Подкапотное пространство фиат дукато 244
Владельцы Елабужских Фиатов, отзовитесь! ⇐ Ducato
Модератор: босяк
Сейчас скидываю своего старого Джампера ,на след. неделе собираюсь брать новую Дукату а инфы ноль
Владельцы умудрённые опытом где ВЫЫЫЫ.
Как мафынка ?Чего ждать после покупки ? что скрывают манагеры ?
Юра на Автоэкспо пощупал-посмотрел этот елабуДукат - все как в предыдущей версии, кроме дизайна передка и, вроде, приборки. Собирается полностью из еврокомплектующих.
По поводу "отзовитесь. " - тут московско-питерских владельцев недоаукаешься (хотя Дукат и их братанов Ситро и Пежо по городу много рассекает) и сервис найти ооочень проблемно (тока к дилерам, и то с трудом, достучался), что уж говорит о Елабуге.
А где же этих владельцев сыскать ? Хотелось бы тоже услышать отзывы, так как глаз лёг на эту машину в исполнении 14 м3. Инфы и в правду очень мало, так как ещё не раскатались. Или ж всётаки японца ? :kos:
Блин но по городу уже много ездит Во всех восьми салонах на машинки очереди
А что касаемо сервиса ,то в автосервисах конечно морды воротят подавай им спринтера или транзита ,но там на самом деле всё проще.
Пробежал 18600 доволен всем. "Нашей" сборки пока не почуствовал. Маловат просвет под защитой картера. Расход 7-8 литров. Хочу на зиму диски на 16 - кто может подскажет?
Антон Y: Пробежал 18600 доволен всем. "Нашей" сборки пока не почуствовал. Маловат просвет под защитой картера. Расход 7-8 литров. Хочу на зиму диски на 16 - кто может подскажет?
Сегодня стал владельцем Fiat Ducato Елабужской сборки.
Взял версию M.M.M - средняя база, средняя крыша, комплектация Medium.
Основные отличия комплектации Medium от Base - airbag водителя, электростеклоподъемники, центральный замок (сейчас в эту комплектацию входит еще и автономка webasto но она и стала дороже на 26000 руб).
АБС в Fiat пока нет (за исключение пассажирской модификации и комплектаций HIGH которые пока не поставляются)
Вобщем картина такая.
заказал я в середине сентября в салоне аврора-авто на кубинской д.4 версию "комби" в комплектации medium и стал ждать.
За время ожидания я получил одобрение банка на кредит, кризис стал сжимать свою удавку, везде поднялись проценты, до конца действия одобрения банка оставалось ок 2 недель и я понял что могу остаться и без машины и банк может передумать. звонил в салон и слышал один и тот же ответ "ждем информацию с завода через пару недель". вобщем я решил не воротить носом и взять грузовика.
Но грузовиков в Авроре не оказалось, вообще никаких.
Я стал обзванивать другие салоны, в паре салонов обнаружилась та же самая картина, и слова менеджера Авроры о том, что "завод получил госзаказ и все мощности направлены туда" стали обретать реальность.
однако в салоне на дунайском 15 оказалось, что и грузовых версий в наличии куча и, со слов менеджера, "возможно версия комби придет буквально очень скоро" скорее всего потому что видимо у салона есть какие-то близкие отношения с заводом. так что я преисполненный оптимизма решил еще подождать.
прождав недельку выяснилось что с комби все так же призрачно и непонятно и в этом салоне.
Я понял, что пора! Приехал в салон оформил покупку на ту машину что была в наличии.
*********
О покупке.
У фиата очень красивый синий цвет, так что если вы рассматриваете синий как один из вариантов покупки и колеблетесь между синим и еще каким-то (красным, белым. ) не сомневайтесь:
- белый он и в африке белый - обычный белый (даже не слоновая кость или легкий беж - чисто белый)
- красный какой-то слишком обычный, просто красный, как "жигули ваз-2103".
а вот синий мне показался очень интересным, каким-то необычным.
Но судьба-злодейка распорядилась иначе, время было упущено и на заказ его не оставалось совсем, поэтому теперь я обладатель "редкого белого" цвета.
Вобщем-то вовремя я спохватился. Можно сказать "урвал" последний средний/средний фиатик в комплектации медиум, да еще и без вебасты. Да и нафига она в нашем глобальном потеплении, думаю что ее отлично заменит нормальная сигналка с автозапуском.
***********
PS кому интересно - пока выбирал-сравнивал слепил вот такую табличку, чтобы понять у кого какие габариты:
А чем он хорош?
55% всех выпускаемых в SEVEL грузовичков носят марку FIAT. Французам на двоих остается 45%
55% всех выпускаемых в SEVEL грузовичков носят марку FIAT. Французам на двоих остается 45%
55% всех выпускаемых в SEVEL грузовичков носят марку FIAT. Французам на двоих остается 45%
55% всех выпускаемых в SEVEL грузовичков носят марку FIAT. Французам на двоих остается 45%
Линейные размеры цельнометаллических модификаций FIAT Ducato
Линейные размеры цельнометаллических модификаций FIAT Ducato
Линейные размеры цельнометаллических модификаций FIAT Ducato
Линейные размеры цельнометаллических модификаций FIAT Ducato
Обновление 1994 г.
- Грузовой 3-х и 4-хдверный фургон;
- 2-хдверный пикап.
Ещё по теме: Седельный тягач Volvo 770 – дом на колесах
Второе поколение Fiat Ducato стало ещё универсальнее.
Рестайлинг 2002 — Common Rail
Приборная панель второго поколения Fiat Ducato
Характеристики двигателя*
Зато адаптация для российских условий эксплуатации может быть весомым козырем в борьбе за покупателя, и, похоже, FIAT подошел к этому более серьезно, чем партнеры-конкуренты. Во всяком случае, заявленный перечень мер повышения живучести техники в экстремальном климате и на разбитых дорогах у итальянцев заметно шире. В добавление с более мощному генератору, емкому аккумулятору и заправке низкотемпературными маслами и жидкостями они заказывают на предназначенные для России Ducato подогрев топливного фильтра и сапуна двигателя, более приспособленный к плохому топливу катализатор, а также дополнительную изоляцию электропроводки. Кроме того, в подвеске применены усиленные шарниры и чашки амортизаторов. Усилены и кузова фургонов — в тех местах, где возможно появление трещин при перегрузах и тряске на колдобинах. А еще на Ducato, что пойдут в Россию, ставят более прочные, чем у европейских комплектаций, дверные петли. Теоретически все эти опции могут заказывать и обе французские фирмы, машины для которых ползут по той же нитке конвейера вперемешку с будущими Ducato — вопрос только в балансе цены и целесообразности.
За проезд передаем!
Из длинного ряда разномастных версий Ducato мне приглянулся серо-голубой девятиместный микроавтобус с самым мощным двигателем и автоматом. Открываю дверь, и меня обжигает раскаленным, будто из сауны, воздухом — во время презентации в Турине стояла 35‑градусная жара.
Чтобы войти в салон, не придется сгибаться в поклоне.
Чтобы войти в салон, не придется сгибаться в поклоне.
Собралась большая компания? Ни в каком минивэне ей не будет так вольготно.
Собралась большая компания? Ни в каком минивэне ей не будет так вольготно.
Десять чемоданов и сумок легко поместились в багажнике, и еще место осталось.
Десять чемоданов и сумок легко поместились в багажнике, и еще место осталось.
Но сиденья. Мало того что лишены салазок, так еще и не вынешь их без инструмента из салона. А вдруг понадобится оперативно нарастить объем багажника? Впрочем, я не могу представить, чтобы эта кубатура кого-то не устроила: от задних дверей до сидений третьего ряда — больше метра. Двери, кстати, двухстворчатые, распашные — решение, оптимальное для машин этого класса.
Водительское сиденье — с удобным профилем и хорошей амортизацией: на разбитой дороге не трясешься, а вальяжно покачиваешься.
Водительское сиденье — с удобным профилем и хорошей амортизацией: на разбитой дороге не трясешься, а вальяжно покачиваешься.
Вот это простор! Чтобы попасть назад, пассажиров второго ряда беспокоить не придется.
Вот это простор! Чтобы попасть назад, пассажиров второго ряда беспокоить не придется.
Жесткость подвески крéсла можно отрегулировать сообразно массе водителя.
Жесткость подвески крéсла можно отрегулировать сообразно массе водителя.
В пассажирском отсеке вдоль всего левого борта тянутся удобные полки.
В пассажирском отсеке вдоль всего левого борта тянутся удобные полки.
Рядом с Ducato минивэны размером с Volkswagen Sharan — что бигль на фоне сенбернара. Но — никаких проблем даже в городе. Габариты чувствую идеально, чуткие тормозá, хорошая тяга на низах. Еще бы руль покороче. Однако 3,9 оборота от упора до упора обусловлены спецификой машины — газелисты наверняка пришпандорят рукоятку-крутилку.
Но газелистам и не снилась такая динамика! Автомат облегчает жизнь в городской сутолоке, хотя откровенно тяготеет к экономичной езде и при малейшей возможности переходит на высшие передачи. Чтобы ехать бодро, приходится давить на педаль от души.
Пассажиры жалуются на тряску (дороги тут и правда неидеальные), но мне хорошо: водительское сиденье с опционной амортизацией делает свое дело. В салоне шумновато — слышно, как на кочках скрипят задние двери. Вот в фургоне (на нем я прохватил буквально десять минут) с перегородкой, разделяющей кабину и грузовой отсек, тихо, как в добротной легковушке. Да и плавность хода выше, но это некорректное сравнение: для имитации загрузки в фургон бросили полтонны мраморной крошки.
И, наконец, решающим фактором в успехе нового Ducato на рынке коммерческой техники может стать политика благоприятствования крупным перевозчикам со стороны импортера — предоставление им полной технической документации на автомобиль, продажа программ для диагностического оборудования и прочих благ авторизованных сервисных центров. Как показывает практика, обратная тактика принудительного загона перевозчиков в дорогие дилерские техцентры ради поддержания финансового благополучия последних ведет к потере крупных корпоративных покупателей.
Схема блока предохранителей (схема расположения предохранителей), расположение и назначение предохранителей Fiat Ducato (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
Проверка и замена предохранителей
Предохранитель — это элемент защиты электрической системы. Предохранитель сработает (т. Е. Перегорит) в случае неисправности или неправильного вмешательства в электрическую систему.
Если электрическое устройство не работает, проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель. Проводник должен быть целым. Если это не так, замените предохранитель другим с такой же силой тока (того же цвета).
Предупреждение!
- Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя. Всегда используйте предохранители одного цвета.
- Никогда не заменяйте предохранитель на другую силу тока: ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА!
- Не пытайтесь отремонтировать перегоревший MAXI-FUSE. Обратитесь в дилерский центр Fiat.
- Перед заменой предохранителя убедитесь, что ключ зажигания вынут, а все другие электрические устройства выключены / отключены.
- Если предохранитель снова перегорит, обратитесь в сервисный центр Fiat для проверки автомобиля.
Схема блока предохранителей на приборной панели
Он расположен за крышкой на передней панели.
| № | А | Функция |
|---|---|---|
| F12 | 7,5 | Правая фара ближнего света |
| F13 | 7,5 | Левая фара ближнего света. Устройство наведения фары |
| F31 | 7,5 | Реле блока предохранителей в моторном отсеке, реле блока предохранителей приборной панели (+ ключ) |
| F32 | 10 | Внутреннее освещение микроавтобуса (аварийное) |
| F33 | 15 | Токовая розетка сзади |
| F34 | — | Отсутствует |
| F35 | 7,5 | Фонари заднего хода, блок управления севотроник. Датчик воды в фильтре дизельного топлива, (+ клавиша) |
| F36 | 15 | Центральный замок дверей (+ аккумулятор) |
| F37 | 7,5 | Стоп-сигналы (мам). Третий стоп-сигнал. Панель приборов (+ клавиша) |
| F38 | 10 | Реле блока управления приборной панелью (+ аккумулятор) |
| F39 | 10 | Разъем EOBD, Звуковая система. Управление кондиционером. Тревога. Хронотахограф, таймер Webasto (+ аккумулятор) |
| F40 | 15 | Левое окно с подогревом. Обогреватель зеркала водителя |
| F41 | 15 | Правое окно с подогревом. Обогреватель зеркала пассажира |
| F42 | 7,5 | ABS, ASR, ESP. Управление стоп-сигналами (вторичное) (+ клавиша) |
| F43 | 30 | Стеклоочиститель (+ ключ) |
| F44 | 20 | Зажигалка. Передняя розетка |
| F45 | 7,5 | Органы управления на двери водителя, Органы управления на двери пассажира |
| F46 | — | Отсутствует |
| F47 | 20 | Стеклоподъемник водителя |
| F48 | 20 | Стеклоподъемник пассажира |
| F49 | 7,5 | Звуковая система. Электрический стеклоподъемник водителя. Панель управления. Блок управления сигнализацией. Датчик поршня (+ клавиша) |
| F50 | 7,5 | Подушка безопасности (+ ключ) |
| F51 | 7,5 | Управление кондиционером. Круиз-контроль, Хронотахограф (+ клавиша) |
| F52 | 7,5 | Дополнительное реле блока предохранителей |
| F53 | 7,5 | Приборная доска. Задние противотуманные фары (+ аккумулятор) |
Блок предохранителей дверной стойки
Предохранители находятся на стойке левой двери.
| № | А | Функция |
|---|---|---|
| F54 | — | Отсутствует |
| F55 | 15 | Сиденья с подогревом |
| F56 | 15 | Розетка заднего пассажира |
| F57 | 10 | Дополнительный обогреватель под сиденьем |
| F58 | 10 | Габаритные огни |
| F59 | 7,5 | Самовыравнивающиеся подвески (+ аккумулятор) |
| F60 | — | Отсутствует |
| F61 | — | Отсутствует |
| F62 | — | Отсутствует |
| F63 | 10 | Управление дополнительным отопителем пассажира |
| F64 | — | Отсутствует |
| F65 | 30 | Вентилятор дополнительного отопителя пассажира |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Снимите гайки и наклоните коробку, чтобы получить доступ к предохранителям.
Неприятности у Фиат Дукато: ходовая часть
Для новых Fiat Ducato это обычно головная боль официалов, так как автомобиль на гарантии. Но расходы на замену само собой, а потеря времени и остановка коммерческой машины на ремонт – уже совсем другой вопрос. В зоне риска находится и сальник коленвала передний Фиат Дукато, выдавить масло через который также может на первых двух десятках тысяч пробега.
Сцепление и рулевой механизм
Что касается сцепления Дукато 2.3 Елабуга, то оно отрабатывает в целом надежно, но подвести может в любой момент. Это что-то вроде лотереи: кто-то вообще забывает о связанных с ним проблемах, кто-то постоянно доливает рабочие жидкости, ремонтирует диски, меняет цилиндры, регулирует кулису. Четко определить, на каком километре понадобится заменить главный цилиндр сцепления Дукато 250, просто невозможно. А возить сразу все запчасти с собой нереально.
Далее вступает в действие действительно проблемный узел – рейка рулевого управления. Здесь имеется распространенная у итальянцев болячка – течь гидравлики. Это полностью заводской брак, который легко признается официалами и обычно устраняется за счет дилеров. Дело в том, что проявляется эта неприятность до 10 тысяч пробега, когда еще работает гарантия.
Другие характерные поломки
Отказ Webasto и плохой прогрев салона из-за поломки блока отопителя.
В мороз также может образовываться пробка из замерзшей жидкости в сапуне. И опять мы будем иметь проблемы с выдавленными сальниками, маслом на ремне ГРМ, его проскакиванием и пр.
Имеются и совершеннейшие мелочи, способные доставить массу хлопот. Например, примерзание двери, что регулярно происходит из-за неправильных водоотводов кузова Ducato II, в результате чего открыть ее без прогрева или обрыва ручки нереально.
Мотор, фильтры и регламент обслуживания
Многие автовладельцы также не уделяют должного внимания фильтрам. В голове только воздушный и масляный, топливный фильтр Фиат Дукато купить часто забывают, воду с него не сливают. Отсюда нарастающий ком проблем, которые могут даже остановить автомобиль.
Рассмотрены автомобили Фиат Дукато с 1994 года выпуска. Сборка в России с 2008 года.
У Ducato расположено четыре монтажных блока. Два в салоне и два в моторном отсеке.
Расположение блоков предохранителей в салоне автомобиля.
Блок предохранителей, расположенный в левой части панели приборов (со стороны водителя; или со стороны пассажира на автомобилях с правосторонним расположением органов управления).
Для доступа к предохранителям отверните два винта А.
Монтажный блок предохранителей и реле в салоне слева
| Назначение предохранителей | Номер на рисунке | Сила тока, А |
Насос омывателя лобового стекла
Предохранитель прикуривателя фиат дукато.
Вентилятор обогревателя кабины
Разъем системы диагностики (EOBD)
Задние противотуманные фонари
Передняя электрическая розетка
Насос омывателя фар
Передний правый габаритный огонь
Задний правый габаритный огонь
Передний левый габаритный огонь
Задний левый габаритный огонь
Фонари освещения регистрационного знака
Контрольная лампа габаритных огней
PCA (Модификации Ambulance — Minibus)
Блок управления ABS
Блок управления подушками безопасности
Вентилятор кабины (вместе с системой Webasto )
Блок управления системы Webasto
Вентилятор кабины (вместе с климат-контролем)
Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле
в салоне справа
| Назначение предохранителей | Обозначение | Сила тока, А |
ABI для правого стеклоподъемника
ABI для дверного замка
Проблесковые маячки (модификация Ambulance)
Таймер устройства Webasto
ABI для левого стеклоподъемника
Питание охлаждаемого ящика для продуктов
Дополнительный вентилятор отопителя
Обогрев левого заднего стекла
Обогрев наружных зеркал заднего вида
Обогрев правого заднего стекла
Подогрев сиденья водителя
Сирена (модификация Ambulance)
Электрический разъем специальных модификаций
Монтажный блок предохранителей и реле
под капотом
Резистор снижения скорости вращения вентилятора радиатора (2.0 с климат-контролем)
Блок управления двигателем (2.0 с системой климат-контроля)
Вентилятор системы охлаждения (2.0 с системой климат-контроля)
Блок управления двигателем (2.0 с системой климат-контроля)
Вентилятор системы охлаждения (2.0 с системой климат-контроля)
Блок управления двигателем (2.0 с системой климат-контроля)
Первичные устройства системы E.I.
Первичные устройства системы E.I.
Вторичные устройства системы E.I.
Управление замком блокировки рулевой колонки
Передние противотуманные фары
Вентилятор системы охлаждения двигателя, вторая скорость
Блок управления двигателем, вторая скорость
Обмотка дистанционного выключателя вентилятора системы радиатора, вторая скорость (климат-контроль)
Вентилятор системы охлаждения двигателя, первая скорость
Блок управления двигателем, первая скорость
Вентилятор кабины (вместе с климат контролем)
В автомобилях Фиат Дукато предустановлено два монтажных блока предохранителей :
- Основной: в салоне машины, слева от руля;
- Дополнительный: в моторном отсеке, возле аккумуляторной батареи.
Для максимального упрощения процесса поиска предохранителя, с тыльной стороны пластиковой крышки корпуса нанесено расположение, расшифровка, распиновка.
Самостоятельная замена модулей не сложная, с задачей справится автолюбитель без опыта в ремонте. Будьте предельно внимательны, не нарушайте технологию монтажа, устанавливайте предохранители с идентичной силой тока.
При необходимости обращайтесь за помощью к специалистам СТО.
Описание предохранителей на автомобиле Fiat Ducato: расположение, схемы, цена
Схема расположения реле – коммутаторов
| Обозначения | Какой за что отвечает / что обеспечивает |
|---|---|
| РП 1 | Подсветка |
| РП 2 | Освещение салона |
| РП 3 | Реле омывателя лобового стекла |
| РП 4 | Резервация |
| РП 5 | Резервация |
| РП 6 | Электронный блок управления силовым агрегатом |
| РП 7 | Резервация |
| РП 8 | Резервация |
| РП 9 | Резервация |
| РП 10 | Стоп сигналы |
| РП 11 | Головной свет |
| РП 12 | Дроссельная заслонка |
| РП 13 | Стеклоподъемники |
| РП 14 | Противотуманные фары задние |
| РП 15 | Зажигание |
| РП 16 | Топливная аппаратура |
| РП 17 | Электрическое оборудование |
| РП 18 | Резервация |
| РП 19 | Контактная плата задних фонарей, стоп сигналов |
| РП 20 | Блок цифровых датчиков |
| РП 21 | Электронный блок управления двигателем (дополнительно) |
| РП 22 | Электронный блок управления двигателем (дополнительно) |
| РП 23 | Электронный блок управления двигателем (дополнительно) |
| РП 24 | Электронный блок управления двигателем (дополнительно) |
Схема установки предохранителей
| Маркировка / обозначения | За что отвечает (с описанием) |
|---|---|
| F (№-1) / 20 | Спидометр, тахометр, датчики |
| F (№-2) / 5 | Резервация |
| F (№-3) / 10 | Резервация |
| F (№-4) / 10 | Резервация |
| F (№-5) / 20 | Автомобильный сигнал |
| F (№-6) / 30 | Центральный замок |
| F (№-7) / 30 | Резервация |
| F (№-8) / 20 | Система электрического питания |
| F (№-9) / 10 | Стеклоочистители лобового стекла |
| F (№-10) / 10 | Омыватели передних фар |
| F (№-11) / 10 | Омыватель заднего стекла |
| F (№-12) / 10 | Топливная аппаратура (дополнительно) |
| F (№-13) / 30 | Контролер трансмиссии автоматического типа |
| F (№-14) / 30 | Печной отопитель, прикуриватель, подсветка салона |
| F (№-15) / 10 | Автомобильная розетка |
| F (№-16) / 15 | Дополнительная электрическая сеть |
| F (№-17) / 15 | Аварийка, поворотники |
| F (№-18) / 20 | Резервация |
| F (№-19) / 20 | Обогрев заднего стекла |
| F (№-20) / 20 | Кислородный датчик |
| F (№-21) / 20 | Резервация |
| F (№-22) / 20 | Стеклоподъемники |
| F (№-23) / 20 | Система курсовой стабилизации |
| F (№-24) / 20 | АБС (ABS) |
| F (№-25) / 15 | Резервация |
| F (№-26) / 15 | Резервация |
| F (№-27) / 20 | Подсветка вещевого ящика |
| F (№-28) / 15 | Вентилятор отопителя (печка) |
| F (№-29) / 15 | Система кондиционирования |
| F (№-30) / 20 | Топливная система, реле бензонасоса |
| F (№-31) / 15 | Система безопасности |
| F (№-32) / 20 | Резервация |
| F (№-33) / 20 | Датчик силового агрегата |
| F (№-34) / 20 | Боковые зеркала |
| F (№-35) / 20 | Стоп сигналы |
| F (№-36) / 20 | Зарезервировано |
| F (№-37) / 20 | Зарезервировано |
| F (№-38) / 20 | Зарезервировано |
| F (№-39) / 20 | Зарезервировано |
| F (№-40) / 20 | Зарезервировано |
| F (№-41) / 20 | Дополнительно |
| F (№-42) / 20 | Дополнительно |
| F (№-43) / 20 | Дополнительно |
| F (№-44) / 20 | Дополнительно |
Цена оригинального монтажного блока с предохранителями на автомобиль Фиат Дукато от 5000 рублей, аналоги от 4100 рублей, реле – прерыватели от 500 рублей.
Признаки неисправности предохранителей на Фиат Дукато
Причины выхода из строя предохранителей на Фиат Дукато
- Нарушение интервалов проведения диагностики автомобиля;
- Покупка и установка неоригинальных деталей;
- Нарушение технологии монтажа;
- Деформация монтажного блока;
- Короткое замыкание в цепи;
- Повреждение изоляции силового кабеля;
- Ослабление контактов, окисление зажимов.
Замена предохранителей на Fiat Ducato
Последовательность действий при замене в салоне:
- Останавливаем силовой агрегат, выжимаем стояночный тормоз, открываем водительскую дверь. Слева от руля, под пластиковой крышкой расположен монтажный блок с предохранителями;
- Отщелкиваем крышку, находим модуль по порядковому номеру;
- Пинцетом извлекаем неисправный, на штатное место вставляем новый предохранитель;
- Закрываем крышку.
Для замены монтажного блока в сборе отвинчиваем два винта, отсоединяем колодки с проводами, извлекаем плату. Проводим профилактику, дефектовку, устанавливаем новый монтажный блок на штатное место.
Замена реле – прерывателей в моторном отсеке:
- Открываем капот, выключаем зажигание, блокируем задний ряд колес колодками;
- Снимаем силовые клеммы с аккумуляторной батареи;
- Справа от аккумулятора предустановлен монтажный блок с реле – коммутаторами. Аккуратно отщелкиваем пластиковую крышку, извлекаем реле по порядковому номеру, на место вставляем исправный блок.
Так как реле – коммутаторы имеют длительный срок службы, они подлежат замене реже. В основном, после аварии, столкновения, механического повреждения пластикового корпуса, монтажного блока.
Перед проведением работ проконсультируйтесь со специалистами СТО, менеджерами автомагазинов, ознакомьтесь с рекомендациями в интернете.
Мастера сервисных центров рекомендуют проверять монтажный блок на наличие влаги после длительных поездок по лужам. Просушите, продуйте сжатым воздухом по мере необходимости. Не допускайте образование и скопление конденсата в пластиковом корпусе.
Средний ресурс эксплуатации предохранителей, реле – коммутаторов 70 – 75 тыс. км
Читайте также: