Прошивка киа спортейдж 2 своими руками

Обновлено: 04.02.2025

Привет всем !
Машина KIA Sportage 1994г выпуска !
Обьём 2.0л DOHC
ЭБУ BOSCH 0 261 203 328 на нем написано ,всё что прочиталось .
Набор микросхем думаю не имеет смысла писать..
Нужна серийная прошивка этого блока ,у кого есть поделитись .
Проблема в том что раньше стоял ГАЗ на ней и я думаю блок прошивали под газ ! Т.к всё исправно но ,двигло чуток заливает .

Если тема создана не совсем где надо прошу модераторов не серчать ! Решил что это самый оптимальный раздел форума для этой темы !

ARTEM27, ты на кархелпе писал что не можешь оттуда скачать. Хоть бы ссылку дал, может кто и помог скачать.

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Нужна серийная прошивка ЭБУ KIA Sportage как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Прошивка (чип-тюнинг) двигателя на новом Киа Спортейдж 4

Еще наверно рано об этом писать, пока даже не стартовали продажи,но все же судя по тестам динамика достойная на всех версиях моторов. Но как говорил основатель корпорации "Тойота" - "всегда можно что-нибудь улучшить" Надеюсь ведущие калибровщики обратят внимание на эти моторы.

0 0

Думаю всем известный Paulus не обойдёт стороной этот форум.

1 0

1,071 292

0 0

Коллеги, кто нибудь уже заморочился чипом двигателя?
И кто-нибудь знает? на 4 поколении, 2 литровую бензинку и обычный автомат вообще поменяли (доработали) или нет? Может быть и старый чип от 3 поколения полностью подходит?
Прибавка там не очень большая будет по сравнению с дизелем, но все равно говорят на низах в городском потоке, как раз чуть приятнее станет.

1 0

1,071 292

В данном случае бывают лишние деньги.Платить 12000 р.за увеличение мощности и так мощного мотора,считаю нецелесообразным.Поставлю шпору,которая у меня уже есть за 4000 р.и то только для лучшей отзывчивости педали акселератора.

17 5

Поставлю шпору,которая у меня уже есть за 4000 р.и то только для лучшей отзывчивости педали акселератора.

1,071 292

0 0

12 тыщ за дизельный чип который дает процентов 25-30% прибавки крутящего момента, это не так дорого. Эффект от чиповки современного дизеля сногсшибательный (главное что бы АКПП выдержала) Вот чиповка бензинки даже за 7 тыщ это спорный вопрос. там действиетельно эффект очень незначительный.

Штатное устройство мультимедиа Киа Спортейдж 4 не всем водителям нравится, поэтому они хотят его заменить, или хотя бы перепрошить ШГУ, установив более продвинутое ПО.

Обновленное ШГУ Kia Sportage 4

Обновление ШГУ Спортейдж 4 (Android)

Базовое ШГУ Спортейдж 4 (источник фото)

Испанцы в 2019 году разработали обновление головного устройства мультимедиа для Kia Sportage 4. Теперь оно называется Gen 5.0 В сети можно найти инструкцию по обновлению, но сам процесс не сложный и состоит в следующем:

В карту, оснащенную файловой системой fat32, потребуется распаковать архив с программным обеспечением. Вставляем флешку в магнитолу. После включения зажигания Киа Спортейдж 4 обновление прошивки головного устройства мультимедиа начнется автоматически. Для подстраховки не забудьте перед этим сделать резервную копию файлов с родной SD card, после чего её следует очистить. Желательно также сбросить все заводские настройки ШГУ, чтобы вход в его меню не блокировался.
По времени обновление ПО продолжается около 10 минут, за это время произойдет несколько перезагрузок ШГУ Киа Спортейдж 4. В результате обновления магнитола на Android отобразит уже привычное меню мультимедиа.

Изменения в прошивке

Новая прошивка магнитолы Киа Спортейдж 4 порадует следующими обновлениями:

Это далеко не все новинки мультимедиа, которые порадуют после перепрошивки головного устройства.

Замена базовой магнитолы Kia Sportage 4

Вы можете заказать замену штатной магнитолы Киа Спортейдж 4 во время его ремонта или обслуживания, а можете сделать всё собственноручно.

Чтобы снять штатное головное устройство (ШГУ), нужно первым делом с передней панели Киа Спортейдж 4 сбоку нужно снять правую крышку. Защёлки, расположенные там, нужно тянуть аккуратно, но сильно. После этого выкручивается саморез, отсоединяется электрический разъём, с передней панели снимается декоративная накладка. Во время этих манипуляций следует соблюдать аккуратность, но прилагать при этом усилия всё же придётся. Воздействовать нужно под прямым углом к поверхности панели.

Когда снятие накладки завершилось, выкручиваются два самореза, теперь можно снять рамку магнитолы. Внешне она похожа на металлическую, но сделана из пластика, поэтому требует нежного обращения.

Фото взято тут

Из вынутой рамки прежнего, отслужившего, ШГУ Киа Спортейдж 4 нужно извлечь воздуховоды и вставить их в новую деталь. Чтобы извлечь магнитолу, нужно выкрутить 4 самореза, затем вынуть два разъема с антенной.

Фото отсюда

Перед установкой нового ШГУ нужно сравнить старое и новое. Ожидаемо, что в новой магнитоле есть дополнительные разъемы, к которым можно подключить gps-приемник и дополнительные USB устройства. Разумным решением будет вывод GPS приемника поближе к лобовому стеклу, а вот USB разъем для модема можно спрятать в бардачке.

Сборка производится в обратном порядке. Не помешает дополнительная настройка мультимедиа на Android под собственные нужды, тогда новая магнитола раскроет свой потенциал и останется только получать чистое удовольствие.

ШГУ с android 5.1.1.

Можете поставить себе мультимедиа с насыщенным звуком, большим количеством настроек, выразительным дисплеем с отсутствием кнопок, на гибкой платформе android 5.1.1.

Видео

Описание: Программирование ЭБУ без снятия с автомобиля.
Правила раздела: Просьба создавать темы в формате "марка, модель, блок". Названия иномарок писать строго на английском языке! Самим же потом легче будет что-то найти.

Здравствуйте всем.
Вчера открыл только этот модуль, вообщем ни разу не работал еще. Думал что читается и пишется он через обд, прочитал данные ЭБУ через обд - на скрине !
Хотел прочитать ЭБУ через обд, выскочило окно, точно кабель подключен к ЭБУ (не обд2).
Подключился к ЭБУ (справка к комбику), блок не снимал так нормально получилось. позже выложу в картинках
Нажимаю кнопку прочитать, идет полоска установка связи (причем не просит вкл питание), питание включаю в ручную ни каких изменений, дальше выскакивает ошибка на скрине.
Вроде эта ошибка была по дровам опенпорта или нет .
Или версия мультика старая . обновить пока чет не получается.

Для себя чтобы был. Привычка читать исходник, потом прошивать.
Да забыл подключал 1- масса, 2,4,6,64 - питание, 77-can H, 78 - can L.
раз не читает, может и не запишет. чет неправильно делаю.

[quote="s.v."]Для себя чтобы был. Привычка читать исходник, потом прошивать.
Да забыл подключал 1- масса, 2,4,6,64 - питание, 77-can H, 78 - can L.
раз не читает, может и не запишет. чет неправильно делаю.

Подключаться нужно по инструкции к модулю. Если её нет, то трясти диллера.

[quote="myal1969"]подключал 1- масса, 2,4,6,64 - питание, 77-can H, 78 - can L.

1, 3, 5 - масса на любой контакт
2, 4, 6 - +12В на все контакты
76 - к-линия, подключать для всех типов блоков
77 - CAN-H, подключать только для блоков SIM2K-141/142/341
78 - CAN-L, подключать только для блоков SIM2K-141/142/341

Загрузчик для ЭБУ:
- Siemens SIMK-41/43, SIM2K-47, SIM2K-140/141/142/341/ D160, SIM2K-240/241/242/245/С201, EMS 2204,
- Bosch M(E)7.9.7(+), M(G)7.9.8, M(E)17.9.7(1), MED(G)17.9.8, ME17.9.11/12, ME(G)17.9.21 (TPROT V13), EDC17C08/CP14 (включая TPROT V11) ,
- Delphi DCM 3.7 SsangYong по OBD , и BSL TriCore TC17xx

Да все верно. к-линию не подключал!! Спасибо.
Думал хелп по нему появиться када обновлю прогу, но обновами косяк, а авто уже в гараже, вот и начал подключать .

[upd=1397630679][/upd]
Все прочитал всем еще раз Спасибо. Только кнопку чтения надо нажимать после того как подашь питание на ЭБУ (вкл тумблер), т.к. мы имитируем чтение через разъем диагнозы. До меня это чуть позже дошло.
Соответственно записать обратно я могу, также через кабель ЭБУ, смысл щас переподключаться на обд. или все таки нет.

Очень вовремя Михаил, как раз начинаю писать.

[upd=1397663116][/upd]
Запись вообще прошла очень быстро, банк "первый" даж не разглядел, второй и третий и готово!!
Авто сделано, уехало обкатываться.
Щас получил хелп к модулю, прочитал, большая часть вопросов бы отпала.

Значит с этим связано. Тогда правильно я понимаю, прошу сильно не пинать. Если блок подключен на столе (CAN и K-Line), то загрузчик это видит и предлагает сразу записать файл не спрашивая про калибры, а если отключить K-Line, то загрузчик спросит про калибры, как это и происходит при записи через разъем OBD

Так я и читаю. ( Записать при таком подключении тоже можно, только теперь к-линию лучше отключить.) Уверенности в словах автора нет. Лучше не есть обязательно. По этому и задал этот вопрос.(С тем, чтобы облегчить загрузчику выбор правильного протокола записи (он это делает автоматически)). То есть, исходя из всего сказанного, у изготовителя нет уверенности, что прогер выберет в автоматическом режиме правильный протокол, если будит подключен К-лайн? Или это связано исключительно со временем записи? Или эти действия являются обязательным алгоритмом работы прогера с этими блоками? Какая то не определенность присутствует.
В случае если я при записи не отключу К-лайн, что произойдет в реальности.?

Похоже Вам реально всё равно что Вам отвечают. Михаил ответил - чётко и понятно, почему необходимо убирать линию. Желаете ставить эксперименты - вперёд, потом так же на Форуме всё расскажете.

Прошу понять меня правильно. Я так понял, что хелпа по этому блоку нет в прогере. Во время пользования вспомогательных окошек не выпадает как в Кессе или в галете. По этой причине и интересуюсь, что бы не эксперементировать.
Так же прошу не отвечать на мои вопросы тех у кого есть желание просто прокоментировать их. А не предоставить ответ на него.
Заранее спасибо за понимание.
Вопрос остается актуален. Если я по той или иной причине при записи не отключу К-лайн. Что произойдет?

При попытки считать прошивку с блока появились данные ошибки. Сначала считал иденты по OBD. Потом начал читать по OBD, где совершил ошибку. Блок перезагрузился, связь не установилась. И после заводки машины вылезли ошибки по ABS. Кто нибудь сталкивался с этим

[upd=1410369657][/upd]
Отвечу сам себе , скорей всего слетела адаптация.

На будущее читайте хэлп к программе. Данный модуль не позволяет считывать сток через OBDII разъём.
Для чего создан Ваш пост?

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: 1 гость

1. Подтверждение Ваших прав на материал, которыми могут служить: отсканированный документ с печатью, email с официального почтового домена компании-правообладателя, иная контактная информация, позволяющая однозначно идентифицировать Вас, как правообладателя данного материала

2. Ссылки на публикации форума, которые содержат необходимые для удаления данные.

Любой автолюбитель желают иметь во владении автомобиль, чей двигатель обладает большим ресурсом до капремонта или замены, а также, чтобы в процессе эксплуатации он требовал от владельца наименьших затрат при обслуживании. Что же сделать, чтобы двигатель прослужил максимально долго? Прежде всего, следует отметить, что силовые агрегаты нового поколения имеют значительно меньший срок службы, нежели моторы их 90-х годов, хотя это суждение верно лишь для некоторых современных марок. К сожалению, в список долгоиграющих моторов не входят силовые агрегаты южнокорейских городских кроссоверов Киа Спортейдж (4 поколение, годы выпуска: 2016-2021) и Хендай Туссан (3 поколение, годы выпуска: 2016-2021), построенные на единой платформе и оснащаемые одним общим двигателем моторной линейки “NU” серии G 4NA 2.0 MPI 150/155 л. с , который любит страдать задирами в цилиндрах на малых пробегах.

Читайте также: