Регулировка подсветки приборной панели киа соул
В этом режиме на дисплее отображается информация для водителя, как суточный пробег, расход топлива и т. д. * Более подробная информация приводится в "Маршрутный компьютер" в этой главе.
Turn By Turn (навигация с указанием поворотов) (при наличии)
В этом режиме на дисплее отображаются состояние системы навигации.
LDWS (система предупреждения о выходе за пределы полосы движения) (при наличии)
В этом режиме отображается состояние системы предупреждения о выезде за пределы полосы (LDWS).
Подробнее см. "Система предупреждения о выходе за пределы полосы движения (LDWS)" в главе 5.
(аудио-видеосистема) (при наличии)
В этом режиме отображается состояние аудио-видеосистемы.
Master warning (Общее предупреждение)
User Settings (пользовательские параметры настройки)
В этом режиме можно изменить настройки для дверей, ламп и т. д.
* Изменение режимов ЖК-дисплея описано в разделе "Управление ЖК-дисплеем" данной главы.
Режим обслуживание интервалы между техническими обслуживаниями
Обслуж. через (Service in)
Вычисляется и отображается когда должно быть выполнено плановое техническое обслуживание (пробег или дни).
Треб. обслуж. (Service required)
Сброс интервала технического обслуживания до пробега и дней, введенных ранее.
- Включите режим сброса, удерживая кнопку V RESET (сброс) нажатой более 5 с. Затем нажмите кнопку V RESET (сброс) еще раз и удерживайте ее более 1 с. (для Европы). -Удерживайте кнопку V RESET (сброс) нажатой более 1 с (для России, за исключением Европы).
При возникновении любого из следующих условий пробег и дни могут отображаться некорректно.
- Отсоединение кабеля АКБ.
- Размыкание переключателя с предохранителем.
Режим пользовательских настроек
В этом режиме можно изменить настройки для дверей, ламп и т. д.
Door (Дверь) - Автоблок, дверей (Automatically Lock) (при наличии)
Режим автоматической блокировки дверей отменен.
Enable on speed (При движении): Все двери автоматически блокируются при превышении скорости 15 км/ч (9,3 мили в час).
Enable on shift (При перекл. КПП): Все двери будут автоматически заблокированы, если переместить рычаг переключения АКПП из положения Р (парковка) в положение R (задний ход), N (нейтраль) или D (движение).
Авторазблок. дверей (Automatically Unlock) (при наличии)
Режим автоматического разблокирования дверей будет отменен.
ON key out (Ключ извлечен):
Все двери будут автоматически разблокированы при удалении ключа из замка зажигания или выключения зажигания кнопкой пуска/останова двигателя.
Driver Door Unlock (Дверь водит.откр):
При разблокировании замка двери водителя производится автоматическое разблокирование замков всех дверей.
Сиги, поворота 1 кас (One Touch Turn Signal)
При выборе этого пункта после небольшого перемещения рычага переключателя указателей поворота сигнал изменения полосы движения мигнет 3, 5 или 7 раз.
Сопровод. освещение (Head Lamp Delay) (при наличии)
При выборе этого пункта будет активирована функция задержки отключения фар и приветствия.
Выбор языка интерфейса ЖК-дисплея.
Ед. изм. температуры (Temperature unit) Изменение единиц измерения температуры с °С на °F и с °F на °С.
Сиги, прив-я (Welcome Sound)
При выборе этого пункта будет активирована функция приветствия звуковым сигналом.
(Fuel Economy Auto Reset)
Автосбр. (Auto Reset):
Среднее значение расхода топлива будет автоматически сбрасываться после заправки.
Сбр. вруч. (Manual Reset):
Среднее значение расхода топлива не будет автоматически сбрасываться после заправки.
Более подробная информация приводится в "Маршрутный компьютер" в этой главе.
Интерев. обслуж. (Service Interval) (при наличии)
В этом режиме может быть активизирована функция (Интерв. обслуж.) с указанием пробега (километры или мили) и интервала (месяцы).
Если не удается установить интервал между техническими обслуживаниями (Интерв. обслуж.), рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia.
Режим A/B(A/V Mode) (при наличии)
В этом режиме отображается состояние аудио-видеосистемы.
Навигация с указанием поворотов (Turn By Turn Mode) (при наличии)
В этом режиме на дисплее отображаются состояние системы навигации.
Перев. Селектор в пол-е “Р” (Shift to “Р”) (для системы с электронным ключом и АКП) •
На данном этапе после нажатие кнопки пуска/останова двигателя включается режим АСС (если нажать кнопку пуска/останова двигателя еще раз, то будет включено зажигание).
Разряж. аккум. в ключе
(Low Key Battery) (для системы с электронным ключом)
Поверните руль и нажмите “START” (Press START button while turning wheel) (для системы с электронным ключом)
Это означает, что необходимо нажать кнопку пуска/останова двигателя поворачивая рулевое колесо вправо и влево.
Руль разблокирован (Steering wheel unlocked) (для системы с электронным ключом)
Проверьте блокировку руля (Check steering wheel lock system) (для системы с электронным ключом)
Нажм. тормоз для зап. (Press brake pedal to start engine) (для системы с электронным ключом и АКП)
Это означает, что для пуска двигателя необходимо нажать педаль тормоза.
Выжмите сцепление для запуска (Press clutch pedal to start engine) (для системы с электронным ключом и АКП) •
Это означает, что для пуска двигателя необходимо нажать педаль сцепления.
Ключ не в машине
(Key not in vehicle) (для системы с электронным ключом)
Это подразумевает, что всегда необходимо иметь при себе электронный ключ.
Ключ не обнаружен
(Key not detected) (для системы с электронным ключом)
Нажмите “START" еще раз (Press START button again) (для системы с электронным ключом)
Это означает, что необходимо попытаться запустить двигатель нажатием кнопки пуска/останова двигателя еще раз.
Нажмите “START” ключом (Press START button with key) (для системы с электронным ключом)
При этом мигает световой индикатор иммобилайзера.
“BRAKE SWITCH” (Check "BRAKE SWITCH" fuse) (для системы с электронным ключом и АКП)
Рычаг в “Р” или “N” Для Запуска (Shift to “Р” or “N” to start engine) (для системы с электронным ключом и АКП)
Пуск двигателя также возможен при установке рычага переключения передач в положении "N" (нейтраль). Однако, для обеспечения безопасности, рекомендуется производить пуск двигателя при установке рычага переключения передач в положении "Р" (парковка).
Это указывает на необходимость замены предохранителя. Если это невозможно, можно запустить двигатель, нажав кнопку пуска-остановки и удерживая ее в течение 10 секунд в положении АСС.
Дверь открыта (Door Open)
Это указывает на открытие какой-либо из дверей.
Багажник открыт (Tailgate Open)
Это указывает на открытие багажника.
Люк открыт (Sunroof Open) (при наличии)
Мало жидкости омывателя (Low Washer Fluid) (при наличии) •
Это подразумевает, что необходимо залить жидкость в бачок омывателя.
Вкп. трансп. Предохр. (Turn on “FUSE SWITCH”) (при наличии)
Это подразумевает, что необходимо включить предохранитель-выключатель.
Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул
Видео по теме "ЖК-ДИСПЛЕЙ" для Kia Soul
Штатная магнитола Kia Soul 2008 2011 - Phantom DVM 3340G i6 - GPS навигация (USB/DVD) 2010-14 Kia Soul Radio Firmware Check KIA Outside Temperature DisplayЗаэбест. Класс!! Надо перед дорогой на "йуг" так же сделать!
Написание термина "юг" взят из этой надписи на футболке: "осенью все птицы летя на йух". Маленький офф. шутка.
Касательно регулировки яркости на рестайлах. В регуляторе используется ШИМ. Я всё-так купил на разборке регулятор и подлез к нему с осциллографом. Буду вживлять в систему. Постараюсь максимально соответствовать электросхеме с реостатом.
Купил, блин, новую машину, а тут такая подстава. Долго искал крутилку регулятора подсветки, а ее нет! Сам никуда лезть не хочу. Может, есть умельцы в Питере, которые за деньги этот реостат вкарячить могут? Больше недостатков в машине я не нашел, как ни странно.
Сделал я белую подстветку и соответсвенно поставил регулятор. Родной регулятор купил на разборке (спасибо Алексею а.к.а colonelu за наводку).
Результатом очень доволен. Диапазон регулировки большой: от очень тусклого до яркого.
Предисловие:
1. Регулятор использует ШИМ сигнал.
2. Выводы регулятор определите сами, т.к. судя по всему, у меня фотографий не осталось Их должно быть четыре: вход "+", вход "-", и два выхода "-".
3. Схемы с ГДС не везде соответствуют действительности (по крайней мере для ижевских). Т.е. Если разъем используется как общая шина то пины могут быть перепутаны, в других случаях не замечал несостыковок.
4. Фотографий я не делал. Поэтому буду пользоваться изображениями из ГДС.
5. Отключайте АКБ на время работ.
Сам процесс. Судя по схемам, регулятор должен так же изменять яркость освещения и консоли. Поэтому я решил следовать оригинальной схеме насколько это возможно. Для работы потребуется снимать приборный щиток, и нижнюю пластиковую панель под рулём. Нужен мультиметр для прозвонки, никаких других спец. инструментов не использовано.
Итак, вот основная схема, от которой и будем плясать дальше:
из нее видно, что работать надо будет в районе разъёмов i31, i32 и i38. Разъём самого регулятора маркирован как i06. На практике, придётся работать только около i32 и чуть-чуть у i38.
Шаг 0. Разбираем.
Снимаем щиток приборов. Это понадобиться для определения нужного провода (см. п.3 предисловия). Для этого выкручиваем два самореза, снимаем декоративную накладку, и выкручиваем под ней еще четыре самореза. Опускаем руль вниз. Аккуратно вытаскиваем щиток и разъединяем разъёмы.
Снимаем панель под рулевым колесом. Для этого откручиваем держатель ручки открывания капота, там же по низу откручиваем два самореза. Далее в торце торпеды находим и извлекаем панель с воздуховодом. Под ней еще два самореза. Поднимаем руль вверх. Снимаем панель, попутно отключая разъёмы с блока ТОД/ЕСП/Корректор и вынимаем разъем OBD.
Шаг 0,5. Приходим в себя от количества проводов и разъёмов, можно перекурить.
Шаг 1. Находим нужные нам разъёмы i31, i32 и i38.
На рисунке, красноречиво все показано.
* По крайней мере на моем авто есть одно отличие: в левой части снимка есть две загнутые полоски металла, у меня такого нет.
Вот серая коробочка нам и нужна, к нам она обращена тыльной стороной, поэтому придётся немного помучаться с доступом к проводам. Вытаскиваем все разъёмы из нее (запомните их положение). Коробочку с планкой к которой она прикреплена можно немного отвести на себя и вверх, чтобы не мешалось.
Шаг 2. В разъёме i32 (с жёлтыми проводами) находим единственный чёрный. Это общий "-" для всех этих желтых проводов. Нужно найти где другой конец этого провода находится в разъеме i31 (одни чёрные провода). Для этого пользуемся прозвонкой. Как только нашли, в 5 см от разъёма i32 перерезаем этот провод. Тот конец которых выходит из самого разъёма изолируем - он нам больше не понадобиться. А другой конец (который пришёл из i31) наращиваем (я где на 40см наращивал, но зависит от того где будет расположен регулятор) и изолируем. Это будет "минус" для нашего регулятора.
Шаг 3. Опять таки возвращаясь к пункту 3 предисловия, нужно определить какой из желтых проводов в i32 идёт в приборку. Для этого опять воспользуемся прозвонкой. В самом щитке найти нужный провод не проблема, вот тут подробно. Вкратце, это пятый контакт в верхнем ряду среднего разъёма (естественно желтого цвета). Нашли? Режем (хотя можно и не резать, а снять кусочек изоляции). Тут понадобятся оба конца: один (который в разъём) будем использовать для регулировки яркости консоли, а второй для регулировки яркости в приборке. Наращиваем оба и изолируем. К ним будем подцеплять выход(ы) из нашего регулятора (на них подаётся сигнал ШИМ "-"). Приборку можно собрать на место.
Шаг 4. Ищем "+". Согласно схеме "+" берется из разъёма i38 (красно-чёрные провода). Берем любой на выбор провод, счищаем изоляцию, сращиваем провода.
Шаг 5. Подключаем регулятор.
Шаг 6. Проверяем работоспособность всей конструкции.
Шаг 8. Устанавливаем регулятор. Собираем, убираем, пакуем провода и т.д. Собираем торпеду на место.
Вот как у меня:
Сам удивляюсь куда пропала подстветка, когда тестил на столе все работало. Правда там лампа накаливания(!) зеленного цвета, я поэтому сомневаюсь, что это рестайловый вариант. Как потеплее будет, буду разбирать. Пока не до этого.
Илья, могу отдать за бутылочку Heiniken для экспериментов старый, не на 100% рабочий регулятор от дорестайла.
Que
Илья, всё понятно, но. На кнопке регулятора 5 контактов, может сможешь объяснить какой к чему.
А то вот это
как-то тяжело доходит
Дела минувших дней Фото как писалось выше у меня не осталось. Прикреплю описание разъёма под родной регулятор. Соответственно на самом регуляторе пины находятся зеркально. Я отпаивал родной разъём регулятора и впаивал провода со своим разъёмом.
Если что, выкладывай фотографии платы, попробуем погадать) Регулятор в принципе сложно спалить, пару раз не туда подключал - всё работает.
Апну тему. На вновь приобретённом позавчера сорике не тускнеет подсветка приборки при включенных фарах. На моём другом сорике подсветка светит ярко без фар, а при включении фар - тускнеет. Я было подумал, что на новом сорике это просто не работает. Но почитал темы про реостат и подсветку и пришёл к выводу, что подсветка на сорике и не должна тускнеть при включении фар? Это что, правда? Получается, на первом сорике установлена какая-то нештатная приблуда?
andrewman
У меня рестайл, минимальная комплектация с А/Т, подсветка не тускнела. Видел сорь в полной версии, подсветка притухала при включении фар. Так что вывод: комплектация виновата.
всем привет! Поменял диоды в приборной панели на белые, в итоге ночью хоть маску сварщика одевай)) лупят в глаз - шо пипец))) Но! днем красиво!! видно что включены габариты
100% свечение
После одного ночного заезда решил делать резистор на подсветку приборной панели. Покопался у тестя в кладовке и взял обычный советский резистор - способ подключения как и у remont2101
Воткнул я его чуть ниже рычага регулировки рулевой колонки
надеваем колпачек-ВУАЛЯ! как будто там и росло))))
Диапазон регулировок весь от полностью потухших диодов до супер яркого свечения, да и еще окошко километража не регулируется по яркости (не разберался еще)
80% свечение
где то на 50% от максимума
в крайнее положение выкручено, ничего не горит, кроме километража
P.S. фоткал на телефон за качество извиняйте!
andrewman писал(а): Апну тему. На вновь приобретённом позавчера сорике не тускнеет подсветка приборки при включенных фарах
ехал по трассе ночью и со временем начало очень сильно напрягать подсветка магнитолы, краснота эта справа — на первой остановке всю панель обискал — но никакого регулятора не нашол(( потом полазил в меню магнитолы — тоже увы нечего не нашол и вообще выключить её нельзя чтобы не светилась. в итоге и в книге на нашол нечего про это и тут я уже даже не понял существует ли он? или просто у меня его в комл. КОМФОРТ нету.
в итоге магнитолку накрыл полотенцем)
Жаль что нет такого регулятора, у меня на мазде 3 был такой. Сейчас жду Душеньку. и вот думаю, будет напрягать или не будет красная подсветочка.
ЗЫ.
В мазде ниарзу не пользовался регулятором яркости приборной панели.
Sergej ага ты прав — так ярко что я ищу регулятор чтобы уменьшить)
я вот недавно на зеркале нашол переключатель, затемняется — ух радости то было
В комплектациях с электрохромированным зеркалом все включается автоматически (если я не ошибаюсь — такое идет только с Дивы и выше) Когда горит зеленая лампочка внизу зеркала — система работает, когда нажимаем на кнопку — отключаем Протестировано многократно — суперпупермегаштука Реагирует исключительно на сильный поток света т.е. простые габаритные огни машины сзади — не затемняет. Зеркало срабатывает только когда определенный поток света попадает на сенсор — если заднее стекло грязное — сенсор не срабатывает — тестировал специально светили мощным фонариком
Тест-драйв: KIA Soul
В прошедшие выходные представительство Kia в России предоставило мне для тест-драйва достаточно необычный с точки зрения дизайна автомобиль — Kia Soul. Изначально мы хотели поехать во Владимирскую область, но погода внесла свои коррективы и мы просто два дня катались по Подмосковью.
Экстерьер
Впервые корейцы представили концепт этой модели в 2006 году, а в 2009 году он поступил в продажу. Дизайн разрабатывали в Америке, очевидно и ориентируясь на местный рынок. С дизайном не прогадали — автомобиль получился очень выразительным и притягивающим взгляды. На каждом светофоре мы были в центре внимания окружающих.
В представленной комплектации автомобиль был дополнен двумя белыми полосками через весь кузов и 18 дюймовыми колесными дисками. От полосок можно было получить только эстетическое наслаждение, а вот низкопрофильная резина очень положительно повлияла на управляемость. При этом, несмотря на низкий профиль, автомобиль оказался нечувствительным к колейности.
За счет высокой крыши автомобиль смотрится большим, но в реальности занимает очень мало места на дороге. Задняя дверь узкая, что вызовет сложности при погрузке габаритного багажа (например, велосипеда).
1. Внешний вид в стиле Nissan Cube.
2. Многие ошибаются в определении размеров автомобиля ориентируясь по колесам, так вот — здесь стоят 18 дюймовые колеса. Длина автомобиля — 4 метра, а высота — 178 сантиметров.
3. Две белые полоски добавляют 5 лошадиных сил к мощности 🙂 Две тонкие трубки на решетке радиатора — металлические.
К сожалению багажник маловат, еженедельная телега покупок из Ашана целом в багажник не поместится. Под полом багажника глубокая ниша для всякой мелочевки, а еще глубже — классическая докатка.
Сиденья в салоне умеренно комфортабельны. Подушкам передних сидений крайне не хватает боковой поддержки, но автомобиль и не предполагает эксплуатацию на скоростных виражах. Обзор с водительского места отличный — стойки не мешают, отлично видны габариты автомобиля как спереди, так и сзади. Большие боковые зеркала дают отличный обзор, но к сожалению быстро пачкаются в дождливую погоду.
Комфортных опций в салоне минимум. MP3 магнитола комплектуется USB и AUX разъемами + кабель в комплекте для подключения iPod/iPhone (отлично работает). На топовой комплектации еще сущесвует опция в виде подсветки овалов передних динамиков в такт музыке, смысл данной опции в автомобиле сомнителен.
Центральная консоль в первую очередь привлекает внимание огромной круглой нишей под лобовым стеклом. Специфичный дизайнерский элемент, возможно для того, чтобы сюда положить плюшевого зайчика или медвежонка?
Управление климатической установкой сделано просто и понятно, правда могли бы уж добавить датчик температуры и сделать нормальный климат-контроль, т. к. все равно ручки управления полностью электронные, без физической связи с заслонками. Система вентиляции не идеальна, в дождь кондиционер обязателен к включению, при этом задним пассажирам все равно придется довольствоваться видом на запотевшие стекла. Еще говорят здесь стоит киловаттный отопитель, который предназначен для обогрева салона пока двигатель не прогрет. Честно, я его работы совсем не заметил.
Пластик в салоне жесткий, тактильные ощущения не впечатляют, но при этом все зазоры ровные и главное ничего не скрипит.
4. Под капотом все просто и лаконично, при этом от капота до двигателя есть лишние 10 см.
При этом на холостых двигатель работает достаточно тихо, а вибрация почти не ощутима.
5. Узкая задняя дверь — жертва дизайна. А еще очень забавно выглядит маленький спойлер. Кстати, бензобак со стороны водителя — очень удобно.
6. Передние стойки покрашены в черный цвет и хорошо визуально разделяют автомобиль.
Управляемость
Для автомобиля с цельной балкой сзади и высоким центром тяжести управляемость на мой взгляд отличная. Электроусилитель руля приятно радует своей легкостью и малым количеством оборотов от упора до упора, при этом не теряется обратная связь с колесами. Возможно здесь огромная заслуга больших колес размерностью 245/45R18.
Подвеска
Достаточно жесткая и короткоходная. Крены в поворотах реально почти отсутствуют. Комфорт на плохих дорогах на мой взгляд достаточный, крупные трещины на асфальте ощущаются пятой точкой, но дискофорта не доставляют.
Тормоза
Сзади стоят барабанные тормоза, что в 2009 году выглядит немного странно. При этом, они настолько малого диаметра, что едва превышают по диаметру посадочные отверстия дисков. Просматривающиеся насквозь колесные диски выглядят интересно. При торможении с высоких скоростей мощности тормозов явно недостаточно.
7. Полоски на крыше лучше всего видно с высоты.
8. Интерьер. Обратите внимание на отражение блестящей окантовки в лобовом стекле.
Расход
В рваном режиме эксплуатации, включающем частые ускорения у меня получилось 6,5-7 литров на 100 километров. На мой взгляд — отличный результат. Бензобак рассчитан на 48 литров, а значит визиты на заправку не будут слишком частыми.
9. Приборная панель. Бортового компьютера нет.
11. Управление вентиляцией и отопителем. Выше — аудиосистема.
12. Сзади действительно просторно. Подлокотник для водителя не имеет регулировок и наклоняется вместе со спинкой.
Надежность и обслуживание
Понятно, что за столь краткое время теста нельзя делать какие-либо выводы, но производитель обещает гарантию на 5 лет или 150 тыс. км пробега.
Цены
Базовая комплектация с дизельным двигателем стоит 650 тыс. рублей, базовая бензиновая версия подешевле — 500 тыс. Максимальная обойдется в 750 тыс. рублей. Отдельно можно выбирать элементы внешнего и внутреннего оформления за дополнительную плату.
+
• Смелый дизайн
• Просторный салон
• Низкий расход топлива
• Неплохая управляемость в своем классе
—
• Отсутствие полного привода
• Турбояма у дизельного двигателя
• Маленький багажник
• Недочеты по эргономике
Приборная панель Киа Соул: значения символов
Панель приборов Kia Soul представляет собой отдельный узел, разработанный для наиболее точного оповещения водителя о состоянии бортовых систем автомобиля в режиме реального времени. Ввиду наличия двух модификаций – обычная версия и supervision. Дальнейшее описание приведено на примере машины 2019 года.
Не показывает передачи на панели Soul
Если гарантийный период закончился, датчик можно самостоятельно демонтировать и почистить.
Шумы над панелью приборов
Периодически некоторые водители сталкиваются с проблемой постороннего звука над щитком. Зачастую это связано со слабым креплением козырька приборки.
Особенно проблема распространена в авто 2010-2011 годов.
Устранить неприятные звуки можно, только сняв крышку, и проложив между поверхностями материал – антискрип.
Расшифровка значков на панели
На приборке расположено большое количество значков и иконок, ответственных за индикацию основных процессов, происходящих в машине.
Далее указано значение символов и их описание.
| Рисунок | Обозначение |
| Давление масла в двигателе критически снизилось, следует | |
| Неисправна тормозная магистраль или изношены колодки. Также может быть проблема с уровнем жидкости. | |
| Износ или разрядка аккумуляторной батареи. | |
| Следует пристегнуть ремень безопасности. | |
| В зависимости от года выпуска, значок может быть красного цвета. Символ говорит о необходимости заправки. | |
| В бачке стеклоомывателя недостаточно жидкости, рекомендуется пополнить запас. | |
| Требуется проверить двигатель – обнаружена критическая ошибка, продолжать движение запрещено. | |
| Включен дальний свет. | |
| Включены габариты. | |
| Обычно мигают со стороны поворота, или одновременно при активированной аварийке. | |
| Неисправны привода подушки безопасности. | |
| Характерен для машин с дизельным мотором, указывает на неисправность свечи накаливания. |
Не работает щиток приборов
Нередко пользователи сталкиваются с проблемой отказа панели. Одновременно с этим, машина не заводится. Суть в том, что через приборку проходят важные управляющие магистрали. Двигатель запустить не получится.
Для решения проблемы нужно выполнить процедуру.
- Если приборка отказала, следует изначально проверить предохранитель F6 салонного монтажного блока. Вставка отвечает за питание панели и перекрывает магистраль от перегрузки и коротких замыканий.
- Если предохранительный элемент не поврежден, проверяется бортовая проводка на предмет повреждений. При эксплуатации авто в тяжелых условиях, могут окислиться контакты, разболтаться соединительные клеммы, или повредиться изоляция проводов. Полностью просмотрев всю магистраль питания, следует убрать все окислы и видимые повреждения.
- Если предыдущие пункты не принесли результатов, потребуется скинуть клеммы с аккумулятора и подождать 20 секунд. После этого, бортовая электроника перезапустится и ошибки будут стерты.
- В крайнем случае, все пункты не дают результата, машину нужно показать толковому мастеру для проведения компьютерной диагностики. Диагностическая программа определит точное место поломки и поможет выявить поврежденный элемент.
Если проблема находится в самой панели, ремонтировать ее можно, только в определенных случаях. Перепайка корневой платы должна выполняться подготовленным специалистом, при наличии необходимого оборудования.
Как снять приборку Соул
Для демонтажа панели следует выполнить ряд действий.
- Отсоединить клеммы АКБ.
- Ключом Торкс Т20 открутить два винтика крепления кожуха рулевой рейки. Деталь отодвигается и снимается с посадочного места. Делать это нужно предельно осторожно – пластик достаточно хрупкий.
- Далее потребуется освободить пластиковую панель от клипс. Для этого нужно поддеть облицовку плоской отверткой. Также это делается аккуратно.
- Под облицовочной частью расположено еще 4 винта – их нужно выкрутить.
- Теперь можно отключить контактные группы проводов и демонтировать панель с машины.
При повреждении панели ее можно отремонтировать. Пластиковые элементы, не смотря на хрупкость, достаточно легко паяются, а закрепить трещины поможет смесь супер клея и пищевой соды. Также можно использовать классическую эпоксидную смолу.
Приборка Соул информативна и вопреки большинству узлов, здесь практически не встречаются поломки и заводские дефекты. Информационная часть элемента также продумана до мелочей. Значки и индикаторы расположены в удобных местах и легко считываются водителем.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Комплектации и цены Great Wall Wingle 7
Пятиместный полноприводный пикап Wingle 7 предлагается с двухлитровым турбодизелем мощностью 143 л.с. в паре с 6МКПП. Он оснащается фронтальными подушками безопасности, круиз-контролем, кондиционером, подогревом передних сидений, радио с USB-разъемом, 4 динамиками и пр.
Панель приборов Kia Soul представляет собой отдельный узел, разработанный для наиболее точного оповещения водителя о состоянии бортовых систем автомобиля в режиме реального времени. Ввиду наличия двух модификаций – обычная версия и supervision. Дальнейшее описание приведено на примере машины 2019 года.
Не показывает передачи на панели Soul
На Соуле разных сборок распространена проблема с датчиком положения рычага коробки передач. При возникновении неисправности машина начинает дергаться и страдает динамика. Если случай происходит во время гарантии, здесь следует прямой наводкой ехать к официальному дилеру и оставлять машину на ремонт. Примечательно, что ошибка может сброситься во время перезапуска силовой установки. В этом случае сильно поможет записать поведение авто на видео.
Если гарантийный период закончился, датчик можно самостоятельно демонтировать и почистить.
Шумы над панелью приборов
Периодически некоторые водители сталкиваются с проблемой постороннего звука над щитком. Зачастую это связано со слабым креплением козырька приборки.
Особенно проблема распространена в авто 2010-2011 годов.
Устранить неприятные звуки можно, только сняв крышку, и проложив между поверхностями материал – антискрип.
Расшифровка значков на панели
На приборке расположено большое количество значков и иконок, ответственных за индикацию основных процессов, происходящих в машине.
Далее указано значение символов и их описание.
| Рисунок | Обозначение |
| Давление масла в двигателе критически снизилось, следует | |
| Неисправна тормозная магистраль или изношены колодки. Также может быть проблема с уровнем жидкости. | |
| Износ или разрядка аккумуляторной батареи. | |
| Следует пристегнуть ремень безопасности. | |
| В зависимости от года выпуска, значок может быть красного цвета. Символ говорит о необходимости заправки. | |
| В бачке стеклоомывателя недостаточно жидкости, рекомендуется пополнить запас. | |
| Требуется проверить двигатель – обнаружена критическая ошибка, продолжать движение запрещено. | |
| Включен дальний свет. | |
| Включены габариты. | |
| Обычно мигают со стороны поворота, или одновременно при активированной аварийке. | |
| Неисправны привода подушки безопасности. | |
| Характерен для машин с дизельным мотором, указывает на неисправность свечи накаливания. |
Не работает щиток приборов
Нередко пользователи сталкиваются с проблемой отказа панели. Одновременно с этим, машина не заводится. Суть в том, что через приборку проходят важные управляющие магистрали. Двигатель запустить не получится.
Для решения проблемы нужно выполнить процедуру.
- Если приборка отказала, следует изначально проверить предохранитель F6 салонного монтажного блока. Вставка отвечает за питание панели и перекрывает магистраль от перегрузки и коротких замыканий.
- Если предохранительный элемент не поврежден, проверяется бортовая проводка на предмет повреждений. При эксплуатации авто в тяжелых условиях, могут окислиться контакты, разболтаться соединительные клеммы, или повредиться изоляция проводов. Полностью просмотрев всю магистраль питания, следует убрать все окислы и видимые повреждения.
- Если предыдущие пункты не принесли результатов, потребуется скинуть клеммы с аккумулятора и подождать 20 секунд. После этого, бортовая электроника перезапустится и ошибки будут стерты.
- В крайнем случае, все пункты не дают результата, машину нужно показать толковому мастеру для проведения компьютерной диагностики. Диагностическая программа определит точное место поломки и поможет выявить поврежденный элемент.
Если проблема находится в самой панели, ремонтировать ее можно, только в определенных случаях. Перепайка корневой платы должна выполняться подготовленным специалистом, при наличии необходимого оборудования.
Как снять приборку Соул
Для демонтажа панели следует выполнить ряд действий.
- Отсоединить клеммы АКБ.
- Ключом Торкс Т20 открутить два винтика крепления кожуха рулевой рейки. Деталь отодвигается и снимается с посадочного места. Делать это нужно предельно осторожно – пластик достаточно хрупкий.
- Далее потребуется освободить пластиковую панель от клипс. Для этого нужно поддеть облицовку плоской отверткой. Также это делается аккуратно.
- Под облицовочной частью расположено еще 4 винта – их нужно выкрутить.
- Теперь можно отключить контактные группы проводов и демонтировать панель с машины.
При повреждении панели ее можно отремонтировать. Пластиковые элементы, не смотря на хрупкость, достаточно легко паяются, а закрепить трещины поможет смесь супер клея и пищевой соды. Также можно использовать классическую эпоксидную смолу.
Приборка Соул информативна и вопреки большинству узлов, здесь практически не встречаются поломки и заводские дефекты. Информационная часть элемента также продумана до мелочей. Значки и индикаторы расположены в удобных местах и легко считываются водителем.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: