Падение пассажира в салоне автобуса это дтп или нет
рейсовый автобус, пассажир упал во время движения, оставление места дтп
Здравствуйте, форумчане.
С тестем случилась такая ситуация, он водитель автобуса, автобус дэу на 45 мест, большой в общем, ехал он по маршруту, во время движения пассажирка встала задолго до остановки и не удержавшись упала, водитель заметил это, спросил как самочувствие, она сказала всё норм, довёз до остановки, она вышла и наэтом всё.
Через неделю в транспортной компании тестю вручают протокол об оставлении места дтп, тётя обратилась в больницу, сказала, что упала в автобусе, те сообщили в гаи, гаи в транспортную, в итоге вызывают в суд, и соответственно хотят лишить прав, пострадавшая к водителю не обращалась лично ни за помощью, ни за каким либо возмещением вреда.
Как поступать в данной ситуации?
Здравствуйте, форумчане.
С тестем случилась такая ситуация, он водитель автобуса, автобус дэу на 45 мест, большой в общем, ехал он по маршруту, во время движения пассажирка встала задолго до остановки и не удержавшись упала, водитель заметил это, спросил как самочувствие, она сказала всё норм, довёз до остановки, она вышла и наэтом всё.
Через неделю в транспортной компании тестю вручают протокол об оставлении места дтп, тётя обратилась в больницу, сказала, что упала в автобусе, те сообщили в гаи, гаи в транспортную, в итоге вызывают в суд, и соответственно хотят лишить прав, пострадавшая к водителю не обращалась лично ни за помощью, ни за каким либо возмещением вреда.
Как поступать в данной ситуации?
Да нет конечно.
Условия, при которых событие следует относить к ДТП:
1. ДТП может иметь место только в случае, если транспортное средство находилось в движении.
2. ДТП может иметь место только в случае, если транспортное средство двигалось по дороге.
3. В результате ДТП причинен ущерб жизни или здоровью людей, либо материальный ущерб.
При отсутствии хотя бы одного из условий событии не является дорожно-транспортным происшествием.
при мне в ОВД звонила женщина также пострадавшая при резком торможении из-за подрезавшего автобус "мерса",номер которого она запомнила. Они грамотно разъяснили и ей и мне, заинтересовавшейся этим.. .
подрезал-штраф копеечный, а гемора.. .
он с СИДЕНЬЯ упал или Со СТУПЕНЬКИ выпал из автобуса? если из автобуса выпал-однозначно ДА
Мила-Я 39rus на RыXике Искусственный Интеллект (124440) поэтому я усомнилась. потому что не С СИДЕНЬЯ написано!
ДА это действительно ДТП . вчера только передачу на эту тему смотрел . и он вправе подать в суд на возмещение .
Да, это ДТП. Пострадавший находился с салоне авто, и неважно какого, и получил травму как пасажир любого авто.
Так что все правильно, тем более в автобусе не предусмотренны ремни безопасности и обвинить пасажира не получится.
вы ответы вообще читаете? в первом ответе человек подробно рассказал что относится к дтп. нет все пишут что в голову взбредет
а это ситуация полный идиотизм и бред. хороший адвокат выйграет это дело как нефигн делать
как может считаться падение человека ДТП?
Это уже ПЧПО падение человека по неосторожности
Если автобус никого и ничто не задел - НЕ ДТП. (развод чистой воды. расслабьтесь - менты сами вам принесут права) Ни один судья даже рассматривать "ТАКОЕ ФУФЛО" не возьмётся!
ДТП- событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и сего участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы или иной материальный ущерб- пункт 1.2 ПДД.
в вопросе дано: 1) автобус тормозил - значит было движение.
2) произошло падение пассажира - значит он получил телесные повреждения.
это сто процентное ДТП, относится к виду - падение пассажира ( и не важно выпал он из салона или в салоне упал ). Водителя автобуса могут привлечь к ответственности за оставление ДТП
в суде проходит как два пальца об.
Андрей Горяной Мыслитель (5214) нет он скрыл факт ДТП, водитель обязан остановиться и вызвать ГАИ согласно пункта 2.5 ПДД, в ч.2 ст.12.27 говориться " оставление водителем места ДТП" место ДТП дорога по которой двигался автобус. При падении пассажира в салоне автобуса водитель обязан остановиться, вызвать скорую помощь, вызвать ГАИ, выставить знаки аварийной остановки, не трогать и не перемещать предметы имеющие отношение к происшествию (бывают случаи когда в этих сраных частных пазиках не прикручены сиденья)
ОТВЕЧАЮТ. Калификация токо разная.
Если пассажир выпал при движении из открытой двери - это ДТП!
Если в салоне - нанесение телесных повреждений по неосторожности.
Правительство опубликовало постановление с новыми правилами учета дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В частности, уже с 1 января 2021 года в официальную статистику ДТП не попадут падения пассажиров в салоне общественного транспорта, если водитель не нарушал Правил дорожного движения.
Вывести эту категорию происшествий из статистики ДТП в правительстве планировали еще в период премьерства Дмитрия Медведева, в 2018 году, когда выяснилось, что 40% аварий с участием автобусов связано именно с падением пассажиров. Столь быстрый рост зафиксированных происшествий эксперты связывали с получением пассажирами страховых выплат.
Как разъяснил в интервью радио Sputnik председатель Союза пассажиров России, член Общественного совета при Министерстве транспорта Кирилл Янков, основной закон, который действует в отношении пассажиров - это закон №67 "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами", но там не указано, что страховые случаи – это обязательно ДТП.
- Теоретически, интересы пассажиров не пострадают, - прокомментировал готовящиеся изменения Кирилл Янков. Вопрос только в том, что теперь до 1 января должен быть разработан порядок учета таких страховых случаев, не являющихся дорожно-транспортными происшествиями. Кто должен оформлять документы в страховую компанию – вот этот вопрос нужно будет решить до 1 января, принять специальный нормативно-правовой акт и там все это прописать.
Новые правила учета ДТП позволят уменьшить их количество на бумаге. Но важно, чтобы все несчастные случаи с пассажирами все равно как-то фиксировались, а тем, кто получит травмы, вовремя выплачивали достойные компенсации.
В 2018 году новые правила оформления ДТП по ОСАГО с увеличением лимита компенсаций по Европротоколу уже добавили водителям головной боли.
Путешественники знают, что, летая на самолетах, отправляясь в поездку на поезде или в круиз на океанском лайнере, необходимо застраховаться от разных непредвиденных ситуаций. Но в повседневной жизни мы гораздо чаще рискуем, пользуясь обычными автобусами, трамваями и троллейбусами.
Закон о страховании в общественном транспорте
Причем действие закона распространяется не только на ущерб здоровью и имуществу в дорожно-транспортных происшествиях, но и на другие происшествия в салоне, которые могут привести к травмам пассажиров (падения при выходе и входе в транспортное средство, при резком торможении и т.д.).
Транспортные компании, не застраховавшие гражданскую ответственность в части причинения вреда здоровью, жизни и имуществу пассажиров, в соответствии с этим законом не должны использовать на линии средства для перевозки пассажиров (кроме такси).
Если компания все-таки этого не сделала, ей грозят штрафы. А если случится ДТП, ей все равно придется платить компенсацию, только из собственных средств (отказ чреват лишением лицензии на перевозку).
Что делать, если вы получили травму во время поездки в общественном транспорте?
Травму в салоне трамвая, автобуса, троллейбуса или при выходе/входе из транспортного средства можно получить по разным причинам. И иногда по вине самого пассажира при несоблюдении им правил пользования транспортом. К примеру, человек просто не держался за поручни и упал, или попытался войти или выйти не в ту дверь и его прищемило.
С правилами пользования общественным транспортом можно ознакомиться в салоне любого транспорта по перевозке людей.
Совсем не редкость ситуации на наших дорогах, когда водитель, отчаянно маневрируя и обгоняя, пытается перехватить у своих коллег пассажиров, тем самым создавая аварийные ситуации, пострадавшими в которых оказываются чаще всего пассажиры.
А если человек, выходя из автобуса, поскользнулся на ступеньках и упал, как в этом случае доказать, что травма получена именно в этом автобусе? В этой ситуации подтверждающими документами будет билет на проезд и медицинское освидетельствование.
Естественно, вызвать полицию на место происшествия в этой ситуации не получится. Постарайтесь отыскать в автобусе информацию о страховой и транспортной компании, записав ее или сфотографировав.
В салоне транспортного средства для пассажиров размещается информация о страховой компании, с которой заключен договор, наименование страховщика, его адрес, телефон, официальный сайт. Эту же информацию можно найти на сайте перевозчика.
Если последствия травмы проявились спустя какое-то время, нужно также пойти в больницу и там составить акт с подробным описанием обстоятельств.
И еще, если автобус, на котором вы ехали, покинул место ДТП, необходимо записать его номер и номер маршрута следования. А также ФИО водителя, адрес, телефон и название компании-перевозчика, место, время и дату происшествия, обстоятельства получения травмы (захлопывание дверью, торможение), контакты (телефоны и имена) свидетелей (пассажиров или видевших вас при выходе из автобуса прохожих).
Обязательно сохраните билет на проезд, который является важным документом, подтверждающим, что вы ехали именно в этом автобусе/ трамвае/троллейбусе.
Эта информация может понадобиться при обращении в транспортную компанию с претензией и требованием возместить вред, нанесенный здоровью, и компенсацию за моральный ущерб. Сумма возмещения рассчитывается, исходя из степени тяжести увечий.
Куда обращаться при получении травмы?
Если вы не располагаете информацией о страховой компании, обращайтесь в транспортную компанию. Там же вам должны выдать документ об обстоятельствах и факте произошедшего события.
Если вам не известно, к какому автопарку принадлежит пассажирский транспорт, на котором вы получили травму, выяснить это можно, позвонив в Городской департамент транспорта, в котором есть списки автобусных (троллейбусных) парков, или в городскую справочную.
Следующий шаг – обращаемся в страховую, в которой перевозчик зарегистрировал гражданскую ответственность (если такой страховки нет, возмещать сумму компенсации будет сам перевозчик из собственных средств).
Чтобы просьба была рассмотрена, необходимо предоставить туда документы.
Какие документы потребуются?
- Письменное заявление в страховую компанию в произвольной форме о выплате возмещения, в котором нужно подробно изложить суть, обстоятельства, характер причинения вреда (здоровью, жизни, имуществу), время, место и дату события, вид транспортного средства и его номер, рейс (маршрут следования), наименования перевозчика. Реквизиты банковского счета для перевода денег.
Подкрепляем его документами (их полный перечень утвержден Постановлением Правительства №1378 от 22.12.2012 г.) со сведениями о произошедшем инциденте, его обстоятельствах, информацией о потерпевшем, о степени и характере повреждения здоровья или имущества.
- Паспорт пассажира, потерпевшего в ДТП, или его близких (в случае смерти).
- Документ, составленный самим перевозчиком или его уполномоченным лицом, в котором зафиксирован факт и обстоятельства произошедшего события и вред в отношении потерпевшего. В случае отсутствия такого документа предоставляется справка скорой помощи об оказании медицинской помощи, о наличии травм и степени их тяжести, справка ГИБДД, подтверждающая ДТП при перевозке и наличии пострадавших.
- Перечень утраченного (поврежденного) имущества пассажира с указанием его веса и стоимости, которые указываются приблизительно, если отсутствуют чеки на их покупку и багажная квитанция.
- Заключение экспертизы (если таковое имеется) о полной или частичной утрате трудоспособности, установлении инвалидности и другие документы.
Дополнительно могут быть предоставлены:
- данные свидетелей аварии (паспортные данные, адреса). Особенно это актуально в маршрутном такси, где билеты на проезд отсутствуют или по ним нельзя идентифицировать транспорт;
- билет на проезд в данном транспорте;
- документы и чеки, подтверждающие затраты на лекарства и лечение;
- справки, выданные медицинской организацией, с указанием характера травм и увечий, периода нетрудоспособности, диагноза, в которую потерпевший самостоятельно обратился или был доставлен.
Все возникающие вопросы по перечню документов необходимо уточнять в страховой компании.
Страховщик имеет право провести дополнительное расследование происшествия для полного выяснения причин и обстоятельств инцидента и размера вреда, направляя запросы в медицинские, правоохранительные органы, гидрометеорологические, сейсмологические и другие организации.
30 дней (отсчет от даты получения всех требуемых документов и их оценки) дается страховой компании для вынесения решения о выплате или о мотивированном отказе.
Что делать, если претензия на возмещение отклонена?
Если все сделано, а проблема не решена, остается только суд (ст.1079 ГК РФ). Это возможно, если, к примеру, страховая по какой-либо причине отказала в выплате. Или перевозчик не застраховал гражданскую ответственность. Компания-перевозчик, которая не заключила договор ОСГОП, ответственна точно в такой же степени за причиненный вред, как если бы такой договор был заключен.
Для участия в судебном разбирательстве нужно будет собрать доказательную базу, подтверждающую произошедший инцидент (показания свидетелей, справка из больницы с зафиксированными повреждениями, справка об аварии, билет на проезд, чеки на лекарства, претензия, которая осталась неисполненной по причине отказа транспортной компанией). То есть примерно те же документы, которые необходимы для обращения в страховую.
На что может рассчитывать пассажир?
В страховой компании размер выплаты определяется строго по таблице выплат, которая утверждена Правительством и зависит от степени тяжести увечий в процентном отношении от страховой суммы. Ее сумма может быть от 2000 рублей (за ссадины, ушибы и царапины) до 2000000 рублей (выплачивается, если пассажир погиб, кроме того еще выплачивается 25 тысяч на погребение).
Почти максимум возмещения предусмотрен людям, ставшим инвалидами 1 группы, и детям, ставшим в результате аварии инвалидами. Инвалиды 2 и 3 группы и получившие травмы с тяжкими последствиями также могут рассчитывать на солидное страховое возмещение.
Также положена компенсация, если при ДТП был уничтожен или поврежден багаж или ручная кладь пассажира: выплаты – до 23 тысяч рублей.
Компенсацию за полученные травмы можно получить сразу: нет смысла ждать, когда будут закончено лечение и все лечебные процедуры будут оплачены.
В суде размер компенсационной выплаты определяется по статье 1079 ГК РФ.
Что делать, если травма получена в метро или в такси?
Ситуация с полученными травмами в метро аналогична ситуациям в наземном транспорте при ином порядке страхования ответственности. Метрополитен сам выплачивает компенсацию за травмы пассажиров, полученные в вагонах метро или при входе/выходе, из собственной прибыли.
К примеру, пассажиры при падении на эскалаторе, нарушившие правила пользования метро, компенсацию не получат.
В случае получения травмы факт происшествия фиксируется врачом скорой помощи и сотрудниками полиции. Также может быть составлен собственный акт сотрудниками метрополитена. И уже с этими документами и свидетельскими показаниями можно обращаться в метрополитен за возмещением убытков или подавать исковое заявление в суд.
Пассажиры такси под действие этого закона не попадают. В случае ДТП они могут получить максимальную компенсацию по полису ОСАГО в 500 тысяч рублей.
Водитель Peugeot 206 виновен, но могут ли его осудить за оставление места аварии?
Peugeot не просто резко перестроился: он пытался учить водителя автобуса
В ПДД есть два основных критерия дорожного-транспортного происшествия. Во-первых, в нём должно участвовать транспортное средство, движущееся по дороге. Во-вторых, нужны физические последствия: материальный ущерб, травмы или гибель людей. В данном случае, оба условия выполняются, то есть инцидент является ДТП. И водители, причастные к нему, должны немедленно остановиться и заявить в полицию: при травмах людей система европротокол не действует.
В народе аварии, подобные этой, называют бесконтактными. Летом этого года Пленум Верховного суда РФ разъяснил, что водитель может быть признан виновником бесконтактного ДТП, если стал его причиной. А если он умышленно скрылся с места аварии, ему грозит как минимум часть 2 статьи 12.27 КоАП — лишение прав на срок до полутора лет или административный арест.
Водитель также несёт гражданскую ответственность за причинённый ущерб, в том числе, с учётом статьи 1079 ГК РФ — она обязывает водителя компенсировать ущерб пострадавших пешеходам или пассажирам даже при отсутствии его вины, поскольку он управляет источником повышенной опасности.
— Одно время практика по таким ДТП была максимально жёсткой, — рассказывает автоюрист Лев Воропаев. — Например, часть 2 статьи 12.27 КоАП применяли к водителям машин, из-под колёс которых вылетел гравий, повреждая другой автомобиль. Потом Верховный суд РФ прекратил эту практику.
По словам эксперта, главным критерием является наличие умысла со стороны скрывшегося водителя.
— Если водителя найдут, мировые судьи, скорее всего, признают его виновным в оставлении места ДТП, — считает Лев Воропаев. — В судах высших инстанций он может побороться и, возможно, шансы неплохие. Конечно, если он скрылся намеренно, то решение мирового судьи может выстоять вплоть до Верховного суда РФ. В принципе, подрезая автобус, водитель Peugeot мог предполагать наступление таких последствий, как падение пассажира.
Представитель комитета по защите прав автомобилистов в Свердловской области Дмитрий Ларионов считает, что с точки зрения буквы закона оставление места ДТП водителем Peugeot не очевидно:
В данном случае, считает Дмитрий Ларионов, водитель Peugeot не мог предполагать, что его манёвр имеет такие последствия.
После инцидента автобус резко замедлился посреди перекрёстка, а потом остановился, то есть водитель Peugeot мог заподозрить, что его манёвр привёл к неприятностям. Но Дмитрий Ларионов обращает внимание, что и водитель автобуса встал не мгновенно, то есть даже для него травмы пассажирки не были сразу очевидны.
— Представим такой случай: оба сразу встали, водитель Peugeot подошёл к водителю автобуса, спросил, есть ли ущерб, водитель автобуса сказал что нет: окей, разъехались, — рассуждает он. — И тут подходит пассажир, говорит что упал и руку сломал. Виноват ли водитель Peugeot в оставлении места ДТП? Однозначно нет. А чем случай на видео отличается от такого примера? Мы не знаем, смотрел ли водитель Peugeot назад, сделал ли он какие-то выводы исходя из действий водителя автобуса. Но презумпция невиновности заставляет нас исходить из того, что он действовал без умысла. Водитель автобуса остановился и включил аварийку уже после того, как закончилось видео, и во многом именно потому, что сам не знал о последствия инцидента. В таких условиях нет ни малейшей причины обвинять водителя Peugeot в оставлении места ДТП.
В любом случае ему грозит административное наказание по части 3 статьи 12.14 КоАП за нарушение правил маневрирования, а если травмы женщины подтвердятся, по статье 12.24 КоАП за причинение вреда здоровью (вплоть до лишения прав). Если вред окажется тяжким, в ход пойдёт уголовная статья 264 УК РФ. По гражданскому кодексу водитель Peugeot должен компенсировать ущерб пострадавшей женщине и автобусному парку, если простой машины привёл к убыткам.
Читайте также: