Подключил видеорегистратор к 12в
Кнопку павер нажать и держать 3 сек.
Запитывать нужно в гнездо 5 волтами. Если подавал 12, то спалил. По ЮСБ он работать должен лишь на слив инфы.
Кнопку павер нажать и держать 3 сек.
Запитывать нужно в гнездо 5 волтами. Если подавал 12, то спалил. По ЮСБ он работать должен лишь на слив инфы.
А хз, есть ли он в наличии. А исправен ли? Вдруг стабилизатор пробит и 12в "вырабатывает" те же 12в. А полярность как? Вдруг криворукая китаянка из деревни ткнула паяльником не туда и провода перепутала в разъёме или на платке местами? Это же китайщина. Чё угодно может быть, не угадаешь.
Может не стартует потому что батарейке нужно зарядится? Оставте его на время запитаным от усб или от прикурки.
А хз, есть ли он в наличии. А исправен ли? А полярность как? Это же китайщина. Чё угодно может быть, не угадаешь.
Это в идеале. Далеко не всегда. Полно ВР, которые нужно включать вручную каждый раз. И самое противное в них, что при заводе машины, когда в прикурке пропадает напруга, ВР выключается.
Всем привет! Вобщем это мой регистратор не фурычит.
Дело вот какое - принес его в машину, подключил все как по инструкции - прикуриватель - адаптер - регистратор. Загорелся красный индикатор на регистраторе. Не включился. Зажал кнопку POWER, держал секунд 10 - не включился. Ладно, оставил его так висеть - поехал покатался с часик, зажал еще разок power - не помогает. На всякий случай reset нажал и затем снова power - реакции ноль. Замерил питание с адаптера - около 5,4В подается на регистратор ( на коробке написано 5В , думаю в допуске). Принес домой -подключил к ЮСБ - такая же фигня - индикатор красный горит, включаться не хочет.
Есть шанс, что просто кнопка неисправна. Довольно-таки частое явление в китайской бытовухе.
Кстати, подтверждаю слова Кости, если внутренний аккум разряжен, тоже не будет запускаться. Нужно проверить аккум. Может на него не идёт заряд?
Я бы для начала измерил цифровым мультиметром ток потребления. При нажатии на конпку ток должен измениться, хотя бы чуточку. Если это так, то процессор и кнопка работают.
Подскажите, регистраторы с питанием в 12 В (от бортсети) и с хоть каким-то экранчиком существуют в природе?
все правильно развели ) тк в видеорегистратое "с питаниием от 12 вольт" все равно будет преобразователь с 12 до 5 )
и не факт, что "менее колхозный"
И что париться, было бы из-за чего сыр-бор разводить. Вот очень неплохой вариант Visant-730ST. Питание 12В (от бортсети). Своя литиевая батарея, если аккумулятор отключить. Экран 2,5", цветной, разрешение камеры HD1280*720Р. Да ещё и комбайн, к регистратору плюс радар-детектор, тоже очень даже неплохой, на все радары (стрелки тоже), круговой фиксации.
Да ну что это за вариант? Здоровенная мандула, которую непонятно как вкрячить, и с заведомо фейковым антирадаром - в чем прикол?
SS-vv это кстати не ты?
Все же не понял упорства с 12-ю вольтами. Попробую другими словами: все ВР (включая 5-вольтовые), как правило, продаются с адаптером в прикуриватель - он из автомобильных 12-ти делает нужные ВР-у 5 вольт, и предохранитель в нем есть.
Этот адаптер (в случае 5-вольтового ВР) помещаете под обшивку и выводите концы наружу - практически штатное решение с предохранителем (ну, если у питания плафона нет каких-то особенностей, о которых упоминал Игорь - в этом случае оба решения (5/12) должны их учитывать).
Ну я же ниже вроде все объяснил Не хочется колхоза, а выдирание преобразователя и засовывание его куда-то - это колхоз. Не важно какой степени цивилизованности.
Не хочется проблем, китайские бп в прикуриватель у меня горели дважды. И одно дело если что-то не так будет в самом регистраторе, и другое дело если то же самое начнется где-то под обивкой.
Понятно. Значит, штатное питание,свисающее со стекла лапшой и уходящее вглубь, в прикуриватель - не колхоз вовсе. Коли так, запишите меня в колхозники :)))
Если зайти с другой стороны:что по-Вашему не колхоз? Выведенные от плафона чистые 12В, без посредников и предохранителей? Мог-быть, мог-быть.
Тем более не понял С чего бы этим 12В в плафоне быть без предохранителя(ей)?
Так разве вообще бывает?
Можно и так, конечно. > С чего бы этим 12В в плафоне быть без предохранителя(ей)?
>
> Так разве вообще бывает?
Если закоротивший ВР вышибет предохранитель освещения и чего-то еще на нем сидящее, а не свой отдельный предохранитель, и это устраивает пользователя, то почему бы и нет, я бы также сделал (если бы не дилер).
Рекомендую в таком случае ознакомиться с электросхемами современных авто. И посмотреть вместе с чем все же этот плафон обычно живет, ну и все такое.
Но с другой стороны, потенциальное возгорание под обивкой, может так тоже нравится кому-то.
Ну и зануда же Вы, коллега :))) > с электросхемами современных авто. И посмотреть вместе с чем все же этот плафон обычно живет, ну и все такое.
Ознакомлюсь как-нибудь, на дОсуге. Хотя у меня уже и не современный авто, 5 лет модели как-никак.
>
> Но с другой стороны, потенциальное возгорание под обивкой, может так тоже нравится кому-то.
Да нравится потенциальное-то, почему не нравится. Реального не надо, это правда.
PS: посмотрел на Я-маркете - нет возможности отобрать ВР по вольтажу питания. Сочувствую.
Так любая цепь в авто на предохранителе ;-) И даже если он будет питаться от 12в то все равно вы будите вставлять блок в прикуриватель иначе по вашему - "колхоз".
А чтобы не было колхозом - нужно делать прямыми руками и думающей головой.
Опять не понял Нет, вовсе не любая на предохранителе.
Но это в данном случае не важно, плафон всегда на предохранителе.
И поэтому не очень понятно какая вообще может быть связь между прикуривтелем и плафоном.
Почему подключившись к плафону, мы таким образом будем что-то вставлять в прикуриватель?
Аналогично и варианты на 12В ровно так же могут сгореть, некий процент брака будет обязательно, иначе не бывает, но упираться "по мотивам" и резко ограничивать себя в выборе, поставив на первое место нефига не определяющий фактор - как то странно
Есть такие. DODы, например. Мой уже старенький DOD GSE550 дилер подключил к плафонному питанию, оставив при этом в цепи штеккер что в прикуриватель - тоже засунул его за крышку плафона. Такое решение, кстати, делает ненужным поиск именно 12-вольтового ВР.
А какие конкретно модели? Я нашел пока в подходящем форм-факторе и 12В только небезызвестную "бочку"
но она без экранчика и про нее на ебей-форуме один сплошной негатив.
Тупой ответ Выпущу два провода из плафона и подключу.
> Или адаптер 12->5 некуда поставить?
Этот адаптер не очень понятно где взять. Такой чтобы гарантированно не сгорел сам, и не спалил чего-то.
Автомобильные зарядники для мобильников (по смыслу то же самое) у меня уже горели.
Вот чего все такие кроводажные? И жизнь плафона покоя не дает, все хотят его убить нафих :-). Точнее не плафон конечно, а то, что его питает - в массе машин там не просто плюс через предохранитель, а питание через ключи в BCM, которые ой как не ожидают лишние 1-1.5 А потребления, и запросто могут обидеться. Касаемо же сгорания преобразователей - странно, вроде как понаставили их много, жалобы были только пару раз, и то когда способностей девайса не хватало обеспечить потребности потребителей, типа попытки запитать гнусмасовый планшет от питателя на 1А - не, его конечно хватало пока он там один висел, а как второй девайс повесишь на тот же питатель - все, сдулся.
Кто понаставили? Вот была у меня в машине сигналка. И в этой сигналке была релюшка, которая постоянно вылетала. Я уже наблатыкался ее менять в торпеде вслепую, покупал в разных магазинах всякие и разные релюшки, но они все вылетали и вылетали.
А потом я приехал к тебе, и ты мне поставил релюшку которая больше не вылетала. Причем я с ней много еще поездил, с ней машину так и продал.
И при этом те релюшки что вылетали, и та релюшка что поставил ты, внешне почти ничем не отличались.
Да, относительно плафона - а сколько там штатно? Если помимо самого плафона, там еще два штурманских фонарика?
Подозреваю, что это ДЛЯ ТЕБЯ разницы не было :-), может и тут поступить аналогично? :-)
> Да, относительно плафона - а сколько там штатно? Если помимо самого плафона, там еще два штурманских фонарика?
А я помню что сейчас выступает в виде твоего авто? Заметь, вариант "ну я же никогда не буду включать все" - не принимается :-), ибо именно это и произойдет :-)
Дык ну правильно все но и качество преобразователя я тоже оценить не очень могу.
> может и тут поступить аналогично? :-)
Может быть и так. Но я пока просто пытаюсь оценить масштаб бедствия. Жена решила что наши машины нужно оборудвать регистраторами. У меня на этот счет есть большие сомнения, но раз решила, значит решила.
И поэтому я пытаюсь понять что к чему, как эту задачу можно решить наименее гиморойно.
Вот сколько их было комплектных - если не брать изначально откровенный шлак (сам регистратор, когда он куплен за 1000-1500) - вопросов не припоминаю.
Однако не каждый автолюбитель способен правильно выполнить подключение видеорегистратора самостоятельно, а производители не снабжают авто этими устройствами по умолчанию. Как разобраться с монтажом незаменимого прибора и избежать при этом грубых просчетов поможет узнать данная статья.
Крепление видеорегистратора
Фиксация устройства проводится двумя способами:
Лучшие места расположения
Перед тем, как подсоединять записывающий девайс к системе электрической проводки автомобиля, необходимо прикинуть, какое место будет оптимальным для его размещения.
Лучше всего будет, если в поле зрения камеры регистратора попадет вся дорога полностью плюс край тротуара.
Выделим основные точки в машине, куда можно установить видеорегистратор:
При крепеже видеорегистратора следует учитывать наличие в авто подушек безопасности, встроенных в торпедо.
Это приведет к травмированию водителя и пассажира, сидящего спереди. Поэтому необходимо позаботиться о том, чтобы устройство находилось вне зоны действия подушек безопасности.
Способы крепления проводов
Мало подключить видеорегистратор к питанию в машине, нужно еще подумать о фиксации проводов. Для этого существует два способа:
- скрытая установка: подразумевает крепление кабелей под панелью приборов, а после этого — под обшивкой; если применяется данный способ, рекомендуется оставлять возле устройства часть свободного кабеля, для удобства поворота прибора в случае надобности;
- установка открытая: после подключения автомобильного видеорегистратора к питанию, провода фиксируются на боковой стойке и потолке с помощью специальных скобок из пластика; такие крепежные элементы на липучках обычно идут в комплекте с гаджетом;
Лучший способ — подключение видеорегистратора к прикуривателю
Подсоединить гаджет для видеосъемки к прикуривателю проще простого.
Для этого достаточно подключить в него специальный разъем.
Однако и здесь есть свои нюансы. Дело в том, что в современном авто это гнездо уже оказывается чем-то занятым.
Туда могут быть включены:
Как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя?
Если устройство подсоединяется посредством ЮСБ-соединителя, занятый прикуриватель — не проблема.
Подключение к магнитоле
Один из самых простых и популярных способов.
Питание автомагнитолы составляет 5 Вольт.
Все, что нужно сделать автолюбителю — надежно зафиксировать видеорегистратор и провести его запитку с помощью оранжевого кабеля, ведущего к магнитоле.
Провод находится под торпедо.
Подсоединение к плафону освещения
Данный метод предусматривает выполнение действий по следующей схеме:
- Вооружитесь обычной или крестообразной отверткой. Это понадобится для подготовки подключения видеорегистратора к плафону освещения.
- Демонтируйте плафон. Данное устройство может крепиться различными способами, в зависимости от марки автомобиля.
Держать светильник могут обычные защелки, но в отдельных случаях для демонтажа может понадобиться отвертка.
К зажиганию
Этот вариант используется не так широко, ведь прикрепленный таким образом регистратор функционирует только после того, как будет повернут ключ.
Для того, чтобы задействовать замок зажигания в деле подключения гаджета для видеосъемки, следует:
К аккумулятору
При выборе способа подключения гаджета к АКБ, автолюбитель должен выполнить следующие действия:
При потребности круглосуточной видеосъемки подключение к аккумулятору станет оптимальным выходом.
Выключить гаджет в этом случае можно будет через кнопку на самом девайсе.
К блоку предохранителей
Метод отличается безопасностью. Для того, чтоб соединить блок предохранителей и видеоустройство, необходимо:
Меры предосторожности
При подключении видеорегистратора желательно обладать хотя бы минимальными знаниями в области пайки и обращения с электричеством. Во избежание несчастных случаев соблюдайте следующие рекомендации:
- перед тем, как работать с проводкой авто, скиньте с батареи клеммы, чтобы не спровоцировать замыкание;
- орудуйте паяльником аккуратно, чтобы не причинить ущерб АКБ;
- помните о необходимости изолирования соединений;
- провода под панелью следует прокладывать бережно, не допуская оголения изоляции и скамкивания; следите за расслабленным состоянием шнура и отсутствием объектов, о которые он может тереться;
- пользуйтесь тестером для безопасной проверки напряжения на проводах.
Внимание! Использование нестандартных методов подключения видеорегистратора человеком без должной подготовки считается потенциально опасным!
Стоимость работы мастеров
Стоимость услуг специалистов по монтажу данного девайса зависит от типа оборудования и количества камер. Ценовой диапазон установки видеорегистратора составляет от 1 500 до 25 000 рублей.
Где заказать установку и подключение видеорегистратора?
Данный сервис доступен по таким адресам:
В Москве
В Санкт-Петербурге
Помните: от правильной установки и подключения видеорегистратора зависит его корректная работа.
При возникновении вопросов, касающихся монтажа гаджета, обращайтесь за помощью к профессионалам.
Многие автолюбители интересуются, как происходит подключение видеорегистратора. Трудно представить современный автомобиль без видеорегистратора, который помогает наблюдать за ситуацией на дороге, фиксировать события, использовать видео как доказательство, если произойдет ДТП.
Как подключают видеорегистратор
Пользоваться авторегистратором можно, если его подсоединить к системе автономного питания. Обычно устройство подключают к прикуривателю, но он может быть занят другой техникой или не работать из-за неисправности. Тогда регистратор можно подключить без прикуривателя. Для этого используют плафон, магнитолу, аккумулятор.
Если правильно провести монтаж авторегистратора, то прибор будет работать все время. А это необходимо водителям, для которых важно, чтобы запись велась как во время поездки, так и во время остановки машины. Авторегистратор, подключенный не к прикуривателю автомобиля, позволяет убрать с лобового стекла провода, которые мешают вести обзор дороги.
Как подключить видеорегистратор к плафону? Способ подключения зависит от того, где водитель желает расположить регистратор, а также от того, какая марка устройства используется, какое питание оно поддерживает. Проще всего подключить автовидеорегистратор к магнитоле или медиа-системе авто. Но не всегда есть такой вариант, поэтому и приходится использовать аккумулятор, плафон-освещение или провода магнитолы. Автомобилист должен подобрать наиболее оптимальный и практичный способ.
Далее будет рассмотрено подключение регистратора к плафон-освещению, которое чаще всего располагается над зеркалом заднего вида. Плафон находится близко к месту крепления видеорегистратора. Для того чтобы подключить устройство к плафон-освещению, необходимо выполнить следующие действия:
- Снять переходник с провода регистратора, который отвечает за его питание.
- Разобрать плафон-освещение.
- Найти плату, которая регулирует работу плафона.
- Отключить от платы провод, который идет на освещение.
- На его место припаять провод регистратора.
- Кабель освещения можно присоединить к светодиоду, и тогда он будет стабильно подавать сигналы о том, что видеорегистратор работает.
Некоторые водители кабель питания освещения убирают под обшивку или оставляют просто болтаться. Если все будет спаяно правильно, то видеорегистратор автомобиля начнет работать без привязки к зажиганию. Чтобы его включить, нужно нажать на кнопку, которая отвечает за освещение в салоне автомобиля.
Как подключить регистратор к аккумулятору
Здесь есть альтернативные варианты присоединения. Подключить видеорегистратор в машине можно к аккумулятору, но не каждый водитель справится с таким видом работы. Автомобилист должен разбираться в том, как соединить провода от авторегистратора с моторным отсеком. Можно попросить об этом друга, который разбирается в установке видеорегистратора. Для того чтобы создать автономное питание для устройства наблюдения за дорогой, нужно купить провода и предохранитель в 15 А.
Последовательность подключения авторегистратора к аккумулятору выглядит так:
- Один провод следует присоединить к видеорегистратору. Красный провод нужно крепить к положительному заряду (+).
- Затем провод тянется к моторному отсеку аккумулятора.
- Проводку тянут по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду. Но иногда во время крепления авторегистраторы размещают сразу же на торпеде, в этом случае заводить кабель надо непосредственно туда.
- На устройстве размещается предохранитель, который подключается через монтажный блок, содержащий резервные предохранители.
- Минусовой проводок надо подключить к кузову в любом месте.
- Установить переключатель, чтобы легче было включать и выключать автомобильный регистратор.
Таким образом, регистратор, связанный проводами с аккумулятором, будет работать без проблем. Такая универсальная система обеспечит бесперебойное питание и запись даже во время остановки машины.
Есть еще одна альтернативная возможность подключить авторегистратор самостоятельно к машине, если кабель не подходит ни к одному разъему. Для этого можно использовать магнитолу. Как правильно присоединить устройство к музыкальному проигрывателю? У магнитолы и авторегистратора одинаковое входное напряжение. На колодке надо найти оранжевый провод, чтобы через него подключить систему наблюдения за дорогой. Пока аккумулятор заряжен, до тех пор и будет работать видеорегистратор.
Подключенная система станет работать исправно, если правильно соединить провода, спаять их с полюсами и установить выключатель-переключатель. Крепление регистратора тем или иным способом без применения прикуривателя поможет использовать в машине другие мобильные гаджеты, которые работают на автономном питании. Способности в паянии и монтировке не понадобятся, если в регистраторах имеется USB-вход, что позволит подключить технику к магнитоле через обычный разъем.
Читайте также: