Причины дтп с участием детей
МОСКВА, 13 июля. /ТАСС/. Нарушение очередности проезда перекрестков, правил проезда пешеходных переходов и превышения скорости являются наиболее частными причинами ДТП с участием детей-пассажиров. Об этом сообщил во вторник замначальника ГУОБДД МВД России Олег Понарьин.
"Во-первых, нарушения очередности проезда перекрестков - самое популярное нарушение, больше 20% ДТП [происходят] именно по этой причине. Следующее по важности нарушение - это нарушение правил проезда пешеходных переходов", - сказал он в эфире программы "Россия в движении" на радио "Комсомольская правда" в ответ на вопрос о наиболее частых нарушениях, которые приводят к ДТП с участием детей-пассажиров.
Кроме того, как отметил Понарьин, среди сопутствующих причин и превышение скорости движения. В частности, речь идет о выезде на встречную полосу движения при неправильном обгоне в условиях высоких скоростей, также к ДТП нередко приводит выезд на встречную полосу движения там, где обгон запрещен.
Замначальника ГУОБДД МВД отметил, что наибольшее беспокойство вызывает число погибших детей-пассажиров, их количество увеличилось в текущем году на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом, по его словам, статистика травматизма и гибели детей в ДТП растет в России не из-за незнания правил дорожного движения детьми, а из-за нарушений правил водителями, в том числе родителями, которые детей перевозят.
ДТП с участием детей чаще всего в России совершают опытные водители в летний сезон с 17:00 по 18:00 часов, сообщил Понарьин.
"Как говорится, общий портрет, средний портрет "по больнице" у нас существует. Как ни удивительно, основными клиентскими категориями являются опытные водители со стажем управления от 5 до 15 лет. Здесь нужно задуматься. Люди теряют страх, бдительность, забывают правила дорожного движения, кроме того, водители не склонны самолично повышать свою квалификацию", - сказал он в эфире программы "Россия в движении" на радио "Комсомольская правда".
Понарьин отметил, что в текущем году опасное время, когда участились ДТП с детьми, наступило с апреля. "Мы видим последние два месяца ухудшение показателей с детским дорожно-транспортным травматизмом. Ежегодно самым травмоопасным временем года является лето, особенно июль и август", - добавил он.
Что касается времени суток, то, по его словам, как правило, это дневное время. Самые опасные часы - с 17:00 по 18:00, подчеркнул замначальника ГУОБДД МВД России.
Количество детей, погибших в ДТП с России в текущем году, наблюдается в 19 регионах, заявил Понарьин.
"На сегодняшний момент зафиксирован рост числа погибших детей в ДТП в 19 субъектах РФ", - сказал он, назвав первоочередной задачей снижение показателей смертности детей на дорогах.
Понарьин отметил, что рост количества погибших в ДТП детей по отношению к 2020 году зафиксирован в Башкирии, Карелии, Татарстане, Туве, Кабардино-Балкарии, Чувашии, Ставропольском, Краснодарском краях, Амурской, Брянской, Вологодской, Воронежской, Курской, Самарской, Свердловской, Тверской, Ярославской областях, городах Москве и Санкт-Петербурге. "Как видите, список регионов самодостаточный", - отметил он.
С увеличением транспортных средств и интенсивности дорожного движения на дорогах и в населённых пунктах все острее встает проблема обеспечения безопасности дорожного движения, травматизма на транспорте. Поэтому — необходимо озвучивать вопрос о Детском Дорожном Транспортном Травматизме.
Увечья, полученные детьми в автоавариях, относятся к наиболее тяжёлым. Безмерно велики страдания и физические, и нравственные пострадавших детей и их родителей. Неизмеримо горе, когда ребёнок получает смертельную травму.
Основными причинами ДТП с участием детей по-прежнему остаются:
Ø незнание детьми элементарных ПДД;
Ø отсутствие навыков и привычки соблюдения ПДД для пешеходов, велосипедистов, пассажиров транспортных средств;
Ø недисциплинированность или невнимательность детей на улице;
Ø недостаточный контроль взрослых за поведением детей на улице.
Дети не умеют предвидеть опасность, правильно оценить расстояние до приближающегося автомобиля. Очень часто дети переоценивают свои возможности, считая себя более быстрыми, более ловкими и сильными, чем есть на самом деле.
Дать ребенку основы дорожной безопасности задача не простая. Главный метод воспитания – это разъяснения даваемые родителями и их личный пример. Если родители считают возможным перейти дорогу в неустановленном месте, оставить без присмотра транспортное средство, сделав его доступным, то бесполезно ждать правильного, безопасного поведения от детей. Наиболее распространенными ошибками, в результате которых случаются ДТП:
Ø переход дороги перед приближающимся транспортом;
Ø неожиданный выход на проезжую часть из-за препятствий, ограничивающих обзор для ребенка;
Ø переход улицы в неустановленном месте.
Необходимо научить ребенка смотреть. Прежде чем сделать первый шаг с тротуара, необходимо осмотреть дорогу в обоих направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма.
Многое в обеспечении безопасности детей на дороге зависит от водителей ТС. Наезд на ребенка – происшествие особой категории. Закон освобождает пешеходов до 14 лет, от какой либо ответственности за неосторожное поведение на дороге. Ребенок никогда не виноват перед законом в ДТП и поэтому, роль водителя в обеспечении безопасности возрастает. Необходимо быть предельно внимательными, выдержанными и предупредительными при проезде около школ, других детских учреждений при проезде пешеходных переходов, при объезде стоящих у обочин автомобилей и других препятствий, ограничивающих обзор.
Поэтому напоминаем, что самое действенное средство воспитания детей и привития им элементарных ПДД, а так же правильного поведения их на улице — это пример взрослых, и, прежде всего родителей. И успех профилактики ДТП с участием детей будет зависеть от их сознательности, личной культуры и дисциплинированности.
Цель занятия : сформировать четкое представление обучающихся о причинах дорожно-транспортных происшествий.
- Здравствуйте, ребята! Сегодня на занятии мы поговорим с Вами о причинных дорожно-транспортных происшествий с участием детей.
Давайте начнем с того, что же называется дорожно-транспортным происшествием?
Дорожно-транспортное происшествие – это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Исторические факты.
Знаете ли Вы, что?
Почему же существует такое явление, как дорожно-транспортное происшествие?
Зачастую ДТП с участием детей и подростков возникают при переходе через проезжую часть дороги в неустановленном месте, неожиданном выходе на проезжую часть из-за движущихся или стоящих автомобилей.
Основную долю среди пострадавших составляют дети-пешеходы.
- незнание Правил дорожного движения и неумение прогнозировать дорожную обстановку;
- отсутствие навыков выполнения действий по безопасности движения и неосознанное подражание нарушающим ПДД взрослым, чаще всего родителям;
- потеря бдительности и недисциплинированность;
- переход проезжей части в необозначенном для перехода месте вне пешеходного перехода;
- выход на проезжую часть из-за сооружений, строений, стоящих или движущихся транспортных средств и других препятствий, закрывающих обзор;
- переход проезжей части на запрещающий сигнал светофора;
- неправильный выбор места перехода проезжей части при высадке из маршрутного транспорта - одна из распространенных причин ДТП;
- игры вблизи и на проезжей части;
- управление велосипедом, не имея достаточных навыков и знаний Правил дорожного движения.
- движение вдоль проезжей части при наличии тротуара. Зачастую дети, увлекшись разговорами или увидев что-то интересное, могут, не думая об
опасности, неожиданно оказаться на проезжей части. Если водитель не увидит, произойдет наезд;
- езда на велосипедах, самокатах, роликовых коньках по проезжей части.
Как известно, Правила дорожного движения разрешают ездить на велосипеде по проезжей части с 14 лет. Однако дети, не достигшие этого возраста, часто катаются на велосипедах, роликовых коньках, самокатах по проезжей части и попадают под колеса автомобилей.
- переход проезжей части дороги не под прямым углом, а по диагонали (наискосок). Стремясь успеть на подъезжающий к остановке маршрутный транспорт, дети нередко пересекают улицу или дорогу по диагонали, не замечая приближающегося транспорта, и попадают в ДТП.
- Ежегодно в Российской Федерации в дорожно-транспортных происшествиях гибнет 35 000 человек (каждое третье происшествие по вине пешеходов), 1 500 из которых – дети. И еще около 20 000 детей получают травмы различной степени тяжести.
Едва ли не каждый понимает, что знание правил дорожного движения, совершенно необходимо сегодня в повседневной жизни.
Почему же осознавая эту необходимость, дети так бездумно ведут себя на дороге?
Запомните, ребята, транспорт на проезжей части не может оказаться вдруг , дорога (проезжая часть) – законное место транспорта, вдруг автомобиль может оказаться только на тротуаре. Но запомните автомобиль везде является источником повышенной опасности.
Запомните обязательно , если вы появились на проезжей части дороги внезапно, то даже самый опытный водитель при надежных тормозах не сможет сразу остановить машину:
- во-первых, автомобили едут на большой скорости;
- во-вторых, водители бывают неопытные, неосторожные;
- в-третьих, реакция у водителей разная.
А если неисправные тормоза? И если все же вы оказались посреди проезжей части дороги, и на вас мчится машина, то не надо суетиться и метаться из стороны в сторону. В этом случае лучше остановиться, тогда водителю легче будет решить, с какой стороны вас лучше объехать.
Но сейчас в наездах на детей виновность водителей с каждым годом снижается, а вина детей, к великому сожалению, растет. В большинстве своем причины ДТП с детьми связаны с недисциплинированностью, излишней смелостью, желаем показать себя.
Всякие игры на проезжей части должны быть исключены. Но опасными могут оказаться и игры вблизи проезжей части. То, что улицы пустынны в отдельные периоды времени притупляет чувство опасности и внимание к движущимся транспортным средствам. Это особенно проявляется во время игр, когда в погоне за мячом или приятелем можно невзначай выбежать на проезжую часть, где как раз в это время поблизости мчится машина. Так, что для подвижных игр, лучше выбирать место подальше от проезжей части, т.е. оборудованные детские площадки, парки, стадионы.
Велико и число несчастий с детьми-велосипедистами, особенно мальчиками. Такие происшествия случаются из-за неумения ребят достаточно твердо владеть своей двухколесной машиной в потоке транспортных средств, так же и из-за не знания правил дорожного движения и из-за этого происходят тоже дорожно-транспортных происшествия.
Запомните, ребята, движение велосипедистов допускается в возрасте старше 14 лет и должно осуществляться по велосипедной или велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
Также допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части – в следующих случаях:
· отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
· габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
· движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
· по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
· отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
· велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.
Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц т.е. пешеходов, велосипедист должен руководствоваться требованиями, предусмотренными для движения пешеходов.
Велосипедистам запрещается:
· управлять велосипедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
· перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
· перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
Мы не замечаем микробов и вирусов, но они существуют! Мы не видим пылинок в воздухе, но они есть! Точно также мы не замечаем многих неправильных навыков находясь на улице.
Тротуар отделен от проезжей части улицы узенькой полоской бордюрного камня. Цвет у него такой же серый, как и у тротуара или проезжей части дороги. А между тем он разделяет два разных мира и в каждом из них свои законы, которые необходимо соблюдать.
Контрольные вопросы:
Какие вы знаете причины ДТП с детьми?
Почему запрещается на проезжей части кататься на самокатах, велосипедах (до 14 лет), санках, коньках, лыжах?
Почему нельзя перебегать дорогу перед близко идущим транспортом?
Печальная статистика гласит, что подавляющее количество ДТП произошло из-за нарушения правил дорожного движения водителями
По словам Рамиля Ахтамзянова, печальная статистика гласит, что подавляющее количество ДТП произошли из-за нарушения правил дорожного движения водителями.
Несмотря на общую положительную динамику по снижению количества ДТП, выросло число погибших в них детей. Если за 11 месяцев прошлого года жертвами происшествий по вине водителей-нарушителей стали 8 ребят, то за 2021 год – 13. Кроме того, отмечен рост аварийности в 17 районах республики.
Трагедии на дороге происходят и по вине юных пешеходов
По словам начальника отдела пропаганды БДД, значительное количество дорожно-транспортных происшествий происходит по неосторожности самих детей. С начала этого года по вине юных участников дорожного движения произошло 115 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли двое детей.
Чаще всего юные пешеходы переходят дорогу в неположенном месте, не смотрят по сторонам или вовсе игнорируют правила дорожного движения.
Еще одно страшное ДТП произошло 24 ноября на Горьковском шоссе в Казани. Водитель водовоза при повороте направо не уступил дорогу 7-летнему мальчику, который переходил дорогу на зеленый сигнал. От полученных травм ребенок скончался на месте.
Фото: Пресс-служба Прокуратуры РТ
Автокресло может спасти жизнь маленькому пассажиру авто
Ситуация с количеством ДТП, в которых гибнут дети-пассажиры, остается напряженной. С начала года произошло 178 ДТП с участием малышей, в них погибли 12 детей, еще 200 получили травмы. По сравнению с прошлым годом виден рост количества погибших в ДТП детей – в 2020 году жертвами ДТП стали 8 несовершеннолетних. В подавляющем числе дети гибли в ДТП из-за халатности взрослых, которые перевозили их не по правилам.
Начальник отдела пропаганды БДД Госавтоинспекции Татарстана еще раз напомнил, что до семи лет водители должны перевозить маленьких пассажиров в специальных автокреслах, а также сделал акцент на том, что детское автокресло – надежный и проверенный способ защитить ребенка в момент ДТП или неожиданного маневра.
Помимо статистики Ахтамзянов вспомнил один из последних случаев, когда автокресло спасло жизнь маленькому пассажиру. ДТП произошло 25 ноября на улице Азина в Казани. Лоб в лоб столкнулись два кроссовера – Renault и Hyundai. В корейском автомобиле находилась годовалая девочка. Ребенок был в автокресле, что помогло избежать гибели малышки или серьезных травм.
Дети-водители требуют особенного внимания
Как рассказал агентству начальник отдела пропаганды БДД, за 11 месяцев текущего года в республике зафиксировано 7 ДТП с участием подростков-водителей, семеро детей получили травмы. Это по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на одного травмированного ребенка больше.
48 ДТП произошли с юными велосипедистами, в которых 48 детей получили те или иные травмы
В конце беседы начальник отдела пропаганды БДД УГИБДД Татарстана Рамиль Ахтамзянов напомнил, что уже скоро у детей начинаются зимние каникулы. В этот период ребятам и их родителям нужно быть предельно внимательными на дороге и неукоснительно следовать правилам дорожного движения. Сложные погодные условия, снежные заносы и гололедица усложняют дорожную ситуацию. Часто из-за метели и ранних сумерек водители не успевают увидеть маленького пешехода на дороге. Чтобы стать заметнее в темное время суток, детям стоит носить на одежде световозвращающие элементы.
Читайте также: