Признание протокола дтп недействительным

Обновлено: 04.02.2025

Общие понятия или что такое европротокол

Под европротоколом понимается упрощенная процедура оформления аварийной ситуации, которая проходит без участия ГИБДД. Водители сами выполняют функции инспекторов, а именно заполняю извещение, рисуют схему, общаются со свидетелями и фиксируют последствия.

Заполненное по стандарту, с соблюдением правил извещение, дает основание на страховую выплату. Но сумма эта ограничена лимитом. На этапе взаимодействия сторонам нужно правильно оценить ущерб. Ведь требовать со страховой компании сумму выше той, что позволяет закон, бессмысленно.

Когда возникает необходимость оспорить европротокол

Желая быстрее оформить аварию, стороны сразу даже не задумываются, как оспорить европротокол. ДТП проходит, настает период восстановления авто, тогда и наступают проблемы. Оказывается, что назначенной страховой компенсации не хватает на покрытие фактических расходов. Что делать, если повторно в страховую фирму, по одному и тому же случаю возвращаться нельзя.

Законом такая ситуация предусмотрена. Сумму фактических расходов, не попавшую в компенсационное возмещение, должен покрыть виновник. Возврат может осуществляться в добровольном, судебном порядке. Пострадавшая сторона обращается изначально ко второму участнику с чеками, актами и просит вернуть средства.

Как правило, мало кто из виновников, соглашается отдавать средства. Аргументируют они это тем, что второй участник знал на какую сумму шел изначально. В таком случае они интересуются возможностями отмены сделки. Давайте разбираться.

Можно ли в принципе оспорить европротокол по ДТП

В принципе такая возможность предусмотрена. Если сделка заключалась с нарушениями, то ее могут признать недействительной. В этом случае аннулируются условия упрощенной процедуры.

Постановление Верховного Суда под номером 2, что датировано 29.01.2015 г, определяет возможность отмены действия европротокола.

Основания для отмены в 2020 году

Иск в отношении европротокола по отмене ранних договоренностей по ДТП может быть подан. Теперь рассмотрим, какие основания предусмотрены для этого законом:

1. Акт составлен не по правилам:

• есть исправления, ошибки;
• отсутствует необходимая информация;
• нет обязательных реквизитов, например подписи сторон.

На заметку! Отсутствие подписей – одна из распространенных недочетов. На лицевой стороне листа должно быть по две подписи, а с тыльной – по одной.

1. Распознавание информации с бланка затруднено из-за попадания на нее жидкости, растекания чернил.
2. Страховой полис у стороны поддельный, недействительный.
3. Не соблюдены условия, при которых упрощенная процедура могла иметь место:

• кроме материального урона был физический вред;
• пострадало имущество третьих лиц;
• в столкновении участвовало более 2 машин;
• вред наступил в результате бесконтактного ДТП.

1. В представленной документации прослеживаются разногласия сторон.
2. Заполнение бланка происходило под давлением, угрозами или имели место другие неправомерные действия.

Важно! Европротокол подписывается с согласия двух сторон. Если один участник не одобряет какой-то момент, лучше сразу вызывать ГИБДД. Это позволит на корню пресечь возможные проблемы.

Как оспорить сделку, порядок 2020 года

По сути, европротокол – сделка, имевшая место между двумя участниками ДД. К виновной стороне всегда есть материальные претензии, которые за счет него покрывает страховая компания. Пострадавшее лицо подает заявление в свою страховую фирму и получает от нее компенсацию. Далее уже компания сама связывается со страховщиком виновника и вытребует возврат средств.

Компания выполняет обязательства по своему клиенту. Но ситуации, когда виновник не подаст страховщику свой экземпляр извещения, то ему придется возмещать регресс. В таком случае фирма подает в суд на лицо, которое не выполнило обязательные условия договора (не подало вовремя извещение, не предоставили авто для технического осмотра, произвело ремонт ТС в срок до окончания экспертизы).

ГК в части статьи 166 гласит, что обжалование извещения – инициатива, что может исходить от стороны ДТП, интересы которой нарушаются.

Чаще всего инициатором обжалования выступает как раз таки виновная в ДТП сторона. В этом случае должны соблюдаться все требования, заявленные в законе к гражданскому процессу. Составляется иск, представляются доказательства обстоятельств, основание предусмотрено законом (ссылка на законодательную норму).

1. Сбор доказательной базы, показаний свидетелей.
2. Составление иска.
3. Подача ходатайства в арбитражный суд.
4. Посещение заседаний.
5. Вынесение решения.

Госпошлины по гражданскому разбирательству не предусмотрено.

Доказательства, что могут быть предоставлены:

• копия бланка с ошибками;
• показания свидетелей;
• медицинское постановление, которое подтверждает травмы вследствие аварии;
• фото, видеоматериалы;
• факты, что подтверждают недействительность страхового полиса.

В канцелярию нужно подать сам иск + извещение с места происшествия + все документы по делу (доказательства). Дополнительные бумаги должны идти в качестве приложения к ходатайству, в который вносится список прилагаемых бумаг.

Сроки давности

Обжаловать европротокол можно на протяжении всего срока исковой давности. Это год, если речь идет о признании недействительности. Если признается ничтожность, то срок давности три года. Период отсчета начинается с момента заключения сделки – подписания извещения.

Если протокол составлен правильно и все сведения достоверные

Ситуация, в которой соблюдены все требования к процедуре, бланк был заполнен правильно, вся информация достоверная, то оспаривать нечего. Свое собственное согласие, выраженное подписями, не подлежит обжалованию. Разве что подписание происходило ввиду неосведомлённости о последствиях.

Вторая сторона могла дать заведомо ложные сведения относительно стоимости ремонта. Также оба участника могли не предполагать, что под внешними небольшими повреждениями скрываются серьезные технические проблемы. Есть шансы признать сделку ничтожной в суде.

Заблуждение проявляется в таких обстоятельствах:

• непонимание в отношении предмета сделки;
• недостоверная информация в отношении второй стороны;
• заблуждение в отношении предмета сделки, его характеристик;
• неверное восприятие обстоятельств (может лицо признанное виновным, на самом деле не является таковым, но его убедили в том).

Ст. 178 ГК определяет, что сделка под воздействием заблуждения может быть признана ничтожной.

Итоги

Наш материал раскрывает общие моменты, основания для оспаривания. Любая ситуация требует проработки, уточнения деталей. Решением нестандартных ситуаций должен заниматься профессионал, который поможет прояснить неоднозначные моменты, найти оптимальный вариант поведения для вашей ситуации.

​Европротокол является упрощенным способом оформления извещения о ДТП, когда все формальности могут соблюсти сами водители. Использовать такой вариант можно в случаях, предусмотренных законом № 40-ФЗ "Об ОСАГО". Если эти условия не будут соблюдены, Европротокол будет признан недействительным и не повлечет обязанности страховщика сделать выплаты.

Когда можно составлять Европротокол

Законодатель ввел упрощенную схему оформления извещений о ДТП, чтобы ускорить сроки выдачи направлений на СТО или выплаты компенсации за ущерб. Также существенно упрощается работа сотрудников ГИБДД, так как для составления документов по программе Европротокола их не привлекают. Законные условия для составления Европротокола указаны в Законе № 40-ФЗ:

1. отсутствие на месте происшествия пострадавших людей (водителей, пассажиров, случайных пешеходов);
2. участие в ДТП не более двух автомашин (если в аварии столкнулись три и более машины, обязательно вызывается сотрудник ГИБДД);
3. предварительный размер ущерба от аварии не превышает 100 тыс. руб. (это оценочный фактор, определяется самими водителями при визуальном осмотре машин);
4. наличие у обоих участников аварии страховки ОСАГО (если полиса нет, либо он просрочен, обязательно вызывается инспектор);
5. отсутствие у водителей разногласий относительно обстоятельств аварии, вины в столкновении машин.

Должны подтверждаться обязательно все перечисленные условия, чтобы Европротокол был признан законным. Например, если все условия совпадают, однако водители не согласны с оценкой вины, придется вызывать инспектора ГИБДД. Государство рассматривает норму ответственности за необоснованный вызов сотрудника ГИБДД, если участники аварии могли оформить документы без него. Однако сейчас эта норма еще не принята на законодательном уровне.

Чтобы соблюсти указанные условия, водители должны следовать нормам ПДД и Правилам ОСАГО. Каждый участник аварии обязан оставаться на месте, принять участие в выявлении пострадавших, содействовать в фиксации всех обстоятельств столкновения. Естественно, при отказе второго водителя заполнять извещение о ДТП нужно вызывать инспектора ГИБДД.

Европротокол, заполненный только одним водителем, не будет являться основанием для выплаты страховки по ОСАГО.

Отдельное условие введено для оформления Европротокола на территории Москвы и Санкт-Петербурга. В этих мегаполисах составить извещение о ДТП без вызова инспектора можно при предварительном размере ущерба до 400 тыс. руб. Однако оба автомобиля, столкнувшихся в аварии, должны быть оборудованы модулями спутниковой связи GPS/ГЛОНАСС.

В каких ситуациях не нужно оформлять Европротокол

Исходя из перечисленных правил, можно выделить ситуации, когда водители должны вызывать инспектора ГИБДД и приступить к заполнению извещения по стандартной схеме:

• если в аварии есть пострадавшие;
• если столкнулись три и более автомашины;
• если причиненный ущерб явно превышает 100 тыс. руб.;
• если водители не согласны с оценкой вины или иных обстоятельств аварии;
• если хотя бы у одного из водителей отсутствует полис ОСАГО, либо истек его срок действия.

Исходя из обстоятельств ДТП, могут возникать и иные ситуации, когда Европротокол не составляется. Прежде всего, это связано с отсутствием одного из участников аварии на месте происшествия. Если виновник неизвестен, либо скрылся с места событий, извещение будет оформляться с обязательным вызовом сотрудника ГИБДД.

Также водители могут договориться о мирном урегулировании спора. Если виновник аварии согласен выплатить ущерб прямо на месте, либо использовать иные способы возмещения вреда, можно обойтись без оформления извещения. Хотя такие ситуации возникают редко, водители могут составить расписку или иной документ о компенсации вреда.

Когда страховая может признать Европротокол недействительным

Европротокол заполняется по той же форме, что и стандартное извещение о ДТП. Единственным отличием является отсутствие в документе сведений о сотруднике ГИБДД, его подписи.

Чтобы страховщик не смог отказать по формальным основаниям, водители должны правильно заполнить документ:

1. указать дату, место и время аварии;
2. зафиксировать паспортные данные обоих участников ДТП, регистрационные номера автомашин;
3. указать реквизиты полисов ОСАГО, страховых компаний;
4. описать место столкновения с отражением траектории движения и иных данных на графической схеме;
5. отметить место первого удара;
6. указать, кто из автовладельцев виновен в столкновении;
7. описать видимые повреждения машин при обоюдном осмотре (скрытые повреждения будут выявлены и оценены позже, после представления машины эксперту страховщика);
8. указать иные сведения, имеющие значение для подтверждения страхового случая;
9. поставить обоюдные подписи под Европротоколом, получить свой экземпляр документа.

Чем подробнее участники ДТП зафиксируют все обстоятельства инцидента, тем меньше риск отказа в принятии Европротокола и выплатах по страховке. Однако страховщики могут вынести отказ и без законных причин, рассчитывая затянуть процесс выплат.

По всем возникшим спорам водителям нужно договариваться на месте, чтобы отразить их в Европротоколе. После заполнения каждый из водителей получит свой экземпляр документа, после чего любые односторонние поправки, изменения и дополнения в бланк повлекут его недействительность.

В каких случаях Европротокол могут признать недействительным и отказать вам в выплате?

Законным основанием для отказа в принятии упрощенного извещения о ДТП будет несоблюдение условий для его составления. В этом случае есть возможность добиться выплат через финансового омбудсмена или через суд, хотя это займет несколько месяцев.

Вот еще ряд причин, по которым страховщик будет прав, когда признает Европротокол недействительным:

• если извещение о ДТП составлено в отсутствие страхового случая (например, если машина повреждена хулиганами, а не в результате столкновения на дороге);
• если участник ДТП указал сведения о недействительном полисе (даже если водитель не знал о незаконности полиса);
• если даже видимый размер ущерба превысил 100 тыс. руб. (например, при полном уничтожении автомобиля);
• если извещение о ДТП заполнено в произвольной форме, т.е. не на бланке, утвержденном Правилами ОСАГО;
• если в тексте документа имеются исправления, замечания или дополнения, не скрепленные подписями обоих водителей.

Это только примерный набор случаев, когда у страховщика возникнут обоснованные претензии к форме или содержанию Европротокола. Страховая компания не вправе выносить решение о недействительности Европротокола. Вместо этого выносится отказ в выдаче направления на ремонт или выплате страховки.

Не будет являться законным основанием для отказа в принятии Европротокола, если водители неправильно оценили размер ущерба. Никто не обязан знать примерную стоимость поврежденных деталей, лакокрасочного покрытия. Поэтому водители пишут в извещении только примерную сумму причиненного ущерба, определенную при внешнем осмотре машин. После осмотра поврежденного авто оценщиком страховой компании эта сумма может выходить за пределы 100 тыс. руб.

Сложнее обстоят дела с правильным заполнением бланка Европротокола. Причинами для отказа может стать незаполнение или неправильное заполнение существенных пунктов документа. Внести изменения в Европротокол задним числом невозможно. Также нельзя составить этот документ с инспектором ГИБДД, если он изначально не вызывался на место аварии. В таких случаях можно добиться выплат только оспариванием отказа страховой компании.

Как добиться выплат по Европротоколу при отказе страховщика

Отказ страховой компании в принятии Европротокола может быть оспорен тем же образом, что и при стандартном оформлении извещения о ДТП. С июня 2019 года этот порядок предусматривает следующие действия:

1. непосредственно с места аварии нужно уведомить свою страховую компанию об аварии;
2. в течение 15 дней нужно представить автомобиль для осмотра и оценки повреждений (в этот период времени нельзя ремонтировать поврежденное авто без согласования со страховщиком, иначе будет предъявлен регрессный иск по ОСАГО);
3. нужно получить официальный отказ страховой компании в выдаче направления на СТО или выплате компенсации;
4. для урегулирования спора нужно подать документы финансовому омбудсмену;
5. при несогласии с решением омбудсмена нужно обращаться в суд с исковым заявлением.

Даже если страховая компания не признает Европротокол или считает его недействительным, на этот документ все равно можно ссылаться при оспаривании. Существенные обстоятельства спора, указанные в бланке, будут рассматриваться омбудсменом и судом наравне с остальными доказательствами.

Для подтверждения обстоятельств, указанных в Европротоколе, можно использовать:

• заключение независимого оценщика, если возник спор о размере ущерба после ДТП;
• показания свидетелей, если их данные были сразу указаны в извещении о ДТП;
• фото и видеоматериалы, сделанные сразу после аварии (например, записи видеорегистраторов на автомобилях).

При рассмотрении спора омбудсмен или суд не будут принимать решение о признании Европротокола действительным, возвращать дело обратно в страховую компанию. Для разрешения конфликта по существу сразу выносится решение о взыскании компенсации по ОСАГО, штрафных санкций. За нарушение порядка удовлетворения требований автовладельцев со страховщика могут взыскать неустойку за каждый день просрочки, штраф в размере 50% от цены иска.

Протокол имеет большое значение для суда при рассмотрении административных дел. Ошибки в протоколе играют на руку водителям, что подтвердил и Верховный Суд РФ. Но, например, опечатки в имени-фамилии не учитываются. А если ссотрудник ГИБДД запутается в протоколе со временем остановки автомобиля, продувкой водителя на алкоголь и направлением на медосвидетельствование – это грубое нарушение процессуальных норм. И у вас появится возможность избежать лишения водительских прав и развалить дело в суде.

Разъяснения Верховного Суда

В защиту водителей в судебной практике 2022 года заострили внимание автоинспекторов ГИБДД на правильности составления протоколов. В частности, было указано на недопущение ошибок. И это справедливо, поскольку протокол о лишении водительских прав является важным доказательством в конкретном деле.

Так, в 2019 году Верховный Суд, в лице судьи Сергея Никифорова, встал на сторону московского водителя, которого оштрафовали на 1 500 рублей и лишили водительских прав за отказ проходить медицинское освидетельствование. Водитель не согласился с наказанием и дошёл до Верховного Суда.

И вот какие нарушения были выявлены судьей ВС РФ:

И что в итоге? Суд установил слишком много существенных ошибок, в том числе и при составлении протокола. В итоге решения нижестоящих судов были отменены, а административное преследование водителя прекращено в связи с недоказанностью обстоятельств. Ну, и разумеется, вернули права и уплаченный штраф.

Как видно, Верховый Суд РФ грамотно рассмотрел дело и выявил серьезные нарушения, сыгравшие в пользу водителя. Но, к сожалению, в 2022 году мировые судьи часто закрывают глаза на ошибки в протоколах ГИБДД. В результате дело рассматривается сразу, а доводы автолюбителей и их защитников не принимаются во внимание. Последним остаётся идти до самого конца, подключая Верховный Суд РФ.

Ниже рассмотрим, какие ошибки могут привести к разваливанию дела в суде, а на какие не стоит рассчитывать всерьёз.

Можно ли избежать лишения прав, если административный протокол составлен с ошибками?

Да, но нарушения должны быть существенными. Если быть ещё точнее – то ошибка должна поставить под сомнение сам факт доказательства нарушения.

Ставит ли под сомнение ошибка в одной букве фамилии привлекаемого лица? Нет. А ставит ли ошибка в адресе нарушения, если водителя привлекают за выезд на встречную полосу в нарушение ПДД? Разумеется, здесь уже есть вопросы к законности лишения прав.

К слову, ошибки будут рассматриваться конкретным судьей в конкретном деле по лишению водительских прав. КоАП РФ не содержит признаков недействительности протокола. Но зато можно найти требования к содержанию интересующего нас документа.

Если опечатка в фамилии, имени, отчестве?

Это считается технической ошибкой, и лишения прав не избежать.

Неточность в фамилии, имени или отчестве не умаляет вины нарушителя. Если вы повторно проехали на красный свет, это зафиксировал регистратор патрульной службы, имеются свидетели, а также составлен протокол – только лишь на основании опечатки в фамилии (имени, отчестве) лишения прав избежать вряд ли удастся. Судья либо не придаст значения описке в ФИО, либо направит протокол обратно должностному лицу в ГИБДД для исправления.

На заметку! Теоретически во втором случае вы можете рассчитывать на истечение сроков давности – в нашем случае 3 месяца с момента составления протокола ДПС (ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ). Если за это время суд не рассмотрит дело и не вынесет постановление, то срок привлечения к административной ответственности пройдёт. А значит производство будет прекращено. И вы останетесь с правами.

Неправильная дата нарушения

Такая ошибка в протоколе о правонарушении позволяет развалить дело.

Например, вас поймали за выезд на встречку 16 февраля, а в протоколе инспектор указал 15 февраля. Случалось, что допускали ошибки и с годами.

Но, так уж сложилось, что судья может посчитать неправильную дату в протоколе несущественной ошибкой. В деле могут быть и другие документы (с правильной датой) – заключение медосвидетельствования или рапорт сотрудника ДПС. Тогда судья обратится к ним. Но может вернуть протокол обратно в ГИБДД для исправления. И здесь снова уместно рассчитывать на исковую давность. То есть оттягивать явку в ГИБДД и суд по извещениям и звонкам. Пройдёт 3 месяца, сроки исковой давности истекут, а производство по делу прекратится.

Ошибка со временем

Аналогичная ситуация и в случае со временем.

Вновь обратимся к разъяснениям Верховного Суда из примера в начале статьи. На московского водителя было составлено два протокола: в одном значилось время правонарушения в 2 часа 40 минут, а в другом – это же правонарушение было совершено в 3 часа 20 минут. То есть разница во времени 40 минут. Верховный Суд счёл эту ошибку существенной, в то время как нижестоящие суды ранее не придали этому значения.

Вывод: Обращайте внимание суда на расхождения во времени АП. Есть большая вероятность, что суд признает эту неточность существенной. И административное производство будет прекращено за отсутствием доказательств.

Неверный адрес места правонарушения

Опять же, многое зависит от судьи и убедительности ваших аргументов.

Что делать в такой ситуации?

• Приобщите к ходатайству запись с видеорегистратора, любую другую запись с уличных камер, фото и показания свидетелей.
• Обратитесь в орган местного самоуправления, префектуру или БТИ – вам нужно взять справку о том, что адреса не существует в принципе (если это действительно так). Можно подать ходатайство в суд, чтобы эти сведения были получены по судебному запросу.

Также важно проследить схему движения транспортного средства по карте. Лучше делать это вместе с судьей, чтобы прямо по ходу анализа выявлять несоответствие с данными из протокола. В дальнейшем это позволит прекратить административное дело и избежать лишения прав.

Нет информации о понятых

Вместе с тем, сотрудник ГИБДД должен разъяснить понятым положения ст. 25.1 КоАП РФ и нормы статьи 51 Конституции РФ. Если это сделано не было, и эти двое не расписались в протоколах – это свидетельствует о процессуальных нарушениях со стороны автоинспекторов. Даже если понятых привлекли, но они не расписались – тоже нарушение.

Другая ситуация. Вас отстранили от управления ТС, вы сидите в патрульной машине, а сотрудник ДПС уже заполнил протокол об отстранении. Его напарник находит двух понятых, они подходят и расписываются в протоколе. По факту это нарушение, поскольку инспекторы ГИБДД должны составлять протокол при понятых, а не до того, как они будут найдены. И в таких случаях вам нужно ходатайствовать о вызове понятых в судебное заседание. Отвечая на вопросы судьи, они подтвердят, что расписались в уже составленном протоколе. И на этом основании дело легко разваливается.

Важное замечание!

Если инспектор ГИБДД не разъяснил мне права и обязанности?

Очевидный промах сотрудника ДПС, который играет в вашу пользу.

Еще в 2005 году Верховный Суд указал, что собранные доказательства должны оцениваться с позиции соблюдения требования закона при их получении (п. 18 Постановления Пленума ВС №5 от 24 марта 2005 года). И сейчас, в 2022 году, это крайне актуально!

Логика в следующем: раз инспектор ДПС не разъяснил ваши права и обязанности, значит у вас отсутствовала возможность воспользоваться ими в должной мере. Например, сразу позвонить защитнику (адвокату), заявить ходатайство, отвод или ознакомиться со всеми материалами дела. И не важно, знали вы об этом сразу или нет.

Поскольку автоинспектор нарушил регламент, значит и собранные им доказательства получены незаконно. А это повод для прекращения административного производства. Поэтому ведите видеосъемку, привлекайте свидетелей и подавайте жалобы вышестоящему начальству ГИБДД в течение 10 дней с момента составления протокола – это в ваших же интересах!

Если нет моей подписи?

Зависит от того, в каком месте нет подписи.

Нет смысла отказываться подписывать административный протокол. Этим вы ничего не добьётесь. И, скорее всего, сделаете себе только хуже – поскольку инспектор поставит в графе соответствующую запись, а потом вручит вам копию протокола прямо на месте, или отправит по почте в течение 3 дней (ч. 4.1 ст. 28.2 КоАП РФ).

Гораздо лучше указать в протоколе, что вам не разъяснили права и обязанности – и вот это будет серьезным аргументом в споре с инспектором ГИБДД на судебном заседании.

Действителен ли протокол с изменениями и исправлениями?

Да, но изменения вносятся согласно регламенту:

И вообще, всегда составляйте письменные документы. Они гораздо эффективнее ваших устных объяснений судье (которые тот часто пропускает мимо ушей). Если подать такое ходатайство, то его обязательно подошьют к делу, а значит в копилке вашей защиты появится веский аргумент. И тогда есть реальный шанс избежать лишения водительских прав и других наказаний.

Автор: Матушевская Лариса. Экономист. Опыт работы на руководящих должностях в производственной сфере. Дата: 28 ноября 2020. Время чтения 10 мин.

Для оспаривания европротокола отводится 3 года. В это время можно обжаловать свою вину, отказ страховщиков в выплате, сумму выплат. В любом случае, иск подают второй стороне, но алгоритм действий выбирают в зависимости от причины обращения. Так, при неактуальности полиса взыскивают ущерб с виновника, а при отказе в выплате страховой, нехватке денег на ремонт – оспаривают действительность протокола.

Европротокол упростил жизнь не только сотрудникам ГИБДД, но и рядовым участникам аварий. Двусторонний договор призван снизить количество вызовов ГАИ на места ДТП и ускорить процесс компенсации убытков. Но на практике оказалось, что первые выводы, зафиксированные в соглашении, бывают ошибочными.

Можно ли обжаловать документ и как это сделать? Чтобы оспорить европротокол при ДТП, нужно обращаться в полицию или суд? Каковы шансы на успех и не принесёт ли процесс дополнительные убытки? Обратимся к законодательству и практике, чтобы найти ответы.

7 основных фактов

При оспаривании соглашения нужно учитывать:

1. Ключевое условие для составления извещения о дорожном происшествии без вызова сотрудников ГИБДД – отсутствие разногласий между участниками аварии.
2. Европротокол может быть признан недействительным при существенном нарушении сторонами законодательства на момент его составления.
3. Лимит выплат по извещению – 400 тыс. руб., если у водителей нет разногласий, и 100 тыс. руб. – при наличии таковых или фиксации происшествия без применения онлайн-приложений.
4. Для истребования убытков, выходящих за пределы этой суммы, нужно обжаловать протокол, а не предъявлять претензии виновнику происшествия сверх лимита.
5. При отказе в выплатах страховщиком по соглашению пострадавшей стороне придётся предъявлять требования виновнику аварии.
6. В сложившейся ситуации важно выбрать правильный алгоритм и следовать ему.
7. Если у виновника закончился срок действия полиса, нужно не оспаривать европротокол, а взыскивать ущерб с него напрямую.

Причины для обжалования

Составление европротокола возможно при одновременном соблюдении ряда условий:

• в ДТП участвовало два ТС, вред причинён только имуществу;
• оба владельца автомобилей имеют актуальные страховые полисы, оформленные в соответствии с законодательством;
• максимальная сумма выплаты не превысит 400 тыс. руб.;
• у сторон нет сомнений относительно виновника ДТП.

От редактора! Даже если виновник не согласен с выводами пострадавшего, можно составить европротокол, если у автомобилиста установлена спутниковая система ГЛОНАСС или есть мобильное приложение, которое позволяет зафиксировать произошедшее без участия ГИБДД. Отсутствие разногласий участников ДТП исключено из правил ПП № 1414 от 28.11.2018. Но сумма компенсации в этом случае не может превышать 100 тыс. руб.

Есть три основные причины для обжалования соглашения:

1. Ущерб превысил 400 тыс. руб. или 100 тыс. руб. – при оформлении на бумаге или наличии разногласий.
2. Страховая компания отказала в выплатах по формальным основаниям.
3. Вторая сторона, взявшая на себя вину в ДТП, передумала и желает привлечь другого участника к ответственности.

Особенности для разных ситуаций

Выплат не хватает для ремонта

Нужно обжаловать протокол, так как страховщик и причинитель вреда не несут ответственность при ущербе свыше 400 тыс. руб. Придётся подавать исковое заявление к виновнику происшествия по общим правилам производства.

Заключение об оценке вреда является ключевым доказательством убытков. Предусмотрен досудебный порядок урегулирования спора, то есть второй стороне нужно предложить добровольно компенсировать ущерб. Если этого не произошло – можно идти в суд.

Страховая компания усматривает нарушения

Бланк может пострадать в результате посторонних воздействий, порой стороны забывают учинить подпись в отведённых графах. При обращении за выплатами может обнаружиться, что полис одного из участников происшествия просрочен. Способ и порядок защиты права зависят от того, какие конкретно нарушения допущены. Но чаще всего нужно обращаться с исковым заявлением к причинителю вреда.

Не согласен с виновностью в ДТП

После анализа обстоятельств аварии один из участников приходит к выводу, что она произошла не из-за его действий. Это самый сложный путь, поскольку для взыскания убытков придётся доказывать виновность второй стороны. В этом случае, наряду с признанием соглашения недействительным, необходимо заявлять о компенсации ущерба.

Допущены нарушения при составлении документа

Есть ли срок исковой давности

Обращение в суд должно произойти в течение определённого периода времени. По спорам такой категории давность для подачи иска составляет 3 года. Если же пропуск допущен по уважительным причинам, необходимо обратиться в суд с заявлением о восстановлении срока.

Порядок обжалования

Действия зависят от сложившейся ситуации. Соглашение участников ДТП закрывает некоторые возможности урегулирования спора. К примеру, если у пострадавшего водителя есть ОСАГО, а у виновника отсутствует, то при оформлении происшествия с участием ГИБДД потерпевший может рассчитывать на выплаты из РСА. Если же подписан европротокол, придётся обращаться напрямую к причинителю вреда.

По общему правилу, учреждение определяют по месту жительства ответчика. К иску прилагают документы, подтверждающие факт ДТП, стоимость ущерба, другие обстоятельства, подлежащие доказыванию. До подачи оплачивают госпошлину. Общий срок рассмотрения заявления – 2 месяца.

Практика сложилась таким образом, что недостающую сумму нельзя получить ни со страховой, ни с виновника аварии. Но лазейка есть: подать иск о признании соглашения недействительным и взыскании вреда. Причём ущерб должен подтверждаться документально.

Здесь есть два варианта: обратиться за недостающими средствами сразу или после выполнения ремонта за свои деньги. В дальнейшем сумма, выходящая за рамки 400 тыс. руб., взыскивается с виновника аварии. Порядок такой же: сначала претензия, а если нет её удовлетворения – исковое заявление по месту жительства ответчика.

От редактора! Тот же алгоритм действует, если протокол оформлен без онлайн фиксации, то есть в пределах 100 тыс. руб. Пострадавшая сторона вправе требовать большую сумму на ремонт, но только при подтверждении ущерба.

Рекомендуем обращаться в суд без соблюдения претензионного порядка. Исковое заявление должно содержать два требования:

1. Признать европротокол недействительным.
2. Взыскать ущерб.

Кроме подтверждения вреда, нужно обосновать, почему именно второй водитель несёт ответственность за аварию.

Это самая трудная ситуация, где без юридической помощи не обойтись. Не исключено, что для определения виновности потребуется проведение следственного эксперимента. И хотя ГПК обозначен 2-месячный срок для рассмотрения спора, на практике в этот период суды не укладываются. С учётом обжалований и опротестования, следует морально подготовиться к затяжной эпопее в год и дольше.

Изучаем практику

Так как возможность оформления ДТП без вызова ГИБДД имеется уже несколько лет, наработана богатая база примеров. Они повторяют алгоритмы, описанные выше. Соответственно, при несоблюдении порядка в удовлетворении требований суды отказывают.

Примечание! На момент рассмотрения дел лимит по европротоколу составлял 100 тыс. руб.

Пример 1. Ларионова стала участником дорожно-транспортного происшествия, где вторым водителем был Петухов. На месте составили соглашение, по которому страховая в выплатах отказала в связи с отсутствием в базе данных полиса, выданного истице. Вместо урегулирования вопроса с организацией, Ларионова обратилась в суд с заявлением о признании протокола участников ДТП недействительным. Решением районного суда от 14.07.2016 в удовлетворении требований истца отказано.

Пример 2. Истец и ответчик стали участниками аварии и оформили соглашение без вызова ГИБДД. В дальнейшем пострадавший, получив от страховой 100 тыс .руб., провёл экспертизу и оценил убытки в 217 233 руб. Подав заявление к виновнику аварии, решением суда от 16.09.2019 он получил отказ. В документе есть ссылка на то, что раз европротокол недействительным не признан, то и взыскивать убытки сверх суммы заявитель не вправе.

Юридические расходы ложатся на пострадавшую сторону. Поэтому перед обращением в суд нужно тщательно проработать позицию и собрать внушительные доказательства.

Заключение

Поэтому если размер вреда не столь значителен (20 000–30 000 руб.), лучше принять потери на свой счёт. Ведь для подачи искового заявления нужна оценка ТС специалистом, а многим потребуется ещё и юридическая помощь. Но если на кону – большие деньги, лучше рискнуть и обратиться в суд. Для этого важна подготовка: сбор доказательств, формирование сильной позиции.

Протокол – документ, составляемый инспектором ГИБДД. По сравнению с постановлением о нарушении, не является окончательным решением после произошедшего и не указывает на вину водителя. Играет роль формального документа, в котором зафиксировано определённое событие.

На основе требований ст. 28.2 КоАП РФ в протоколе должны содержаться следующие данные:

• описание случившегося на дороге;
• место и время правонарушения.

Кто составляет протокол об административном нарушении?

Ранее инспектор всегда занимался составлением протокола после выявления нарушения. Сейчас сотрудник ГИБДД имеет право сразу вынести постановление о правонарушении за исключением дел, которые связаны с лишением водительского удостоверения (ВУ) либо административным арестом.

С 2014 года протокол составляется только в том случае, если водитель не согласен с трактовкой произошедшего на дороге и решением инспектора.

По закону сотрудник ГИБДД может оформить документ позже. В ч.2 ст.28.5 КоАП РФ сказано, что для совершения этой процедуры отводится 2 дня. Например, для опроса свидетелей и выяснения дополнительных обстоятельств дела.

Стоит ли подписывать протокол, если не согласен с инспектором?

Разрешено не подписывать протокол. Инспектор не имеет право принудить водителя к оставлению подписи. Шофёр самостоятельно решает, подписывать или нет, признать вину или не согласиться с протоколом.

Как правильно оформить несогласие с протоколом на месте происшествия?

Отказываться от подписи не имеет особого смысла. Сотрудник ГИБДД просто сделает соответствующую пометку и документ всё равно будет признан действительным.

Тогда как правильно выразить несогласие с протоколом об административном правонарушении?

Наличие подобного комментария не сыграет определяющей роли в вынесении решения об административном правонарушении. Для подтверждения невиновности необходимы доказательства. Однако его оставление станет логичным и последовательным шагом и покажет, что водитель намерен отстоять свою позицию.

Основания для признания протокола недействительным

Протокол считается недействительным в тех случаях, когда составлен с серьёзными нарушениями. В частности, речь идёт о важных фактах, касающихся произошедшего события.

Например, инспектор неверно указал дату и место аварии, допустил ошибку в данных свидетелей или лица, нарушившего ПДД.

Рассмотрим 1 случай из практики. До Верховного суда РФ дошёл один из жителей Москвы. В ходе рассмотрения его дела были обнаружены недочёты при составлении протокола. В частности, в документе содержались разные данные о времени совершения нарушения, отсутствовала подпись о разъяснении автовладельцу его прав.

В результате ВС РФ решил отменить протокол и постановление, содержащее решение о лишении ВУ. Также было установлено, что необходимо прекратить административное преследование человека в связи с отсутствием доказательств, на основании которых могли быть назначены предыдущие наказания.

Что необходимо обжаловать?

Протокол не обжалуется, так как является формальным документом, в котором шофёр не признаётся виновным. Постановление играет роль окончательного решения. Именно этот документ и нужно обжаловать.

Водителю выдаётся постановление лично в руки или отправляется заказным письмом. Второй способ доставки документа используется только в случаях фиксации нарушения ПДД при помощи дорожных камер.

О порядке обжалования

Необходимо подготовить доказательную базу, чтобы отстоять свою точку зрения и отменить наказание. Это могут быть показания свидетелей, указания на процессуальные нарушения со стороны автоинспектора.

Для удобства в постановлении о правонарушении всегда представлена памятка с инструкцией, содержащей информацию о порядке обжалования и координаты подразделения ГИБДД.

Основные требования при составлении жалобы

В тексте жалобы необходимо указать следующую информацию:

• название суда;
• данные о заявителе;
• сведения об участниках дела;
• данные вступившего в силу постановления;
• причины для отмены постановления.

К жалобе также необходимо приложить копию постановления.

Причины для обжалования постановления

В соответствии с главой 30 КоАП РФ основными причинами для обжалования постановления являются:

Читайте также:

  
• Как снять обшивку передней двери лифан х60
  
• Шкода а7 отзывы владельцев недостатки
  
• Тонировка не работают стеклоподъемники
  
• Gsm сигнализация на sim800l своими руками
  
• Ford fusion обманка лямбда зонда