Регулировка фар киа соренто прайм 2020
Если вы чувствуете, что ночью плохо видите или освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих ситуациях ответственность за это несет только одна часть вашего автомобиля - фары, также называемые дальним светом. Хотя эта регулировка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, вся регулировка намного сложнее, чем эта базовая манипуляция, и в этом посте мы увидим как отрегулировать фары вашего Kia Sorento? Для этого, во-первых, мы увидим, почему вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как регулировать фары вашего Kia Sorento.
Зачем настраивать фары вашего Kia Sorento?
Итак, начнем наше содержание с настройки фар вашего Kia Sorento. У большинства из нас фары отрегулированы достаточно хорошо, и кажется, что они достаточно светятся ночью. К сожалению, это не всегда так, и проверяем этот параметр, потому что фары на вашем Kia Sorento недостаточно яркие, или вам кажется, что они слишком слабые - хорошая идея .
Регулировка дальнего света вашего Kia Sorento для безопасности
Для начала, регулировка фар в Kia Sorento должны проводиться по очень простой причине безопасности. Независимо от того, что это для вас или для других пользователей, с которыми вы сталкиваетесь во время ночных поездок. По правде говоря, если вы не видите достаточно, есть риск проигнорировать препятствие на дороге или плохо спрогнозировать поворот. Однако, если ваши фары слишком сильные, независимо от того, должны ли вы переключаться на ближний свет, когда проезжаете мимо автомобиля, время, необходимое для этого переключения, обычно будет выставьте перед собой водителя свет фар вашего Kia Sorento . Поэтому для других, а также для вас важно иметь оптимальную регулировку фар.
Регулировка фар в Kia Sorento по юридическим причинам
В дополнение к безопасности, есть закон, который контролирует мощность, регулировку автомобильных фар (статьи R313-2 Дорожного кодекса), вот что он предлагает: иметь от 2 до 4 фар, которые освещают не менее 100 метров. Их использование регулируется другим законодательством, европейским (директива 76/756 / EEC), в котором указано, что максимальная высота для регулировки фар отсутствует, но максимальная ширина луча должна быть эквивалентна ширине ближнего света фар. и что максимальная яркость должна быть 225 000 кд.
Как отрегулировать фары Kia Sorento?
Теперь мы перейдем к разделу, который вас больше всего беспокоит в этом посте. как отрегулировать фары своего Киа Соренто? Эта настройка может показаться немного сложной, но, просто следуя инструкциям, вы сможете сделать это без особых проблем.
Подготовка к регулировке фар на Киа Соренто
- Поставьте автомобиль на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
- Внимательно проверяйте давление в шинах.
- Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.
Регулировка фар его Киа Соренто
- Откройте капот, найдите винты для горизонтального и вертикального управления фарами вашего Kia Sorento (они обычно отмечены, и те, что сверху, должны изменять вертикальность, а тот, который находится сбоку, регулирует горизонтальность регулировки).
- Используйте ткань или что-нибудь еще, чтобы спрятать проектор, на котором вы не производите модификацию.
- Используя винты для горизонтальной модификации, вы должны получить наиболее интенсивную часть балки, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.
.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Kia Sorento, просмотрите наши материалы по этой теме.
Если вам нужно больше руководств по Kia Sorento, перейдите на наш Kia Sorento категория.
Владелец автомобиля KIA Sorento Prime, как и многие до него, решил отойти от штатных галогенных ламп, установив в фары светодиоды , чтобы, во-первых, добиться реально белого свечения, а во-вторых, получить прирост к силе головного света. Многие автомобилисты считают, что светодиодные лампы в фарах слепят встречных автомобилистов, но тут следует учитывать, что если оптика штатная, то все паразитное свечение отсекается непосредственно ей, то есть контур светотеневой границы вширь не изменится, следовательно, уровень боковой засветки не возрастет. Что касается нового автосвета, но мы установим стандартные в случае марки КИА светодиодные лампы XS-Light LED H7 со специальным креплением.
Мы специально разработали светодиоды XS-Light LED H7, чтобы их можно было установить в любые фары доработок посадочного места, так что проблем в момент работы никаких не возникнет. Собственно, лампы XS-Light собираются из авиационного алюминия на базе самых ярких чипов, благодаря которым на пару ламп сила света равна 6000 люменам , чего, конечно, не покажет ни один комплект штатного галогена. Дополнительно отметим, что LED-лампы потребляют меньше питания аккумулятора и дольше служат по сравнению с газовыми лампочками. К слову о питании: в конкретном кейсе нам потребовались обманки под цоколь H7, чтобы тем самым стабилизировать напряжение, иначе без обманок новые лампы будут попросту мерцать.
При установке светодиодов в фары КИА Соренто Прайм не требуется снимать с автомобиля фары, работа достаточно простая, где все действия выполняются через капот. Сначала удаляем штатный галоген, после чего устанавливаем новые светодиодные лампы XS-Light LED H7, фиксируя их в таком положении, чтобы свет от них корректно распределялся по дорожному полотну. Для сравнения мы заменили в первую очередь лампу в левой фаре и включили свет: согласитесь, светотеневая граница от LED-лампы выглядит объемней, плотней и ярче, но, как мы писали выше, боковая засветка не стала сильней .
Стоит ли говорить, что клиент остался максимально доволен результатом работы, ведь автомобиль KIA Sorento Prime заехал к нам с посредственным ближним светом, но благодаря новым светодиодным лампам его фары стали излучать мощный свет , что, несомненно, станет отличным подспорьем при поездках по ночному городу. Про эстетику не забываем никогда; белый свет фар на фоне черного кузова смотрится куда эффектней, чем заводской желтый, так что визуально автомобиль стал выглядеть стильней и строже.
Светодиодные лампы XS-Light H7 XS-Light LED KIA, Hyundai, Mitsubishi - белый свет Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 7 900 руб.
Обманки для светодиодов Обманка XS-Light CAN-BUS H7 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 500 руб.
Записаться на установку светодиодных ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Виталий Николаев запись закреплена
Илья Тарасов
Я не могу понять одно почему с завода сразу так не сделали
Илья Тарасов
Да кто ж их разберёт
Андрей Аспедников
Виталий, а другие конфигурации, там что, не разбирались?
Пишет что беспроводная проекция телефона не поддерживается и просит подключить кабель.
Андрей Аспедников ответил Алексею
Алексей, да так же, пока не разобрался может в прошивке дело пока не смотрел
Алексей, у меня было то же самое. Помогло следующее: подключить кабелем телефон и открыть андроид авто на магнитоле. Далее в настройках андроид авто на магнитоле выбрать "переключение на настройки на телефоне" (как то так называется), в настройках на телефоне выбрать беспроводное подключение. После этого цепляется по блютус нормально!
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Полноразмерный кроссовер Sorento Prime — лидер своего сегмента на российском рынке. Позади и Hyundai Grand Santa Fe, и Nissan Pathfinder, и Ford Explorer. В прошлом году у нас реализовали 3386 Праймов, а за шесть месяцев 2017-го — уже 2687, в полтора раза больше, чем за первое полугодие 2016-го, во многом благодаря появлению доступной версии с мотором 2.4. Для нас Sorento Prime (заводской код UM), который продается параллельно со старым Sorento с заводским кодом XM, сравнительно нов, но в Европе и Южной Корее ему стукнуло три года, а значит, пришло время для обновления.
В интерьере — новые руль и селектор трансмиссии, рояльный лак на блоке климат-контроля и беспроводная зарядка для смартфона. У кресел — красивая кожаная отделка с клетчатыми сегментами. Появилась возможность задать высоту открытия багажной двери с электроприводом.
Сейчас российский ценник на Kia Sorento Prime с базовым мотором 2.4 GDI стартует с отметки в 2 134 900 рублей.
Сегодня в нашем обзоре - KIA Sorento Prime, модель 3го поколения с рестайлингом. Такой автомобиль сейчас еще можно купить новым в автосалонах, но уже стартовало производство новой, 4й генерации на новой платформе.
Sorento - отличный автомобиль по совокупности потребительских качеств, и, в том числе поэтому его мировые продажи выше, чем, к примеру, к Rio, который у нас с большим отрывом является бестселлером марки. По общемировым продажам KIA лучше Соренто продается только Спортаж, но с небольшим отрывом порядка 12-13% по итогам 2019 года.
Но, к сожалению, помимо достоинств у любой модели есть и объективные недостатки, многие из которых не видны сразу на тест драйве и при осмотре в автосалоне, а проявляются при ежедневной эксплуатации. Именно о таких недостатках, по отзывам владельцев, которых накопилось уже немало, мы и расскажем.
Во-первых, не все будущие и нынешние владельцы осознают, что KIA Sorento Prime - не совсем кроссовер, а скорее что-то среднее между универсалом и минивэном. Все дело в прихотливой системе полного привода и небольшом дорожной просвете.
Ставить защиту свисающих деталей рекомендуется настоятельно - ремонтировать потом себе дороже, ведь гарантия это не покрывает.
Но после защиты дорожный просвет будет уже совсем на уровне легковых "пузотерок", поэтому вылазки на природу и даже просто на грунтовую дорогу с колеей для Соренто Прайм не рекомендуются, или, по крайней мере с особой осторожностью.
Второе, на что стоит обратить внимание - традиционные для KIA-Hyundai особенности работы электронных систем автомобиля. Кто-то может не замечать огрехов, но очень часто на форумах и в отзывах можно встретить жалобы
- на нелогичные алгоритмы работы датчика дождя: при небольшом дожде он включает дворники либо слишком часто, либо слишком редко; неприятно в этом то, что у KIA для дворников традиционно нет прерывистого режима - можно только пытаться регулировать чувствительность датчика и включать на 1 взмах вручную;
- на климатическую систему в сырую и морозную погоду: запотевания, обмерзания, к сожалению, не редкость;
- на датчики давления в шинах, которые сигнализируют о низком давлении при 2 атм., но убрать ошибку можно только путем накачивания до 2.5 атм.
- диодные адаптивные фары часто слепят встречку, регулировка сбивается
Последнее, о чем нужно знать и не удивляться в процессе эксплуатации это качество сборки. Несмотря на то, что сборка Соренто анонсирована как крупноузловая - есть ощущение, что она именно наша, российская.
Не у всех, но у многих в салоне с первых километров прописываются разнообразные сверчки. Причем такое ощущение, что у всех разные.
Например, часто скрипит что-то в задних сидениях на неровной дороге:
- нижние крепления
- пластиковая заглушка снизу отошла и трется
- фиксатор положения спинки
- просто ремень стучит о пластик
- скрипит кожаная обивка где-то на стыках
- и не спинка вовсе, а крепление шторки багажника
- . и так далее
В общем, по нашему мнению, надо просто знать все эти нюансы и не ожидать от Kia Sorento особой премиальности, - это просто большой бюджетный автомобиль. С учетом размера авто, дизельного двигателя и его мощности, оснащения, найти что-то дешевле будет проблематично, разве что родственник - Санта Фе. Машина стоит своих денег, можно смело рекомендовать к покупке. Это наше мнение, а ваше мнение и опыт эксплуатации по теме материала - пишите в комментариях! Подписывайтесь на наш канал, будет еще много новых интересных обзоров!
Тип кузова SUV
Тип трансмиссии АКПП 6
Марка кузова UM
Время разгона 0-100 км/ч, с 10.05
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 185
Максимальная скорость, км/ч 195
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4800 x 1890 x 1690
Колесная база, мм 2780
Минимальный радиус разворота, м 5.68
Ширина передней колеи, мм 1633
Ширина задней колеи, мм 1644
Передний свес 945
Задний свес 1075
Масса, кг 1897
Максимальная грузоподъёмность 613
Допустимая полная масса, кг 2510
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг 750
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг 2000
Объем топливного бака, л 71
Объем багажника, л 660 (1732)
Расход топлива в городском цикле, л/100 км 12.4
Расход топлива за городом, л/100 км 7.3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 9,2
Передняя подвеска Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Адаптивные амортизаторы (HPD)
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Стояночный тормоз Ножной
Лампы Киа Соренто 3
Передние фары (ближнего света) Н7SPL
Передние фары (ближний/дальний свет) Led
Передние фары (дальнего света) H9
Передние указатели поворота PY21W
Лампы передних сигналов поворота Led
Лампы переднего габаритного огня Led
Дневные ходовые огни Led
Передние противотуманные фары HB4
Боковой повторитель указателя поворота WY5W
Стоп-сигналы и задние габаритные фонари (внешние) P21/5
Задние габаритные фонари (внутренние) P21/5
Задние противотуманные фары (бампер) P21W
Стоп-сигналы и задние габаритные фонари (внешние) Светодиодная
Стоп-сигналы и задние габаритные фонари (внутренние) Светодиод
Задние противотуманные фары (бампер) P21W
Задние указатели поворота P21W
Фонари заднего хода W16W
Дополнительный верхний стоп-сигнал Светодиод
Фонарь освещения номерного знака W5W
Заправочные объемы Киа Соренто 3
Жидкость для механической трансмиссии 1,9л SAE 70W, API GL-4
Жидкость для автоматической трансмиссии ATF SP-IV
Жидкость гидропривода тормозной системы / сцепления -0,45 DOT-4
Масло заднего дифференциала (полный привод) 0,6л ГИПОИДНОЕ МАСЛО API GL-5, SAE 75W/90
Чтобы отрегулировать высоту, крутим крестовой отверткой этот регулятор (ориентировочно в середине фары):
На фотографии можно увидеть направления вращения отвертки:
U=Up
D=Down
Отвертку вставляем в это полукруглое "отверстие":
Регулировка фар
Для тех, кто располагает тёмной ровной дорогой и крестовой отвёрткой, делов на 5-10мин :)
PS на моём ближний тоже настроен очень низко - 20м от машины, ездить с такой настройкой по тёмной дороге просто опасно.
Добавлю ещё пару слов про свет.
При проектировании фары есть чёткие нормативы освещённости в каждой точке и все новые фары с ксеноном светят практически одинаково (некоторые, правда, чуть пошире).
Если эти нормативы не будут выполнены, читай фара будет чуть ярче или тусклее, чем положено, хоть в одной точке, то она попросту не пройдёт сертификацию и не встанет на конвеер.
Поэтому, если кто и говорит о новой машине , что фары светят плохо, то это на 99% неправильная регулировка.
Вот кстати примерная картинка:
Свет проверяется во всех отмеченных точках. К слову, когда вставляют колхоз-ксенон в галогеновую линзу или ПТФ(это относится и светодиодным лампам), то в точке B50L(глаза водителя встречного авто) всегда будет пересвет по нормам. И даже, если глаз человека этот пересвет может не фиксировать, прибор измеряющий яркость это выявляет легко.
Ближний на всех легковых авто рассчитывается так, чтобы он светил не ближе, чем на 50м.
Для тех кто хочет понять, что обозначает табличка под капотом с фарой, например в 1%, то это значит, что луч фары ближнего на высоте 1м должен на 100м светить в 0, на 50м - 50 см от земли, на 10м - на 90 см от земли. имея такую табличку, без труда можно вычислить(а также проверить) как отрегулировать ближний любой фары по высоте .
Это для тех, кто съездил в сервис на регулировку и недоволен. В сервисе, порой, регулировщики даже этого могут не знать.
ДмитрийА писал(а): имея такую табличку, без труда можно вычислить(а также проверить) как отрегулировать ближний любой фары по высоте .
Это для тех, кто съездил в сервис на регулировку и недоволен. В сервисе, порой, регулировщики даже этого могут не знать.
Читайте также: