Проставки для увеличения клиренса шкода октавия а7
Одна из важных характеристик автомобиля – величина дорожного просвета. От неё зависит комфортность передвижения по городским улицам и дорогам сельской глубинки. Клиренс Шкода Октавия А7 в различных модификациях имеет своё значение. В нашем обзоре рассмотрим данные показатели у модели третьего поколения чешской марки. Также расскажем автолюбителям о том, как изменить клиренс у Шкода А7.
Клиренс автомобиля Шкода Октавия А7
Перед тем как рассказать о дорожном просвете Октавия А7, напомним теорию. Клиренс автомобиля – это расстояние от самой нижней точки кузова в центральной его части до поверхности земли. На практике некоторые детали ходовой части машины, выхлопной системы могут располагаться ещё ниже к дороге. Однако это не учитывается при декларации параметра в технических характеристиках.
Третье поколение модели производилось в кузове лифтбек и универсал. Также выпускались: полноприводная 4х4 и спортивная RS модификации модели, а также Octavia A7 повышенной проходимости Scout.
В таблице представлены параметры дорожного просвета у перечисленных видов Октавия А7.
| Модель (год выпуска) | Кузов | Клиренс (мм) |
| Octavia A7 (2012 – 2016) | лифтбек | 155 |
| Octavia A7 RS (2012 – 2016) | лифтбек | 127 |
| Octavia A7 (2012 – 2016) | универсал | 155 |
| Octavia A7 RS (2012 – 2016) | универсал | 128 |
| Octavia A7 Scout (2012 – 2016) | универсал | 171 |
| Octavia A7 (2016 –2019) | лифтбек | 155 |
| Octavia A7 4х4 (2016 – 2019) | лифтбек | 153 |
| Octavia A7 RS (2016 – 2019) | лифтбек | 127 |
| Octavia A7 (2016 – 2019) | универсал | 155 |
| Octavia A7 4х4 (2016 – 2019) | универсал | 154 |
| Octavia A7 RS (2016 – 2019) | универсал | 127 |
| Octavia A7 Scout (2016 – 2019) | универсал | 171 |
Клиренса Skoda Octavia A7 стандартных модификаций 155 мм вполне хватает для беспроблемного перемещения по городу и за его пределами. Однако некоторые водители хотели бы видеть свой автомобиль более высоким или низким.
Клиренс Шкода Октавия А7
Проставки на Skoda Octavia A7
Особенности установки
Для увеличения дорожного просвета устанавливаются проставки на Шкода Октавия А7. Понизить его высоту можно при помощи тюнинговых работ.
Читать также Коробка передач на Шкода Октавия А7: основные виды трансмиссий и причины их неисправностей
Поднятие кузова делается владельцами авто, которые испытывают затруднения при движении. Бордюрные камни, сугробы во дворах и на парковках задевают за детали кузова и ходовой, приводят их в негодное состояние. Низкий клиренс мешает в зимнее время преодолеть снежные заносы, нормальному движению по колее. Также есть группа автолюбителей, которым не нравится низкая посадка этой классической модели VAG.
Сторонники спортивной манеры вождения занижают этот показатель для улучшения аэродинамических характеристик, создавая облик спорткара своей модели.
Проставки для Октавия А7 могут быть выполнены из различного материала, но в основном их производят из капролона, полиуретана или алюминия, покрытого полимерным защитным слоем. Их устанавливают под задние и передние амортизаторы, стойки. Нужно ли делать увеличение клиренса Шкода Октавия А7 – должен решить сам владелец авто.
Чтобы узнать об увеличении клиренса на Шкода Октавия А7, смотрите это видео:
Перечислим преимущества и недостатки этой операции.Плюсы:
- снижается риск механических контактов различных частей автомобиля с камнями, лежащим на дорогах, бордюрами и, соответственно, уменьшается количество повреждений деталей авто;
- улучшается проходимость машины;
- повышается имидж Skoda Octavia A7.
Минусы увеличения дорожного просвета, клиренса Шкода Октавия А7:
- смещение центра тяжести автомобиля, которое чревато ухудшением управляемости, потерей устойчивости, появлению излишних кренов при поворотах, перестроении;
- изменение конструкции авто ведёт в преждевременном износе его деталей ходовой части;
- отказ в гарантийном обслуживании машины у официальных дилеров.
Сравнение параметров Шкода Октавия А7 и А5
После изменения величины дорожного просвета на Шкода Октавия А7 её владельцу придётся обязательно провести развал-схождение, отрегулировать по-новому световой поток головной оптики.
Увеличение дорожного просвета потребует установки новых тормозных шлангов большей длины. Это необходимо сделать по той причине, что с поднятием кузова расстояние до тормозных цилиндров также увеличится. Натяжение шлангов приведёт к их быстрому выходу из строя и дальнейшему отказу в работе тормозной системы.
Изменять клиренс Октавия А7 нужно в разумных пределах, чтобы не повредить своему автомобилю. Для этого следует изучить подобную информацию на автомобильных сайтах интернета, пообщаться на форумах с хозяевами этой модели.
Ниже вы найдете видео с продолжением ролика об увеличении клиренса на Шкода Октавия А7:
Предлагаю обсудить клиренс на А7. На мой взгляд, для наших дорог, он маловат. На А5-ой клиренс больше, да ещё и защита на А7-ой съедает пару сантиметров. До Окташки был Ниссан и я там ставил проставки под передние и задние стойки. Управляемость и устойчивость авто не изменилась, а вот проходимость стала просто отличная. Кто знает продаются ли проставки для А7-ой? Или может от другой машины подойдёт? И стоит их вообще ставить на данное авто?
В дцатый раз повторюсь. Клиренс в 15 см более чем достаточен даже для провинциальных дорог с твёрдым покрытием. Я проездил именно в таких условиях почти 3 года (28 000 км) на Гольфе 4 с европейским дорожным просветом в 12 см. Ни разу не был ограничен в передвижениях.
В дцатый раз повторюсь. Клиренс в 15 см более чем достаточен даже для провинциальных дорог с твёрдым покрытием. Я проездил именно в таких условиях почти 3 года (28 000 км) на Гольфе 4 с европейским дорожным просветом в 12 см. Ни разу не был ограничен в передвижениях.
Честных 155 миллиметров - да, несомненно, достаточно для любых асфальтовых и грунтовых дорог. Интереснее, насколько они там честные и сколько отъедает та же защита картера. В моей пока еще нынешней машине по паспорту тоже 15 сантиметров, в реале же под защитой и 12 не будет.
Измерение данного параметра провести достаточно сложно. Если ваша машина не тюнинговалась, проще всего узнать данные, воспользовавшись сервисной книжкой. Если книжки нет, можно поступить следующим способом:
- найти нижнюю точку переднего бампера и при помощи рулетки измерить расстояние до дорожного полотна. При этом автомобиль должен стоять строго горизонтально на ровной поверхности;
- второе место, от которого можно замерить – это поддон картера. Данная деталь находится к дороге ближе всего, и больше шансов зацепиться именно ей.
Зная, какой клиренс у Шкоды Октавии, вы сможете правильно рассчитать, сможет машина проехать в выбранном месте или нет. Для разных моделей данный параметр может отличаться.
Если измерять от переднего бампера при помощи линейки, относительно точной цифрой у модели Октавия А5 будет 21 см. Модель Октавия А7 вне зависимости, в каком кузове выполнен автомобиль, универсал или лифтбек, будет иметь клиренс 155 мм.
Стоит заметить, что для российских дорог такой показатель является достаточно маленьким и создает массу проблем при эксплуатации авто. Например, есть риск зацепиться бампером за бордюрное ограждение, получить удар по днищу, при передвижении по сельской местности, проблемы могут возникнуть и при заезде на некоторые препятствия, такие, как крупные лежачие полицейские.
Что такое клиренс?
Но давайте сначала подробнее поговорим о самом клиренсе, чтобы не было в дальнейшем вопросов.
Безусловно, многие автолюбители попадали в ситуации, когда дорога давно превратилась в непроходимое месиво из грязи и камней. И чтобы для вашего автомобиля такие препятствия не стали проблемой, нужно знать, что клиренс – это расстояние между дорожным полотном и, непосредственно, самой низкой центральной точкой (деталью) транспортного средства. Но определить эту точку не так-то просто, поэтому автомобилистами принято считать, что абсолютно у каждого автомобиля таких точек в основном две:
- Первая точка — это расстояние от поверхности дороги до кромки переднего бампера.
- Вторая — расстояние от земли до поддона картера двигателя.
При замере расстояние от земли до поддона картера двигателя:
При приобретении же автомобиля также нужно не забывать тот факт, что каждый производитель всегда увеличивает дорожный просвет по сравнению с цифрами, которые можно найти в документации транспортного средства.
Recommended Posts
Подобные проставки вы сможете купить во многих торговых точках, занимающихся продаже принадлежностей для тюнинга автомобилей и установить в любом крупном сервисном центре, в специализацию которого входит работа с подвеской автомашин. Процедура по установке проставок позволяет увеличить клиренс машины на весьма большую величину — от 2. По завершению работ, дорожный просвет может составить 17,5 сантиметров — отличный результат. Для справки, клиренс внедорожников начинается с 20 сантиметров.
Однако, как и в случае с заменой амортизации, установка проставок приводит к некоторой потере управляемости машины.
На больших скоростях авто становится менее предсказуемым, что несет в себе опасность для малоопытного водителя. Еще одним недостатком является то, что проставки поднимают автомобиль неравномерно, потому что задние проставки несколько толще, чем передние.
Дорожный просвет у данной модели
Из-за этого регулятор торможения колдун получает неправильные данные. Однако колдун может быть отрегулирован, что нивелирует данный недостаток.
Этот способ очень дорогой, но имеет ряд преимуществ. После покупки и установки передних и задних пневмоподушек, специальных датчиков давления, компрессоров и ресиверов, а также панели управления, владелец автомобиля получает возможность менять дорожный просвет в зависимости от скорости передвижения или качества дорожного полотна в широком диапазоне.
Таким образом, машина может иметь и пониженную, и повышенную посадку. Однако данный способ не является идеальным и имеет свои недостатки.
Во-первых, это высокая стоимость — установка пневмоподвески не всем по карману.
Какой клиренс у Шкода Октавия А5
Общие сведения
Расстояние от днища машины до поверхности дорожного полотна, которое измеряется от самой нижней точки корпуса, называется клиренсом. При этом реальный размер дорожного просвета не всегда совпадает с заявленным в паспорте авто, ведь под днищем располагаются масляный поддон двигателя, глушитель или амортизатор, которые заметно уменьшают расстояние до земли. Кроме того, машина с грузом и пассажирами проседает на несколько сантиметров.
Для россиян при покупке важно знать, какой клиренс у Шкода Октавия А5, по причине того, что:
- наши дороги не всегда в хорошем состоянии, особенно вне крупных населенных пунктов;
- бордюры вызывают постоянные проблемы при парковке;
- зимой дороги не всегда хорошо очищены от снега.
По информации из паспорта автомобиля клиренс Шкоды Октавия варьируется в границах 127-180 мм. При этом с каждым новым поколением эта машина адаптируется под реалии российских дорог, продолжая подниматься над землей. Октавия А5 относится ко второму поколению известной линейки, впервые она сошла с конвейера в 2004 году. Производилась в кузове универсал и лифтбек.
Фото измерения клиренс у Шкода Октавия А5
Данные по моделям
Если ваш автомобиль раньше не тюнинговался, то величина клиренса определяется легко: об этом должна быть запись в паспорте авто. Если такой книжки у вас нет, то можно воспользоваться следующими таблицами, где приведены данные по всем моделям и модификациям второго поколения. Достаточно знать модель и дату выпуска.
Клиренс Октавия А5, универсал, рестайлинг 2008:
Клиренс Октавия А5, универсал, рестайлинг 2008
Размер дорожного просвета Октавии А5, лифтбек, 2 поколение, рестайлинг, 2008:
Клиренс Октавии А5, лифтбек, 2 поколение, рестайлинг, 2008
Клиренс Skoda Оctavia А5, 2004, лифтбек, 2 поколение:
Клиренс Skoda Оctavia А5, 2004, лифтбек, 2 поколение
Высота дорожного просвета Шкода Октавия А5, 2004, универсал, 2 поколение:
Клиренс Шкода Октавия А5, 2004, универсал, 2 поколение
Клиренс Шкода А5 может стать меньше с течением времени, так как пружины в ходе эксплуатации теряют свою эластичность и проседают.
Чтобы самостоятельно определить расстояние от днища автомобиля до земли, нужно поставить ее на абсолютно горизонтальную поверхность. Затем найти самую нижнюю точку бампера, приложить к ней край рулетки и замерить расстояние до земли. Можно измерить клиренс от поддона картера, потому что он чаще всего рискует зацепиться при езде по неровной дороге.
Skoda Octavia Scout 2011 — тюнинг
Вообще ожидал от бильштайна большего, всетаки в части конфорта монро не слабак и в определенных диапазонах вибраций даст фору. Но, удалось получить лучшую управляемость при завышеном клиренсе с присутствием комфорта, подвеска немного более нервная, но не допускает сильнй раскачки да и рельсы пролетает на ура, а какой удовольствие пролететь по лесной дороге не сбавляя скорости на ямы.
Передние стойки теперь не бухают на отбой при таком диапазоне работы.
Необходимо отметить, что, согласно исследованиям большинства американских журналов, клиренс данной машинки отмечен как один из наиболее удачно подобранных. Но это авто также имеет и мягкую подвеску! Эти нюансы позволят вам перемещаться по городу с максимальным комфортом. Вы будете парковаться в различных местах, не страшась поцарапать бампер.
Проблемы трудных дорог
Нельзя забывать о деталях выхлопной системы машины. Они также получают повреждения при эксплуатации на неровной дороге. Испортиться может карданный вал, абсорбер, корпус заднего дифференциала и топливный бак. Сломаться могут различные комплектующие.
Цена и вывод
Моделей на вторичном рынке огромное количество, найти подходящую машину не проблема. Ценники разняться от 400 до 550 тысяч рублей. Если хотите автомобиль в прекрасном состоянии подготовьте минимум 500 тысяч. Ищите 1,6-литровый двигатель на механике или классическом автомате, чтобы техника прослужила вам как можно дольше, плюс все машины сейчас с большими пробегами.
Skoda Octavia A5 действительно прекрасная семейная машина за небольшие деньги. При правильном подходе можно взять автомобиль, который прослужит вам долгое время. В общем, минусов минимум, плюсы их точно перевешивают.
Как Увеличить Клиренс
Вот и мой румик , после 35т.км пробега как то просел на передок. Решено — поднять. Посмотрел в ЕТКЕ -есть втулки проставки двух видов для ППД. 11 и 21мм. ЕСть то есть , цена не гуманная и размеров то нету. ( Начал курить форумы . Наткнулся на самодел.
И тут понеслось. Кто во что горазд.
В некоторых случаях, как тут, собирали даже сендвичи .
Не стал я сразу бежать заказывать токарю втулки. Решил посмотреть как обстоит дело на самом деле и не зря. )
В результате разбора выяснилось что между опорным подшипником и чашкой пружины нужна такая втулка: при высоте втулки 15мм(в моём случае) подьём передка авто составил чуть более 3см.
Корму я поднимать не стал.
И это . Пожалел производитель смазки в опорный подшипник.
все дело обошлось 2500рублей изготовить (2,5года назад).
дороговато у вас как то.
))) что вы все выдумываете?!)))) уже все давно придумано.
Здравствуйте. Не хватает клиренса у передка. Хочу поднять полиуретановыми проставками на 20 мм под стойки, что посоветуете ? Спасибо
Привет форумчане.Купил зимнюю резину 195/65 R15 Gislaved North Frost 5 (родная 195/55 R15) клиренс реально увеличился на 20 мм, арки не задевает при крайних положениях руля, один раз только был сильно нагруженный,+ жена сидела справа сзади(90 кг), на яме чиркнуло сзади по правой арке,попросил жену пересесть на середину и больше задеваний не было. Буду летнюю резину покупать такого же размера, а то летом чиркаю клювом об поребрики.
Как все-таки проставки поставить и заказать. Кто-нибудь может дать конкретный номер данной запчасти и посоветовать где купить?
Здравствуйте. Не хватает клиренса у передка. Хочу поднять полиуретановыми проставками на 20 мм под стойки, что посоветуете ? Спасибо
Привет форумчане.Купил зимнюю резину 195/65 R15 Gislaved North Frost 5 (родная 195/55 R15) клиренс реально увеличился на 20 мм, арки не задевает при крайних положениях руля, один раз только был сильно нагруженный,+ жена сидела справа сзади(90 кг), на яме чиркнуло сзади по правой арке,попросил жену пересесть на середину и больше задеваний не было. Буду летнюю резину покупать такого же размера, а то летом чиркаю клювом об поребрики.
У меня задевает на зимней также 195/65, может у вас машина свежая и пружины не просажены еще? Поэтому на лето я купил рекомендованную размерность
Увеличить клиренс Шкода Карок автовладельцы подумывают почти сразу после покупки нового кроссовера. Всему виной низкая для класса высота дорожного просвета – всего 160-164 мм.
Зачем требуется увеличение
Для начала, стоит вспомнить, что Škoda – типичный европейский бренд и Karoq в принципе создавался для качественных чешских дорог. В России же ситуация с дорожным покрытием печальная и большой клиренс для нас – возможность просто с комфортом ездить на собственном автомобиле, не оглядываясь на ямы, высокие бордюры, снежную кашу и другие неприятности.
Не говоря уже о том, что кроссовер позиционируется как семейный, так что на нем планируется совершать выезды на дачу, пикники в ближайший лес, в автопутешествия.
Чтобы при этом чувствовать себя безопасно, нарастить пару сантиметров к клиренсу будет не лишним. И лучшим способом станет установка проставок или автобаферов. У последних, кстати, есть и другие функционально-полезные свойства.
Необходимые материалы
Независимо от того, каким способом планируется сделать увеличение клиренса на Шкоде Карок, придется запастись небольшим набором инструментов: домкратом, хорошим набором рожковых и торцовых ключей, пассатижами. Балонный и разводной ключ тоже доставайте. Для очистки рабочей поверхности также понадобится мыльный раствор или универсальную смазку-спрей WD.
Все перечисленное звучит знакомо и есть в гараже почти каждого автолюбителя. А вот стяжку для пружин, если хотите установить проставки, придется приобретать дополнительно. Если же всего необходимого нет, лучше сразу обратитесь в сервисный центр. Сэкономите не только деньги, но и время.
Важно отметить: По возможности, используйте во время работы страховочные подставки или ищите гараж с подъемником, чтобы избежать неприятных ситуаций.
Передние проставки
В качестве передних проставок, эксперты рекомендуют использовать изделия из алюминия или нержавеющей стали. Они отличаются долговечностью, не деформируются от серьезных нагрузок и не подвержены коррозийному разрушению, благодаря хорошей обработке. Но зато ценник на комплект металлических проставок куда выше, чем на прочие типы.
Можно заменить алюминий на полиуретан. По прочности они первому варианту нисколько не уступают, зато стоят на порядок меньше. К тому же обеспечивают бесшумность и мягкость во время езды. Еще один плюс – максимально простой монтаж. Удары судьбы они выносят отлично, но зато дают сильную нагрузку на подвеску и втулки, в частности, а это всегда дополнительный риск.
Задние проставки
Задние проставки Шкода Карок лучше выбирать из резины. Да, запас прочности и выносливости в этом случае гораздо меньше, но зато прекрасно поглощаются вибрации от дорожного покрытия и обеспечивается плавность хода. К тому же стоимость таких конструкций совсем копеечная, так что поменять изношенные на новые труда не составит.
Если возиться с частыми заменами все же не хочется, покупайте все те же полиуретановые. Да, они чуть более жесткие и это почувствуется уже в первой поездке, но зато прослужат дольше. Вообще же увеличение высоты дорожного просвета Skoda Karoq за счет проставок подарит не больше 15-20 мм. Остальное усовершенствование кроссовера приведет к ухудшению его управляемости.
Передние и задние автобаферы
В отличие от проставок, купить автобаферы можно только одного типа – из уретана. Это уникальный материал, обладающий эффектом памяти, а потому способный возвращаться в свою исходную форму. За счет этого свойства и обеспечивается огромное количество достоинств изделий:
- Снижается тряска и уровень вибрации на плохом дорожном покрытии.
- Повышается управляемость.
- Подвеска защищается от пробоев.
А вот устанавливать автобаферы на обе оси не обязательно. Если чувствуете, что плавности хода не хватает только передней или только задней части кроссовера, можно обойтись монтажом амортизационных подушек именно в них. Правда максимального эффекта в этом случае не добиться.
Важно отметить: Средний срок службы автобаферов составляет шесть лет.
Инструкция
Установка проставок выглядит сложнее, чем монтаж автобаферов. Примерный алгоритм выглядит так:
- Для начала необходимо снять колеса, установив автомобиль на домкрат или страховочную подставку.
- Затем извлекается шплинт и одновременно с этим откручивается гайка рулевого пальца.
- После этого снимаются суппорт и колодки.
- Наконец, откручиваются гайки крепления опорного подшипника.
После этого можно устанавливать проставки и проводить сборку в обратном порядке.
С автобаферами все гораздо проще. Достаточно приподнять кроссовер, немного освободив пружину, затем очистить место работы и установить амортизационную подушку. Помощь специалистов из сервисного центра при этом не понадобится, да и материалы, кроме домкрата, тоже. Но, чтобы купить комплект автобаферов, придется потратить больше денег.
Вопросы
Сергей, 33 года (Смоленск)
Сколько стоит установка проставок и автобаферов на Шкоду Карок в среднем?
Стоимость зависит от материала изготовления. Комплект алюминиевых проставок на одну ось в среднем стоит 1400-1500 рублей, полиуретановые – немного дешевле. За автобаферы придется отдать около 4000 рублей.
Алексей, 42 года (Саратов)
Сколько сантиметров прибавляют автобаферы к клиренсу?
Василий, 24 года (Екатеринбург)
Насколько законно увеличивать клиренс нового кроссовера и не повлияет ли на гарантию?
Разумеется, повлияет! Автопроизводитель вправе отказать в гарантийном обслуживании при обнаружении, что в конструкцию вмешивались, а установка проставок и автобаферов – именно такое вмешательство. Более того, в случае, если произойдет ДТП, виновным также может быть назначен водитель, чья машина доработана, потому что увеличение клиренса приводит к изменению поведения машины.
Как увеличить клиренс на Шкода? Такой вопрос часто задают себе автовладельцы, знакомые с сюрпризами российских дорог.
Комплект проставок.
Предлагаем Вам взглянуть на бюджетный вариант – увеличение клиренса (дорожного просвета) на автомобиле Skoda SuperB. Эти проставки по размеру дают высоту клиренса, как в заводском варианте “пакет для плохих дорог”, но без дорогостоящей замены амортизаторов.
p.s. Качество и надежность проверено на личном автомобиле)
Ниже Вы можете посмотреть другие фото процесса установки.
Увеличение клиренса Skoda Superb
Специализированный авто техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей ауди, фольксваген, шкода - осуществляет полный спектр услуг в соответствии с регламентом технического обслуживания: ТО "Inspektions Service" (периодическое обслуживание). Перечень работ по Вашему автомобилю, вы также можете узнать по телефону у менеджера нашего техцентра.
Читайте также: