Программа для калибровки эбу м74
Редактор ECU поддерживает работу с прошивками:
модуль М73 (запакованные прошивки не поддерживаются):
I317DA02,I317DA03,I317DB04,I308DA02,I308DB03,I308DB04,I373CA01,I373CA02,I373DA01,I373DA02,I373DB03,I373DB04,A317DA02,A317DA03,A317DB04,A308DA01,A308DA02,A308DB03,A308DB04,A373CA01,A373CA02,A373DA01,A373DA02,
A373DB03,A373DB04,I303CF06,I303CE05,I303CD04,A303CF06,A303CE05,A303CD04,A327RA02,A327RB06,A327RC07,A327RD08,
I327RA01,I327RA02,I327RB06,I327RC07,I327RD08,А3028RA01,A3028RA01_V2
Отключение-включение:
Датчики:
-неровной дороги,
-адсорбер,
-датчик фаз(распредвала),
-кислорода до нейтрализатора,
-кислорода после нейтрализатора.
Контроль пропусков воспламенения.
Редактирование УОЗ(мощн.,экон. режима, ДК).
Регулирование холостого хода.
Контрольную сумму пересчитывает полностью.
Регулирование холостого хода.
модуль 797+ (запакованные прошивки не поддерживаются):
B120EQ16,B174DT07,B103ER12,B174DT06,B174DT05,B174DR04,B174DR03,B174CT04,B174CR03,B173DR01,B173CR03,B126ES01,
B119DR02,B103EQ12,B104DQ17,B104DR17,B119DQ01,B105DQ09,B105DR09,B105DR10,B108DQ09,B109DR02,B120ER16,B120ER19,
B108DR09,B122HR01,B122HR91,22XC052S,22YC041S,B114ER18,B114ER17,B126ER02,B1C02Q05,B102CR06,B101CR01,B101CR02,
B104CR01,B104CR02,B103CU03,22YB072S,B120ER17,33XCO305,B133ER17,B121ER17,B11KSS01,B13KSS02
Отключение-включение:
Датчики:
-неровной дороги,
-адсорбер,
-датчик фаз(распредвала),
-кислорода до нейтрализатора,
-кислорода после нейтрализатора.
Регулирование холостого хода.
Изменение производительности форсунок.
Контроль пропусков воспламенения.
Регулировка температуры включения и отключения вентиляторов,отключения топливоподачи.
Контрольную сумму пересчитывает полностью.
модуль М74:
I414DA01,I414DB02,I414DC03,I414DD04,I414DE06,I414DE07,I444CB02,I444CC03,I444CD04,I444CE06,I444CE07,I444CE08,I444CI07,I484DD01,I484DE06,I484DE07,I484DE08,I484DG01,I484DH01,I484DK05,I474DD05,I474DE06,I475DB04,I444GF01,
I444GG02,I444GI04,I444GL06,I444GO09,I444GQ10,I444GS10,I444GT12,I484GF02,I484GG03,I484GH05,I484GI06,I484GK07,
I484GK08,I484GL09,I484GO11,I484GQ14,I484GP12,I484GR15,I484GR16,I484GU17,I484GKA1,I484GKB2,I484AC05,I484AD06,
I464AD04,I464AE05,I464AF07,I464AG08,I464AI09,I464AI10,I464GF02,I464GG03,I464GH04,I464GI05,I464GJ06,I464GL08,
I464GK07,I464GM08,I465AH01,I465GH01,L464AF06,I464SG03,I464SG04,I474GF04,I445GBK2,I465AGK4,I475GBK4,I474MKA1,
I475GBK5,I428RF09,I429RF02,I445DA01,I445GBT2,I445GCT2,I445GDT2,I455GCT3,I464AKA1,I465AGK4,I465AGK5,I464GJ06,
I464SN02,I475MCK6,I475MBK4,I455GB02,I455ADK2,I464AJ10
Отключение-включение:
Датчики:
-адсорбер,
-датчик фаз(распредвала),
-датчик сцепления,
-датчик тормоза,
-датчик давления масла,
-кислорода до нейтрализатора,
-кислорода после нейтрализатора.
Контроль пропусков воспламенения.
Иммо-р.
Регулировка температуры включения и отключения вентиляторов,отключения топливоподачи,параметров дроссельной заслонки.
Регулировка температуры включения и отключения вентиляторов,отключения топливоподачи.
Редактирование УОЗ(мощн.,экон. режима, ДК)
Регулирование холостого хода.
Изменение производительности форсунок.
Контрольную сумму пересчитывает полностью.
Программы для чип-тюнинга
Combiloader предназначен для перепрограммирования блоков
Программы для чип-тюнинга
Программа OpenDiagFlasher является аналогом Openbox.
Программа OpenBox предназначена для программирования
Программы для чип-тюнинга
ChipLoader 1.97.7 — программа-загрузчик для чтения/записи
Программы для чип-тюнинга
Программа ChipExplorer 1.95 служит для редактирования
Программы для чип-тюнинга
Программа является профессиональным инструментом для
Программы для редактирования калибровок, прошивок и непосредственно для прошивания ЭБУ.
MotorLog — программа для калибровки мотора. Умеет записывать, анализировать и обрабатывать логи диагностики и строить по ним калибровки топливных карт и зажигания. Таким образом, программа является универсальным и доступным средством автоматической настройки любого атмосферного и турбированного мотора по логам на блоках управления Январь 5.1/7.2, м74, м86. Строит калибровки: БЦН, ПЦН, УОЗ, фаза впрыска, состава смеси, коррекция по ДТОЖ и ДТВ. С помощью программы можно проверить динамические параметры мотора, например построить графики наполняемости, расхода воздуха, скорости автомобиля, давление. Есть возможность посмотреть ускорения по оборотам, замер на 402м, время набора определённого диапазона скоростей. Также есть функция диностенда (мощность и момент), на графиках можно увидеть ускорение коленвала, ускорение автомобиля в м/c2 и многое другое.
- Заводские на Январь 5.1, Январь 7.2, М74, М74 CAN, M86
- Спортивные прошивки j5ls, j5trs на Январь 5.1
- Спортивные прошивки j7es, j7esa, j7trs на Январь 7.2
- Спортивные прошивки j73, j73s, j73sx на М73
- Любой к-line адаптер
- ELM-327 v1.5 USB/Bluetooth/Wi-Fi
- наполнению/дросселю/давлению
- УДК, УДК в режиме ШДК (от напряжения на датчике)
- ШДК AEM, Innovate LC-1, LC-2, mtx-l, LM-1, LM-2, ALC-1, ALC-2
- CTP 3.21 (Январь 5.1, Январь 7.2)
- J73s OLT (М73 на прошивке j73, j73s, j73sx)
- Master Edit Pro, CTP-7 (М74, М74 CAN, M86 на заводских прошивках)
- Atomic Tune/Atomic Logger/Atomic Tune Online, ICD (лог формата Р83)
- FunTune (формат EcuEdit)
- openOLT (формат sms olt v1, время в формате HH:MM:SS:msec)
- Шайтан/Минишайтан/Ecudiag_log_flesher
- R-Tuner 0.14 (0.16b) j7esa, R-Tuner j73s, Hsp-Test
- openDiag (m73, m74, free mobile (формат .csv), Январь 5.1, Январь 7.2)
- Матрица, ИОН
- Мотор-Мастер
- Универсальное открытие любого лога в формате .csv
1. Открытие лога Мотор Мастер
2. Функция проверки лога после открытия
3. Процедура построения БЦН, проверка предыдущих строк
4. Процедура построения ПЦН, проверка предыдущих строк
1. Увеличена точность постройки БЦН и ПЦН (внёс изменение в стационарностях по оборотам)
2. Откатка в режиме логгера таблицы 32x16 (нужно тестировать)
3. Добавлен, но не проверен алгоритм построения ПЦН по ШДК для логов Мотор Мастера м74кан
4. Для откатки прошивок с нормами Р83 (я 5.1 - 71, прошивки типа 13i02) добавлена функция ручного выставления желаемого состава смеси в лог (просто при опросе по протоколу KWP2000 на нормы Р83 нет возможности писать в лог желаемую смесь). Для этого во вкладке "Попадание в РТ" появилась галка - "Не менять" напротив окна "Желаемая смесь".
1. Устранена ошибка в построении ПЦН, которая появилась благодаря 3му пункту доработок 6.0.2.1.
2. Кнопки во вкладке ПЦН стояли некрасиво, сделал красиво как раньше.
3. После 6.0.2.1 программа переставала писать "Подождите, Моторчик открывае лог файл", вернул как было.
-Ошибка открытия Atomic Tune, если неверно указаны разделители дробной части, элементов в списке в ОС.
-Ошибка при определении разгона, программа начала работать с вещественными числами по скорости.
-Устранена ошибка при универсальном открытии лога и в файле vars.txt.
-Устранена ошибка в открытии калибровок ПЦН 32x16, 32x32 (ошибка появилась в 6.0.3.4 версии).
-Устранена ошибка постройки калибровок, когда в логах имеются пустые строки (спасибо программе Мотор Мастер Скан, вы просто красавчики, умеете писать логи ).
-Устранена ошибка в построении состава смеси по напряжению на УДК. Построение очень сильно зависит от состояния УДК.
-Устранена ошибка в построении ПЦН по ШДК для логов Мотор Мастера (опять же спасибо команде Мотор Мастер, только у вас показания ШДК находится в другой строчке, отличной от строки диагностических данных).
-Свершлилось чудо, я наконец-то убрал "Точный расчёт по УДК", который выполнялся очень долго.
-Оптимизировано построение калибровок ПЦН, БЦН, должно строить быстрее.
-Проверена конвертация таблиц ПЦН:
I. Из малой таблицы ПЦН получить большую, для этого нужно (не проверяется дроссель или давление):
1) Выбрать в списке желаемую таблицу, нужного размера.
2) Открыть малую таблицу.
Пример. Выбрали 32x32, но открываем 16x16. Работают следующие конвертации: 16x16 --> 32x16, 32x16 --> 32x32, 16x16 --> 32x32
II. Из большой таблицы ПЦН получить малую, для этого нужно (не проверяется дроссель или давление):
1) Выбрать в списке желаемую таблицу ПЦН, нужного размера (32x32 или 32x16).
2) Открыть ПЦН большого размера (32x32 или 32x16).
3) Отметить галку - "Не менять размерность таблицы".
4) Выбрать в списке желаемую ПНЦ, нужного размера, например 32x16 или 16x16.
5) Нажать на кнопку "Сохранить калибровку ПЦН".
Работают следующие конвертации: 32x32 --> 32x16, 32x32 --> 16x16, 32x16 --> 16x16.
-Добавлена возможность из ПЦН получить БЦН, актуально для постройки БЦН, когда от него нужно построить УОЗ от дросселя, когда известна только ПЦН. Функция полезна будет тем, кто откатывает дросселя.
-Устранена ошибка открытия лога Atomic Tune.
-Изменена формула расчёта степени сжатия.
-Убрана ошибка поиска детонации для пустых логов.
-Убрана ошибка при построении состава смеси по напряжению УДК.
-В процессе добавление функции открытия лога OpenDiag Mobile Android.
-Добавлен новый метод во вкладке "фаза впрыска" - "Равномерный впрыск от закрытого к открытому, в зависимости от оборотов".
-Добавлены шаги РХХ в главной таблице.
-Добавлен прогресс открытия лога, теперь видно проценты открытия лога.
-Добавлена возможность открывать разные логи с помощью заранее сохранённых шаблонов.
-Во вкладке "Откатка" появилась возможность посмотреть АЦП датчиков: ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДК.
-Изменён интерфейс вкладки "Откатка" и "Данные из лог файла", переменные названы по стандарту.
-Увеличилась точность передачи данных ЭБУ, добавлена проверка контрольной суммы пакета данных. Битые пакеты не попадают в лог.
-Исправлена ошибка в расчёте квантований (последняя точка в спорт калибровке была 10200).
-Формат изображения графиков изменён с bmp на jpg.
-Поддержка СТП-7 для м74кан: БЦН, ПЦН, фаза впрыска
-Поправлено сохранение калибровок ПЦН, БЦН, фазы впрыска для MePro (добавлены квантования дросселя, оборотов)
-Добавлена функция логирования УОЗ в таблицу УОЗ во время откатки
-Улучшен интерфейс вкладки "Форсунки"
-Добавлена возможность просмотра, стирания ошибок ЭБУ
-Добавлен РХХ в универсальном открытии лога
-Добавлена запись АЦП ДМРВ/ДАД в лог
-Убрана ошибка частого обрыва связи, которая появилась с версии 6.0.3.8
-Убраны некритические для работы программы ошибки
Исправлено:
-В разделе "Ускорения" поправлена ошибка по времени, когда обрабатывается лог файл в режиме оффлайн.
-Убрана ошибка "File not found".
-Убрана ошибка в УОЗ при понижении угла в определении детонации (когда не пустая ячейка).
-Оптимизирован алгоритм опроса ЭБУ, устойчивость связи стала выше, убран из настройки межбайтовый интервал.
-Сгруппированы элементы на форме.
Убрано:
-Cтатика форсунки, возможность строить КР без ДК.
-Ручное фиксирование детонации по нажатию на пробел
-Исправлена ошибка при загрузке квантований во время запуска программы (ошибка возникала, если в строчке были не только цифры)
-Поправлена ось времени во вкладке "Разгон"
-Добавлен On-line разгон (пока функция выключена)
-Добавлена калибровка ТПДЗ (для м74кан)
-Добавлен расчёт наклона и смещения ДАД (вкладка калькулятор)
-Добавлены калибровки для блоков М86
-Добавлена функция развёртывания на весь экран
-Устранены незначительные недоработки в интерфейсе программы
-Добавлена поддержка ШДК AEM
-Добавлен выбор кодировки "ANSI" при автоматическом открытии лога
-Доработана функция открытия логов, теперь можно загружать логи по очереди в главную таблицу
-Добавлена функция очистки главной таблицы (вызывается правой кнопкой по таблице)
-Изменён алгоритм опроса ЭБУ, убран таймаут на ожидание ответа, временно убрана CRC
-Исправлены незначительные ошибки в работе программы: автовыравнивание ячеек ПЦН, улучшена отрисовка графиков
-Исправлена ошибка в опроса ЭБУ (ошибка 9997), теперь при обрыве связи программа пытается возобновить соединение
-Добавлена привязка программы к USB флешке пользователя
-улучшена вкладка "Калькулятор"
-функция on-line разгон на 402м, замеры с места и rollout
-активная кнопка "Открыть лог" сразу после запуска программы
-исправлена ошибка в 8м ряду КПП в калькуляторе КПП (2я передача)
-исправлена ошибка с опросом ШДК
-изменён алгоритм опроса ЭБУ
-работа с расширенным протоколом j7esa, теперь давление и температура в одном пакете
-поддержка лога opendiag android Январь 5.1/7.2
-поддержка opendiag v1.3.8 Январь 5.1/7.2
-при открытии лога таблица очищается только если лог реально был открыт (раньше при нажатии на кнопку открыть очищалась таблица)
-расчёт смеси по АЦП ДК (вызов по правой кнопке на главную таблицу)
-ускорено открытие логов
-добавлен ШДК на постояннке (ls/trs/es)
-улучшена вкладка "Калькулятор"
-добавлены калибровки м74 MePro: ТПДЗ, РВД
-ускорен на 40% расчёт КР (новая кнопка, старую позже удалю)
-добавлены ШДК Innovate LM-1 и LM-2 по COM-порту
-найдена и исправлена ошибка в определении детонации
-добавлена фильтрация "нереальных параметров двигателя"
-добавлена возможность сохранить лог в формате .csv
-подробная запись лога ШДК
-устранена ошибка при сохранении файла для Windows 10 (только в ней формат даты через "/")
-устранена ошибка в третьем методе открытия лога с автоматическим распознаванием переменных
-поддержка лога OpenDiag Android М74 Ителма
-"key_usb" на флешке, теперь не нужно прописывать имя флешки в "settings.txt"
-устранена ошибка в расчёте ПЦН по давлению (новая кнопка КР new), спасибо Андрею Боженко
-добавлен лог OpenDiag Январь 5.1/7.2 по ELM-327
-добавлен лог OpeDiag М74 Ителма по k-line
-логгер Январь 5.1/7.2 по ELM-327
-логгер М74 k-line/CAN по ELM-327
-убрана ошибка в функции "Детонация по пробелу", теперь она работает
-убрана ошибка "Гигантского" УОЗ (более 100гр), теперь программа видит отрицательный УОЗ
-убрана ошибка "нулевого" наклона и смещения ДАД
-небольшие доработки в интерфейсе программы, добавлены подсказки
-расчёт среднего УОЗ и РХХ на ХХ
-логгер для ЭБУ Январь 5.1 с нормами Россия 83
-построение УОЗ от наполнения
-калибровка УОЗ от наполнения j7esa
-галка "стационарность РТ" при построении КР
-функция отмены расчёта КР, БЦН (кнопка STOP)
-вывод ЦН, МРВ, л.с. с указанием на каких оборотах
-устранены недочёты в работе с ELM-327
-устранены недочёты в открытии логов
-добавлен Wi-Fi ELM-327
-добавлен ШДК ALC-1/2
-добавлены калибровки УОЗ m86
-коррекция УОЗ m74, m86 по детонации
-в калькуляторе добавлен расчёт ДПДЗ
-улучшен выбор COM портов ЭБУ и ШДК
-сгруппированы вкладки
-ускорено построение КР и БЦН
-добавлены переменные: флаг ХХ, номер передачи в логе, положение педали газа
-добавлено построение КР от номера передачи
-добавлены калибровки Е-газ: макс. открытие заслонки, ТПДЗПВП
-добавлен пересчёт калибровок под новые квантования
-поправлено автооткрытие логов
-поправлен алгоритм записи логов, в том числе и логов обмена
-подписаны оси графика, добавлена легенда, добавлен новый график
-открытие калибровок MePro БЦН, ПЦН с автопроставлением квантований
-обновлена основная инструкция к программе
-добавлен пересчёт калибровок под другие квантования
-добавлена возможность задавать свои распредвалы через файл "cams.txt"
-вывод ускорения коленвала, загрузки форсунок в таблицу "Откатка"
-загрузка форсунок теперь находится в графиках
-улучшен интерфейс в разделе "Калькулятор"
-улучшен интерфейс в разделе "Фаза впрыска"
-добавлен расчёт состава смеси для прошивок TRS
-добавлены графики мощности, момента, набор оборотов от времени (очень полезная функция, для тех кто любит выжать всё с мотора)
-исправлен алгоритм определения коррекции ЦН от ДТОЖ/ДТВ
-сгруппированы и убраны лишние калибровки
-изменёны "Приборы", теперь они разбиты по группам: управлящие, исполнительные, информативные
-улучшение интерфейса, устранение незначительных ошибок.
В архиве с бесплатной версией Motorchik-5 (от 28.10.2016) есть инструкция, обязательная к прочтению.
ЭБУ М74 и всё что с ним связано(Прошивка, Е-газ, иммо, адаптация, обучение)
Можно сказать пособие по этому блоку.
Впервые данные ЭБУ появились в ноябре 2010 года на автомобилях семейства "Калина", оснащенных электронным дросселем и электронным приводом дроссельной заслонки.
Данный тип ЭБУ устанавливается на автомобили ОАО АвтоВАЗ с 2011 модельного года. Как правило ЭБУ устанавливается в салоне автомобиля, внизу центральной консоли для автомобилей ПП и под "бардачком" для автомобилей "классической" компоновки.
Принципиально ЭБУ построен на базе процессора Infineon SAK-XC2765X.
ЭТАП 1. Далее расскажу как прошить данный блок подручными методами на примере Ваз 2115 I414DE06 11183-1411020-02 M74, серийная версия, LADA SAMARA 1.6L 8V
Нам потребуется:
1. К-лайн Адаптер
2. АКБ, или Блок питания 12V
3. Программа winflashecu v1.14
(PS Сможет зашить ЛЮБОЙ М74(кроме м74к, и CAN соответственно)
5. Блок снять для удобства работы на столе.
PS НЕ ЗАБЫВАЕМ: Снимаем клемму массы с аккумулятора, а лишь Затем разъем с ЭБУ
6. Ну и немного прямых рук чтобы собрать проводочки и всё подключить.
Как снять разъем с эбу?
Сверху на скошенной стороне находиться фиксатор (Тонкий шпендиль в середине)
Шпендель давите вниз и вращаете скобу (в скобах по бокам полукруглое пазы) Отожмите вниз фиксатор и поворачивайте в сторону фиксатора.
Схема подключения к ЭБУ
Питание можно взять из разъема(на материнку) блока питания от компьютера:
Я прошиваю ромокабелем с питанием от USB:
Далее когда все подсоединили.
ЭТАП 2.
1. Включаем первый выключатель (разрешение программирования).
2. Запускаем программу WinFlashECU
Выбираем вкладку М74…далее выбираем номер порта на котором висит К-лайн адаптер.
Далее включаем второй переключатель (который на "отключаемом напряжении").
В нижнем правом углу заместо надписи Нет связи должно появится Связь с ЭБУ и загорятся кнопки:
Далее делаем бекап прошивки и иммо. Нажимаем Чтение ЭБУ (2), и чтение ЕЕПРОМ (4) на всякий случай.
Далее выбираем Программирование ЭБУ (1), выбираем новую прошивку и льем.
Заливается мин 5-8.
Операция Успешно Завершена.
Закрываем прогу.
Отключаем питание.
Не забываем!
После репрограммированния блока сброс контроллера с очисткой памяти самообучения (инициализацией) ОБЯЗАТЕЛЕН!
ЭТАП 3. Следующий этап пропустить тем кто оставляет ИММО. Переходим к ЭТАПУ 4.
Далее если надо удалить иммо
Есть несколько путей.
1. Скаченный нами ЕЕПРОМ в HEX редакторе отредактировать на FF
2. Залить Чистый ЕЕПРОМ
3. Залить прошу NO_IMMO
Жмем Запись ЕЕПРОМ (3)…выбираем наш файл(чистый, или редактированный)…
Ждем окончания операции
Операция Успешно Завершена.
Закрываем прогу.
Отключаем питание.
Отучили от ИММО.
Несем в авто.
Подсоединяем ЭБУ к колодке, идем прикручиваем клемму на АКБ,
Заводим и радуемся отсутствия ИММО и новой прошивке.
После отключения иммо знак(ключ) на табле приборов будет гореть несколько секунд при заводке автомобиля и затем тухнуть.
ЭТАП 4. После завершения программирования электронного блока управления, надо произвести адаптацию электронного дросселя и инициализация электронной заслонки.
ВНИМАНИЕ! Если после ЭТАПА 2 авто заблокировал ИММО(ссать кипятком пока еще рано!))), произведите ЭТАП 3.
Редактор прошивок М74 от Mobyx
О-о-оХХХ, я бы щас изгугалси б. Прямь китайскым Матом. Ну давай про настройку ДРОЧЕЛЯ м74 аще напиши БРАТ. В етам редухторе от дяди Васи Мобюкса, который мне пытался лет 5-6 назад на автоБыках пакет всех авторсов впихнуть за 10 килорубасов.
ай, да не буду. че тама! прямо не стоит.
У каждого свое понятие прекрасного.
Так. тема была про м74! автомат катапульты сработает тому кто еще задвинет кривую тему! давайте придерживаться намеченного курса.
Редактор прошивок М74 от Mobyx
не о каких настройках и т.д. Просто человек спросил я ответил.Каждый решает для себя каким редактором пользоваться .
Редактор прошивок М74 от Mobyx
pers_77999 что я там тебе пытался? А не ты ли мне в личку писал с просьбой о редактировании какой-то прошивки? И меня вовсе не так зовут, а Васей Пупкиным, но тебе видимо не дано терпеть слабых.
Редактор прошивок М74 от Mobyx
mobyx писал(а): pers_77999 что я там тебе пытался? А не ты ли мне в личку писал с просьбой о редактировании какой-то прошивки? И меня вовсе не так зовут, но тебе видимо не дано проявлять уважение.
Читайте также: