Регулировка клапанов фиат уно

Обновлено: 26.01.2025

Кто нибудь знает какие тепловые зазоры на впускных и выпускных клапанах на Fiat Duno 60, двигатель 1,1 146А.
Спасибо за ответы!

видимо, Duna = удлиненный Uno а движок FIRE тот же что и на Уно ина Пунто. тогда зазоры впуск 0.40±0.05, выпуск 0.50±0.05.

наши шайбы пострашнее итальянских на вид :), но со своими функциями справляются. у меня одна уже стоит.

Кстати как умудрился предыдущий хозяин поставить диск сцепления от 2108. в мою Типу ¹2 :)) с мотором 1,4

вот выгоду и не ищу, а просто интересуюсь.

Да, велика и тупость и жадность человеческая. Ну и чего на твоем Типке от трупа ещё стоит?

У меня три типы и на ВСЕ ставлю только родные, по возможности оригинальные запчасти, у меня нет привычки заниматься херней и передевать машины под запчасти от ТАЗа/ВАЗа/ГАЗа и т.п.

Двигатель FIRE это не твой 1,4 и не 1,6 а код двигателя тебе уже высылали по твоей же просьбе. УЧИ МАТЧАСТЬ.

А код двигателя только щас увидел,спасибо, и нечего ругаться. Тогда чем отличаются моторы 160а3000 и 160а104х

Регулировка клапанов Fiat Uno в Симферополе: адреса техцентров

Республика Крым, улица Крылова, 155Г

Вопросы в категории регулировка клапанов в Симферополе

Александр задает вопрос компании , 10 ноября 2021, 10:54
Можете сделать адаптацию и колибровку хонде везел гибрид 2016г. Или подскажите где можно сделать?

Регулировка клапанов Фиат Уно в Симферополе: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.

Технические операции на автомобиле Fiat Linea с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Fiat Linea , техобслуживание Fiat Linea , обслуживание двигателя Fiat Linea , ремонт Fiat Linea , запчасти Fiat Linea , моменты затяжки Fiat Linea , каталог запчастей Fiat Linea

1. Технические операции на автомобиле

Проверка зазора клапанов

1. Снять воздушный фильтр в сборе.

2. Снять ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

3. Снять монтажный кронштейн ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

4. Снять катушки зажигания.

5. Снять верхнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

6. Снять крышку головки блока цилиндров.

7. Проверить зазор на закрытом клапане при помощи плоского щупа.

Примечание
Проверку необходимо проводить на холодном двигателе.

Зазор впускного клапана: 0,3 мм.

Зазор выпускного клапана: 0,4 мм.

8. Повернуть распределительный вал и проверить зазоры остальных клапанов.

9. Установить крышку головки блока цилиндров.

10. Установить верхнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

11. Установить катушки зажигания.

12. Установить монтажный кронштейн ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

13. Установить ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

14. Установить воздушный фильтр в сборе.

Регулировка зазора клапанов

1. Снять воздушный фильтр в сборе.

2. Снять ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

3. Снять монтажный кронштейн ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

4. Снять катушки зажигания.

5. Снять верхнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

6. Снять крышку головки блока цилиндров.

7. Проверить зазор клапанов.

8. При необходимости отрегулировать зазор клапанов следующим образом:

1) Опустить вниз толкатель клапана при помощи специального приспособления.

Специальное приспособление: 1860443000.

2) Установить специальное приспособление, чтобы зафиксировать толкатель клапана.

Специальное приспособление: 1860724001.

3) Снять регулировочную шайбу и заменить ее на новую, необходимой толщины.

4) Снять специальное приспособление для фиксации клапана.

5) Повторить операции №1-№4 для остальных клапанов.

9. Установить крышку головки блока цилиндров.

10. Установить верхнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

11. Установить катушки зажигания.

12. Установить монтажный кронштейн ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

13. Установить ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

14. Установить воздушный фильтр в сборе.

Проверка компрессии

1. Отсоединить электрические разъемы ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

2. Установить специальное приспособление внутрь установочного отверстия свечи зажигания.

Специальное приспособление: 1806338000.

3. Полностью выжать педаль сцепления, нажать педаль акселератора до упора и прокрутить коленчатый вал двигателя при помощи стартера.

Примечание
Во время проверки компрессии, аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, чтобы частота оборотов коленчатого вала двигателя составляя 250 об/мин или более.

4. Повторить данную процедуру для оставшихся цилиндров.

5. Если в каком — либо цилиндре компрессия ниже предельно допустимого значения , то необходимо залить в отверстие для свечи зажигания данного цилиндра немного моторного масла и повторить измерения по пунктам 8) и 9) .

Если после заливки масла компрессия возросла , то причинами неисправности являются износ или повреждение поршневого кольца и / или зеркала цилиндра .
Если после заливки масла компрессия не увеличивается , то причинами является прогорание или повреждение седла клапана , либо утечка газа ( давления ) через прокладку головки цилиндров .

6. Убедиться, что разность компрессии между цилиндрами невелика.

7. Подсоединить электрические разъемы ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Фиат Уно — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Появление второго поколения Fiat Uno приходится на 1989 год, где в 1995 году модель сняли с производства в Италии и передали на полную сборку на польский завод. Еще сборка осуществлялась на египетских предприятиях, в подразделениях на турецкой территории и в Бразилии. Оформлением первых автомобилей занимался лично дизайнер Джоджетто Джуджаро. Первые модели имели не очень удобный салон, который в последствии существенно усовершенствовали.

Внешний облик модели представляет собой немного…
читать дальше

Появление второго поколения FiatUno приходится на 1989 год, где в 1995 году модель сняли с производства вИталии и передали на полную сборку на польский завод. Еще сборка осуществляласьна египетских предприятиях, в подразделениях на турецкой территории и вБразилии. Оформлением первых автомобилей занимался лично дизайнер ДжоджеттоДжуджаро. Первые модели имели не очень удобный салон, который в последствиисущественно усовершенствовали.

Рассказ владельца Renault Symbol — самостоятельный ремонт. Renault Symbol 1.4i 8v 75hp (K 7 J 700) › Бортжурнал › Регулировка клапанов и замена передних аммортов.

Наверх. Renault Symbol › Бортжурнал › Регулировка зазоров клапанов. По порядку: 1. Снимаем короб воздушного фильтра, отключаем ВВ провода от катушки и снимаем саму катушку (у меня 3 торкса на 30).

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Руководства ￫ Renault ￫ Symbol (Рено Симбол). При регулировке клапанов используется нажимное устройство для толкателей клапана (инструмент Renault №.

Тяжело ответить… Особой разницы я не почувствовал… Вот бы моторист нормальный послушал…. Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид BB коды Вкл. Толщина регулировочных шайб вытравлена. Снимите воздушный фильтр, см.

Никогда не ставьте ее на наши ДВС! Я его снял, разжал, в пружинку растянувшуюся вложил шайбочки и спокойно вынул пружинку. Потом в тисках сжал крючек, который держит пружинку и вставил назад.

Купил на разборке плафон от Логана, начертил на картонке макет для выреза в потолке страшно было. Приложил макет и вырезал канцелярским ножом. Сразу предупреждаю — место в потолке мало! В идеале вырезать из чего то твердого макет и положить его сверху, так как потолок мягкий и не фиксирует плафон.

Ремонт дизельного двигателя Фиат

Все дизельные двигатели автомобилей Фиат имеют указанный производителем регламент обслуживания. Однако из-за непростых условий эксплуатации и не всегда хорошего качества топлива межсервисный интервал в российских реалиях существенно уменьшается.

Цены на ремонт дизельного двигателя Fiat

Услуги		Цена в руб.
1	Демонтаж / Монтаж ГБЦ	от 20 000
2	Капитальный ремонт двигателя	80000
3	Замена турбины	от 3500
4	Регулировка клапанов двигателей с насос-форсунками	5000
5	НОРМО-ЧАС	1500

Качественный ремонт дизелей Фиат

Точно определив конкретное место поломки в силовом агрегате, наши автомеханики приступят к ее ликвидации. Среди наиболее распространенных причин возникновения неисправностей в моторе можно отметить следующие:

игнорирование владельцем проведения ТО;
использование неоригинальных запчастей и масел;
конструкторские или заводские недостатки силового агрегата;
износ деталей двигателя;
неисправности в топливной системе;
сомнительное качество предыдущего ремонта.

Ремонт дизельного двигателя Фиат Дукато

Чтобы автомобиль не подводил владельца, необходимо внимательно следить за его техническим состоянием. По опыту можем сказать, что ремонт дизельного двигателя Фиат становится неизбежным, если замечены следующие дефекты:

повышен расход горючего;
пуск двигателя затруднен;
подача дизельного топлива от ТНВД к форсункам отсутствует;
существуют течи топлива;
замечено чрезмерное выделение дыма из трубы;
во время работы двигателя возникает посторонний шум;
появляются непонятные вибрации.

Doblo;
Linea;
Scudo;
Tipo;
Bravo;
Croma;
Palio;
Punto;
Safrane;
Uno;
Stilo;
Multipla;
Panda;
Idea.

40 nc 35;
80.14;
79.10;
ACM 80;
TM 69;
330.35;
ACL 75;
50F8;
Doblo;
Scudo;
Ducato.

При заказе ремонта дизельного двигателя Фиат клиенты могут на месте приобрести по доступной цене все необходимы оригинальные или аналоговые сертифицированные запчасти и расходные материалы. В этом случае мы гарантируем, что качество ремонта дизельного двигателя FIAT будет безупречным.

Не откладывайте на потом то, что нужно сделать еще вчера. Ремонт дизельного двигателя Фиат – всегда срочное дело. Наша команда окажет данную услугу по выгодной для Вас цене и добросовестно выполнит свою работу.

Измерение компрессии в цилиндрах

73.Для проверки компрессии в цилиндрах требуются следующие инструменты:

компрессометр, ключ для вывертывания свечей либо форсунок, шприц, около 20—30 мл машинного масла.

Перед измерением компрессии убедитесь, что зазоры клапанов правильно отрегулированы — они влияют на результаты измерения.

Причины износа поршневых колец — их пригорание в канавках поршня, потеря упругости. Функция поршневых колец — обеспечение герметичности между поршнем и цилиндром, недопущение попадания газов в картер двигателя, а масла — в камеру сгорания.

При любых подозрениях (как в случае с поршневыми кольцами, так и при любых других неисправностях) старайтесь определить и ликвидировать неисправность как можно скорее.

75.Водитель способен измерить компрессию самостоятельно: вручную — приблизительно, компрессометром — точно.

Чтобы оценить компрессию вручную, требуется определенный навык.

Выверните все свечи, кроме свечи первого цилиндра, и проворачивайте коленчатый вал двигателя до тех пор, пока в первом цилиндре не закончится такт сжатия (определяйте по совпадению установочных меток).

Затем поочередно ввертывайте свечи в другие цилиндры и так же проворачивайте коленчатый вал. Понять, в каком цилиндре компрессия понижена, можно, сравнивая усилия, прилагаемые для прокручивания коленвала.

76.Измерения компрессометром производят на горячем (80—85 °С) двигателе.

При измерении компрессии на холодном двигателе показатели получаются заниженными.

По достижении рабочей температуры двигателя (если измерение зазоров в клапанном механизме производилось на холодном двигателе) выверните все свечи зажигания либо форсунки.

77. Для измерений вам понадобится помощь.

Дроссельная и воздушная заслонки должны быть открыты полностью, поэтому помощник до конца выжмет педаль газа и будет включать зажигание. Открытие дроссельной заслонки можно обеспечить и блокированием педали газа.

Значения компрессии в цилиндрах для разных марок автомобилей приведены на следующей странице.

78. Компрессометром следует пользоваться в строгом соответствии с инструкцией.

Наконечник компрессометра плотно вставьте в отверстие свечи зажигания или форсунки, убедитесь, что соединение надежно.

Включите стартер и проворачивайте им коленчатый вал до тех пор, пока показания манометра не прекратят расти (обычно 2—3 секунды). В это время коленчатый вал должен вращаться со скоростью не менее 100 оборотов в минуту. Такого количества оборотов в минуту можно достичь только при условии исправности аккумулятора. Если столь высокое число оборотов не достигается, то полученные данные могут оказаться заниженными.

Выключив стартер, расшифруйте показания прибора (показания манометра или диаграмму — в зависимости от типа). Измерение производится поочередно для всех типов цилиндров.

Не забывайте после каждого измерения удалять воздух из компрессометра или перемещать кассету диаграммы на следующую позицию.

Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Fiat

Основанная в 1899 году в Турине компания FIAT – крупнейший автопроизводитель Италии. Под брэндом Fiat производятся легковые автомобили (в основном модели бюджетного и среднего ценового сегмента) и коммерческая техника, концерн также владеет автомобильными марками Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Abarth. В 2014 году в результате объединения FIAT S.p.A. и группы Chrysler (брэнды Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, SRT) была образована корпорация Fiat Chrysler Automobiles (FCA) – один из крупнейших мировых автопроизводителей по объему выпуска.

Автомобили марки Fiat широко распространены в Европе, кроме того, они популярны в Бразилии, Турции и Польше, где они выпускаются совместно с местными предприятиями. В 1960-х годах FIAT активно участвовал в строительстве в СССР Волжского Автомобильного Завода.

Какое масло заливать в двигатель Fiat зависит от модели, модификации и года выпуска автомобиля.

QUARTZ INEO MC3 5W40

Моторное масло нового поколения QUARTZ INEO MC3 5W40 рекомендуется для бензиновых автомобилей Fiat с 2010 года выпуска, в частности, моделей Punto, Grande Punto, Linea, 500 (1.2, 1.4, 0.9 TwinAir), Panda, Bravo, Croma, для которых требуется допуск автопроизводителя FIAT 9.55535-S2. Это масло обеспечивает очень высокий уровень защиты мотора в любых условиях эксплуатации (город, трасса, спортивное вождение) – по результатам независимых тестов Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) на бензиновом двигателе износ кулачков распределительного вала при использовании QUARTZ INEO MC3 5W40снижен на 70% по сравнению со стандартным маслом. Благодаря высокой окислительной стабильности это масло удовлетворяет требованиям автопроизводителей для увеличенного интервала замены.

QUARTZ INEO ECS 5W-30

Для дизельных автомобилей марки, оснащенных сажевым фильтром (DPF), TotalEnergies рекомендует малозольное моторное масло QUARTZ INEO ECS 5W-30. За счет технологии Low SAPS с пониженным содержанием в составе фосфора, серы и сульфатной зольности, а так же соединений металлов, оно оптимизирует работу систем доочистки выхлопа, снижая содержание в нем вредных веществ, и продлевает срок их службы. Кроме того, это масло предохраняет мотор от износа и снижает расход топлива – до 3,5% по сравнению с обычными маслами, согласно результатам тестов ACEA. QUARTZ INEO ECS 5W-30 подойдет для всех легковых и коммерческих автомобилей FIAT, требующих масел стандарта ACEA C2, в том числе с дизельными двигателями Multijet.

QUARTZ 9000 5W40

Универсальное моторное масло QUARTZ 9000 5W40 может использоваться в автомобилях FIAT моделей Albea и Doblo, а так же автомобилей марки с бензиновыми и дизельными моторами без фильтров доочистки до 2010 года выпуска, где прописан уровень свойств масел не ниже ACEA A3/B4 и API SN/CF.Его противоизносные и очищающие свойства гарантируют высокий уровень защиты двигателя в сложных режимах движения, в том числе при коммерческой эксплуатации автомобиля, а стойкость к окислению сохраняет его характеристики в течение всего межсервисного интервала. Низкотемпературная текучесть масла QUARTZ 9000 5W40 обеспечивает уверенный запуск мотора в морозную погоду.

QUARTZ 7000 10W40

Для двигателей Fiat со значительными пробегами, требующих свойств масел ACEA A3/B4 и API SN/CF, подойдет моторное масло на синтетической основе QUARTZ 7000 10W40. Это масло обладает высокой вязкостью и обеспечивает эффективную защиту деталей мотора даже при увеличенных вследствие износа зазорах между ними, повышая таким образом ресурс агрегата. Комплекс специальных диспергирующих присадок предотвращает образование отложений и поддерживает чистоту двигателя.

Трансмиссионные масла для автомобилей Fiat

В зависимости от требуемого производителем уровня свойств компания TotalEnergies рекомендует для Fiat с механической коробкой передач трансмиссионные масла TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 (для случаев, когда к использованию рекомендуется масло с уровнем свойств GL-4/GL-5/MT-1/MIL-PRF-2105E) и TRANSMISSION GEAR 8 75W80 (когда нужен уровень свойств GL-4+). Они гарантируют защиту коробки от износа и коррозии в условиях высокой нагрузки, продлевая срок их службы. Технология Fuel Economy (FE) уменьшает трение между деталями трансмиссии и обеспечивает снижение расхода топлива.

Читайте также: