Pandora глохнет после автозапуска при снятии с охраны
Pandora DXL 3500 vs Pandora DXL 2500 vs Sher-Khan 12
Вот все не могу понять, почему у нас в россии ни чего не умеют делать? НИ ЧЕГО.
Недавно купил две вещи - сигнализацию Pandora DXL 3500 и активную автомобильную телевезионную антенну - обе вещи сделаны в центральной России. Сигнализация оказалась не доделанной! У разработчиков руки отсохли наверное, потому что на электронные письма в техподдержку не отвечают уже третий год - тупо игнорируют. Хотя и виноваты. А активная ТВ антенна в первый же день эксплуатации, ни чем не ограниченным сигналом выжгла ТВ тюнер (все идет к тому что так оно и было на самом деле). Пока еще не разобрался в чем там конкретно дело, но ТВ у меня показывало ровно 15 мин. Дело в том что у меня оказалось ДВЕ активных онтенны одновременно включенных в магнитолу и или магнитола сгорела либо ТВ антенна, потому что УКВ антенна работает отлично. Ну да ладно с антенной - ТВ совсем, в принципе, не нужен пока.
Итак разберемся с Pandora DXL2500 и почему она была заменена на Pandora DXL 3500?
Pandora DXL2500 была куплена в 2008 году, и тогда же зимой в лютые морозы (-40) поставлена на машину. Каким то чудным образом сигнализация стабильно работала в морозы от -30 и ниже (до -43) и я нормально прожил зиму с теплой машиной под попой. Дальше начались чудеса. Если на улице было "теплее" -30, то сигнализация отказывалась делать автозапуск на прогрев машины. Либо делала автозапуск, но глушила машину через 3 или 5 мин работы. Естесственно на нормальном зимнем масле (и зимних российских свечах зажигания на иномарке!) машина заводилась и без автозапуска. Короче, два года писал письма в службу поддержки alarmtrade.ru, ждал от них вменяемого ответа по моей проблеме, но они меня тупо проигнорировали. Глядя на их модельный ряд я понимаю, что они были заняты - им было не до "кривого" автозапуска. Они разрабатывали новые модели, которые могли бы говорить с водителем, читали бы координаты с Глонасс чипа, нейтрализовали бы ядерным зарядом угонщиков, читали мысли водителей и т.п. Короче ребята заняты и им не до тупых пользователей их продукции (они самы умные и хорошо - отличное самомнение). Но в общем и в целом я конечно завидовал пользователям продукции SherKhan MagicCar VI, 10,12 и т.п. Люди как белые человеки, а не как смуглые рабы заводили машины с брелка прогревали попогрей даже в -10 мороза, а я начиная с температуры -30 бегал к машине пешком и "ручками" заводил ее на прогрев морозя попу. Русские люди терпеливые и душевные - не смотря на "скотское" ко мне отношение со стороны разработчиков сигнализации Pandora DXL 3500 я все же был относительно удовлетворен работой сигнализации. Но на второй год ее существования на машине начались "глюки", причем летом! когда было влажно. Да и зимой когда теплеет от -40 до -30 на улице сильно повышается влажность. Естесственно летом уменя не работал автозапуск! я не мог охладить кондиционером салон заранее запустив машинку. Но да Бог с ним! я добрый и теплолюбивый. Но чем дольше стояла сигнализация тем больше с ней происходило "чудес". В один прекрасный день во время дождя мащина встала на охрану, закрыла ЦЗ (центральный замок), а вот при снятии с охраны сигналка НЕ ОТКРЫЛА замки дверей! Хорошо, что ключ от машины был у меня в кармане, а не в замке зажигания (как обычно). Такая проблема за 5 месяцев повторилась 4 раза. Мне надоело и я написал второе письму в службу поддержки alarmtrade.ru. и опять - гробовая тишина. Мне что то стало как то неудобно даже - беспокою людей по пустякам, а они там так сильно заняты. В общем при таком отношении ко мне со стороны разработчиков я стал во всем винить себя. Но как оказалось в дальнейшем - зря. Криворучками оказались все же производителя сигнализации. Когда я ее снял с машины и удалив гарантийные наклейки все же разобрал сигнализацию я увидел, что на ЦП Atmel32 между двумя выводами висит "сопля" в виде шарика припоя. Причем зазор от одного из выводов сигнализации у шарика был нулевым, а относительно соседнего вывода - порядка 0.1мм. В общем то прямого контакта наверное и не было. Скорее всего там возник полупроводниковый контакт, что и отразилось с глюком с дверями. Не думаю что шарик припоя был виноват в плохом автозапуске. Хотя.
Гарантия конечно "рулит". Но живу я в деревне, где ни кто не хочет "связываться" c Pandora. Ставил ее сам - как великий энтузиаст. Техподдержка таких как я просто игнорирует. Поставить у деревенских "специалистов" Pandora я бы не смог, здесь ставят исключительно SherKhan и ни чего более. Я людей понимаю - зачем им лишний гемморой? Система SherKhan ни единожды проверена морозами - прекрасно работает!
В общем сигналка нуждалась в замене еще и по причине тупого дизайна брелка, который месяц назад из-за недоделанной конструкции просто разломался прямо у меняв руках. Отлетела резиновая кнопка снятия с охраны, затем отлетела мембрана с контактов микровыключателя. И я пользовался металлическими ключами для снятия машины с охраны. Про то, что через месяц пользования сигнализацией отвалилось защитное стекло с экрана брелка - я про молчу, так как просто заклеил его на термоклей. феном.
Вот собственно сам пульт:
Ну да ладно - порывшись в интернете я обнаружил, что вышла новая версия моей "любимой" сигнализации - польностью поддерживающая CAN шину моего автомобиля: Pandora DXL 3500.
Не долго думя, памятуя что самый интеллектуальный модуль автозапуска все таки только у Pandora, я заказал ее в Москве и мне быстренько ее привезли.
Удалил я старую сигнализацию, выкинул всю! старую проводку от нее и подключил новую сигнализацию максимально корректно, используя "свои" реле, для управления автозапуском, так как в моей машине все шины задвоены IG1 имеет двойника IG2, ST1 имеет брата ST2 и так далее. Управлял я своими реле через штатный релейный модуль Pandora. В о общем там три провода к сигнализации и три провода от нее. Установить весь этот колхоз не правильно просто не возможно. Все соединения луженые и паянные. К монтажу даже при желании не докопаешься.
Первый автозапуск прошел очень удачно! Но утром машина не завелась с брелка! У меня началась недельная депрессия и недо сып с горя. Долго перепрошивал сигу, менял настройки, но все было бесполезно. Машина на первых мгновениях автозапуска дергая реле стартера бросала запуск! Мне на время показалось что я полный лох и мне надо было купить SherKhan. К чему я уже и приготовился. Но для начала решил поковыряться с сигой снова. Заехал вгараж через пару дней - пробую запустить автозапуска и он ЗАРАБОТАЛ! Как мне показалось на время - виноват аккамулятор. Но он новый! ГЕЛЕВЫЙ BOSCH AGM. такой аккум ставят на ЯХТЫ!
p.s.: Проблема с автозапуском похоже благополучно решена! Как оказалось машину надо ставить в обязательном порядке на ручник! Сигнализация категорически отказывается сообщать причину бросания стартера в начале запуска. Все просто - сырая программа автозапуска не сообщает владельцу почему не может стартануть машину - хотя причина известна - не затянут ручник! Происходит обман вледельца! Pandora DXL 3500 стартует машину вопреки запрету на атостарт (не затянут ручник) и прерывает старт.
Теперь я доволен сигнализацией на все 100% - она удобна, современна, проста в установке. Если бы еще разработчики нормально читали сигналы с CAN шины информацию и доработали бы свой софт - было бы просто чудесно. Надеюсь что в морозы автозапуск меня не подведет.
Pandora Online
версия: 2.22.11
Последнее обновление программы в шапке: 18.08.2020
Краткое описание:
Программа позволяет контролировать и управлять автомобилем или автопарком, оснащённый телеметрическими системами Pandora прямо со своего смартфона.
– Поддержка нескольких автомобилей под одной учетной записью.
– Подробная информация о состоянии автомобиля, его местоположении в любой момент времени.
– Эксклюзивная функция активной охраны автомобиля.
– Расширенное управление телеметрической системой.
– Более 100 типов событий в истории.
– Подробная история перемещений автомобиля с направлением и скоростью движения.
– Календарный и ежедневный автоматический запуск двигателя, управление условиями запуска и останова двигателя.
– Корректное автоматическое и дистанционное управление двигателем (система учитывает все основные параметры работы двигателя, в том числе остаток топлива в баке).
– Управление штатными и дополнительными предпусковыми подогревателями и догревателями двигателя.
– Оперативное изменение настроек системы, настройка чувствительности датчиков, изменение расписания автоматической работы двигателя.
– Возможность выбора различных типов оповещений для различных типов событий.
– Push-уведомления.
Установка сигнализации на любой автомобиль не всегда упрощает жизнь владельца машины. Иногда в силу различных причин она работает некорректно или вовсе прекращает реагировать на действия и команды владельца.
Винить в этом исключительно производителя нельзя, так как одной из частых причин некорректной работы сигнализации является отсутствие опыта использования выбранной системы или неправильные действия при ее эксплуатации.
Тем не менее, разбираться с вопросом сбоев в работе охранной сигнализации придется самостоятельно или с помощью сервисной службы, которая занималась ее установкой.
Что делать если сигнализация не реагирует на брелок
После установки сигнализации Пандора, необходимо, прежде всего, изучить инструкции по ее эксплуатации и в точности ее соблюдать. В этом случае можно будет исключить вину владельца из перечня причин того, что она не открывает двери автомобиля или вообще перестала реагировать на любые запросы.
Если Рandora не реагирует на брелок нужно выяснить причину. Среди наиболее распространенных причин можно выделить погрешности прописки:
Если соблюдать эти простые условия, можно исключить любые конфликтные ситуации, возникающей между брелком и управляемой им системой и разблокировать сигнализацию без особых проблем.
Что делать если сигнализация не открывает двери
Если брелок находится во включенном состоянии, но никакой реакции от системы нет, нужно:
Как разблокировать машину без брелка
Аварийное снятие с охраны можно осуществить с использованием индивидуального ПИН-кода, который находится на пластиковой карточке под защитным слоем и состоит из четырех цифр. Карточка входит в комплект сигнализации.
Аварийное снятие с охраны осуществляется следующим способом:
Нужно знать, что при активировании функции иммобилайзера, после введения ПИН-кода система будет снята с охраны, но двигатель разблокирован не будет. Чтобы его разблокировать, нужно набрать ПИН-код снова. При этом светодиоды при его вводе светиться не будут.
Система автозапуска автомобиля – удобная опция, которая доступна в современных марках машин, и очень полезна в зимнее время года, когда с быстрым запуском двигателя внутреннего сгорания возникают проблемы. Блок автозапуска подключается к штатной системе электропитания и работает автономно, прогревая систему охлаждения.
Однако, вместо того, чтобы помочь быстро запустить мотор, автозапуск часто сам становится проблемой, мешающей завести машину. Особенно неприятно, когда такой сбой происходит в дороге, когда под руками нет диагностического оборудования.
Возможности системы автозапуска авто
Система автозапуска в автомобиле многофункциональна и позволяет контролировать прогрев охлаждающей жидкости, работу системы зажигания, обороты двигателя, давление масла, состояние концевых выключателей в КПП, педали газа, стояночного тормоза и замка капота.
Ее основная функция – быстрый запуск двигателя машины по показаниям датчиков температуры в системе охлаждения, по таймеру, от брелка или сотового телефона. При получении сигнала с внешних устройств или встроенных контрольных датчиков, блок управления автозапуском:
Однако возможны и более серьезные поломки, из-за которых завести автомобиль будет проблемно. Разберемся в них детальнее.
Почему нет связи пульта с модулем
Частенько при использовании противоугонного комплекса Пандора (1870i, 3110, 3700, 3100, 3500, 3210, 5100 New, 3900, 1000) пропадает связь коммутатора с системой. Далее будет представлена инструкция по исправлению причин сбоя работы сигнализации:
- села батарейка в брелоке. Установите новую;
- воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте. Проверьте работу сигнализации;
- сломался брелок. Самостоятельно отремонтируйте его, или замените новым;
- вышел из строя модуль управления. Отправляйтесь к электрику;
- севшая аккумуляторная батарея. Зарядите её или установите новую.
АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2021 ГОДА ВЫПУСКА
Мотор глохнет после запуска
Если после включения системы автозапуска, двигатель авто запустился и заглох, то, вероятнее всего, проблема в штатном иммобилайзере, который дает команду на запуск. В этом случае есть несколько вариантов:
- в ключевых сигнализациях — обходчик-транспондер имеет повреждения в микросхеме или ключ-чип оказался за пределами зоны приема процессора блока автозапуска;
- в бесключевых сигнализациях – появились программные сбои в системе обходчика, что требует перепрограммирования.
Устранив неисправности в иммобилайзере, вы снимете блокировку с системы зажигания. Однако, если при включенном обходчике, стартер крутит, а мотор не запускается, дело не в иммобилайзере. Возможно, сигнализация просто не подключена к контрольной электроцепи двигателя, и требует более внимательной проверки и переподключения.
Неправильная настройка рабочих режимов сигнализации
Вторая по частоте причина отказа блока автозапуска работать – неправильная настройка режимов работы сигнальной системы автомобиля по установленному времени, по времени таймера, показателям температуры, по команде с брелока. Режимы следует перенастроить в соответствии с инструкциями по эксплуатации, которые поставляются производителями в комплекте сигнализации.
Кроме того, нарушение рабочих настроек может быть вызвано неисправностью брелока или термодатчика, неправильно передающего показания на блок автозапуска. Эти устройства следует продиагностировать, перепрограммировать или починить/заменить.
Новые модели сигнализации Pandora с автозапуском
Для сигнализации высокого уровня поддержка автозапуска – это норма, так что неудивительно, что большинство продающихся сейчас систем Пандора позволяют владельцу удаленно запускать мотор. Причем их преимущество – поддержка клонирования чипов штатного иммобилайзера средствами сигнализации без дополнительных обходчиков благодаря многофункциональному порту IMMO-KEY.
Способы управления автозапуском:
- Для систем с классическим радиобрелоком: с кнопок.
- Для систем с поддержкой телематики: через СМС, голосовое меню, мобильное приложение.
- Для slave-систем: со штатного радиоключа (автомобиль должен изначально поддерживать такой способ запуска).
Видео: Инструкция по работе с брелком сигнализации Пандора.
Сигнализация была установлена некорректно
Следует также проверить исправность и правильность установки и подключения самой системы сигнализации. Ее неправильная работа может быть связана с:
- естественным износом или отсоединением модулей, проводов, клемм;
- неправильным подключением к контрольной электроцепи двигателя;
- неправильным/плохим подключением к питающему кабелю;
- неполным подключением зажигания и стартера (сигналка неправильно имитирует работу замка зажигания);
- отсутствием считывание сигнала транспондером обходчика сигналки.
Нарушение контроля температуры
Одна из серьезных причин отсутствия автозапуска в холодную погоду или зимние морозы – отказ системы по температуре при наличии правильного подключения температурного контроллера. Связано это может быть с тем, что:
- температурный датчик вышел из строя от естественного износа (нужна замена);
- датчик установлен некорректно (нужно переустановить согласно рекомендациям производителя);
- не настроен запуск двигателя по температурным показателям на дисплее коммуникатора.
Любая и вышеперечисленных причин может быть установлена и исправлена самим водителем, при условии, что диагностика выполняется правильно и последовательно.
Возможные причины блокировки запуска двигателя сигнализацией
К основным причинам отказа запуска двигателя, связанными с блокированием сигнализацией относятся:
- неисправность электропроводки подключения сигнализации и ее питания;
- отказ работоспособности обходчика иммобилайзера сигнализации с автозапуском;
- неисправность реле, блокирующего запуск стартера;
- попытка угона автомобиля;
- нарушение связи по CAN-шине в автомобиле;
- сбои программного обеспечения сигнализации;
- пониженное напряжение элементов питания брелока.
Выше приведены только те причины, когда сигнализация снимает автомобиль с охраны, но завести машину не дает.
Включение в этот список пониженного напряжения элемента питания брелока связано с тем, что во время снятия с охраны при низком напряжении питания брелока кодовая посылка на головной блок сигнализации может быть искажена либо неполной. Автомобиль может сняться с охраны, двери разблокируются, но другие функции могут не работать. Поэтому большинство автовладельцев начинает решать проблемы сигнализации с замены батарейки в брелоке, и правильно делает.
Проблемы в работе любой автомобильной сигнализации, даже сверхкачественной, начинают появляться через пять-семь лет эксплуатации. Увеличение этого периода зависит, прежде всего, от качества её установки. Бывают случаи, что и простейшие китайские модули безотказно работают более 15-ти лет.
Диагностика и ремонт системы автозапуска
Диагностировать отказ работы системы автозапуска следует последовательно – это позволит быстро установить и устранить причину поломки на основании полученных результатов.
Проверяем работу аккумуляторной батареи
Слабый заряд аккумулятора автомобиля нарушает бесперебойную работу автозапуска. Поэтому проверку следует начинать именно с АКБ. Необходимо осмотреть батарею, клеммы и подключения, проверить уровень электролита внутри, проверить уровень заряда мультиметром (должно быть не менее 13.5 В). Если травмирован корпус, необходима замена АКБ, контакты зачищаются, электролит можно долить до уровня, подключения закрепить. При слабом заряде, необходима корректная дозарядка батареи.
Проверяем рабочее состояние пульта-коммуникатора
Необходимо провести визуальный осмотр устройства, проверить состояние кнопок и контактов, уровень заряда аккумулятора устройства. При незначительных неисправностях, пульт разбирается, высушивается и чистится, изношенные и поврежденные компоненты заменяются и перепаиваются.
Устанавливаем обходчик
Проверяем температурный датчик
Датчик устанавливается на патрубке трубопровода системы охлаждения или в салоне автомобиля, и его подключение (кабель, штекер) следует обязательно проверить, если двигатель запускается с брелока, но не запускается при настройке режима запуска по температуре. Следует также проверить надежность электроподключений и зачистить окисленные контакты.
Мотоцикл не ставится на сигнализацию: что делать
Сигнализация для мотоциклов Smart Moto, Pandora Moto, DXL 4400 Мото, 4200 Moto имеет такой же принцип работы, как и сигналка для автомобиля. Поэтому и причины, почему мотоцикл не ставится на охрану, будут примерно такими же:
- села батарейка. Замените старую новой, и проверьте работу пульта;
- завис пейджер. На некоторое время выньте питание и вставьте его;
- поломка коммутатора. Замените его другим;
- слабый заряд аккумулятора. Зарядите батарею или приобретите новую;
- вышел из строя блок управления. Обратитесь в сервисный центр.
Особенности автозапуска двигателя
Разные типы и модели автомоторов ведут себя по-разному при подключении автозапуска, и это следует учитывать при установке, подключении и настройке системы.
Зависимость от температуры
Проверьте работу зажигания и запуск двигателя с ключа: если движок запускается сразу, значит, отказ автозапуска связан с работой системы противоугонной сигнализации.
Зависимость от типа КПП (механическая коробка)
Если не срабатывает автозапуск в машинах с МКПП, попробуйте настроить опцию программной нейтрали. При включенном зажигании и стояночном тормозе, переключитесь на нейтральную передачу, нажмите на первую кнопку брелока и удерживайте ее 3 секунды, дождитесь одиночного сигнала устройства после чего быстро:
- отключите зажигание, и извлеките ключ из замка (мотор должен продолжить работать);
- выйдите из машины и закройте двери (двигатель должен отключиться самостоятельно, а сигнализация сработает на активацию).
Если после этих манипуляций, автозапуск по-прежнему не срабатывает, значит, либо сигналка не фиксирует работу дверных замков (система установлена неправильно и требует переустановки), либо не работают концевые переключатели на дверях (их следует переустановить).
Отказ автозапуска с тройной вспышкой сигналки
Если при автозапуске, машина не заводится, а габариты трижды вспыхнули, значит, в электроцепях имеется падение напряжения. Это может быть связано с неисправной/разряженной АКБ, окислением клемм, либо использованием в электропроводке кабелей с неправильным сечением.
В завершении следует отметить, что система автозапуска – удобная и полезная для автомобиля опция, которая упрощает быстрый запуск и управление запуском ДВС машины удаленно. Однако, блок автозапуска может получить повреждения или работать некорректно, что создаст серьезные проблемы.
Чтобы избежать выхода из строя системы автозапуска, противоугонного устройства и более важных функциональных узлов автомобиля, вам следует тщательно следить за машиной, своевременно выполнять плановые ТО, установить качественную систему противоугонной сигнализации контролировать заряд аккумулятора, корректность и надежность подключений электропроводки и контролирующих датчиков. А при первых же симптомах неисправности немедленно обращайтесь к профессионалам СТО!
Устранение неполадок
Если автозапуск не работает, то обратитесь в установочный центр. Системы Pandora (в отличие от тех же StarLine, к примеру) намеренно лишены возможности легкого доступа пользователя к настройкам самой системы, так что даже проверить их Вы сможете только на системах LX/DXL, только при наличии ноутбука и только если у Вас после установки сохранен выведенный для программирования шнур.
Если же Вы доберётесь до центрального блока, подключитесь к нему, а в случае с современными системами – еще и имеете авторизованный аккаунт установщика для работы с Alarm Studio, то вряд ли Вам потребуются для диагностики статьи из Интернета, не так ли?
Пульт сигнализации является основным командным центром противоугонной системы автомобиля. Брелоком происходит активация и выключение, а также настройка некоторых функций. Дистанционные устройства уникальны и имеют свой программный код. Но как высокотехнологичное устройство, пульт управления может давать сбои. Владельцам автомобилей нужно знать причины, по которым не работает брелок Пандора и пути выхода из них.
Читайте также: