Регулировка фар ленд ровер фрилендер 2
Добрый день.
Может кто подскажет можно ли на Фрила поставить реле что бы ближний свет загорался автоматически после запуска двигателя?
Заехал к электрику тот говорить, что нельзя, но типо в некоторых других моделях авто можно как-то что-то перепрошить программно и тогда вроде можно. А в LR это "что-то" перепрошить можно?
Отредактировано Leone (2009-07-26 11:19:44)
А почему - после запуска двигателя, а не включения зажигания, например? А невозможного, в принципе , нет.
Можно и при зажигании.
Просто если при включении зажигания нагрузка на АКБ больше. (стартер + свет)
Во первых ЛРФ поставлялись в Канаду. А там закон жёсткий - при включении зажигания автоматом загорается ближний.
Так что думаю, что всё исходное для постоянного света в мозгах есть, и можно это включить тестбуком.
Можно и при зажигании.
Просто если при включении зажигания нагрузка на АКБ больше. (стартер + свет)
А можно просто сделать - брать сигнал о том, что двигатель заработал с обмотки возбуждения генератора. А ещё видел реализацию с ближним светом, завязанную на ручник. Т.е. - как ручник отпускается - загорается ближний.
вопрос по свету.
Надо англиЦкие фары, превратить в "нормальные". Можно ли это сделать регулировкой? Замено стекол? Заменой фар целиком.
Я аглицкую головную оптику саму не трогал, только обрезал верхний ус на цоколе галогенки, это позволило повернуть лампу в гнезде. Пучок света стал "американского типа", без луча влево на обочину, просто горизонтальным. Можно еще подрезать и два нижних уса на цоколе, это позволит повернуть лампу еще и возможно даст каой то пучок на правую обочину.. Нижние усы я не подрезал, лень было. Только если будешь подрезать нижние усы у цоколя(они должны получиться узкими~1мм той же длинны) смотри с какой стороны их обрезать, чтобы можно было повернуть в посадочном гнезде..
afgan
Сенкс, сча пойду мотреть.
Скорее всего это решается предохранителем.. То есть ставится предохранитель и ближний всегда есть.. На счет английской фары, регулировки не помогли. Га техосмотре сказали надо полностью менять фару, так как само стекло не такое.
надо полностью менять фару, так как само стекло не такое.
На счет английской фары, регулировки не помогли. Га техосмотре сказали надо полностью менять фару, так как само стекло не такое.
И что в итоге сделал? Полностью менял фары? Поделись плиз инфой "где" и "сколько". Т.к. проблема с ГТО актуальна и "чешется"
Спсб.
проблема с ГТО актуальна и "чешется"
пройти ГТО за бабло.. а шо делааать..
И светить в глаза встречным.
ничего подобного.
делаешь по той технологии, что я описал выше регулируешь свет как полагается и никого не слепишь. Да, ГТО честно с таким светом не пройдешь, но проблема ослепления встречных авто уходит.
Кстати, косой луч, освещащий обочину, формируется самой лампой, повернутой на 15 градусов от вертикали, а не стеклом или отражателем фары.
Кстати, косой луч, освещащий обочину, формируется самой лампой, повернутой на 15 градусов от вертикали, а не стеклом или отражателем фары.
А нафига на праворукие ещё какую-то заклейку на стекло фары впендюривают?
У меня знакомый на CR-V праворукой недавно ГТО проходил. У него раньше были заклейки на на фарах, а в этом году он заехал перед ГТО на регулировку фар, ему там тоже лампы накрутили вроде. В итоге ГТО прошел честно.
А нафига на праворукие ещё какую-то заклейку на стекло фары впендюривают?
Чтобы закрыть ту часть пучка света, которая освещает обочину(тот самый косой луч).
Головной свет на фриле, к слову сказать, не очень, мне не нравится дальний, видимо конструкция отражателя не совсем удачная.
Интересно было бы узнать, что скажут по этой теме владельцы рестайлинговых аппаратов, те которые выпущены после 2004 года и имеют линзованную оптику.
И что в итоге сделал? Полностью менял фары? Поделись плиз инфой "где" и "сколько". Т.к. проблема с ГТО актуальна и "чешется" Спсб.
ничего и не делал.. Цена вопроса у нас 20 баксов
Головной свет на фриле, к слову сказать, не очень, мне не нравится дальний, видимо конструкция отражателя не совсем удачная.
Ставь ксенон. Видимость прекрасная.. Я регулятором всегда их немного опускаю, чтоб не было дискомфорта у встречек. а дальнего так вообще и нет как такового.. подымаешь на макс вверх и у тя почти дальний.
Мне на моём свет нравится, вполне устраивает.
Я аглицкую головную оптику саму не трогал, только обрезал верхний ус на цоколе галогенки, это позволило повернуть лампу в гнезде. Пучок света стал "американского типа", без луча влево на обочину, просто горизонтальным. Можно еще подрезать и два нижних уса на цоколе, это позволит повернуть лампу еще и возможно даст каой то пучок на правую обочину.. Нижние усы я не подрезал, лень было. Только если будешь подрезать нижние усы у цоколя(они должны получиться узкими~1мм той же длинны) смотри с какой стороны их обрезать, чтобы можно было повернуть в посадочном гнезде..
А на счёт поворота лампы и спиливания усиков, скажу так, что прокатывает с ГТО, но есть одно НО. Если стекло на фаре не рефлёное, а прозрачное. Я на своих японцах так и делал, только верхний усик целиком не пилил, а все три оставлял по 1-1,5мм.проворачива и вуаля нормальный свет, левого луча нет, пучок ровно параллельно дороги ложиться.
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как настроить фары на фрилендер 2 . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как настроить фары на фрилендер 2 .
ПРИМЕЧАНИЕ: Световые пучки фар должны располагаться параллельно на 1,2% ниже горизонтали.
ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобили для рынка Северной Америки имеют регулировку только в вертикальной плоскости.
1. Установите оборудование для регулировки пучка фар головного света напротив одной из фар.
2. Включите ближний свет.
- Отрегулируйте фары, используя ключ Аллена.
- Для регулировки в вертикальной плоскости поверните регуляторы А и В на одинаковый угол.
- Поверните регулятор ‘B’ для регулировки по горизонтали.
ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобили для рынка Северной Америки имеют регулировку только в вертикальной плоскости.
Freelander 2. Сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 Вольт
| Сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 В | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Износ или зависание щеток, окисление контактных колец | Замените щеткодержатель со щетками, протрите кольца чистой ветошью, смоченной в бензине |
| Поврежден регулятор напряжения | Замените регулятор напряжения |
| Неисправен выпрямительный блок | Замените выпрямительный блок |
| Нарушено соединение провода с выводом щеткодержателя. | Восстановите соединение провода с выводом щеткодержателя |
| Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец | Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе |
| Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
|---|---|
| Низкий уровень жидкости в коробке передач | Проверьте уровень жидкости по указателю, при необходимости долейте жидкость |
| Неисправна система управления двигателем | Протестируйте систему управления двигателем (в сервисном центре). Замените неисправные элементы |
| Нарушена регулировка троса рычага выбора передач, неисправны датчик положения рычага выбора передач или электрические цепи | Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените неисправный трос. Проверьте датчик (в сервисном центре), замените неисправный датчик |
| Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
|---|---|
| Нарушена регулировка датчика разрешения пуска двигателя | Отрегулируйте положение датчика (в сервисном центре) |
| Неисправна система управления двигателем | Продиагностируйте систему управления двигателем (в сервисном центре), замените неисправные элементы |
| Нарушена регулировка троса рычага выбора передач | Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените трос |
| Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
|---|---|
| Низкий уровень жидкости в коробке | Проверьте уровень жидкости по указателю, при необходимости долейте жидкость |
| Неисправен датчик положения рычага выбора передач | Продиагностируйте датчик (в сервисном центре), замените неисправный датчик |
| Неисправна система управления двигателем | Продиагностируйте систему управления двигателем (в сервисном центре), замените неисправные элементы |
Освещение и световая сигнализация
Freelander 2. Не горят лампы блок-фар, фонарей
Freelander 2. Сигнализатор указателей поворота мигает с удвоенной частотой
| Сигнализатор указателей поворота мигает с удвоенной частотой | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Перегорела одна из ламп указателей поворота | Замените перегоревшую лампу |
Freelander 2. Рычаг переключателя указателей поворота не возвращается в исходное положение, не фиксируется рычаг подрулевого переключателя
| Рычаг переключателя указателей поворота не возвращается в исходное положение, не фиксируется рычаг подрулевого переключателя | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Сломаны фиксаторы, потеряны пружинки | Замените неисправный переключатель |
Freelander 2. Запотевает рассеиватель блок-фары
| Запотевает рассеиватель блок-фары | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Между корпусом и рассеивателем проникает вода, трещины в рассеивателе | Промажьте щели герметиком, замените треснутый рассеиватель или блок-фару |
| Вода попала со стороны моторного отсека | Вынув лампу удалите воду. При мойке моторного отсека под давлением закрывайте фары |
Очиститель ветрового стекла
Freelander 2. Электродвигатель очистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен
| Электродвигатель очистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники | Обожмите наконечники, замените неисправные провода |
| Неисправность подрулевого переключателя | Замените неисправный переключатель очистителя |
| Зависли щетки электродвигателя, сильно загрязнен или подгорел коллектор | Устраните зависание щеток, зачистите коллектор или замените мотор-редуктор |
| Обрыв в обмотке якоря электродвигателя | Замените мотор-редуктор |
| Неисправно дополнительное реле | Замените реле |
Электродвигатель очистителя не работает, перегорает предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке
| Электродвигатель очистителя не работает, перегорает предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Щетки примерзли к стеклу | Выключив очиститель, осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щетки |
| Щетки очистителя задевают за детали кузова | Проверьте правильность установки рычагов, выправьте деформированные рычаги или замените очиститель |
| Короткое замыкание в обмотке электродвигателя | Замените мотор-редуктор |
Freelander 2. Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме
| Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неисправно реле очистителя | Замените реле |
| Неисправен подрулевой переключатель | Замените неисправный переключатель |
Freelander 2. Электродвигатель очистителя не останавливается в прерывистом режиме
| Электродвигатель очистителя не останавливается в прерывистом режиме | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неисправно реле очистителя | Замените реле |
| Лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора | Подогните контактные лепестки концевого выключателя |
| Окислены или обгорели контакты концевого выключателя | Зачистите контакты или замените мотор-редуктор очистителя |
Freelander 2. Щетки останавливаются в произвольном положении
| Щетки останавливаются в произвольном положении | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Ослабла гайка крепления кривошипа на оси | Правильно установив кривошип, затяните гайку |
| Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора | Подогните контактные лепестки концевого выключателя |
Freelander 2. Щетки работают не синхронно
| Щетки работают не синхронно | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Ослабло крепление рычага одной из щеток на вале | Установите щетку в нужном положении и затяните гайку крепления рычага |
Freelander 2. Электродвигатель очистителя работает, но щетки не двигаются
| Электродвигатель очистителя работает, но щетки не двигаются | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Ослабла гайка крепления кривошипа на оси шестерни мотор-редуктора | Правильно установив кривошип, затяните гайку |
| Выкрошены зубья шестерни | Замените мотор-редуктор |
Freelander 2. Отдельные нити элемента обогрева заднего стекла обогрева не нагреваются
| Отдельные нити элемента обогрева не нагреваются | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Обрыв нитей | Восстановите нити с помощью специального препарата или замените стекло с электрообогревом |
Freelander 2. Ни одна нить элемента обогрева не нагревается
| Ни одна нить элемента обогрева не нагревается | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неисправны выключатель, реле, предохранитель обогрева заднего стекла, повреждены провода, окислены или плохо соединены наконечники, оторван контакт от элемента обогрева стекла | Неисправные выключатель, реле, предохранитель, провода замените. Зачистите, обожмите наконечники. Замените стекло с элементом обогрева |
Freelander 2. Электродвигатель вентилятора отопителя не работает
| Электродвигатель вентилятора отопителя не работает | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники | Обожмите и зачистите наконечники, замените неисправные провода |
| Износ, зависание щеток электродвигателя, обрыв или замыкание в обмотке якоря, окисление или износ коллектора | Зачистите коллектор или замените электродвигатель |
| Неисправен переключатель | Замените переключатель |
Freelander 2. Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малой скорости
| Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малой скорости | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Сгорел дополнительный резистор | Замените резистор |
| Неисправен переключатель отопителя | Замените переключатель |
Range Rover / Sport. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива
Читайте также: