Range rover не работает датчик дождя
Что важно знать владельцу Рендж Ровер про лобовые стекла
В этой статье мы постараемся быть полезными для Вас и полностью раскрыть тему на предмет замены лобового стекла на Range Rover исходя из своего опыта и сервисной практики.
Забегая вперед, давайте ответим на один из самых часто задаваемых вопросов. В оригинальной упаковке лобового стекла Ленд Ровер будет находится стекло производителя Pilkington, где рядом будет нанесен логотип Land Rover. Замена лобового стекла на Рендж Ровер с использованием стекла от производителя Pilkington (на прямую) не сильно поможет сократить стоимость затрат. К сожалению, или, к счастью, Pilkington тоже знают себе цену и стекла без обозначения Land Rover (неоригинал) будут ненамного дешевле.
Помимо лобовых стекол Рендж Ровер от производителя Pilkington есть еще достойные аналоги и их на самом деле масса, но говорить мы будем дальше именно о тех, которые сами использовали при замене стекол на Range Rover, а использовали мы стекла Российского производителя КМК, а также Китайского производителя XYG, но это касается только Рендж Ровер в кузове L322 (2002-2012), а для Рендж Ровер L405 (2013-по н.в.) при замене лобового стекла мы не рекомендуем использовать неоригинальные стекла. Таковы особенности данного кузова и ни раз уже были ситуации, когда при замене лобового стекла на Рендж Ровер L405 возникали ситуации с нарушением герметичности и вода просто на просто попадала в салон авто. При использование неоригинального аналога при замене стекла на Range Rover L405 мы наблюдали отличие в геометрической форме самого стекла в районе стоек кузова и, к сожалению, такого рода недочет Рендж Ровер L405 не прощает, а отсюда напрашивается вывод, что для Рендж Ровера L405 только оригинальное лобовое стекло, но это всего лишь наш опыт и наша рекомендация, ну а далее каждый сам для себя делает выбор.
Давайте вернёмся к более раннему поколению и поговорим об использование стекол КМК и XYG при замене лобового стекла на Рендж Ровер в кузове L322.
Стекла Российского производства КМК показали себя как достойный аналог. Они штатно устанавливаются на Рендж Ровер, не имеют искажения в поле зрения и нельзя сказать, что подвержены чрезмерно быстрому затиранию от щеток стеклоочистителя лобового стекла, но у них так же есть определенная особенность. Лобовое стекло КМК для Рендж Ровер словно имеет оттенок голубоватого цвета при внешнем осмотре, что скорее напоминает цвет стекла. Это не критично и данная особенность может быть замечена при сравнении, когда стоят два одинаковых Рендж Ровера, но изнутри Вы скорее всего для разницы не увидите.
Стекла Китайского производителя XYG тоже показали себя с хорошей стороны и тоже при замене лобового стекла на Рендж Ровер устанавливаются штатно, но в отличии от лобовых стекол КМК голубоватого оттенка не имеют, но некоторых владельцев Рендж Ровер смущает два факта при выборе лобового стекла – это Китайское производство и надпись XYG в нижней части самого стекла, поэтому зачастую при замене лобового стекла на Рендж Ровер L322 владельцы отдают свое предпочтение Российскому производителю, а именно КМК, понимая, что лобовое стекло по сути это расходный материал, который также может получить повреждение сразу после замены и выезда на дороги общего пользования особенно в зимний период эксплуатации.
Сколько стоит замена лобового стекла на Рендж Ровер
Стоимость оригинального лобового стекла Рендж Ровер L322 (2002-2012) составляет от 36 000 до 64 000 рублей, в зависимости от года выпуска и комплектации самого Рендж Ровер.
Стоимость лобового стекла Рендж Ровер L322 производителя КМК от 18 000 руб., в зависимости от комплектации.
Стоимость лобового стекла Рендж Ровер L322 производителя Pilkington от 30 000 рублей, в зависимости от комплектации.
Стоимость оригинально лобового стекла Рендж Ровер L405 (2013-по н.в.) от 57 000 до 99 000 рублей в зависимости от комплектации.
Стоимость замены лобового стекла на Рендж Ровер в стенах компании ЛР-Вест составляет 6 000 руб.
Все цены указаны по состоянию на начало 2021 года.
Что еще может потребоваться при замене лобового стекла на Рендж Ровер
Так же при замене лобового стекла на Рендж Ровер L322 (2002-2012) понадобятся клипсы боковых молдингов, по 8 шт. с каждой стороны общей стоимостью порядка 4000 руб., что нельзя сказать про Рендж Ровер L405.
В отличие от Рендж Ровера в кузове L322 (2002-2012) при замене лобового стекла на Рендж Ровер L405 (2013-по н.в.) не нужны клипсы боковых молдингов (не демонтируются при установке лобового).
Рекомендации после замены лобового стекла на Рендж Ровер
После замены лобового на Рендж Ровер не рекомендуется заезжать на неровности, бордюры и препятствия, сохраняя при этом нормальный стиль вождения. Не стоит забывать, что Рендж Ровер как в кузове L322 (2002-2012), так и в кузове L405 (2013-по н.в.) не имеют рамы, а обладают несущим кузовом. Несмотря на этот факт не будем утверждать, что рамная конструкция прочнее и жестче, просто на просто примем это как факт и отсюда уже каждый сам для себя сделает выбор.
Так же после замены лобового стекла на Range Rover не рекомендуется мыть автомобиль в течение двух суток. Первостепенная кристаллизация стекольного герметика в летний период времени происходит в течение двух часов, а в зимний период времени в течение трех часов, что позволит осуществить аккуратную, но все же, последующую эксплуатацию Рендж Ровер, но полная кристаллизация стекольного герметика после замены лобового стекла на Рендж Ровер произойдет в течение двух-трех суток в зависимости от периода времени, а точнее сезона, не говоря уже о температуре окружающего воздуха.
Какие бывают лобовые стекла для Рендж Ровер
На Range Rover в кузове L322, который выпускался с 2002 года и по 2012 год включительно ставилось несколько основных вариантов стекол:
На самом деле при замене стекла на Рендж Ровер надо также понимать, что по мимо основных отличительных признаков комплектации, также имеются варианты лобовых стекол Рендж Ровер с улучшенной шумоизоляцией и даже с атермальным свойством. Выбор всегда остается за Вами.
От насекомых до дождя
Вроде бы автоматические дворники пришли к нам не слишком давно. Однако желание избавить водителей от необходимости включать их вручную появилось очень давно. Появилось оно, конечно же, у американцев, которые уважают всё автоматическое очень и очень давно (как тут не вспомнить, например, автоматические коробки передач, которые серийно стали ставить на Олдсмобили ещё в 1940-х). С датчиком дождя первые эксперименты ставил Cadillac, который пытался оборудовать им свой Eldorado ещё в 1950-х. Но тогда ничего не вышло. Эти датчики были настолько несовершенными, что срабатывали от мух и комаров, а вот дождь за осадки считать они не слишком торопились. С этими датчиками немного помучились и в итоге отказались от них совсем. Ждали, пока электроника станет более совершенной, а человечество изобретёт что-то более умное и компактное
В общем, лидерство американцы утратили однозначно, но всё равно остались молодцами, попытавшись сделать датчик дождя серийным оборудованием первыми в мире.
Современный датчики, реагирующие исключительно на воду (реже на снег или грязь), комаров и прочей нечисти не боятся. Ничего сложного в них нет, но всё же иногда они начинают работать неадекватно. Вот только всегда ли в этом виноват сам датчик?
Свет и грязь
Как я уже говорил, датчик состоит из двух основных элементов – светодиода и фотодиода. Принцип работы очевиден: светодиод излучает инфракрасный свет, который отражается от стекла и попадает на фотодиод. Датчик оценивает количество вернувшегося на него света. Если свет был преломлен мокрым стеклом, его количество на фотодиоде будет меньше. И это расценивается как команда помахать дворниками.
Никаких движущихся частей в датчике дождя нет, а его электронная начинка очень проста. Почему же этот датчик иногда сходит с ума? Причина простая: что-то не так с преломляющимся у кромки стекла светом. Если на поверхности стекла есть какое-то препятствие, датчик думает, что идёт дождь и начинает включать щётки стеклоочистителя. Ну а дальше всё зависит от того, насколько интеллектуален блок управления с алгоритмом работы дворников.
В продвинутых блоках есть оценка эффективности работы дворников. Если они смахнули воду, которую увидел датчик, но последнему кажется, что это ещё не всё, то дворники начнут буйствовать. Чтобы этого не было, достаточно содержать стекло в чистоте. Причём чистота должна быть первостатейной: даже отпечаток пальца на жирном после мойки стекле может расцениваться датчиком как жуткий ливень. В общем-то, чаще всего из-за неправильного преломления света в грязном стекле и начинается ненормальная работа датчика дождя.
Вторая причина менее очевидна, но всё же она есть. Датчик дождя всегда стоит в зоне работы дворников (иначе он не смог бы понять, что они включились и работают). И стоит он обычно где-нибудь за зеркалом заднего вида, то есть, ближе к краю зоны работы щёток. А обычно именно в этих местах изношенные щётки начинают работать хуже всего. Получается, что датчик даёт команду, дворники пашут в поте поводков, а толку от этого нет. Мало того, если резинка на дворнике оставляет развод на том месте, где стоит датчик, то после первого взмаха датчик начинает паниковать: развод воды – это явный признак того, что дождь полил изо всех сил, и надо включать высшую скорость работы щёток. Тут уже система окончательно трогается кукухой и начинает жить своей жизнью. Поэтому хорошие дворники – это необходимое условие адекватной работы датчика дождя.
И ещё неплохо было бы помнить, что зачастую с датчиком дождя связаны не только дворники. Именно этот датчик может закрывать окна и люк, если вдруг пошёл дождь, или включать кондиционер для просушки воздуха (для избежания запотевания стёкол). Так что дворники – это ещё не всё, что может работать по собственному наитию в случае немытого лобового стекла.
Кстати, никто не обещал лёгкой жизни с датчиком дождя в снегопад. Часто он не видит снега (нет преломления на стекле – нет осадков), но это нормально, и считать это неисправностью нельзя.
К сожалению, не у всех производителей эта опция радует разумностью работы. Тут очень многое зависит от того, насколько качественно продуман алгоритм работы дворников в зависимости от данных датчика дождя (сами датчики принципиально не отличаются). Иногда даже с чистым стеклом и прекрасными щетками система бесит водителя неадекватной оценкой происходящего. Что ж, бывает.
Ставить или нет?
Так можно ли поставить такой датчик самому? Можно. Сейчас в Интернете продают кучу таких устройств, которые легко поставить на любую машину. Причём забавно, что не все они китайские – есть и российских производителей. Комплекты отличаются и ценой (можно купить буквально за 800 рублей), и дизайном, и функционалом. Трудно сказать, насколько хорошо они работают. В целом все те, кто не пожалел денег на нормальный комплект за 4-5 тысяч рублей, довольны его работой.
И хотелось бы предупредить: клеить линзу датчика суперклеем – это обычно плохая идея. Суперклей со временем теряет свойства и начинает немного иначе преломлять свет. Лучше пользоваться специальными средствами для установки и обезжиривания стёкол. Какими именно, называть не буду (не хочу делать бесплатную рекламу), но такие средства в продаже есть.
Примечание:
Если щетки стеклоочистителей прилипли или их заклинило, электронный выключатель может временно приостановить работу стеклоочистителей. В этом случае выключите стеклоочистители и зажигание. Перед включением зажигания очистите ветровое стекло и освободите щетки стеклоочистителей.
Перед въездом на автомойку убедитесь, что стеклоочистители выключены. Если оснащенная датчиком дождя система стеклоочистителей начнет работать во время мойки автомобиля, это может привести к повреждению механизма стеклоочистителей.
Датчик дождя определяет наличие и количество дождя/грязи/снега на ветровом стекле, и автоматически активирует стеклоочистители. Неподвижные капли могут быть не обнаружены при первом включении, для очистки стекла используйте однократное включение стеклоочистителей. Для включения стеклоочистителей с датчиком дождя переведите подрулевой переключатель стеклоочистителей в положение датчика дождя (4).
Стеклоочистители сделают один взмах. При необходимости отрегулируйте поворотный переключатель чувствительности датчика дождя (1). При увеличении чувствительности в положении (4) будет выполнен однократный взмах стеклоочистителей. Если во время работы стеклоочистителей будет открыта передняя дверь, они прекратят свою работу. Работа возобновится после закрытия дверей.
Если во время работы стеклоочистителей скорость автомобиля опускается ниже 6 км/ч (3,7 миль/ч) стеклоочистители работают в положении (2) или (3), частота взмахов стеклоочистителей пошагово уменьшается до следующей меньшей скорости. Когда скорость автомобиля становится выше 8 км/ч (5 миль/ч), автоматически восстанавливается первоначальный интервал между циклами очистки.
Если функция устранения подтёков настроена, стеклоочистители включаются через четыре секунды после окончания цикла работы омывателей/стеклоочистителей, чтобы удалить оставшиеся капли с ветрового стекла.
Эту функцию могут включать/отключать специалисты дилера/авторизованной мастерской компании.
Если при работе стеклоочистителей лобового стекла включается задняя передача, автоматически включается стеклоочиститель заднего стекла и работает, пока не будет выключена задняя передача. Интервал работы стеклоочистителей зависит от настройки передних стеклоочистителей.
Если кнопка управления задним стеклоочистителем установлена в положение INT, и затем выбрана задняя передача, задний стеклоочиститель сделает один взмах.
Если открыть дверь багажного отделения на неподвижном автомобиле при работающем заднем стеклоочистителе, последний выключится. После закрытия двери багажного отделения стеклоочиститель возобновит работу через три секунды.
Если дверь багажного отделения открыта, и скорость автомобиля превышает 3 км/ч (2 мили/ч), стеклоочиститель будет функционировать в нормальном режиме.
При отсоединении аккумуляторной батареи или прерывании электропитания автомобиля необходимо восстановить настройки стеклоподъемников.
Восстановив электропитание, выполните восстановление настроек следующим образом:
1. Полностью закройте стекло;
2. Отпустите переключатель, затем поднимите его в положение закрывания и удерживайте в течение одной секунды.
3. Повторите процедуру для каждого стеклоподъёмника.
При закрывании стекла или шторки крыши существует риск зажать части тела, что может привести к серьезной травме. Прежде чем закрывать стекло или шторку крыши, убедитесь, что при выполнении этой операции не будут защемлены какие-либо части тела пассажиров. Даже с защитной функцией стеклоподъемников остается риск получения травм или гибели. Защитная функция стеклоподъемников прекращает движение стекла или шторки крыши, если обнаруживает препятствие или сопротивление. Проверьте стекло и шторку крыши и удалите препятствия (например, лед и т.п.).
При необходимости поднять стекло можно отключить защиту стеклоподъемников следующим образом:
1. Попытайтесь закрыть стекло, и система защиты стеклоподъемников предотвратит закрывание и немного опустит стекло.
2. В течение десяти секунд попытайтесь поднять стекло еще раз, и система защиты стеклоподъемников предотвратит закрывание и немного опустит стекло.
3. Попытайтесь закрыть стекло в третий раз, но в этот раз держите переключатель в положении закрывания. Удерживайте до полного закрывания.
Примечание:
Если эта процедура не помогает удалить препятствие, возможно, потребуется заново настроить работу стеклоподъёмника.
Ни каких проводков к ней не подходит, мешает видео регистратор повесить:))
Когда то я тоже задался этим вопросом Мне убедительно доказывали, что это датчик запотевания лобового стекла.
Разговор шел о D4.
Т.к. датчики света и дождя стоят в другом месте, то я других версий не нашел. Принял эту, как должное. Но как работает я не знаю))))
хм, заинтересовало про датчик дождя, > Т.к. датчики света и дождя стоят в другом месте, то ..
вот это. а в каком месте стоит на дискавери4 датчик дождя? он же должен быть на той части лобового стекла, которая очищается щетками стеклоочистителя, чтобы обеспечивать обратную связь.
?
Это не "ключ"/проездной для проезда по платной дорог е? Видал такое в Италии на дороге между Монца и Миланом, под лобовым у представительского мерса что-то подобное (ключ с rfid-ответчиком, наверное) висело. Но то было квадратное.
минимум, датчик дождя. чаще всего вкупе с датчиком освещенности. а на некоторых тачках там даже инфраред камерв впендюрена для езды в дождь, снег или туман
Читайте также: