Промывка радиатора киа спортейдж 3
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Спортаж по цене от 600 до 7400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Sportage [1, 2, 2 [р.], 3, 3 [р.], 4, 4 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Профильный сервис оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию Киа. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт автоматических трасмиссий.
Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Киа. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.
Ремонт и обслуживание Kia и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.
Обслуживание и ремонт автомобилей Kia от 2010 года выпуска. ТО, все виды слесарных и электротехнических работ! Ремонт любой сложности! Быстрый и качественный ремонт. Запчасти.
Техническое обслуживание и слесарный ремонт Kia. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.
Техническое обслуживание и ремонт Kia. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Дооснащение авто
Услуги по ремонту и техническому осблуживанию Киа. Широкий спектр услуг. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж и пр.
Охлаждение в устройстве автомобиля играет не последнюю роль. Своевременный контроль правильной работы системы охлаждения обеспечивает сохранность основных деталей авто. Стоит прислушаться к рекомендациям. К примеру завод для Kia Sportage 3 замена антифриза предлагает замену через 200 000 км.
Покупатель авто в первую очередь основывается на инструкцию завода производителя, но в реальности сталкивается с обслуживающими сервисами, имеющими сертификацию на определенную модель.
Когда менять охлаждающую жидкость
В инструкции замена антифриза рекомендована через 200 т.км, а сервис говорит о 45 т.км, что чаще чем в 4 раза. Стоит знать в каких случаях нужна замена антифриза Киа Спортейдж 3.
Состояние жидкости проверяют каждый месяц. Стоит провести осмотр на наличие течи, повреждение и износ трубок. Кроме замены по сроку, бывают внеплановые:
- После ремонтных работ мотора и охладительной системы.
- При частом доливе водой.
- Неоднократное закипание антифриза приводит к потере его свойств.
- Изменение цвета, потеря цвета, или потемнение.
Инструкция по замене антифриза на Киа Спортейдж 3
Многие процедуры с автомобилем владелец может проделать самостоятельно, сэкономив приличную сумму денег.
Если говорить об авто Спортейдж 3, то самостоятельно обслужить ее не сложно. Корейская компания зарекомендовала себя качеством и заслужила уважение владельцев машины.
Процесс смены тосола можно разделить на 3 основных этапа.
Слив антифриза
Слив производят на прогретом и охлажденном моторе, в первом и втором случае есть преимущества и недостатки. При горячей машине жидкость разогрета, хорошо уходит, но есть риск обжечься о железные детали. А если сразу заливать холодную жидкость, может деформироваться двигатель.
При холодном сцеживании тосол сам легко не уйдет, необходимо проделать вспомогательные манипуляции, чтобы полностью очистить систему:
- Снять крышку (пластик) с мотора и коробки.
- Вентиль сливного отверстия расположен в правой части радиатора, нужно подложить под него сборник для жидкости.
- Вентиль открутить и вытащить пробки с бачка радиатора, если они там есть.
- После того, как стекли последние капли, вентиль герметично закрываем.
- В случае промывки бачок снимают или высасываю остатки с примесями при помощи вспомогательных инструментов, к примеру шприц.
- Если промывка не планируется, стоит открутить термостат, чтобы слить антифриз, скопившийся в тоннелях блока цилиндров.
Очищение системы охлаждения
Очищение системы охлаждения от мусора и остатков отработанной жидкости с помощью дистиллированной воды. Мыть нужно до чистой воды на выходе:
- При замене тормозной жидкости Киа нужно максимально заполнить радиатор и расширительную емкость.
- Завести машину, 15 минут двигатель работает.
- Слить воду, открыв вентиль.
- Промыть бачок, если он был снят и установить.
- Для полного очищения процедуру стоит повторить раза три, при этом остудив двигатель, чтоб избежать деформации.
Залив нового антифриза
Качественный залив нового антифриза без воздушных пробок является последним шагом.
- Нужно проверить плотно ли вкручен термостат и сливной вентиль.
- Установить бачок, если требуется, и нижнюю защитную крышку двигателя;
- Антифриз Киа Спортейдж в радиатор нужно наполнить до горлышка залива, если оно есть в конкретной модели;
- Заполнить расширительную емкость;
- Завести машину и нагреть двигатель;
- Проконтролировать уровень и дополнить по необходимости;
Контролировать уровень антифриза стоит ещё 2-3 дня после заливки. Если были воздушные зазоры они уходят и возникает свободное место для жидкости.
Данная инструкция подойдет для замены антифриз Kia Sportage 2 и ряда других моделей авто Киа.
Какой антифриз выбрать
В старых моделях Киа Спортейдж желательно менять тосол через 45 т. км, в последних моделях речь идет о 90 т. км.
При этом важно учитывать качество заливаемой жидкости. По понятным причинам предпочтение должно быть отдано оригинальным антифризам предназначенным для данных машин:
- Hyundai Kia 07100 00200 — оригинальный антифриз, рекомендован заводом Киа, так же как и
- Hyundai Kia 07100 00400
Но не всегда есть возможность приобрести именно этот тосол, поэтому знать, что на рынке подойдет для вашего автомобиля, полезно. Заменить оригинал может жидкость определенного назначения, она имеет модификацию MS 591-08.
Если такой вариант невозможен реально использовать аналоги, таковым является Ravenol модификация 4014835755956, его можно использовать сразу. Антифриз с номером 401/35755857 является концентратом, разбавляется.
В число аналогов входит Coolstream A-110 эта марка подходит всем требованиям. Корейский автопром одобряет эту фирму. Антифриз Coolstream A-110 имеет в составе современные присадки, которые увеличивают ресурс жидкости.
Производитель антифриза заявляет, что срок выработка антифриза марки Coolstream можно раз в 10 лет или по истечению 200 т. км пробега.
1. Ключ-трещетка на 3/8, головка на 10, удлиннители 2 и более, карданчик. Для откручивания хитрой гайки.
2. Электрокран от Газели. С ТРЕМЯ патрубками. В его патрубки вставить подходящую трубку с нагреванием для защиты патрубков от сминания при затяжке.
Откачать фреон. Это если кондей работает. Обычно эта переделка идет для тех, у кого кондей уже удалён. Но пусть будет.
В салоне снять бардачок, снять п ластик торпеды вокруг бардачка, снять стальную поперечину торпеды (болты на 10).
— Для снятия испарителя в сборе с его корпусом и мотором отопителя нужно отсоединить всего два разъёма. Один большой над испарителем, и поменьше возле правой стойки
Далее, чтобы вынуть испаритель в сборе с его корпусом и мотором отопителя остаётся открутить всего 2 болта и 2 гайки.
Левая нижняя гайка также легко доступна
2. Открутить и снять подушку безопасности пассажира, палкой отогнуть кверху воздуховод и легко снять болт.
После откручивания корпус будет прослаблен. При вытягивании есть опасность сломать правый верхний кронштейн. Если это произойдет, можно для прижима испольльзовать шайбу поддонап ВАЗ или подобную. Демонтированный испаритель в сборе с его корпусом и мотором отопителя
Уложить испаритель в сборе с его корпусом и мотором отопителя на верстак, выкрутить крестовые саморезы по кругу корпуса и располовинить.
Вынуть его из нижней части корпуса. Снять "корыто" для слива конденсата Промыть испаритель теплой водой, продуть сжатым воздухом. Снять любым способом датчик обледенения, если не удается без повреждения испарителя - оставить. Отпилить расширительный клапан как можно ближе к его корпусу.
После отрезки от клапана получится два выхода по 16мм под шланг. Надеть два куска шланга на эти концы и установить обратно в короб так, чтобы концы шланга из короба торчали примерно на 15см через отверстие для трубок в моторном щите.
Всю эту сборку поставить на родное место, предварительно просунув двужильный провод через тех.отверстие для трубок кондиционера. Отсоединить шланги печки от двигателя.
Отрезать от него фишку и в пластиковые выводы, нагревая горелкой, впаять куски трубки на 16мм, чтобы шланги нормально одевались надо разместить этот кран под площадкой акума.
Для этого подачу с двигателя (термостата) взята шлангом напрямую, не через трубку под впускным коллектором.
На другом конце провода, заняв место одной из заглушек возле руля, прицепить кнопку стеклоподъемника ВАЗ. Которая и управляет краном.
Подключение "напрямую из двигателя" — с термостата в электроклапан мимо трубки от термостата под впускным коллектором.
Включаешь клапан, ОЖ идет в испаритель и вентилятором гонит жару в салон через испаритель и радиатор печи.
В принципе, достаточно одного испарителя без радиатора печки. Клапан рециркуляции работает. А вот подмешивания холодного воздуха при работе испарителя нет.
Значит точно нужен электроклапан на подключение испарителя для прогрева салона, а потом его отключать, чтобы климат работал с подмешиванием холодного воздуха мимо радиатора печи. Можно даже поставить какую-то схему с датчиком температуры на зиму.
Промывка радиатора Киа Спортаж в сервисах Москвы - 700 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Sportage 1, 2, 2 [рест.], 3, 3 [рест.], 4, 4 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Sportage устанавливаются двигатели: (1.6 GDI MT (132 л.с.), 1.6 T-GDI MT (177 л.с.), 1.6 T-GDI MT AWD (177 л.с.), 1.6 CRDi MT (116 л.с.), 1.6 CRDi MT (136 л.с.), 1.6 CRDi MT AWD (136 л.с.), 1.6 T-GDI DCT AWD (177 л.с.), 1.6 CRDi DCT AWD (136 л.с.), 2.0 CRDi AT AWD (185 л.с.), 2.0 CRDi MT AWD (185 л.с.))
Замена радиатора системы охлаждения Киа Спортейдж необходима при его повреждениях и износе, которые сопровождаются течью охлаждающей жидкости. Это устройство не подлежит ремонту и меняется полностью. Для замены радиатора лучше всего обратиться за помощью к специалистам — процедура сложная, для ее выполнения требуется специальное оборудование и подъемник. Мастера в автосервисе выполнят эту работу за полтора- два часа. После ремонта требуется замена новой охлаждающей жидкости!
Цены на замену радиатора Киа Спортейдж 3, 4
Замена помпы Киа Спортейдж
Замена помпы системы охлаждения Киа Спортейдж необходима, если во время работы слышен заметный шум подшипников, из-под прокладки вытекает охлаждающая жидкость, а при диагностике вал насоса свободно ходит. Водяной насос не подлежит ремонту и при возникновении неисправностей просто устанавливается новый. Некоторые автовладельцы меняют помпу системы охлаждения раз в 4-5 лет в профилактических целях. Многие из них стараются совместить эту процедуру с заменой ремня ГРМ, так как на некоторых модификациях это модели Киа для того, чтобы сменить насос нужно снять ремень, а его повторное использование невозможно.
Цены на замену помпы Киа Спортейдж 3, 4
Замена термостата Киа Спортейдж
Главным признаком неисправности термостата Киа Спортейдж будет неровный температурный режим двигателя, который вызван заклиниванием его электромагнитных клапанов. Выход из строя этого устройства может привести к короблению ГБЦ, а значит и к серьезному и дорогостоящему ремонту, поэтому тянуть я заменой термостата не стоит (это устройство не ремонтируется). Для проведения этой процедуры лучше всего обратиться в автомастерскую — устройство системы охлаждения сложное, а во время ремонта придется иметь дело с ядовитым антифризом.
Цены на замену термостата Киа Спортейдж 3, 4
Замена радиатора печки Киа Спортейдж
О том, что отопитель вашего автомобиля вышел из строя, вы поймете по отсутствию теплого воздуха из работающей печки, течи жидкости из радиатора, которая свидетельствует о разгерметизации системы, и запотеванию лобового стекла. Помимо недостатка охлаждающей жидкости, неисправности отопителя могут быть вызваны поломками его деталей, например мотора вентилятора.
Замена радиатора отопителя Киа Спортейдж — сложная процедура, требующие демонтажа приборной панели, а иногда и элементов климатической системы. Работы требуют специальных навыков и могут занять 5-6 часов.
Цены на замену радиатора отопителя Киа Спортейдж 3, 4
Диагностика системы охлаждения Киа Спортейдж
Замена антифриза Киа Спортейдж
Замена охлаждающей жидкости предусмотрена с разным интервалом для разных модификаций Киа Спортейдж. На автомобилях более раннего выпуска это следует делать каждые 3 года эксплуатации или после очередных 45 тыс. км пробега, а на машинах более позднего выпуска через каждые 6 лет или после очередных 90 тыс. км — здесь все дело в типе заливаемого антифриза. Тем не менее, регулярный контроль уровня и состояния этой жидкости необходим во избежание поломки системы охлаждения двигателя (от некачественного антифриза, прежде всего, страдают термостат и алюминиевые детали узла). Если жидкость приобрела коричневый или бурый цвет, в ней видны пузырьки воздуха, то ее следует заменить. Также замена охлаждающей жидкости необходима после всякого ремонта системы охлаждения и после ремонта самого ДВС. Важно помнить, что систему охлаждения не следует заполнять чистой водой, для этого используется ее смесь с антифризом, в состав которого входят антикоррозийные добавки и присадки против вспенивания и образования накипи. Перед заменой обязательно нужно проверить систему на предмет утечек!
Читайте также: