Р0704 ошибка хендай солярис
Ошибки Хендай Солярис, как у большинства современных автомобилей, показываются блоком управления, отслеживающий работу всех систем автомобиля. При отклонении каких-либо параметров блок выдает ошибки Hyundai Solaris.
Коды ошибок Хендай Солярис
Каждая неисправность выдается в виде пятизначного кода. На первом месте находится буква, далее следуют цифры. Букв может быть три: p, b, c. Каждая из них отвечает за определенные узлы автомобиля hyundai solaris:
Рассмотрим наиболее важные коды ошибок, относящиеся к силовой передаче. После буквы следуют четыре цифры. У каждой из них свое предназначение:
Характер неисправности бывает нескольких видов в зависимости от системы, в которой произошел сбой. Каждому типу ошибки Хендай Солярис присвоена своя цифра, указывающая, где именно произошла неполадка:
- 1, 2 – в топливной системе или в подаче воздуха;
- 3 – в системе зажигания;
- 4 – во вспомогательном контроле;
- 5 – на холостом ходу;
- 6 – в ЭБУ или в его цепях;
- 7, 8 – в трансмиссии.
Самые распространенные ошибки hyundai solaris, коды ошибок хендай
- p2187: обеднение топливно-воздушной смеси на холостом ходу. Ошибка p2187 относится к работе топливной системы и указывает на очень бедную топливно-воздушную смесь на холостых оборотах. Блок, управляющий силовой передачей, осуществляет и контроль состава смеси по обратной связи. Про изменение поставки нефтепродукта свидетельствуют длительные и кратковременные значения корректировки подачи. Если она приближается к 0%, то система работает нормально, и ошибки p2187 не будет. В случае же обедненной смеси блок увеличивает количество впускаемого горючего, при этом компенсация будет выше, чем 0%. При обогащенной смеси, на которую указывает значение корректировки меньше 0%, уменьшается снабжение топлива. Неисправность p2187 появляется в том случае, когда корректировка превышает определенный порог. Причиной служит очень обедненное или обогащенное горючее. В такой ситуации невозможно регулирование с использованием обратной связи. В результате повышается количество выбросов. Их фиксирует лямбда-зонд. Отводится определенный промежуток времени на устранение неполадки. Если по его истечении не скорректирована поставка топлива на холостых оборотах, то регистрируется неисправность р2187. Возможными причинами могут выступать утечка кислорода, неправильное значение давления, заклинивание клапана рециркуляции картерных газов, загрязнение форсунки.
- р2191: обеднение топливно-воздушной смеси при работе под нагрузкой. От предыдущей ошибка р2191отличается тем, что она показывает высокое значение компенсации при нагрузке.
- p0011 : неправильное расположение распредвала. Неисправность р0011 указывает на нарушение синхронизации распределительных валов. В этом случае сбой произошел либо в системе чередования фаз газораспределения, либо в системе, отвечающей за изменение фаз. Неполадка р0011 появляется в том случае, когда рассинхронизация валов превышает установленную норму. Ошибка сопровождается нарушениями в функционировании мотора. На больших оборотах при нагрузке ДВС работает неустойчиво, не может достигнуть нужной мощности. Причин неисправности может быть несколько. Одна из них относится к распределительному валу – это нарушение его синхронизации. Остальные причины заключаются в неполадках системы газораспределения. Перечислим каждую из них. Первая – это непрерывная подача масла в поршневую камеру. Вторая причина – нарушение целостности электрической проводки, штепселя и жгута, соединенных с клапаном. Третья – постоянное нахождение соленоида в открытом состоянии, вызванное отсутствием чередования фаз. Путь решения ошибки р0011 состоит в устранении механических неполадок системы газораспределения.
- p0620: неполадка электропроводки, относящейся к управлению генератором. Причинами ошибки могут выступать неисправности проводки, генератора, АКБ, электронного блока управления.
- 1555: сварились контакты электродвигателя. Для устранения неисправности потребуется замена.
Как обнулить ошибки на хендай солярис
Сбросить некоторые ошибки на hyundai solaris можно самостоятельно. К ним относятся неисправности, занимающие первый уровень. Серьезные коды ошибок, сигнализирующие о существенных нарушениях в работе автомобиля, невозможно сбрасывать без специального сканера.
Описание
Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре.
Сделать эту работу не сложно, главное знать, что удалить самостоятельно можно ошибки относящиеся к первому уровню, то есть те, которые не записываются в память ЭБУ, не влияющие существенно на работу автомобиля и его устройств. Потому как убрать такие сможет только специальное дилерское устройство (сканер), к одним из таких ошибок относится ошибка подушек безопасности автомобиля.
Коды ошибок
Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:
Расположение диагностического разъёма.
Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Повреждение электрической цепи датчика кислорода
Низкий уровень сигнала датчика кислорода
Высокий уровень сигнала датчика кислорода
Замедленная реакция датчика кислорода
Низкая эффективность работы датчика кислорода
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода
Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
Повреждение электрической цепи топливной системы
Случайные пропуски зажигания
Пропуски зажигания в 1—м цилиндре
Пропуски зажигания во 2—м цилиндре
Пропуски зажигания в 3—м цилиндре
Пропуски зажигания в 4—м цилиндре
Повреждение электрической цепи датчика детонации
Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
Внутренние повреждения блока ЕСМ
Обогащенная топливная смесь
Обедненная топливная смесь
Длительное переобогащение топливной смеси
Длительное переобеднение топливной смеси
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
Повреждение блока управления коробкой передач
Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
Повреждение электрической цепи датчика ускорения
Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения
Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
Повреждение иммобилайзера SMATRA
Повреждение антенны иммобилайзера
Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
Погрешность сигнала ЕСМ
Без системы бортовой диагностики (OBD)
Расположение диагностического разъёма.
Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Повреждение электрической цепи датчика кислорода
Низкий уровень сигнала датчика кислорода
Высокий уровень сигнала датчика кислорода
Замедленная реакция датчика кислорода
Низкая эффективность работы датчика кислорода
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
Повреждение электрической цепи топливной системы
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
Повреждение электрической цепи датчика детонации
Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
Внутренние повреждения блока ЕСМ
Обогащенная топливная смесь
Обедненная топливная смесь
Длительное переобогащение топливной смеси
Длительное переобеднение топливной смеси
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
Повреждение иммобилайзера SMATRA
Повреждение антенны иммобилайзера
Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
Погрешность сигнала ЕСМ
Повреждение цепи уменьшения крутящего момента
Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4)
С системой бортовой диагностики (OBD)
Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
Низкий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
Высокий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
Нарушение характеристики датчика абсолютного давления воздуха
Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки
Низкая температура охлаждающей жидкости
Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
Повреждение топливной системы (группа 1)
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
Повреждение электрической цепи топливной системы
Случайные пропуски зажигания
Пропуски зажигания в 1—м цилиндре
Пропуски зажигания во 2—м цилиндре
Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером.
Без системы бортовой диагностики (OBD)
Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
Повреждение электрической цепи топливной системы
Повреждение электрической цепи датчика детонации 1
Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала (CMP)
Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика скорости автомобиля
Нарушения в бортовой сети автомобиля
Нарушения самопроверки блока ЕСМ
Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 1)
Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 2)
Последовательное нарушение связи с блоком управления коробкой передач (TCU)
Нарушение связи с противоугонной системой
Повреждение антенны иммобилайзера Smatra
Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера Smatra
Отсутствует запрос от противоугонной системы
Несовместимые данные от противоугонной системы
Здесь приведен полный список ошибок, которые возникают на автомобилях Хендай. В каждой строке находиться по коду ошибки с расшифровкой.
Вывод
4 25
Вообщем с редкой периодичностью вываливается чек в виде p0077.
Авто заводится как то лениво чтоли .. (это я начал замечать полгода назад)
Бывает вместе с чеком плавают обороты от 400 до 750, но кратковременно.
Чек вываливается исключительно в момент пуска авто. На ходу или на ХХ никогда не появляется.
Ну и коль я был в гараже . выкрутил свечи заодно глянул катушки- всё в идеале.
Далее скидываем фишку с клапана, мерим напряжение при вкл. зажигании на коннекторе - 2.4В - всё ок.
Дальше вырубаем зажигание и мерим сопротивление на самом клапане . опа. см. фото. Должно быть от 6,9 до 7,9 при 20гр. (в гараже было 14гр., на двигателе около 40-50гр.)
ВОПРОС:
Норм сопротивление ? не может разница эта в цифрах вываливать чек на приборку? Заказывать новый клапан ? или еще куда то покопать ?
2112 -> Corolla 2003 1.6AT -> Corolla2012(new1.6AT)ДТП -> Corolla 2014(new1.6CVT) -> NissanWingroad(2000,1.8AT) -> Solaris!(new 1.4AT)
Ошибка P0011
Неисправность с кодовым обозначением P0011 фактически никак не сказывается на поведении транспортного средства. P0011 – ошибка положения распределительного вала. Но, работа распредвала с опережением не позволяет двигателю функционировать в оптимальных условиях. Всё это приводит к таким неприятным последствиям, как повышенный расход топлива и увеличенный выброс вредных веществ в атмосферу.
Для устранения P0011 рекомендуется выполнить следующий порядок действий:
Стоит отметить, что ошибка P0011 часто возникает по причине несвоевременного прохождения ТО, а также из-за использования низкокачественного моторного масла. Особенно чувствительны к подобной неисправности автомобили марки Hyundai, Subaru, Peugeot.
Ошибка P0420
Из-за слабой пропускной способности катализатора возникает ошибка P0420. Исходя из этого, можно догадаться, что проблема связана с именно катализатором, который, вероятней всего, вышел из строя. Но случается так не всегда. Иногда P0420 появляется после заправки топливом сомнительного качества или поломки второй лямбда-зонд.
Как такового общего порядка действий для устранения проблемы нет, но профессионалы рекомендуют действовать так:
- Вспомните, каким топливом заправлялся автомобиль в последнее время. Смените автозаправочную станцию, после чего вновь выполните диагностику.
- Выполните диагностику момента опережения зажигания: значение ниже нормы способствует увеличению температуры выхлопных газов.
- Проверьте, не произошло ли попадание ОЖ в двигатель.
Не будет лишней проверка состояния кислородного датчика и выхлопной системы. Проверьте коллектор на наличие утечек. Различного рода утечки также провоцируют возникновение P0420.
Ошибка P2188
Обогащенная смесь на холостом ходу, именно об этом свидетельствует P2188. Как правило, виновниками в этой ситуации выступает либо забитый абсорбер, либо вышедший из строя клапан контроля давления впрыска топлива. Проблему, связанную с абсорбером, достаточно легко идентифицировать: увеличивается расход топлива, мотор существенно теряет в мощности. Забитый клапан устройства вовсе может обездвижить автомобиль.
А вот неисправный клапан регулятора давления топлива приводит к тому, что двигатель становится неспособным полностью развить свою мощность, при этом не набираются обороты. Часто силовой агрегат глохнет в разных режимах работы. Симптомы схожи на те, которые возникают в случае забитого топливного фильтра или неисправного бензонасоса. Проверить клапан регулятора давления достаточно просто: для этого нужно вооружиться манометром, и измерить давление между топливным шлангом и штуцером, предварительно отсоединив вакуумный шланг.
Ошибка P0300
Диагностика проводится следующим образом: первым делом проверяют на подсос воздуха впускной тракт, после чего меняют свечу зажигания в первом цилиндре. Если проблема не устраняется, тогда осматривается катушка зажигания. Стоимость оригинальной катушки – около 3 000 рублей, качественный аналог стоит в два раза меньше.
Ошибка P0335
Ошибка Р2187
Расшифровка ошибки P2187 такова: слишком бедная смесь в системе в режиме холостого хода. Зачастую вызвана загрязненным датчиком массового расхода воздуха, забитым топливным фильтром или подсосом воздуха в коллекторе. Изначально нужно проверить именно коллектор, после чего топливный фильтр и сам ДМРВ. Как показывает практика, в большинстве случаев владельцы Hyundai Solaris устраняют P2187 за счет чистки или замены самого датчика.
Как проверить датчик? Есть несколько проверенных способов:
- Отключаем все разъёмы ДМРВ и запускаем двигатель. Контролер переходит на аварийный режим работы, приготавливая смесь только по положению ДУ. Проезжаем в таком режиме несколько сотен метров, если чувствуется прилив утраченной ранее мощности силового агрегата, значит, проблема заключается именно в датчике массового расхода воздуха.
- Измерить мультиметром напряжение на выходах датчика.
Проблемы, связанные с этим датчиком, довольно распространенные и неприятные. Водитель некоторое время может остаться без автомобиля. Новый экземпляр ДМРВ на Хендай Солярис стоит недешево, но лучше один раз проделать всю работу, и после наслаждаться спокойной эксплуатацией авто. Но можно попробовать очистить неисправный механизм за счет специальных очистительных средств, например, средством для чистки карбюраторов. В некоторых случаях за счет такой манипуляции можно продлить срок службы устройства.
Ошибка Р0016
Что делать в такой ситуации? Владельцам Хендай Солярис автомеханиками предложена следующая схема действий:
- Проверить состояние датчика фаз – не произошел ли в цепи обрыв.
- Провести диагностику датчика холостого хода.
- Дальше важно убедиться, что в системе нет проблем с цепью (ремнем), натяжителем и успокоителем привода ГРМ. Если в качестве привода служит ремень, то он мог растянуться, что и вызвало загорание индикатора на панели приборов.
- Нужно проверить муфту, так как она могла заклинить из-за забитых масляных каналов.
Если проблема с Р0016 возникла сразу же после прохождения ТО в сервисном центре, то, вполне вероятно, что мастером была неправильно установлена цепь, или сбились валы, возможно, не был подключен один из датчиков. Необходимо вовремя принимать кардинальные решения, чтобы незначительная проблема не привела к серьёзной поломке.
Ошибка P2191
Обедненная топливно-воздушная смесь при повышенных нагрузках – так расшифровывается P2191. Для обеспечения наилучшего сочетания экономичности, долговечности, а также наименьшего количество выброшенных в атмосферу вредных веществ, в системе Хендай Солярис предусмотрен специальный алгоритм контроля топливно-воздушной смеси. Датчик посылается сигналы блоку ESM, на основании полученной информации происходит контроль подачи горючей смеси. Если по каким-либо причинам кислородный датчик подает сигналы о том, что смесь должна быть обедненной, ECM увеличивает подачу топлива. В таком случае фактическое значение корректировки подачи топлива превышает нормативное значение, что и обуславливает выдачу ошибки с кодом P2191.
Наиболее вероятные причины:
- Любые утечки кислорода;
- Давление топлива отклонилось от нормы;
- Произошло заклинивание клапанов PCV;
- Закоксовывание инжекторов.
Решается путем промывки форсунок, чистки клапанов, замены топливного фильтра, датчика абсолютно давления, датчика кислорода. Также важно проверить состояние катализатора, и, если он пришел в непригодность, провести его замену.
Ошибка P2192
Возникает вместе с P2191 и, по сути, указывает на туже самую проблему. Многие водители сбрасывают ошибку, но таким образом полностью решить и устранить её не получится. Самым оптимальным решением в данной ситуации станет диагностика лямбда-зонд. Если первый датчик показывает нормальные показания, а со второго обедненные, значит, есть неисправность нижнего датчика. Стоит убедиться в том, что в системе преобладает оптимальное значение давления топлива. Фактически P2191 не оказывает никакого негативного воздействия на характеристики авто, но в некоторых случаях возможен увеличенный расход горючего.
Как сбросить ошибки?
В Hyundai Solaris можно сбросить ошибки только первого уровня, то есть, те, которые не влияют на работу силового агрегата и не сохраняются в памяти электронного блока управления. Удалить какую-либо неисправность можно за счет специального устройства, работающего по протоколу OBD-II, и адаптера с поддержкой технологии беспроводной связи. Процедура проводится следующим образом:
- Устанавливается сканер на диагностическую колодку;
- Включается зажигание;
- Проверяется корректность установленного соединения;
- Заводится мотор;
- Проводится диагностика, прибор считывает все ошибки.
После чего достаточно удалить ошибку из памяти и выключить зажигание. Таким образом, можно избавиться от некоторых несерьёзных неисправностей, которые не оказывают никакого негативного влияния на работу системы в целом.
Читайте также: