Периодичность технического обслуживания audi
Audi A6 четвёртого поколения (С7) начали выпускать с 2011 года. Для Российского рынка автомобиль комплектуется тремя бензиновыми двигателями 1.8, 2.0 и 3.0, а также дизельным турбо мотором объёмом 3.0 литра. Существуют полно приводные версии (quattro), как с бензиновыми, так и с дизельными моторами. В данном регламенте рассматриваются авто исключительно с бензиновыми двигателями. Далее будут описаны расходные материалы, которые потребуются для прохождения регламентного технического обслуживания Ауди А6, а также их цены и номера по каталогу для упрощения поиска. Карта регламентного ТО выглядит следующим образом:
Список работ при ТО 1 (пробег 15 тыс. км.)
- Замена масла в двигателе. Заправочные объёмы следующие: 1.8 — 4.4л/2.0 — 4.6л/3.0 — 6.75 литра масла. Рекомендуют заливать моторное масло Mobil 1 NEW LIFE 0W40, цена за 1 литр — 9$ (код для поиска 150030). Вместе с заменой масла, потребуется пробка масло-сливного отверстия цена — 1$ (N0160276), а также прокладка сливной пробки цена — 0,5$ (N0138157).
- Замена масляного фильтра. Цена — 5$ (06E115562A).
- Замена салонного фильтра. Цена — 14$ (4H0819439).
- Проверки при ТО 1 и всех последующих:
- контроль функции переднего, заднего освещения и звукового сигнала;
- возвращение индикатора периодичности тех. обслуж. в исходное положение;
- визуальный контроль лакокрасочного покрытия;
- контроль стеклоочистителей и стеклоомывателей;
- контроль глубины протектора и давления шин;
- проверка тормозных колодок;
- контроль аккумуляторной батареи;
- смазка дверных фиксаторов;
- проверка подвески;
- проверка уровня жидкости в гидросистеме;
- проверка уровня жидкости в системе охлаждения двигателя;
Список работ при ТО 2 (пробег 30 тыс. км. или 2 года)
- Повтор первого регламентного ТО.
- Замена воздушного фильтра. Цена — 20$ (4G0133843).
- Замена свечей зажигания. Для моторов 1.8/2.0 потребуется 4 шт., цена за 1 шт. — 7$ (06E905611), для двигателя 3.0 потребуется 6 шт., цена за 1 шт. — 10$ (101905631G).
- Замена топливного фильтра. Цена — 60$ (4G0201317A).
Список работ при ТО 3 (пробег 45 тыс. км.)
- Повторить регламентные работы ТО1.
- Замена тормозной жидкости. Потребуется 1 литр жидкости. Рекомендуют ТЖ DOT4 Liqui Moly цена за 1л. — 8$ (8834). Далее периодичность замены каждые 30 тыс. км.
Список работ при ТО 4 (пробег 60 тыс. км. или 4 года)
- Все работы ТО2.1.Замена масла в КПП. Для коробки передач типа S-Tronic потребуется 7 литров масла, цена за 1 литр — 20$ (G052529A2) и фильтр цена — 8$ (0B5325330A). Для коробки передач типа Multitronic потребуется 8 литров масла — 22$ (G052516A2) и фильтр цена — 45$ (0AW301516G).
Список работ при ТО 5 (пробег 75 тыс. км.)
- Повтор ТО1 плюс пункт №2 из ТО3 (замена тормозной жидкости).
Список работ при ТО 6 (пробег 90 тыс. км. или 6 лет)
- Повторить все процедуры предусмотренные ТО2.
- Замена навесного ремня. Для мотора 2.0 цена — 5$ (105100077), для мотора 3.0 цена — 11$ (01987946251).
Список работ при ТО 7 (пробег 105 тыс. км.)
Список работ при ТО 8 (пробег 120 тыс. км.)
Замены по сроку эксплуатации
- Замена цепи ГРМ производиться при пробеге 180 тыс. км. Однако некоторые специалисты утверждают, что её необходимо заменить уже при 150 тыс. км. Для моторов 1.8/2.0, успокоитель цепи ГРМ цена — 6$ (06H109469AP), успокоитель цепи верхний цена — 5$ (06H109469T), успокоитель цепи левый цена — 10$ (06H109509Q), цепь ГРМ цена — 80$ (06K109158AA).
- Замена охлаждающей жидкости на автомобиле Audi A6 (C7) не регламентируется. Она залита на весь срок службы автомобиля, однако замена может потребоваться при ремонте системы охлаждения, но чаще всего требуется доливка. Общий объём системы 6 литров, рекомендуют использовать антифриз VAG GA13A8JM1, цена за 1.5 литровую канистру концентрата — 9$ (разбавлять требуется 1:1 дистиллированной водой).
Сколько стоит ТО Ауди А6 (С7)
Подводя итог, можно сказать что Audi A6 (C7), является не самым дешёвым в обслуживании автомобилем. Базовое ТО для автомобилей укомплектованных моторами 1.8/2.0, включающее в себя замену масла, масляного фильтра и салонного фильтра обойдётся минимум в 67$. Чуть дороже выйдет ТО № 3, 5, 7 — 75$. Остальные регламентные технические осмотры будут по стоимости значительно дороже, что приблизительно выйдет 183$ плюс в некоторых требуется замена масла в КПП и это выйдет в среднем 338$. Для автомобилей оборудованных 3.0 литровым турбо мотором цена на ТО будет ещё выше. Важно отметить что данные цены актуальны без услуг станции технического обслуживания, если добавить их сюда, а как известно там дерут по полной, то цена технического обслуживания Ауди А6 С7 будет заметно выше.
АудиПлюс переехал в Новую Москву.
Теперь мы находимся по адресу: г. Москва, п. Птичное, ул. Центральная 107
Мы смогли снизить цены, но сохранили неизменным качество оригинала!
Полный спектр услуг для вашей audi от АудиПлюс на новом месте!
Audi-Plus / Регламент ТO Audi / A6-RS6 (C7)
Инспекционное техническое обслуживание Audi A6 c7 выполняется с установленной периодичностью
Стоимость ТО для Ауди (AUDI) A6 C7 вы можете рассчитать в разделе "Расходные материалы Audi A6 C7"
Audi-PLUS осуществляет постгарантийное и межсервисное обслуживание автомобилей Audi.
Стоимость работ в сервисе Audi-PLUS составляет 1900 р.
Инспекционное техническое обслуживание Audi A6 New выполняется с установленной периодичностью.
Каждые 12 месяцев или каждые 15000 км (15, 45, 75, 105 тыс.км)
- Замена моторного масла
- Замена масляного фильтра
- Замена салонного фильтра
Каждые 24 месяца или каждые 30000 км (30, 60, 90, 120 тыс.км)
Регламент ТО Аudi каждые 30000 км/2года
- Замена моторного масла
- Замена масляного фильтра
- Замена салонного фильтра
Регламент ТО Audi каждые 60000 км/4года
- Замена моторного масла
- Замена масляного фильтра
- Замена воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Замена салонного фильтра
- Замена свечей зажигания
- Замена трансмиссионного масла коробки передач Multitronic
- Замена трансмиссионного масла коробки передач S-tronic
- Замена фильтра коробки передач S-tronic
Замена зубчатого ремня — каждые 150000 км
Замена тормозной жидкости — каждые 2 года
Заправочный объем двигателя Audi A6 C7 NEW
- 2.0 TFSI — 4,6L
- 2.8 FSI — 6,2L
- 3.0 TDI — 6,7L
- 3.0 TFSI — 6,6L
Оригинальное масло Ауди 5W-30 LongLife III или масло Shell Helix AV-L 5W-30 LongLife III
Наш специализированный автомобильный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей Ауди осуществляет полный спектр услуг в соответствии с регламентом технического обслуживания:
ТО “Inspeсtion Service” (периодическое обслуживание). Перечень и стоимость работ по вашему автомобилю, вы можете найти на этой странице, выбрав модель, или по телефону у менеджера нашего центра.
Перечень работ и стоимость ТО по моделям
Фотоотчеты ремонта
Неофициальный регламент основан на практике обслуживания автомобилей Шкода, Ауди и Фольксваген в нашем сервисе. Многие узлы являются необслуживаемыми по дилерским стандартам, однако их все же стоит обслуживать периодически.
Сводная таблица неофициального регламена по ТО Шкода, Ауди, Фольксваген и Сеат
Масляный фильтр двс, воздушный и салонный фильтры.
! Для дизельных двигателей замена на каждом ТО !
Замена масла в двигателе и фильтров
Мы рекомендуем проводить периодическое техническое обслуживание двигателя, в частности замену масла и фильтров каждые 7500 - 10000 км пробега. Частая замена масла, способствует поддержанию двигателя в хорошем состоянии. Уменьшает риск отложений на внутренних поверхностях, закоксованности и всех вытекающих из этого проблем. Практика показала - процент обращений клиентов с проблемами с двигателем меньше, среди тех, кто меняет масло чаще.
На этих фото, Вы можете наблюдать, какой может быть картина внутреннего состояния двигателя, при замене масла с периодичностью в 15 тыс км, рекомендованной заводом производителем. Данный мотор, а это двигатель с Шкода Йети 1.2 tsi cbzb серии ea111, при замене цепи на данном авто, в результате осмотра картера цепного механизма, было принято решение более "глубокой" разборки двигателя, замены гидрокомпенсаторов и тщательной промывки внутренностей от образовавшихся отложений.
Взглянув на состояние двигателя на этих фото, даже не профессионал понимает - лучше заранее предупредить проблемы, чем доводить до возможного дорогостоящего ремонта, в разы превышающего по стоимости, стоимость простого ТО.
Замена масла в коробке передач
Большинство коробок передач современных Шкода, Ауди, Фольксваген - являются необслуживаемыми, дилер утверждает, что масло в АКПП, ДСГ залито на весь срок службы.
Рекомендации многих сервисных центров, профильно занимающихся ремонтом и обслуживанием автомобилей VAG группы, а также ремонтом коробок передач сводятся к одному - масло менять нужно, и делать это необходимо каждые 60 тыс км.
В автоматических и роботизированных коробках передач, в конструктиве которых есть масляный фильтр, обслуживание проводится с его заменой на новый, а так же включает необходимость замены прокладок.
Обслуживание муфты HALDEX
На современных автомобилях Шкода, Фольксваген, таких как: Йети, Тигуан, Октавия Скаут, Ауди Q3 - установлены муфты полного привода ХАЛДЕКС 4-го и 5-го поколения. В муфте haldex четвертого поколения предусмотрен внутренний фильтр, в отличии от муфты пятого поколения, в которой фильтра нет.
Рекомендации по обслуживанию муфты с фильтром, проводить замену масла, фильтра с промывкой насоса муфты каждые 50-60 тыс км, для муфты без фильтра - каждые 40 тыс км.
Как часто менять и осматривать свечи зажигания?
Замена свечей зажигания проводится каждые 30 тыс км пробга, однако контроль состояния свечей стоит проводить уже через 15-20 тыс км после замены.
Свечи могут просто не работать или работать не постоянно, тогда в регистраторе событий появятся ошибки по пропускам зажигания. Более серьезные проблемы могут возникнуть при разрушении свчеи, остатки электрода, изолятора, попадая в камеру сгорания могут привести к появлению задиров в блоке цилиндров, нарушению работы клапанного механизма, повреждениям поршня и клапанов.
В случаях, когда при осмотре свечей обнаружено, что часть свечи отсутствует и скорее всего находится в цилиндре, рекомендуем провести осмотр эндоскопом, на предмет повреждений поршня, цилиндра, гбц и клапанов.
Периодичность замены тормозной жидкости.
Есть возможность, при помощи специального прибора, оценить состояние тормозной жидкости и возможность её дальнейшего использования. Однако Вы и сами можете оценить состояние жидкости визуально – если при осмотре Вы видите, что жидкость имеет темный/черный цвет – стоит задуматься о её замене.
Рекомендованный интервал замены тормозной жидкости – один раз в три года эксплуатации.
Регламент замены ремней ГРМ на двигателях Шкода, Ауди, Фольксваген
На моторах 1.6 и 1.4 , до 2012 года, таких как BCA BSE первая замена заводского ГРМ рекомендована на 90 тыс км, а далее каждые 55-60 тыс.
Современные двигатели серии ea211 объемами 1.2, 1.4, 1.6 требуют замены ремня грм каждые 120-130 тыс км. Из-за конструктивных особенностей, при использовании не поддельных оригинальных запчастей, необходимости в замене ремня грм чаще чем 120 тыс км нет.
Замена цепи в среднем проводится на пробегах от 90 до 120 тыс. км. На моторах серии ea888 есть возможность провести диагностику на предмет растяжения цепи грм, через специальное смотровое окно в нижней крышке цепи грм. На остальных моторах с цепным приводом, возможность диагностики отсутствует. При появлении посторонних звуков при старте двигателя, ошибок по синхронизации распредвалов и коленчатого вала, стоит обратиться с вопросом диагностики в наш сервис.
У Вас мало времени, мы готовы ответить на вопросы по услугам и ценам в месенджерах, прямо сейчас.
Инструкция подскажет как самостоятельно выполнить регламентный Технический Осмотр не прибегая к помощи специалистов СТО.
Автомобиль Ауди в четвёртом поколении, который сходил с конвейеров с 2008 по 2015 год.
В Россию автомобиль был ввезён с 4-мя бензинового двигателя н (1.8, 2.0, 3.0, 3.2), ещё в автомобиле присутствуют два дизельных турбомотора(2.0, 3.0).
Конечно были и версии, которые укомплектованы приводом 1.8/2.0 TFSI.
Также мы расскажем какие расходные материалы нужны для замены.
Инструкция подскажет как самостоятельно выполнить регламентный Технический Осмотр не прибегая к помощи специалистов СТО.
Автомобиль Ауди в четвёртом поколении, который сходил с конвейеров с 2008 по 2015 год.
В Россию автомобиль был ввезён с 4-мя бензинового двигателя н (1.8, 2.0, 3.0, 3.2), ещё в автомобиле присутствуют два дизельных турбомотора(2.0, 3.0).
Конечно были и версии, которые укомплектованы приводом 1.8/2.0 TFSI.
Также мы расскажем какие расходные материалы нужны для замены.
Работы Технического Осмотра(ТО1), которые выполняются после 15 тысяч километров пробега.
1. Меняем масло в двигателе. Рекомендуемый объём заправки для двигателя 4.5/4.6 Литров масла, для объёма двигателя 1.8 потребуется около двух литров.
Специалисты рекомендуют заливать масло оригинальное VAG 5w30 5L LongLife 3, стоимость за пятилитровую канистру составляет практически 36 долларов, вы можете найти её по каталожному номеру G052195M4. Когда вы будете менять масло, вам нужно заменить также и уплотнительне кольцо - стоимость примерно 1 доллар, каталожный номер оригинальной детали N90813202.
3.Меняем масляный фильтр. Стоимость 11 долларов. Каталожный номер 06J115403C.
4. Меняем салонный фильтр. Стоимость 30 долларов. Каталожный номер 8K0819439A.
5.Проверяем ТО1, при каждой последующей процедуре:
- Проверяем переднее, заднее освещение и звуковой сигнал.
- Возвращаем индикатор передичности технического обслуживания в нормальное(исходное) положение.
- Осматриваем все лакокрасочные покрытия.
- Проверяем все стеклоомыватели, стеклоочистители.
- Проверяем глубину протектора, давление в шинах.
- Проверяем тормозные колодки.
- Проверяем батарею аккумулятора.
- Проверяем смазку дверных фиксаторов.
- Проверяем подвески.
- Проверяем уровень жидкости в гидросистеме.
- Проверяем жидкость в системе охлаждения.
ТО2, процедуры выполняемые после 30 тысяч километров пробега, 2 раза в год.
1. Повторяем ТО1(регламентные работы).
2.Меняем фильтр воздушный. Стоимость около 15 долларов. 8K0133843E.
3. Меняем свечи зажигания. Для мотора 1.8 или 2.0 нам нужно около 4-х штук. Стоимость одной примерно 8 долларов.
4. Меняем топливный фильтр. Стоимость около 25 доларов. 8K0201511А.
ТО3, процедуры которые выполняются после 45 тысяч километров пробега.
1. Повторяем ТО1.
2. Меняем тормозную жидкость, нам нужно около одного литра.
Рекомендуемая жидкость DOT4 Liqui Moly, стоимость за 1 литр примерно 8 долларов. После мы будем менять их после 30 тысяч километрв пробега.
ТО4, процедуры, которые выполняются после 60 тысяч километров пробега.
1. Повторяем ТО2.
2. Меняем масло в Коробке передач. Для неё нам нужно около 6 литров нового масла, стоимость примерная 22 доллара, каталожный номер G052516A2.
Меняем картридж на масляном фильтре, стоимость около 30 долларов, каталожный номер 0AW301516H.
Три болта, которые крепят фильтр, стоимость за один примерно пол доллара, каталожный номер WHT003157.
Меняем уплотнительные кольца, каталожный номер - N90666003, стимость около 1 доллара за штуку, меняем пробку поддона, каталжный номер WHT005623A, стоимость около 2-х долларов.
ТО5, процедуры, которые выполняются после 75 тысяч километров пробега.
1.Повторяем ТО1, также добавляем второй пункт из ТО3(меняем тормозную жидкость).
ТО6, процедуры, которые выполняются после пробега 90 тысяч километров.
1. Повторяем ТО2.
2. Меняем ремень навесной. Стоимость ремня окол 18 длларов(06Н903137). Меняем натяжитель ремня генератора, стоимость около 20 долларов(06Н903133F). Меняем обводной ролик, стоимость около 10 долларов, каталожный номер (06H903341C).
Меняем обводной ролик, стоимость около 10 долларов, каталожный номер 06Н903341С.
ТО7, процедуры, которые выполняются после 105 тысяч километров пробега.
Проверяем технический регламент ТО3.
ТО8, процедуры, которые выполняются после 120 тысяч километров пробега.
Процедуры, которые выполняются после ТО4.
Срок эксплуатации, процедуры, которые выполняются после того, как вышел эксплуатационный период.
1. Меняем цепь ГРМ, данная процедура повторяется после 150 тысяч километров пробега. Некоторые всё-таки рекомендуют производить замену после 100 тысяч километров пробега.
Для моторов с объёмом в 1.8/2.0 нам нужно купить новую цепь за 70 долларов, каталожный номер 06K109158AD. Также нам нужно поменять натяжитель, стоимость около 30 долларов, каталожный номер (06K109467K), меняем успокоитель цепи, стоимость около 6 долларов(06Н109469АР), с левой стороны также меняем успокоитель, стоимость его 10 долларов, каталожный номер - 06Н109509Q. Меняем верхний успокоитель, стоимость около 5 долларов, каталожный номер - 06H109469T, стоимость 5 долларов.
2. Меняем охлжающую жидкость, производить замену нам нужно ссылаясь на регламент. Вообще, говорят что процедура будет служить весь эксплуатационный период. Но бывает и такое, когда вам нужно заменить жидкость ранее.
Рекомендуемая жидкость - VAG G012A8GM1. Стоимсть за 1.5 литровую канистру - около 12 долларов.
Вам нужно разбавить концентрат 1 к 1 с водой дистиллированной.
3. Меняем жидкость ГУР, опять же процедура, точнее срок её замены никак не отслеживается регламентом. Стоимость жидксти оригинальной 11 долларов, каталожный номер - G004000M2.
Будет лучше, если у вас будет окло двух литров жидкости.
О стоимости Технического осмотра для автомобиля Ауди А4.
Расходные материалы для Ауди А4, стоят немного дороже чем к примеру для Ауди А3.
Замена масляного фильтра, а также салонного будет стоить около 78 долларов.
ТО 3,5,7 будет стоить около 86 долларов.
Самые сновные регламентные работы будут стоить вам примерно около 150 долларов.
Замена масла в КПП будут стоить вам примерно 316 долларов.
Читайте также: