Полка в багажник шкода октавия а7 своими руками
! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Гремит задняя полка на кочках и неровностях
Гремит задняя полка на кочках и неровностях
Что можно с этим сделать ? Я посмотрел , сама полка вставлена ровно в эти пазы (петли) но если дотронуться хоть мизинцем то сразу виден люфт . Откуда он взялся не пойму . У меня только одна идея приходит -это купить антишумную ленту и пройтись по всем петлям и крючкам , но тогда не ясно, как полка будет приподниматься при открытии багажника ?
У кого какие есть идеи ?
Может вообще купить новую ? Или од по гарантии поменяет ?
Гремит задняя полка на кочках и неровностях
roma687 , проверьте фиксацию полки в месте "излома" (в самой полке как бы разрез, а в авто пластиковые "штыри". Полка должна быть защелкнута на штырях) полки к 5-ой двери. Полка должна быть четко зафиксирована в этом месте.
Гремит задняя полка на кочках и неровностях
Гремит задняя полка на кочках и неровностях
Подтверждаю, как то снимал полку и не обратил внимание что не защелкнул среднее крепление - сразу появился грохот на кочках и полицейских.
Гремит задняя полка на кочках и неровностях
Подтверждаю, как то снимал полку и не обратил внимание что не защелкнул среднее крепление - сразу появился грохот на кочках и полицейских.
Я снимала и теперь гремит, а что за среднее крепление? Я помню только сзади и впереди шарики на веревочках, не знаю правильно ли объяснила
Гремит задняя полка на кочках и неровностях
Если полка установлена на место на передних "бобышках", то ничего не мешает полке нормально сесть на место. Главное чтобы она была правильно закреплена поводками (или как их там назвать) к крышке багажника.
Кстати, с похолоданием стал постукивать на неровной дороге задний диван справа. Я так понимаю что это замок крепления заднего дивана справа. Слева все тихо. Но на холоде лезти нет желания.
Гремит задняя полка на кочках и неровностях
Гремит задняя полка на кочках и неровностях
Что можно с этим сделать ? Я посмотрел , сама полка вставлена ровно в эти пазы (петли) но если дотронуться хоть мизинцем то сразу виден люфт . Откуда он взялся не пойму . У меня только одна идея приходит -это купить антишумную ленту и пройтись по всем петлям и крючкам , но тогда не ясно, как полка будет приподниматься при открытии багажника ?
У кого какие есть идеи ?
Может вообще купить новую ? Или од по гарантии поменяет ?
На Октавии обматывал места крепления полки обыкновенной изолентой. После одного слоя изоленты стук уходил навсегда. На функционал полки (подъем-опускание) это никак не влияло.
Долго выбирал багажник на крышу для нашего семейного автомобиля марки Skoda Octavia A7.
Учитывая, что Thule - бренд совсем не дешовый, а по мимо багажника мне ещё нужно и 4 велокрепления, то я решил с экономить и выбрать один из самых дорогих отечественных аналогов таких как INTER или ATLANT.
Выбор пал на INTER, но продавец убедил меня не покупать его так как багажник по креплениям на наш автомобиль не встаёт, точнее встаёт но криво!
Мысли о возможности приобретения INTER - сразу же пропали!
Я сразу попросил оператора подобрать мне самый хороший вариант из всего что есть в продаже из аналогов Thule и одним из главных критериев по мимо надёжности, качества и хорошей аэродинамики - это был именно чёрный цвет дуг.
К счастью я получил именно то что хотел!
Итак по порядку:
Дуги арт 6031 к-кт из 2х штук
- алюминиевый профиль с анодированным покрытием и порошковой краской в чёрный матовый цвет!
По качеству краски:
К сожалению по трассе попал камень и на одной дуге остался небольшой скол, но это оказалось не проблемой и легко закрасилось перманентным чёрным маркером а так претензий по качеству окраса - нет.
Внутри профиля есть перегородки которые усиливают конструкцию крыла, что позволяет не сомневаться в том, что он под тяжёлым грузом сомнётся.
Форма крыла обеспечивает уменьшение шума и значительно снижает расход топлива за счёт своих аэродинамических свойств. В верхнюю часть устанавливается резиновый уплотнитель, если его не установить то при боковом ветре появляется свист который становится очень хорошо слышно если окно приоткрыто, но если окна закрыты то шума в салоне не слышно вообще не в зависимости даже от скорости ( первое время ездил без уплотнительных резинок) по этому слышал завывания.
Рассматривал именно такой профиль, что бы была возможность устанавливать велокрепления с Т образным крепежом так как это позволяет довольно легко и быстро устанавливать или снимать велокрепления с багажника а в моём случае их 4 штуки!
В итоге на снятие 4х велокреплений уходит всего 2 минуты и не нужно крутить для этого кучу гаек как например на самых дешёвых вариантах где крепление осуществляется с помощью скоб и гаек.
Заглушки дуг с торцевой части тоже удивили своей конструктивной особенностью так как они не просто вставляются но ещё и автоматически защёлкиваются фиксатором в профиле в котором есть круглое отверстие ( на фото выше ). Снимется тоже просто, лёгким нажатием на клавишу под которой стоит небольшая пружинка, одна из которых во время осмотра выскочила из посадочного места но благополучно встала обратно с помощью не сложных манипуляций.
В целом претензий по качеству дуг у меня не возникло, всё выполнено довольно не плохо и продуманно!
Далее переходим к комплекту опор ATLANT для установки дуг на гладкую крышу
Арт 7002. Тут всё не так просто как на первый взгляд мне казалось.
Пришлось открывать инструкцию и вникать в это безумие. Сказать что она ужасная - ни сказать ничего, но думаю этот момент я описывать не буду потому что не хочется ещё раз стрессовать на эту тему ).
Но небольшой лайф хак - набрав в интернете "Сборка и установка багажника Атлант с опорой Е (7002) на гладкую крышу" - станет всё на много проще легче, быстрее а самое главное понятнее! - Выложили её прямо после пару недель когда я намучился с бумажной.
В комплект входит 4 опоры
Так же в комплекте к опорам идут пластмассовые секретки и такой же пластмассовый ключ, всё это дело выглядит конечно крайне сомнительно, по этому я сразу при заказе дополнил комплект из 4х личинок с двумя ключами, что бы было хоть немного по надёжнее.
Сам пластик опор выглядит довольно прочным, толстым и в полне надёжным, после установки я даже попытался без фанатизма оторвать крышку закрывающую внутренности механизма, но понял что без инструмента это сделать будет не просто.
Во время сборки опор из одной вывалился упор с гайкой который находится с задней части опоры так как при установки металлической пластин приходится выкручивать центральный болт ( на фото ниже) при этом гайка освобождается и вываливается. Честно говоря я удивлён что эта деталь выполнено из пластика. Для того что бы поставить её на место - пришлось по возиться и немного по ругаться, но к счастью всё обошлось без жертв.
Кстати - очень важный момент!
В комплекте идут крышки задней части опор
Крайне важно! - устанавливать их в последнюю очередь так как если вы вдруг решите установить их сразу не глядя в инструкцию, то потом к сожалению снять их обратно без поломки не получиться!
По качеству опор у меня претензий почти нет, но есть один очень сомнительный момент который мне не даёт покоя. И это касается скорее не до продуманной конструктивной особенности крышки опоры которая по идее должна защищать от проникновения к центральному болту от злоумышленников которые захотят стащить багажник,
становится не совсем понятен смысл в дополнительно купленных мною комплекта личинок замка, если к болту фиксации дуг можно добраться вообще без проблем длинным ключем !? Но тут на самом деле пугаться этому не стоит потому, что пластины прикручены ещё и болтами с внутренней части кузова и снять всю эту конструкцию всё равно не получится ( но это не точно )
Теперь пару слов о комплекте адаптеров ATLANT 7145 для Skoda Octavia A7
Очень качественный пластик и не менее хорошая резина, всё отлично соединяется друг с другом, НО опять есть к чему придраться. Дело в том что установив эти комплекты в опоры - они начитают от туда вываливаться не смотря на то, что они типа там защёлкиваются и пока я нёс всю эту конструкцию к автомобилю из дома - они несколько раз выпадали из опор и один раз одна выпала прямо на крышу автомобиля когда я заносил дугу через крышу! Повезло что упала она резиновой частью и не повредила лако красочное покрытие.
Металлические пластины покрыты слоем мягкой резины. На сколько это покрытие качественно сказать мне особо нечего. Думаю только спустя какое-то определённое количество времени и условий в которых это дело будет эксплуатироваться в зависимости от времени года и правильности ухода владельцем за багажником - будет понятно!
После установки всей этой конструкции на автомобиль,
я столкнулся с проблемой которая меня не очень обрадовала. У болтов крепления металлической пластины в штатные отверстия которые находятся в дверном проёме крыши - слишком толстая шляпа
которая при закрытой двери упирается в уплотнительную бархотку рамки двери, и это не есть хорошо! Это можно решить стачиванием шляпки болта на 3-3.5мм и всё будет хорошо.
Ещё очень многих владельцев такого типа крепления ( не конкретно Atlant а вообще любого крепления на гладкую крышу) в том числе и меня - беспокоило, что после установки таких креплений уплотнительная резинка может остаться в таком положении на всегда
после снятия багажника.
Но к счастью, как показала практика - мои опасения были напрасны и через некоторое время я даже забыл про этот момент с уплотнителем а когда вспомнил через пару дней - то увидел, что все уплотнители плотно прилегают к двери как и раньше и ничего не топорщится. На фото выше, торчит очень сильно это потому что я ещё не до конца всё отрегулировал и всё только наживлено.
В целом, считаю комплект довольно очень не плохим и даже могу смело сказать очень хорошим потому как я проехал с ним и 4мя установленными на него велосипедами порядка 600 км как с допустимой скоростью в 130км/час так и немного выше.
Абсолютно никаких нареканий и сомнений он у меня не вызвал и не вызывает.
Можно смело брать если не хочется переплачивать в 3 раза больше за Thule. А вот за велокрепления пришлось конечно заплатить по полной программе.
Несмотря на то, что конструкция привода довольно простая, процесс монтажа все же требует усилий, что обусловливается конструктивными особенностями автомобиля. Пятая дверь лифтбека достаточно тяжелая, что стоит учитывать при реализации технологи, особенно при самостоятельном монтаже. После установки электропривод гармонично смотрится в интерьере авто, совмещая современный дизайн и широкие эксплуатационные возможности. Какими же особенностями обладает компонент? Разбираемся далее в статье.
Общие параметры
Решение является удобным вариантом решения проблемы ручного открытия и закрытия багажника. При правильной установке прибор будет работать на протяжении многих лет, не требуя тщательного обслуживания и не вызывая проблем при эксплуатации.
Смонтировать прибор на автомобиль можно и самостоятельно, и обратившись за помощью к сертифицированным специалистам. Но, при компоновке приводного механизма Шкода Октавия стоит учитывать тот факт, что под обивкой салона не так уж и много места для размещения электрических упоров. Детали либо будут тереть поверхность кузова, а чересчур тонкие упоры попросту не смогут удержать весомую 5-ю дверь багажника чешского лифтбека. Поэтому подбирать упоры стоит с учетом данной особенности.
Конструктивные особенности
Прибор представляет собой устройство электромеханического типа, поддерживающее несколько вариантов срабатывания. Механизм дает возможность водителю оперативно управлять процессами открытия и закрытия дверей багажника, не прикладывая физических усилий.
Как и полагается современным техническим решениям, подъемник дополнительно оборудован функцией защиты от защемлений и движения с открытой дверцой.
Регулирование открывания по высоте также реализуется, а функция памяти позволяет фиксировать применяемые ранее показатели угла. Можно в качестве дополнительной функции добавить звуковую индикацию состояния крышки (открыто/закрыто). Для программирования настройки применятся штатный брелок автомобиля А7.
- электрические упоры – 2 шт., по одной на каждую сторону;
- блок управления;
- две кнопки управления: из салона и для монтажа на дверь;
- установочные кронштейны;
- звуковой сигнализатор;
- кабели проводки;
- дверной доводчик.
Все данные компоненты можно приобрести как по отдельности, так и одним набором. Создать механизм можно и самостоятельно, учитывая опыт пользователей.
Режимы срабатывания
Здесь ничего принципиально нового нет, ведь для новой системы характерны те же 3 варианта открытия/закрытия:
- напрямую из салона. Для этого есть специальная кнопка;
- клавишей, располагающейся на поверхности дверцы багажника;
- дистанционно, посредством брелока управления.
Каждый из этих методов действенный в определенных ситуациях, которые возникают в процессе эксплуатации. Удобство применения механизма высокое в любое время года, особенно в межсезонье.
Описание: Полка Дизель, TDI, КПП 5-ст.мех.(МКПП), Хэтчбэк 5 дв., 2006, 1.9л, Дизель, TDI, BKC, 1Z5867769G, Хэтчбэк 5 дв., красный, потерта, царапины,, BKC, царапины, TMBBS21Z762218168 соотв. № 1Z5867769G
Описание: Полка Бензин, FSI, КПП 5-ст.мех.(МКПП), Хэтчбэк 5 дв., BLF, 2008, 1.6л, Бензин, FSI, BLF, Хэтчбэк 5 дв., серый,, TMBCB21Z182116565
Описание: Полка Дизель, TDI, КПП 5-ст.мех.(МКПП), Хэтчбэк 5 дв., BXE, 2007, 1.9л, Дизель, TDI, BXE, Хэтчбэк 5 дв., черный,, TMBCS21Z872117890
Описание: Полка Бензин, TSI, КПП 6-ст.мех.(МКПП), Хэтчбэк 5 дв., CAXA, 2012, 1.4л, Бензин, TSI, CAXA, Хэтчбэк 5 дв., серый,, TMBCJ21ZXC2144327
Описание: Полка Дизель, TDI, КПП 6-ст.мех.(МКПП), Хэтчбэк 5 дв., 2011, 2л, Дизель, TDI, CEGA, б/н, Хэтчбэк 5 дв., синий,, CEGA, TMBEH21Z8C2097836 соотв. № Б
Описание: Полка Дизель, TDI, КПП 5-ст.мех.(МКПП), Хэтчбэк 5 дв., 2010, 1.9л, Дизель, TDI, BXE, 1я5867769, Хэтчбэк 5 дв., красный,, BXE, TMBDS21Z0A2112095 соотв. № 1я5867769
Описание: Полка Дизель, TDI, КПП 5-ст.мех.(МКПП), Хэтчбэк 5 дв., CAYC, 2010, 1.6л, Дизель, TDI, CAYC, 1Z5867769, Хэтчбэк 5 дв., бежевый,, TMBCT21ZXB2017957 соотв. № 1Z5867769
5150
5650
Cкидка:
500
5150
5650
Cкидка:
500
5150
5650
Cкидка:
500
5200
5700
Cкидка:
500
5500
6050
Cкидка:
550
5500
6050
Cкидка:
550
5500
6050
Cкидка:
550
5100
5600
Cкидка:
500
5100
5600
Cкидка:
500
Сетка для багажной полки DMK630002
Предоставилась возможность купить вышеозначенную сетку.
Официально выглядит так:
- Снимаем полку, кладем рядом сетку. Собственно сетка будет внизу полки а верхний карман с молнией вверху полки
Верхний часть сетки закрывает углубление в полке и можно положить печатную продукцию в собственный карман под молнию.
Пока не удается замерить
Знаю что есть подобная сетка для Румстера - код DMK770001 (и даже получается дешевле).
Есть еще для Fabia Hatch .
Part Number: DMA410002
В выходные "открыл" для себя дополнительное применение вышеописанной сеточки:
Типичная проблема - при поднятии полика он никак не фиксируется и если нужно вытащить колесо приходится его держать головой или просить помощи. А нынче фиксируем сеткой и спокойно работаем, с.м. картинку.
А из того что лежит в сетке на ней (в ней) и под полкой барабан из полки не получается? Я положил руку и погрохал как бы это болталось на кочках, полка получилась как барабан, нет такого у Вас? Вот думаю тоже покупать такое или нет.
Вы правы, если что-то положить в сетку или на полку сверху под чехол, то можно мучительно провести время думая, что-же там у меня новенькое загрохотало. Хотя в сетку ничего особенно тяжелого и рука не поднимается закладывать, она так отвисает неприятно, а вот верхний отдел (там же еще кармашек есть на молнии) конечно доставляет, если забудешь. Тем более так и норовишь туда книжечку положить, или когда багажник загру\разгружаешь временно положить что туда. мне дешево досталось, мучительных раздумий не было
Читайте также: