Размер дисков на прадо 95
Параметры разболтовки (сверловки) диска Toyota Land Cruiser Prado 4.0i Suv 2009- (J15) :
- LZ (количество отверстий)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий)
- ET (вылет диска)
- DIA (диаметр отверстия)
Справочник заводских параметров дисков и размеров шин.
© 2019. Все права защищены.
Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Пользовательское соглашение
Количество модификаций колес для модели Toyota Land Cruiser Prado составляет: 2 (шт).
Общие параметры:
Приведенные ниже данные являются условными, реальные значения могут отличаться на 15% в одну либо другую сторону.
Средние справочные данные массы для всех Toyota Land Cruiser Prado составляю:
- Масса шин: от 17.5 (кг) до 0 (кг);
- Масса дисков: от 4.31 (кг) до 15.88 (кг).
- Масса колес: от 21.81 (кг) до 15.88 (кг).
Важно: следует учитывать, что полностью идентичные по параметрам колеса, но изготовленные по разным технологиям и из разных материалов, могут значительно различаться по массе, вплоть до 80%.
Данные в справочнике:
Для каждого двигателя есть определенное идеальное соотношение размера и веса колеса, которое дает идеальные показатели динамики, инерции и мощности автомобиля.
Именно такие диски указаны на страницах справочника в столбце масса.
Важно: подробные данные по массе шин и дисков представлены на смежных страницах по ссылкам ниже.
Диски
Масса возможных типоразмеров дисков
Колёса
Масса возможных типоразмеров колес
Шины
Все возможные типоразмеры шин для всех марок, моделей и модификаций Toyota
m (кг)
Масса шины в (кг):
Предел массы шин Toyota для изделий изготовленных из разных составов.
Данные представлены к килограммах (кг).
Диски
Все возможные типоразмеры дисков для всех марок, моделей и модификаций Toyota
m (кг)
Масса диска в (кг):
Предел массы диска для изделий изготовленных из разных сплавов, разными методами и имеющих разную конструкцию.
Данные представлены к килограммах (кг).
Колёса (кг)
Средняя масса колеса (кг):
Средняя масса колеса, состоящего из диска и шины.
Данные представлены к килограммах (кг).
Предостережение: следует учитывать, что приведенные данные являются усредненными характеристиками изделия при эксплуатации. Зависимо от нагрузки, атмосферных явлений и степени накачки параметры колес могут меняться. Предельные значения представлены в таблице выше.
На современные авто колесные диски малого диаметра могут не подойти
мозные диски большого диаметра вашего авто .
Сам тоже попадал так , купил на Патрол штампы на 15 под грязевую , при родном размере литья на 17 дюймов . И при установке диск 15 просто на налазил на тормозные диски .
Современные авто имеют большого диаметра тормозные диски и разумеется суппорт )
Самый верный способ это мерить перед покупкой диск , сняв свои колеса , причем оба -переднее и заднее
Пишут что суппорт можно подточить
и все такое. У мя там чуток не лезет. Конечно можно было бы тупо подточить, но стоит ли это того ведь тормоза это дело опасное. Кто нить может ездит с подточенными надежно ли?
суппорт колодки удерживает , надо смотреть насколько нужно подточить , если 1-2 мм
Блин мне походу более сантиметра надо убрать.
Автор, без обид, но ты скорее всего какой то РУК0Ж0П.
У тебя есть а/м, утебя есть диски, а ты здесь просишь какое то фото с видео или ссылку. Для начала 1 дюйм это примерно 2,5 см. Разница между 16 дюймвыми дисками и 15 дюймовыми, 1 дюйм в диаметре (т.е. 2,5 см.). А в радиусе это уже всего лишь 1,27 см. Если как ты считаешь, нужно "убрать" с суппорта более одного см., то значит у родных дисков растояние от суппорта менее 0,27 см.? Да быть такого не может. Дерзай, ищи выход, а не слюни распускай и жди от кого то помощи. К примеру по пробуй на колесные шпильки одень 6 одинаковых гаек, с большем отверстием чем сама шпилька, за тем одень диск и затяни его. Будет задивать? Может проблема решиться проставками?
Даже добавить нечего.
Смотри не убей никого, когда суппорта развалятся, езди потихоньку, чтобы и безопасно было и красоту все успели рассмотреть..
Это каким надо быть извращенцем
что бы на джип поставить литье на 15
ну реальный джып - это не ганста мобиль на 22 тапках.
чем же так плохи именно 15 диски?
почему не спросил когда покупал?
теперь продавать придется-сурфоводам,паджероводам
на прадик невозможно поставить,разве что всю ступицу от сурфа приколхозить(где то слышал краем уха)
Ггг у меня на аллионе 15 колеса стоят
Представляю Прадо на таких, умора)) Даже чисто визуально, не разбираясь во всяких умных словах, я понимаю что это уродство и кошмар) Чем люди думают вапще.
а в чем кошмар то?
в том, что резину можно полнопрофильную поставить и не бояться рытвинами и камнями диски расколоть?
Дамочка, там родные на 16, они не умора? Это вам не диаметр сковороды.
Надеюсь вы крышки от сковородок и кастрюль разных диаметров не путаете? Разница с 15 всего 2,5 см. в диаметре. Для сравнения, Прадо предыдущей модели шли на родных 15 колесах, так же как и Сурфы, и не которые ТЛК-80, и Паджеро, и Делики, и т.д.
она наверное представила как у премио филдера итп
Блин я её понял!
Gudeni считает, что все колеса с одним размером диска одинакового диаметра, она не в курсе чем отличается собранное колесо от голого диска, и что у шины есть такая характеристика как высота профиля.
Вообще то 15 диски не только на Аллионы ставят
У тя диски легковые, а есть джиповские они тяжелее и имеют 6 дырок. И шины на них ставятся большие. Где то с половину твоего аллиона. А джипы это такие большие и мощные машины.
на Прадо 95 вообще трудно диски подобрать
меньшие не лезут,большие без лифта уже цепляют,с большим вылетом тоже цепляют-прямо беда:)
при чем тут суппорты?
Вылет дисков маленький, вот и все, и ни чем это не лечится - только ставить подходящие диски. Что за умники рассуждают, что на внедорожники не ставят диски на 15 ? Половина внедорожников на 15 ездят. Не разбираетесь так хоть эфир не засоряйте
kolymbur ну вот ради этого вопроса и создал этот топ
Хотел узнать там только подпилить суппорта или блин всю ходовку перебирать надо . И чем черевата суппорта подпиливать. В разных форумах по разному пишут. Хотел узнать может кто нить так ездит с подточенными?
ты думаешь просто так суппорта такие мощные сделали?
авто весит больше двух тонн,подпиленные могут просто расколоться при экстренном торможении
ресурсов металла в япии нет, все привозное, металл на деталях рассчитывается по самую необходимую, лишнего металла там нет, лучше продать или обменять
как вариант купить шестидырые проставки на ступицу
но, конечно, не факт, что и потом диски эти налезут, мерять надо, короч
По сути вопроса
Аналогичная проблема с дисками и суппортами на эскудо с 2-х литровыми двигателями (на любых кузовах).
Лечится следующим образом:
1. Диск должен иметь вылет на 40мм. и более меньше, чем родной диск (т.е. если родной +25, то новый должен быть 25-40=-15 , можно -20 - 30 и т.д.). Можно поставить спейсеры. Тогда суппорт перестает тереть о спицы диска.
2. после этого наживляем диск на ступицу, нежно прокручиваем, снимаем, смотрим где на суппроте остались следы, дальше слегка (0,3-0,7 мм.) болгарим эту поверхность, наживляем, прокручиваем, болгарим. в общем развлечение не сильно быстротечное. Постепенно все садится и крутится без цепляний.
На прадах все аналогично, только вылет подобрать надо.
Но что в результате получим. Зазор между суппортом и диском мизерный, забившаяся грязь перестанет вымываться в каждой луже, раз в неделю будешь отверткой чистить суппорта и колодки. Ослабленная конструкция суппорта станет более гибкой, чем запланированно, соответственно торможение станет более ватным и вялым.
Проходил это на эскуде, вернулся на 16-е диски.
подскажите если поставить резину 275\70\16 ГУДРИЧ. А\Т. на ПРАДО 95 кузов. встанет она нормально или цеплять будет при поворотах.
Модели Land Cruiser Prado выпускались производителем Toyota с 1990 по 2019 года. Всего было 56 разных модификаций данного авто:
Производитель Toyota устанавливал на модели Land Cruiser Prado диски диаметром от - до 20 дюймов. На эту модель можно установить 599 вариантов дисков, из которых 283 заводские и 293 допустимые.
На данной странице представлены размеры дисков. Если нужно узнать о резине для данного авто, вы можете ознакомиться с размерами шин для Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado: таблица штатных и допустимых размеров дисков
В таблице ниже представлены все параметры дисков Toyota Land Cruiser Prado, которые выпускались в 1990-2019гг.
С нулевым вылетом отлично встанут А вот -15 это уже для лифтованой машины и серьёзной резины, когда на управляемость уже собственно наплевать. Штатный вылет +15.
да надо заняться покупкой дисков и шин. а то по-дурацки уже зимняя резина смотрится ))) Может посоветуете, что на эти диски натянуть можно, чтобы:
1) 90% по городу - 10% на даче.
2) Катаюсь быстро. по трассе - 140-150км/ч
3) Чтобы шины нормально держали машину на МКАДЕ ( в колее) и чтобы! нормально! держали лужи! В прошлом году задолбался выруливать. водило машину только в путь.
4) Чтобы можно было легко на бордюры залезать.
Спасибо! Но блин. иногда на даче к речке спускацца приходиться довольно жестко. чтожделатьталюди! :-)
Prado
Подбирать размер дисков, резины Прадо следует по рекомендациям производителя. Для этого нужно разбираться в маркировке колес. При поиске резины учитывайте таблицы соответствия шин и дисков, а при поиске дисков не упустите из виду разболтовку, диаметр центрального отверстия, вылет и др.
Размер колес Prado 150
Подходящие шины для Тойота Прадо 150: диаметром 17.0 – 20.0 дюймов, шириной профиля 245 – 285 мм, профильным соотношением высоты к ширине 50 – 70%, давление 2,2—2,4 бар.
Приведем допустимое сочетание размеров резины Prado 150 и соответствующих дисков:
Шины и диски Прадо 120
Подходящая резина для Prado 120 – соответствующие диски и их размеры.
Нормальное давление в шинах – 2,2—2,3 бар. Допустимый размер дисков Прадо 120 – 17-20 дюймов. Разболтовка (PCD) – 6×139.7, ⌀ центрального отверстия – 106.1 мм, резьба – M12 x 1.5 миллиметров.
Toyota Land Cruiser 90 размер дисков и шин
Подходящие шины для Prado 90 – соответствующий размер дисков:
У колес Прадо 90 следующие характеристики: разболтовка (PCD) – 6×139.7 мм, резьба – M12 x 1.5, номинальный диаметр центрального отверстия – 106.1 mm.
Обозначения на покрышках
Маркировка шин для Прадо включает большое число элементов, перечислим главные:
Расшифровка размера резины
Первой маркировкой на автомобильных покрышках является информация об их размере. Разберем конкретный пример: размер резины для Тойота Прадо: 265/60R18.
Первая цифра информирует о ширине профиля, т.е. о расстоянии между боковинами накачанной до номинального показателя атмосфер (от 2,2 до 2,4) шины с внешней стороны. Здесь не учитываются защитные пояса, дополнительные средства, выпуклые надписи и т.д. следующее после слеша число – это соотношение высоты профиля (в процентах) к его ширине. Чтобы получить высоту профиля, в приведенном примере нужно 265 умножить на 0,6. В результате мы получим 159 мм высоты, что составляет 60% от ширины.
После этой цифры может стоять буква С. Это аббревиатура слова commercial, указывающая на увеличенное количество слоев, что означает – ее можно использовать для колес микроавтобусов, фургонов, небольших грузовичков и габаритных внедорожников типа Прадо.
Есть покрышки, на которых % высоты к ширине не проставлен. Это значит – высота профиля от прописанной ширины составляет стандартные 80-82%. Но если процент меньше 80, то тогда прописывание соотношения делается всегда, и при этом используется шаг 0,05, т.е. 5%.
У резины для Toyota Prado производства США используется альтернативная маркировка. В случае наличия надписи 35 / 12.5 R15 113Q цифра 35 указывает на дюймовый диаметр изделия снаружи. 12.5 – это дюймовая ширина. Остальная информация расшифровывается так же, как и у нас. По факту информация отличается единицами измерения, вместо миллиметров американцы указывают дюймы.
Маркировка покрышек для разного сезона
Отдельные надписи делают на шинах, предназначенных для эксплуатации в перенасыщенных водой местах (заболоченных, дождливых). Т.е. летние шины LC Prado лучше выбирать с маркировкой: Aqua (+tred или +contact), Rain или Water. Если сбоку выбит зонтик, то это информация о том же – резина для влажных мест.
Заключение
На современные авто колесные диски малого диаметра могут не подойти
мозные диски большого диаметра вашего авто .
Сам тоже попадал так , купил на Патрол штампы на 15 под грязевую , при родном размере литья на 17 дюймов . И при установке диск 15 просто на налазил на тормозные диски .
Современные авто имеют большого диаметра тормозные диски и разумеется суппорт )
Самый верный способ это мерить перед покупкой диск , сняв свои колеса , причем оба -переднее и заднее
Пишут что суппорт можно подточить
и все такое. У мя там чуток не лезет. Конечно можно было бы тупо подточить, но стоит ли это того ведь тормоза это дело опасное. Кто нить может ездит с подточенными надежно ли?
суппорт колодки удерживает , надо смотреть насколько нужно подточить , если 1-2 мм
Блин мне походу более сантиметра надо убрать.
Автор, без обид, но ты скорее всего какой то РУК0Ж0П.
У тебя есть а/м, утебя есть диски, а ты здесь просишь какое то фото с видео или ссылку. Для начала 1 дюйм это примерно 2,5 см. Разница между 16 дюймвыми дисками и 15 дюймовыми, 1 дюйм в диаметре (т.е. 2,5 см.). А в радиусе это уже всего лишь 1,27 см. Если как ты считаешь, нужно "убрать" с суппорта более одного см., то значит у родных дисков растояние от суппорта менее 0,27 см.? Да быть такого не может. Дерзай, ищи выход, а не слюни распускай и жди от кого то помощи. К примеру по пробуй на колесные шпильки одень 6 одинаковых гаек, с большем отверстием чем сама шпилька, за тем одень диск и затяни его. Будет задивать? Может проблема решиться проставками?
Даже добавить нечего.
Смотри не убей никого, когда суппорта развалятся, езди потихоньку, чтобы и безопасно было и красоту все успели рассмотреть..
Это каким надо быть извращенцем
что бы на джип поставить литье на 15
ну реальный джып - это не ганста мобиль на 22 тапках.
чем же так плохи именно 15 диски?
почему не спросил когда покупал?
теперь продавать придется-сурфоводам,паджероводам
на прадик невозможно поставить,разве что всю ступицу от сурфа приколхозить(где то слышал краем уха)
Ггг у меня на аллионе 15 колеса стоят
Представляю Прадо на таких, умора)) Даже чисто визуально, не разбираясь во всяких умных словах, я понимаю что это уродство и кошмар) Чем люди думают вапще.
а в чем кошмар то?
в том, что резину можно полнопрофильную поставить и не бояться рытвинами и камнями диски расколоть?
Дамочка, там родные на 16, они не умора? Это вам не диаметр сковороды.
Надеюсь вы крышки от сковородок и кастрюль разных диаметров не путаете? Разница с 15 всего 2,5 см. в диаметре. Для сравнения, Прадо предыдущей модели шли на родных 15 колесах, так же как и Сурфы, и не которые ТЛК-80, и Паджеро, и Делики, и т.д.
она наверное представила как у премио филдера итп
Блин я её понял!
Gudeni считает, что все колеса с одним размером диска одинакового диаметра, она не в курсе чем отличается собранное колесо от голого диска, и что у шины есть такая характеристика как высота профиля.
Вообще то 15 диски не только на Аллионы ставят
У тя диски легковые, а есть джиповские они тяжелее и имеют 6 дырок. И шины на них ставятся большие. Где то с половину твоего аллиона. А джипы это такие большие и мощные машины.
на Прадо 95 вообще трудно диски подобрать
меньшие не лезут,большие без лифта уже цепляют,с большим вылетом тоже цепляют-прямо беда:)
при чем тут суппорты?
Вылет дисков маленький, вот и все, и ни чем это не лечится - только ставить подходящие диски. Что за умники рассуждают, что на внедорожники не ставят диски на 15 ? Половина внедорожников на 15 ездят. Не разбираетесь так хоть эфир не засоряйте
kolymbur ну вот ради этого вопроса и создал этот топ
Хотел узнать там только подпилить суппорта или блин всю ходовку перебирать надо . И чем черевата суппорта подпиливать. В разных форумах по разному пишут. Хотел узнать может кто нить так ездит с подточенными?
ты думаешь просто так суппорта такие мощные сделали?
авто весит больше двух тонн,подпиленные могут просто расколоться при экстренном торможении
ресурсов металла в япии нет, все привозное, металл на деталях рассчитывается по самую необходимую, лишнего металла там нет, лучше продать или обменять
как вариант купить шестидырые проставки на ступицу
но, конечно, не факт, что и потом диски эти налезут, мерять надо, короч
По сути вопроса
Аналогичная проблема с дисками и суппортами на эскудо с 2-х литровыми двигателями (на любых кузовах).
Лечится следующим образом:
1. Диск должен иметь вылет на 40мм. и более меньше, чем родной диск (т.е. если родной +25, то новый должен быть 25-40=-15 , можно -20 - 30 и т.д.). Можно поставить спейсеры. Тогда суппорт перестает тереть о спицы диска.
2. после этого наживляем диск на ступицу, нежно прокручиваем, снимаем, смотрим где на суппроте остались следы, дальше слегка (0,3-0,7 мм.) болгарим эту поверхность, наживляем, прокручиваем, болгарим. в общем развлечение не сильно быстротечное. Постепенно все садится и крутится без цепляний.
На прадах все аналогично, только вылет подобрать надо.
Но что в результате получим. Зазор между суппортом и диском мизерный, забившаяся грязь перестанет вымываться в каждой луже, раз в неделю будешь отверткой чистить суппорта и колодки. Ослабленная конструкция суппорта станет более гибкой, чем запланированно, соответственно торможение станет более ватным и вялым.
Проходил это на эскуде, вернулся на 16-е диски.
Читайте также: