Распиновка edc16 fiat ducato
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Peugeot Boxer , предохранители Peugeot Boxer , электросхема двигателя Peugeot Boxer , цветная электросхема Peugeot Boxer , электросхема Fiat Ducato , предохранители Fiat Ducato , электросхема двигателя Fiat Ducato , цветная электросхема Fiat Ducato , электросхема Citroen Jumper , предохранители Citroen Jumper , электросхема двигателя Citroen Jumper , цветная электросхема Citroen Jumper
1. Использование схем
Цветовые коды
| Цвет | Код |
| Черный | NR |
| Красный | RG |
| Желтый | JN |
| Белый | BA |
| Коричневый | MR |
| Зеленый | VE |
| Синий | BE |
| Оранжевый | OR |
| Серый | GR |
| Многоцветный | MC |
Определение проводов
Два первых знака кодов проводов имеют следующее значение:
B: + аккумуляторная батарея (BM01A)
E: электрический (связанный с компьютером) (ME04)
C: кузов, кабина (MC50N)
Коды элементов (дизельный двигатель 2.3 Multijet)
| Код элемента | Описание |
| A001 | Аккумуляторная батарея |
| A010 | Генератор |
| A020 | Стартер |
| A040 | Прогрев свечей |
| B001 | Монтажный блок предохранителей |
| B002 | Монтажный блок предохранителей под панелью приборов |
| B099 | Главный предохранитель на аккумуляторной батарее |
| C003 | "Масса" аккумуляторной батареи на кузове |
| C010 | "Масса" спереди слева |
| C040 | "Масса" двигателя |
| D001 | Разъем передняя часть/панель приборов |
| D004 | Разъем передняя часть/двигатель |
| D007 | Разъем генератора |
| D097 | Шунтирующее соединение |
| D145 | Разъем передняя часть/цепь датчика уровня топлива |
| D186 | Разъем передняя часть/ABS |
| E050 | Комбинация приборов |
| H001 | Замок зажигания |
| K031 | Датчик воды в топливном фильтре дизеля |
| K035 | Неиспользуемый датчик |
| K036 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| K041 | Датчик расхода воздуха |
| K046 | Датчик оборотов двигателя |
| K047 | Датчик синхронизации |
| K055 | Потенциометр педали акселератора |
| K084 | Датчик спидометра |
| I050 | Инерционный датчик |
| L030 | Электромагнитный клапан системы EGR (рециркуляции отработавших газов) |
| L062 | Электромагнитный клапан дроссельной заслонки |
| M010 | Блок управления двигателем (ECU) |
| M015 | Блок управления предварительным прогревом свечей |
| M050 | Блок управления ABS |
| N041 | Топливный насос и датчик уровня топлива |
| N070 | Форсунка |
| N077 | Регулятор давления топлива |
| O007 | Подогреватель системы вентиляции картера |
| O020 | Подогреватель дизеля |
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Fiat ducato 2.3 2006гв ищу схему интересует распиновка эбу 0281014839
а также очень нужна схема подключения реле накала свечей
Группа: Real User
Группа: Real User
Группа: Real User
по схеме вроде то что нужно, свечи не работают висит ошибка по блоку управления свечами что диагностическая линия замкнута на землю, пока искал схему уже все повскрывал и нарисовал себе сам, с моей сошлось то что выше спасибо, линия цела буду менять пока реле и потом копать дальше
хоть чтото добавили в платной автодате, год назад пользоввался разочаровался сильно, такие деньги за то что на каждом углу еще раз спасибо
возвращаюсь к теме Fiat ducato 2.3 2006гв такойже как и в первом посте моторник не выходит на связь зажигание не включаеться, помогите с распиновкой блока, в верхних постах схема не полная нет точек масс и не вижу клемы 30на моторник
И все же, вы бы указали какой тип двигателя, буквы мотора, сколько лошадей, что гадать то, один угадал, другой нет.
возвращаюсь к теме Fiat ducato 2.3 2006гв такойже как и в первом посте моторник не выходит на связь зажигание не включаеться, помогите с распиновкой блока, в верхних постах схема не полная нет точек масс и не вижу клемы 30на моторник
как раз в этом году была смена модели, поэтому вариантов много
2002-2006 -- MotorCode F1AE0481C
2006- 2014 -- MotorCode F1AE0481D(MultiJet120), F1AE0481N, F1AE3481D(MultiJet130), F1AE3481E(MultiJet150)
это все мотор 2.3. выбирай тебе от которого схема нужна?
Группа: Real User
анатолий добрый день, не моглиб вы выложить полностью схему на фиат дукато а то не видно точек подключения массы итд, информация скудная но все же 2006гв 2,3л моторник бош
а то висит авто моторник на связь не выходит не могу понять здох или всетаки питание отвалилось
Группа: Real User
Тоже самое с большим разрешением.
как раз в этом году была смена модели, поэтому вариантов много
2002-2006 -- MotorCode F1AE0481C
2006- 2014 -- MotorCode F1AE0481D(MultiJet120), F1AE0481N, F1AE3481D(MultiJet130), F1AE3481E(MultiJet150)
это все мотор 2.3. выбирай тебе от которого схема нужна?
я понял, сейчас уточню все данные, по этим схемам пока несостыковка масса у меня висит на 6-7 пин а на 1-2-3тишина
но всеже эта информация лишней не будет на будущее может кому пригодиться!
Описание электросхем Fiat Ducato / Citroen Peugeot / Jumper Boxer с 1994 года
Обычно нашего пользователи сайта находят эту страницу по запросам следующим:
электросхема Peugeot Boxer , предохранители Boxer Peugeot , электросхема двигателя Peugeot Boxer , электросхема цветная Peugeot Boxer , электросхема Fiat предохранители , Ducato Fiat Ducato , электросхема двигателя Ducato Fiat , цветная электросхема Fiat Ducato , Citroen электросхема Jumper , предохранители Citroen Jumper , двигателя электросхема Citroen Jumper , цветная электросхема Jumper Citroen
1. Описание электросхем
Описание электросхем
Система № 1 — Схема пуска двигателя и зарядки аккумуляторной бензиновые (батареи двигатели 2,0 л)
Схема № 2 — Система двигателя охлаждения (climate control) (бензиновые двигатели 2,0 л)
Схема № 3 — Система двигателя охлаждения (бензиновые двигатели 2,0 л)
Схемы № 4 и № 5 — Система управления двигателем (двигатели бензиновые 2,0 л) (часть 1 и часть 2)
заслонки № 6 — Система пуска двигателя и зарядки батареи аккумуляторной (дизельные двигатели 2,0 л; 2,3 л; 2,5 л и 2,8 л)
Система № 7 — Схема охлаждения двигателя (дизельные двигатели 2,0 л; 2,3 л)
Система № 8 и № 9 — Схемы управления двигателем (дизельные двигатели 2,0 л) (часть 1 и часть 2)
Схема № 10 — Система двигателя охлаждения(climate control) (дизельные двигатели 2,3 л; 2,5 л и 2,8 л)
Схемы № 11 и № 12 — Система двигателем управления (дизельные двигатели 2,3 л) (часть 1 и часть 2)
подогреватель № 13 — Система охлаждения двигателя (дизельные Код 2,5 л и 2,8 л)
Схема № 14 и № 15 — Система управления дизельные (двигателем двигатели 2,5 л и 2,8 л) (часть 1 и часть 2)
Схема № 16 — Круиз-Код
Схемы № 17, №18 и № 19 — Бортовая сеть (часть 1, часть 2 и часть 3)
| Код элемента | Описание |
| A001 | батарея Аккумуляторная |
| B001 | Монтажный блок предохранителей в отсеке моторном |
| B002 | Монтажный блок предохранителей на панели приборной |
| B101 | Дополнительный монтажный блок под предохранителей приборной панелью |
| B099 | Главный аккумуляторной на предохранитель батарее |
| D001 | Разъем, передняя панель/часть приборов |
| D097 | Шунтирующее соединение |
| Разъем | D160, панель приборов/дополнительная панель H001 |
| приборов | Замок зажигания |
Схема № 20 – Соединение с “Код”
Габаритные № 21 — Схема огни/фонари освещения номерного Chassis (знака cab)
Габаритные № 22 — Схема огни/фонари освещения номерного Minibus (знака, Van, Panorama, Combi)
Схема № 23 — Ближний свет фар
Дальний № 24 — Схема свет фар
приборов № 25 — Указатели поворотов / аварийная сигнализация
приборов № 26 — Стоп-сигналы (Chassis cab)
Схема № 27 — Стоп-сигналы (Van, Minibus, Panorama, Combi)
тормоза № 28 — Фонари заднего хода (Chassis Код)
Схема № 29- Фонари заднего хода (Van, Minibus, Panorama, Combi)
Схема № 30 — Противотуманные фары
приборов № 31 — Противотуманные фары (Chassis cab)
Противотуманные № 32 — Схема фары (Minibus, Van, Panorama, Код)
приборов № 33 — Потолочный светильник (Chassis cab)
Схема № 34 — светильник Потолочный (Minibus)
Схема № 35 — светильник Потолочный (Van, Panorama, Combi)
Схема № 36 — Подсветка комбинации приборов
Схема № 37 — Звуковой сигнал
Схема № 38 — Омыватель/ветрового очиститель стекла
Схема № 39 — Омыватель фар
Схема № 40 — Обогрев заднего стекла и зеркал наружных заднего вида (Chassis cab)
Схема № 41 — Обогрев заднего стекла и зеркал наружных заднего вида (Minibus, Van, Combi, Panorama)
Схема № 42 — Регулировка зеркал наружных заднего вида
| Код элемента | B002 |
| Описание | Монтажный блок предохранителей под приборов панелью |
| D016 | Разъем, дополнительная панель левая/приборов передняя дверь |
| D017 | Разъем, панель дополнительная приборов/правая передняя дверь |
| Шунтирующее | D097 соединение |
| D160 | Разъем, панель дополнительная/приборов панель приборов |
| H030 | Управление зеркал регулировкой |
| H090 | Разъем, комбинация приборов |
| Наружное | P060 зеркало заднего вида со стороны P061 |
| водителя | Правое наружное зеркало заднего Схема |
вида № 43 — Центральный Замок (Minibus, Van, Combi, Panorama)
| Код элемента | Описание |
| B002 | блок Монтажный предохранителей под панелью приборов |
| Главный | B099 предохранитель на аккумуляторной батарее |
| B101 | монтажный Дополнительный блок предохранителей под приборной D016 |
| панелью | Разъем, дополнительная панель приборов /передняя левая дверь |
| D017 | Разъем, дополнительная приборов панель /правая передняя дверь |
| D097 | соединение Шунтирующее |
| D150 | Разъем, правая задняя правая/часть распашная дверь |
| D151 | Разъем, распашная правая дверь/Замок правой распашной D160 |
| двери | Разъем, панель приборов/дополнительная приборов панель |
| D172 | Разъем, правая задняя дополнительная/ часть панель приборов |
| D173 | Разъем, задняя правая часть/кнопка сдвижной боковой D185 |
| двери | Панель контактов на сдвижной боковой M135 |
| двери | Блок управления электростеклоподъемниками/центральным N050 |
| замком | Электромотор привода блокировки передней водителя двери |
| N051 | Электромотор привода блокировки правой передней двери |
| N054 | Электромотор привода задней блокировки правой распашной двери |
Схема № 44 — Замок Центральный (Chassis cab)
| Код элемента | B002 |
| Описание | Монтажный блок предохранителей под приборов панелью |
| B099 | Главный предохранитель на аккумуляторной B101 |
| батарее | Дополнительный монтажный блок предохранителей приборной под панелью |
| D016 | Разъем, дополнительная приборов панель/левая передняя дверь |
| D017 | дополнительная, Разъем панель приборов/правая передняя D097 |
| дверь | Шунтирующее соединение |
| D150 | Разъем, задняя правая часть/правая распашная дверь |
| Разъем | D151, правая распашная дверь/Замок распашной правой двери |
| D160 | Разъем, панель дополнительная/приборов панель приборов |
| D172 | Разъем, задняя правая часть/дополнительная панель приборов |
| Разъем | D173 правая задняя часть/кнопка боковой сдвижной двери |
| D185 | Панель контактов на боковой сдвижной двери |
| M135 | Блок управления центральным/электростеклоподъемниками замком |
| N050 | Электромотор привода передней блокировки двери водителя |
| N051 | Электромотор блокировки привода передней правой двери |
| N054 | привода Электромотор блокировки задней правой распашной Схема |
двери № 45 — Электростеклоподъемники передних дверей
| Код Описание | элемента |
| B002 | Монтажный блок предохранителей панелью под приборов |
| B099 | Главный предохранитель на батарее аккумуляторной |
| B101 | Дополнительный монтажный блок под предохранителей приборной панелью |
| D016 | Разъем, панель дополнительная приборов/левая передняя дверь |
| Разъем | D017, дополнительная панель приборов/правая дверь передняя |
| D097 | Шунтирующее соединение |
| D160 | панель Разъем приборов/разъем, дополнительная панель H044 |
| приборов | Блок управления электростеклоподъемниками двери H050 |
| водителя | Кнопка управления электростеклоподъемником двери пассажира переднего |
| H090 | Разъем, комбинация приборов |
| Блок | M135 управления электростеклоподъемниками/центральным замком |
| Электромотор | N060 электростеклоподъемника передней двери водителя |
| Электромотор | N061 электростеклоподъемника передней правой двери |
Гнездо № 46 — Схема прикуривателя/электрическая розетка
Схема № 47 — Дополнительные электрические розетки
Схема № 48 — Корректор фар
Схемы № 49 и № 50 — Комбинация приборов (часть 1 и Читайте 2)
Схема № 51 — Отопитель
Схема № 52 — Автономный предпусковой подогреватель (двигатели дизельные)
Схема № 53 — Код
Схема № 54 — безопасности Подушки
пассажира № 55 — Диагностический разъем
Схема № 56 — Аудиосистема (Chassis cab)
Схема № 57 — Аудиосистема (зеркале на антенна) (Chassis cab)
дверь № 58 — Аудиосистема (антенна на зеркале) (Minibus, Panorama, Van, Combi)
Схема № 59 — Аудиосистема (Minibus, Van, Combi, Panorama)
Схема № 60 — Подготовка установку под мобильного телефона
Вот так выглядит ЭБУ Bosch EDC15
Перепрограммирование ЭБУ этих модификаций широко доступно на сегодня в режиме флешера, т.е. через диагностическую колодку автомобиля.
Рассмотрим на примере работы с этими ЭБУ Galetto Флешера.
1. Подключаемся к автомобилю, включаем зажигание, зхапускаем оболочку флешера, выбираем производителя
автомобиля.
2. Выбираем тип блока управления.
3. Нажимаем на кнопку чтения информации об ЭБУ.
4. Считыаем нужный нам идентификатор серийного софта. В данном случае это 366251
5. Находим такой-же модифицированный и загружаем его в буфер программы.
6. Загружаем прошивку в ЭБУ, Всё готово!
Если по какой-то причине у вас прервалась связь с блоком во время программированния, не отчаивайтесь. Можно попробовать переписать, если бутлоадер записался, то блок на связь выйдет и перепишется. При обрыве связи на первых процентах и соответственно невозможности перезаписи через колодку диагностики, следует выпаять флеш-память 29F400 и записать её в программаторе. Прошивка при таком способе записи используется в том-же формате, какое либо (де)кодирование не требуется.
На этом собственно и всё.
Программирование BOSCH EDC16
Отельная большая тема, которую можно обсуждать бесконечно.
Тема непростая, затратная в плане оборудования, требующая определенной квалификации от чип-тюнера, но очень прибыльная и перспективная.
1. Вскрытие блоков.
Вскрыть блок, не повредив крышку, особенно если вскрываешь в первый раз довольно сложно. Дело в том что блоки EDC16 преимущественно герметичны и очень хорошо заклеены черным очень тягучим прочным герметиком, а задняя крышка блока, не сняв которой вы не получите доступ к BDM интерфейсу сделана из дюрали, соответственно делайте выводы.
Сразу оговорюсь, снять ее совсем не оставив следов получается в очень редких случаях, однако последствия можно минимизировать. Для этого возьмите максимально плотную и максимально широкую плоскую отвертку и аккуратно подденьте ей крышку со стороны противоположной разъему (если будете делать это со стороны разъема, есть вероятность повредить разъем). При этом учтите, что засунуть отвертку вы можете не более чем на 5-10 мм, иначе можете повредить smd компоненты ЭБУ. Вставив отвертку, аккуратно потяните крышку вверх. Старайтесь делать это с минимальным усилием, иначе повредите крышку. Приподняв край крышки, начинайте тонким лезвием (канцелярским ножом или скальпелем) подрезать герметик, в обе стороны от отвертки. Используйте еще 1-2 отвертки для того чтобы держать крышку. Таким образом, продвигаясь по кругу, подрежьте герметик с трех сторон (со стороны разъема это делать очень неудобно, да и не надо), после чего просто отогните крышку, герметик со стороны разъема вы просто оторвете. Добавлю: не подсовывайте отвертку под петли крепления крышки. Петли можно погнуть или вообще отломить.
В принципе больше ничего делать с блоком не надо, все, что может понадобиться находится с этой стороны платы. Но если вдруг вам понадобится флешка, блок таки придется открыть целиком. Так вот, учтите что разъем тоже приклеен на герметик. Подрезать его лучше с боков разъема, для этого надо сначала оторвать плату от мест, где она соединена с корпусом слоем термопасты, для этого, надо подрезать герметик по краю платы, и аккуратно поддевая ее теми же отвертками приподнять. Делайте это особенно аккуратно, плату легко сломать. После того, как плата будет держаться за корпус только за счет разъема, возьмите блок за разъем и корпус, и оттяните в одну сторону, подрежьте герметик, потом оттяните в другую и тоже подрежьте герметик, после чего можете вставить отвертку в щель между разъемом и платой с торца блока и приложив усилие вытащить плату. Можно делать это с двух сторон.
Идеальный и самый безопасный вариант - bdm интерфейс. Чей он будет фирмы, разницы нет. Читает весь образ флешки, восстанавливает уложенные при записи по диагнозе ЭБУ. Но в работе данный интерфейс несколько трудоемок, нужно снимать-вскрывать блок.
Чуть менее идеальный вариант - байтшутер, оптикан или флешер от cmd, способные писать эти блоки по диагнозе.
Но тут есть нюансы. Корейские EDC16 отдают при чтении только калибровки 256кБ, а вот писать надо полный фулл 2мБ. То есть калибровки туда тоже можно засунуть, но таким образом получите мигающую лампочку накала свечей и ошибку по коробке, не помню точно какую, но коробка будет работать в аварии. Кстати на форумах клиенты бывает жалуются на такой "чип-тюнинг".
Через BDM можно читать и флешь и еепром. В разных вариантах они могут быть внешние либо внутренние. В EDC16C39, это те же Sorento, GW и Touareg, стоит процессор MPC562MZP56 rev. D, внешняя флешь ST M58BW0160B70T3F объемом 2 мб и внешняя eepromка ST 95320 объемом 4к. Флешь BDM 100 от CMD, клонов которого полно на просторах паутины, читает и экспортирует из проекта правильно, а вот еепром она читает 2 раза подряд, на выходе получаем 8к. Так что файл после чтения надо разделить пополам, отредактировать и склеить заново один и тот же отредактированный файл.
В еепроме в этих блоках хранятся ключи, серийный номер ЭБУ, иденты прошивки и дата программирования. в китайцах например тока иденты, серийник и дата, иммо на них нет. Причем это все можно менять и иденты в еепроме могут не соответствовать идентам прошивки. Например без труда заливали файл с ключами считанный в программаторе с еепромки дохлого блока от соренто 2007 года и записывали BDM в блок 8го года без изменений, хотя софт в блоках совершенно разный. С ключами проблем не возникло.
Замечание для тех кто не имеет оригинальных головок от EVC либо других производителей.
Подпаиваясь к разъему на плате, соблюдайте особую осторожность. Не используйте высоких температур при пайке, не прогревайте контактные площадки паяльником, их очень легко оторвать. Слой лака, которым покрыта поверхность ЭБУ очень тонкий. клей тоже не очень. Для того чтобы не греть паяльником поверхность контактных площадок используйте фен, а для самой пайки нормальный флюс и низкотемпературный припой. И самое главное - избегайте жестких соединений разъемов с платой, используйте тонкий МГТФ провод. При использовании жесткого соединения вероятность того что вы оторвете контактные площадки при снятии головки шлейфа -очень высока. К тому же - припаять разъем ровно не так уж и просто как кажется на первый взгляд, соответственно возникает вероятность сломать блок даже не прочитав флешь/еепром.
Более подробный и полный мануал по программированию ЭБУ Bosch EDC15, Bosch EDC16 дизельных двигателей можно скачать по ссылке:
Читайте также: