Регулировка фар шкода октавия а7
Плохо видно обочину? На трассе каждый встречный водитель неистово сигналит фарами, даже когда едете с ближним светом? Дважды приходили повестки в суд по факту ослепления пилотов гражданской авиации? Скорее всего, тут потребуется регулировка фар Skoda Octavia.
— Автомобиль: Skoda Octavia
— Год выпуска: 2012
— Модельный год: 2012
— Двигатель: CDAB (1.8 л., 1798 куб. см., 152 л.с)
— Особенности ДВС: Бензин, цепь ГРМ, турбонагнетатель, непосредственный впрыск FSI
— Коробка передач: KGV (классический автомат, 6 ступеней, модель 09G)
— Преселективная КПП-робот DSG: Нет
— Пробег: 75 500 километров
— вернуть автомобилю былое зрение
Skoda Octavia в чистилище
Автомобиль у нас не впервые, но наша фирменная диагностика Skoda Octavia ему всё равно положена. Просто нам нравится. Смотрим всё как полагается, как у нас принято. Поначалу никакой регулировки не предполагалось. Владелец думал, что неисправна система адаптивного освещения, и поэтому фары светят куда им заблагорассудится. Но нет, наш диагност полностью её оправдал. Он шевелил датчики дорожного просвета, крутил руль, наблюдая при этом за измеряемыми величинами, и с каждым тестом всё увереннее говорил о том, что адаптивное освещение этой Skoda Octavia не зря носит своё название. После того, как он окончательно убедился в том, что всё в порядке, мы позвонили владельцу по телефону и доложили, что он ошибся, и что вместо дорогостоящего ремонта все вопросы закроет простая регулировка фар Skoda Octavia.
Также мы заметили, что не горят оба передних габаритных огня и, получив согласие, приступили к их замене. Для этого нужно снимать фару, благо, рука уже набитая и данная операция проводится быстро и аккуратно.
Место под правую фару Skoda Octavia
Место под левую фару Skoda Octavia
Оставив Skoda Octavia ненадолго без фар, идём менять лампочки.
Skoda Octavia без фар
На снятых фарах замена ламп не представляет никаких затруднений и сводится к двум операциям: демонтаж старой лампы и установка новой N01775310 (спасибо, Кэп!).
Фары Skoda Octavia
Какие-то они пыльные! Вооружаемся тряпкой и протираем внутренние поверхности фар. Зачем это делать, если всё равно никто не увидит? Ради чистого искусства! Мы там были и хотим, чтобы после нас всё блестело, словно начищенный лакированный ботинок, подаренный Полиграфу Полиграфовичу сердобольной Дарьей Петровной.
Лампы заменили, можно внедрять фары на место и регулировать. Для этого подкатываем авто к прибору, на котором проводится регулировка фар Skoda Octavia.
Регулировка фар Skoda Octavia
Для регулировки фар нужно не забыть учесть следующие требования завода:
— Давление в шинах выставлено как положено
— Лампы и отражатели в порядке
— Почти полный бак бензина
— Человек массой около 75 килограмм на водительском сидении
Наших механиков сложно обвинить в тучности, поэтому найти человека массой 75 килограмм труда не составило. Теперь регулировка фар Skoda Octavia будет максимально точна. Подключаем диагностический прибор и проводим базовую установку.
Кто бы что не говорил про восстание машин, трансформеров и про то, что автомобиль — не более, чем груда железа, но глядя на то, как движется линза Skoda Octavia при базовой установке, поневоле начинаешь задумываться, не выискивает ли она свою цель.
Даже мурашки по коже пробежали… Собравшись с духом, мы вчетвером, страхуя друг друга, подошли к автомобилю и, наконец, отрегулировали фары.
Световой пучок Skoda Octavia
Убедившись, что обе фары светят как положено, закрываем капот и ставим автомобиль на парковку — дожидаться хозяина. На всю процедуру у нас ушло 48 минут, по деньгам уложились ровно в 1 000 рублей.
И вы думали, рассказ на этом закончится? С нашим-то счастьем увидеть в своих стенах обычную, простую машину без изюма, мы даже не надеемся. Ну, может, хоть владелец какой-нибудь заурядный попадётся? Да щас… Видимо, простые люди на простых машинах в других местах ремонтируются. У нас простых нет. Каждый уникален, каждый хорош, каждый с историей.
Скептики скажут, что ничего удивительного в этом нет, современные автомобили не то что самостоятельно парковаться уже умеют, они вот-вот уже смогут без водителя передвигаться. Да, нам известно, что автогиганты сейчас стремятся перещеголять друг друга в попытках максимально устранить человека от управления и придумывают всё более изощрённых ассистентов водителя. Но мы ведь не раз читали эту машину сканером, и никаких внештатных электронных ассистентов там не находили. Стоп, а кто сказал, что они обязательно электронные?
Давайте внимательно посмотрим в кокпит.
Рабочее место водителя Skoda Octavia
Ничего необычного не видите?
Ассистент выбора передачи
Крепко держит рычаг КПП, отодрать её оттуда так и не получилось. Так, кто у нас отвечает за круиз-контроль?
Ассистент поддержания постоянной скорости
Какая-то неведомая зверюшка, похожая не то на кошку, не то на страдающего желтухой карликового малазийского медведя сидит и чётко палит на спидометр. Наверняка ещё и за остатками топлива следит и вовремя командует ехать на заправку.
А круиз у нас тут не простой, а самый что ни на есть адаптивный!
Ассистент поддержания дистанции
Повесившийся Чебурашка зорко глядит вдаль и помогает поддерживать заданную дистанцию до нужного автомобиля. То есть, можно запросто пристроиться на трассе к нужному автомобилю и не отрываясь ехать за ним. Раз медведь у нас следит за переключением передач, то нет ничего удивительного в том, за тахометром следит тоже медведь.
Ассистент контроля за электронными системами
Наш старый знакомый Умка теперь вырос и смотрит за оборотами двигателя, его температурой и контрольными лампами. Так, а кто это у нас на зеркале?
Датчик света, дождя и противоугонный ассистент
Лев наверняка стоит на страже, то есть, выполняет роль охранной сигнализации. Держит заднее стекло и периметр — попробуй подойди только… А рядом со львом не то ослик, не то слонёнок, со спины не разглядеть, но сразу понятно его предназначение. Это датчик дождя и света, который вовремя включает дворники и фары.
С таким внушительным набором ассистентов передвижение наверняка доставляет огромное удовольствие. Хотя, мы бы не удивились, если бы узнали, что где-то ещё скрываются бобры, которые нажимают педали и бронтозаврик Митя, который поворачивает руль.
Приручённые животные, если их любить и вовремя кормить, способны заменить собой некоторые бездушные железки. Плюс, они могут помогать не только вести машину. Слонёнок может работать душем, лев всегда сможет сообразить чего-нибудь перекусить, медведи легко замутят медовуху, а чебурашка развлечёт песней про голубой вагон, если вдруг перестанет ловить радио. Каждому найдётся применение. Любовь к животным — явный признак доброты. У доброго хозяина автомобиль всегда будет в полном порядке, чего и вам желаем!
Хочешь узнать, что VAG × MOTORS может сделать с твоим автомобилем, но боишься злых кусачих цен? Не беда, выдадим им намордник! Подробности тут!.
С 9 до 21 без перерывов и выходных
г. Москва, ул. Автозаводская, д. 20, стр. 1
регулировка фар
Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
регулировка фар
Собственно вопрос: как на туре фары регулировать?
andreus28 писал(а):Собственно вопрос: как на туре фары регулировать?
на фаре есть регулировочные винты…крутить их, фарар регулируется
нашел шестигранный винт сверху фары отвечающий за вертикаль. как регулируется горизонт.
если можно ссылку на инструкцию.
andreus28 писал(а):нашел шестигранный винт сверху фары отвечающий за вертикаль. как регулируется горизонт.
если можно ссылку на инструкцию.
заранее спасибо.
вот его и крутить) больше никакой инструкции не надо)0)
единстсвенное, винт который отвечает за вертикаль, он ближе к решетке радиатора, т.е так сказать на внутренней части фары, тот который отвечает за горизонталь, он на внешней части, ближе к поворотнику, точно такой же шестигранник…..
главное на отражатель посматривай.. и не усердствуй особо
в крайних положениях, если крутить дальше, у меня либо тяга отражателя из фиксатора вылетает( что не страшно), или если на выдвижение, то когда отражатель упрется, зубцы на шестернях срезает(мой случай ).
Будешь как я, тему с поиском остатков фары, из за этой фигни, создавать.
Спасибо, Den выручил, подарил мне эти винты
Причем в момент упора, усилие на рег. винтах в моем случае вообще ощутимо не меняется. Т.е винт легко крутился отверткой, двумя пальцами, и этого хватило, чтоб при упоре срезать пару зубцов(может просто, такой пластик хрупкий, в моем случае попался).
левый винт рег. (лево-право), правый (верх-низ).
Все мы будем там.. †, только некоторые, чуть позже!
Тоже вопрос, а как тогда противотуманки регулировать, каким винтом?
желательно с картинкой
Grishka писал(а):Тоже вопрос, а как тогда противотуманки регулировать, каким винтом?
желательно с картинкой
открываете круглую крышку на фаре, видите линзу противотуманки) они прикручена на трех болтах… смотрите под которым из них резиновая проставка..следовательна закручивание этого болта — птф вверх, откручивание-птф вниз… там нужна головка под гайку 7
дэк что крутить понятно…
а как понять что отрегулировал как надо?
расскажите подробнее про методику или может ссылочки кто знает полезные…хочу научиться регулировать оптику турика
Grishka писал(а):Тоже вопрос, а как тогда противотуманки регулировать, каким винтом?
желательно с картинкой
открываете круглую крышку на фаре, видите линзу противотуманки) они прикручена на трех болтах… смотрите под которым из них резиновая проставка..следовательна закручивание этого болта — птф вверх, откручивание-птф вниз… там нужна головка под гайку 7
А по горизонтали можно повернуть, теоретически хотя бы? Подложить шайб там…
Не работает регулировка вправо влево. Кто нибудь сталкивался, как починить?
Skoda Octavia tour 1.4 black 2008
Skoda Fabia 1.6 red 2008
Стерся регулировочный болт либо соскочил
1.8T K03S L&K AGU KONIsport 2002, пробег как до луны и чуть-чуть назад.
Skoda Octavia tour 1.4 black 2008
Skoda Fabia 1.6 red 2008
У меня где то были в гараже , но сначала разберите направляющую, она на 2х звёздах держится .
1.8T K03S L&K AGU KONIsport 2002, пробег как до луны и чуть-чуть назад.
DREDD писал(а):есть праворульный Тур
есть, но скорее всего —
DREDD писал(а):с фарой что то не так?
Обладатель TOURa 1.6 BFQ + WTS + кондей
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 — 2010
Кто сейчас на конференции
Как настроить фары на шкоде октавия тур
АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками
Регулировка фар на Шкоде Октавии
Видео показывает, как правильно самостоятельно настроить фары в S Y Шкода Йети. От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность. С помощью отвертки и регулировочного винта на каждой противотуманной фаре вам необходимо добиться фокуса пучка света из фары в точках пересечения центров фар на экране. Как можно отрегулировать фары на автомобиле Шкода Октавия А5 самому? Как откорректировать фары бмв е36 самому Как увеличить клиренс на шкоде октавия и что для. Как установить противотуманные фары на шкоду фабия инструкция с видео и фото материалами. Видео очень аматорское, но все-таки, может быть кому-то поможет избавить собратьев по дороге от заслепления.
Разборка фар от шкода Октавии тур
От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления. В виду того что закон о вкл фарах действовал и на шкоду. Как самостоятельно настроить фары без поездки на СТО? Вот что можно сделать в рамках проведения внешнего и внутреннего тюнинга шкода октавия а5.
Установка линз Skoda Octavia tour ТЮНИНГ ФАР
Замена сцепления Шкода Октавия На большинстве автомобилей, оборудованных механической трансмиссией переключения передач, также механизированным агрегатом, ставится система сцепления, которая с течением времени дает неисправности. Рассмотрены автомобили шкода октавия а4 и октавия тур с бензиновыми. Форум об эксплуатации автомобилей шкода октавия (sk. На данном примере, мы показываем, как в лучшую сторону изменить качество света и внешний вид автомобиля…
Регулировка фар без прибора/adjustment of the lights without the device
регулировка фар своими руками
Народ подскажите как в новой Шкоде Октавии активировать. Зная, как отрегулировать фары автомобиля, вы не только сэкономите немалую сумму на услугах. Господа, помогите разобраться, можно ли программно через или еще как настроить. Как самому отрегулировать фары на Шкоде Октавии А5 пошаговая инструкция. Перед тем как выложить суть вопроса, предисториябыла установлена ориг. На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который. регулировка фар своими руками — .
РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ
Специалисты знают особенности настройки фар, установленных на S Y, а потому, данное мероприятие будет выполнено быстро и качественно. Видео очень аматорское, но всетаки, может быть комуто поможет избавить собратьев по дороге от заслепления. РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ . РЕГУЛИРУЕМ ФАРЫ САМИ.
Фары Шкода Октавия Тур А4
От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар. Для получения максимальной эффективности головного света необходимо, чтобы данные фары были настроены верно. Ненастроенные фары будут не только не будут эффективны, но и могут ослепить водителей встречных автомобилей, а это возможно приведет к аварии. Поэтому после замены ламп настоятельно рекомендуем провести регулировку фар. Чуть ниже описана процедура, как это можно сделать самостоятельно, избегая ненужных растрат и не имея специального оборудования. Фара Шкода Октавия Тур А4, видео замена ламп головного света и габаритной лампы подробнее на сайте …
Регулировка фар автомобиля
Мы настоятельно не рекомендуем самому производить регулировку фар с газоразрядными (ксеноновыми) лампами, так как у них другой световой пучок и для правильной установки положения фар стоит автокорректор, который определяет положение кузова и при включении ближнего света выставляет фары в нулевое положение.
Круиз контроль Skoda Octavia Tour 1.6- 75kw
Если в один прекрасный момент вы увидели, что фары вашего автомобиля стали светить не так ярко, и видно дорогу стало несколько ужаснее, может быть им требуется простая мойка, или если это не посодействовало, то поможет для вас регулировка. Видео с регулировкой фары на автомобиле ВАЗ: Благодаря нашей статье вы узнаете, как в самые недлинные сроки пр. Эсли коротко то штука класная у ково електронный газ то можна поставить на любую машыну.
Регулировка фар по прибору, или как проверить Дядю Васю регулировщика
По теме
Как снять противотуманки на шкоде фабия
Однажды вечером я с удивлением заметил, что при включении зажигания,…
Как поменять помпу на шкода фелиция
Сняли кронштейн опоры и теперь через верх со стороны аккумулятора…
Как включить обогрев форсунок шкода рапид
Так как данную функцию не заказывал (именно по причине того,…
Замена правого зеркала на шкода фабия
Были изготовлены крепления силового генератора, топливного бака и телеуправляемого подводного…
Замена передних динамиков шкода октавия тур
Замена передних тормозных колодок на автомобиле форд фокус 1. Замена…
Ремонт привода стеклоочистителя шкода октавия а5
Причина ремонта: проворачивается шестеренка электропривода управления рециркуляцией воздуха. Климатроник при…
Как заменить лампочку переднего габарита шкода октавия
Сгорел передний габарит, помогите поменять лампочку ? Гляжу мануал, типа…
Как сбросить инспекционный сервис шкода фабия
Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Как сбросить…
Ремонт электрики шкода фелиция
Имея автосервис, могу сказать одно, ваши немцы стоят первыми на…
Ремонт шкода октавия тур в москве
Посоветуйте пожалуйста какое масло лить для шкода октавия 2000 год…
Как снять акб на шкоде фабии 2
Единственная трудность, с которой сталкиваются люди, решившие самостоятельно снять аккумулятор…
Шкода етти как будет выглядеть
В профиль кроссовер будет выглядеть более спортивно с чуть прижимающейся…
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Столкнулся с тем, что ближний свет светит оочень низко, хотелось бы поднять самостоятельно.
Информации в интернете крайне мало по шкодам нового модельного ряда и еще меньше по кодиакам. Кто подскажет, как правильно отрегулировать (поднять) ближний свет? Актуальна ли данная ( Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! ) информация для кодиака?
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Абсолютно лишние телодвижения. У меня светили несколько ниже чем на предыдущем авто, подогнал к стене где регулировал до этого на прошлом авто и просто отрегулировал свет по своим меткам. Было, светил ближний справа метров на 40, стало на 50-60м. Плюс поднял туманки в зону чуть ниже освещения ближнего (не слепит проверял).
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Т.е. регулировали исключительно механическим способом, без адаптации и фары не опустились после манипуляций, через время?
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Старая тема, но может пригодится кому-нибудь. Через почти год эксплуатации заметил, что LED по трассе стал светить ниже. Точнее, ближний стал перестал светить выше и ярче на высокой скорости. Появилась явная граница в метрах 30, пропал привычный эффект "белого тоннеля" по трассе. Даже дальний при включении стал светить как-то совсем под нос.
Заехал к ОД, проверили регулировку - все ок, на месте светит высоко. Сделали "базовую адаптацию" где-то в мозгах - и все ок, стал светить по трассе нормально.
Судя по всему, AFS глюканул, и ушел в аварийный режим "под нос". Грешу на замену стекла два месяца назад - может при этом забыли датчик откалибровать - слишком уж точно совпало.
Стремно, что если бы не знал как LED с AFS должен светить по трассе, то так и ездил бы, думая, что ближний на 40-50 метров при скорости 120 - это нормально
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Винт 1 - регулировка ближнего света по вертикали
Винт 2 - регулировка дальнего света по вертикали
Винт 3 - регулировка всех пучков света по горизонтали
Винт 4 на фото не видно - регулировка ПТФ по вертикали
Задолбало меня, что на ближнем свете четкую СТГ ("ступеньку") от левой фары я на асфальте вижу, а от правой фары - нет.
Поставил машину в 2-х метрах от ворот на даче, включил ближний: так и есть - центр пучка левой фары ниже, чем правой. Подкрутил регулировочный винт, подняв пучок до уровня правой.
Включил дальний - пучок левой фары намного выше, чем правой Опустил пучок винтом до уровня пучка правой фары.
Итог:
- на ближнем СТГ я не вижу - ровный свет, уходящий вдаль. Встречные за 700 км пути с включенными фарами не возмутились ни разу.
- на дальнем почти пропала засветка от дорожных знаков, из-за которой ассистент дальнего света ошибочно переключал свет на ближний.
При этом на ТО-2 фары должны были регулироваться дилером, но по факту, судя по всему, никто к ним не притрагивался.
А такая кривая регулировка была с завода.
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Регулировка адаптивного головного света (LED)
На задней части фары между 1 и 2. Винт установлен по диагонали и от него идет пластиковая тяга вниз к секции ПТФ. Если сами своими глазами на авто посмотрите, то 100% все поймете.
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Сегодня заметил чёткую границу ближнего в 30-40 метрах, да и дальний свет как-то не так стал светить,как мне показалось . Что может быть, может кто встречался с эти и как лечили. Спасибо.
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Заезжал к дилеру для выполнения других работ и заодно попросил отрегулировать фары, т.к. после замены подвески изменилось положение кузова.
Процесс, скажу я вам, не так прост как кажется, но и накосячить при его исполнении может только или идиот, или раздолбай.
Сначала подключается ODIS и запускается режим базовых установок фар.
Потом подкатывается прибор VAS 621 001 (Maha MLT3000), вот такой:
Прибор стоит под 600 т.р., поэтому вряд ли какой-то частный сервис будет его покупать, а дилеры ВАГа его иметь обязаны.
На экране прибора выбирается какой пучок будем регулировать (левая или правая фара, ближний, дальний или ПТФ), прибор позиционируется по центру пучка и на экране стрелками показывается куда надо двигать:
. и когда двигать ничего не надо:
После в ODIS сохраняются базовые установки.
Стоимость процедуры около 1300р.
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Старая тема, но может пригодится кому-нибудь. Через почти год эксплуатации заметил, что LED по трассе стал светить ниже. Точнее, ближний стал перестал светить выше и ярче на высокой скорости. Появилась явная граница в метрах 30, пропал привычный эффект "белого тоннеля" по трассе. Даже дальний при включении стал светить как-то совсем под нос.
Заехал к ОД, проверили регулировку - все ок, на месте светит высоко. Сделали "базовую адаптацию" где-то в мозгах - и все ок, стал светить по трассе нормально.
Судя по всему, AFS глюканул, и ушел в аварийный режим "под нос". Грешу на замену стекла два месяца назад - может при этом забыли датчик откалибровать - слишком уж точно совпало.
Стремно, что если бы не знал как LED с AFS должен светить по трассе, то так и ездил бы, думая, что ближний на 40-50 метров при скорости 120 - это нормально
с завода фары светили супер, но недавно поменяли одну из фар и провели регулировку, и теперь светит все под нос. Знаков в ближнем свете ночью не видно
как работает AFS, не вижу. что на месте под нос светит, что на 100. Ездил на проверку к дилеру, по прибору все ок.. только не видно нихрена.
Что за "базовую адаптацию" вам делали, и где?
Белый Skoda Kodiaq 2.0TDI Style, вебасто, DCC, панорама + черный потолок, фаркоп, пакет STYLE II, круговой обзор, контроль слепых зон, ассистент движения по полосе, тонировка, адаптивный круиз, семейный пакет II, зимний пакет II, пакет безопасности II
Регулировка адаптивного головного света (LED)
SM!T_Cre@t0r , Смотрите, поставьте автомобиль ровно к стене не ближе 5-10 метров, включите свет и пометьте текущее положение уровня. Затем винтами немного и равномерно поднимите обе фары. Покатайтесь, если норм, то все отлично если выше/ниже нормы то подрегулируйте (главное встречку не слепить). У нас статичный AFS и по этому такая регулировка допустима, вот на тиге это делать немного сложнее.
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Как-то по дороге на дачу заметил, что обе фары светят низко, вижу на дороге СТГ и света не хватает, максимально мог ехать около 90км/ч. Записался в АтлантМ, подкатили прибор, фары светят значительно ниже, перевели их в сервисное положение и отрегулировали. Процедура минут 10 заняла. Оплатил бонусами от Шкода. Освещение дороги восстановилось на прежний уровень.
Регулировка адаптивного головного света (LED)
Как-то по дороге на дачу заметил, что обе фары светят низко, вижу на дороге СТГ и света не хватает, максимально мог ехать около 90км/ч.
Вчера по дороге с дачи приятеля аналогично - галки "вниз ушли" слегка , в сравнении с тем, что было на новой каких-то пару месяцев назад, и тогда-то было на грани комфорта, сейчас - уже за гранью. "Адаптировалась" к нашим кочкам, не иначе. Впрочем, на всех последних новых авто у меня это решалось отверткой сначала по отметкам на заборе, потом уточнялось в тестовой ночной поездке по ровной пустой дороге.
Регулировка адаптивного головного света (LED)
У меня такое на куге было постоянно. Виной всему был регулятор горизонта на заднем рычаге. Сделан был из жестянки и со временем по ямам подгибался и свет уходил вниз. Решалось за пару сек, путем подгибания в исходное положение. Но у нас эта тяга вроде пластиковая и должна быть жесткой.
Регулировка адаптивного головного света (LED)
На днях у официалов сделал регулировку фар по причине короткого ближнего света. Сегодня на стене проверил дальний свет. Дальний светит на разные уровни. Теперь думаю так и должно быть или косяк регулировки.
Как отрегулировать зазор передней фары на ŠKODA OCTAVIA II.
Регулировка ближнего света фар Skoda Rapid 1.4 TSI DSG7.
Как поменять лампы, отрегулировать зазоры и снять переднюю фару.Skoda Octavia III.
Про фары на Шкоду Октавию А7
Регулировка фар без прибора/adjustment of the headlights without the device
Рис. 1492. Регулировка света фар Шкода Октавия.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 1492. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от земли. Это будет расстояние h (700 мм) на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.
5. Включите ближний свет. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
6. Откройте капот.
Рис. 1493. Регулировочные винты ближнего света фар Шкода Октавия:
1 - винт регулировки света фар по вертикали; 2 - винт регулировки света фар по горизонтали
Рис. 1495. Винты для регулировки дальнего света фар:
А - винт регулировки света фар по вертикали; В - винт регулировки света фар по горизонтали.
7. Вращая регулировочные винты (рис. 1493), отрегулируйте (если расположение световых пятен не соответствует рисунку) положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали и вертикали.
8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 1492), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для регулировки дальнего света фар Шкода Октавия (рис. 1494) необходимо специальное оборудование.
См. также: фары Шкода Октавия. Датчики системы управления двигателем.
Читайте также: