Поло седан стук сзади справа
У меня такая ситуация. Когда пятая дверь закрыта, и при этом закрываешь заднюю дверь, то в районе задней фары появляется какой то стук как от маятника. Как-будто что-то болтанулось. Открываю пятую дверь и пробую снова хлопнуть задней дверью. Стука нет. Что это так и не понял. При езде по кочкам вроде не досаждает.
Andy555
Постоялец
Gooru
Заблокирован
mozgiz85
Завсегдатай
Bizzzzzon,Привет! тоже сама причина! в начале думал суппорта, поехал к ОД искали 4 часа, катались, ездили, искали, все без результата, начали придераться к защите топленого бака, просто мозг съели! Но как оказалось причина вовсе не в нем! Итог такой ни чего не нашли су. так и уехал ни с чем! Стук когда как то усиливается то стихает, по звуку реально кто то сидит и стучит дер. палкой по трубе, звук справа - заднее колесо! кстати у ОД сняли подкрылок справа, и под пластиковые трубки бензобака подложили пенопластовые пыжи, звук не пропал!
Kokos54
Участник
У меня такая ситуация. Когда пятая дверь закрыта, и при этом закрываешь заднюю дверь, то в районе задней фары появляется какой то стук как от маятника. Как-будто что-то болтанулось. Открываю пятую дверь и пробую снова хлопнуть задней дверью. Стука нет. Что это так и не понял. При езде по кочкам вроде не досаждает.
Тоже самое! Как-то саезжал к ОД с этим вопросом, пробовали еще у 5-6 тигуанов! Такая же х. ня. Забил короче
По стуку в задней части авто присоединяюсь!
potap
То же брякает, но не постоянно закономерность пока точно не уловил, но кажется, что когда асфальт типа высокими плавными волнами начинается.
mozgiz85
Завсегдатай
блин ну что за хрень, ждать пока что-то отвалиться тоже не вариант, а по звуку все идет именно к этому
logun1969
Завсегдатай
Тоже самое! Как-то саезжал к ОД с этим вопросом, пробовали еще у 5-6 тигуанов! Такая же х. ня. Забил короче
По стуку в задней части авто присоединяюсь!
. в районе задней фары вентиляционное окно, прикрытое резиновой "шторкой". Дверью - хлоп, воздух "выходит", шторка и "болтается". А иначе куда воздух от приточки уходить будет?
mozgiz85
Завсегдатай
odon3500
Новичок
logun1969
Завсегдатай
Для выхода воздуха из салона предусмотрен канал, расположен справа, в районе правой ниши багажника. "Шторка" работает на отток воздуха, чтобы снаружи не тянуло грязь, воздух и т.д. Обычно она резиновая, вроде и в Тиге тоже (точно не скажу).
logun1969
Завсегдатай
Предистория.
Изредка на кочках, ямках и т.д. был слышен одиночный стук. как раз сзади справа Грешил на хлам в правой "нише".
Сегодня снял лючок заливной горловины (по необходимости, снимается откручиванием одного "торкса" и снятием на себя всех внутренностей вместе с лючком, дело одной минуты) и обнаружил такую подробность: под заливной горловиной (в резиновом чехле) есть маленькое сливное отверстие , с обратной стороны от него отходит сливной шланг (примерно5-8 мм. в диаметре). Так этот шланг ни к чему не закреплён, болтается и соот-но при болтанке бьёт по подкрылку.
Натянул на него изолоновый шланг (то что оказалось под рукой) типа этого
mozgiz85
Завсегдатай
logun1969,а фото можно сделать этого шланга, как он выглядит, я когда к од ездил мне правы подкрылок сняли там две трубки от заливной горловины, она как пружина тоже по металу так вот подложили туда поролон, грешили на это место в итоге один хрен все равно стучит патла!
logun1969
Завсегдатай
logun1969,а фото можно сделать этого шланга, как он выглядит, я когда к од ездил мне правы подкрылок сняли там две трубки от заливной горловины, она как пружина тоже по металу так вот подложили туда поролон, грешили на это место в итоге один хрен все равно стучит патла!
mozgiz85
Завсегдатай
logun1969, хорошо понял тебя! у меня тоже стучит сзади справа, уже устал все обыскал, не уверен конечно что это именно этот шланг, потому как такой тонкий шланчик не может у меня создавать такой звук. но проверю!
potap
aracara
Участник
mozgiz85, я так понял у Вас все-таки не суппорта сзади стучат? Потому что у меня похоже такой же "пластиковый" звук идет сзади при проезде неровностей на пешеходных скоростях. На более высокой скорости звук не слышно из-за дорожного шума.
Уже точно это не суппорта, и точно не защитные пластиковые стаканчики на задних амортизаторах.
Буду тоже смотреть что там за горловиной телепается.
mozgiz85
Завсегдатай
aracara, однозначно! при проверке у ОД суппорта ни дали ни какой результат, сам убедился, стаканы тоже проверили, все в норме! в общем я так думаю при проверке днища, сам лазил туда 1000 раз, все в норме, остается только салон! будем искать, потому как стук реально уже напрягает!
logun1969
Завсегдатай
mozgiz85, я так понял у Вас все-таки не суппорта сзади стучат? Потому что у меня похоже такой же "пластиковый" звук идет сзади при проезде неровностей на пешеходных скоростях. На более высокой скорости звук не слышно из-за дорожного шума.
Уже точно это не суппорта , и точно не защитные пластиковые стаканчики на задних амортизаторах.
Буду тоже смотреть что там за горловиной телепается.
. сразу из салона проверил в гараже!
Шланг длинной прим. 60-80 см (я бы даже назвал - толстостенный кембрик). У мну это точно был он. Аккурат под 45 градусов лежит на подкрылке.
mozgiz85
Завсегдатай
potap,
logun1969,
aracara, Все привет!
наконец то добрался до инструментов, да и время свободное было!
Решил сделать приятное, сфоткал, т.к. все видно наглядно, да и рад всегда помочь!
Стук у меня справа сзади так и не прошел, так и сидит там "жирный сверч и палкой стучит", но проверить версию со сливным шланчиком, в лючке бензобака, я просто обязан был, так сказать сомнения родились, авось это и он!
Снимается назовем его так- рукав, т.е. горловина в течении нескольких секунд, откручиваем один винт с помощью 6 гр. звездочки - Т20 и все аккурат вытаскиваем. как видно на фото, шланчик там реально в диаметре 8мм, сняв все я проехался, результат. БЕЗ изменения, как стучало так и стучит"
На 2 фото я отметил, 1 - это мне "пыж" поставили у ОД, так что у того стук проверить это место ОБЯЗАТЕЛЬНО, две пластиковые трубки могут давать резонанс по подкрылку, 2 - место крепления сливного шланчика , просто когда будете вытаскивать "рукав" то обязательно вытащите его от туда!
В общем, что я решил, потому как не остановлюсь пока не найду этого гада - стук, буду искать мануал на тиг 2008 года и смотреть что там и как у него сзади если есть предложения прощу не стесняться и писать сюда или в личку!
Наверное, каждый покупатель новой машины справедливо (или наивно) полагает, что будет приезжать к официалам только ради рядового ТО. Напомним, в прошлой статье Игорь из Светлогорского района поведал нам о том, что Volkswagen Polo заставил его поездить на фирменный сервис, а одна из проблем (стук опоры двигателя) даже привела владельца седана в суд. Терпение и лояльность к дилеру у мужчины стали заканчиваться, когда на протяжении первых трех лет эксплуатации новой машины начиная с июня 2014 года ему трижды по гарантии меняли подушку мотора, но проблема осталась и по сей день. А сервисмены заявили, что она будет стучать по-любому. Видимо, бренд с эмблемой VW, не раз бивший рекорды продаж в Беларуси, оказался не таким уж Das Auto, как думалось Игорю первоначально..
Сколько раз он приезжал на сервис по другим разным поводам — уже не сосчитать. Была замена поршней на 42 тысячах км после того, как застучал двигатель CFNA. Еще заменили лобовое по гарантии.
Заметим, что наша встреча с Игорем проходила на станции Бош Авто Сервис, куда владелец приехал, чтобы и машину показать, и о проблемах рассказать. Со слов мужчины, за обычное техобслуживание на дилерской станции в последний раз он заплатил 77 рублей с учетом своих запчастей. В случае, если расходные материалы предоставит дилер, работа вместе с ними составит уже 580 рублей.
Возможно, не стоит вслушиваться в шумы, доносящиеся из-под капота? А вообще, говорят на сервисе, с подобным к ним ни разу не обращались, зато заезжали гарантийные Polo cо стуком поршней, но их отправляли к дилеру. Еще вспоминают, что сайлентблоки на передних рычагах тоже попадали под гарантию. Что касается конкретно данного экземпляра, то здесь заключили, что это прекрасный новый автомобиль.
Задние фонари для фольксваген поло седан с г. Оригинальные номера задних фонарей поло volkswagen polo сзади с года Задние рестайлинговые фонари для фольксваген поло седан смодельного года имеют следующие оригинальные номера: Существуют ли не оригинальные задние фонари поло ? Здесь речь идет только о дорестайлинговых задних фонарях Фольксваген поло седан.
Да, существуют. Производитель DEPO.
Недостатки Фольксваген Поло седан, отзывы владельцев
Некоторое время цена на неоригинальные фонари была выше, чем на оригинальные из-за финансовой политики компании VW. Отличаются ли они по форме и цвету? Форма одинаковая.
По цвету есть разница. Выясните, нет ли на деталях подвески трещин volkswagen polo сзади следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов балки задней подвескидеталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески. Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, состояние осадку пружин подвески.
Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.
Бряканье сзади в правом заднем колесе
Специфика агрегата — излишнее поедание масла. В новых моторах цепь ГРМ заменили на ремень Особых нареканий, в связи с малым эксплуатационным volkswagen polo сзади, не выявлено. На тыс.
Сегодня добавил мл. Ест прилично для нового мотора. Пробег км. Примерно 1 литр на 9 — 11 тыс.
Трансмиссия Надежный агрегат, много хороших отзывов. Бывают небольшие провалы в переключении, решается пере прошивкой коробки. Автомат на Фольксваген Поло седан отличный. У друга пробег к тыс.
МКПП Редко, volkswagen polo сзади приходит в негодность сцепление. Цена замены 25 — 30 рублей. Через пол года полетело сцепление, узнал что случай не единичный. Бывали случаи выхода из строя коробки передач. Появляется шум, далее треск и масло ручьем. Цена новой коробки — рублей.
Меняли коробку по гарантии, пробег 50 тыс. Сломалась коробка, машина прошла всего 30 км, ничего не предвещало беды. Она скрипит, стучит, хрустит и всячески не даёт покоя volkswagen polo сзади. Передняя подвеска: Рулевая рейка Стук в рулевой рейке можно определить вывернув руль влево до упора и начать движение, должен появиться странный звук, похожий на постукивание.
Компьютерная диагностика может не выявить эту проблему. По опыту владельцев, рейка прослужит, без неисправностей, где-то 60 — 70 км. Были случаи выхода из строя и до 10 км пробега, тут вам дорога к дилеру, должны заменить деталь на новую.
Фольксваген поло отзывы владельцев: Появился стук при выворачивании руля до упора, оказалась рулевая рейка. Случилось на 67 км. Пробег на моём Поло volkswagen polo сзади км. Меняли по гарантии рулевую рейки.
Фольксваген поло седан вид сзади
Многие считают это болезнью подвески Фольксваген Поло седан. Признаки вышедших из строя стоек: По многочисленным опытам было установлено, что оригинальные стойки служат очень малый срок и устанавливать их повторно нет смысла, из-за этого были подобраны volkswagen polo сзади с volkswagen polo сзади сроком службы и максимально подходящими характеристиками на Polo.
С 3 км начали стучать стойки, поменяли по гарантии. Первые оригинальные стойки прослужили км, вторые такие же 2 км, больше такие не куплю. После 1 км захрустело, застучало. Итог, накрылись стойки стабилизатора Причины скрипов в подвеске Фольксваген Поло седан: Сайлентблоки Резинометаллические шарниры В мороз начинает скрипеть volkswagen polo сзади передней части подвески Фольксваген Поло, это скорее всего сайлентблоки.
Можно смазывать внутреннюю часть резинометаллического шарнира, и вероятно скрипы уйдут.
Втулки стабилизатора Скрипы появляются в любую погоду, как в плюсовую, так и в минусовую. Меняют по гарантии, но больше чем год они вам не прослужат, появятся опять те же volkswagen polo сзади. Кто то брызгает силиконом, некоторые смазывают графитовой смазкой трущиеся элементы.
Глухой стук сзади справа и путь его решения — Volkswagen Polo Sedan, л., года на DRIVE2
Задние фонари для фольксваген поло седан с г. Оригинальные номера задних фонарей поло volkswagen polo сзади с года Задние рестайлинговые фонари для фольксваген поло седан смодельного года имеют следующие оригинальные номера: Существуют ли не оригинальные задние фонари поло ? Здесь речь идет только о дорестайлинговых задних фонарях Фольксваген поло седан.
Да, существуют. Производитель DEPO.
Недостатки Фольксваген Поло седан, отзывы владельцев
Некоторое время цена на неоригинальные фонари была выше, чем на оригинальные из-за финансовой политики компании VW. Отличаются ли они по форме и цвету? Форма одинаковая.
По цвету есть разница. Выясните, нет ли на деталях подвески трещин volkswagen polo сзади следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов балки задней подвескидеталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески. Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, состояние осадку пружин подвески.
Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.
Бряканье сзади в правом заднем колесе
Специфика агрегата — излишнее поедание масла. В новых моторах цепь ГРМ заменили на ремень Особых нареканий, в связи с малым эксплуатационным volkswagen polo сзади, не выявлено. На тыс.
Сегодня добавил мл. Ест прилично для нового мотора. Пробег км. Примерно 1 литр на 9 — 11 тыс.
Трансмиссия Надежный агрегат, много хороших отзывов. Бывают небольшие провалы в переключении, решается пере прошивкой коробки. Автомат на Фольксваген Поло седан отличный. У друга пробег к тыс.
МКПП Редко, volkswagen polo сзади приходит в негодность сцепление. Цена замены 25 — 30 рублей. Через пол года полетело сцепление, узнал что случай не единичный. Бывали случаи выхода из строя коробки передач. Появляется шум, далее треск и масло ручьем. Цена новой коробки — рублей.
Меняли коробку по гарантии, пробег 50 тыс. Сломалась коробка, машина прошла всего 30 км, ничего не предвещало беды. Она скрипит, стучит, хрустит и всячески не даёт покоя volkswagen polo сзади. Передняя подвеска: Рулевая рейка Стук в рулевой рейке можно определить вывернув руль влево до упора и начать движение, должен появиться странный звук, похожий на постукивание.
Компьютерная диагностика может не выявить эту проблему. По опыту владельцев, рейка прослужит, без неисправностей, где-то 60 — 70 км. Были случаи выхода из строя и до 10 км пробега, тут вам дорога к дилеру, должны заменить деталь на новую.
Фольксваген поло отзывы владельцев: Появился стук при выворачивании руля до упора, оказалась рулевая рейка. Случилось на 67 км. Пробег на моём Поло volkswagen polo сзади км. Меняли по гарантии рулевую рейки.
Фольксваген поло седан вид сзади
Многие считают это болезнью подвески Фольксваген Поло седан. Признаки вышедших из строя стоек: По многочисленным опытам было установлено, что оригинальные стойки служат очень малый срок и устанавливать их повторно нет смысла, из-за этого были подобраны volkswagen polo сзади с volkswagen polo сзади сроком службы и максимально подходящими характеристиками на Polo.
С 3 км начали стучать стойки, поменяли по гарантии. Первые оригинальные стойки прослужили км, вторые такие же 2 км, больше такие не куплю. После 1 км захрустело, застучало. Итог, накрылись стойки стабилизатора Причины скрипов в подвеске Фольксваген Поло седан: Сайлентблоки Резинометаллические шарниры В мороз начинает скрипеть volkswagen polo сзади передней части подвески Фольксваген Поло, это скорее всего сайлентблоки.
Можно смазывать внутреннюю часть резинометаллического шарнира, и вероятно скрипы уйдут.
Втулки стабилизатора Скрипы появляются в любую погоду, как в плюсовую, так и в минусовую. Меняют по гарантии, но больше чем год они вам не прослужат, появятся опять те же volkswagen polo сзади. Кто то брызгает силиконом, некоторые смазывают графитовой смазкой трущиеся элементы.
Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.
Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.
Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.
Твой Фольксваген — Поло Седан
Клуб владельцев и поклонников Фольксваген Поло седан
Главное меню
Навигация по записям
Стук у Поло седана. И такое бывает…
Стук появляющийся в Поло седане при проезде небольших препятствий либо просто на неровной дороге которых у нас в России с каждым годом становится все больше и больше знаком каждому владельцу Поло седана. Причем сразу не понятно где и, откуда этот стук доносится. Чаще кажется, что этот стук спереди. Оказывается все просто, стучит левая опора коробки передач.
Производитель это знает, дилеры тоже в курсе, причем последние не считают это заводским браком, расценивая это как особенности эксплуатации автомобиля. По какой-то известной только инженерам фольксвагена причине сделали они эту опору с пластмассовой вставкой, а не с резиновой. На рисунке она под номером 9.От этого и результат – стук.
Что делать владельцам ? Вариантов масса.
Первый вариант ездить, как есть и не париться.
Второй по сложнее. Взять небольшую резинку размером 3 на 6 см, причем по опыту лучше брать по — мягче. Не толще 2-2.5 мм. Если резинка будет толще, то не будет свободного хода. Делайте выводы! Берем резинку и обязательно промазываем клеем! Проверено без клея вылетает на раз, как не бывало. Качая слегка двигатель, засовываем прокладку. Ждем пока засохнет клей и вперед.
Третий вариант – вариант с заменой нашей родной опоры на не нашу и совсем даже не родную хэчбековскую. Снимаем нашу с родным номером 6RF 199 555 D по каталогу. Идем в ближайший ваговский бутик или экзист, кому, что нравится, и заказываем опору коробки передач Поло седана с номером 6Q0 199 555 AS.
Вот она родная с желтой пластмассой.
А это опора с резиной, с ее помощью мы и будем предохранятся от стуков.
Глухой стук сзади справа и путь его решения — Volkswagen Polo Sedan, л., года на DRIVE2
Точно сказать не берусь,но скорей всего да,справа
открываем крышку багажника, беремся за торчащую часть замка на ней и шатаем его из стороны в сторону
Оч часто — расслабленные винты!
если да — отгибаем обшивку (в тепле) и торкс (звездочкой) затягиваем замок
шарики я сразу же исключил, убрав полку целиком. Не помогло. Есть еще две идеи, которые надо проверить: первая- обшивка потолка сзади и всё что под ней, вторая- на задних амортизаторах есть что-то типа защитного кожуха из пластика. Вечером в темноте на ощупь обнаружил, что на одном амортизаторе это кожух закреплен, а на другом почему-то свободно перемещается вверх-вниз. Чтобы проверить оба случая, дождусь субботы.
а у меня какой-то скрип, при повороте направо, с левой стороны сзади. пипец как титаник тонет. тоже холода ?
У меня служебный Поло седан , мороз -16, скрипит все 😮 не могу ,что-то определить ! Все немцы в мороз скрипит — в большей или меньшей степени.
Стуки тоже есть, вернее какие-то щелчки. Заметил что присутствую на скорости примерно до 50км/ч, особенно когда едешь медленно и машина с бока на бок перекладывается немного. Менял стойки стаба сзади. Выкладывал все из багажника(кроме пластика вокруг запаски) все равно стучит. Дошло до того что залез в бак :D, т.к. показалось что стук шел оттуда. Вобщем ничего не нашел и забил пока что.
и что с этими шариками можно сделать чтоб не долбили? ))
Поставить шарики от гольф 6)) У них ребра больше и поэтому не стучат как на 5-х.
Поставить шарики от гольф 6)) У них ребра больше и поэтому не стучат как на 5-х.
а номер детали можно ?
Я их просто связал между собой резинкой (писал об этом уже где-то) и теперь,когда багажник закрыт,они стянуты ею и прижаты к полке,а при открытии багажника — просто натягиваются.
отличное решение! купил сегодня в ашане широкую черную резинку (40 рублей, в упаковке метр) с прорезями по всей длине. Натянул, отрезал лишнее, засунул шарики в прорези. Смотрится симпатично ))
вот такая резинка
а что может несильно побрякивать вот в этом районе?
звук похож будто в ящичке какая то мелочь бренчит. Все облазил, но звук откуда то сверху справа, вряд ли с багажника. Пепельница пуста, спинки сидений пристегнуты, шарики соответственно стянуты
Может под обшивкой что-нибудь?
скорей всего так и есть, мало ли, подумал что может что то конкретное бренчит. Снимать обшивку желания не имею.
Это пластик.Зимой вся машина гремит,звенит и скрипит.Искать бесполезно.Я уже свыкся с этим.
но у нас +10 в краснодаре 😀
Да ладно, надо просто забить на это как мне думается, на фоне общей тишины всегда найдутся другие посторонние звуки. К тому же дороги у нас не идеал чтобы требовать от тысяч деталей, из которых собран авто, полной тишины, физически это невозможно, по крайней мере в гольфе, какой смысл ждать от него шумки вроде бентлевской или ролсройса (не знаю, но почему то уверен что там лучше )))
решил проблему со стуками в багажнике на кочках. Просто отрегулировал резиновые буферы (упоры) задней двери багажника. Немного их вытянул так чтобы дверь не билась.
Вот они, фото от 4 гольфа, но вы узнаете их по форме.
ключом на 24 они выкручиваются, снимается резинка сверху, затем по центру шестигранником выкручивает винтик, увеличиваем длину штока, закручиваем винт, одеваем резинку, одеваем упор фиксируя ключом на 24
Может под обшивкой что-нибудь?
короче достал меня этот звук, хоть он и практически незаметен, но нервы сдали так как люблю ездить порой вовсе без музыки. Снял диван+обшивку и ничего там не нашел, думал может это провода об кузов постукивают но нет, ничего такого, скорей всего может что то есть под пластиковым кожухом который приклепан к крылу, типа каких нить проводов подушек безопасности. хз короче. А может просто на неровностях кузов немного деформируется и издается характерный щелчок, фиг знает)))
Тоже начало слегка постукиватьсзади-справа стук будто чтото в багажнике под обшивкой. Сегодня заехал на яму, определил причину — правая стойка стабилизатора под замену, уже заказал и после праздников заменю.
кстати да, вполне возможно подвеска выдает звуки, акустика такая что слышишь справа а звуки слева, слышишь сзади а они спереди, кажется что в салоне — на самом деле подвеска))
Хорошо бы фото для наглядности. У меня тоже был стук а теперь пропал, причем я ничего не делал.
«Плюсы и минусы Volkswagen Golf V
лехан1978, пару ударов по оси и втулка перестает крутиться. Закрываем багажник, едем и слушаем. Стук пропал -значит оно. Изолента не поможет.
Завтра сделаю фото.
Завтра было вчера 😀
Где фото ?
сувальда Golf 5 1T0827517A
Что с ней делать то)) Стукнуть по белой заклепке?
catalyst, белая заклепка это ось. Ударив по ней зажмется втулка. Сама втулка интересно устроена. Обычная металлическая трубка, с торцов и внутри нее пластик. Пластик с торцов заметно облетел(скорее от сильного хлопания 5-й дверью) и втулка начала ходить вверх-вниз издавая стуки.
drurus, не всегда есть время заняться даже плевыми делами, так что. 😉
Снятие
– Извлечь настил пола из автомобиля.
– Отсоединить нижнюю часть панели -стрелка A- от кузова.
– Извлечь панель из боковых креплений -1- и -2- в кузове.
– Движением вверх снять облицовку с несущей панели -стрелка B-.
Далее будет доступ к сувальде
Сезон холодов в моём случае не причём.
Проверить наличие этого стука очень легко. Нажимаем ладонью на крышку багажника с усилием и слышим тот самый пластиковый стук. ( в моём случае )
Ещё при открытой крышке багажника защёлкните замок например отвёрткой и пальцами попробуйте люфт механизма.
Колодки в тормозах? На аудюхе вроде такое было
она, задняя
не колодки если щелкает и при торможении, а такое тоже у многих
я стойки менял и опоры верхние амортизаторов, от стука справа не вылечился
У меня шарики на веревках полки стучали по обшивке багажника,а я неделю заморачивался искал
Я снимал заднюю полку совсем, никак не повлияло ((
Я снимал заднюю полку совсем, никак не повлияло ((
я так понимаю, речь идет о задней двери (багажник), но ведь езда с открытой дверью положительно никак не повлияла, стук остался. Видимо причина в чем то другом!
Могу подсказать как определить стойка это стабилизатора или нет. Заглушите и покачайте на месте машину, если будет стучать то скорее всего стойка. Замена 1000 р плюс работа. Надеюсь помог.
Несколько дней назад начались стуки справа в районе багажника при проезде неровностей, от скорости не зависело.
Почитав форум, проделал следующее:
1. Проверил сувальду и втулку.
Зазор минимальный, втулка прокручивается.
2. При открытой двери багажника закрыл замок, надавив отверткой на язычек.
В закрытом состоянии язычек имеет очень большой люфт.
3. Подергал каждое из задних сидений за спинку, взявшись рядом с замком.
То, что справа, люфтит и слышнен явный металлический стук язычка замка по
скобе.
Решил начать с сиденья.
Замотал скобу изолентой.
Стук исчез. Ездил несколько часов — пока тишина.
Читайте также: