Отличие комплектаций шкода кодиак

Обновлено: 04.02.2025

Обновленный Kodiaq можно отличить от дореформенной модели по новому переднему бамперу с L-образными вставками, другому капоту, модернизированной решетке радиатора, которая теперь ставится более вертикально, и зауженной оптике. В список стандартного оснащения вошли светодиодные фары, а в дорогих комплектациях предусмотрены матричные.

В салоне появился другой руль с двумя спицами и расширенная фоновая подсветка, которая теперь освещает карманы в дверях и пространство для ног. Стандартно Kodiaq комплектуется противотуманками, четырьмя подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, подогревом передних сидений, электромеханическим ручником и 17-дюймовыми дисками.

Топовая комплектация Style дополнена серебристыми рейлингами на крыше и хромированными деталями в отделке, матричными адаптивными светодиодными фарами и передними светодиодными проивотуманками с функцией подсветки поворотов. Также в список оснащения включена цифровая приборная панель и система выбора движения Driving Mode Select.

Если вы узнаете эти 4 секрета, то "дворники" на вашем авто никогда не примерзнут к лобовому стеклу

В сети показали новую Hyundai Creta с улучшенной внешностью: кросс получился премиальным

Она почти не ломаются, стоят всего 700 тыс. рублей и почти новые: ТОП-5 "народных" автомобилей в России

Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ

Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото

Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022

Renault Sandero 2022 неожиданно покидает рынок: объясняем причины такого решения

Шкода Кодиак 2021

Комплектации и цены

Шкода Кодиак 2021 года за счет нового кузова смогла выйти в лидеры российского рынка в своем сегменте. Однако не только внешность кроссовера, выделяющаяся, согласно опубликованным фото, довольно простым исполнением, помогла производителю увеличить объем продаж. Немалую роль в этом сыграли сравнительно богатые комплектации, цены на которые варьируются в довольно широких пределах. Также лидерские позиции обеспечили и технические характеристики. Чешская модель по ряду параметров вполне сопоставима с полноценным внедорожником. А опционально со всеми модификациями предлагается автономный стояночный отопитель.

Active

Цены на чешскую модель начинаются с отметки в 1,829 миллиона рублей. В эту сумму включены 125-сильный турбомотор и механическая КПП. Также с базовой комплектацией доступны следующие сочетания:

Стартовая версия Шкода Кодиак 2021 года не порадует богатым оснащением. Даже головная оптика у кроссовера галогенная, а 17-дюймовые колесные диски штампованные (легкосплавные за доплату). По умолчанию с чешской моделью предлагаются:

электроусилитель рулевого управления;
электронный стояночный тормоз;
светодиодные задние фары;
электроподогреваемые зеркала заднего вида с сервоприводом;
руль с кожаной оплеткой (мультифункциональный за доплату);
электрообогреваемые передние кресла с поясничной поддержкой;
электрообогрев для лобового стекла и форсунок омывателей;
4 подушки безопасности;
индикаторы контроля давления в колесах;
системы предотвращения блокировки тормозов и электронного контроля стабилизации.

Стандартными для чешской модели являются аудиосистема с четырьмя колонками и двухзонное климатическое оборудование. Зато за дополнительную плату можно приобрести обширный перечень бортового оснащения, включая:

светодиодную светотехнику;
датчики света и дождя;
передние противотуманные фонари;
электропривод багажника с функцией бесконтактного открывания (она всегда идет в виде опции);
цветной дисплей маршрутного компьютера;
кнопку запуска мотора;
электропривод водительского кресла;
подогрев для заднего дивана и руля;
бесключевой доступ в салон;
боковые шторки безопасности и коленную подушку;
адаптивный круиз-контроль;
системы предотвращения пробуксовки и выезда с полосы, предупреждения столкновений, помощи при парковке и движении по склону.

Также опционально предлагаются парковочные радары, адаптивная головная оптика, система распознавания дорожных знаков и датчик контроля состояния водителя. За доплату предлагаются еще и кожаная либо комбинированная отделка сидений, камера заднего вида, электрорегулируемый люк в крыше, навигация и 9,2-дюймовый мультимедийный планшет.

Ambition

Hockey Edition

Эта лимитированная версия стоимостью от 2,265 миллиона рублей идет вместе со светодиодной головной оптикой, электрорегулируемой багажной дверью, кнопкой запуска мотора и сидениями, отделанными комбинированными материалами. Данная модификация дополняется бесключевым доступом в салон, адаптивным круиз-контролем и системой автоматического управления головной оптикой. Кроме того, в версии Ambition встречается парковочная камера.

Style

Scout

SportLine

Комплектация SportLine хоть и стоит на 18 тысяч рублей дороже предыдущей, но лишена подогреваемого светодиодных противотуманных фонарей и 19-дюймовых колесных дисков (идет 17-дюймовые). Но в ней предусматриваются спортивные передние кресла, новый аэродинамический обвес и водительское сидение с сервоприводом и функцией памяти.

Laurin&Klement

Kodiaq в максимальном исполнении стоит не менее 3,584 миллиона рублей. Данная комплектация выделяется за счет новых декоративных вставок и накладок, задней камеры, премиальной акустики с сабвуфером, трехзонного климат-контроля, интеллектуального автопарковщика, датчика мониторинга усталости водителя, коленной подушки безопасности и кожаной отделки сидений. За доплату передние кресла дополняются вентиляцией.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Skoda Kodiaq 2021 года делит платформу со своим прямым конкурентом Volkswagen Tiguan. Оба кроссовера базируются на передних стойках МакФерсон и задней многорычажной подвеске. По кругу у чешской модели размещены дисковые тормозные механизмы. Полный привод у Kodiaq реализован за счет многодисковой муфты с электронным управлением.

В более дорогих версиях Kodiaq используются 2-литровые турбированные двигатели. Дизельный агрегат развивает до 150 л.с. мощности и 340 Н*м крутящего момента. Отдача бензинового мотора достигает 180 л.с., а тяга — 320 Н*м. Сочетаются оба агрегата с 7-скоростной роботизированной КПП.

Управляемость и внедорожные характеристики

Skoda Kodiaq 2021 года, несмотря на свой статус семейного автомобиля, недостаточно хорош в условиях города. Причиной тому являются крупные габариты кроссовера. Его длина достигает 4697 мм при колесной базе в 2791 мм, ширина равна 1882 мм, высота — 1676 мм. Впрочем, этот недостаток частично нивелирует бортовая электроника, обеспечивающая неплохую маневренность и удерживающая автомобиль при случайных заносах.

По части внедорожных способностей Kodiaq выглядит заметно лучше. Этот показатель обеспечивают подключаемый полный привод и 187-сильный дорожный просвет. Однако полноценным внедорожником Kodiaq назвать нельзя. Связано это с тем, что базовые двигатели у чешского кроссовера недостаточно тяговитые для того, чтобы двигать такой крупный автомобиль в условиях сложного бездорожья. Кроме того, многодисковая муфта и роботизированные КПП не рассчитаны на постоянные передвижения за пределами асфальта.

Расходы на обслуживание

Среди явных достоинств Kodiaq выделяют относительно низкие расходы на обслуживание автомобиля. Детали его подвески, во-первых, отличаются неплохой выносливостью и, во-вторых, стоят сравнительно дешево. При этом некоторые неудобства доставляют коробки передач и моторы. Каждый двигатель дополняется турбиной, которую нужно ремонтировать примерно к 200 тысячам километров, что может потребовать свыше 100 тысяч рублей. Более серьезные проблемы возникают из-за эксплуатации роботизированных КПП. Эти коробки ломаются довольно часто, а за их восстановление приходится отдавать порядка 60-70 тысяч рублей. Примерно в 2 раза дешевле обойдется ремонт полноприводной трансмиссии, которая не переносит постоянных высоких нагрузок.

Динамические характеристики и расход топлива.

Kodiaq в стартовом исполнении с механической КПП набирает 100 км/ч за 10,7 секунды, потребляя около 6,1 литра горючего. Более производительный 1,4-литровый турбомотор обеспечивает разгон за 9,9 секунды. Расход топлива при этом возрастает до 7,3 литра (до 7,5, если используется роботизированная КПП). Вместе с 2-литровым турбомотором кроссовер достигает указанной отметки за 8 секунд и потребляет в среднем до 7,4 литра. А турбодизельная версия Kodiaq развивает 100 км/ч за 10,2 секунды и расходует 6,2 литра горючего.

Дизайн

Экстерьер чешской модели не претерпевает заметных изменений с момента выхода первой версии автомобиля. Kodiaq выделяется свой относительно простой внешностью с выверенными формами и едва заметными выштамповками. Головная оптика, как и остальные фары, имеют заостренные края. Снизу передних фонарей разместились прямоугольные ДХО. Радиаторная решетка у Kodiaq оформлена в фирменной стилистике. А конструкция переднего бампера зависит от типа выбранной комплектации. Сзади у Kodiaq размещены довольно крупные фары, которые сужаются к центру вогнутой вовнутрь багажной двери. Снизу от нее расположилась длинная декоративная вставка, которая включает в себя еще и светоотражатели.

Относительно просто, но, вместе с тем, функционально исполнен салон чешской модели. Более половины трансмиссионного тоннеля отдано под подлокотник. А в месте, где он приподнимается и входит в центральную консоль, установлен блок управления климатом с тремя крупными шайбами. В ряде модификаций Kodiaq в салоне присутствуют декоративные вставки и атмосферная подсветка, в состав которой входят светодиодные ленты, проложенные вдоль боковых дверей.

Нельзя сказать, что чешский кроссовер позволяет с комфортом разместиться на третьем ряду сидений (в отличие от первых двух). Отчасти это связано с компактными размерами багажника. При сложенных спинках третьего ряда его объем равен 635 литрам, когда как при поднятых — 270 литрам.

Начало продаж

В связи с тем, что последняя модернизация принесла малозаметные изменения, новый Kodiaq давно присутствует на российском рынке. Его собирают на нижегородском автозаводе.

Шкода Кодиак 2019 модельного года – это обновленный чешский кроссовер, в котором конструкторы поменяли все, начиная с внешнего дизайна и заканчивая опциональной начинкой. И хоть введенные новшества и не считаются кардинальными, от предыдущих прототипов рестайлинговая версия отличается очень сильно. А что конкретно из себя представляет Шкода Кодиак 2019 (комплектации и цены, технические характеристики), вы сможете узнать из статьи ниже.

Ожидаемые комплектации и цены Шкоды Кодиак 2019

Официальные дилеры не скрывают, что чешский паркетник будет поставляться на международный рынок в пяти доступных комплектациях:

Active (начальный вариант, стоимостью в 1 340 000 руб.);
Ambition;
Style;
Sportline;
Style Plus (флагманский вариант Skoda Kodiaq 2019, цена которого достигает 2 430 000 руб.).

Наибольшее отличие между представленными вариациями кроссовера наблюдается в его опциональном ряде. А вот внешний дизайн рестайлинговой Шкоды Кодиак 2019 года на всех модификациях будет практически одинаковым, как и его техническая начинка.

Версия Active

Самая сырая версия чешского паркетника оснащена достаточно солидным функционалом, куда входят:

Двухзональный климат-контроль;
Штатная акустическая система на 6 динамиков, с 7-ми дюймовым сенсорным экраном;
Стеклоподъемники электрического типа на все 4 окна;
Мультимедийный руль, с возможностью регулировки по высоте и по вылету;
Передние сидения с подогревом и функцией автоматической настройки положения (на 6 позиций);
Обновленный бортовой компьютер;
Центральный замок, с возможностью дистанционного управления;
Активные системы ABS и ESP;
6 подушек безопасности;
Беспроводная гарнитура, работающая по протоколу Bluetooth.

Также Шкода Кодиак 2019 в новом кузове, фото и цену которой можно увидеть выше, будет отличаться от своих предшественников и по внешним признакам. А наиболее яркими ее изменениями можно назвать:

Ну а купить Skoda Kodiaq 2019 года в таком исполнении можно только с дизельным 1,4 литровым двигателем, мощностью 125 л. с., который устанавливается на паркетник в паре с роботизированной коробкой. Но за дополнительные 65 тыс. рублей производитель предложит клиенту полноприводную базу кроссовера и турбо-наддув, что увеличит первоначальную мощность ДВЗ до 150 лошадей.

Комплектация Ambition

Следующая версия чешской новинки обладает более расширенным списком опций, куда, помимо штатного оборудования, также войдут:

Диодные ПТФ;
Круиз-контроль;
Безключевой доступ, в паре с кнопкой пуска мотора;
Датчики автоматического включения стеклоочистителей и переключения головного света;
Заводской парктроник;
2 дополнительные подушки безопасности.

Вариация Style

Более старший прототип чешского кроссовера, стоимостью 1 765 000 руб., также отличается от своего предшественника расширенным функциональным рядом, куда конструкторы добавили:

Модификация Sportline

Электронный привод открывания двери багажного отделения (работает дистанционно);
4 дополнительных подушки безопасности;
Подогрев руля.

Флагман серии Style Plus

Ну а его техническая начинка вобрала в себя все самое лучшие из предыдущих прототипов. А именно: 2-ух литровый двигатель, выдающий до 180 л. с., в паре с роботизированной КПП. И устанавливается такое оборудование исключительно на полноприводную базу, предусмотренную на флагмане по умолчанию.

Старт продаж Skoda Kodiaq 2019 на просторах РФ

Предварительный старт продаж Шкода Кодиак 2019, в ограниченной серии, начался еще в апреле 2018 г. Но из-за недостатка концернов на территории РФ, полномасштабная реализация обновленного кроссовера на отечественных ранках так и не началась.

Наладить ситуацию дилеры обещают уже к середине текущего года, после реорганизации производства на чешских машиностроительных заводах. Ну а для тех автолюбителей, которые не собираются ждать, когда Шкода Кодиак 2019 выйдет в России, производители предлагают вариант покупки паркетника по предварительному заказу из-за границы. И пусть это будет дороже на 50-80 тыс., но зато им не придется ждать еще 6 месяцев до старта полноценных продаж.

Отзывы владельцев

Михаил, г. Сургут:

Пересмотрел порядка 10 видео тест-драйвов на Шкоду Кодиак 2019, и лишний раз удостоверился в том, что чешские производители знают толк в машиностроении. Внешность нового паркетника на высоте, набор функций просто максимальный, а цена вполне приемлемая. Это именно то, что я искал.

Ростислав, г. Москва:

Недавно приобрел себе нашумевшую новинку от чешских производителей, и уже успел протестировать ее в условиях полного бездорожья. И в целом, машина меня порадовала. В салоне нет никаких шумов, даже при езде по брусчатке или гравию, а на асфальтированном покрытии авто чувствует себя вполне комфортно. Единственное, что мне не понравилось – это высокий расход топлива. Но на фоне остальных достоинств автомобиля это ничто.

Наталия, г. Череповец:

Читала зарубежные отзывы владельцев рестайлингового кроссовера, и вот решилась купить себе именно его. И что хочу сказать: из аналогичной ценовой категории Kodiaq действительно можно назвать лучшим. Ведь в нем есть абсолютно все, что нужно для комфорта и безопасности. А по поводу динамики авто я вообще молчу. Одним словом, это просто шедевр, который стоит всего 2 миллиона рублей.

Григорий, г. Уфа:

Уже изучил всю информацию о новой модели Шкода Кодиак 2019 года (фото, цену, когда выйдет в России и т. д.). Уж очень она мне понравилась, как внешне, так и по внутреннему оснащению. Так что, как только стартуют полномасштабные продажи на территории РФ, обещаю себе купить такой образец и снять на него развернутый видео-обзор.

Чешская компания Шкода давно анонсировала три главных пункта программы обновления модельного ряда в 2021-2022 году: линейка должна пополниться электрическим паркетником Enyaq, Fabia сменит поколение, а Skoda Kodiaq 2022 модельного года – переживет свой первый рестайлинг. Работы над модернизацией кроссовера велись весь прошлый год, а сегодня состоялась полноценная презентация новой модели.

Автомобиль получил обновленную внешность, решетка радиатора увеличилась, а оптика стала более узкой, что придало агрессивный внешний вид. Также некоторые обновления претерпел и салон, в котором появился новый двухспицевый руль, сиденья и медиа система.

Цены на новую модель для российского рынка уже объявлены:

Active

Ambition

Style

На странице все подробности о новом кузове Skoda Kodiaq 2022 модельного года:

Обзор рестайлинга

Спустя 5 лет выпуска и более чем 600 тысяч проданных автомобилей модель Kodiaq подошла к закономерному этапу омологации. Ее результаты чешская компания представила в виде пресс-релиза, из которого стали известны нюансы проведенного фейслифтинга и новых изменений по оснащению салона.

Концепция среднеразмерного кроссовера Шкода Кодиак 2022 модельного года осталась прежней, как и платформа MQB Volkswagen Group – такая же, как на современной версии VW Tiguan.

Появившиеся доработки нельзя назвать серьезными, скорее, чехи просто освежили свой кроссовер по завершении 5-летней каденции, как того требуют негласные стандарты современного автомобилестроения.

Кузов

Косметические изменения внешнего вида чешского Skoda Kodiaq 2022 года не стали глобальными, но их сразу можно заметить.

Для решения этой задачи инженеры поработали даже над дизайном колесных дисков, которые в своем новом исполнении также способствуют уменьшению лобового сопротивления. И все же более весомой и видимой доработкой в экстерьере Кодиака можно назвать появление матричных фар LED Matrix, которые данной модели были предоставлены впервые в ее истории.

Салон

Главный пункт модернизации салона Шкоды Кодиак 2022 года – новые более эргономичные сидения, которые могут получать дорогую кожаную обивку и электрические приводы для регулировок.

Техническая начинка

И снова об экологии: обе версии дизельных моторов в очередной раз были подвергнуты доработке, и на этот раз инженерам удалось снизить выбросы оксидов азота до 80% – благодаря новой системе очистки выхлопных газов с двойным дозированием.

“Заряженная” версия RS

Skoda Kodiaq: когда выйдет в России рестайлинг?

Официально сообщается, что обновленный Kodiaq поступит в продажу в ближайшем июле. Список доступных комплектаций для каждого рынка продаж останется свой. В России это Active, Ambition, Style, Scout, SportLine и Laurin & Klement.

Проведенная в апреле модернизация наделила Шкода Кодиак 2022 модельного года рядом ключевых особенностей. Плановый рестайлинг освежил новый кузов при помощи подкорректированных бамперов и решетки радиатора. Также на фото бросаются в глаза более рельефные фары, которые за доплату теперь могут быть матричными. Технические характеристики серьезных изменений не претерпели, что лишь пойдет на пользу выгодности предложения комплектаций и цен. Дата выхода модернизированной модели в России состоялась осенью этого года.

Больше автомобиля за схожие деньги

Основной целью Skoda Kodiaq 2022, построенной на платформе MQB от родственного Tiguan, является возможность предложить больше автомобиля за схожие деньги. В буквальном смысле кузов новой модели по всем фронтам превосходит показатели немца. Габаритные размеры составляют: 4697 (+211) х 1882 (+43) х 1676 (+3) мм, а колесная база – 2791 (+112) мм. Как следствие, разница в цене стремится к нулю, а полезный объем существенно отличается в большую сторону.

Салон и багажник

Увеличенные габариты и расстояние между осями колес положительным образом повлияли на простор салона Шкода Кодиак с новым кузовом. Помимо вольготного размещения пассажиров второго ряда сидений, появилась возможность установки дополнительной галерки для седоков ростом до 180 см. При этом, чтобы максимально рационально использовать полезное пространство, средний ряд продольно регулируется в пределах 18 см. Заявленный объем багажника для 5-местной модификации варьируется в пределах 720 – 2065 литров. Кроме того, сообщается о возможности провоза длинномеров до 2,8 м. Не забыта и геометрическая проходимость: технические характеристики указывают клиренс 194 мм.

Интерьер и электроника

Освежить интерьер Skoda Kodiaq 2022 призваны: новый двухспицевый руль, контрастная прострочка на передней панели и дверях, видоизмененные декоративные вставки и окружающая подсветка с расширенным зонами освещения и выбором 10 оттенков. Электронная 10,25-дюймовая панель приборов в дорогих комплектациях способна предложить на выбор 4 стиля отображения. Система автоматического торможения Crew Protect Assist теперь видит не только вперед, но и назад при помощи дополнительного радара. Фирменная мультимедиа оснащена встроенной картой eSIM для доступа к интернету, а размер центрального сенсорного дисплея составляет 8,0 или 9,2 дюйма. В виде опции стали доступны кресла со встроенными массажем и вентиляцией.

В дорогих комплектациях доступна электронная 10,25-дюймовая панель приборов с 4-мя стилями отображения

Фирменная мультимедиа система оснащена сенсорным дисплеем на 8,0 или 9,2 дюйма и имеет встроенную карту eSIM для доступа к интернету

Комплектации и цены: ждем осень

По сравнению с Европой, где обновленная модель появилась в июле, российский старт продаж не заставит себя долго ждать. Изначально был оглашен прайс-лист на базовую версию, стартующий с отметки 1 961 000 рублей. Ближе к осени были объявлены все официальные комплектации и цены Шкода Кодиак 2022 года. Сейчас покупателю доступен выбор из 4 двигателей, 3 коробок передач, переднего и полного привода. В сочетании с четырьмя различными исполнениями можно получить 17 вариантов, отличающихся уровнем оснащения и техническими характеристиками.

Active

Ambition и Style

Sportline

Технические характеристики: в базе без изменений

Европейский вариант Шкода Кодиак 2022 с новым кузовом после рестайлинга уже раскрыл свои технические характеристики. В базе там трудится мотор из линейки EVO рабочим объемом 1,5 литра, но в России, и это доказано последним поколением Октавии, а также некоторыми Фольксвагенами, по-прежнему останется заслуженный турбодвигатель 1.4 TSI с отдачей 125-150 сил. А вот производительность агрегата 2.0 TSI, как у вышеупомянутого лифтбека, могут поднять до 190 (+10) л.с.

Паспортные данные: модернизация не помеха

Конкуренты и самое выгодное предложение

Начальная Шкода Кодиак за 1 961 000 рублей является самым выгодным предложением в классе. Наиболее грозным конкурентом выглядит Мицубиси Аутлендер, который лишь на 30 тысяч дороже, но при этом оснащен вариатором. Причина подобной щедрости кроется в самом бедном оснащении. За Ниссан Х-Трейл придется накинуть все 90 тысяч. Оснащение японца на уровне, но в базе также устанавливается только механика. Внушительные 2 419 900 рублей, которые просят за Киа Соренто нельзя назвать жадностью. Озвученная сумма означает наличие 180-сильного агрегата, 6-диапазонного автомата и самого обширного списка оборудования.

Дата выхода уже обозначена

Статистика продаж и ожидаемый рост

То, что по сравнению с предыдущим карантинным годом нас ждал ожидаемый рост, никто не сомневался. Статистика продаж за полугодие продемонстрировала 781 тысячу реализованных автомобилей с положительной 36,9-процентной динамикой. Шкоде повезло ещё сильнее, ведь её показатели увеличились на 54% с абсолютной цифрой 52 791 экземпляр. Даже в преддверии скорого обновления Кодиак демонстрирует 29-процентную прибавку, что соответствует 11 251 свежеиспеченному владельцу. Паркетник Карок нашел 11 347 (+128%) покупателей. Ну а лифтбек Рапид является бестселлером чешской марки и разошелся тиражом 23 309 (+122%) экземпляров.

Видео

Таблица 1: комплектации, цены, оснащение, дополнительное оборудование, опции

Таблица 2: модификации, цены, типы двигателей и трансмиссий

Комплектация	Цена	Мотор, объем	Мощность, л.с.	Тип привода	Коробка передач
Active 1.4 TSI 125 hp MT6	1 961 000	бензиновый 1.4	125	передний	механическая (6)
Active 1.4 TSI 150 hp AMT6	2 102 000	бензиновый 1.4	150	передний	роботизированная (6)
Active 1.4 TSI 150 hp AMT6 4x4	2 217 000	бензиновый 1.4	150	полный	роботизированная (6)
Ambition 1.4 TSI 150 hp AMT6	2 242 000	бензиновый 1.4	150	передний	роботизированная (6)
Ambition 1.4 TSI 150 hp AMT6 4x4	2 352 000	бензиновый 1.4	150	полный	роботизированная (6)
Style 1.4 TSI 150 hp AMT6	2 425 000	бензиновый 1.4	150	передний	роботизированная (6)
Ambition 2.0 TSI 180 hp AMT7 4x4	2 535 000	бензиновый 2.0	180	полный	роботизированная (7)
Style 1.4 TSI 150 hp AMT6 4x4	2 528 000	бензиновый 1.4	150	полный	роботизированная (6)
Style 2.0 TSI 180 hp AMT7 4x4	2 710 000	бензиновый 2.0	180	полный	роботизированная (7)
Sportline 2.0 TDI 4x4	3 519 000	дизельный 2.0	150	полный	роботизированная (7)
Sportline 2.0 TSI 4x4	3 572 000	бензиновый 2.0	180	полный	роботизированная (7)

Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).

Читайте также: