Ремонт блока печки ланос
Радиатор печки Daewoo Lanos рассчитан на весь срок гарантийного обслуживания автомобиля, около 150 000 (км) пробега. Со временем система отопления данного авто начинает давать сбои:
- Прекращается поступление тепла
- Происходит разгерметизация контура (протекает антифриз)
Как понятно, в первом случае радиатор попросту забивается накипью, ржавчиной и осадками охлаждающей жидкости. Во втором случае радиатор лопается. Лечится проблемное отопление только заменой радиатора печки на полностью новый аналог .
Добраться до радиатора печки Дэу ланос не так-то и просто. Радиатор скрыт под корпусом печки. Официальный мануал по техобслуживанию Daewoo Lanos настаивает на демонтаже торпедо . Так как печь находится под ней. Разумеется, добраться до радиатора печки можно и без демонтажа передней панели. Но в этом случае мастеру придется демонтировать передние сиденья и забраться под торпедо, расположившись на полу. Далеко не каждый человек способен на подобные гимнастические трюки. Куда проще, хоть и не быстрее, демонтировать всю переднюю панель.
Автор видео показал на демонтированном торпедо все точки фиксации передней панели к кузову Daewoo Lanos, а также отметил, какие из разъемов проводов необходимо отстегнуть.
Процесс ремонта печки Дэу ланос
- Останавливаем авто. Можно включить ручной тормоз.
- Из-под капота отсоединяем провод "-" от АКБ.
- Сливаем антифриз. Двигатель должен быть холодным !
- Заходим в салон и выкручиваем крепеж на верхней части приборной панели. Болтик спрятан под обшивкой стойки. На противоположной стороне делаем то же.
- Выкручиваем 3 болта. На противоположной стороне делаем то же.
- Извлекаем и отключаем блок корректора фарDaewoo Lanos.
- Снимаем окантовку магнитолы. Просто извлекаем ее.
- Выкручиваем крепеж и извлекаем нишу под документы.
- Выкручиваем крепеж подстаканника и извлекаем его.
- Откручиваем магнитолу и отключаем от нее провода.
- Снимаем блок управления печкой (БУП). Отключаем все провода.
- Снимаем торосики блока управления печкой. Один тросик находится в районе правой ноги водителя. Два других расположены за бардачком Дэу Ланос.
- Откручиваем саморезы декоративной панели.
- Снимаем верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки.
- Снимаем нижнюю часть защитного кожуха рулевой колонки.
- Снимаем бардачок.
- Демонтируем защитные крышки ЭБУ на месте водителя и пассажира.
- Демонтируем молдинг рычага КПП и стояночного тормоза.
- Откручиваем саморезы в районе корректора фар.
- Выкручиваем пару саморезов в верхней части приборной панели Daewoo Lanos.
- Сдвигаем верхнюю часть панели и отключаем провода (аварийный сигнал и противотуманные фары).
- Откручиваем приборную панель и отключаем провода.
- Отключаем разъемы от рулевой колонки: зажигание, поворотники, стеклоочиститель, подушка безопасности и датчик тормоза.
- Отключаем разъем из блока подушки безопасности.
- Отсоединяем провода от мотора печки.
- Откручиваем болты крепления торпедо снизу.
- Выкручиваем саморезы крепления патрубков печки и крепления торпедо к кузову.
- Отсоединяем патрубки подключения печки.
- Выкручиваем крепеж корпуса печки Daewoo Lanos.
- Демонтируем торпедо вместе с печкой.
- Извлекаем старый радиатор.
- Ставим на место изношенного новый радиатор.
- Проводим сбор узла в обратной последовательности.
- Не забудьте залить новый антифриз.
Что было использовано в процессе ремонта печки Daewoo Lanos
Нужен будет и новый радиатор. Специалисты не рекомендуют экономить на теплообменнике, так как данный узел обслуживается с большим трудом . Сервис печки обходится недешево, да и время на замену радиатора уходит достаточно много.
Дополнительная информация
Лучше всего выполнять данную работу вместе с напарником. Работая вместе с квалифицированным помощником у вас получится ускорить процесс ремонта печки Дэу Ланос практически в 2 раза. У специалистов на станции техобслуживания замена радиатора печки отнимаем в районе 3 часов времени.
Пользуясь случаем, мастер может почистить воздушные каналы печи, а также заменить фильтр в воздуховоде. Многие из мастеров дополнительно обслуживают и сам мотор печки . В двигателе производится замена подшипников и щеточного механизма. Разумеется, перед ремонтом двигатель необходимо подвергнуть тщательной диагностике.
Заменил я два блока климата и все время по одной и той же причине. В этом видео решение данной проблемы.
Замена всех трех тросов печки на авто Daewoo Lanos. Китайский комплект из серии "обработать напильником". Скажем .
. вам за клик покажу снизу где вот какая штука вот прямо как c&c и вид печки чтобы был против grill викон по вину будто так .
Вибачте за таку якість відео, це перша спроба зйомки відео такого типу. Можливо це відео комусь допоможе, Міняємо .
Чтобы добраться до блока управления печкой нужно открыть подстаканники. И вот отсюда пальцем рывками уже .
Не греет печка Lanos, Sens, Сhevrolet возможно проблема в блоке управления заслонками печки. Частенько обламываются .
Если печка Шевроле Ланос не греет, то устранить дефект можно двумя способами: обратившись в мастерскую или самостоятельно сделать доработку печки Ланос своими руками. Каждый владелец выбирает способы ремонта печки исходя из финансовых возможностей и наличия свободного времени.
Алгоритм устранения неисправности
Процесс замены троса
- снимаем пластмассовую накладку на центральной части торпеды, в области магнитолы;
- аккуратно извлекаем вставку из полимерного материала, на которой установлены механические рычаги регулятора печки;
- с внутренней стороны снимаем наконечник троса с места крепления. Аналогичную процедуру проводим в нижней части печного отопителя, возле заслонки. Это неудобно, но снять можно;
- вытягиваем повреждённый трос, заводим новый, собираем в обратной последовательности.
Визуально диагностируем смежные детали и механизмы на предмет повреждений. При необходимости заменяем новыми запчастями. Вот такой несложной профилактикой восстанавливаем работоспособность печного отопителя. Не забывайте своевременно проводить технический осмотр автомобиля, это продлевает срок его эксплуатации.
Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием
Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора (при включенном зажигании).
При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора. Регулятор распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:
Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора по часовой стрелке, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха — против часовой стрелки, в синий сектор. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее левое положение.
Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления в крайнее правое положение.
Режим рециркуляции воздуха (прекращение подачи наружного воздуха в салон) рекомендуется использовать при необходимости быстро снизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли или отработавших газов.
Используйте режим рециркуляции при поднятых стеклах дверей. Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол.
Воздух в салон может поступать через центральные или боковые дефлекторы системы вентиляции, отопления и кондиционирования.
Для очистки ветрового стекла от льда и снега, а также освобождения примерзших к нему дворников после продолжительной стоянки автомобиля, включаем двигатель и направляем на стекло поток воздуха, переведя рукоятку регулятора температуры воздуха в красный сектор и включив необходимый режим работы вентилятора. По мере прогрева двигателя температура воздуха, направляемого на ветровое стекло, будет увеличиваться постепенно. Такой режим оттаивания позволит избежать образования трещин на ветровом стекле. После оттаивания стекла регулятором распределения потоков воздуха выбираем желаемое направление подачи воздуха в салон.
Для ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле рекомендуется включить режим рециркуляции, а при движении — выключить.
Система отопления, кондиционирования и вентиляции Шевроле Ланос
Схема движения системе в воздуха отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 – воздуховод боковых обдува стекол; 2 – воздуховод обдува ветрового воздуховод; 3 – стекла боковых и центральных дефлекторов; 4 – заслонка воздуха распределения на ветровое стекло или дефлекторы; 5 – кондиционера воздуховод; 6 – верхняя заслонка распределения воздуха; 7 – заслонка нижняя распределения воздуха; 8 – радиатор отопителя; 9 – регулятора заслонка температуры; 10 – теплообменник испарителя; 11 – направляющий вентилятора кожух; 12 – электродвигатель вентилятора; 13 – заслонка системы Снятие
- рециркуляции блока управления отоплением, вентиляцией и воздуха кондиционирования
- Снятие вентилятора отопителя
- Снятие резистора дополнительного вентилятора отопителя
Автомобиль может оборудован быть либо системой вентиляции и отопления, системой либо вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, служат которые для создания наиболее комфортных для условий водителя и пассажиров независимо от погодных систему. В условий вентиляции и отопления входят: отопитель, отопителя вентилятор, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух из подводится отопителя к решеткам обдува ветрового и боковых центральным, к стекол и боковым дефлекторам на панели приборов, а вентиляционным к также отверстиям в кожухе отопителя для воздуха подачи к ногам водителя и пассажиров. Управление осуществляется системой поворотом рукояток, расположенных на блоке вентиляцией управления, отоплением и кондиционированием.
Блок управления консоли на установлен панели приборов. Отопитель установлен панелью под приборов справа, воздуховоды закреплены панелью под приборов.
В корпусе отопителя установлены отопителя вентилятор, дополнительный резистор вентилятора отопителя, заслонки распределительные, направляющие потоки воздуха к определенным соединенный, и зонам шлангами с системой охлаждения двигателя отопителя радиатор, через который постоянно циркулирует жидкость охлаждающая. В зависимости от положения заслонки, связанной с температуры регулятором, наружный воздух может проходить радиатор через отопителя либо минуя его. воздуха Нагрев осуществляется за счет тепла охлаждающей двигателя жидкости, циркулирующей по трубкам радиатора отопителя. при, Например наружной температуре -18 °C воздух после через прохождения радиатор отопителя нагревается до 54 °C, при -4 °C — при, до 59 °C, соответственно 10 °C — до 64 °C. При движении автомобиля воздух отопитель в поступает через решетки, расположенные перед стеклом ветровым. Для увеличения подачи воздуха в время во салон движения автомобиля, а также на стоянке, вентилятор служит отопителя. Интенсивность подачи воздуха скоростью определяется вращения вентилятора.
Дополнительный резистор отопителя вентилятора
Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения резистора дополнительного, может вращаться с четырьмя различными Распределение. скоростями потоков воздуха в салоне осуществляется ром регулято распределения потоков воздуха, который связан тягами с заслонками. Управляя заслонками, регулятор потоки направляет воздуха через воздуховоды к центральным и дефлекторам боковым, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе также, а отопителя к решеткам обдува стекол, расположенным в приборов панели.
Клапаны выхода воздуха из салона
Из воздух салона выходит через отверстия, расположенные боковинах в сверху багажника, и далее наружу через установленные, клапаны за боковинами заднего бампера. Для прогрева ускорения салона и предотвращения поступления в салон воздуха наружного (при движении автомобиля по задымленным, участкам запыленным дороги) служит система рециркуляции При. воздуха перемещении рычага включения режима воздуха рециркуляции заслонка системы рециркуляции перекрывает наружного доступ воздуха в салон автомобиля, при воздух этом в салоне автомобиля начинает циркулировать по контуру замкнутому без обмена с наружным воздухом. автомобилей Часть комплектуется системой кондиционирования воздуха. кондиционирования Система предназначена для снижения температуры и воздуха влажности в салоне. Кондиционер включается нажатием выключателя кнопки кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха, при этом быть должен включен вентилятор отопителя.
Как снять тросик печки Шевроле Ланос
Вы нашли искомую деталь. С чего начинается замена тросика печки Ланоса?
Процесс в принципе не сложный, но долгий из-за неудобного доступа к нужному оборудованию. Подготовьте инструменты: обычную и фигурную отвёртки.
- Для начала нужно добраться к обратной стороне климатического блока. Для этого снимаем пластиковую накладку. Под ней винты крепления магнитолы и самого блока климата. Кто-то магнитофон снимает, есть умельцы, которым он не мешает. Решайте сами. Свинтите крепления климатического блока, отодвиньте его немного в сторону. Полностью снять не получится, потому что он держится на тех самых тросиках.
- Снимая тросик печки, будьте аккуратны — можно легко сломать защёлки. Открепите наконечники, нажав на специальные язычки и потянув немного вверх.
- Теперь ищем, куда же ещё эти тросики крепятся. Первый зафиксирован возле педали газа. Второй и третий тросики крепятся за бардачком. Открутите болты креплений, снимите бардачок — за ним искомые детали.
- Замените старые тросы на только что купленные в обратном порядке.
Вот в принципе и всё! Проверьте работу оборудования.
Совет: Проверяйте работу печки до наступления холодов! Так вы сэкономите время на устранения неисправностей (когда на улице или в гараже тепло, ремонтировать своё авто как-то веселее) и свои нервные клетки, которые, как известно, не восстанавливаются. Всем удачи, и пусть ваш автомобиль служит верой и правдой без поломок!
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Признаки неисправности и как проверить ДТВВ на Ланосе
Разобравшись с принципом работы датчика температуры воздуха Ланос, следует рассмотреть факторы, указывающие на его неисправность, а также на необходимость проведения проверочных действий
Для этого обращаем внимание на следующие факторы:
При обнаружении этих признаков необходимо как можно быстрее выполнить проверку датчика температуры воздуха на впуске. С проверкой справится даже новичок, поэтому нет необходимости посещать автоэлектрика.
Это интересно! Вышеперечисленные признаки являются лишь косвенными причинами возможной неисправности ДТВВ на Ланосе.
Чтобы проверить рассматриваемый температурный датчик воздуха на Ланосе, понадобится воспользоваться мультиметром. Процедура не трудная, и выполняется следующим способом:
- От датчика температуры воздуха отсоединить фишку с питающим проводом
- Присоединить щупы мультиметра к контактам отсоединенной фишки
- На приборе установить режим измерения постоянного напряжения
- Включить зажигание на автомобиле, и снять измерения. Прибор должен показывать значение в пределах 4,5-5,5В
- Если прибор показывает меньшее значение, чем 4,5В (т.е. низкое напряжение), значит понадобится произвести проверку исправности питающего провода
Причина пониженного напряжения может быть в неисправности ЭБУ. Если питающая цепь исправна, тогда переходим к проверке самого датчика. Для этого прибор переключаем в режим измерения сопротивления, после чего прикасаемся щупами к выводам на датчике. Причем измерения нужно производить два раза на прогретом и не прогретом двигателе. Термометром измеряем температуру в патрубке. Полученные измерения сопротивления следует зафиксировать, и сравнить их с табличными данными.
Значения сопротивления должны ориентировочно соответствовать табличным значениям. Если они существенно отличаются, то это является признаком неисправности датчика на Ланосе.
Это интересно! Есть еще один способ убедиться в неисправности рассматриваемого ДТВВ. Для этого понадобится приобрести новый элемент, который устанавливается вместо старого, и проверяются изменения в работе двигателя.
Радиатор забитый снаружи
Завоздушенность в радиаторе
Причины плохого обогрева
Распространённые причины:
Элементы системы отопления
- Радиатор: прогревает воздушный поток путём циркуляции внутри теплообменника жидкости системы охлаждения.
- Электрический привод – нагнетатель: осуществляет забор воздушного потока в салон автомобиля. Иногда его называют крыльчатка, моторчик. Предустановленный регулятор позволяет механическим способом выбирать оптимальное положение, количество оборотов.
- Заслонка отопителя: регулятор величины воздушного потока, с его помощью повышаем или понижаем градус воздуха внутри салона.
- Распределительные регуляторы: корректируют обдув конкретной области или салона в целом.
Устройство отопителя Шевроле Ланос
Охлаждающая жидкость и проблемы с ней
Здесь может быть 2 варианта: ОЖ не набирает нужной температуры . Наиболее частым виновником этого является термостат: ломается он довольно легко. Опознать его в этом качестве нетрудно: во-первых, при прогретом двигателе указатель температуры ОЖ крайне лениво ползет к нужному месту, да так и останавливается, не дойдя до нужной отметки. Во-вторых, можно потрогать патрубки, соединяющие радиатор и термостат. При неисправности последнего они либо нагреваются почти моментально (печка до 70°C, согласно приборам, еще не нагрета), либо так и останутся холодными. Ремонт тут может быть только одно: замена термостата.
Завоздушивание радиатора тоже может затруднить круговорот охлаждающей жидкости – она не может пробиться . Симптомы – как в предыдущем пункте. Лечится наиболее просто: загоняете свой Chevrolet Lanos на горку так, чтобы нос задрался минимум на 20°, скручиваете с расширительного бачка пробку и газуете несколько раз – пробка должна пропасть.
Особенности системы обогрева
Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) — благодаря своей удачной компоновке, неприхотливости и относительно невысокой стоимости быстро завоевал популярность у российских автолюбителей. По данным статистики, эта машина вошла в топ-25 (на 24 месте) самых продаваемых в России.
Однако, есть у автомобиля существенный недостаток. Печка греет не так, как хотелось бы в условиях суровой российской зимы. Причина в том, что она рассчитана на более мягкие климатические условия. Изменить ситуацию также проблематично. Дело в том, что радиатор при размерах 220х228 имеет толщину всего 28 мм. Для сравнения приведём жигулёвский аналог. При габаритных размерах 225×285 имеет толщину 85 мм.
Гораздо проще смириться с маленьким недостатком любимого автомобиля и поддерживать его систему отопления в исправном состоянии. Ремонт сейчас обойдётся в копеечку. Одна только направляющая привода заслонки отопителя Ланос (Lanos) стоит около 900 рублей. Для того чтобы избежать лишних расходов — бережно относитесь к любимому автомобилю. А начинать нужно с правильной регулировки заслонок.
Особенности системы обогрева
Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) — благодаря своей удачной компоновке, неприхотливости и относительно невысокой стоимости быстро завоевал популярность у российских автолюбителей. По данным статистики, эта машина вошла в топ-25 (на 24 месте) самых продаваемых в России.
Однако, есть у автомобиля существенный недостаток. Печка греет не так, как хотелось бы в условиях суровой российской зимы. Причина в том, что она рассчитана на более мягкие климатические условия. Изменить ситуацию также проблематично. Дело в том, что радиатор при размерах 220х228 имеет толщину всего 28 мм. Для сравнения приведём жигулёвский аналог. При габаритных размерах 225×285 имеет толщину 85 мм.
Гораздо проще смириться с маленьким недостатком любимого автомобиля и поддерживать его систему отопления в исправном состоянии. Ремонт сейчас обойдётся в копеечку. Одна только направляющая привода заслонки отопителя Ланос (Lanos) стоит около 900 рублей. Для того чтобы избежать лишних расходов — бережно относитесь к любимому автомобилю. А начинать нужно с правильной регулировки заслонок.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Вывод
Как видно из статьи, правильно отрегулировать заслонки не трудно. Отнеситесь к нашим рекомендациям серьёзно, выполняйте работы последовательно и проблем не будет. Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) отличная машина! А на её мелкие недочёты можно закрыть глаза. Тем более что при правильной эксплуатации и бережном отношении проблем с автомобилем не будет в любое время года.
Возможно, вам приходилось сталкиваться с проблемой регулировки заслонок? Поделитесь опытом с нашими читателями. Оставьте комментарий. Любая информация будет очень полезна. До скорых встреч и удачи на дорогах!
Если печка Шевроле Ланос не греет, то устранить дефект можно двумя способами: обратившись в мастерскую или самостоятельно сделать доработку печки Ланос своими руками. Каждый владелец выбирает способы ремонта печки исходя из финансовых возможностей и наличия свободного времени.
Алгоритм устранения неисправности
Процесс замены троса
- снимаем пластмассовую накладку на центральной части торпеды, в области магнитолы;
- аккуратно извлекаем вставку из полимерного материала, на которой установлены механические рычаги регулятора печки;
- с внутренней стороны снимаем наконечник троса с места крепления. Аналогичную процедуру проводим в нижней части печного отопителя, возле заслонки. Это неудобно, но снять можно;
- вытягиваем повреждённый трос, заводим новый, собираем в обратной последовательности.
Визуально диагностируем смежные детали и механизмы на предмет повреждений. При необходимости заменяем новыми запчастями. Вот такой несложной профилактикой восстанавливаем работоспособность печного отопителя. Не забывайте своевременно проводить технический осмотр автомобиля, это продлевает срок его эксплуатации.
Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием
Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора (при включенном зажигании).
При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора. Регулятор распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:
Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора по часовой стрелке, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха — против часовой стрелки, в синий сектор. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее левое положение.
Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления в крайнее правое положение.
Режим рециркуляции воздуха (прекращение подачи наружного воздуха в салон) рекомендуется использовать при необходимости быстро снизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли или отработавших газов.
Используйте режим рециркуляции при поднятых стеклах дверей. Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол.
Воздух в салон может поступать через центральные или боковые дефлекторы системы вентиляции, отопления и кондиционирования.
Для очистки ветрового стекла от льда и снега, а также освобождения примерзших к нему дворников после продолжительной стоянки автомобиля, включаем двигатель и направляем на стекло поток воздуха, переведя рукоятку регулятора температуры воздуха в красный сектор и включив необходимый режим работы вентилятора. По мере прогрева двигателя температура воздуха, направляемого на ветровое стекло, будет увеличиваться постепенно. Такой режим оттаивания позволит избежать образования трещин на ветровом стекле. После оттаивания стекла регулятором распределения потоков воздуха выбираем желаемое направление подачи воздуха в салон.
Для ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле рекомендуется включить режим рециркуляции, а при движении — выключить.
Система отопления, кондиционирования и вентиляции Шевроле Ланос
Схема движения системе в воздуха отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 – воздуховод боковых обдува стекол; 2 – воздуховод обдува ветрового воздуховод; 3 – стекла боковых и центральных дефлекторов; 4 – заслонка воздуха распределения на ветровое стекло или дефлекторы; 5 – кондиционера воздуховод; 6 – верхняя заслонка распределения воздуха; 7 – заслонка нижняя распределения воздуха; 8 – радиатор отопителя; 9 – регулятора заслонка температуры; 10 – теплообменник испарителя; 11 – направляющий вентилятора кожух; 12 – электродвигатель вентилятора; 13 – заслонка системы Снятие
- рециркуляции блока управления отоплением, вентиляцией и воздуха кондиционирования
- Снятие вентилятора отопителя
- Снятие резистора дополнительного вентилятора отопителя
Автомобиль может оборудован быть либо системой вентиляции и отопления, системой либо вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, служат которые для создания наиболее комфортных для условий водителя и пассажиров независимо от погодных систему. В условий вентиляции и отопления входят: отопитель, отопителя вентилятор, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух из подводится отопителя к решеткам обдува ветрового и боковых центральным, к стекол и боковым дефлекторам на панели приборов, а вентиляционным к также отверстиям в кожухе отопителя для воздуха подачи к ногам водителя и пассажиров. Управление осуществляется системой поворотом рукояток, расположенных на блоке вентиляцией управления, отоплением и кондиционированием.
Блок управления консоли на установлен панели приборов. Отопитель установлен панелью под приборов справа, воздуховоды закреплены панелью под приборов.
В корпусе отопителя установлены отопителя вентилятор, дополнительный резистор вентилятора отопителя, заслонки распределительные, направляющие потоки воздуха к определенным соединенный, и зонам шлангами с системой охлаждения двигателя отопителя радиатор, через который постоянно циркулирует жидкость охлаждающая. В зависимости от положения заслонки, связанной с температуры регулятором, наружный воздух может проходить радиатор через отопителя либо минуя его. воздуха Нагрев осуществляется за счет тепла охлаждающей двигателя жидкости, циркулирующей по трубкам радиатора отопителя. при, Например наружной температуре -18 °C воздух после через прохождения радиатор отопителя нагревается до 54 °C, при -4 °C — при, до 59 °C, соответственно 10 °C — до 64 °C. При движении автомобиля воздух отопитель в поступает через решетки, расположенные перед стеклом ветровым. Для увеличения подачи воздуха в время во салон движения автомобиля, а также на стоянке, вентилятор служит отопителя. Интенсивность подачи воздуха скоростью определяется вращения вентилятора.
Дополнительный резистор отопителя вентилятора
Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения резистора дополнительного, может вращаться с четырьмя различными Распределение. скоростями потоков воздуха в салоне осуществляется ром регулято распределения потоков воздуха, который связан тягами с заслонками. Управляя заслонками, регулятор потоки направляет воздуха через воздуховоды к центральным и дефлекторам боковым, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе также, а отопителя к решеткам обдува стекол, расположенным в приборов панели.
Клапаны выхода воздуха из салона
Из воздух салона выходит через отверстия, расположенные боковинах в сверху багажника, и далее наружу через установленные, клапаны за боковинами заднего бампера. Для прогрева ускорения салона и предотвращения поступления в салон воздуха наружного (при движении автомобиля по задымленным, участкам запыленным дороги) служит система рециркуляции При. воздуха перемещении рычага включения режима воздуха рециркуляции заслонка системы рециркуляции перекрывает наружного доступ воздуха в салон автомобиля, при воздух этом в салоне автомобиля начинает циркулировать по контуру замкнутому без обмена с наружным воздухом. автомобилей Часть комплектуется системой кондиционирования воздуха. кондиционирования Система предназначена для снижения температуры и воздуха влажности в салоне. Кондиционер включается нажатием выключателя кнопки кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха, при этом быть должен включен вентилятор отопителя.
Как снять тросик печки Шевроле Ланос
Вы нашли искомую деталь. С чего начинается замена тросика печки Ланоса?
Процесс в принципе не сложный, но долгий из-за неудобного доступа к нужному оборудованию. Подготовьте инструменты: обычную и фигурную отвёртки.
- Для начала нужно добраться к обратной стороне климатического блока. Для этого снимаем пластиковую накладку. Под ней винты крепления магнитолы и самого блока климата. Кто-то магнитофон снимает, есть умельцы, которым он не мешает. Решайте сами. Свинтите крепления климатического блока, отодвиньте его немного в сторону. Полностью снять не получится, потому что он держится на тех самых тросиках.
- Снимая тросик печки, будьте аккуратны — можно легко сломать защёлки. Открепите наконечники, нажав на специальные язычки и потянув немного вверх.
- Теперь ищем, куда же ещё эти тросики крепятся. Первый зафиксирован возле педали газа. Второй и третий тросики крепятся за бардачком. Открутите болты креплений, снимите бардачок — за ним искомые детали.
- Замените старые тросы на только что купленные в обратном порядке.
Вот в принципе и всё! Проверьте работу оборудования.
Совет: Проверяйте работу печки до наступления холодов! Так вы сэкономите время на устранения неисправностей (когда на улице или в гараже тепло, ремонтировать своё авто как-то веселее) и свои нервные клетки, которые, как известно, не восстанавливаются. Всем удачи, и пусть ваш автомобиль служит верой и правдой без поломок!
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Признаки неисправности и как проверить ДТВВ на Ланосе
Разобравшись с принципом работы датчика температуры воздуха Ланос, следует рассмотреть факторы, указывающие на его неисправность, а также на необходимость проведения проверочных действий
Для этого обращаем внимание на следующие факторы:
При обнаружении этих признаков необходимо как можно быстрее выполнить проверку датчика температуры воздуха на впуске. С проверкой справится даже новичок, поэтому нет необходимости посещать автоэлектрика.
Это интересно! Вышеперечисленные признаки являются лишь косвенными причинами возможной неисправности ДТВВ на Ланосе.
Чтобы проверить рассматриваемый температурный датчик воздуха на Ланосе, понадобится воспользоваться мультиметром. Процедура не трудная, и выполняется следующим способом:
- От датчика температуры воздуха отсоединить фишку с питающим проводом
- Присоединить щупы мультиметра к контактам отсоединенной фишки
- На приборе установить режим измерения постоянного напряжения
- Включить зажигание на автомобиле, и снять измерения. Прибор должен показывать значение в пределах 4,5-5,5В
- Если прибор показывает меньшее значение, чем 4,5В (т.е. низкое напряжение), значит понадобится произвести проверку исправности питающего провода
Причина пониженного напряжения может быть в неисправности ЭБУ. Если питающая цепь исправна, тогда переходим к проверке самого датчика. Для этого прибор переключаем в режим измерения сопротивления, после чего прикасаемся щупами к выводам на датчике. Причем измерения нужно производить два раза на прогретом и не прогретом двигателе. Термометром измеряем температуру в патрубке. Полученные измерения сопротивления следует зафиксировать, и сравнить их с табличными данными.
Значения сопротивления должны ориентировочно соответствовать табличным значениям. Если они существенно отличаются, то это является признаком неисправности датчика на Ланосе.
Это интересно! Есть еще один способ убедиться в неисправности рассматриваемого ДТВВ. Для этого понадобится приобрести новый элемент, который устанавливается вместо старого, и проверяются изменения в работе двигателя.
Радиатор забитый снаружи
Завоздушенность в радиаторе
Причины плохого обогрева
Распространённые причины:
Элементы системы отопления
- Радиатор: прогревает воздушный поток путём циркуляции внутри теплообменника жидкости системы охлаждения.
- Электрический привод – нагнетатель: осуществляет забор воздушного потока в салон автомобиля. Иногда его называют крыльчатка, моторчик. Предустановленный регулятор позволяет механическим способом выбирать оптимальное положение, количество оборотов.
- Заслонка отопителя: регулятор величины воздушного потока, с его помощью повышаем или понижаем градус воздуха внутри салона.
- Распределительные регуляторы: корректируют обдув конкретной области или салона в целом.
Устройство отопителя Шевроле Ланос
Охлаждающая жидкость и проблемы с ней
Здесь может быть 2 варианта: ОЖ не набирает нужной температуры . Наиболее частым виновником этого является термостат: ломается он довольно легко. Опознать его в этом качестве нетрудно: во-первых, при прогретом двигателе указатель температуры ОЖ крайне лениво ползет к нужному месту, да так и останавливается, не дойдя до нужной отметки. Во-вторых, можно потрогать патрубки, соединяющие радиатор и термостат. При неисправности последнего они либо нагреваются почти моментально (печка до 70°C, согласно приборам, еще не нагрета), либо так и останутся холодными. Ремонт тут может быть только одно: замена термостата.
Завоздушивание радиатора тоже может затруднить круговорот охлаждающей жидкости – она не может пробиться . Симптомы – как в предыдущем пункте. Лечится наиболее просто: загоняете свой Chevrolet Lanos на горку так, чтобы нос задрался минимум на 20°, скручиваете с расширительного бачка пробку и газуете несколько раз – пробка должна пропасть.
Особенности системы обогрева
Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) — благодаря своей удачной компоновке, неприхотливости и относительно невысокой стоимости быстро завоевал популярность у российских автолюбителей. По данным статистики, эта машина вошла в топ-25 (на 24 месте) самых продаваемых в России.
Однако, есть у автомобиля существенный недостаток. Печка греет не так, как хотелось бы в условиях суровой российской зимы. Причина в том, что она рассчитана на более мягкие климатические условия. Изменить ситуацию также проблематично. Дело в том, что радиатор при размерах 220х228 имеет толщину всего 28 мм. Для сравнения приведём жигулёвский аналог. При габаритных размерах 225×285 имеет толщину 85 мм.
Гораздо проще смириться с маленьким недостатком любимого автомобиля и поддерживать его систему отопления в исправном состоянии. Ремонт сейчас обойдётся в копеечку. Одна только направляющая привода заслонки отопителя Ланос (Lanos) стоит около 900 рублей. Для того чтобы избежать лишних расходов — бережно относитесь к любимому автомобилю. А начинать нужно с правильной регулировки заслонок.
Особенности системы обогрева
Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) — благодаря своей удачной компоновке, неприхотливости и относительно невысокой стоимости быстро завоевал популярность у российских автолюбителей. По данным статистики, эта машина вошла в топ-25 (на 24 месте) самых продаваемых в России.
Однако, есть у автомобиля существенный недостаток. Печка греет не так, как хотелось бы в условиях суровой российской зимы. Причина в том, что она рассчитана на более мягкие климатические условия. Изменить ситуацию также проблематично. Дело в том, что радиатор при размерах 220х228 имеет толщину всего 28 мм. Для сравнения приведём жигулёвский аналог. При габаритных размерах 225×285 имеет толщину 85 мм.
Гораздо проще смириться с маленьким недостатком любимого автомобиля и поддерживать его систему отопления в исправном состоянии. Ремонт сейчас обойдётся в копеечку. Одна только направляющая привода заслонки отопителя Ланос (Lanos) стоит около 900 рублей. Для того чтобы избежать лишних расходов — бережно относитесь к любимому автомобилю. А начинать нужно с правильной регулировки заслонок.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Вывод
Как видно из статьи, правильно отрегулировать заслонки не трудно. Отнеситесь к нашим рекомендациям серьёзно, выполняйте работы последовательно и проблем не будет. Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) отличная машина! А на её мелкие недочёты можно закрыть глаза. Тем более что при правильной эксплуатации и бережном отношении проблем с автомобилем не будет в любое время года.
Возможно, вам приходилось сталкиваться с проблемой регулировки заслонок? Поделитесь опытом с нашими читателями. Оставьте комментарий. Любая информация будет очень полезна. До скорых встреч и удачи на дорогах!
Читайте также: