Почему женщины за рулем не пропускают
У кого больше шансов пострадать во время вождения автомобиля? Ученые вычислили, что на первом месте в группе риска - люди старше 60 лет. Но, оказывается, не потому, что они хуже водят, а просто в случае ДТП они тяжелее переносят травмы.
За пожилыми следуют самые молодые люди - в возрасте от 16 до 23 лет. Ученые объясняют это их неопытностью и незрелостью. Самое опасное время суток для водителей - два часа ночи, когда из баров и дискотек публика начинает разъезжаться по домам, часто выпивши. Самые безопасные часы - 8 утра, когда на дорогах пробки, а подростки находятся в школе. А вот в сравнении мужчины-женщины у представителей сильного пола шанс погибнуть в ДТП оказался на 77 % выше, чем у дам.
Не обращайте внимания на мужские укоры, призывают инструкторы специальной автошколы для женщин в Екатеринбурге. Все преподаватели здесь на подбор: приятные внешне, порядочные, терпеливые. Именно такие, каких любят дамы. И учат они особенно - тактично, без резкой критики.
Константин Сазонов, старший мастер по вождению школы (г. Екатеринбург): "Помягче с девушками нужно быть, это однозначно, потому что девушки - нежные создания".
Результаты потрясающие: ассами на дорогах становятся даже те, кому за 70. Нина Морозова - одна из выпускниц школы. Сесть за руль мечтала всю жизнь, но время на учебу нашла только после выхода на пенсию.
Нина Морозова ( г. Екатеринбург): "Все равно какой-то комплекс неполноценостей есть у человека такого возраста. Поэтому мне легче было учиться в женской школе, чем в какой-то смешанной".
Это как поздняя любовь или поздний ребенок, уверяют женщины, которые впервые сели за руль после пятидесяти. Страсть к машине настолько велика, что побеждает даже страх перед неудачей.
Юрий Борисов, инструктор по вождению: "Женщина в возрасте более обучаема, чем мужчина в возрасте. Мужчине в возрасте присущ какой-то бешенный страх. Очень сложно им его преодолеть. А женщина возрасте, она поспокойнее. Конечно, реакция запоздалая, но постепенно она все равно добивается своего".
Статистика тоже на стороне женщин. Дамы попадают в аварию гораздо реже кавалеров. Правда, дорожные инспекторы объясняют это весьма своеобразно.
Алексей Смоляк, инспектор ДПС г. Брянск: "Пока что водят осторожно, соответственно лучше, потому что еще не во всех органах управления автомобиля хорошо ориентирутся".
Виктория Дудник из Москвы не просто блестяще знает все органы управления машиной, но и учит этому других. В частности, мужчин.
Вика - инструктор по вождению. И, смеется, психотерапевт по совместительсвту. Именно с ней, женщиной, в интимной обстановке автомобильного салона ученики делятся своими тайнами и пороками. И требуют помощи не только в освоении правил дорожного движения, но и в разрешении жизненных драм.
Виктория Дудник, инструктор по вождению: "Встречаюсь с людьми, общаюсь, многие моими друзьями становятся. В конечном итоге это можно расценивать как собирание материала для будущего бестселлера".
Алексей Поляков, возможно, тоже станет героем Викиной книги. Он намеренно взял себе в учителя женщину. Как существо умное, чуткое и терпеливое.
Алексей Поляков: "В конце концов, я мужчина, она - женщина, нам проще общаться. Есть желание выполнять команды, которые она задает".
Не только команды, но даже тихие просьбы Елены Воробьвой из Барнаула готовы выполнить все мужчины городского автобусного парка. Скромная Елена - единственная леди среди коллег-водителей. Она умеет управлять всем, что движется. В данный момент движется ее рейсовый автобус.
На городской транспорт Елена пересела временно. А вообще она - дальнобойщица со стажем. На своем КамАЗе за несколько лет объездила всю Россию. Возила в Иркутск и Красноярск сыр с маслом, а в Москву и Питер - картошку. Когда мужчины-дальнобойщики начинают хвастать заслугами, она улыбается. Елене не раз приходилось самой и замерзать ночью в степи, и чинить машину на трассе.
Елена Воробьева, водитель автобуса: "Раз с картошкой ехали в Москву, у нас в Тюменской области, в тайге, поршень оборвало, так мы сутки стояли в тайге, ближайший населенный пункт 30 км, делали двигатель, картошку боялись заморозить".
Ученые утверждают, что процесс взаимодействия мужчин и женщин на дороге - чисто психологический. И сводится к тому, что женщины в общей массе сели за руль на несколько десятилетий позже мужчин. Не очень хорошую ориентацию в пространстве и неумение виртуозно парковаться они компенсировали осторожностью и врожденной интуицией. И если мужчины до сих пор не могут этого понять, значит, они просто завидуют.
Ведущая: "Вместо тормоза выжать педаль газа. Многие женщины знают, что это такое. Но не сдаются. Как остановить железного коня, а заодно и научиться им достойно управлять, мы поговорим с заслуженным тренером России по авторалли Эрнестом Цыганковым. Скажите, а действительно ли существует так называемая женская манера вождения? Или это мужчины все-таки придумали".
Эрнест Цыганков: "Конечно, мужчины придумали. Им хочется, чтобы женщины ехали в правом ряду, за троллейбусами, а вот левый ряд для олигархов, потом два ряда, грузовики вообще убрать надо. А девушки должны около тротуара".
Ведущая: "Но, тем не менее, все-таки почему существует такое понятие "женская манера". Чем-то все-таки отличаются женщины за рулем?"
Эрнест Цыганков: "Ну, конечно, отличаются. Во-первых, они лучше приспосабливаются к таким сложным условиям. Потому что они в хорошем смысле хамелеоны. Во-вторых, они очень внимательны. Они очень хорошо замечают различные вещи. Смотрят на себя в зеркало, на свой макияж. Я думаю, много плюсов у женщин. Но есть, конечно, некоторые минусы чуть-чуть. Во-первых, физиология отличается у женщины от мужской. Мужчины как-то более физически подготовлены. И у девушек, наверное, есть проблемы с действиями в критических ситуациях".
Ведущая: "И тем не менее, почему женщины, которые очень активные в жизни, решительные, на дороге становятся такими достаточно медлительными, очень долго решают, куда им повернуть, могут остановиться посреди дороги, включить поворотник и размышлять, направо или налево повернуть".
Эрнест Цыганков: "Вы знаете, я другие примеры могу вам привести. Как-то я еду на автомобиле. Вдруг меня обгоняет девушка. Останавливается. Тормозит на красный свет. Вынимает косметичку свою. Начинает красить губы. Я думаю: "Сейчас ведь зеленый свет загорится". Я собираюсь побибикать ей. Зеленый свет уже зажегся. Я посмотрел, а ее уже нет. Она уже уехала. Все успевают делать".
Ведущая: "Бытует такое мнение, что у женщин иной глазомер на дороге. Поэтому мы так часто бамперы царапаем. Это правда?"
Эрнест Цыганков: "Нет. Нет. Это неправда. Просто они не проходили специальную подготовку. Называется "габаритная подготовка". Если вас подучить немножко, чтобы вы ощущали передний бампер своего автомобиля, задний бампер, углы, то вы уже будете четко ехать".
Ведущая: "Вот я уже водитель со стажем, и никогда себе не отказывала в высоких каблуках во время вождения. Некоторые даже удивлялись, как это возможно. А вообще опасно ли водить машину на высоких каблуках?"
Эрнест Цыганков: "Вы знаете, если бы вы этот вопрос задали лет 50 назад, когда мы начинали только подготовку экстремальную, я бы сказал: "Что вы, какие шпильки. Только в кроссовках". Теперь - да, все можно. Только научитесь этими ногами очень активно действовать. У нас есть специальное упражнение, называется "Танцы на педалях". Когда вы умеете ногами так, как руками. "
Ведущая: "А что это за упражнение?"
Эрнест Цыганков: "Ну, понимаете. Мы считаем, что если человек может четыре движения руками, ногами в секунду делать, значит это очень активный человек, и он практически уже в критических ситуациях может сам себя защитить. Девушки на что должны обратить внимание. Знаете, с чего начинаются у них проблемы? Началась критическая ситуация - потеря устойчивости, управления, по-разному называют, сразу и у мужчин, и у женщин плечи поднимаются вверх. Это напряжение плечевого пояса. Сразу плечи блокируют локти - и остановка. И дальше уже невозможно повернуть руль. Мы говорим: "Когда вы чувствуете критическую ситуацию, наоборот опустите плечи, расслабьте руки. У вас будут мягкие руки. И вы сумеете уворачиваться".
Ведущая: "Зима таит в себе много опасностей. И вот что, прежде всего, нужно помнить, если не дай бог случилась какая-то экстренная ситуация - занос, например".
Эрнест Цыганков: "Нужно ехать очень мягко, очень мягко. Никаких резких действий. Пытаться при трогании не буксовать. При торможении, если у вас нет АБС, не блокировать колеса. Понимаете, существует 800 приемов управления, 800! Мы спрашивает обычно у девушек, которые приходят к нам учиться, зачем нам учиться, мы и так едим уже. Сколько вы за рулем?"
Эрнест Цыганков: "10 лет. Замечательно. Три вопроса задают вам. Вопрос первый. А сколько вы знаете приемов руления? Скажите, пожалуйста".
Ведущая: "Не задумывалась".
Эрнест Цыганков: "А их больше 20. Зря вы не задумывались. Я спрашиваю, а знаете, сколько элементов торможения существует?"
Ведущая: "Ну, наверное, три-четыре я вспомню".
Эрнест Цыганков: "240".
Ведущая: "Вот женские длинные-длинные ногти, они могут помешать при вождении?"
Эрнест Цыганков: "Ну, наверное, да, в какой-то степени. Но если техника поставлена руления, то вы не заметите, что у вас есть какие-то перемычки на руле, вы и ногти свои не заметите. Это же красиво".
Почему женщины когда едут, то каждый водитель им что-то должен? А сами нарушают ПДД, не пропускают транспорт, едут по крайней левой полосе при свободных правых полосах движения, едут со слишком маленькой скоростью мешая всему потоку машин? управляя машиной делают иные дела: красятся, болтают по телефону, пишут смски и т.п.
Причина в психологии.
Женщины просто считают, что им все должны только потому, что они есть у нас такие вот замечательные.
В первую очередь в этом виновато то, что женщины испокон веков были теми, кого необходимо было защищать. Хотя бы в период беременности и пока ребенок не становился самостоятельным. У самцов это выработало любовь, у самок - требование в защите.
Во вторую - виновато воспитание. Девочек учат, что они слабы, что их все должны защищать и пропускать, однако права одинаковые по закону и это развивает в женщинах чувство превосходство. Один равны, но, одновременно, им все должны.
А превосходящему по значимости принято дорогу уступать.
И если мужчины не в курсе, что даже на дороге женщины правее правых, это их проблема.
Многие автомобилисты предвзято относятся к представительницам прекрасного пола за рулем. При этом на просторах интернета можно встретить водителей, которые утверждают, что если ты видишь девушку за рулем, то с вероятностью 80% она тебя не пропустит. Скорее всего мадам проедет с гордо поднятой головой и каменным выражения лица.
О причине такого поведения можно только догадываться. Давайте попробуем разобраться, почему так происходит?
Одна из возможных причин до смешного проста — девушкам надо уступать. Об этом всем твердят с самого детства. Причем не только мальчикам, но и девочкам. Вполне возможно, что данная установка настолько прочно сидит в голове у некоторых барышень, что они решили, будто это важнее правил дорожного движения.
Еще один вариант — проблема восприятия. Дело может быть не в девушках водителях, а в том, как мы к этому относимся. Мозг человека, как правило, наполнен стереотипами. Они формируются годами, а избавиться от них не так уж и легко. Поэтому стоит только увидеть что-то, подходящее под определенный стереотип, как мозг тут же заостряет на нем внимание и укрепляет веру.
Поэтому если автомобилиста не пропустит мужчина, он через пару минут об этом и не вспомнит, но если за рулем будет сидеть девушка, он обязательно акцентирует на этом внимание. И будет считать, что именно женщины никогда не уступают дорогу.
Для того, чтобы понять, является ли данный стереотип правдивым, или это еще одно заблуждение, стоит внимательнее быть на дороге и попробовать составить свою статистику. Или же вовсе не думать о таких мелочах, потому что главными на дороге все равно остаются правила движения, а не то, кто сидит за рулем.
Как ни странно звучит, я не люблю и боюсь женщин за рулем. Как начала ездить, перестала обижаться на мужиков, когда они говорят про нас гадости. На самом деле, за все мои годы езды по Москве, ни разу не встретила адекватной женщины, не уступит, ни пропустит, как будто это просто вопрос жизни. Вылетают из-за поворотов не тормозя, знаки игнорируют, ужас. Нельзя же так, каждая из нас королева и каждую из нас надо, конечно, уважать, но мы и сами тоже должны других уважать. Когда какая-то очумевшая дамочка начала крутить мне пальцем у виска, потому что я остановилась перед красным светофором, я была в ужасе, можно нарушать, но не так же. Дорога – вещь опасная.
Комментарии
Девушки, которые не долюбливают женщин за рулём. Ну посмотрите же, вы сами живое доказательство того, что женщина может прекрасно водить, надо только научится и опыт приобрести))) так что будьте добрее к коллегам)
наталька, землячка, жжешь))))и где ты все это находишь.
я тоже за рулем давненько.ругаюсь на женщин как сапожник(когда одна в машине) недавно одна такая чуть в бок не вписалась, а с малышом была… случись чего, я за себя не ручаюсь, (благо мужчины научили) биту с собой вожу) а если серьзно то что не говори, то женщинам многим увы садиться за руль противопоказано
Много уже было написано про женщин за рулем. Дур достаточно, как и мужиков, которые ездят как уроды, подрезая и не включая поворотника перестраиваются. Но так же есть и вполне адекватные люди, меня вот к моему удивлению, недавно пропустила девушка на белой мазде, да и я всегда пропускаю если вижу что кому-то не терпится.
Наталья спасибо))) мне самой будет интересно почитать)) надеюсь эта темка сохранится до следуюущего года))
Я думаю, что мы все по началу во многом лохи. Спустя хотя бы год очень забавно вспоминать свои ляпы))))) Наталья, спасибо за такие пожелания))))
ЛЕНА, Я ВЕРЮ, ЧТО У ТЕБЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ВСЕ ПОТЕРЯНО! ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ УСЛЫШАТЬ ТВОИ КОММЕНТЫ ПОСЛЕ ПАРЫ ГОДИКОВ ВОЖДЕНИЯДЕВОЧКИ Я ВАМ ВСЕМ ЖЕЛАЮ
Чтоб тачка своя была лучше и круче,
Бензин бесконечен, погода без тучек,
Гаишников добрых, без пробок дороги.
охренеть. видно когда платье горит мозги выключаются напрочь)))) вот по этому я пока игнорирую звонящий телефон, когда еду за рулём. На самом деле сложный вопрос, могу ли я хорошо ездить или нет. Вот я себе не могу ответить. Я очень требовательна к себе, и любая мелочь которую я делаю не так меня уже бесит. И кажется что я лох, которому вообще за руль лучше не садится. Но после того как я пообщаюсь с реально глупыми девушками, которые ездят и даже не парятся, мне кажется что у меня не всё потеряно)))
ХА, МЫ ОДНАЖДЫ С ПОДРУГОЙ НА ЕЕ 12-КЕ КУДА ТО ПОЕХАЛИ СТАЖ У НЕЕ БЫЛ МЕНЕЕ 1 ГОДА.МЫ ЕДЕМ ПО САМОЙ ОЖИВЛЕННОЙ ТРАССЕ НАШЕГО ГОРОДА ЕЙ ЗВОНИТ ТЕЛЕФОН ОНА ОДНОВРЕМЕННО ПЫТАЕТСЯ ГОВОРИТЬ ПО ТЕЛЕФОНУ, КУРИТЬ И ВЕСТИ МАШИНУ, ТЕЛЕФОН СОСКАЛЬЗЫВАЕТ И ПАДАЕТ ПОД ПЕДАЛИ, СИГАРЕТА ВЫСКАЛЬЗЫВАЕТ ИЗ ЕЕ РУКИ НА ЕЕ НОВОЕ ПЛАТЬЕ ПРЯМ НА ПОДОЛ, ОНА БРОСАЕТ РУЛЬ СУДОРОЖНО СТРЯХИВАЕТ БЫЧОК КОТОРЫЙ УЖЕ ПРОЖЕГ НЕСКОЛЬКО ДЫРОЧЕК ЗАТЕМ ПОЛНОСТЬЮ НАГИБАЕТСЯ И ИЩЕТ, ОБОИМИ, ЗАМЕТЬТЕ РУКАМИ МОБИЛЬНИК ПРИЧЕМ ГАЗ НЕ СБАВЛЯЕТ МАШИНУ СООТВЕТСТВЕННО ВЫНОСИТ НА ВСТРЕЧКУ, Я ПЫТАЮСЬ ВЫРУЛИТЬ НА ОБОЧИНУ И ОРУ ДУРА ТОРМОЗИ ПИПЕЦ КОРОЧЕ ОБОШЛОСЬ БЕЗ ДТП, НО ПАРУ ДЕСЯТКОВ СЕДЫХ ВОЛОС КАК ПИТЬ ДАТЬ Я ЗАРАБОТАЛА
Лена, такие есть, ну не по всем пунктам, конечно. Однажды села в машину с подругой, думала поседею. Через мин 10 хотелось прягать на ходу. Не потому что она такая фифа, как выше обсуждали, а именно потому что так сильно тупит. Есть категория людей, которым не стоит садиться за руль. У меня мама сдала на права, но за руль не села ни разу сознательно, человек понимает, что не сможет. К сожалению не все могут в этом признаться.
только что-то мне не верится, что есть те, кто ТАК ездят и вообще так тупят при виде машины. Мне кажется это просто анекдот и не больше. Ну не такие же женщины тупые…
1) Перед выходом из дома желательно найти документы на машину и права. Так… На всякий случай. А то вдруг гаишник окажется не джентльменом и не поверит вам на слово. Документы могут быть в одном из следующих мест: корзина с грязным бельем, последний роман Марининой, телефонный столик, ящичек с косметикой, пальто мужа, школьный ранец сынишки-двоечника.
2) После выхода из дома желательно найти свою машину. Так, на всякий случай. Попытайтесь вспомнить, где вы ее оставляли вчера вечером. Если услышите разноголосицу из автомобильных гудков во дворе, смело направляйтесь прямо в гущу скопления машин. Наверняка ваша любимица вольготно расположилась где-то в тех краях. Просто вы еще не читали моих советов и не знаете, что машину лучше ставить вдоль дороги, а не поперек. Хотя я согласен, что эти ругающиеся и гудящие уже пару часов мужики – хамы и козлы. Разве можно себя так некрасиво вести? Пусть радуются, что провели пару часов на свежем воздухе, а не в своих душных конторах.
3) Когда подойдете к машине, сначала снимите ее с сигнализации и только потом открывайте дверь ключом, а не наоборот. Если перепутали и машина заорала, как некормленый муж, не надо подбегать ко всем прохожим и доказывать, что вы вовсе не взломщица и что это ваша машина, хотя записана на свекровь. Просто отключите сигнализацию и садитесь за руль.
4) Перед засовыванием ключа в замок зажигания вовсе не нужно внимательно смотреть в зеркало заднего вида и судорожно поправлять прическу. Уверяю, что машина заведется и без этих манипуляций.
6) При старте с места не нужно смотреть в зеркало заднего вида, проверяя, не стерлась ли помада на губах во время случки аккумуляторов, так как если врежетесь в стену, придется мужа всю неделю кормить деликатесами и разрешать ему курить в гостиной, пока он не купит новую фару.
7) При выезде со двора необходимо смотреть на приближающиеся машины, а не на рекламный щит с призывом купить новый шампунь…
8) Во время движения при необходимости перестроиться в другой ряд нужно соблюдать следующую процедуру: сначала посмотреть в зеркало заднего вида (для оценки ситуации сзади, а вовсе не для того, чтобы оценить изящность спадания локона на плечо), затем взглянуть в зеркало бокового вида (я забыл сказать, что его надо поворачивать так, чтобы было видно приближающиеся сбоку машины, а не ваше лицо), дать сигнал поворота (желательно мигать в ту сторону, куда вы действительно собираетесь перестраиваться, хотя некоторые дамы считают данное требование излишеством: мол, я мигнула, а вы уж, мужики, разбегайтесь в разные стороны), а после этого, убедившись, что поблизости машин нет, совершить перестроение. Некоторые милые женщины исповедуют следующий способ перехода из ряда в ряд: включить поворотник, сосчитать про себя до пяти, после чего, зажмурив глаза, резко перестроиться. Не спорю, этот способ также достаточно эффективен, но лучше, все-таки, воспользоваться моим.
10) Никогда не следует забывать, что автомобиль должен хоть изредка заправляться. Не надо думать, что он, оголодав, будет вести себя так же, как и ваш муж: сядет на кухне и начнет колотить ложкой по тарелке, периодически взревывая дурным голосом. Автомобиль – существо нежное (в отличие от мужа). Сначала он несколько раз моргнет лампочкой, потом огонек будет гореть уже непрерывно, а через какое-то время движение машины по дороге увянет, как те розы, которые муж дарил вам в прошлом году на день рождения Розы Люксембург. И вы уже никуда не успеете. А ваша маникюрша, дожидаючись, со скуки сострижет себе все ногти на ногах.
11) Если вы видите, что инспектор ГАИ машет вам своей полосатой палочкой, имейте в виду, что это у него вовсе не такой способ выражения восторга при виде элегантной женщины в красивом автомобиле. Это значит, что вы должны, аккуратно притормаживая, остановиться у обочины, иначе – зачем тогда нужен сотрудник автоинспекции, если вы вообще не реагируете на его призывы? Он может обидеться. Так что тормозите и ждите, когда к вам подойдут…
Читайте также: