Порше кайен не открывается с брелка

Обновлено: 05.02.2025

__________________
Установка охранных систем любой сложности, индивидауальный подход, студийное качество.

CDriver

kalyn13

спосибо за ответы!!
а вот вы говорите ( кан модуль ) я так понимаю это (блоки с рельюшками ) которые можно собрать и самому?
и вопрос такой в среднем сколько времени уйдет на установку сиги ?
А3-это название сиги да?
а тамагавк 9010 получится воткнуть?
простите за если много болтаю)))

прочитал тему про тауреги .но она мне кажется не пройденой.а про А3 чтото нечего не увидел и так и не понял что это

CDriver

АЗ - это автоматический запуск
ДЗ - дистанционный запуск
Томогавк на такую машину ставить это кащунство я считаю.
Про тауреги читайте ни других форумах, тут эта тема особенно не освещалась. Только по новой модели сигнализации с встроеным CAN . DXL 3300, при ее установки необходимость в одном КАН модуле отпадает. а второй котрый на АЗ идет можно симитировать релюшками замок и тогда вообще не нуно будет КАН модулей.

Здравствуйте!
Несколько дней назад, обнаружил что не открывается задняя левая дверь с ключа.
Что может быть?
С салона кнопкой и ручкой открывается!

Porsche Cayenne 2010, engine Diesel 3.0 liter., 245 h. p., AWD drive, Automatic — observation

Comments 9

Болезнь замка двери. Можно снять, почистить окислы, но по-хорошему надо и сам замок разбирать. Так что легче поменять.
Оригинал в среднем 9 тыс руб, б/у от тысячи до пяти.
Куча дублей из Китая за 3 тысячи.

Китай часто с браком… Чистить старый тоже временное решение, надо просто поменять… Том году взял за 5500, предложения на zzap были- себе поставил и горя не знаю…

Болезнь замка двери. Можно снять, почистить окислы, но по-хорошему надо и сам замок разбирать. Так что легче поменять.
Оригинал в среднем 9 тыс руб, б/у от тысячи до пяти.
Куча дублей из Китая за 3 тысячи.

Я когда купил машину оба задних замка из салона не открывались, снял обшивку, вытащил замки, почистил контакты, брызнул смазкой для контактов, собрал, всё работает, полгода полёт нормальный! 3 часа работы и внимательность при сборке на обе двери!

Долго разбирать двери и снимать замки? У меня задний правый тупит-примерзает после мойки и туже ходит ручка, а вообще после мойки все доводчики замерзают, но ручки ходят. Хочу смазать по идее все замки, но начать с заднего правого. Чем мазать, чтоб надолго?

Долго разбирать двери и снимать замки? У меня задний правый тупит-примерзает после мойки и туже ходит ручка, а вообще после мойки все доводчики замерзают, но ручки ходят. Хочу смазать по идее все замки, но начать с заднего правого. Чем мазать, чтоб надолго?

Контакты на моторчиках почистил аккуратно иголочкой, главно внутренние контакты моторчиков, смазывал после смазкой для электроконтактов ликви моли. Сами замки смазал гель смазкой для замков, у меня от БМВ осталась.

Гель смазка? Название есть? Или аналог. У меня машине два года, контакты наверное можно не мазать, рано им окисляться

Гель смазка для замков, механизмов люка BMW фирменная. Артикул 83192157321. Окисление это последствия погодных условий, условий хранения, мойки.

В ходе эксплуатации охранные системы дают сбой, поэтому многие владельцы часто сталкиваются с проблемой того, что не получается открыть машины с брелка. Какие могут быть на это причины и как с ними бороться, будет освещено ниже.

• Почему не снимается сигнализация?
• Причины, почему машина не открывается с брелка сигнализациии
• Проблема в самом брелке
• Разряженный аккумулятор
• Дефект центрального замка
• Неправильно произведённый монтаж системы
• Причины самопроизвольного срабатывания сигнализации
• Утечка по цепи питания
• Повышенный уровень электромагнитных волн в зоне парковки
• Нарушение в электропроводке сигнализации
• Попадание влаги
• Неисправность датчиков
• Преднамеренные действия автоугонщиков

Почему не снимается сигнализация?

В большинстве случаев, если машина не снимается с сигнализации, то это говорит о неисправности системы. Рекомендуется произвести полную проверку узлов, контактов и ПО. Для того, чтобы доехать до сервиса, необходимо отключить сигнализацию с помощью обеспечивания или благодаря спрятанной кнопки отключения.

Мастер сразу не назовёт точной причины, по которым машина не открывается с помощью брелка сигнализации, потому что причин может быть огромное количество.

Причины, почему машина не открывается с брелка сигнализациии

Если машина не открывается с помощью брелка, возможно проблема в одном из причин:

• аккумулятор машины разряжен;
• возможен заводской брак сигнализации;
• отрыв проводов;
• были допущены ошибки при монтаже;
• дефект центрального замка;
• и много других причин, в которых нужно разбираться.

Проблема в самом брелке

Если машина не реагирует на брелок сигнализации, то в первую очередь необходимо проверить исправность самого брелка. Первоначально необходимо оценить его внешнее состояние на предмет механических повреждений. Никаких деформаций и трещин быть не должно. Если сам дисплей выключен или на нём отображены ошибки r99, zzz, check, то причина, почему сигнализация не реагирует на брелок, кроется в самой системе. Произвести диагностику можно только в мастерской.

Если при работающем двигателе у вас не срабатывает автосигнализация, то всё дело в батарейках. В случае, если такое решение не помогло, то необходимо производить полное перепрограммирование. К примеру, перезапустить программу у вас получится самостоятельно. Пока поломка не будет устранена, то придётся пользовать лишь одним ключом. Программные ошибки и заводской брак смогут устранить только профессионалы.

Не всегда если дело в поломке пульта можно заменить брелок или решить эту проблему в сервисе, чаще всего приходить менять сигнализацию полностью.

Разряженный аккумулятор

Машина не заводиться, сигнализация не срабатывает — это проблема разряженного аккумулятора. Для его зарядки необходимо сбросить все настройки в соответствии с прописанной инструкцией и выполнить перепрограммирование. В 50% случаев дело именно в этом. Как только аккумулятор будет заряжен, попробуйте поставить машину на сигнализацию, если это не получиться сделать, то на дисплее будет выведен значок активации, значит нужно произвести перепрограммирование.

Дефект центрального замка

Причина, по котором может не работать брелок сигнализации и не реагировать на действия, могут заключаться в центральном блоке. Если причина в этом, то будут заметны характерные зависания самой сигнальной кнопки. Реле автосигнализации не подключено с сигнальным блоком, за что отвечает центральный блок.

Износ или истирание провода может отключить блокировку одной из дверей. Заменить провод необходимо будет в любом случае, но ремонт может быть произведён по разным причинам.

В блоке автоматики и электрики может быть представлено множество причин, поэтому лучше обратиться в сервисный центр.

Неправильно произведённый монтаж системы

Проблемы с работой пульта связаны с неправильной установкой сигнализации в транспортном средстве. Если монтаж был произведён с ошибками, то дверь машины не будет блокироваться, а на самом пульте появятся посторонние записи и ошибки.

В большинстве случаев проблема заключается именно с электроцепью или блоком автоматики. Специалисты рекомендуют проверить цепь самостоятельно, несмотря на то, что в мастерских запрещают производить такие манипуляции.

Если проблема с питанием нарушена сцеплением проводов, то устранить мелкие нарушения можно и самостоятельно, без посещения автомастерских.

Во всех других случаях при вмешательстве в электроцепь может произойти короткое замыкание, стирание информации и потеря ПО, а выгорание центрального блока может привести к возгоранию машины. В сервисном центре смогут более детально сказать в чём заключается поломка.

Причины самопроизвольного срабатывания сигнализации

Основные причины, по которым сигнализация на машины может срабатывать при отсутствии внешней опасности это:

• проблема работы датчиков удара или наклона;
• наличие влаги в наружных системах;
• возможны электромагнитные помехи в зоне стоянки автомобиля;
• преднамеренные действия со стороны автоугонщиков;
• утечка по цепи питания;
• перегрузка транспортного средства;
• окисление контактов.

Рассмотрим каждую ситуацию по отдельности.

Утечка по цепи питания

Если вам аккумулятор разряжен до критического состояния, то сигнализация может начать работу в штатном режиме. Обычно, во всех брелках предусмотрен режим индикации напряжения в бортовой сети. Если показания ниже 11,5 Вт, то будет передан звуковой сигнал на брелок. В вашем случае необходимо будет перепроверить напряжение в АКБ и наличие возможных утечек в цепи питания.

Повышенный уровень электромагнитных волн в зоне парковки

Каждый производитель указывает в инструкции о технических характеристиках уровня помехозащищённости. Как в городских, так и в сельских зонах есть места, где уровень электромагнитного поля повышен, что может привести к сбою в работе сигнализации на транспортном средстве. Чаще всего такие зоны располагаются недалеко от:

• троллейбусных путепроводов;
• линий электропередач;
• промышленных зон.

Единственное решение данной проблемы — поиск другого места для парковки автомобиля.

Нарушение в электропроводке сигнализации

Нередко сигнализацию на машину устанавливают не профессионалы, которые могут нарушить технологию электромонтажа. Она может начать глючиьь и спустя 5-7 лет, если были нарушения контактов или соединений. Каждый случай индивидуален, но в большинстве проще произвести демонтаж старой сигнализации и установить новую.

Попадание влаги

В случае если вода попала в эту зону необходимо проделать пошаговый план действий:

1. Выключить зажигание.
2. Снять клеймы аккумулятора.
3. Отсоединить разъём сигнализации от головного блока.
4. Аккуратно разобрать корпус.
5. Произвести чистку монтажной платы с использованием ватной палочки и спирта.
6. Просушить её с помощью фена, но не более 130 градусов.
7. Собрать конструкцию обратно.

Неисправность датчиков

Неправильная работа и повышенная чувствительно датчиков может привести в ложному срабатываю сигнализации во время плохих погодных условий. В современных автомобилях, обычно, устанавливают двухуровневые датчики, которые реагируют на слабые и сильные воздействия. Чувствительно устанавливают во время монтажа. Если она повышенная, то это чаще всего приводит к ложному срабатыванию сигнализации.

В экстренных ситуациях датчики всегда можно отключить, отсоединив от разъёма. Регулировку чувствительности необходимо производить в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Преднамеренные действия автоугонщиков

Ситуация стандартная: ночью может срабатывать несколько раз подряд сигнализация, а хозяин, думая, что сигналы ложные, отключает её на совсем, оставляя данную проблему до утра. Угонщики таким образов провоцируют ложные срабатывания, бросая мелкие камни в машину или используя передатчик мощных электропомех.

Никогда не снимайте машину с сигнализации, лучше отсоедините один из проводов. Сон жильцов будет не нарушен, а при возможном взломе машины на брелке будет изображён знак молотка.

Как угоняют автомобили Porsche. Какую сигнализацию и иммобилайзер установить для защиты от угона. Автозапуск Porsche.

Пик по угонам Porsche пришёлся на 2015 год и далее пошёл не спад. Угонщиков интересуют две модели: Cayenne и Panamera (про кражу фар я не буду здесь говорить, об этом много написано и сказано).

Штатная защита очень хорошая. Если попасть в салон можно различными путями, то уехать своим ходом гораздо сложнее.

Эти автомобили считаются проблемными в криминальной среде и специалистов по ним очень много. Я хочу особенно отметить, что наибольшему риску подвержены не новые автомобили, а достаточно пожилые, и находящиеся в хорошем состоянии. Легче всего угнать автомобили до 2010-2011 г.в.

Способы угона автомобилей Porsche.

Самый простой способ- украсть ключи. Тогда штатная защита сдаётся. Второй вариант – найти спрятанный в автомобиле ключ (или, что намного реже, его чип копию) если автомобиль стоит заведённый. Бесключевого автозапуска на Porsсhe нет, поэтому для его реализации прятали запаскной ключ в специальном обходчике.

Защита от такого способа- банальная- установка иммобилайзера с авторизацией штатными кнопками (не нажал-не поехал) или установка сигнализации с метками.

Угон удочкой (ретрансляцией сигнала штатных ключей) тоже возможен. Один из злоумышленников с передатчиком будет следовать за хозяином автомобиля, а второй с приёмником будет находиться у двери. Автомобиль будет думать, что ключ рядом, позволит снять охрану, разблокировать двери и запустить двигатель. Конечно, мы говорим про автомобили с бесключевым доступом.

Решением данной проблемы будет установка автосигнализации с метками и работы по блокировке штатного радиоканала. Если вас с меткой нет рядом с автомобилем, то ключи просто не будут работать.

Достаточно сложный, но не самый дорогой для угонщика вариант. Придётся добраться до модуля Kessy и паять-паять-пять, работать с ноутбуком.

Защита будет заключаться в классических мерах. Можно установить и сейф на блок Kessy. Обычно, каждый раз кожух делается на заказ. Благо, стоимость вполне приемлемая.

Действительно, в сети есть заводилки на Cayenne до 2010 г.в. Казалось бы, достаточно проникнуть в салон, воткнуть специальное устройство в диагностический разъём и прописать дополнительные ключи, снять систему с охраны. Однако, если я обладаю корректной информацией, потребуется доступ к подкапотному пространству, и подключение дополнительного питания в нескольких местах. В-общем, это совсем не те быстрые угоны заводилками, как на корейцах или японских автомобилях. Так что такой вариант остаётся больше в теории.

Итого, защита от угона Porsche будет заключаться в установке сигнализации или иммобилайзера, замка на капот в штатные посадочные места, скрытого реле под капотом. Обязательно защищаем бесключевой доступ. По возможности, защищаем доступ к блоку Kessy и устанавливаем GPS маяк-закладку.

Выбор иммобилайзера для Porsche.

Из недорогих решений я буду рекомендовать иммобилайзеры Тэк электроникс. Традиционно, у этоих продуктов хорошая совместимость с немецкими автомобилями.

В базовом варианте, это будут модели:

А в максимальной комплектации

Призрак 530 + модуль управления замками капота TEC HCU – 230 и

Самый интересный вариант – IGLA, причём на этот раз я буду советовать IGLA PRO. Управление штатными кнопками, метками. Выбор именно этой модели я обосновываю тем, что при подключении к двум цифровым шинам будет возможна цифровая блокировка и двигателя, и коробки передач.

В максимальном варианте система будет выглядеть так

IGLA CONTOUR модуль блокировки двигателя и управления замками капота

Prosecurity lock замок капота в штатные посадочные места

IGLA TOR дополнительное реле блокировки

Сигнализации для Porsche.

Для реализации дистанционного запуска потребуется достаточно дорогой модуль – обходчик штатного иммобилайзера и второй ключ.

В этом случае, штатная защита рушится и нам нужно скомпенсировать потери.

В качестве основного бренда я рекомендую выбрать Pandora. Хорошая совместимость и надёжность. Для некоторых моделей есть автозапуск родным брелком и несколько других комфортных функций.

Рекомендуемый комплект будет выглядеть так

Pandora DXL 3910 pro (3945 с брелком) – сигнализация с GSM, управление метками, смартфоном

Pandora HM-06 модуль управления замками капота.

Prosecurity lock – замок капота в штатные посадочные места

Pandora RR-102 – модуль скрытой блокировки, прячем в подкапотном пространстве.

Из самых современных систем я рекомендую такой комплект

Pandora DXL 4910 pro (4950 с брелком) – сигнализация с GSM, управление метками, смартфоном

Pandora RHM-03 BT модуль управления замками капота и блокировкой двигателя

Prosecurity lock – замок капота в штатные посадочные места

Pandora BTR 101 – модуль скрытой блокировки, прячем в подкапотном пространстве.

Конечно, максимальный вариант защиты не обойдётся без использования иммобилайзера IGLA, работы по защите штатного канала, сейфа на блок Kessy и маяка-закладки.

Заказывайте установку сигнализаций и иммобилайзеров в нашей компании. У нас накоплен большой опыт работы с этими автомобилями в центре по адресу Прошлякова д 19.

Противоугонный комплекс – обязательный элемент, присутствующий практически в каждом современном автомобиле. Охранная сигнализация решает огромное количество проблем, обеспечивая защиту от взлома, блокируя двигатель при наличии критических неисправностей и препятствия случаям возможного угона. Однако, как и любое другое сложное устройство, противоугонный комплекс может попросту сломаться. При наличии подобных поломок двигатель транспортного средства оказывается заблокированным без каких-либо видимых причин.

Почему сигнализация блокирует запуск двигателя

Электронная сигнализация – сложное техническое устройство, обладающее большим количеством способов подключения к главным системам транспортного средства. Агрегат обладает собственной электронной начинкой, в состав которой входят и элементы, обеспечивающие наличие нескольких уровней защиты от взлома. Однако, как и вся сложная техника, сигнализация может функционировать неправильно ввиду наличия тех или иных неисправностей.

• попытка преступного взлома машины;
• появление сбоев в работе программного обеспечения противоугонного комплекса;
• неисправности в области электропроводки или средств энергообеспечения;
• недостаток напряжения на брелке иммобилайзера.

Все указанные причины могут оказаться действительны, препятствуя спокойному и нормальному использованию транспортного средства.

Работа иммобилайзера

Случайная активация функции блокировки двигателя

Решить проблему, связанную со случайной активацией ненужной в данный момент функции, можно следующими способами:

Как разблокировать сигнализацию

1. Получение свободного доступа к головному прибору, оборудованному в левой части салона автомобиля.
2. Проверка работоспособности всех соответствующих прибору электрических цепей.
3. Демонтаж CAN-шины. После выполнения этого шага, все блокирующие устройства перестанут работать без каких-либо дополнительных действий.
4. Мониторинг работоспособности реле противоугонной системы.
5. Проверка работоспособности обходчика иммобилайзера.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

Иммобилайзер – это устройство, функциональные элементы которого отвечают за прекращение движения транспортного средства в случае каких-либо преступных посягательств. Поломки, связанные с работой этого оборудования, могут привести к невозможности дезактивации охранного комплекса. При появлении проблем, связанных с функционированием иммобилайзера, водителю следует обратиться к специалистам сервисного центра. Автомобильный мастер без особого труда установит причину и место поломки, а затем вернет устройство в нормальное, рабочее состояние.

Глючит ключ брелка

Неисправность, связанную с брелком, можно диагностировать по наличию проблем, связанных с запуском двигателя при помощи ключа зажигания. Для устранения подобных поломок водителю потребуется выполнить следующий набор действий:

Обратите внимание: перед проведением подобных манипуляций, следует внимательно ознакомиться с технической документацией по эксплуатации установленного охранного комплекса.

Проблемы с ЭБУ

Отключение блокировки сервисной кнопкой

1. Поместить ключ в замок зажигания.
2. Включить зажигание.
3. Отключить зажигание.
4. Зажать клавишу активации сервисного режима на 10-20 секунд.

Результатом, свидетельствующим об успешном включении сервисного режима, станет короткий звуковой сигнал, а также активация светового индикатора СИД. Активировав подобный функционал, вы отключите все наличествующие средства охраны, сняв двигатель автомобиля со всех возможных блокировок. Разблокировка сигнализации посредством перехода в сервисный режим – один из простейших способов решения возможной проблемы.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Как уже говорилось ранее, самостоятельный поиск неисправностей сигнализации возможен только при наличии знаний, связанных с основами функционирования автомобильной электроники. В общем виде, список диагностических работ будет выглядеть следующим образом:

1. Поиск и проверка работоспособности перегоревших предохранителей. Заменив заведомо проблемный элемент на его исправный аналог, вы сможете устранить неисправность и избавиться от проблем, связанных с блокировкой двигателя.
2. Проверка заряда аккумуляторной батареи, диагностика правильности закрепления клемм на ее контактах.
3. Диагностика концевых выключателей, расположенных под крышками капота и багажного отсека.

Выполнить все эти работы можно только с использованием профильного инструмента, а также с задействованием знаний, касающихся правил устройства электрооборудования внутри транспортного средства.

Что делать если после отключения мотор не запускается

Неисправная машина потребует транспортировки на станцию технического обслуживания, где мастера проведут грамотный осмотр и диагностику. Доставить сломанный автомобиль в сервис можно с помощью эвакуатора. Однако существует и второй вариант решения проблемы – вызов профильного электрика. Мастер сможет разблокировать иммобилайзер прямо на месте, без использования специальной погрузочной техники и задействования других сложных мероприятий.

Полезное видео

Подробнее ознакомиться с проблемами, связанными с неисправностями противоугонного комплекса, можно при помощи данного видео.

Автор видеоролика подробно рассматривает способы решения возможных проблем, связанных с блокировкой двигателя вследствие появления неисправностей в работе иммобилайзера.

Читайте также:

  
• Ошибка р307а00 шкода фабия
  
• P0121 ошибка шкода октавия
  
• Bolero skoda rapid не включается
  
• Инфинити блейд 2 секреты
  
• Замена масла кпп ленд ровер