Подключение сабвуфера пионер к магнитоле пионер
Поскажите пожалуйста как подключить к этой магнитоле и активный саб и как подключить пассивный через усилок, ведь от магнитолы идут не 2 выхода RCA а один, хотя магнитола не старая а новая и производитель н дурак, знал что делает. Принципы подключения примерно знаю но меня загнал в тупик только один выход RCA.Дополнительно есть еще отдельный выход на сабвуфер. Очень буду презнателен если обясните схемки. И еще какой активный саб лучше подойдет к такой магнитоле? а то на пассивный с усилком пока денег нет.
Ни хрена никаких принципов не знаешь тройка по физике видимо поставлена за пролетарское происхождение. 1. Зачем тебе на активный пассивный хаб более 1 RCA разъёма? RCA разъем по сути 2 провода сигнальный на штыре земляной на розетке вокруг штыря. Любой саб это по сути низкочастотный динамик с параметрами 20 - 100,300 Гц и ничего более, 10 проводов ему абсолютно не нужно. Актив от пассива отличается наличием встроенного усилка такому сабу хватит стандартного выхода на 500 милливатт. Пассив желательно кормить от сороковаттного выхода. Тем паче пишешь таковой на магнитоле имеется. Так что ты абсолютно прав производитель не дураки а вот потребители не всегда догонят хотя принципы все знают весьма примерно, а точно нужно мануал почитать, но это ему в лом.
60 комментариев к статье: Прямой привод сабвуфера…
Как правило, при наличии компонентной акустики с пищалками на панели или в стойках в среднечастотном диапазоне возникает провал АЧХ в среднечастотной области. Современные пионеры, имея возможность подъёма именно в среднечастотной области регулятором тембра, позволяют компенсировать этот недостаток. Не так давно была найдена альтернатива задней акустике для бюджетных вариантов установки в автомобилей,у которых нет глухо изолированного багажного отделения. Два 25см динамика дают такой бас от магнитолы,что порой перекрикивают недорогие активные сабики.
Цена — 150 уе за пару (уже в корпусе). Прелесть данной инсталляции в том, что при продаже всё вынимается за считанные минуты и при покупке за час — полтора можно поставить вместе с магнитолой в новый автомобиль.
получается при использовании акустики рионер 25 см(трёхполосных) в корпусах по 35-40 литров с фазиком,настроенным на 40 Гц. В этом случае появляется ещё и возможность использовать акустику в двух режимах — прямой привод сабвуфера в походном и в полном на природе в режиме озвучивания пикника.
Но это уже обойдётся приблизительно в 200 зелёных.
Одним словом — не нарушается природная связь между слухом и зрением. Быстро инсталлируется, быстро снимается, может пережить несколько автомобилей.
Вот так это выглядит в туареге
петля для крепления не даёт сабику прыгать по багажнику.
Главное — PIONEER с функцией прямой привод сабвуфера при нналичии необходимых навыков позволяет добиться эффекта растворения аппаратуры,когда звук, поставленный в поле зрения не только не отвлекает.но и помогает сосредоточить внимание на проезжей части.
Эта марка позволяет не просто установить динамики в автомобиль, а создать для человека за рулем возможность ощущать себя на концерте, а не в железном ящике набитом динамиками.
Если хочется динамики и магнитолу в автомобиль,то выбор огромен. Если хочется звук для себя, использовать музыку как средство повышающее вашу безопасность, то пока альтернативы пионеру нет.
У меня от головы пионер задние овалы выдают басы,но мало мне.Собирался покупать усилитель.Возможно ваш вариант сделаю,но хотелось бы послушать.Какой мощности басы выдаёт саб при прямом приводе?Больше двух овалов?Реально больше?
Мощность и громкость — это понятия совершенно не тождественные а связанные между собой через чувствительность. Переключить пионер в режим прямой привод саба не сложно. Поднимите уровень сабика до +4 и частоту среза выставьте около 80Гц, регулятором фазы выставьте положение при котором басса больше( сфазируйте с передней акустикой)
Самый глупый вопрос который я слышу — сколько мощности выдаёт динамик. Он её не выдаёт…а потребляет. Номинальная мощность — будет потреблять долго — максимальная — в течении двух секунд. А громкость определяется чувствительностью динамика.
Полная аналогия с электролампой — она же не выдаёт энергию а потребляет, взамен выдавая свет в соответствии со своим коэффициентом полезного действия. В низкочастотной области отдача динамиков очень сильно зависит от оформления. Если возле динамика есть сквозные щели, то динамик будет через них гонять воздух а в пространство при этом баса будет выделяться значительно менбше чем от такого же динамика в закрытом корпусе или в корпусе с фазоинвертором.
Выберите из всех то положение колонок… при котором легко и не принуждённо, (без включения логического фильтра) можно сосредоточить внимание на изображении дороги. Читаю мысли большинства форумчан — а причём тут автозвук? Действительно — абсолютно не причём.
Важно другое: — и в автомобиле и за компом работает одна и та же система восприятия пространства через зрение и слух, которая не меняется в зависимости от того, какой у вас автомобиль, какие у вас колонки и сколько денег вы готовы потратить. Выберите вариант звучания… используя систему 2.1 — этого в большинстве случаев для человека за рулём более чем достаточно. И получить её можно не особенно разоряясь, уже на штатной акустике ( не менее 16.5 см для задних динамиков) , купив ГУ с функцией ]прямой привод сабвуфера
Ну что же. Тому что появится много аппаратов с этой функцией, можно только радоваться.Большее количество людей смогут ей воспользоваться. Только не надо путать прямой привод сабвуфера и прямое управление сабвуфером. Это совершенно разные вещи,
Вы сами пробовали перевести работу усилителей для задней акустики (в штатном разъёме зелёный, зелёно черный и фиолетовый фиолетово-чёрный провода) в воспроизведение сигнала для сабвуфера?
Ещё раз повторяю уже в 10 раз — прямое управление подразумевает подключение сабвуферного динамика без дополнительного усилителя и в этом случае на выходы задней акустики прямо с магнитолы поступает только низкочастотный сигнал.
Отдельная пара RCA тюльпанов с надписью SUB — это не прямой привод, а прямое управление. Это не новость и выход такой есть почти у всех аппаратов подразумевающих подключение внешних усилителей, даже у самых дешёвых. Поищи в характеристиках — как переключить работу штатного усилителя мощности из режима FULL в режим SUB.
Мы не любим пионер. Как это не парадоксально — сама по себе торговая марка для меня ничего не значит. И пиар тут не причём, при определённых навыках и с большими затратами можно обойтись и без пионера. Привлекает только возможность делать звук с учётом элементарного фактора присущего систем восприятия окружающего пространства. Будет эта функция в любом другом более менее надёжном аппарате со звуком лучше,чем звучание штатной магнитолы — в бюджетном варианте будем ставить и что то другое. В инструкции на кларион ни какого указания — как включить выходы магнитольных усилителей мощности в режим кода на задних динамиках остаются только низкие частоты,работающие в диапазоне,где слух не может локализовать источник, я не нашёл. Возможно что то пропустил. Знаю точно что в можделях 2011 года есть Соньки где эта функция то же реализована, но… не очень выразительный басс и нет САУНД РЕТРИВЕРА, который добавляет жизни в музыке
Тут много зависит от финансовых возможностей.Если по минимуму,то наверное так:всё оставляем,Пищалки разворачиваем на лоб стекло,пер двери делаем шумку,а тыл подключаем как прямой привод саба.И всё настраиваем по по советам статьи УЧИМСЯ НАСТРАИВАТЬ ПИОНЕР.
Для того мы и рассказываем о прямом приводе, что бы Вы могли экспериментировать. Для начала не нужно ничего соединять… Просто переведите тыл в режим саба и поиграйте настройками. Возможно эффект понравится. А попарно-параллельное подключение имеет смысл тогда, когда есть саб, а вот усилка нет, вот здесь можно попробовать подключить ваш саб к тыловым выходам Пионера и здесь именно такое подключение необходимо
Пионер 5000, на выключенной магнитоле утопить джойстик в центр и держать до вспыхивания дисплея, вращением джойстика найти включение режимов саба, полный или саб, включить саб, включить магнитолу, в аудио настройках настроить частоту и фазу..
Administrator, статьи читаю каждый вечер. Учу матчасть). Это второе авто в семье, для моих командировок. Вот и интересно поэксперементировать с аудио вариантами
Можно ли в PIONEER DEH-1500UB срезать НЧ для фронта? Как все же правильно подключить саб на тыл с включенной функцией прямого привода? (так как мнения по поводу паралельного подключения каналов на 1 динамик разошлись)Можно ли подключить динамик 4 Ома и какой максимальной мощности вместо рекомендованого 2 Ома?Как себя поведет не автомобильный саб например от дом. кинотеатра в таком исполнении.
Хочу тоже попробывать подключить,Но в инструкции написано…цитируюПри использовании саб-ра мощностью 70вт2ом обязательно подсоедините к сабу фиолетовый и фиолетовый/черный провод данного устройства.не подсоединяйте ЗЕЛЕНЫЙ И ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода. как быть,как же подключать.
извините можно вопрос машина гольф 5 передние динамики штатные гу пионер 6300 и саб альпайн ешка и усилитель двухканальный блаупункт гта 270, как правильно настроить, и чем плоха эта система в целом, слушаю в основном pink floyd. enigma все статьи ваши прочитал)
Как ты себе представляешь настройку системы когда не слышно как она играет?
Как объяснить дилетанту что мы не ручки регуляторы выставляем в определеленное положение а на слух . настраиваемсистему скаждым коплектом индивидуально. Аналогия с шеф поваром в ресторане так как у него у тебя никогда не получиться.
чтобы тебе дать четкие рекомедации нужнокак минимум такой же комплект акустики гу усилитель и автомобиль и… полностью повторить установку. а если серьезно подходить к вопросу то заклей половину решеткиотмидбаса так, чтобы закрытой была та часть динамика, которая ближе к тебе. штатную пищалку …накрой фольгой так, чтобы осталась та часть диффузора, которая направлена на стекло и чуть вверх. объяснять для чего не буду -будет чуть более плотный бас и сцена поднимется выше,а дальше на живой записи необходимо попробовать крутить все регуляторы относительно нулевого полжения и добиться максимальной схожести со звучанием на концерте. универсальных рецептов нет, разве что немного поднять уровень средних частот ине переборщить с сабвуфером, вплечи он долбить не должен, алишь добавлять глубины баса. задняя акустика либо выключить вообще либо впрямой привод сабвуфера
Ты название статьи почитай. И система — впереди от магнитолы, сзади — от усилителя 2Х75 ват. Какие киловаты? Но уже при таком соотношении мощностей давление в НЧ диапазоне может оказаться избыточным и нарушиться тональный баланс
Да действительно — для нас существует только один бренд, который мы рекламируем и однобоко используем — это уши человечьи. Если коротко, то спасите ваши уши человечьи. Остальные бренды делятся в соответствии с тем,на сколько легко они настраиваются под этот бренд
Прежде чем попросить настоить в конкретном автомобиле что то задайте себе вопрос — можно ли через интернет научиться водить машину по реальным улицам?
Подключал недавно sony gt570 с прямым приводом сабвуфера. Согласно инструкции подключил вместо ОДНОГО ИЗ задних динамиков (второй надо оставлять пустым)…Послушал звук — очень уж слабо как то саб играл, собрался было возвращать обратно тыловые динамики — НО! После двукратного вкуривания матчасти оказалось что режим то этот включается в триприсядки двавозврата (намекну что два раза надо выключать магнитолу и настраиватся в самом главном меню, но начинать надо только в режиме юсб или сд). В общем после правильного включения остался саб из корпуса домашней 2.1 с автосабдинамиком 80вт (около 20Вт реальных) .
Не парься. Если обмотки на 4 ома,то можно подключать и два сабвуферных динамика,что я как правило и делаю. При диаметре от 16 см (овалы или 20 см) даже от магнитолы басовая поддержка весьма не лишняя, особенно если учесть,что для устранения лишнего раздражающего дребезга из дверей приходиться включать HPF на 63, а то и на 80 ГЦ, если впереди стоят только 10 см динамики.
И ещё — уж который раз — акустика не выдаёт ваты, она их потребляет! Ну типа как лампочка — потребляет ваты, выдаёт свет.
Только свет измеряется в люменах, а то что выдаёт динамик измеряется в децибелах. КПД, то есть эффективность преобразования электрической мощности в звуковое давление (громкость) определяется чувствительностью. Для магнитолы важна не столько большая мощность,указаная на коробке с низкочастотным динамиком, а именно чувствительность(чем бльше тем будет громче играть) и нижняя граничная частота воспроизведения (чем ниже
подтолкнуть к экспериментам. А вдруг я ошибаюсь и всё не так однозначно? Я ставлю пищалки так, а вам захочется по другому и вдруг вам такое положение понравиться больше. Даже я сейчас,не гнушаюсь экспериментами.когда запас прибыли с установки даёт некоторый резерв времени на поиск положения пищалок, частоты среза фильтра и практически всех настроек эквалайзера. Я своей задачей ставлю не навязывать своё мнение а как раз понять — что лучше воткнуть в машину магнитолу и 4 динамика или даже при таком подходе задуматься о конечном продукте.
Людям приходиться работать с тем,что им по карману. И в данном случае пионер с прямым приводом и пара овалов в корпусах дают возможность поэкспериментировать и для себя понять — как каждый дополнительный компонент влияет на конечный результат. Дерзайте,пробуйте и так далее. Мой авторитет и опыт не должны мешать зарабатывать вам свой.
Ищущий звук обретает его в муках творческих!
Волгу снимал не я. И сложно передать ощущение,когда сидя в волге при отсутствии динамиков звук позиционируется в поле зрения. Ни видеозапись ни фото инсталляции, ни подробное описание не дают полноты ощущений от пребывания в автомобиле,в котором учтены всего то два неоспоримых фактора
1. Стереозапись — двухканальная
2. Комфортным и естественным звучание будет лишь тогда, когда звук стереосистемы человек слышит перед собой. А описывать конкретные конструкции… когда ты ограничен по времени,для людей,у которых есть время на эксперименты считаю глупостью. Хочешь чтоб поставили — определился с ценой и конечным результатом, хочешь ставить сам — экспериментируй с регуляторами, настройками, слушай готовые системы в реале,а не выноси мозг в интернете тупыми вопросами типа — а колбасить будет конкретно? А звучать будет нормально? А что и где мне крутить правильно? Каждый день 15 лет подряд отвечать на одни и те же вопросы… как то утомляет.
И вообще то ты скинхед, то ты ещё кто то а добиваешься ты здесь чего?
Прежде чем говорить о том, как подключить сабвуфер Для радио Pioneer без усилителя мы узнаем, что такое сабвуфер и какие типы акустического оборудования устанавливаются владельцами автомобилей в качестве аксессуаров.
Как мне подключиться?
Типы низкочастотных динамиков
Аудиоколонки сабвуфера, предназначенные для воспроизведения расширенных низкочастотных свойств, которые недоступны обычным аудио-сабвуферам, делятся по типам:
Активный сабвуфер имеет встроенный усилитель мощности для снятия низкочастотных нагрузок с усилителя основного автомобильного динамика. Также имеется собственный кроссовер (высокий, средний, низкий и т. Д.), Который упрощает координацию сабвуфера с динамиками
Пассивный сабвуфер не имеет отдельного (индивидуального) усилителя мощности и подключен к стандартным динамикам. Что в итоге отрицательно сказывается на качестве звука автомобильной стереосистемы и вызывает дополнительную перегрузку на всех выходных каналах. Это уменьшает громкость и динамику звука.
Подключение сабвуфера Mystery к радио Pioneer в автомобиле ВАЗ 2114
Как подключить усилитель и сабвуфер к автомобильному радио
В этом видео я расскажу и покажу, насколько верно подключения сабвуфер на усилитель и усилитель на радио в машине.
Пионер и саб!
непосредственный соединение двухкомпонентный и сабвуфер!
в качестве подключить сабвуфер к радио без усилителя согласно схеме ниже, более тщательно.
Для начала нам нужны инструменты и материалы для монтажа:
- предохранитель.
- конденсатор.
- электропровод.
- плоскогубцы.
- изолента.
- разводные ключи и заглушки.
Инструкция по подключению пассивного сабвуфера Mystery к радио Pioneer
Схема низкочастотных динамиков как активного, так и пассивного типа фактически аналогична, за исключением небольших дополнений, связанных с неактивными сабвуферами.
По этой причине мы проанализируем общий метод со следующими конфигурациями.
Процесс включения автомагнитола Пассивный сабвуфер очень прост: он подключается непосредственно к усилителю, а сабвуфер, в свою очередь, подключается к автомобильному проигрывателю.
Роль стандартного усилителя в этой схеме состоит в том, чтобы передавать приобретенное звуком устройство воспроизведения (автомагнитола) сигнал, динамики высокого и низкого разрешения. Где сам сабвуфер действует как преобразователь низкочастотного сигнала, а его сателлиты находятся на высоком уровне.
Из-за большого размера сабвуфер устанавливается в основном в багажном отделении автомобиля, и силовые провода должны проходить через всю кабину до такой степени, чтобы не улучшать ее (внутренний) внешний вид.
Сабвуфер неактивен
Пассивный сабвуфер подключения На радио без усилителя можно в 4 этапа.
- Через технологическое отверстие в моторном отсеке мы протягиваем шнур питания к аккумулятору. Установите предохранитель на положительный (плюс) провод ближе к аккумулятору.
- Мы протягиваем проводку в салон и тянем его к багажнику, возможно, замаскируя его под внутреннюю отделку.
- Мы протягиваем провода через готовое отверстие (если нужно, сделаем это сами) в багажнике машины. И подключаем напрямую к низкочастотному столбцу, по схеме (на, к.).
Подключение сабвуфера к радио первопроходец через один провод, фидер (синий) провод и провод с разъемами тюльпан
После покупки автомобиля или отдельно магнитолы каждый автомобилист сталкивается с необходимостью настроить аудиосистему в машине для качественного звучания аудиофайлов и радио. Если в вашей машине установлена магнитола Pioneer последних моделей, например Mosfet 50wx4, 150UB или 170ub, или же некоторые из устройств линейки AVH, то настроить его можно будет с помощью несложных действий, во время которых вы будете устанавливать приемлемое для вас качество звучания.
Как пользоваться магнитолой
Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей
Чтобы избавиться от искажений, которые обязательно будут при звучании ненастроенной или неправильно настроенной аудиосистемы, а также выбрать подходящую мощность басов и чистоту твитов, необходимо выбирать и поочередно настраивать их с помощью меню. Устройство настраивается с помощью панели управления, в центре которого расположен круглый джойстик. Выбор и установка параметров магнитолы происходит с помощью вращения и утапливания круглой рукояти джойстика в корпус устройства. Смотрите фотоинструкцию по настройке магнитолы Pioneer для наглядного понимания принципа выбора необходимых параметров.
Настройка магнитолы Pioneer DEH и других устройств, начиная с моделей 3100, начинается с джойстика, с помощью которого осуществляется переход между пунктами меню. Круглая рукоять джойстика может вращаться в любом направлении, а также утапливаться в корпус магнитолы. Перед началом настройки необходимо установить громкость на уровне 30, чтобы иметь возможность корректно воспринимать качество звучания. Пусть вас не смущает хрип и другие шумы в начале настройки – после успешной наладки магнитолы они исчезнут.
Основная настройка звука магнитолы Pioneer
Настраиваем фильтр передней акустики. Для этого снова вращаем центральную круглую кнопку джойстика в поиске пункта меню HIGH PASS FILTER. При нажатии на центральную кнопку на дисплее магнитолы должно высветиться HPF OFF, что означает переход всего диапазона на переднюю акустику. Чтобы избавиться от искажений, жмем на джойстик до появления надписи HPF 50 (или другой – в зависимости от модели магнитолы). Установив фильтр на частоте 50 Гц, выходим из этого пункта меню с помощью кнопки Band и проверяем уровень искажений с помощью усиления или уменьшения громкости. Если результат вас не устроил, снова вернитесь в предыдущий пункт меню и установите параметр HPF на другое значение (от 80 до 125).
Настройка магнитолы Pioneer под сабвуфер
Избавившись от искажений на высоких частотах, необходимо добавить басов, чтобы получить качественное и объемное звучание. Для этого нужно перейти в меню предварительных настроек, выключив и включив магнитолу. Чтобы перейти в меню, нажмите на основную кнопку выключения устройства и удерживайте ее до включения дисплея. Когда он загорится, вы окажетесь в меню предварительных настроек. Теперь с помощью джойстика ищите пункт SW Kontrol. Утопив джойстик в корпус магнитолы, вы оказываетесь в подпункте EAR SP FUL. С помощью вращения круглой рукояти джойстика меняем надпись FULL на SW и выключаем магнитолу.
Теперь необходимо провести донастройку этого пункта в основном меню. Для этого снова включаем магнитолу и ищем с помощью джойстика пункт SW SETTING1, затем нажимаем на центр рукояти. Перед нами три варианта настройки: NORMAL, REV и OFF. На практике большинство автолюбителей устанавливают сабвуферы магнитолы в режиме реверса (REV). Снова выключаем и включаем магнитолу.
Настройка сабвуфера в главном меню
Теперь нам нужен пункт меню SW SETTING2 – ищем его, вращая джойстик до тех пор, пока не увидим надпись SW 80 HZ 0. Вращая рукоять панели управления, устанавливаем значение частоты на уровне 50 Гц или на другом, в зависимости от ваших личных предпочтений к качеству звучания. Сделав свой выбор, вращаем рукоятку далее до момента, пока не замигает цифра 0 для установки мощности режима (он устанавливается в диапазоне -6 +6), и устанавливаем его на приемлемой мощности звучания без искажений. Выходим из меню с помощью кнопки Band.
Далее необходимо настроить тонкомпенсацию магнитолы. Для этого снова вращаем джойстик, пока не загорится надпись LOUDNESS с тремя возможными значениями – низкий, средний и высокий. Нам нужно значение HIGT – устанавливаем его и снова выходим обратно в меню.
Настройка эквалайзера на магнитоле Pioneer
Последний штрих в настройке магнитолы – это выбор мощности и регулировка эквалайзера. Для этого ищем пункт меню EQ SETTING1 и находим его вместе с тремя уровнями состояния: низкая, средняя и высокая частота. Настройки эквалайзера вы можете регулировать на свое усмотрение, но желательно, чтобы уровень низких частот не превышал 0-1. Выбрав подходящее качество звучания частот, вы получаете мощный и насыщенный звук аудиосистемы в своем автомобиле.
Настройка магнитолы Pioneer MVH серии 150UB и других моделей магнитолы Пионер имеет сходные принципы, возможны отличия по количеству выбираемых пунктов настройки. Большинство пользователей этих устройств отмечают большие возможности для индивидуальной настройки качества и мощности звучания, высокое качество звука после настройки, а также интуитивно понятное и легко управляемое меню управления. Широкие возможности для воспроизведения файлов любого формата также относятся к преимуществам этой марки магнитолы.
Очередь просмотра
Очередь
YouTube Premium
Хотите сохраните это видео?
Пожаловаться на видео?
Понравилось?
Не понравилось?
Текст видео
В данном видео я расскажу как настроить практически любую магнитолу Pionner серии MVH, на примере MVH 150UB. Сразу скажу, что никаких скрытых настроек у магнитолы нет, это выдуманный миф, почитайте инструкцию.
*EQ SETTINGS* – Настройки эквалайзера 04:08
*LOUDNESS* – Коррекция низких и высоких частот . Три режима. 04:16
*SUB W* – Настройки сабвуфера. OFF-выкл. NORM /REVERS – Поворот фазы на 180 градусов. 04:39
*BASS BOOST* – Увеличение баса. От 0 до 6. 04:55
*HPF SETTINGS* – Изменение частот для динамиков. Если у вас колонки 13 см ставим 100-120Гц, если 16 см то ставим 80 Гц. 50 Гц это для саба. 05:04
*SLA* – Увеличение громкости всего звука. 05:17
*FADER* — Изменение направления звука. FRONT – играют только передние динамики, REAR – играют только задние. 05:28
*BALANCE* – Тоже изменение направления звук, только лево – право. 06:09
*ILLUMINATION* – Настройка подсветки. 06:22
*LANGUAGE* – Изменить язык меню
*CLOCK SET* – Настройки часов 06:44
*12H/24H* – Настройка 12-часового либо 24-часового
формата отображения времени 06:51
*AUTO PI OFF* – Автоматический поиск радиостанций 06:55
Как настроить магнитолу Pioneer в машине? Добиваемся хорошего звука
В принципе, правильная настройка позволит вам насладиться музыкой в наиболее оптимальном ее звучании. Для этого придется немного покопаться в настройках, но оно того стоит.
Настройка производится в следующем порядке:
Переходим в обычное меню, и находим режим Setting 1. Слева там расположен символ SW, а справа 3 режима работы. Выберете наиболее подходящий с вашей точки зрения;
Находим режим Setting 2. Здесь вы увидите SW 60 Hz 0. Сначала нужно настроить частоту, рекомендуется выставлять 50 Гц. Далее настраиваем мощность звука. Здесь можно выбрать диапазон от -6 до +6. При этом, ориентируемся на особенности динамиков и своего восприятия звука. Поэкспериментируйте со звуком;
Читайте также: