Отключить подушку безопасности пассажира киа соул
Обычно отключение подушки безопасности со стороны пассажира требуется, когда на пассажирское сиденье нужно установить детское автокресло спиной против движения, если на пассажирском кресле сидит престарелый человек или беременная женщина — в этом случае минимизируется риск травм или даже смерти при возможном дорожно-транспортном происшествии.
Как отлючить подушку безопасности?
Для начала стоит обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, и чаще всего там написано, как отключить подушку безопасности. Метод отключения системы SRS варьируется от модели к модели — где-то это делается с помощью кнопок, а в каких-то случаях за это отвечает специальный замок или переключатель.
Иногда инструкция об отключении системы подушек безопасности находится на козырьке от солнца.
У некоторых машин, где все системы управляются с помощью экрана компьютера, отключение подушки может производиться напрямую из меню.
На автомобилях предыдущих поколений следует искать специальный замок или переключатель.
В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, где расположен данный замок/переключатель.
На схеме показано, где находятся индикатор и замок отключения подушки безопасности переднего пассажира.
На схеме показано, где находятся индикатор и замок отключения подушки безопасности переднего пассажира.
Замок/переключатель чаще всего находится на торце приборной панели справа и в перчаточном ящике (бардачке)
Отключение происходит путём поворота ключа:
К сожалению, у некоторых моделей автомобилей (чаще всего у бюджетных моделей) подушка безопасности пассажира не отключается. В этом случае рекомендуется размещать детские автокресла на заднем сиденье автомобиля.
К примеру, у Hyundai Solaris подушка безопасности не отключается, а у соплатформенного Kia Rio выключатель находится в торце передней правой двери, и для деактивации подушки нужно открыть дверь.
У Ford Focus 2 на месте выключателя установлена заглушка, но в случае необходимости можно купить необходимые детали и установить подушку самостоятельно (в сервисном центре).
Если кнопок или переключателей нет, а выключить подушку всё-таки нужно, есть варианты: программное отключение в сервисных центрах или удаление предохранителей, отвечающих за систему SRS (в этом случае отключаются, как правило, сразу все подушки). Водитель может сделать это только под собственную ответственность!
Виноват, действительно в мануале сказано про все подушки, а не только пассажирскую. Хотя, сути это не меняет - контрольная лампа горит, записался в сервис. С контрольными лампами не пристегнутого ремня все в порядке - они работают исправно.
Есть кнопка отключения пассажирской подушки безопасности (это если детское сидение спереди устанавливать). Может отключили?
Член КИА клуба
Есть кнопка отключения пассажирской подушки безопасности (это если детское сидение спереди устанавливать). Может отключили?
Опять же, почитав мануал, не нашла в нем упоминания о подобной кнопке. Напротив, мануал категорически запрещает устанавливать детское кресло на переднее сидение - хоть вперед лицом, хоть назад лицом.
Machete
Член КИА клуба
Опять же, почитав мануал, не нашла в нем упоминания о подобной кнопке. Напротив, мануал категорически запрещает устанавливать детское кресло на переднее сидение - хоть вперед лицом, хоть назад лицом.
Дверь открываешь переднего пассажира, и на торпеде с торца есть дырка, ключ вставляешь туда и отключаешь.:kez_06:
Член КИА клуба
В сервисе проблему контрольной лампы подушек решили за 30 минут, сказали, что разъем подушек отвалился. После этого, больше не наблюдается.
KIA Sportage SL AWD 6AT 2.0L Diesel 184 hp Prestige CasaWhite & Северс+ (теперь у меня электромобиль)
SERG687
Новичок
У меня эта лампочка заорелась сразу же после того как забрал машину. Позвонил,сказали ездите до ТО-0,собственно приехал я на него,долго искали и нашли что не рабртает модуль управления подушки водителя,заказали они данную запчасть,привезли через 3 недели,я приехал менять,но дело оказалось не в модуле,а как они сказали в какой-то пружине:blink.
ANDeeS
Член КИА клуба
У меня эта лампочка заорелась сразу же после того как забрал машину. Позвонил,сказали ездите до ТО-0,собственно приехал я на него,долго искали и нашли что не рабртает модуль управления подушки водителя,заказали они данную запчасть,привезли через 3 недели,я приехал менять,но дело оказалось не в модуле,а как они сказали в какой-то пружине:blink.
Я конечно все понимаю, но ездить хз сколько с неработающими/отключенными/неисправными подушками. Это ведь Ваша безопасность прежде всего! И безопасность Ваших пассажиров
AviKost
Новичок
Четвертый раз езжу на сервис, а лампа все равно загорается
машине отроду неделя. Возможно предъявить дилеру возврат машины.
sorok@
Член КИА клуба
Четвертый раз езжу на сервис, а лампа все равно загорается
машине отроду неделя. Возможно предъявить дилеру возврат машины.
Лампа горела с покупки авто,на радостях забыл спросить чё она горит. Через 4,5месяца решил всё-таки съездить к ОД. Молодой электрик сделал вывод,неисправен модуль и стёр все ошибки.ЭПОПЕЯ ДЛИЛАСЬ почти 2 месяца,заменили модуль,затем никак не могли его обучить,в итоге сегодня . сняв с тестовой машины другой модуль,на ноутбуке выскочила ошибка неисправна сигнальная лампа на панели где показываеться откл.подушки пассажираU] (хотя я им говорил изночально что они не горят).В итоге решили заменить лампу,после того как добрались до ламп,выяснилось; КАКОЙ-ТО МУ. К НА ЗАВОДЕ ЗАБЫЛ ВОТКНУТЬ ФИШКУ ПИТАНИЯ ЛАМП . . ТЕПЕРЬ ВСЁ ЗА. СЬ. ВОТ ТАК.
Действие в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 1,6 л)
Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 1,6 л)
Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 2,0 л)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
Интересным фактом является то, что дизайн модели, ориентированной на европейский рынок, разрабатывался совместными усилиями южнокорейской и калифорнийской студий дизайна под руководством Питера Шрейера.
Салон Soul на первый взгляд не такой яркий, как экстерьер, но аккуратный и практичный. Передняя панель имеет оригинальный дизайн, а обивка сидений выполнена из двух контрастных по цвету тканей. Большое количество различных отсеков, емкостей и карманов позволяет с удобством разместить в автомобиле массу полезных мелочей: от монет до солнцезащитных очков и бутылок с напитками.
На высоте эргономика салона. Трехспицевое рулевое колесо и рычаг переключения коробки передач обтянуты приятной на ощупь и очень качественной кожей, а глубоко утопленные приборы защищены от бликов и легко читаются в любой обстановке. Конструкторы Kia обеспечили наилучший обзор с места водителя.
Широкий выбор предлагаемых материалов отделки позволяет каждому покупателю самостоятельно создать настроение интерьера своего автомобиля. Уже в базовой комплектации Kia Soul оборудован кондиционером. По желанию, автомобиль может оснащаться очень качественной аудиосистемой с восемью динамиками.
Объем багажного отделения составляет 340 литров, а сложив сиденья заднего ряда его можно увеличить до 570 литров.
Линейку силовых агрегатов составляют бензиновый и дизельный двигатели объемом 1.6 литра. Бензиновая версия мощностью 128 л. с. имеет систему непрерывного изменения фаз газораспределения, а дизель мощностью 124 л. с. сочетает высокую мощность, топливную экономичность и экологичность. Кроме того, предлагается двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 143 л. с. Все моторы агрегатируются пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробками передач, производимыми в Словакии и уже известными по семейству Cee’d.
Используется схема подвески, ставшая уже классической: стойки McPherson спереди и продольная многорычажная подвеска с винтовыми пружинами сзади. Для уменьшения кренов в поворотах служат стабилизаторы поперечной устойчивости.
KIA Soul является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. По результатам краш-тестов брюссельского центра исследований безопасности автомобилей по системе Euro NCAP, автомобиль получил пять звезд, что является максимальным результатом. Модель обеспечивает максимальную защиту для детей от шести месяцев как при фронтальном, так и при боковом столкновениях. Отключаемая подушка безопасности переднего пассажира позволяет устанавливать детское кресло как по, так и против хода движения. Kia Soul оборудован двумя фронтальными и двумя боковыми подушками безопасности, шторками безопасности, активными подголовниками, регулируемыми по высоте передними ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, а также тремя ремнями безопасности для пассажиров задних сидений. Конструкция автомобиля ударопоглощающая, силовой каркас кузова изготовлен из высокопрочной стали.
В дополнение к элементам пассивной безопасности, Kia Soul имеет системы активной безопасности: электронную систему динамической стабилизации (ESP), включающую антипробуксовочную систему TCS, антиблокировочную систему тормозов ABS и BAS (систему помощи при экстренном торможении).
Яркий и привлекательный, функциональный и просторный, надежный и экономичный Kia Soul отлично подходит для повседневной эксплуатации в городских условиях.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Soul, выпускаемых с 2009 года.
Kia Soul | ||
1.6 Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1591 см3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 7.3/5.7 л/100 км |
1.6 CRDi Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1582 см3 | Дверей: 4 КП: мех./авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 7.3/5.1 л/100 км |
2.0 Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 2000 см3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 8.5/6.3 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
В каких случаях требуется отключение системы
Дезактивируют подушки, если:
- На переднее кресло предстоит ставить автолюльку;
- Если планируется транспортировка особо уязвимых пассажиров — таких, как престарелые или пожилые люди, беременные, а в пути есть вероятность попадания колеса в яму или падения на капот каких-либо предметов — все это расценивается системой как авария и активирует подушку безопасности.
- Слишком маленький рост автовладельца.
Строго говоря, причин, которые бы требовали дезактивировать систему защиты, нет — разве что временная, ради детского кресла.
Отключение подушки, предусмотренное производителем
Отключение подушки, не предусмотренное производителем
Даже если концерн не предусмотрел для будущих автовладельцев подобную опцию, отключить воздушную подушку можно, если прибегнуть к одному из способов:
С помощью замка-переключателя.
Для этого необходимо:
- найти индикатор включенной системы на приборной доске;
- найти переключатель — он обычно с боковой стороны панели, со стороны пассажира.
Далее алгоритм действий следующий:
Воздушная защита дезактивирована.
Физическое удаление
Полное удаление подушки подразумевает разбор передней панели. Лучше этот способ доверить профессионалу, поскольку предстоит провести не самые простые операции:
- Выключить зажигание и полностью обесточить машину (отсоединяют плюсовую клемму аккумулятора);
- Разобрать бардачок;
- Открепить нижнюю часть панели;
- Далее дезактивируют пиропатрон (требуется отсоединить фишку);
- Модуль крепится посредством двух крепежей — их откручивают, затем корпус приподнимают и сдвигают чуть вперед, к капоту;
- Переднюю часть наклоняют так, чтобы фиксаторы вышли из гнезд.
Теперь модуль можно осторожно потянуть на себя — он поддастся и извлечется.
Как становится понятно, этот способ не подходит неподготовленному, не разбирающемуся в материальной части авто обывателю.
Другими способами
Часто делают так: снимают предохранитель пиропатрона, а затем — сигнализации подушек безопасности. Однако к этому способу также не следует прибегать без подготовки.
Важно: худшее, что тут можно посоветовать — рекомендация некоторых неграмотных водителей в виде обрезания проводов системы — это опасно.
Возможные проблемы и нюансы
Любому автовладельцу, решившему обойтись без механиков, следует помнить обо всех проблемах, которые могут последовать при работе с электричеством. Пиропатрон и механизм активации уже сами по себе опасны. Поэтому тем, кто все-таки на это решился, следует учесть ряд тонкостей:
Внимание! Даже полностью дезактивированный и разряженный модуль не означает, что с ним стало безопасно работать.
Именно поэтому, если предстоит замена воздушной подушки, необходимо надеть защитный костюм и особенное внимание уделить защите глаз и ушей.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
4 6
Доброго времени суток. Столкнулась с такой сложностью. В автомобиле не предусмотрено отключение подушек безопасности пассажирского сидения, в силу чего нельзя поставить автолюльку на переднее сиденье. На заднее поставить не могу, ребенок орет так, что просто невозможно ехать . Вот уже 1,5 месяца после родов я привязана к дому , что очень проблематично . Но ехать с визжащим младенцем просто небезопасно для меня .
Обратилась к официалам, отказались отключать ( мол не предусмотрено в машине ).
Вопрос такой : если я просто у "дяди в гараже" отключу эту подушку , то слетит ли машина с гарантии?
Благодарю заранее за ответы и понимание .
Ответить 1
195 178
Отключение подушки необходимо, если устанавливается кресло задом наперед, спинкой по ходу движения.
Если кресло стоит по ходу движения и ребенок зафиксирован лицом вперед - переживать из-за подушки не стоит. Она при срабатывании не достанет так далеко.
Насчет гарантии - нет такого понятия "слететь с гарантии".
В случае какой-либо неполадки выясняется её причина и принимается решение - гарантийный случай или нет.
Если причина брак детали, материала или некачественная сборка - это гарантийный случай (ибо производитель гарантирует, что с завода все вышло правильное), если же причина - неправильная эксплуатация, вмешательство постороннее или естественный износ - то случай будет негарантийным.
Читайте также: