Прошить дмрв от акне
Решил со всем этим разобраться – Разобрался. Вот в виде статейки решил выложить, что б убрать эти пробелы.
Ну что такое МАФ и для чего он нужен, я писать не буду, и так все знают что это архиважный датчик, а вот об устройстве немного напишу.
Вот сфотографировал измерительный элемент МАФа и подписал что к чему. К качеству фото не цепляйтесь, нет у меня дорогущего микроскопа с камерой 🙂
Вот она, точнее он. Даже пришлось небольшой стенд, с оптической системой, сделать, чтоб сее сфоткать для вас. Размер этого датчика всего 2.6х3.7мм.
Теперь понятно что в порядок надо приводить – Толстопленочную микросхему.
Так как я конструктор, а не технолог, то тут у меня пробел в знаниях по технологиям производства микросхем. По сему открываю конспект по нужной дисциплине, читаю как производятся микросхемы, уделяю внимание разделам где описано чем промывают такие микросхемы и чем их трогать можно. Соотношу список жидкостей с предполагаемым типом загрязнений, что б растворяли именно наши загрязнения. Расчетные загрязнения многокомпонентные, что и подтвердилось на практике. Подобрал два растворителя для промывки.
1. Абсолютированный изопропиловый спирт.
По технологии, для определенных воздействий, можно использовать беличьи кисти. Пленочный слой ОЧЕНЬ хрупкий.
2. ЗАКРЫТЫЙ МАФ промыть нормально не возможно! Только вскрытие.
3. Промывать без контроля бессмысленно.
4. Контроль электронный, осциллографом – Обязателен.
5. Контроль оптический – Обязателен.
7. Использовать только тонкую и мягкую беличью кисть. Предварительно промыть.
8. МАФ боится воды по сему на него дышать и вызывать запотевание не надо.
Теперь надо посмотреть на измерительный элемент и определить загрязнен ли он или банально перегорел или вообще механически поврежден. В зависимости от результата осмотра будем или мыть или выкидывать.
Вот вам фотки элементов в разной степени убитости, точнее они все убиты, но одни можно помыть а другие только выкинуть.
1. Очень, очень грязный, не работает нормально ЭБУ ругается. Можно мыть.
2. Сильно грязный, не работает нормально ЭБУ ругается. Можно мыть.
3. Механически поврежден, что то прилетело, скол по ходу потока. В помойку.
4. Чистенький но перегоревший. Видите подогрев разомкнут, это от капельки воды. В помойку.
А теперь как мыть что б не повредить. Сначала расскажу, а потом покажу как это в живую выглядит.
Использовать изопропил и ацетон поочередно.
1. Подключаем к осциллографу простейшему и смотрим, отключаем.
2. Заливаем изопропилом, ждем 5 мин.
3. Кистью трем раз 5….
4. Заливаем Ацетоном. Ждем 5 мин.
5. Кистью трем раз 5….
6. Заливаем изопропилом, и трем раз 20.
7. Подключаем и смотрим как процесс идет.
8. Заливаем ацетоном, и трем раз 20.
9. Заливаем изопропилом, и трем раз 20.
10. Контролируем осциллографом и оптически.
11. Повторяем пункты №8 №9 и №10.
А теперь примеры…
Выбрал самые страшненькие. Все датчики загрязнены аццки. На все ругался мозг и логи показывали что датчику ерики… Будет идти фото датчика и рядом осциллограмма.
Ярко выраженное загрязнение, диагностика показывает завышенное напряжение и очень плохую чувствительность.
1. Грязный, напряжение завышено, чувствительность раз в 5 меньше.
2. В процессе помывки, немного сошла грязь, напряжение завышено, чувствительность пришла в норму.
3. Полностью чистый, напряжение и чувствительность в норме 🙂
Проверяю на всякий случай время реагирования при включении и реакцию, все ок.
Очень и очень сильное загрязнение… Трупик он, ну так мозг думает. Осциллограф тоже это показывают.
1. Грязный, напряжение завышено конкретно.
2. Смыл совсем чуть-чуть. Напряжение еще повысилось, ибо грязь размазалась.
3. Дальше моем. Моется. Напряжение ползут в низ, к норме…
1. Почти отмылся, напряжение практически в норме… Двойная осциллограмма это с перерывом на мойку, четко разница видна.
2. Отмылся – Отлично, как новый и с виду и по электрическим параметрам…
Пример №3, снял со своей. Ошибок нет и работает нормально почти нормально, можно по логам, если сильно присмотреться, что то заметить но не факт.
1. Грязный он не сильно. Завышает чуть-чуть совсем. На осциллограмме синий это мой, а красный новый эталон.
2. Моем. Сигнал почти в норме, но не доконца.
3. Домываем, Сигнал в норме. Все ОК.
Ну вот, как мыть и примеры показал. Теперь покажу немного фоток процесса, и всего что, я думаю, будет интересно.
Вместо прецизионного измерительного элемента стоит примитив. Спиральный элемент, который реагирует на поток, запаян в пленку с обоих сторон, термодатчик с обратной стороны. Из за такой простой конструкции эти датчики не дорогие но имеют низкие параметры. У них ниже время реакции, ниже потолок, ниже точность. В принципе что надо и как надо они выдают. По сему, с натягом, их ставить можно на атмосферники…
Дале – Так как конструкция датчика примитивная то грязь на него практически не влияет, это плюс. Минус тоже есть, срок службы не очень большой, у них быстро спираль деградирует. Моются они так же, только без ацетона, одним изопропилом. Но вот помывка практически ВООБЩЕ не оказывает ни какого влияния. Да и не может она ни на что повлиять. Смотрите фото. Так что эти датчики полностью одноразовые и низкого качества, оно из конструкции измерительного элемента вытекает. По сему НАСТОЯТЕЛЬНО не рекомендую брать это барахло.
Вот его фотоки, разбирал несколько, везде одно и тоже.
Ну а теперь не много фоток процесса.
Вот так я мою их…. В пробке ацетон в широкой крышке изопропил, удобно. Сушу обычном феном, перегреть не бойтесь, мафы держат до 120 длительно и до 130 кратковременно температуру окружающей среды 🙂
Вот так я подбирал жидкости. Экспериментировал с разными и потом проверял реакцию на длительное воздействие… В общем датчик, что ацетон что изопропил, держит без проблем. Прогоны делал по полтора часа, никакого вредного воздействия нет, а по сему купайте сколько хотите. Ну единственно окунайте только сам элемент а не электронику.
К стати, всеми любимый этиловый спирт не подходит для промывки, эксперименты показали, да и 99.9% вы не купите…
А вот так заклеиваю. Все просто и без напрягов. Единственно перед заклеиванием ОБЯЗАЛЕТЬНО закройте чувствительный элемент фольгой. Именно закройте, не заматывайте, а то потом не вытащите. Почему не бумажкой или пленкой? Все просто, фольга единственный из подручных материалов, который есть всегда под рукой, и не промокнет и не раствориться от случайной капли клея. Фольгу удалить только после полного высыхания. Герметик любой автомобильный.
Недавно машинка "зачихала", подключил ELM-ку, ругается на смесь. Т.к. не очень сильно шарю в цифрах расхода воздуха и прочих коэфицентах, начал проверять то что могу проверить, свечи, давление топлива и лямбды, все исправно, последнее предположение пало на ДМРВ. Но как известно скупой платит дважды, поэтому сгонял на сервис и мои подозрения подтвердились. Читать полностью
После замены ДМРВ надо ли что то ещё делать.
Сильно не пинайте, но в ПОИСКе ни чего похожего не нашёл!
Поменял расходомер и вот встал перед вопросом. После замены ДМРВ надо ли что то ещё адаптировать или что то делать?
Заранее всех ответивших на эту тему, благодарю.
Я в процессе замены скидывал клеммы, потом адаптировал ДЗ (на всякий), и все! Зачем мудрить?
ошибки само собой стер!
VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.
и про ДЗ вероятно тоже.
moscow
просто скинь обученные ваг-ком-ом и всё.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
zmeelov писал(а):
logic251 писал(а):
Я в процессе замены скидывал клеммы, потом адаптировал ДЗ (на всякий), и все! Зачем мудрить?
Возможные неисправности ДМРВ: признаки и причины
Как показывает практика и отзывы автолюбителей, Liqui Moly позволяет эффективно избавиться от загрязнений и если датчик воздуха находится в рабочем состоянии, после очистки он может проработать долго. В состав многих очистителей карбюратора входит ацетон и другие агрессивные жидкости, предназначенные для качественной очистки нагара на дроссельных заслонках.
Что делает датчик MAF (датчик массового расхода воздуха автомобиля). Чистка датчика
Или бывает так, что сам элемент в норме, а шланг, соединяющий датчик массового расхода воздуха и модуль, не в порядке например, потрескался или имеет разрывы. Мультиметр, он же тестер, электронный прибор, который можно приобрести в любом автомагазине по цене в 400-600 рублей за наиболее простые модели их функциональности нам будет вполне достаточно.
Способы проверки Цена вопроса
| Можно ли чистить датчик расхода массы воздуха? MERCEDES — форумы на Часто автолюбители не заморачиваются над выбором и применяют для очистки нагара на датчике любой очиститель в аэрозольном баллончике, но стоит ли так делать. Чтобы определить, что именно данный узел неисправен и требуется промывка и ремонт датчика массового расхода воздуха, необходимо проверить ДМРВ мультиметром. |
| Почистить дмрв у калины какими средствами. Промывка и чистка датчика массового расхода воздуха Каждый владелец русского авто понимает, что, несмотря на очевидные признаки неисправности конкретной части машины, эти признаки могут относиться к любой другой неисправности. Специальный состав для очистки ДМРВ Безопасен для всех видов датчиков, в том числе пленочных Быстро и эффективно удаляет загрязнения с датчика расхода воздуха Испаряется, не оставляя остатка Использование Luftmassensensor-Reiniger позволяет экономично и легко устранить проблему некорректной работы датчика расхода воздуха, не прибегая к его дорогостоящей замене. |
- жидкости, в которые входит эфир, кетон или ацетон;
- составы, применяемые для очистки карбюраторов;
- вату, намотанную на зубочистку или спичку и сжатый воздух.
Узнай, чем и как почистить датчик массового расхода воздуха ВАЗ 2114: 3 лучших варианта
Далее выполняется от 10 до 15 распылений на проволоку или пластину датчика. Состав наносят на все стороны датчика, включая клеммы и разъёмы. Платиновые провода весьма тонкие, поэтому протирать их нельзя. После полного высыхания состава прибор можно вернуть на прежнее место. Хороший спрей не должен оставлять следов и разводов на поверхности ДМРВ.
Датчик Массового Расхода Топлива Чем Промыть
Просмотрел форум, но так и не нашел ответа на некоторые вопросы, а вопросы следующие:
1.Кто нибудь проводил чистку ДМРВ (пленочного) и каким образом (методика)?
2.Какие результаты были достигнуты чисткой.
3.Каковы симптомы загрязненного ДМРВ (есть мнение что грязный датчик завышает показания расхода воздуха)?
4.Периодичность чистки.
Создание подобной темы побудили показания расхода воздуха (16-17 кг/час), положение РХХ (85 и выше, регулятор чистый и исправный), расход топлива в городе при спокойное езде — 18 л бензин, 20 л — газ. Вся остальная электро-механическая часть двигателя в норме.
Кто чем может поделится?
Решается все просто. Берется заведомо исправдый ДМРВ с машины с нормальным расходом воздуха и ставится на твою машину. Если и он будет показывать такой расход, значит дело не в нем. Если расход воздуха уменьшится, значит он виноват. Тока мне кажется там не загрязняется внутри, там же постоянно обдув фильтрованным воздухом Возможно дело в прошивке. У меня тоже был расход большой воздуха. Поменял на новый ДМРВ, расход не изменился. А вот прошив другую прошивку, отличную от заводской, расход почему-то снизился.
Решается все просто. Берется заведомо исправдый ДМРВ с машины с нормальным расходом воздуха и ставится на твою машину.
статейка про промывку плёночного дмрв был в каком то номере за рулём. с технологией. но обычно этого никто не делает .
попробую найти и выложить ссылку.
Как проверить неисправность ДМРВ?
Начну с того что заметил плавающие обороты при езде накатом, обратил внимания что плавать обороты начинают в случае когда с горочки на нейтралки катится машина, а ты ее тормозом придерживаеш. Нужен он за тем, чтобы измерять, какая нагрузка идет на двигатель, и для того, чтобы топливо поступало в нужном количестве для слежки за этим процессом как раз нужно определить массу поступаемого воздуха.
Чистка ДМРВ: как и чем почистить датчик массового расхода воздуха, очистители и жидкости для промывки. Процедура очистки
Демонтируем устройство снимаем подведенную к датчику колодку с проводами питания на ее нижней части расположена кнопка-фиксатор, которую необходимо нажать, после чего колодку можно просто вытянуть и ключом на 10 выкручиваем два винта, которые фиксируют датчик на корпусе воздушного фильтра;. Как показывает практика и отзывы автолюбителей, Liqui Moly позволяет эффективно избавиться от загрязнений и если датчик воздуха находится в рабочем состоянии, после очистки он может проработать долго.
Код ошибки ДМРВ • Чистка дмрв на ваз
| Как почистить дмрв своими руками? Авторемонт — расскажем просто о сложном При выборе стоит обращать внимание не только на стоимость датчика, но и необходимо учитывать и производителя, и лучше выбирать зарубежных производителей. Было много советов о использовании карбюраторных очистителей, которые как я понял из просмотренного видео все таки являются агрессивными к пластику что в свою очередь неприемлемо для данного датчика, так-же шла речь о специальных спреях для ДМРВ но смущала цена как всегда хочется дешево и сердито , так-же на просторах интернета промелькнуло слово СПИРТ. |
Чем очистить датчик • Если он держится на винтах Torx, тогда понадобится приобрести инструмент Torx и банку очистителя.
Диагностика датчика
Как почистить датчик массового расхода воздуха
Почистить можно несколько раз, чтобы полностью очистить сенсор от загрязнений. Чем чистить датчик массового расхода воздуха?
В домашних условиях можно сделать промывку ДМРВ спиртом. Лучше всего использовать как средство для чистки ДМРВ медицинский спирт 95 %, но не самогон. Датчик нужно поместить над мисочкой или глубокой тарелкой, набрать в шприц спирт и аккуратно почистить элемент над тарелочкой. Чтобы уменьшить расход спирта, его повторно набирают в шприц из емкости и снова промывают все доступные места, не прикасаясь к ним руками или шприцом.
Можно выполнить дополнительную чистку уголков датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) протерев ватными или тканевыми отрезками со спиртом.
Промывка спиртом может продолжаться до 1 часа, затем нужно дать ему тщательно просохнуть не менее пары часов. После того, как почистили датчик ДМРВ, можно легонько продуть воздухом, используя вентилятор, или сжатым воздухом. Обязательно нужно следить, чтобы не было высокого давления воздушного потока, так как можно повредить проводки или пленку.
Кроме сенсора, рекомендуется почистить сетку патрубка и его внутреннюю поверхность, в случае необходимости патрубок ДМРВ от мусора, пыли, сажи.
После того как почистили ДМРВ нужно провести сборку в обратном порядке. Обязательно контролируйте за тем, чтобы правильно установить датчик в автомобиль. До установки датчика лучше машину не заводить и не вставлять ключ зажигания.
Закрутить все болты, присоединить провод, проверить правильность установки. Минут через пять можно попробовать запустить двигатель.
При установке ДМРВ необходимо следить, чтобы правильно было установлено уплотнительное кольцо, потому что через щель при неплотно прилегающем кольце будет засасываться пыль, вследствие чего датчик выходит из строя.
Для промывки ДМРВ выпускаются специальные средства, безопасные в применении. Можно использовать очиститель датчика массового расхода воздуха LIQUI MOLY. Этот препарат подходит и для двигателей, потребляющих бензин, и для дизелей. Его использование позволит избежать проблем, возникающих при нарушениях в работе датчика. Средство производится в аэрозольном виде, что позволяет быстро почистить сенсор, хорошо растворяет все загрязнения ДМРВ: масло, пыль, нагар. Не оставляет следов, не образует масляной пленки, не требует смывания. Испаряется самостоятельно, не требует сушки, безопасен для любых сенсоров.
Промывочное средство Liqui Moly
В месте, где к датчику подсоединяется колодка с проводами расположены два винта, соединяющих части его защитного кожуха, их необходимо выкрутить крестообразной отверткой, после чего вы сможете разобрать кожух и вытянуть непосредственно сам ДМРВ;. Если ваш датчик пробежал около 100 000 миль или более, вы, возможно, захотите рассмотреть вопрос о новой замене, особенно если производительность двигателя кажется немного вялой после очистки.
Заключение Чистка дмрв на ваз
у меня когда умер, машина сильно тупила, дёргалась, расход увеличился — как я понимаю это изнашивает авто достаточно сильно и не на 200 уе — это для жабы ;. Как показывает практика и отзывы автолюбителей, Liqui Moly позволяет эффективно избавиться от загрязнений и если датчик воздуха находится в рабочем состоянии, после очистки он может проработать долго.
Читайте также: