Подключение видеорегистратора к плафону освещения джетта 6
Каждый день обращаю внимание, что регистраторы сегодня стоят практически в каждой второй машине потока. Я сам считаю, что с нашим законодательством, где видео запись может быть решающим фактором, этот гаджет необходим. Крупные концерны даже стали добавлять в список допов возможность заводской установки видеорегистратора.
Но поговорим мы конечно не об этом. Главный вопрос сегодня – как подключить видеорегистратор, чтобы не болтались провода и гаджет сильно не бросался в глаза. Недавно в одном автомобиле моего автопарка потребовалась замена регистратора, первый стоял там еще как доп от официального дилера Toyota, и когда я увидел, как был подключен регистратор официалами, я понял, что такой статье быть.
Где лучше всего взять питание?
Первый и самый главный вопрос, с которым, например, мастер официального дилера не справился. Если с минусов все вроде как понятно, на большинстве автомобилей в ногах водителя, на пороге располагается точка откуда штатно берут массу вся салонная электроника, либо можно использовать любое доступное место на кузове. А как же с плюсом? Люди часто подключают регистратор к плафону освещения, к каким-нибудь проводам подсветки кнопок или любым другим, где есть 12V при включенном зажигании. Не рекомендую так делать, нагружать цепи рассчитанные под определенные нагрузки неправильно.
Поэтому первым делом советую изучить схему салонного блока предохранителей, часто там есть свободные места, куда подведен один пин, если есть такие места, то тестером нужно выяснить, когда там появляется 12 вольт.
Как видно на фото в блоке с гольфа, очень много пустых мест, где один пин уже имеется Как видно на фото в блоке с гольфа, очень много пустых мест, где один пин уже имеется Тот же блок вид сзади, чтобы было понятно куда вставляется второй провод, и не нужно городить никакой дичи с припаиванием одного провода к ножке предохранителя Тот же блок вид сзади, чтобы было понятно куда вставляется второй провод, и не нужно городить никакой дичи с припаиванием одного провода к ножке предохранителя
Далее необходимо выяснить какие пины используются у вас в блоке и купить такой пин, обжать его, вставить в блок, вставить предохранитель и все у вас готов плюс для будущего подключения, причем плюс адекватный, с отдельной линией, с отдельным предохранителем, кстати в некоторых блоках предохранителей с завода есть специальное гнездо, которое по мануалу и будет предназначено для радара или видеорегистратора.
Вот такой разъем прикуривателя можно купить, но сразу с двумя проводами + и - Вот такой разъем прикуривателя можно купить, но сразу с двумя проводами + и -
Далее покупаем так называемый разветвитель прикуривателя или что-то подобное, от него отнимаем одну часть, далее остается соединить плюс с плюсом, минус с минусом и около блока предохранителей мы получаем скрытый прикуриватель – включенный в блок предохранителей, далее остается провести провод под обшивкой крыши, далее за пластиком стойки (они ну очень просто снимаются, даже у тойоты) и все ваш провод от регистратора соединяем с прикуривателем, крепим это все хомутом (к чему решаем по месту), не забываем все хорошо заизолировать, пользоваться тканевой изолентой и все четко фиксировать.
Преобразователи 12в-5в, как правило, импульсные на 34063. Поэтому при просадке даже где-то до 6 вольт на выходе ещё будет 5в. Да и регистраторы обычно со своим аккумом и поэтому не так критично воспринимают кратковременное пропадание питания. Хотя глюки, конечно, возможны. В том числе от импульсных помех при работе стартера.
Вместо того, чтобы прятать блок питания от прикуривателя за потолок, себе сделал в пустоту кнопки открытия люка платку преобразователя 12-5в на LM2576 и с потолка около лобового стекла вывел витой провод(пружинкой) с штекером для регистратора. Удобно, когда регистратор снят, то провод сжимается и не мешает.
Dimidroll
Я здесь живу
А я себе подключил так:
1. Разобрал адаптер для видеорегистратора и подпаял провод шввп для питания +12В, на провод нацепил штатные разъёмы.
2. Подключил эти провода один к минусу на штатное место, второй плюсовой к клемме доп оборудования шина 15, через штатный предохранитель.
3. Протянул провод до зеркала(он шёл длинный дофига запасу пришлось прятать)
4. Настроил видеорегистратор на съёмку при подаче внешнего питания.
Теперь видеорегистратор снимает, когда машина заводится и перестаёт, как глушишь. Хочешь, чтоб продолжал снимать не выключай зажигания или включи его или принудительно включить регистратор кнопкой ON.
Недостаток этого подключения в том, что если машина не завелась с первого раза и пришлось маслать несколько раз, то снимать не будет. выключится не переварит многократного вкл\откл внешнего питания, но на этот случай есть индикатор на нём.
Как и большинство автолюбителей в какой-то момент осознал, что мне необходим видео регистратор. И как у всех возник вопрос, а какой же лучше? Почитав кучу статей и отзывов выпор пал на BlackVue DR400G-HD. Основным критерием было качество картинки при вечерней съемке и габариты не мешающие обзору. Плюсы данного регистратора:
* Высокое качество съемки
* Удобная программа для PC и Android
* Комплектация
* Наличие GPS и акселерометра
* Габариты и крепление
Минусы:
* судя по отзывам сильно греется из за габаритов и солнца, но лето кончилось и я пока особого нагрева не заметил
* Отсутствие экрана, но для меня это скорее плюс, экран нужен только чтобы выставить камеру
*Цена у российских дилеров blackvue.
Итак, выбор сделан, осталось приобрести. Цена у официального продавца в России 12900 рублей. А вот в Корее девайс стоит дешевле 6000 рублей! Наценка более чем в два раза. В итоге регистратор был заказан на ebay за 190$. Доставка почтой России, этот момент маленько напрягал, т.к. неоднократно сталкивался с качеством сервиса нашей почты. Но толи мне повезло, толи почта стала лучше работать через 10 дней я держал в руках долгожданный регистратор!
Что порадовало, так это комплектация:
В комплекте имеем:
* Собственно регистратор с креплением на липучке к лобовому
* Запасная липучка для крепления
* 2 разных кабеля для видеовыхода
* Провод в розетку 12В, не мерял, но по ощущениям метров 5
* 4 клипсы на липучках 3М для прокладки провода питания
* карта microSD 16GB с переходником
* кардридер, что удивительно неплохо работающий
Блтающийся посреди салона провод меня не устраивал, к тому же в пркуривателе у меня зарядка для смартфона, поэтому было решено по примеру Кукиша запитаться в задний плафон.
Просто отрывать прикуривалку не хотелось, поэтому купил похожий разъем питания для регистратора и проводок, разъем не подошел по внутреннему диаметру. Тогда взял 1 разъем "мама" и 2 разъема "папа", разрезал провод к прикуривателю почти у самого регистратора и повесил разъем. В который можно воткнуть или провод от прикуривателя или провод от плафона.
Разъем к сожалению оказался бракованным, так что пришлось все это поотрывать и соединить регистратор с плафоном скруткой.
При разборе переднего плафона столкнулся с тем, что он как оказалось отличается от того что нарисовано на картинках книжки и фотках Кукиша. В итоге чуть не сломал плафон при разборе. Поэтому опишу процесс на примере своего плафона, будьте осторожны ваш плафон может отличаться.
Для разбора нам понадобится пластиковая карточка и торкс Т20. Перед разбором выключаем плафон кнопкой.
Собственно мой плафон
Поддеваем карточкой край средней части плафона и отщелкивем вниз
аналогичным образом отщелкиваем ближний край передней части плафона, задняя останется висеть на петлях
откручиваем 2 торкса Т20
Чтобы панель с датчиками не мешала ее тоже можно отщелкнуть по краям, этого будет достаточно даже при толстой отвертке
тянем пререднюю часть вниз и она выпадает нам в руки
Посередине видим пристегнутый к крыше черный разъем который ведет к заднему плафону, он то нам и нужен. (Фотка кукиша)
заводим провода в разъем (не перепутайте полярность), Фото для наглядности, неизолированную часть проводов оставляем максимально короткой, чтобы снаружи неизолированные части не торчали
и защелкиваем разъем на место
провод изнутри пропихиваем под обшивку, (если не лезет поддеваем обшивку у стекла и немного отводим вниз) соединяем и втыкаем в регистратор
излишки провода втягиваем в плафон и собираем в обратной последовательности
Привет.
Сам озадачился этой проблемой. В итоге решил так.
1) Купил в магазине электроники розетку прикуривателя и провода к нему.
2) Снял плафон (2 винта) и отсоединил от него проводку.
3) Припаял разъем к проводам, а провода к плате плафона так, как показано на фотографии (синий провод - это плюс) так, что при выходе авто из "спящего" режима — питание на регистратор подается и наоборот.
4) Подключил регистратор к розетке родным кабелем питания и спрятал все это под обшивку.
В итоге получилось очень аккуратно. Снимаю с сигнализации - питание на регистратор подается, ставлю на сигнализацию - питание пропадает.
Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .
Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G
Den_is ,
норм вариант. особенно, если нравится место установки
обрати внимание на три момента:
1- наличие затемненной части в верху лобового стекла (то есть проверь, что бы при съемке регистратор не захватывал эту часть)
2- как проводить провод от зеркала до плафона (если речь о плафоне, который по середине крыши). не возникнет ли сложностей с этим, то есть заранее предусмотри этот момент, а т может надо протяжку какую нибудь придумать для "порыбачить"
3- если будешь ставить дополнительный предохранитель для регистратора - от его номинал должен быть меньше (ну или не более) номинала "родного" предохранителя, идущего к этому плафону. Хотя наверное того предохранителя, что идет в регистраторе будет достаточно. Ну или можно элементарно замерить силу тока на плафоне и регистраторе и тогда определиться
если соберешься делать и возникнут вопросы - пиши в личку
пс и еще один момент..
в свое время я отказался от крепления регистратора к стеклу. ибо присоска хоть один раз да отпадет..то сама по себе..то на мойке..то сам по неосторожности (хотя в нете много вариантов, как намертво прилепить присоску к стеклу)
dino ,
при выключении плафона, питание на нем все равно есть, иначе как бы ты его включал при закрытых дверях?
Для подключения регистратора в плафоне подсветки было приобретено гнездо прикуривателя
Снимаем потолочную консоль, для этого со стороны салона подцепляем и снимаем стекло с фонариков подсветки, оно на защелках. Затем подцепляем и снимаем саму панельку с лампочками
Сжимаем усики, вытаскиваем разъем и убираем панельку чтобы не мешалась
За снятой панелькой видим два винта, выкручиваем их
Открываем очечник и видим еще два винта, выкручиваем и их
Тянем консоль вниз и снимаем её
У приобретенного гнезда прикуривателя обрезаем крокодилы, минусовой провод крепим к кузову
Плюсовой подпаиваем к толстому красному проводу в колодке слева
Регистратор у меня закреплен за зеркалом заднего вида, провод от него просунул между стеклом и обшивкой
Подключив регистратор в гнездо прикуривателя замотал его мягкой изолентой
хотел запитать сабж к люстре .
на разъеме два контакта, оба вторые, что слева, что справа питающие. Через минут 5 там отключается питание (почти, около 0.3в). Я обрадовался и на один из них запитал регистратор. НО, вот незадачка, нагрузив контакт, питание перестало отрубаться. Можна было бы забить, но получается все время запитан адаптер 12-то-5 . Я в замешательстве ..
svized, У меня оттеда запитан преобразователь 12 в 5 на 3 А, от которого телефон питается. Тоже заметил такую фишку - если питание на плафоне отключается по времени и подсоединить преобразователь - питание врубается и больше не отключается. Но когда преобразователь подключен постоянно, то после отключения питания плафона по времени - больше у меня ничего не включается.
Другой провод поищи. У меня от плафона запитан радар-детектор. Отключается исправно при постановке на сигнализацию и включается при открытии машины.
Другой провод поищи. У меня от плафона запитан радар-детектор. Отключается исправно при постановке на сигнализацию и включается при открытии машины.
у детектора потребление меньше, вот походу оно игнорится.
Интересно, если где-то к датчику дождя запитаться..
в общем к плафону не реально, не будет машина засыпать. Пришлось кидать плюсовой провод водительскому блоку предохранителей. Выбрал наугад отключаемую цепь с предохранителем 15А и сварганил переходник.
Тогда уж лучше контакты доставить и свободное место заюзать в блоке предохранителей. Странно что у тебя от плафона не засыпает, может от преобразователя зависит.
ну тут я не рискнул. Нужно блок предохранителей вскрывать, кабель на нем короткий и никак не подлезешь, т.е. желательно снять клему с АКБ. Но я не знаю как себя потом поведет майфун, в смысле спросит пин или нет, которого я не знаю, а мне после завтра в дальнюю дорогу. Посему обошелся таким методом
Но я не знаю как себя потом поведет майфун, в смысле спросит пин или нет, которого я не знаю, а мне после завтра в дальнюю дорогу.
Не спросит. Он уже пришит к данной машине. Если поставить его на другой авто - тогда спросит.
А почему не запитаться от прикуривателя? Или нужно, чтоб снимал, пока машина не поставлена на охрану?
А почему не запитаться от прикуривателя? Или нужно, чтоб снимал, пока машина не поставлена на охрану?
запаял без переходника, а под плафоном места дохренище )). Минусовой прямо там закрепил, там есть специально болт под крышей, только плюс пробросил вниз
Была тема про подключение радар детекторов, там все расписали.
Буквально неделю назад подключал себе регистратор.
Есть уже готовые переходники
Удобная штука, себе через него и подключил.
Розеток 12v тоже полно в продаже
В итоге :
У меня еще в разрез установлен контроллер, поэтому штекера, а так все еще проще.
В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 был -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 был -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018
знаю про такой переходник, но к сожалению далековато я был от цивилизации. При первой возможности переделаю
В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 был -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 был -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018
но я бы посоветовал все же адаптер втулить тоже в районе блока предохранителей, под крышей летом будет ему жарковато
а какой смысл?? если предохранители ближе
подключение регистратора к плафону
В Москве не встречал, но честно говоря, и не искал особо. Заказал сразу регик из Кореи, остальные детали из Китая, как пришло, сразу все и установил. Я кстати, пару заказывал, один задарил соседу по боксу, потом пожалел)) , пришлось еще один заказать , очень удобная приблуда, снимается за пару минут, захотел отключаемое питание- просто перекинул на другой предохранитель и все дела.Так что совет, покупай сразу пару. Обычно все барахло вешаешь , когда на дальняк собираешься, 5 мин и все подключено)
У меня на Б5,5 было следующее. Установили мне сигнализацию параллельно штатной. Сейчас точно не вспомню но что то "прикрутили" к плафону, по моему концовики дверей. Так у меня через каждые полчаса сигналка срабатывала. Пипец жесть. Я спать не мог. Пришлось отключить основное питание. Потом как то нечаянно переключил плафон не в режим затухания, а вообще выключил. Поставил снова на сигналку и ушел. Сижу дома и понимаю что на сигналку поставил , а она не орет. Понял что причина в плафоне. Далее обратился к тем же установщикам и они пояснили что блок комфорта подает импульсы или что то вроде этого через определенное время. После установки каких то диодов которые пропускают ток только в одном направлении все встало на свои места.
Да, у меня есть такие красные, заказывал их уже давно 2 шт.
Сейчас должно уже прийти гнездо прикуривателя.
Что за контроллер там?
а штекер в любое свободное гнездо предохранителей можо воткунть или нужно в определнный?
киньте ссылку на розетку такую плз.
Парни, а как и откуда провода протягиваете? задолбала эта паутина перед лбом, расскажите пожалуйста поподробнее про подключение.
Читайте также: