Почему нет схемы дтп

Обновлено: 04.02.2025

С 1 июля вступили в действие поправки к правилам дорожного движения. Теперь аварии без пострадавших должны оформлять сами участники ДТП. Как оценить повреждения, как провести съемку пострадавшего автомобиля, что возить с собой кроме полиса ОСАГО? Своими советами делятся автоэксперты Валерий Филиппов и Александр Зайцев.

Ñ 1 àïðåëÿ âñòóïèëè â ñèëó ïîïðàâêè â çàêîí îá ÎÑÀÃÎ

На ГИБДД уже сэкономили, сократив штаты. Это привело к тому, что в крупных городах в случае небольшой аварии сотрудников полиции приходится ждать часами. Попытки прописать в регламенте нормативы времени прибытия сотрудника ДПС на место происшествия натолкнулось на активное противодействие со стороны руководства ГИБДД. В свою очередь, оно предложило активнее использовать европротокол.

Как водится, победил сильнейший. Начиная с 1 июля все ДТП, в которых нет пострадавших, должны оформлять сами фигуранты аварии, используя европротокол или руководствуясь телефонными советами сотрудников ГИБДД, — составлять схему ДТП, а затем регистрировать ее на посту ДПС или в подразделении полиции.

В МВД пошли еще дальше: на федеральном портале проектов и нормативных правовых актов вывесили для обсуждения законопроект об отмене справки о ДТП.

Но почему все, кто вводит подобные новации, забыли о том, что любое ДТП — это сильное нервное потрясение? О том, что водители побаиваются в таких ситуациях оставаться один на один с оппонентом, говорят и результаты опроса, который мы провели среди посетителей нашего сайта. Более 50% респондентов, невзирая на грозящий штраф, будут по старинке ждать инспекторов на месте аварии. Это и понятно: в такой стрессовой ситуации договориться, прийти к взаимному согласию и определить виновного очень сложно.

Чтобы помочь водителям, РСА выпустил типовые схемы дорожно-транспортных происшествий и распределении ответственности участников, посмотреть их можно в нашей фотогалерее в конце статьи.

Наверняка окажутся полезными и рекомендации специалистов.

Cоветы автоэкспертов

1. Сейчас как никогда актуален видеорегистратор, желательно двухканальный, который пишет не только с фронтальной, но и с задней камеры. Запись поможет разобраться, кто прав, а кто виноват. Но перед выездом проверяйте правильность установки даты и времени на видеорегистраторе. Хорошо, если регистратор оборудован блоком GPS или ГЛОНАСС — это позволит с точностью до нескольких десятков метров определить местоположение автомобиля в момент аварии.

2. Запаситесь бланком европротокола. Хорошо еще возить с собой несколько чистых листов формата А4 или сделать заготовки схемы места дорожно-транспортного происшествия. Образцы опять же можно посмотреть в нашей фотогалерее. Кроме этого, имейте при себе инструкцию ГИБДД, выполненную в виде блок-схемы (см. ниже). Можно воспользоваться типовыми схемами ДТП, разработанными РСА, — с их помощью в большинстве случаев вы сможете установить, кто прав, а кто виноват, что особенно важно в конфликтной ситуации.

pri_dtp

tip_shem_â îòêðûòóþ çîíó ñàéòà

3. Положите в бардачок ручку, небольшую линейку и рулетку. Линейка потребуется не только для составления схемы ДТП, но еще и при фотографировании кузовных повреждений — для масштабирования. Рулетка, желательно от 10 метров, нужна для измерения расстояния до фиксированных предметов при составлении схемы ДТП.

4. В багажнике хорошо иметь любой аэрозольный баллончик с краской. Цвет выбирайте яркий, хорошо подойдет желтый, красный или голубой. Краску используйте как маркер: отметьте положения машин на проезжей части по контуру, включая осколки и осыпи от аварии. Это поможет зафиксировать место ДТП и даст возможность убрать машины. Тем более если в процессе оформления возникнут сложности и придется все же ждать приезда сотрудника ДПС, контуры машин на дороге помогут ему получить полную картину происшествия.

5. Купите автомобильную зарядку для вашего телефона. Обычно в самый неподходящий момент телефон разряжен, а надо много снимать и разговаривать с инспекторами ДПС и экспертами.

6. Определить на глаз стоимость повреждений даже опытному автомобилисту довольно сложно, что уж говорить о новичке. Наши эксперты подготовили несколько фотографий типичных повреждений машин с оценочной стоимостью до и свыше 50 тыс. руб. Кроме этого в таблице представлена стоимость бампера и его окраски для пяти наиболее распространенных моделей автомобилей. Цены взяты из единого справочника РСА. Проанализировав все данные, можно скалькулировать повреждения. Но если все же возникли затруднения с подсчетом, обратитесь к специалистам, эксперты за полчаса по описанию и фото могут оценить предварительную стоимость восстановительного ремонта.

Копия для Александра

7. Эксперты подготовили памятку, как надо производить фотографирование места ДТП и повреждений автомобиля. Она поможет не упустить важные моменты.

Ïðèëîæåíèå ¹2 ê çàêëþ÷åíèþ ¹ 103/06

8. Ни в коем случае не принимайте сильнодействующих успокоительных и спиртосодержащих лекарств. При регистрации ДТП на посту или в отделении ГИБДД вас могут проверить на содержание алкоголя и наркотических веществ в крови. Доказать, что вы были трезвы во время аварии, очень сложно, а получить наказание, и довольно суровое, — очень легко.

9. Большинства сложностей в случае аварии можно избежать, вызвав аварийного комиссара. Обычно в страховку каско такая услуга входит. Но даже если у вас только ОСАГО, расстраиваться не стоит: в Интернете можно найти компании, предлагающие данную услугу. Вызов аваркома в Москве стоит от 2000 руб. Есть и региональные аварийные комиссары. Если отправляетесь в дальнюю поездку, выпишите несколько телефонов по маршруту следования — соединение с Интернетом по дороге может быть неустойчивым. При себе следует иметь телефон страховщика, аварийного комиссара и службы независимой экспертизы, которая грамотно проконсультирует о действиях в данной ситуации и поможет приблизительно оценить ущерб.

Будьте внимательны на дорогах! Но если вам все же не удалось избежать ДТП, относитесь к произошедшему спокойнее. Не выбегайте сразу из машины и не набрасывайтесь на своего визави. Посчитайте до десяти, а не поможет — до ста, успокойтесь и выходите оформлять ДТП. Теперь вы знаете, как это сделать.

Сегодня я расскажу вам как рисовать схему ДТП, чтобы ни страховщики, ни ГИБДД не могли придраться к вашему графическому отображению случившегося происшествия.

В современных условиях интенсивного движения от риска попасть в аварию не застрахованы даже опытные водители. Поэтому навыки правильного составления схемы, отображающей события связанные с ДТП пригодятся каждому.

Прочитав эту статью, вы подстрахуете себя, ведь неверно составленная схема аварии может прямо повлиять на точность и справедливость определения вины участников, на меру взыскания, суммы штрафов и компенсаций, включая возмещение по ОСАГО .

Схема дорожно-транспортного происшествия – что это такое?

Схема ДТП (далее СДТП) – это один из основных документов, который составляется при аварии. Он представляет собой графический план всего того, что имеет отношение к происшествию: отображение местности с ее инфраструктурой, транспортных средств (далее ТС), различных объектов, следов ДТП. В этот план также вносится дополнительные сведения: дорожная обстановка, связанные с ней условия, данные по участникам, свидетелям и т. п.

Информация, изложенная в СДТП обязана быть как можно более полна и достоверна – от этого во многих случаях прямо зависит юридическая ценность подобного документа.

Кто должен рисовать схему ДТП?

В отношении того, кто должен или имеет право составлять СДТП однозначного ответа нет – тут все зависит от следующих факторов:

Обстоятельств происшествия.
Целей составления документа.

В зависимости от обстоятельств происшествия и целей применения документа, схему ДТП могут составлять как его участники, так и должностные лица. К подобным обстоятельствам относится тяжесть последствий аварии, ее классификация, сложность определения степени вины, уровень разногласий и др. Если же единственной целью составления схемы является получение возмещения от страховой компании (далее СК) по ОСАГО или КАСКО , то можно обойтись и без привлечения сотрудников ДПС.

Если обобщить, то СДТП может составляться в двух целях:

При этом для каждого пункта имеются свои нюансы, которые водителю нужно знать.

Схема дорожно-транспортного происшествия для ГИБДД

Существует расхожее мнение, что СДТП для ГИБДД составляется только должным лицом. Но это справедливо лишь отчасти. Действительно, при прибытии на место происшествия экипажа ДПС, схема составляется полицейскими (инспектором или следователем, в зависимости от классификации ДТП), в соответствии с пунктом 154 Админрегламента (Приказ № 664 от 23.08.17, далее Регламент). При этом водители могут сфотографировать для себя готовый документ.

Но, в соответствии с пунктами 285 и 287 Регламента, в зависимости от обстоятельств происшествия (или других объективных причин – занятость экипажей ДПС, труднодоступность места ДТП и т. п.), дежурный оператор ГИБДД может предложить участникам самостоятельно собрать материалы, включая составление СДТП, а также фото- и видеосъемку. А после этого приехать на ближайший пост ДПС или в дежурную часть ГИБДД.

Здесь водители должны понимать, что они составляют лишь черновой вариант схемы, имеющий статус материала. Схему, имеющую юридическую силу, составят должностные лица, которым будут переданы все собранные материалы.

Как составлять схему ДТП для ГИБДД?

Для схемы, предназначенной в ГИБДД (или ГАИ, как многие привыкли называют эту организацию) можно использовать стандартный лист бумаги формата А4, но подойдет и простой двойной лист школьной тетради – лучше в клеточку: так нарисовать все в соответствии с масштабами будет проще. Далее следует соблюдать простые правила – отобразить на схеме сведения, подразделяемые на пять основных групп.

Согласно п. 280 Регламента, они следующие:

Административные координаты места ДТП с полными названиями (район, населенный пункт, улица, километр и т. д.).
Дополнительные подробности описания места происшествия.
Особенностидорожной разметки и дорожных знаков.
Особенности дорожной инфраструктуры , включая прилегающие к полотну движения объекты.
Подробности последствий ДТП в привязке к описанному месту.

Вот список того, что необходимо отразить в СДТП:

В некоторых случаях, для более детальной фиксации происшествия, на схеме нужно указать две точки расположение машин:

В момент столкновения.
В момент прекращения инерционного движения.

Дополнительно к схеме прилагается:

Описание условий движения на момент аварии – погодные, дорожные, суточные и т. д. (можно написать на обороте листа схемы).
Показания свидетелей ДТП (при наличии) – желательно на отдельных листах, с указанием паспортных данных.
Фото- и видеозаписи, включая записи с автомобильных видеорегистраторов.

Внимание! Если один из участников в чем-то не согласен со схемой, то он должен написать об этом в пояснениях или составить свой вариант графического отображения событий.

Как рисовать машины для СДТП

Я уже писал, что автомобили изображаются в виде геометрических фигур и маркируются заглавными буквами. В пояснении каждой букве должен соответствовать госномер ТС. Обязательно здесь то, чтобы у машин-фигур имелось обозначение фронтальной стороны (можно с указанием места водителя).

Из приведенной ниже картинки и тех, которые будут приводиться по ходу рассказа, видно, что большинство условно обозначает машину в виде прямоугольника с закругленными углами. Впрочем, детали геометрических форм не имеют особенного значения – лишь бы на схеме в отношении авто все было понятно с исчерпывающей ясностью.

Вот пример СДТП, составленной участниками аварии для ГИБДД:

Заполненная в условиях улицы и нервного напряжения схема вряд ли будет образцом графического искусства. Но это не главное – важно, чтобы на ней все было как можно детальнее и понятней с минимумом исправлений.

Но сегодня, не имея способностей к рисованию, можно легко создать высококачественную СДТП при помощи компьютера и специальных сервисов сети интернет. Для этого данные собранные на месте аварии переносятся в специальный редактор, где и формируется документ.

Внимание! Составленную водителями схему для ГИБДД желательно сфотографировать, чтобы ни один из участников позже не смог туда что-либо дорисовать.

Как нарисовать схему ДТП для страховой компании

СДТП для страховой компании составляется лишь водителями, или же ими, но с участием аварийного комиссара, если он прибыл на место происшествия. Оформление аварии в рамках европротокола (согласно п. 284 Регламента) или при участии ДПС тут особой роли не играет – извещать своего страховщика о страховом случае прямая обязанность страхователей.

Схема для страховой на извещении мало чем отличается от той, которую водители рисуют для ГИБДД – принципы и набор условий те же. Но она выполняется не на отдельном листе, а в предназначенном для этого поле специального бланка – извещения о ДТП в страховую компанию. Несколько экземпляров таких бланков выдаются страхователю вместе с полисом ОСАГО, но их можно всегда скачать из сети самому, как это и делают все обладатели электронной автогражданки , к примеру.

Пояснение от сотрудника ДПС

На вопрос по отличию заполнения СДТП для СК и ГИБДД дал ответ один наш постоянный читатель – Михаил Андреевич, работающий в составе экипажа ДПС и имеющий звание капитана:

– Михаил Андреевич, а схемы ДТП для страховой компании и для ГИБДД чем-нибудь отличаются?

Дополнительные сведения

От себя добавлю: описание обстоятельств на обороте извещения должно соответствовать изображению, которое вам удалось нарисовать , и обстоятельствам, отмеченным галочками в п. 16.

А вот чего не нужно указывать в схеме для страховой компании:

Фразу о согласии , так как она внесена в бланк типографским способом.
Все места повреждений (в п. 13 извещения указывается только место первоначального удара, а перечень дефектов приводится ниже, в следующем пункте).

Под полем для СДТП расположен блок, в котором водители проставляют свои подписи под тем, что у них нет разногласий, а справа и слева – подписи за достоверность информации о полисах и транспортных средствах.

Если оба участника ДТП согласны с нарисованной схемой, то лицевая сторона заполняется совместно, ставятся подписи, и после этого бланк разъединяется на две части. Оборотную сторону каждый участник заполняет и подписывает самостоятельно
Если участники ДТП к согласию не пришли , то каждый заполняет и подписывает свой бланк.

Внимание! Если оба участника согласны со схемой ДТП, которую составил полицейский, они могут ее сфотографировать, чтобы в дальнейшем перенести рисунок на извещение для страховой компании.

Если в ДТП больше двух участников

Ему придется заполнять не один, а два бланка извещения со схемами, более подробно характеризующими свою область столкновения, но не упускающих общей картины. Первый экземпляр заполняется с водителем той машины, которая оказалась спереди, а второй с тем, машина которого была сзади.

Как скачать бланк извещения о ДТП

Бланк извещения о ДТП для СК предлагает скачать множество автосайтов. Но лучше всего это делать с официального портала РСА – ведь в форму бланка могут быть внесены изменения, а не все сайты, в отличие от РСА, обновляют свои ссылки вовремя.

Для скачивания бланка нужно:

Внимание! В машине желательно иметь несколько бланков извещений – на случай неправильного заполнения и если у другого участника ДТП своего экземпляра не окажется.

Пример схемы ДТП на заполненном извещении

На приведенной для примера картинке видно, как заполняется шапка извещения, как описываются оба транспортных средства. В центральной части для каждого из автомобилей галочками указываются типичные обстоятельства, которые подходят к вашему случаю.

Но обратите внимание, что приведенный образец извещения о ДТП по ОСАГО заполнен не совсем корректно. В извещении, по обеим сторонам от схемы, имеются поля для описания полученных повреждений. При этом, в образце имеется лишь перечисление пострадавших деталей. Правильнее же будет описать все повреждения (скол, вмятина, царапина и т. п.), а не только перечислить их.

Если СДТП выполняется для ГИБДД, то при возможности желательно провести основные замеры и отразить их на схеме или на отдельном листе.

Типовые схемы

Для облегчения графического отображения ДТП при его оформлении без участия сотрудников полиции был разработан пакет типовых схем, отражающих наиболее часто встречающиеся варианты ДТП. О целесообразности применения типовых схем на практике имеются разные суждения. В нашем же случае консультативную помощь опять оказал Михаил Андреевич:

– Михаил Андреевич, скажите, в вашей практике типовые схемы применяются?

– Они существуют, обновляются, но действовать по-настоящему, оказывая реальную практическую помощь, эти шаблоны не могут, несмотря на то, что они являются серьезным и фундаментальным трудом. Обычно каждое происшествие имеет лишком много индивидуальных нюансов, сильно затрудняющих графическую стандартизацию. Другое дело, что типовые схемы имеют ценный обучающий потенциал – ознакомиться с ними заранее полезно каждому водителю.

От себя добавлю, что типовые схемы не применяются при:

Как устроены типовые схемы ДТП

Все типовые схемы ДТП поделены на категории по типу происшествия в зависимости от того, как автомобили передвигались перед аварией:

В попутном направлении.
Во встречном направлении.
Под углом относительно друг друга.
Задним ходом.
Одно из ТС стояло.

Типовые схемы отражаются в таблицах:

В первой графе размещается картинка.
Во второй дается краткое описание происшествия.
В третьей цифрой обозначается степень вины первого автомобиля.
В четвертой – второго автомобиля.

Вот пример одной из типовых схем:

Как рисовать схему при происшествии во дворе или на парковке

Обратите внимание, что часть происшествий относится к маневрированию на парковке, стоянке или во дворе. Изначально правила ОСАГО рассматривали ДТП на закрытых территориях как не страховой случай, но сейчас поступили разъяснения, что жилые дворы, парковки и стоянки относятся к области страхового покрытия по ОСАГО.

Статья 1, абз. 2 ФЗ № 40 распространяет понятие использования ТС не только на обычные дороги, но и на дворы жилмассивов, стоянки, территории предприятий и т. п. В случае возникновения ДТП на такой территории графическая схема составляется по общим правилам как для обычного происшествия.

Подведем итоги

Нарисовать схему ДТП не так уж сложно. Итоговые рекомендации , которых следует придерживаться при ее составлении главным образом сводятся к четырем правилам:

Достоверности информации.
Понятности отображения.
Соответствию установленным требованиям.
Отсутствию противоречий с другими материалами и документами.

Надеюсь, материал данной статьи окажется полезен тем, кому выпадет оказаться участником ДТП.

Чтобы отвлечься от не очень веселой темы, предлагаю посмотреть видео про 5 случаев жести во время видеоигр:

Если изложенная мной информация вам пригодилась или понравилась, стоит поделиться ей в соцсетях с друзьями. Не забудьте о подписке на обновления блога, а если у вас появились вопросы, замечания или дополнения, то оставляйте их в комментариях.

Часто ксоставлению схемы ДТП водители относятся как к гарантии точной фиксации произошедшей аварии. И, действительно, именно от правильного составления чертежа зависит возможность получения страхового возмещения (в отдельных случаях страховой выплаты), избегания ответственности, если водитель невиновен и пр. Важно не только уметь рисовать обстановку ДТП самому, но и контролировать верность описания сотрудником ГИБДД.

Ситуации, когда возможно оформление

В зависимости от обстоятельств аварии составление схемы допускается:

ситуация	кто составляет	обязательна/необязательна
Оформление европротокола без вызова сотрудников ГИБДД	Участники ДТП	Обязательна
ДТП не подпадает под оформление европротоколом и отсутствует схема от работника ДПС	схему ДТП самостоятельно составляют участники	Рекомендовано
ДТП не подпадает под оформление европротоколом и схему составил работник ГАИ	Участники ДТП могут составить дополнительную схему	По усмотрению

Порядок составления

Какое должно быть содержание

Правильная схема ДТП обязательно включает такие важные сведения как:

Основные правила

Единых правил как нарисовать схему ДТП для страховой и прочих случаев нет. Просто наработана многочисленная практика оформления аварий. Именно накопленный опыт следует учитывать как рекомендации.

План содержит как графические, так и буквенные, цифровые обозначения. То есть к графическим элементам нужно делать комментарии и пояснения. Это можно делать прямо около элементов, а также в виде сносок под чертежом.

Изображение производится в формате 2 D, то есть горизонтальный вид сверху.

Рисовать схему следует шариковой ручкой синего или черного цвета.

Все элементы, обозначения, символы и слова должны быть разборчивыми и понятны для всех.

Используются общепринятые символы без излишней детализации.

Не допускаются исправления, подчистки и подобное. Обычно вначале участники рисуют черновые варианты (каждый сам свой). А потом обсуждают все разногласия. Далее прорисовывают чистовой вариант. И если всё же допущены исправления, то их нужно делать аккуратно и подтверждать подписями.

При заполнении, по возможности, соблюдать масштабирование и пропорций.

Юристы страховых компаний советуют записать номера водительских удостоверений и страховых полисов водителей , смотрите на видео:

Проводить измерения с целью привязки основных элементов ДТП к прочным ориентирам. Это делается для возможности воссоздания обстановки в последующем. Измерения нужно делать так, чтобы можно было определить не просто где находится автомобиль, но и его положение (угол разворота). Отдельно делают замеры расстояний до границ перекрестков, знаков, края обочины, светофоров, длинны тормозного пути и пр.

Фотоматериалы. Для подлинности схемы следует запечатлеть картину на фотосредства.

Допускается несколько взаимосвязанных схем. Например, одна общая, а другая детализирующая отдельный фрагмент происшествия.

Желательно оформить схему непосредственно в момент оформления дорожного события, то есть на месте. Хотя в некоторых случаях допускается и последующее оформление даже несколько дней спустя. Но такие чертежи должны быть обоюдно утверждены участниками.

Графический документ имеет юридическую силу, если подписан всеми участниками. За исключением схем, которые составляет сотрудником госавтоинспекции, выезжающим на аварию.

Если имеется несколько чертежей противоречащих между собой, то большую силу имеет более поздний вариант.

Используемые обозначения

Правила составления чертежа аварии подразумевают четкие единообразные обозначения:

Знак обозначения	Что обозначается	Дополнительное описание
	автомобиль легковой	Если автомобиль в динамике, то изображается несколько фигур у первых контуры пунктиром, у последней фигуры (окончательная фаза аварии) контур сплошной.
	грузовой автомобиль	Машины обозначают либо буквами, либо цифрами
	мотоцикл
	направление движения	Линии повторяют траекторию движения во время ДТП
	место столкновения
	дорожная разметка	Как выглядит на покрытии
	дорожный знак	Если знак сложно изображать, можно указать номер в соответствии с ПДД или его название
	светофор	Крестиком отмечается горящий сигнал в момент аварии
	посторонний предмет
	тормозной путь
	тротуар
	дорожное ограждение
	работа поворотников, стоп-фонарей
	деталь и части автомобиля

Вот образец схемы ДТП двух автомобилей:

Требования к различным видам схем

Европротокол

Существует упрощенная форма оформления ДТП — европротоколом (специальный бланк-извещение, выполненный типографским способом, его выдает страховая организация). Такая форма не требует вызова работника ДПС, сбора дополнительных документов и предусматривает сокращенные сроки страховой выплаты. Обычно это происходит при легких столкновениях, например, на парковке. Существуют условия, при которых возможно упрощенное оформление:

имеется только два участника ДТП;
нет вреда здоровью;
сумма предположительного ущерба не более 100 тыс. руб. (для Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей при фиксации аварию с помощью тех.средств ГЛОНАСС — 400 тыс. руб.);
у обоих водителей имеется страховка ОСАГО;
отсутствуют споры относительно вины. Правда, если зафиксировать обстановку ДТП на средства технического контроля типа ЭРА-ГЛОНАСС или АИС РСА (устанавливается на смартфонах и планшетах) и загрузить данные в базу союза автостраховщиков, то разногласия допускаются при оформлении европротокола.

Кроме общих требований, нужно учитывать особенности схемы в европротоколе.

Вообще для успешного оформления протокола применяют типовые схемы, которые рекомендованы РСА. Их можно увидеть на официальном сайте РСА. Там расписаны и данные о дорожных знаках, разметке, маневрах водителей, вины каждого участника и представлено шаблонное изображение. Водителям остается лишь перенести данные в схему ДТП в извещении.

Стандартное ДТП

Если аварию нельзя фиксировать по упрощенной процедуре, то требуется вызов работника ГИБДД. А он может по своему усмотрению начертить или обойтись без плана дорожного происшествия.

Составление схемы ДТП ГИБДД — наиболее профессиональный подход. Задача водителей сводится лишь к наблюдению за происходящим. А также к контролю за правильностью внесения всех данных.

Изюминкой является то, что вся обстановка тщательно замеряется и с высокой детализацией фиксируется.

Если водитель не подписал схему это не значит, что он выразил свое несогласие как следует. Лучше написать свое краткое возражение прямо в документе.

Кроме водителей, подпись могут ставить свидетели, потерпевшие и прочие присутствующие.

План составляется на унифицированном бланке ГИБДД.

Самостоятельная схема составляется по инициативе водителей, когда сотрудник ДПС не подготавливает документ. При этом вместо схемы-бланка используют обычный чистый лист бумаги, формата А4.

Важно, чтобы чертеж не расходился с описаниями в протоколах, постановлениях и пр. Остальные требования как в общем порядке.

Даже если схема ДТП правильная, то сотрудник ГИБДД не обязан её пописывать, но от этого документ не потеряет своей актуальности.

Для чего нужна схема

Не всегда после оформления аварии водители сохраняют свое мнение. Иногда начинаются перевирание фактов и переиначивание обстоятельств. Схема помогает устранить все сомнения на будущее, нагляднее понимать другие документы по делу.

Вообще грамотно составленная схема позволяет:

упростить работу для страховой организации в принятии решении по страховым выплатам;
избежать разногласий при вынесении постановления по делу;
точно воссоздать обстановку аварии при рассмотрении жалоб на постановление по административному делу;
не допускать нечестных манипуляций фактами с чьей-либо стороны.

Если у Вас есть вопросы по теме статьи, пожалуйста, не стесняйтесь задавать их в комментариях. Мы обязательно ответим на все ваши вопросы в течение нескольких дней.

Для того, чтобы зафиксировать ДТП в мельчайших подробностях, требуется составить его схему. Эта зарисовка дорожной обстановки не просто рисунок, а документ, который впоследствии будут изучать сотрудники ГИБДД и в страховой компании. Составить его может как инспектор, прибывший на место аварии, так и ее непосредственные участники.

Что такое схема происшествия

Схема ДТП – графическое изображение столкновения, с перечислением всех обстоятельств и окружающей дорожной обстановки. Этот документ необходим для выполнения требования федерального законодательства в области автострахования.

Правильно составленная схема ДТП имеет юридическую силу, с ее помощью устанавливается виновник и оформляется выплата по страховому полису. Зарисовка может использоваться в качестве доказательства в случае обращения в суд.

Какие используются обозначения

Единых, стандартизированных требований к оформлению документа не существует. На практике, опыт, накопленный другими водителями, используется в качестве рекомендации для составления зарисовки.

На плане могут использоваться как графические, так и цифро-буквенные обозначения, а также сноски и развернутые текстовые комментарии. Важным является лишь один критерий – все детали схемы должны быть понятны, в том числе, лицу, не являвшимся очевидцем происшествия. Стандартные рекомендации к обозначениям звучат следующим образом:

При возникновении сомнений в трактовке знака, он должен быть продублирован словесным пояснением. Надписи наносятся непосредственно на рисунок или оформляются в виде сносок.
Изображение соответствует 2D формату, то есть рисунок должен изображать место происшествия сверху.
Для работы необходимо использовать шариковую (не гелевую ручку) синего или черного цвета. Карандаш для этой цели не подходит из-за возможности корректировки написанного.
Все символы должны быть понятны и разборчивы. Лучше отдавать предпочтение общепринятым знакам и сокращениям.
Не стоит увлекаться излишней детализацией.
Недопустимы исправления и зачеркивания.
Вначале каждым участником составляется черновой вариант, затем они объединяются в итоговую чистовую версию.
Желательно соблюсти пропорции и масштабирование.
Все элементы, влияющие на понимание ситуации, должны быть привязаны к неподвижным ориентирам на местности.
Необходимо указать расстояние до перекрестка, знаков, светофора, обочины, измерить протяженность тормозного пути.
Для дополнения схемы можно использовать фотоснимки, выполненные с разных ракурсов.
Допускается оформление нескольких взаимосвязанных схем. Например, общая и детальная для отдельного фрагмента.

Используемые обозначения не имеют стандартного варианта. Как пример могут использоваться следующие знаки и пиктограммы:

прямоугольник или прямоугольник с квадратом – автомобиль;
прямоугольник, изображенный пунктиром – автомобиль в движении;
тонкий прямоугольник – мотоцикл или велосипед;
стрелки сплошной или пунктирной линией – направление движения;
крест – место столкновения;
прямые или прерывистые линии – дорожная разметка;
круг или треугольник со схематичным изображением рисунка или номером из ПДД – дорожный знак;
три круга вертикально – светофор, крестом внутри круга обозначается свет, который горел во время аварии;
кривые линии – тормозной путь;
две параллельные прямые линии со схематичным человеком между ними – тротуар;
треугольники в ряд – дорожное ограждение;
звездочка – работающий сигнал поворота или стоп-сигнал.

Виды схем и требования к ним

В зависимости от способа оформления протокола различается и вид используемой схемы.

Для европротокола

Европротокол служит для упрощенного способа оформления ДТП. Для составления схемы, в этом случае, используется готовый бланк-извещение, напечатанный типографским способом. Помимо общих требований, следует учитывать и другие особенности оформления схемы:

Графическая и описательная часть разбиты на разные страницы, для них используется 16 и 17 пункт.
Наличие подписи инспектора ГИБДД не требуется, достаточно подписей двух участников аварии.
Основные обозначения дополняются указаниями виновности: 1 – полностью виновен, 0 – нет вины, ½ – обоюдная вина.
Разъединять две стороны протокола можно только после окончательного его заполнения.

Для того чтобы безошибочно оформить европротокол, следует использовать типовые схемы, рекомендованные РСА. Они подробны и содержат все необходимые обозначения, достаточно лишь перенести их в извещение.

Для стандартного ДТП

Если оформить аварию европротоколом невозможно, то на место вызывается инспектор ГИБДД. Он самостоятельно оформляет схему или же отказывается от этого документа. Задача водителей в этом случае – контроль за правильностью внесения информации. Если имеются замечания или поправки, то их следует указать письменно рядом с подписью на схеме.

Схема для стандартного ДТП всегда оформляется на бланке ГИБДД. Если инициатива составления документа исходит от водителя, то он вправе выполнить чертеж на чистом листе формата А4. Важно чтобы информация на нем дублировались в протоколе и не противоречила ему. Обязательными являются подписи обеих сторон, инспектор ГИБДД не обязан заверять подобный документ. От этого он не утрачивает юридической силы.

О нормативной базе

О необходимости составления зарисовки схемы гласит пункт 273 Административного регламента МВД. В нем описывается полный перечень мер, которые обязаны предпринять сотрудники Госавтоинспекции для корректного оформления происшествия. Кроме того, о необходимости наличия этого документа и правилах его оформления гласят:

пункты 280-282 Приказа МВД № 664;
статья 11.1 ФЗ №40, регламентирующая использование европротокола.

У кого есть полномочия составлять документ

В зависимости от ситуации, правом оформления зарисовки обладают:

Сотрудники Госавтоинспекции, прибывшие на место происшествия.
Водители, оформляющие аварию самостоятельно с помощью европротокола.

При соблюдении основных требований, в обоих случаях документ имеет одинаковую юридическую силу.

Что указывается в схеме

Верно составленная схема ДТП содержит следующую информацию:

подробное описание места ДТП: наименование улиц, дорожные знаки, преграды;
координаты места столкновения с указанием траектории движения транспортных средств;
координаты машин до столкновения и сразу после него;
препятствия, которые оказали влияние на ситуацию;
положение других транспортных средств;
ширина дороги и количество полос в одном направлении.

Какие необходимы документы

Обязательный для заполнения схемы ДТП список документов не закреплен на законодательном уровне. На практике могут потребоваться следующие бумаги:

Свидетельство о регистрации транспортного средства. Его номер указывается в европротоколе.
Номер ВУ. Он также вносится в бланк.
Объяснение произошедшей ситуации, составленное в произвольной форме обоими водителями.

Инструкция для самостоятельного составления схемы

Для того чтобы сотрудники Госавтоинспекции приняли составленную зарисовку произошедшего следует соблюсти следующие требования:

Чем больше деталей будет отображено на рисунке, тем весомее будет это доказательство во время расследования аварии. Мелкие детали помогут восстановить картину происшествия и безошибочно установить виновного.

Пример составления

В качестве примера составления можно использовать типовые образцы РСА, которые представлены на официальном сайте этой организации. Здесь содержатся обобщенные данные об обстоятельствах аварии и порядке распределения ответственности между водителями. Графический пример приводится в качестве образца для заполнения бланка европротокола. Всего документ содержит 31 пример типовой схемы.

Такие образцы могут применяться для составления европротокола в первозданном или частичном виде. Важно лишь, чтобы оба участника происшествия были согласны с документом.

Можно ли составить схему онлайн

Впервые столкнувшись с обязательством по составлению схемы, сложно в полной мере оценить правильность своих действий. Для упрощения заполнения документа созданы онлайн-сервисы. Наибольшей популярностью пользуются;

Автокадабра. Один из простых и наиболее понятных онлайн-редакторов схем. С его помощью новичок без труда сможет оформить даже сложное ДТП. Здесь содержится большое количество элементов и частота их применения не имеет ограничений.
Составление схемы ДТП онлайн. Система адаптирована под нужды автолюбителей, так как была создана компанией, специализирующейся на выкупе ТС. За счёт примитивной графики готовое изображение понятно и лаконично, а составить его возможно даже при медленном интернете.
Конструктор дорожных ситуаций. Это мощный сервис, используемый профессионалами. Его особенность – разнообразный функционал и многозадачность. Но время ожидания отклика напрямую зависит от скорости интернета. При низкой скорости подключения возможна некорректная работа.

Случаи когда нельзя самостоятельно составлять схему

Водители вправе оформить схему самостоятельно если для фиксации аварии используется европротокол. Подробные условия его применения описаны в ФЗ №40. Согласно этому нормативному акту составления европротокола допускается в случаях:

суммарное количество участников не превышает двух человек;
оба водителя имеют действующие полисы ОСАГО;
в результате аварии отсутствуют пострадавшие или погибшие люди;
ущерб оценивается сторонами не более чем в 100 000 рублей, в отдельных случаях при отсутствии разногласий – 400 000 рублей;
авария не стала причиной ущерба третьих лиц;
оба участника согласны с определением виновника и не имеют разногласий по этому вопросу. Этот факт подтверждается подписями.

Если хотя бы один из пунктов не выполняется, то самостоятельное составление схемы невозможно. Оформить этот документ удастся только в присутствии сотрудника ГИБДД. В противном случае, страховая компания вправе отказать в выплатах.

Действует и обратное правило. Если водитель не согласен с составленной схемой, то он может не ставить подпись на этом документе или же дополнить ее своими комментариями. В этом случае, установлением виновного займётся суд. Для доказательства своей правоты потребуется предоставить показания свидетелей, записи с фото или видеокамер или регистратора в автомобиле.

Схема ДТП – это один из важнейших документов при оформлении аварии, который позволяет зафиксировать подробности произошедшего. Составить его можно как с помощью инспектора ГИБДД, так и самостоятельно без привлечения должностных лиц.

Читайте также: