Почему нет связи с эбу при прошивке

Обновлено: 30.01.2025

Нет, и отдельно платы или адаптеры НЕ продаются.. Можно заменить плату адаптера на точно такую же в процессе восстановительного ремонта (если восстановление экономически нецелесообразно или клиенту важна скорость восстановления и 6-месячная гарантия на замененную плату. Платы разных моделей друг на друга НЕ меняем.

Нет, Если Вы сравните две платы, ты Вы увидите что адаптеры имеют совершенно разную схемотехнику и всего несколько типов микросхем будут совпадать. Доработка невозможна.

Все программное обеспечение (обновления, драйверы J2534 и т.д.) которые мы выпускаем, было унифицировано для работы на обоих адаптерах, поэтому каких-либо ограничений по обновлениям для Сканматик 2 не предвидится.

SM2-PRO работает с программами, начиная с версии 2.21.0, вероятно Вы пытаетесь запустить его со старой версией ПО.

Нет, не будет, адаптеры абсолютно разные и программы абсолютно разные, хотя возможности предыдущей версии сохранены в новой.

Вам надо загрузить текущую версию программы Сканматик 2.хх для Windows или Android со страницы "Поддержка -> Загрузки" нашего сайта и установить. Если специально не меняли путь установки, то новая версия установится вместо старой. Естественно, что в момент установки предыдущая версия должна быть закрыта(не запущена) - иначе не будет доступа к фалам для их обновления. Для ОС Android предусмотрен специальный пункт в меню настроек самой программы - "проверить наличие новой версии".

Нет, такая возможность не предусмотрена. При использовании по прямому назначению в автосервисе срок окупаемости вложений в оборудование очень короткий. Если предприятие стабильно действующее и заинтересовано в развитии, наличие комплекта Сканматик первого поколения позволить и затраты окупить и заработать на более перспективный и удобный комплект Сканматик 2.

Во-первых, это изделия разных поколений. Сканматик 1 для связи с ПК имеет СОМ-только СОМ-порт, Сканматик 2 - USB и Bluetooth (беспроводной интерфейсы). Сканматик 2 получил новые интерфейсы для подключения к автомобилям, имеет встроенный мультиплексор для автоматического переключения между ножками диагностического разъема. Имеет программы не только для операционных систем семейства Windows, но и для Windows Mobile и ультрапопулярной Android. Что позволяет работать не только с ПК, но и с Планшетного компьютера или даже смартфона, при этом возможности версий программ для разных ОС идентичны. Ну и если сравнить таблицы применяемости комплектов Сканматик и Сканматик 2, то будет очевидно, что второй имеет гораздо бОльшие возможности и продолжает развиваться. Появились программные модули для Chery, BYD, Great Wall, Geely, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, КамАЗ, МАЗ, ПАЗ. Да и по тем маркам, что были в Сканматик 1, программа для второго "ушла далеко вперед" - появились новые модели, новые системы и новые режимы работы.

Различия определяются разными характеристиками адаптеров SM2 и SM2-PRO, все остальные элементы абсолютно идентичны, включая программу. Отличия адаптеров подробно описаны на специальной странице сайта.

При установке программы Сканматик 2 одновременно в систему добавляется драйвер для работы адаптера SM2. Драйвер наш собственный, имеет цифровую подпись корпорации Microsoft. Таким образом, новое поколение не требует каких либо устройств или программ сторонних производителей для работы. Если драйвер не установился автоматически, войдите в диспетчер устройств, найдите в списке устройство "Scanmatik SM2" и выбирайте "обновить драйвер". В качестве исходной папки для поиска драйвера укажите ту папку, в которую Вы ранее установили программу Сканматик 2.

Во-первых, советуем всегда работать через Bluetooth - это безопаснее, неважно - заземлен ПК или нет (ноутбуки, как правило, НЕ заземлены), и удобнее. Скорость обмена при этом никак не страдает. Установка каких-либо драйверов не требуется.
Во-вторых, цифровая подпись у нашего драйвера была и есть, просто не все обновления системы ее корректно видят. Вам необходимо установить все текущие обновления для вашей операционной системы с сайта Microsoft. Можно сделать это вручную или воспользоваться встроенной в систему функцией Windows Update.

Нет, ничего искать не нужно, достаточно загрузить с сайта текущую версию и установить. Если Вы не меняли принудительно место установки программы, она установится вместо старой версии.

Настройка выполняется ТОЛЬКО в программе Сканматик, никакого спаривания устройств средствами операционной системы выполнять не требуется. Мы специально сделали настройку максимально простой, не нужно ничего усложнять! Специально выдержка из Инструкции по установке ПО напечатана на обороте Паспорта комплекта. Проверьте, пожалуйста, свои действия. Также алгоритм действий можно посмотреть на видео.

Если программа установлена на карту памяти, то следует проверить разрешение на доступ программе к карте или переустановить программу в память устройства(предпочтительнее). В некоторых китайских смартфонах обнаружены врожденные проблемы с работой с картами памяти..

Кабели OBD2 и ВАЗ от старого комплекта можно применить частично, так как в них используются не все контакты. В новом адаптере имеется мультиплексор для автоматической коммутации диагностических линий, поэтому логично использовать новые переходники. Кабели же ГАЗ-12 и ГАЗ-АБС от предыдущего поколения подходят полностью, так как никакие другие диагностические линии на автомобилях ГАЗ/УАЗ с такими разъемами не используются. Схемы всех кабелей для комплекта Сканматик можно загрузить со страницы Поддержка этого сайта. Схемы переходников и кабелей для комплекта Сканматик 2 есть в Инструкции по эксплуатации, раздел "Назначение контактов".

Легко. Установить можете на любое количество разных устройств. Работать будет с тем, к которому в данный момент подключен адаптер.

Разработки нового поколения начались не сегодня, поэтому ориентировались на доступные массовые устройства, которые было можно применять в качестве управляющего устройства диагностического комплекта. Но все стремительно меняется, появились первые устройства на Windows Phone, операционная система android получила значительное развитие и распространение. Мы, естественно, учитываем изменение потребностей и возможностей наших клиентов и ведем работы в этом направлении.

Такая ситуация возможна сейчас при стечении следующих обстоятельств: - операционная система Windows 95- Windows XP -bluetooth устройство имеет драйвера компании Atheros. При использовании Windows 7 по умолчанию устанавливается драйвер Microsoft и проблем не возникает.Проблема в том что компания Atheros, которая делает драйвера для это адаптера не дает никакой информации (SDK), то есть у них ПО полностью закрыто. И тут приходиться работать методом “reverse-engineering”, а это весьма сложный процесс. К тому же нет уверенности что в следующей версии своих драйверов они что-нибудь не поменяют и программа с ними будет работать. Успокаивает то, что данные драйверы идут в комплекте только с ASUS. Остальные компании, которые делают такие драйверы - Microsoft, Widcomm, Toshiba, IVT предоставили всю информацию, с ними со всеми программа работает нормально.

Для марок, для которых созданы специальные программные модули, на сайте есть таблицы применяемости (чтобы посмотреть щелкните мышкой по интересующей эмблеме во вкладке "Применяемость" на странице "Сканматик 2"
В таблицах перечислены типы систем, режимы и возможности по конкретным моделям автомобилей. К остальным автомобилям, для которых нет программного модуля по марке, можно подключиться модулем "OBD2", если автомобиль поддерживает стандарт. В этом случает возможные режимы и системы будут определяться стандартом, подробнее смотрите здесь
Пример работы модулем "OBD2" можно посмотреть на видео -

Нужно извлечь из диагностического разъема контакт, который приходит с 44 контакта ЭБУ ( в диагностическом он должен быть №1).

Если а/м с новой приборной панелью со встроенным БК, то нужно сначала сбросить БК (нажать кнопку на щитке и включить зажигание). Затем связь должна появиться.

Проверить адаптер СМ2 можно у нас или у наших дилеров, имеющих тестовое оборудование. Если таких нет поблизости, то можете прислать оборудование для проверки нам.
Прислать можно, например, Почтой России на адрес, указанный на нашем сайте.
Если будете отправлять курьерской службой, то необходимо, чтобы посылку доставили в наш офис на "фактический адрес".

141071, Московская область, г. Королев, ул.Павлова, дом 2, помещение IV( вход с торца здания).

Отправлять, до офиса транспортной компании в Москве не нужно, он может находиться в 70-80 км от нас и мы не сможем получить посылку.

Не знаем, да и не можем знать. Если хотите получить помощь, то следует описать проблему или вопрос максимально конкретно. Начиная с названия оборудования, версии программы, на какой операционной системе установлена, на каком именно автомобиле и что именно Вы пытались сделать (порядок Ваших действий) и объективный результат (что пишет программа или что происходит на экране.

При таких операциях следует очень строго соблюдать порядок действий, описанный в оригинальных документах по обслуживанию данной мари и модели автомобиля. Порядок может быть различный, да и некоторые чипы можно "привязать" однократно, используя подготовленный экземпляр.

Нужно сохранить "preset" файл(он содержит наборы, которые Вы делали) и затем, после установки системы и программы, переложить его в нужное место:
Файл preset.dat находится
На Windows XP тут: C:\Program Files\Scanmatik
На Win7/Win10 32bit тут: C:\Users\ \AppData\Local\VirtualStore\Program Files\Scanmatik
На Win7/Win10 64bit тут: C:\Users\ \AppData\Local\VirtualStore\Program Files (x86)\Scanmatik

Нет, комплект состоит из адаптера, кабелей, переходников и Программного обеспечения, которое без наличия оригинального адаптера работать не может.

Программных модулей для вышеперечисленных а/м у нас нет, соответственно, подключиться к ним можно только модулем OBD2, в случае, если автомобили поддерживают этот стандарт. Если не поддерживают - ничего не получится.

Такие данные следует искать в инструкциях по ремонту автомобиля, которые выпускает соответствующий автопроизводитель.

Все что доступно нашим пользователям и поддерживается нами, указано на страницах этого сайта. Никакие загрузчики для ЭБУ, в настоящее время мы не предлагаем и не поддерживаем. Вы можете использовать сторонние программы-загрузчики совместно с нашими адаптерами, подробнее описано здесь. Функции загрузчика имеется только для ЭБУ Bosch MS6.1, EDC7, EDC17, M230, M240 и встроена в тело программы.

Использовать можно, надо просто установить их в разные папки. Удобнее в этом случае, например, разместить ссылки на программе на рабочем столе, назвав их разными именами.

Следует ориентироваться на годы выпуска этой модели у компании-производителя. То есть с 2001 по 2004 годы. Сборка из оставшихся машинокомплектов может производится и несколько лет спустя у разных сборщиков. Это не повод делать меню на все случаи жизни. Мы делали меню выбора моделей по аналогии с меню дилерского оборудования, чтобы при использовании оригинальной документации у наших клиентов не было разночтений.

На этом автомобиле могут быть установлены два одинаковых 16-контактных разъема - на один выведена диагностическая линия от двигателя, на другой - от АБС. Если подключались к разъему АБС, то с ЭБУ двигателя, естественно, свази не будет. Проверьте правильность подключения, в первую очередь.

Пока таких планов нет. Устройства от Apple гораздо дороже устройств на ОС Android, вероятность их использования в условиях автосервиса пока явно низка.

Вероятно, потому, что причина не устранена. ЭБУ постоянно контролирует эту цепь и при наличии условий сразу прописывает код неисправности, даже если Вы только что его стерли.

Проверяйте правильность выбора типа ЭБУ и возможности управления ИМ для конкретного режима конкретной системы. Простой пример - управлять УОЗ или отключать форсунки даже теоретически можно только при работающем двигателе, а включать бензонасос - только при включенном зажигании..

Ориентируйтесь на текущие возможности комплекта. Они четко отражены в таблицах применяемости текущей версии ПО, размещенных на страницах сайта. И тогда не будет разочарований от неправильной покупки. Что-то обещать - дело неблагодарное.

В адаптере SM-2 стоит резистор 1КОм между 3-ей и 11-ногой разъема (CAN шина MS). У MMC, на некоторых блоках 11 нога - разрешение программирования ЭБУ, а 3-я нога шина LIN. Варианта решений два: убираем 11-ногу из разъема авто, или выпаиваем резистор внутри адаптера (если часто работаете с такими авто).

Это особенность работы некоторых типов ЭБУ отечественного производства. Чем обусловлена такая логика - можем только предполагать. Но именно так работает дилерский прибор для ГАЗ. В каком -то режиме номером цилиндра является его физический номер, в каком-то номер по порядку чередования рабочих тактов. Чтобы не было путаницы, у нас все сделано как в эталонном(дилерском сканере).

Вы перепутали буковку "O" с циферкой "0", поэтому и не принимает. Обращайте на это внимание, нолик всегда перечекнут, это всегда видно. Ваш код нормально прописывается, если заменить ноль на латинскую букву "O". P.S. На блоках Cummins CMxxxx программа СМ2 код не проверяет, она отсылает в блок ровно то, что Вы вводите, а проверку кода выполняет блок и выдаёт результат.

По этому вопросу выяснилось следующее: на авто последних выпусков нет K-линии в диагностическом разъеме!, завод оставил только CAN 6-14. Связь по OBD2 идёт по CAN. Диагностика по заводскому протоколу (через ГАЗ) только по K-линии. Отсюда такое поведение. Прошивки были проверены на предмет возможности диагностики по CAN заводским протоколом - результат отрицательный. Вероятно завод начал отказываться от диагностики по K-линии, но в ПО для Микас 12 такая возможность ещё не реализована.

Для загрузки в ЭБУ нужны прошивки в формате *.bin, с правильно рассчитанной контрольной суммой. Если прошивки готовите сами, используйте программы, имеющие возможность расчета контрольной суммы. На ЭБУ EDC17 можно скачать прошивку прямо с ЭБУ эталонного автомобиля(например с прошивкой "EGR off") и загрузить в другой с аналогичным типом ЭБУ. Мы не занимаемся модификацией, подготовкой или распространением каких-либо прошивок вообще.

Минимальные требования к компьютеру следующие: Операционная система Windows® 95 (IE 3.0) / 98 / ME / NT / 2000 / XP / Vista / 7; Процессор Intel Pentium® 90МГц или аналогичный; Объем оперативной памяти 16Мб; Свободное место на жестком диске 12Мб; Свободный COM-порт или USB-порт(при работе через USB-COM адаптер); Дополнительно CD-ROM или DVD-ROM(нужен только для установки программы с диска, можно обойтись и без него, записав программу с любого внешнего носителя или скачав ее с сайта)

Необходимо убедиться, что этот автомобиль поддерживает хотя бы один из OBD2 протоколов. Логика рассуждения должна быть такая- любой бензиновый автомобиль, произведенный для продажи на территории США с 1996 года выпуска обязан поддерживать OBD2. Любой бензиновый автомобиль, произведенный для продажи на территории Евросоюза с 2001 года выпуска обязан поддерживать EOBD(Европейский аналог OBD2), Дизельный – начиная с 2003 года. Для автомобилей внутреннего японского рынка аналогичные правила(JOBD) применяются для автомобилей начиная с 2003 года.

Нет, такие функции недоступны сканерам. Для внесения изменений надо переделать программу по которой работает ЭБУ автомобиля. Пригодится редактор калибровок и загрузчик. Сканеру же доступны только те функции, которые предусмотрели разработчики системы управления конкретного автомобиля.

Нет, адаптер не работает ни с какими-либо другими программами. Это не K-KL адаптер, это интеллектуальное устройство, которое не только преобразует сигналы, но и выполняет функции обработки информации по соответствующим алгоритмам.

Да, есть. Можно сохранить в файл отчета идентификационные данные системы, комплектацию, сервисные записи, коды неисправностей текущие данные в виде графиков, а затем вывести на печать. В шапке отчета будут печататься данные Вашего автосервиса, если Вы их предварительно указали в настройках программы..

Адаптер имеет устаревшую конструкцию, в нем отсутствуют часть современных интерфейсов для связи с автомобилями. Поэтому нет возможности приспособить его для работы с новыми моделями автомобилей только путем разработки программ. Поэтому и был разработан новый адаптер на новой элементной базе, которая позволит расширять возможности только путем обновления программного обеспечения.

Нет, к сожалению это автомобили, выпускавшиеся много лет назад ограниченной партией. Найти такой экземпляр для тестирования и отладки программы затруднительно.

Вероятнее всего это совокупность факторов - повышенный уровень помех от высоковольтного тракта (ГАЗели часто в имеют ВВ тракт в плохом состоянии), низкая помехозащищенность USB-COM конвертера и особенности его драйвера. Пути решения - размещение адаптера как можно дальше от подкапотного пространства, применение другого USB-COM конвертера, а лучше вообще отказ от него и работа с ПК, имеющим "на борту" нормальный, "железный" СОМ-порт, а не виртуальный.

В адаптере нет мультиплексора, поэтому переключать диагностическую линию (К-линию) можно только вручную. Для этого следует использовать кабель Универсал-К, запитать адаптер от прикуривателя, а диагностическую линию воткнуть в гнздо диагностического разъема автомобиля, к которому подключена диагностическая линия от системы АБС конкретного автомобиля. Номер нужного контакта уточняйте по схеме автомобиля или используйте подскази программы Сканматик.

Нет, такую услугу мы не оказываем. Разработка новых программ для нашего оборудования и обновления были бесплатны для наших клиентов много лет. У нас нет бесплатных сотрудников и бесплатных комплектующих, чтобы создать и отладить новое поколение оборудования под изменившиеся потребности, а затем бесплатно все продолжить развивать еще много лет. Оборудование, если оно используется по назначению, быстро окупается и вполне можно позволить себе купить новое поколение с уже гораздо бОльшими возможностями.

Можно попробовать найти драйвер под интересующую Вас операционную систему на сайтах производителей USB-COM конвертеров и производителей чипов, на основе которых они сделаны. Ссылки на сайты основных из них есть в инструкции по установке драйвера, котороая лежит на странице ПОДДЕРЖКА этого сайта. В крайнем случае, можно купить новый конвертер, предварительно проверив его возможность корректно работать под нужной Вам ОС.

Если адаптер ELM327 не подключается к ЭБУ (электронному блоку управления) или модуль резко перестал определять устройство, нужно убедиться в качественном контакте. Если смартфон или другой прибор не может подключиться в результате программной или механической неисправности адаптера, то устройство придется менять.

Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?

Основные причины, по которым пользователю не удается установить связь автосканера ELM327 Bluetooth Mini с авто (OBD2):

Для каких автомобилей подходит ELM327?

Работа автомобильных адаптеров ЕМЛ327 ЮСБ возможна на определенных моделях машин:

Шевроле Нива;
ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, Калина;
УАЗ Патриот;
Лада Гранта, Приора;
ТАГАЗ;
ГАЗ 31105, 2217;
Акура Интегра, RSX, 2.3 DCI;
Альфа Ромео 166, 147, Спайдер;
Ауди А4, А6, ТТ;
БМВ 316, 318, Е46, 325, 328, Е90, 520, 540, 740, 760, Х3, Х5, Z3, 320, 530, Х6;
Бьюик Лесабре, Рендезвуз;
BYD F3;
Шевроле Астро, Аваланс, Камаро, Кавальер, Каптива, Колорадо, Корсика, Импала, Лачетти, С10, Сильверадо, ТрейлБлейзер, Вентур, Старкрафт;
Чери Амулет, А13;
Крайслер Циррус, Крузер, Гранд Вояжер, Интерпид, Себринг;
Ситроен С2, С3, С5, Сксо, Ксара, Пикассо;
Дайхатцу;
Дэу Ланос, Матиз, Нексия;
Додж Караван, Дакота, Интерпид, Неон, Рам;
Фиат Добло, Пунто, Мареа, Стило;
Форд Кроун, Е350, Эскейп, Эскорт, Эксплорер, Фиеста, Фокус, Фьюжен, Маверик, Мондео, Мустанг, Проб, Ренджер, С-Мак, Скорпио, Таурус, Виндстар, Гэлакси, Т280, Транзит, Турнео;
GMC;
Хонда Аккорд, Цивик, CR-v, R-v, Фит, Элемент, Одиссей, Паспорт, Прелюд;
Хендай Акцент, Элантра, Гетз, Матрикс, I20, Тибурон, СОлярис, Санта-Фе, Гранд Старех;
Инфинити;
Исузу;
Ягуар;
Джип Чероки, Гранд Чероки, Вранглер;
Киа Церато, Рио, Спектра, Седона, Соренто, Соул, Карнивал, Бонго;
Лексус;
Мазда Демио, 3, 323, 6, СХ7, МХ-5, RX-8, Кседос;
Мерседес;
Митсубиси Монтеро Спорт, Каризма, Галант, Диамант, Кольт, Эклипс, Лансер, Аутлендер, Спейс, Паджеро;
Ниссан Альтима, Альмера, Жук, Максима, Мурано, Патфайндер, Примьера, Сентра, Вингроад, Тиида, Ноут, Наварра;
Опель Астра, Корса, Зафира, Вектра, Омега, Виваро;
Пежо 206, 307, 308, 406;
Понтиак;
Порше;
Рено Логан, Дастер, Меган, Сафран, Сандеро, Твинго, Клио, Эспейс, Лагуна, Сценик, Траффик, RX-4;
Сааб 9-5, 900;
Сатурн;
Сеат Толедо, Леон, Ибица, Кордоба, Толедо;
Шкода Фелиция, Октавиа, Фабия;
Смарт;
Ссанг Йонг;
Субару Форестер, Импреза, Легаси, Аутбек;
Сузуки Игниз, Витара, Вагон;
Тойота Аурис, Авенсис, Авалон, Камри, Карина, Корона, Королла, Матрикс, Ланд Крузер, Рав4, Виста;
Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Сантана, Раббит, Туарег, Кадди, Туаран, Тигуан, Транспортер;
Вольво 960, S40, S60, S70, S90, V40, V70, ХС70, ХС90.

Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?

Для подключения через адаптер ELM327 можно устанавливать такие программы:

При такой проблеме первое, что нужно сделать — попробовать подсоединить гаджет к соответствующему разъему, расположенному в автомобиле.

Алгоритм действий, в соответствии с инструкцией, при этом будет таков:

Для начала надо выполнить диагностику целостности контактов и произвести очистку разъема, после чего попробовать осуществить подключение по беспроводной связи. При необходимости нужно воспользоваться специальным переходником. Место расположения диагностического разъема рекомендуется уточнить в сервисном руководстве.
Если устройство успешно подключится к OBD, надо произвести запуск силового агрегата. После старта мотора блок управления либо определит адаптер, либо нет.
Затем надо произвести синхронизацию адаптера со смартфоном или компьютером. Мобильное устройство должно функционировать на платформе Андроид, поскольку с другими операционными системами прибор не работает. Синхронизация осуществляется с использованием беспроводного канала связи Блютуз. Для этого надо войти в настройки канала и включить его, выполнив поиск доступных устройств. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, используя определенный код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если соединение было выполнено успешно, нужно запустить на мобильном устройстве программу для диагностики. Настройка утилиты осуществляется с учетом особенностей и технических параметров автомобиля. На этом этапе важно следовать данным, указанным в инструкции.
Если все действия выполнены правильно, то утилита начинает процедуру диагностики. Программа выдаст информацию касательно работы силового агрегата и основных систем, расположенных в автомобиле, включая все контроллеры и регуляторы. В случае, если синхронизация не была успешной и ELM327 не подключается к ЭБУ, необходимо добавить строки инициализации.
Последние строго индивидуальны и могут применяться на определенных моделях транспортных средств, их нужно добавляться вручную. Все строки инициализации указываются в сервисном руководстве или в Сети.

Что делать, если подключиться не удается?

Действия по устранению проблемы:

Видео: устранение проблемы по подключению адаптера

Игорь Белов в своем видеоролике рассказал о причинах, а также о том, как устранить проблему подключения с беспроводным адаптером.

Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?

Руководство по решению проблемы:

Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?

Действия по устранению ошибки:

Перед устранением проблемы необходимо уточнить, какой используется стек. Применять BlueSoleil не рекомендуется, лучше отдать предпочтение Widcomm.
Нужно удалить все настроенные соединения по беспроводной связи Блютуз, выполнить перезагрузку компьютера или ноутбука.
Затем выполняется повторное соединение с диагностическим прибором по беспроводному каналу связи. Нужно ввести код из инструкции к устройству.
Если данные действия не помогли устранить проблему, причину нужно искать в адаптере.

Видео: как устранить проблему невозможности подключения?

Андрей Канаев в своем видеоролике подробно рассказал о причинах, по которым адаптер не соединяется с блоком управления и сообщил, как действовать при такой проблеме.

Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth

Подробнее о том, как самостоятельно пользоваться утилитой для диагностики:

Сколько стоит ELM 327?

Купить адаптеры ЕЛМ327 можно по таким ценам:

Наименование	Цена, руб.
ELM 327 Оригинал	900-1400
ELM 327 (китайское производство)	200-600
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео: какую версию адаптера выбрать?

При изготовлении K-Line адаптера самостоятельно или приобретении его в магазине, пользователи в отдельных случаях сталкиваются с проблемой в подключении адаптера.

Данная проблема имеет два подвида:

— Проблема при подключении адаптера к ПК (с нашим адаптером K-Line 409, в комплекте идет видео инструкция по работе с прибором, рекомендуем ознакомится с ней если у Вас возникают вопросы)

— Проблема подключения адаптера K Line 409 (VAG COM) к автомобилю

Для решения первой проблемы необходимо установить драйвер для устройства находящийся на диске, после чего перейти в диспетчер устройств, и посмотреть корректно ли отображается Ваш адаптер. Если в диспетчере устройств Вы видите в разделе COM порты и LPT Ваш адаптер без каких-либо знаков вопросов и т.п. то можете быть спокойны, драйвера установлены правильно. Для большей уверенности можно два раза кликнув по нему найти надпись о том, что устройство работает нормально.

В случае если Ваш адаптер обозначается со знаком вопроса или находится в разделе другие устройства, видимо Вы не установили драйвер и Вам необходимо его переустановить.

Выбираем наше устройство, выбираем, обновить драйвер и указываем папку с драйверами, после чего жмем далее и видим процесс установки, в противном случае выбираем другую папку и повторяем операцию пока не достигнем успеха.

В случае если драйвер Вы установили корректно, но при подключении к автомобилю соединение с ним не происходит, для начала проверьте кабель на работоспособность, для этого установите программу васядиагност, после чего в разделе настройки выберете номер порта на котором расположен Ваш адаптер и нажмите кнопку тест (двигатель автомобиля должен быть заведен или включено зажигание).

В случае если при подключении через другой ПК на другом автомобиле адаптер заработает и при этом отказывается работать на Вашем ПК, то возможно проблема в установленной ОС, антивирусе, комплектующих компьютера. Чаще всего, если на Вашем ПК кабель работает на другом автомобиле, но отказывается работать на Вашем автомобиле, проблема заключается в обрыве провода К-линии. Возможно провод просто немного отошел из колодки (колодки АПС иммобилизатора) и нормальный контакт отсутствует. Если Вы проверили контакты на автомобиле и все в порядке, а кабель по-прежнему не заработал, то Вам необходимо выполнить следующие действия:

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролер)

Предохранители под капотом

На автомобилях с дизельными двигателями электрическая цепь питания свечей накала защищена предохранителем высокой мощности, выполенным в виде плавкой вставки.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

На некоторых моделях, при включении вентилятора охлаждения радиатора, так же может использоваться плавкая вставка.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Важная ремарка

Сразу отметим, что под ЭБУ понимают вообще все встраиваемые системы, которые получают управляющие сигналы от одной или сразу нескольких систем и подсистем автомобиля. Звучит довольно сложно, так что попробуем разобраться. К примеру, в большинстве автотранспортных средств используются такие управляющие системы и подсистемы:

Контроллер ЭСУД. Часто его называют просто контроллером системы управления ДВС;
ECM. Тот самый модуль управления двигателем;
ECU. Еще один электронный блок управления, однако этим сокращением принято обозначать основу всех электронных управляющих систем автомобиля.

Электронная управляющая система состоит из множества блоков и модулей;
Каждый блок и модуль является специализированным и не может взять на себя задачи другого блока и модуля.

Основным и наиболее часто встречающимся блоком управления является ЭБУ двигателя . Не совсем правильно будет называть его самым важным, но по факту он контролирует работу силового агрегата, а значит, от его работоспособности зависит очень многое. Например, он считывает и оптимизирует ряд важнейших параметров автомобиля: крутящий момент, состав выхлопных газов, мощность, расходник топлива. В тандеме с ЭБУ двигателя работает целая плеяда датчиков. Далее мы будем рассматривать именно ЭБУ двигателя, а обозначать его будем просто как ЭБУ. И еще раз напоминаем: электронных блоков много, однако в рамках данного материала для простоты мы будет обозначать управляющий элемент двигателя как ЭБУ.

Что делать, чтобы ELM327 соединился с ЭБУ?

Алгоритм действий, в соответствии с инструкцией, при этом будет таков:

Для начала надо выполнить диагностику целостности контактов и произвести очистку разъема, после чего попробовать осуществить подключение по беспроводной связи. При необходимости нужно воспользоваться специальным переходником. Место расположения диагностического разъема рекомендуется уточнить в сервисном руководстве.
Если устройство успешно подключится к OBD, надо произвести запуск силового агрегата. После старта мотора блок управления либо определит адаптер, либо нет.
Затем надо произвести синхронизацию адаптера со смартфоном или компьютером. Мобильное устройство должно функционировать на платформе Андроид, поскольку с другими операционными системами прибор не работает. Синхронизация осуществляется с использованием беспроводного канала связи Блютуз. Для этого надо войти в настройки канала и включить его, выполнив поиск доступных устройств. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, используя определенный код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если соединение было выполнено успешно, нужно запустить на мобильном устройстве программу для диагностики. Настройка утилиты осуществляется с учетом особенностей и технических параметров автомобиля. На этом этапе важно следовать данным, указанным в инструкции.
Если все действия выполнены правильно, то утилита начинает процедуру диагностики. Программа выдаст информацию касательно работы силового агрегата и основных систем, расположенных в автомобиле, включая все контроллеры и регуляторы. В случае, если синхронизация не была успешной и ELM327 не подключается к ЭБУ, необходимо добавить строки инициализации.
Последние строго индивидуальны и могут применяться на определенных моделях транспортных средств, их нужно добавляться вручную. Все строки инициализации указываются в сервисном руководстве или в Сети.

Что делать, если подключиться не удается?

Действия по устранению проблемы:

Распространенные неисправности ЭБУ и их причины

Электронная система управления может выйти из строя по разным причинам. Так или иначе, автовладелец в таком случае столкнется с необходимостью проведения диагностики, чтобы точно определить неисправность блока, поскольку в большинстве случаев эти устройства ремонту не подлежат. Как показывает практика, даже специалисты обычно не берутся за ремонт девайса, а просто меняют его на новый. Но в любом случае, перед тем, как попрощаться с ЭБУ, необходимо тщательно разобраться в том, по каким причинам он вышел из строя.

Контроллер электронной системы управления мотором российского производства

По мнению многих электриков, с которыми мы консультировались при написании этого материала, основной причиной выхода из строя блока являются скачки напряжения в бортовой сети. Перенапряжение же обычно появляется в результате короткого замыкания одного или нескольких соленоидов.

Но это — только одна из самых распространенных причин, по факту их значительно больше:

Из видео, размещенного ниже, вы можете узнать, по каким причинам между контроллером ЭСУД и ноутбуком может отсутствовать связь при проведении диагностики (автор ролика — канал Billye espada).

Подойдут ли форсунки БОШ 0-280-150-996 к ЭБУ январь 7.2? – 2 ответа
Почему при запуске двигателя бортовой компьютер постоянно перезагружается? – 2 ответа
Перебои в работе двигателя ВАЗ 2114 – 2 ответа
Следует ли прошивать контроллер ВАЗ Самара? – 2 ответа
Как заменить ЭБУ Бош на Январь 2115? – 1 ответ

У бортового компьютера, нет что ли связи с контроллером?

Мотор если запускается и работает без проблем, тогда надо разбираться с Б/К, там часто бывает обрыв К-линии (провод на ОБД-2 отходит), можно сказать — один из главных проводов.

Клемма №7 разъёма диагностики.

Наверно из неё провод борового компьютера выскочил.

на наш канал в
Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате

Перебои в работе двигателя ВАЗ 2114

Почему при запуске двигателя бортовой компьютер постоянно перезагружается?

Подходящие адаптеры и кабели, программы и приложения

Для анализа и ремонта систем данного автомобиля подойдет следующее оборудование:

VAG KKL – обмен по К-линии;
VAG-COM 409.1;
K-Line GM12-OBD2;
Scan Tool Pro на базе чипа ELM327 1.5.

Последний адаптер стоит применять с версией 1.5. Тип 2.1 не подходит для диагностика ЭБУ 2114 по причине разности протоколов модуля. Соединение происходит, но модуль не определится.

Среди программ можно отметить: OpenDiag, Diagnostic Tool, АвтоВАЗ NEW, DiagnozNK.

KWP_D — одна из наиболее надежных программ, поддерживает контроллеры Bosch 7.9.7. Позволяет управлять механизмами (катушки, форсунки, вентиляторы и т.п.). Может записывать параметры. Работает через K-Line.

Для чип-тюнинга применяется ChipTuningPRO или CombiLoader.

Для более ранних блоков управления используется VAG K-Line адаптер с ПО OpenDiag. Такая связка позволяет считать подробную информацию из памяти.

Рассмотрим сводную таблицу применяемых модулей управления, их стандарты и применяемые сканеры.

Установка нового адаптера

Для ВАЗ 2110 подходят современные адаптеры elm 327 с программой (проколом) OBD-II. Их установка возможна и своими руками. Для начала нужно приобрести elm 327, кабель к нему. Расположение диагностического разъема вам уже известно. Обязательно изучите инструкцию, в которой указана распиновка колодки, и местоположение каждого разъема.

Схема подключения ELM327 к диагностической колодке 12 PIN

Колодка снимается довольно легко. В каждый разъем колодки вставляете свой кабель, обязательно сверяя, чтобы распиновка elm 327 соответствовала указаниям производителя. Проверьте, чтобы каждый разъем был правильно подключен, и каждый кабель соответствовал своему месту. После этого колодка устанавливается на свое место.

Подключение диагностического разъема к колодке

Программы определения неисправностей для elm 327 можно скачать в интернете, причем многие – бесплатной версии. Теперь ваш ВАЗ готов к выявлению ошибок в различных системах авто, а коды ошибок вы всегда можете скачать у нас.

Подключение диагностического разъема к колодке

Здравствуйте, подскажите, не работает диагностический разъём ваз 2107, при подключении адаптера он не загорается (индикатор), на других машинах работает(на ваз 2107 включительно), получается, нет питания? Куда копать, и где искать проблему?

6 comments on “ Не работает диагностический разъём ваз 2107 ”

лучше к электрику

На вкл зажигание тоже не работает

Я у себя на 2110 вообще его не нашел, диагностику так и не сделали))

Если разьем старого типа, примерно до 5ого года, то ему нужно доп.питание, либо оно может идти в паралель насосу (пока насос качает-диагностика работает), если нового типа, то от зажигания, если не работает смотри распиновку и кидай + и — куда надо, с разьема тебе только К-линия нужна, остальное можеш со стороны. Только насос не спали при паралельном подключении на старой калодке

Подключение ЯНВАРЬ 5.1

Для подключения к блоку управления ЯНВАРЬ 5.1 необходимо:

Причины, по которым адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто

Диагностирующие устройства ELM327 оснащаются функцией Bluetooth, с помощью которой возможно взаимодействие девайса с системой по двум протоколам из шести. То есть для подключения к ЭБУ автовладельцу необязательно использовать провод, поскольку можно обеспечить беспроводное соединение.

Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности подключения устройства с управляющим модулем, почему такое случается:

Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления.
Поврежденный или бракованный кабель, не позволяющий обеспечить связь устройства. Необходимо произвести диагностику провода на предмет выявления повреждений.
Еще одна причина, по которой соединение может отсутствовать, заключается в плохой прошивке. Если версия программного обеспечения слишком старая, то синхронизировать работу девайса с авто будет невозможно (автор видео — канал КОЛХОЗ).

Как самостоятельно осуществить диагностику блока?

На первый взгляд может показаться, что диагностика ЭБУ — это сложная задача, с которой справится далеко не каждый. Действительно, произвести проверку своего блока не так просто, но имея теоретические знания, их вполне можно применить на практике.

Необходимые инструменты и оборудование

Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.

Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:

Осциллограф. Понятное дело, что такое устройство есть не у каждого автолюбителя, поэтому если у вас его нет, то можно использовать компьютер с заранее установленным на него необходимым диагностическим софтом.
Кабель для подключения к устройству. Вам нужно выбрать адаптер, который поддерживает протокол KWP2000.
Программное обеспечение. Найти диагностический софт сегодня — не проблема. Для этого достаточно промониторить сеть и найти программу, которая подойдет для вашего транспортного средства. Программа подбирается с учетом авто, поскольку на разных машинах ставятся разные блоки управления.

Алгоритм действий

Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере модуля Бош М 7.9.7. Эта модель блока управления является одной из наиболее распространенных не только в отечественных машинах ВАЗ, но и на авто зарубежного производства. Также нужно отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.

Последнее

Самое читаемое

Случайное

Компания Subaru переписала ценники четырех моделей, представленных на российском рынке – кроссоверов Forester и XV, …

Чешский автопроизводитель намерен сократить выпуск автомобилей на своих заводах с середины октября. В таком режиме они будут работать …

Покупка нового шлема может быть немного сложной задачей. От типов катания, стилей и особенностей, стандартов …

Читайте также: