Почему рвется шнур стартера бензопилы
Для быстрого запуска любой бензопилы требуется стартер. При ускоренном прокручивании коленчатого вала инструмента происходит сжатие подаваемой в двигатель топливно-воздушной смеси и её последующее воспламенение. Поэтому нормальная работа стартера для бензопилы определяет работоспособность всего механизма.
Типичные неисправности
К наиболее распространенным поломкам инструмента можно отнести следующие:
- проблемы в системе зажигания;
- остановка работы бензопилы в процессе выполнения распила;
- потеря мощности при работе;
- изнашивание некоторых конструктивных элементов бензопилы (тормозной ленты, ведущие звездочки, антивибрационные части);
- проблемы в системе подачи топлива;
- неисправности, связанные со стартером.
Кроме того, необходимо производить визуальный осмотр бензопилы перед началом выполнения работ и предупредительные мероприятия. К ним относят смазку цепи, контроль количества топливной смеси, а также наличие требуемого количества масла.
Свечу зажигания выкручивают для проверки ее состояния.
Каждая из неисправностей устраняется по своей технологии. Так, например, ремонт топливной системы бензопилы следует начинать с осмотра соответствующего фильтра. После этого проверяют правильность регулирования карбюратора, которое осуществляется при помощи винтов. Зазоры должны быть выставлены в строгом соответствии с инструкцией производителя, которая должна прилагаться в комплекте с бензопилой. К ремонту системы зажигания относят осмотры свечей. При обнаружении сильного нагара, изменении зазора или других видимых повреждений данный элемент должен быть заменен.
Как отремонтировать стартер бензопилы своими руками
Представлен ремонт стартера бензопилы после обрыва пускового шнура. Без пускового шнура бензопила становится полностью нерабочей, другого способа запустить инструмент не существует. Ремонт расмотрен на примере бензопилы Partner P350S, хитрый надежный запуск этой пилы требует минимум 4-5 раз дернуть пусковой шнур, чтобы пила заработала, поэтому, наверное, и первая неисправность была в обрыве шнура. Шнур рвется не сразу, сначала обрывается защитный чулок нитей шнура и мешает запуску пилы. Лучше не дожидаться обрыва всех нитей и починить шнур заранее. Изобретать ничего не надо, ремонт не должен вызвать трудностей, но точное соблюдение условий сборки обязательно. Пошагавая инструкция со схемой действий с фото и видео приведена ниже.
1. Откручиваем три винта крепления крышки стартера. Идущий в комплекте свечной ключ с прямой отверткой подойдет для этого процесса, но для ускорения работы лучше применить нормальный инструмент.
2. Снимаем стартер. Бензопила оборудована механизмом плавного пуска, он находится выше катушки со шнуром.
3. Откручиваем винт крепления механизма плавного пуска и катушки стартера. Осторожно не потеряйте шайбу!
4. Извлекаем механизм плавного пуска.
5. Извлекаем катушку намотки шнура.
Механизм плавного пуска
6. Готовим подходящий по диаметру шнур длиной 1,2-1,3 метра. Для ремонта использована капроновая бельевая веревка :).
7. Оплавляем концы веревки на огне, чтобы не распускалась.
8. Завязывам на одном конце сложный узел. Узел необходим большим по диаметру, но при установки на катушку не должен выступать наружу.
9. Заправляем шнур в отверстие катушки. Шнур не наматываем!
10. Вставляем катушку на место. Здесь может быть совершена ошибка при монтаже. У катушки два шлица, в один из которых должен попасть зацеп спиральной пружины. Установите катушку так, чтобы она плотно встала на свое место, а зацеп попал в шлиц. Проверяется поворачиванием катушки по часовой стрелке с определением возникновения возвратного усилия.
11. Устанавливаем механизм плавного пуска. Выступ механизма должен встать в выемку катушки.
12. Прикручиваем фиксирующий винт с шайбой.
13. Заправляем второй конец шнура в выпускное отверстие.
Установка механизма плавного пуска
Шнур выпущен наружу
14. Заправляем шнур в пусковую ручку. Завязываем на конце веревки большой узел. При маленьком узле есть вероятность проскальзывания веревки и весь шнур замотается в стартер и чтобы его достать стартер надо будет опять снимать. Проверяем надежность узла. Смотри фото.
Шнур в ручке запуска
15. Самый важный момент! Выпускаем петлю шнура внутрь стартера и начинаем вращать механизм стартера по часовой стрелке не наматывая шнур! Для данной пилы надо сделать минимум пять оборотов. Фиксируем катушку рукой. Вягиваем петлю за ручку наружу. Придерживая шнур и механизм позволяем намотать шнур на катушку. Смотри видео.
16. Проверяем работу механизма.
17. Устанавливаем стартер на место и прикручиваем его тремя винтами. Ремонт произведен.
Ремонт оборванного или поврежденного шнура при использовании пошаговой инструкции займет 15 минут, что значительно быстрее и дешевле, чем обращение в сервис центр.
Если инструкция вам помогла сообщите об этом в комментариях.
Диагностика стартера бензопилы
Ввиду длительной эксплуатации бензопилы механизм запуска приходит в негодность. После одного или нескольких рывков при натяжении веревки стартера не происходит проворачивание коленчатого вала. Данная проблема может обуславливаться следующими причинами:
- трещина или поломка приводного шкива;
- лопнула пружина стартера бензопилы;
- порыв веревки запуска.
Перед началом работ по диагностике и ремонту механизма запуска необходимо подготовить необходимые инструменты и принадлежности, которые позволят существенно сократить время на операции. К таковым можно отнести:
- Набор слесарных отверток и специализированный комплект фирменного инструмента, входящий в комплект поставки бензопилы.
- Прочный шнур для замены износившейся веревки пуска.
Пружина стартера бензопилы
На первом этапе ремонта стартера бензопилы необходимо выявить характер неполадки. Для этого снимаем боковую крышку со стороны механизма пуска, открутив при этом всего несколько винтов. В зависимости от производителя для этой операции понадобиться специализированная или обычная слесарная отвертка.
Далее производим осмотр внутренней стороны защитного кожуха. При отсутствии трещин и сколов пластика приступаем непосредственно к диагностике узла запуска. Откручиваем центральный болт стартера и демонтируем пружину. На ее поверхности не должно наблюдаться трещин и порывов. Подобрать самостоятельно аналогичную по усилию и количеству витков пружину проблематично, потому потребуется помощь специализированных центров.
После снятия зажима и пружины стартера бензопилы для демонтажа оказывается доступен шкив с намотанным шнуром. Целостность веревки указывает на то, что необходимо тщательно пересмотреть каждую из деталей механизма запуска.
Устройство и принцип работы
Почти все известные изготовители бензопил дополняют собственную продукцию стартерами идентичного принципа работы. Ведь не зря в любом специализированном магазине сегодня можно найти универсальные типы стартеров, которые в равной степени отлично подойдут для любой модели бензопилы, будь то Макита, Хускварна либо Штиль, или даже полуофициальной подделки из Китая под вышеуказанные марки. Тем не менее, среди стартеров отечественного изготовления есть и те, что обладают своими уникальными особенностями – Урал, Лесник и т.п.
Работа стартера заключается в следующем: на корпусе бензопилы имеется ручка, сквозь которую проходит специальный трос, вытягивающий и зацепляющий барабан храпового механизма при резком вытягивании. При этом движение передается на барабан со шлицами на валу.
В это время коленчатый вал делает несколько полных оборотов, в результате чего рабочая смесь сжимается между головкой цилиндра и поршня. Если ручку отпустить, то контакт между шлицами и храповиком потеряется, в результате чего вал просто остановится!
Чем больше объем двигателя бензопилы, тем больше топливно-воздушной смеси потребуется для дальнейшего воспламенения. Исходя из этого, для запуска пил большой мощности, как правило, необходимо больше рывков за пусковой тросик. Для большего удобства работы и для ускорения возврата барабана производители стали использовать заневоленные возвратные пружины из упругих сталей.
Упрощение запуска бензопилы достигается за счет следующих факторов:
- Присутствии в конструкции некоторых моделей бензопил (к примеру, в моделях Maxcut, Partner линейки S и т.п.) специального насоса, гарантирующего своевременную подкачку топливной смеси.
- Монтажа дополнительной пружины, обеспечивающей более легкое раскручивание коленчатого вала при смещении тросика.
- За счет предварительного обогащения смеси через соответствующую заслонку в корпусе карбюратора.
- Размещения автоматического декомпрессионного клапана, который будет уменьшать рабочее давлению внутри цилиндра.
Кол-во блоков: 6 | Общее кол-во символов: 8842
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
Нередки случаи, когда при запуске или остановке двигателя бензопилы или триммера стартер вырывает из рук или обрывает шнур. Данное явление возникает при неправильном моменте зажигания. Чаще всего зажигание раннее. Причин тому множество
Неправильно установленный момент зажигания. На большинстве двухтактных двигателей бензопил и триммеров выставлять момент зажигания невозможно. Его задают проточкой на коленвале и положением магнитов на маховике. Все это соединяется шпонкой и затягивается гайкой. Если на заводе-изготовителе сделали проточку коленвала или расположили магниты на маховике в неправильном месте, то решить данную проблему можно только заменой соответствующих деталей. Это производственный брак.
Неисправная катушка зажигания. Редкая причина. Чаще неисправная катушка проявляет себя отсутствием искры. И до обратного удара дело не доходит. Но данная неисправность имеет место быть. Поэтому стоит о ней упомянуть.
Неработающий декомпрессор. Его обычно устанавливают на двигателях большой мощности с большой компрессией. Лечится заменой детали.
Неисправный пусковой механизм. Причина в том, что зацепы на стартере и собачки на маховике (или чашке) не выходят из зацепления после пуска двигателя. В основном это происходит из-за неисправных собачек или перекоса шкива стартера на оси крепления. Если стартер имеет функцию легкого пуска, то возможно лопнула внутренняя пружина. Выявить последствия неисправности можно визуально: снимите стартер и осмотрите на целостность его зацепы и собачки на маховике (чашке). Если есть повреждения, то замена обоих узлов.
Неисправная крышка тормоза бензопилы. Лента тормоза даже во взведенном состоянии трется о чашку ведущей звездочки. Ремонт либо замена крышки тормоза цепи.
Неправильные действия оператора при пуске инструмента. На самом деле это основная причина неисправности. Поэтому читайте инструкцию по эксплуатации инструмента и следуйте ее рекомендациям.
Заклинило заводной шнур в Бензокосе
Ремонт стартера мотокосы, триммера
На бензопиле заклинил стартер, ищем причину, почему заклинило заводной шнур
Недавно я купил бензопилу для Husqvarna 135. Пока я ее получил. слегка придвинул ручку к удару пилы, и она нажала и осталась впереди, назад, как вернуть ее, чтобы она могла свободно туда ходить?
Мы пытаемся собрать пилу. При попытке установить крышку, когда тормоз нажат, он не надет, пазы не совпадают. Учитывать только при выключенном тормозе, но тормоз блокируется во время сборки. Сама пила запускается. И далее. должна ли цепь двигаться (руки) после того, как вы положили крышку?
Крышку тормоза можно снять и носить только при выключенном тормозе. Цепь с отключенным тормозом должна свободно вращаться.
Я купил бензопилу husqvarna 135. Сегодня я пытался проверить. Хускварное масло. Я сделал все согласно инструкциям. В общем, пила раскололась 3 раза. И все эти 3 раза называют запуск света, я никак не могу. Я поженился или делаю что-то не так?
Не совсем понятно, когда он останавливается: когда режим полугазового газа переключается на холостой ход или когда газ нажимается на холостом ходу. Если вы работаете правильно и даете несколько секунд, чтобы разогреться, прежде чем нажимать на газ. и все еще глонет, это означает, что вам нужно настроить карбюратор, реактивный самолет L. Вероятно, все должно быть возвращено на четверть оборота и будет в порядке, но если нет возможности самостоятельно. либо в магазине, либо в сервисе. Если пила оригинальна и исправна, то в этой настройке нет негатива или трагедии.
Вчера я купил бензопилу Huskvarna 135 и не смог получить ее вечером. Кажется, что все было сделано в соответствии с инструкциями: я положил тормоз (двигая панель отдачи вперед, пока она не остановится), выключатель заслонки был вытащен, взведен вверх, вытащен и не запущен, проверил свечу на мокрую, искра. Я даже не знаю, что делать. немного грех на бензине, разбавленный не оригинальным маслом Husqvarn для тестирования, но, по крайней мере, намек на фабрику должен был быть. И здесь нет даже намека. сегодня я куплю еще одну свечу, куплю новый бензин, куплю специальное масло хустварновское, если грусть не поможет, мне нужна пила. Из цистерны бензин сливается, но из карбюратора это не сработает, теперь, даже если я сменил бензин, он не сразу придет, сначала вам нужно как-то сойти с карбюратора.
После запуска, есть ли у кого-то ощущение, что первые несколько подгазовок, как будто пила заблокирована? Тогда аккуратненко раз 5 подгазуешь и все в порядке. В инструкции не нашли об этом.
Это нормально, в то время как холодная смесь выпила, плохо испаряется в цилиндре, и происходит сбой, пусть он работает в течение нескольких минут, он будет прогреваться, и все будет хорошо. Как устранить, я не советую, не нужно, пусть это останется, как есть, это со всеми пилами.
Оказалось, что вытереть стартерный барабан и как, оказалось, купить новую маленькую проблему. Будет ли барабан подходить к другим моделям?
РАНЕЕ ЗАЖИГАНИЕ В БЕНЗОПИЛЕ, сломаны захваты, ремонт и запуск.Pre-ignition in a chainsaw
Когда в бензопиле ранее зажигание и трудно запустить аппарат, может произойти такое Как отремонтировать
Бензопила CARVER. оторвал шнур стартера ?
И снова об очередной непредвиденной поломке CARVER , но не все так печально и страшно как на первый взгляд
Из моделей 140e, 435, 435e, 440e. Не только подходит, и все. Статьи в деталях точно такие же. Кроме того, существует полная взаимозаменяемость стартеров в коллекции.
Chainsaw Husqvarna 135 Я буду работать в течение 30 минут, а свеча будет черной, я не могу почувствовать, что не могу начать, я снова меняю свечу. 30-40 минут снова начинаются, задыхаются, говорят мне, что делать?
Могут быть несколько причин: много масла в смеси, несоответствующее масло, неправильно настроенный карбюратор, или есть неисправность в карбюраторе. И эти пилы хотят очень хорошего бензина, низкого качества. с другой гадостью или низкооктаном не катится (карбюратор быстро выходит из строя без возможности ремонта). Ну, и это происходит с грязным воздушным фильтром.
Бензопилой Husqvarna становится 135. Вчера все хорошо пили, но сегодня такая же смесь (вчерашние остатки) так пила пилы в течение 10 секунд и киосков. Что делать?
Самое худшее для любой бензопилы. всасывание воздуха. Если его нет, и поршень в порядке. это уже проще, дело может быть в настройках карбюратора, или карбюратор неисправен или забит. Проверяются еще один фильтр, свеча, топливная труба.
Цепь выключателя на самом деле является цепью с повышенной безопасностью из-за пропусков режущих зубов, она практически не имеет отдачи. Направление топливного бака. карбюратор. праймер. избыток снова в бензобаке. Другими словами, на грунтовке можно увидеть не наличие топлива в баке, но он прошел через карбюратор или нет. И, в общем, прозрачные праймеры сделаны для визуального контроля за их работой, так что их можно увидеть, если они перекачивают топливо. По поводу осечки я ничего не могу сказать, я сомневаюсь, что это вообще возможно на двухтактный ход. Звук действительно очень неприятный, тембр звука сдвинут далеко в высокочастотный диапазон, по-видимому, это особенность глушителя. У меня никогда не было летающих искр, возможно, это от избыточного масла в смеси. Также посмотрите на состояние искрового промежутка. На верхней стенке глушителя используйте плоскую отвертку, чтобы отвинтить маленький болт, и сдвиньте пластину с помощью решетки на ее стороне, прижатой к ней. Нормальное потребление цепного масла находится в диапазоне от одного до двух топливных баков на масляный бак, поэтому все находится в нормальных пределах.
Недавно купил бензопилу Husqvarna 135. Из минусов заметили, что родная цепь очень сильно затягивается (для первого резервуара в 2 раза затянута) нет регулировки масла насоса или при распиливании небольших ветвей (в среднем толстые, как у девушки рука), и было тепло, вся пила находится рядом с звездочкой в масле, а когда она прохладнее и распила больше, чем сухое дерево, иногда бывает, что искры иногда стекают из цепочки. это нормально? Кто-нибудь знает, как это сделать, чтобы регулировать обилие смазки цепи?
Новые цепи всегда быстро растягиваются сначала, в будущем, если цепочка не повреждена, этот процесс должен замедляться. Что касается регулируемого масляного насоса, то, по крайней мере, они, скорее всего, не помещаются в бытовые измельчители, поэтому я не сразу вспоминаю домашнюю модель с регулировкой расхода масла. Искры, если они скользят в то время, когда цепь контактирует с деревом, скорее всего, вызваны песчинками, которые застревают в трещинах во внешнем слое дерева, и если цепь искры при вращении в воздухе, то это просто измельчение новой цепи в условиях отсутствия смазки, поэтому и рекомендуется, была предварительно смонтирована на шине заранее в течение некоторого времени для наполнения цепным маслом, чтобы это масло проникало во все цепные петли , О различии в распиловке сухой и сырой древесины. Сушилка, полученная во время пиления, лучше поглощает масло. Плюс. чистая пила, минус. смазка цепи ухудшается, с определенной точки она становится неудовлетворительной. Температура воздуха также способствует его вкладу. Чем холоднее, тем более вязким становится масло. Для снижения вязкости трансмиссии или моторного масла, используемого для смазки цепи, добавляется дизельное топливо или бензин. Процент разбавления выбирают экспериментально, в зависимости от температуры воздуха. Вязкость разбавленного масла зимой должна примерно соответствовать вязкости того же масла в чистом виде, но летом. Бак бензина должен оставить около 2/3 масляного бака. Если да, тогда все в порядке.
Скажите, какая схема для установки? Пила Husqvarna 135 автобус 16 ступенчатая цепь 3/8.
3/8 ".1.3 мм. 56. По следам., Спокойствие, Орегон (Хускварна).
У меня есть регулярный запуск (не легкий) из минусов, тогда шнур на нем короткий, иногда он останавливается во время запуска, есть ли 135 масляных насосов с регулировкой подачи масла?
Вряд ли, и настройка подачи масла там действительно не нужна.
Вчера я получил это устройство, сегодня я попробовал, он легко разрезает. У меня вопрос, что я делаю неправильно? Пил получается косой, ту сторону бара, которая смотрит на меня. гладкая, а обратная кривая. разрез слева. Я посмотрел на шину, так что она слегка согнута слева, это должно быть так, или удар изогнут? Если цепь ослаблена, то шина плоская, тянущая. немного согнувшись, но если мы расслабляемся без искривления, тогда цепочка болтается. Что вы можете посоветовать?
Прямая линия должна быть шиной. Поверните пилу в сторону (вверх или вниз по стартеру) и увидите.
Возвратная пружина сломалась.
Кто-то надел 135 Husqvarna, автобус 14 "?
Скажи мне, наматывая пилы. Мы потягаем рычаг на себя, поднимаем его (в то же время затвор закрывается). два раза мы тянем стартер. Нажмите рычаг вниз (открывается заслонка). Мы начинаем. Фальсифицируйте, чтобы уменьшить скорость. Значит, получается, что мы создали открытый лоскут?
Хорошо, ток после того, как вы переместили рычаг в верхнюю часть (всасывание), подтягивается до вспышки, рычаг снизу, полуоткрытый клапан (полунасос) после того, как растение задыхается, опустило скорость. На холостом ходу. После того, как он заглушен, рычаг автоматически переходит в рабочее положение, ток остается, чтобы вытащить стартер (разогрев).
Купил 135. Только вот что-то это на холоде с десятого раза достается, так как он будет нагреваться. с половиной оборота. Так нужно?
Может быть, вы не начинаете правильно, что с этим не так? Я не думаю, что воздушная заслонка не плотно закрыта. даже зимой два рывков с закрытым клапаном и один с открытым и стальным пилом.
Сегодня рассмотрим проблемы с неисправностями стартера бензопилы и будем их устранять. Данный вид поломки не является редкостным при интенсивной эксплуатации бензомоторной пилы. А в нашем случае – на лесозаготовках, это случается систематически. Как отремонтировать стартер бензопилы.
Итак, стартер бензопилы предназначен для запуска инструмента. На безредукторных пилах он расположен в боковой крышке со стороны маховика (левая боковая сторона инструмента). Это чисто механический принцип действия. Но чтобы грамотно и качественно производить ремонт стартера, необходимо понимать принцип его функционала (работы). Предлагаю тщательнейшим образом рассмотреть этот вопрос.
Давайте взглянем на общую схему стартера.
Признаки неисправности
Ремонт стартера бензопилы
В случае обрыва шнура
Выворачиваем винт крепления стартера, извлекаем зажим и демпферную пружину, если такова имеется на вашей марке бензопилы. Демонтируем шкив со шнуром, развязываем или отрезаем узел шнура, извлекаем его. Так как шнур порван, то пружина разряжена, и, в принципе, можно не опасаться вываливания пружины из крышки.
Читайте также: