Ремонт блока abs красноярск
Одной из наиболее важных систем активной безопасности автомобиля является антиблокировочная система тормозов АБС. В современных авто она нередко совмещена с антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости. Главной функцией этих систем является сохранение управляемости автомобиля при экстренном торможении, а так же предотвращение возникновения неуправляемого заноса. Максимальная нагрузка на них приходится на зимний период эксплуатации автомобиля. Именно в это время выявляется максимальное число отказов и поломок.
Из чего же состоит столь сложная и необходимая система?
- Электронный блок управления. В большинстве случаев совмещен с блоком клапанов и гидравлическим насосом.
- Датчики частоты вращения колес или датчики скорости. Устанавливаются на каждом колесе автомобиля.
- Датчик угла положения руля при наличии системы курсовой устойчивости.
- Датчик продольного и поперечного ускорения.
Наиболее часто выходят из строя датчики скорости, установленные на колесах, так как испытывают максимальные нагрузки при движении автомобиля. Следствием поломки этих датчиков может стать неисправность блока АБС. Так же можно выделить еще несколько причин отказа блока:
- Попадание внутрь воды, масла, тормозной или охлаждающей жидкости.
- Повышение, скачки напряжения бортсети автомобиля
- Перегрузки (буксование, длительная езда в заносе)
Характерными признаками выхода из строя блока АБС являются:
- Индикация неисправности на панели приборов
- Произвольное срабатывание системы
- Невозможность подключения к диагностическому компьютеру.
В современном автомобиле все взамосвязано. Различные электронные блоки обмениваются друг с другом информацией. При неисправности или некорректной работе блока АБС может быть ограничена мощность двигателя, отключиться спидометр и одометр, отсутствовать показания бортового компьютера, включиться аварийный режим работы АКПП. Дальнейшая эксплуатация автомобиля в данном случае становится затрудненной, некомфортной, а в некоторых случаях вообще невозможной.
В случае, если диагностика выявила неисправность блока АБС, необходима его замена или ремонт. Данный блок является одним из самых дорогих в автомобиле и его стоимость может достигать 100-120 тысяч рублей. Часто автовладельцы принимают решение заменить вышедший из строя узел на б/у, что во многих случаях является неудачной попыткой решения проблемы, так как на исправность запчастей, бывших в употреблении можно только надеяться.
Наша автомастерская на протяжении уже более 6 лет профессионально занимается диагностикой и ремонтом электронных систем современных автомобилей, в том числе и систем ABS, EPS, DSC
Накопенный опыт и профессиональное оборудование позволяет нам брать в работу любые марки автомобилей и успешно ремонтировать и восстанавливать системы ABS установленные на них.
Мы ремонтируем системы ABS (АБС, ESP, платы ABS), электронные блоки управления АБС, ЭБУ ABS / ESP / DSC большинства автопроизводителей. Среди них Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Rover, Seat и другие.
Диагностика систем ABS, EPS, DSC
Первым сигналом того, что система ABS / ESP / DSC вышла из строя и не работает, служит горящий при движении индикатор АБС или ESP на панели приборов. Продожать движение на таком автомобиле можно, но учтите, что в этот момент система не активна и возможна блокировка колес и занос при сильном нажатии педали тормоза. Тормозной путь увеличивается.
Перед тем как приступать к ремонту систем ABS, EPS, DSC необходимо провести компьютерную диагностику. Рекомендуем не затягивать и приехать к нам на диагностику к квалифицированному специалисту, для выявления и дальнейшего устранения неиспавности.
Основные и наиболее частые причины выхода из строя блоков управления ABS/ESP/DSC:
- Вышел из строя датчик частоты вращения колеса
- Механическое повреждение, замыкание
- Разгерметизация блока и в дальнейшем выход его из строя из-за окисления под воздействием влаги
- Эксплуатация в тяжелых погодных и экологических условиях (реагенты)
- Особенности электронных блоков, их не договечность
Поиск и ремонт проблем в электропроводке систем ABS, EPS, DSC
Одна из наиболее частых причин выхода из строя систем ABS это механическое повреждение, замыкание электропроводки идущей от блока управления к датчикам частоты вращения колес, питающих проводов или проводов шины данных CAN. Мы без проблем находим любые неисправности в электропроводке и ремонтируем.
Основные и наиболее частые причины механического повреждения проводки ABS:
- не кваливицированный ремонт, неправильная укладка проводов, механическое повреждение при ремонте
- эксплуатация в тяжелых погодных и экологических условиях (реагенты)
- разрушение изоляции проводов по сроку службы
Ремонт электронных блоков управения ABS, EPS, DSC
Так же не редкая причина отказа системы ABS, это выход из строя электронного блока управления. Не спешите покупать новый блок управения. Наш многоетний опыт и профессиональное оборудование позволяет ремонтировать и восстанавливать 90% блоков управления которые попадают к нам в ремонт.
Если все же блок не ремонтопригоден, просто установить новый или с другой машины будет не достаточно. В памяти электронного блока содержится VIN код и данные синхранизации с другими электронными блоками автомобиля. Эти данные необходимо записать в новый блок или перенести из старого. Наша автомастерская так же может в этом помочь
На все отремонтированные блоки мы даем гарантию 6 месяцев
Основные и наиболее частые причины выхода из строя ЭБУ ABS:
- из за короткого замыкания электропроводки системы
- микротрещены в пайке из за постоянных вибраций
- разгерметизация блока и попадание в него жидкости
Позвоните или напишите нам что бы получить консультацию
Комментирии
Вы можете задать здесь интересующий Вас вопрос, написать свой отзыв или мнение. Мы постараемся в максимально короткие сроки Вам ответить.
Павел 69
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
в целях экономии и я залез в блок абс)) значит снимаем блок с авто,вырезаем крышку с электронной части и видим оторванные провода,у меня их было 6.попробовали припаять,но не смогли,получилось что накапали и прислонили но только 3 провода.пайка не взялась.после этого крышку на герметик и ставим обратно. вуаля. спидометр заработал,подвеска перестала танцевать,но герлянда на панели осталась,которая теперь сбрасывается перезапуском авто,а не остыванием двигателя по 5 часов. буду искать толкового пайщика. может кто сталкивался с темой и подскажет?)
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
ADward
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
в целях экономии и я залез в блок абс)) значит снимаем блок с авто,вырезаем крышку с электронной части и видим оторванные провода,у меня их было 6.попробовали припаять,но не смогли,получилось что накапали и прислонили но только 3 провода.пайка не взялась.после этого крышку на герметик и ставим обратно. вуаля. спидометр заработал,подвеска перестала танцевать,но герлянда на панели осталась,которая теперь сбрасывается перезапуском авто,а не остыванием двигателя по 5 часов. буду искать толкового пайщика. может кто сталкивался с темой и подскажет?)
3 золотых правила пайки:
1) тщательно зачистить
2) использовать правильную кислоту (флюс)
3) облудить
Если не получается 3, значит или плохо сделано 1 или не правильно подобрано 2.
у вас проблема на каком этапе или по какой причине не смогли ?
у вас получился не ремонт, а полуремонт. Я бы не радовался особо.
VladislavRoman
Марка машины:
RANGE ROVER 2013
На Passate тоже паял блок АБС, так вот, толщина провода сравнима с толщиной волоса человека. Вот и вся проблема.
shirsh
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
в целях экономии и я залез в блок абс)) значит снимаем блок с авто,вырезаем крышку с электронной части и видим оторванные провода,у меня их было 6.попробовали припаять,но не смогли,получилось что накапали и прислонили но только 3 провода.пайка не взялась.после этого крышку на герметик и ставим обратно. вуаля. спидометр заработал,подвеска перестала танцевать,но герлянда на панели осталась,которая теперь сбрасывается перезапуском авто,а не остыванием двигателя по 5 часов. буду искать толкового пайщика. может кто сталкивался с темой и подскажет?)
Вам для спаивания нужно:
Купить паяльная кислота или флюс.
ПОС-60 ( припой)
И иметь паяльник не более 40 Вт с хорошим жалом .
Ну и лак цапон, за неимением его обычный лак для ногтей прозрачный .
Времени 20-40 минут и не торопясь можно все сделать как надо .
Павел 69
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
да уж,ни одно из условий не соблюдал. взял обычный паяльник и пробовал состыковать.
тщательно зачистить-а что на схеме чистить,мне показалось это невозможным,или чистить паяльник?)
облудить-не знаю такое слово) я приехал к другу в сервис и вспоминал уроки труда.
Забил в яндексе-ремонт блока абс в СПб.сайты разные,а отвечает везде один человек и хочет 10.000 - как то дорого. забил - ремонт электроники и т.п.- согласился один человек,завтра повезу.
shirsh
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
да уж,ни одно из условий не соблюдал. взял обычный паяльник и пробовал состыковать.
тщательно зачистить-а что на схеме чистить,мне показалось это невозможным,или чистить паяльник?)
облудить-не знаю такое слово) я приехал к другу в сервис и вспоминал уроки труда.
Забил в яндексе-ремонт блока абс в СПб.сайты разные,а отвечает везде один человек и хочет 10.000 - как то дорого. забил - ремонт электроники и т.п.- согласился один человек,завтра повезу.
ADward
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
да уж,ни одно из условий не соблюдал. взял обычный паяльник и пробовал состыковать.
тщательно зачистить-а что на схеме чистить,мне показалось это невозможным,или чистить паяльник?)
облудить-не знаю такое слово) я приехал к другу в сервис и вспоминал уроки труда.
Забил в яндексе-ремонт блока абс в СПб.сайты разные,а отвечает везде один человек и хочет 10.000 - как то дорого. забил - ремонт электроники и т.п.- согласился один человек,завтра повезу.
зачистить на плате всегда можно - для этого надо просто пошкрябать аккуратно острым предметом, если дорожка мелкая, то под лупой.
Цель зачистки - снять окисел или лак с металла. Окисел (или лак) мешает пристать припою к металлу.
Облудить - это значит нанести тонкий слой олова на оба контакта, которые необходимо потом спаять.
Канифоль, флюс или кислота - способствуют тому, чтобы олово лучше пристало к металлу, который необходимо облудить.
Два заведомо облуженных контакта легко спаять вместе одним движением.
PS кислоты для пайки бывают разные для разных металлов. Чаще всего паяют медные контакты - это самый распространенный вид кислоты.
revenge
Замена дизельного двигателя Замена опоры двигателя Замена переднего сальника коленвала Замена передней опоры двигателя Замена подушки двигателя Замена подшипника первичного вала Замена поршневых колец Замена прокладки ГБЦ Капитальный ремонт двигателя Промывка форсунок Регулировка клапанов Ремонт бензинового двигателя Ремонт блока цилиндров Ремонт ГБЦ Ремонт двигателя автомобиля Ремонт дизельного двигателя Ремонт дизельных турбин Ремонт инжектора Ремонт карбюратора Диагностика автомобиля Диагностика стартера Диагностика сцепления Диагностика тнвд бензинового двигателя Диагностика тнвд дизельного двигателя Диагностика топливной системы Диагностика тормозной системы Диагностика турбины Диагностика фар Диагностика ходовой части автомобиля Диагностика эбу Замена жидкостей Аппаратная замена масла в АКПП Замена жидкости ГУР Замена жидкости ЭГУР Замена масла АКПП Замена масла в DSG Замена масла в АКПП с промывкой Замена масла в вариаторе Замена масла в двигателе Замена масла в дифференциале Замена масла в мостах Замена масла в редукторе Замена масла МКПП Замена масла раздаточной коробки Замена охлаждающей жидкости (антифриз) Замена тормозной жидкости Экспресс замена масла : от 333 руб до 444 руб Кузовной ремонт и покраска Восстановление геометрии кузова автомобиля Замена бампера Замена двери Замена заднего бампера Замена заднего крыла Замена капота Замена крыла Трансмиссия Замена выжимного подшипника Замена гидроблока Замена гидротрансформатора Замена главного цилиндра сцепления Замена карданного вала Замена комплекта сцепления Замена кпп Замена МКПП Замена раздаточной коробки Замена редуктора Замена сальников КПП Обслуживание акпп Регулировка дифференциала Ремонт DSG Ремонт АКПП Ремонт вариатора Ремонт гидроблока Ремонт гидротрансформатора Ремонт дифференциала Ремонт МКПП Ремонт раздаточной коробки Ремонт редуктора Шиномонтажные работы Балансировка колес Шиномонтаж
Диагностика автомобиля перед покупкой Диагностика АКПП Диагностика вариатора Диагностика выхлопной системы Диагностика генератора Диагностика ГРМ Диагностика гур Диагностика двигателя Диагностика дизельного двигателя Диагностика климат контроля Диагностика лямбда зонда Диагностика МКПП Диагностика пневматической подвески Диагностика подвески Диагностика рулевого управления Диагностика рулевой рейки Диагностика системы охлаждения Диагностика стартера Диагностика сцепления Диагностика тнвд бензинового двигателя Диагностика тнвд дизельного двигателя Диагностика топливной системы Диагностика тормозной системы Диагностика турбины Диагностика фар Диагностика ходовой части автомобиля Диагностика шрус Диагностика эбу Диагностика электрооборудования Диагностики пневматической подвески Комплексная диагностика Компьютерная диагностика : от 700 руб Установка доп. оборудования Установка DVD Установка автозапуска Установка автозвука Установка автосигнализации : от 3000 руб Установка автосигнализаций с автозапуском Установка биксенона Установка видеорегистратора Установка иммобилайзера Установка камеры заднего вида Установка колонок в авто Установка ксенона Установка магнитолы Установка навигации Установка омывателя фар Установка подогрева зеркал Установка подогрева руля Установка подогрева сидений Установка подушек безопасности Установка предпускового подогревателя Установка противотуманных фар Установка сабвуфера Установка секретной кнопки Установка спутниковых сигнализаций Установка усилителя Электрооборудование Замена блока предохранителей Замена генератора Замена датчика кислорода Замена датчика положения дроссельной заслонки Замена датчика положения коленвала Замена датчика положения распредвала Замена датчика скорости Замена замка зажигания Замена катушки зажигания Замена коммутатора Замена ламп габаритных огней Замена лампы ближнего света Замена механизма стеклоочистителя Замена насоса омывателя Замена проводки в автомобиле Замена проводов высокого напряжения Замена ремня генератора Замена стартера Замена трамблера Замена фар автомобилей Замена электронного блока управления Зарядка АКБ Регулировка фар Ремонт автоэлектрики Ремонт блока управления двигателем Ремонт генератора Ремонт стартера Ремонт фар автомобиля
Диагностика вариатора Диагностика выхлопной системы Диагностика генератора Диагностика двигателя Диагностика лямбда зонда Диагностика МКПП Диагностика пневматической подвески Диагностика подвески Диагностика рулевого управления Диагностика турбины Диагностика фар Диагностика ходовой части автомобиля Диагностика шрус Диагностика эбу Замена жидкостей Аппаратная замена масла Аппаратная замена масла в АКПП Замена жидкости ГУР Замена жидкости ЭГУР Замена масла АКПП Замена масла в DSG Замена масла в АКПП с промывкой Замена масла в вариаторе Замена масла в двигателе Замена масла в дифференциале Замена масла в мостах Замена масла в редукторе Замена масла МКПП Замена масла раздаточной коробки Замена охлаждающей жидкости (антифриз) Замена тормозной жидкости Экспресс замена масла Тормозная система Замена главного тормозного цилиндра Замена датчика ABS Замена заднего суппорта Замена задних тормозных дисков Замена задних тормозных колодок Замена колодок стояночного тормоза Замена переднего суппорта Замена передних тормозных колодок Замена пыльника суппорта Замена тормозного шланга Замена тормозных барабанов Замена тормозных дисков Замена тормозных дисков и колодок Замена тормозных колодок Замена тормозных суппортов Замена тормозных цилиндров Замена тормозов Замена троса ручного тормоза Прокачка тормозов Промывка тормозной системы Проточка тормозных дисков Проточка тормозных дисков без снятия Проточка тормозных дисков со снятием Регулировка стояночного тормоза Регулировка тормозов Ремонт абс Ремонт заднего суппорта Ремонт ручного тормоза Ремонт суппорта Ремонт тормозного цилиндра Ремонт тормозной системы Шиномонтажные работы Балансировка колес : от 400 руб Шиномонтаж
Замена блока цилиндров Замена гбц Замена ГРМ Замена дизельного двигателя Замена задней опоры двигателя Замена маслосъемных колпачков Замена опоры двигателя Замена переднего сальника коленвала Замена передней опоры двигателя Замена подушки двигателя Замена подшипника первичного вала Замена поршневых колец Замена прокладки ГБЦ Замена прокладки клапанной крышки Замена ремня ГРМ : от 2500 руб Замена цепи ГРМ : от 2500 руб Замер компрессии в двигателе Капитальный ремонт бензинового двигателя : от 18000 руб Капитальный ремонт дизельного двигателя : от 18000 руб Промывка инжектора Промывка форсунок Регулировка клапанов Ремонт бензинового двигателя Ремонт блока цилиндров Диагностика автомобиля Диагностика АКПП : от 600 руб Диагностика вариатора Диагностика выхлопной системы Диагностика генератора Диагностика ГРМ Диагностика гур Диагностика двигателя Диагностика дизельного двигателя Диагностика климат контроля Диагностика лямбда зонда Диагностика МКПП Диагностика пневматической подвески Диагностика подвески Диагностика рулевого управления Диагностика рулевой рейки Диагностика системы охлаждения Диагностика стартера Диагностика сцепления Диагностика тнвд бензинового двигателя Диагностика тнвд дизельного двигателя Диагностика топливной системы Диагностика тормозной системы Диагностика турбины Диагностика фар Диагностика ходовой части автомобиля Диагностика шрус Диагностика эбу Диагностика электрооборудования Диагностики пневматической подвески Комплексная диагностика Техническое обслуживание Антикоррозийная обработка Замена воздушного фильтра Замена масляного насоса : от 1000 руб Замена масляного фильтра Замена помпы Замена приводного ремня Замена прокладки поддона Замена ролика приводного ремня Замена сажевого фильтра Замена салонного фильтра Замена свечей Замена топливного фильтра Замена фильтра салона Плановое ТО Предпродажная подготовка автомобиля Промывка двигателя Снятие/установка защиты картера Техосмотр
Замена дизельного двигателя Замена задней опоры двигателя Замена маслосъемных колпачков Замена опоры двигателя Замена переднего сальника коленвала Замена передней опоры двигателя Замена подшипника первичного вала Замена поршневых колец Замена прокладки ГБЦ Замена прокладки клапанной крышки Замена ремня ГРМ Капитальный ремонт двигателя Промывка инжектора Промывка форсунок Регулировка клапанов Ремонт бензинового двигателя Ремонт блока цилиндров Ремонт ГБЦ Ремонт двигателя автомобиля Ремонт дизельного двигателя Ремонт дизельных турбин Ремонт инжектора Ремонт карбюратора Диагностика автомобиля Диагностика автомобиля перед покупкой Диагностика АКПП Диагностика вариатора Диагностика выхлопной системы Диагностика генератора Диагностика ГРМ Диагностика гур Диагностика двигателя Диагностика дизельного двигателя Диагностика климат контроля Диагностика лямбда зонда Диагностика МКПП Диагностика пневматической подвески Диагностика подвески Диагностика рулевого управления Диагностика рулевой рейки Диагностика системы охлаждения Диагностика стартера Диагностика сцепления Диагностика тнвд бензинового двигателя Диагностика тнвд дизельного двигателя Диагностика топливной системы Диагностика тормозной системы Диагностика турбины Диагностика фар Диагностика ходовой части автомобиля Диагностика шрус Диагностика эбу Диагностика электрооборудования Диагностики пневматической подвески Комплексная диагностика Замена жидкостей Аппаратная замена масла Аппаратная замена масла в АКПП Замена жидкости ГУР Замена жидкости ЭГУР Замена масла АКПП Замена масла в DSG Замена масла в АКПП с промывкой Замена масла в вариаторе Замена масла в двигателе Замена масла в дифференциале Замена масла в мостах Замена масла в редукторе Замена масла МКПП Замена масла раздаточной коробки Замена охлаждающей жидкости (антифриз) Замена тормозной жидкости Экспресс замена масла Подвеска Замена амортизаторов Замена верхнего рычага подвески Замена втулок стабилизатора Замена заднего амортизатора Замена опорного подшипника Замена опоры амортизатора Замена переднего амортизатора Замена переднего рычага Замена передних сайлентблоков Замена передних стоек Замена поворотного кулака Замена подшипника ступицы Замена пружин подвески Замена рычагов подвески Замена сайлентблоков Замена сайлентблоков задней балки Замена сайлентблоков рычагов Замена стабилизатора Замена стойки амортизатора Замена стойки стабилизатора Замена ступицы Замена шаровой опоры Ремонт пневматической подвески Ремонт пневмостоек Ремонт ходовой Сход-развал Шиномонтажные работы Балансировка колес : от 500 руб
Диагностика автомобиля перед покупкой Диагностика АКПП Диагностика вариатора Диагностика выхлопной системы Диагностика генератора Диагностика ГРМ Диагностика гур Диагностика двигателя Диагностика дизельного двигателя Диагностика климат контроля Диагностика лямбда зонда Диагностика МКПП Диагностика рулевой рейки Диагностика системы охлаждения Диагностика стартера Диагностика сцепления Диагностика тнвд бензинового двигателя Диагностика тнвд дизельного двигателя Диагностика топливной системы Диагностика тормозной системы Диагностика турбины Диагностика фар Диагностика ходовой части автомобиля Диагностика шрус Диагностика эбу Диагностика электрооборудования Подвеска Замена амортизаторов Замена верхнего рычага подвески Замена втулок стабилизатора Замена заднего амортизатора Замена нижнего рычага подвески Замена опорного подшипника Замена опоры амортизатора Замена переднего амортизатора Замена переднего рычага Замена передних сайлентблоков Замена передних стоек Замена поворотного кулака Замена подшипника ступицы Замена пружин подвески Замена рычагов подвески Замена сайлентблоков Замена сайлентблоков задней балки Замена сайлентблоков рычагов Замена стабилизатора Замена стойки амортизатора Замена стойки стабилизатора Замена ступицы Замена шаровой опоры Ремонт пневматической подвески Ремонт пневмостоек Ремонт ходовой Сход-развал Шиномонтажные работы Балансировка колес : от 500 руб Устранение прокола колеса Финишная балансировка Шиномонтаж
Обработка стекол антидождь : от 1500 руб Полировка бампера : от 1000 руб Полировка детали : от 600 руб Полировка кузова : от 1000 руб Полировка фар : от 600 руб Полировка царапин : от 300 руб Диагностика автомобиля Диагностика тормозной системы : от 400 руб Диагностика фар : от 300 руб Комплексная диагностика : от 1000 руб Компьютерная диагностика : от 600 руб
Читайте также: