Отключить иммобилайзер цена сергиев посад
Иммобилайзер Pandect работает от метки на частоте 2,4ГГц. Использует диалоговое кодирование метки, что обеспечивает надежную защиту от сканирования. Беспроводная блокировка двигателя имеет датчик движения. Также предусмотрена защита от захвата.
Противоугонные устройства PRIZRAK (Призрак)
Противоугонные устройства IGLA (Игла)
Иммобилайзер IGLA - принципиально новое устройство на рынке противоугонных систем, одним из главных преимуществ которого является уникальный способ блокировки двигателя.
Иммобилайзеры PROSECURITY DF (Просекьюрити)
DF-Component представляет несколько противоугонных комплексов, которые позволяют работать и автономно, самостоятельно или могут объединены в эффективную охранную систему.
Зачем нужен иммобилайзер..
Что такое штатный иммобилайзер знают многие — это устройство, запрещающее запуск двигателя автомобиля в отсутствие ключа (брелока). А что же такое нештатный иммобилайзер и для чего он нужен? На эти вопросы отвечают специалисты нашего техцентра.
Дополнительный иммобилайзер — это устройство, состоящее из трёх составляющих: центральный блок, цифровое реле блокировки и метка. Принцип его работы очень прост — в отсутствие метки реле блокировки не разрешает запуск двигателя.
В отличии от штатного иммобилайзера, местоположение которого в автомобиле и способ его обхода хорошо известны угонщику, дополнительный иммобилайзер будет являться определённым сюрпризом для него. А поводом для этого служит то, что угонщик до последнего момента не будет догадывается о наличии в машине дополнительного противоугонного устройства. Дело в том, что нештатный иммобилайзер до начала угона и в первые моменты во время его абсолютно ничем себя не выдаёт. Он не включает сирену, он не моргает поворотниками и, как это не странно, он позволяет завести двигатель в отсутствии метки (здесь два варианта: либо это происходит на короткое время, либо на всё время пока автомобиль стоит на месте). Поэтому для угонщика он является полной неожиданностью.
Принцип действия
Принцип действия данного устройства заключается в разрыве, либо блокировке, одной или нескольких электроцепей, критичных для движения автомобиля. В роли блокировки может выступать как сам центральный блок иммобилайзера, так и отдельная беспроводная блокировка, управляемая от центрального блока иммобилайзера по цифровой шине или по радиоканалу. Блокироваться могут как силовые, так и слаботочные цепи (в том числе и цифровая CAN-шина автомобиля).
Как отключить штатный иммобилайзер?
Есть несколько способов:
Все эти действия незаконны и производятся при помощи специального оборудования. И здесь владелец автомобиля абсолютно беззащитен перед угоном.
А как же обойти дополнительный, нештатный иммобилайзер?
Дело в том, что отключить его способами, применяемыми при обходе штатного иммобилайзера не возможно. Демонтаж центрального блока, либо его замена на другой ни к чему не приведёт, т.к. реле блокировки работает только со своим родным блоком и прописано в нём на заводе. Реле реагирует на кодированный сигнал только от своего блока и ни на какой больше. Сымитировать этот сигнал невозможно. Метка защищена диалоговым кодом, который в обозримом будущем вряд удастся взломать. Поэтому остаётся один единственный способ отключения нештатного иммобилайзера — это демонтаж реле блокировки. А так как оно беспроводное и установлено в неизвестном для угонщика месте (по сути зоной поиска является весь автомобиль), то времени для его обезвреживания уйдёт достаточно много для того, чтобы машина стала не интересна для угона и её с большой вероятностью оставят в покое, переключаясь на другой, менее защищённый автомобиль.
Замок капота — дополнительная защита автомобиля
Очень хорошо помогает продлить время, а зачастую отпугнуть угонщика сложностью работ, дополнительный замок капота, т.к. в купе с иммобилайзером он создаёт замкнутый контур, проникнуть внутрь которого очень часто для угонщика является огромной проблемой. Замки капота бывают механическими и электромеханическими. Во втором случае, замок капота работает от метки. При включении зажигания происходит считывание метки и блок управления посылает кодированный сигнал на беспроводное реле блокировки для его отключения и на беспроводное реле управления замком капота для его открытия. Закрывается замок капота автоматически при постановке автомобиля под охрану.
Именно дополнительный иммобилайзер с беспроводным цифровым реле блокировки неоднократно помогал владельцам сохранить их автомобиль, спасая его от угона.
Наиболее распространённые модели иммобилайзеров представлены в этом разделе.
Отключение штатного иммобилайзера с выездом Москва и Московская область круглосуточно
Иммобилайзер – это один из приборов противоугонной системы, который защищает автомобиль, когда рядом нет хозяина. Это очень нужное и полезное устройство. Не которые страховые компании не соглашаются страховать автомобиль без этого прибора. Это устройство себя хорошо зарекомендовало и оно популярно на рынке продаж.
Автомобиль, оборудованный иммобилайзером, не дает возможности движению, так как работа этой противоугонной системы безопасности заключается в разрыве цепей электрического тока и блокировки подачи топлива.
При попытке угона автомобиля иммобилайзер блокирует основные узлы машины:
У иммобилайзера есть один минус, он не может сообщить водителю об угоне или попытки кражи его транспортного средства, так как не подает ни каких звуковых сигналов, если решите установить у себя в автомобиле это средство, то позаботьтесь, чтобы была звуковая сигнализация. Это поможет обезопасить вас.
Но как у каждой техники случается сбой, так и с этим прибором бывает такое же. Когда это происходит, водитель не может, даже шевельнутся с места, и создается проблема с доставкой машины в автомастерскую. Это еще и может создать проблему движению транспортных средств на дороге, если машина вдруг резко остановилась и перестала двигаться.
Большинство машин оснащены электронной системой управления, поэтому отключение устройства может сделать только специально обученный мастер. Не грамотно сделанное отключение прибора может привести не только к выходу из строя устройства, но и к неисправности самого автомобиля. Когда случается эта неприятность, то лучше доверится мастеру. Существует много организаций, которые оказывают помощь по отключению иммобилайзера. Для этого есть выездные автоэлектрики. Они окажут вам помощь на дороге в любое время суток. И запомните,отключение иммобилайзеров осуществляется только при наличии документов на право собственности транспортным средством.
Что нам даст отключение иммобилайзера ?
- Не нужно будет постоянно помнить пин код
- Автомобиль на дороге не заглохнет по причине того, что отвязался ключ блокировки.
- Из недостатков так это то, что пропадает защита автомобиля.
Автоэлектрик с выездом – это специально обученный сотрудник, у которого под рукой всегда имеется все необходимые запчасти и инструменты. Вам не нужно будет думать, где что взять. Стоит только знать номер куда позвонить. Желательно обращаться не к частному автоэлектрику, а специализированному, тогда вы будете иметь гарантию, что машина в надежных руках. Частные автоэлектрики – услуга у таких специалистов стоит дорого, а качество ремонта автомобиля оставляет желать лучшего, да и с клиентами они не так и вежливы.
Одна из самых часто пользующихся услуг на дорогах является Техпомощь на дороге – эти организации работают круглосуточно. Где бы ни произошла поломка вашей машины, они помогут в любой ситуации и любом месте.
И самое главное запомните, если вы сомневаетесь и не знаете, что в данный момент случилось с вашим автомобилем, ни при каких условиях не старайтесь ее самостоятельно починить. Вы можете только нанести еще больше вреда. Доверьте это дело лучше специализированному мастеру. Покупая, какое-то новое средство или прибор в машину, постарайтесь его досконально изучить, чтобы в дальнейшем не вызывало у вас никаких проблем с его использованием. Даже покупка такого на вид безобидного устройства как иммобилайзер, может доставить вам множество проблем, если вы не знаете, как им пользоваться. К приобретению любой техники стоит подходить с умом, и желательно пользоваться при этом консультацией и рекомендациями грамотных специалистов. Удачи на дорогах, чтобы у ваших машин не было проблем.
Иммобилайзер в автомобиле работает дополнительным устройством к противоугонному комплексу защиты. Он блокирует пуск силового агрегата и препятствует угону автомобиля.
Иммобилайзеры конструктивно выполняются бесконтактными и контактными.
- Контактные модели запускаются оригинальным ключом.
- Бесконтактные – брелком либо картой.
Отключение иммобилайзера осуществляется тогда, если оно работает некорректно. Иммобилайзеры программируют при продаже, в автосалоне и устанавливаются в потайное, труднодоступное место.
Отключение иммобилайзера потребует наличие инструментов:
Обращайтесь в наш выездной автосервис – берегите свое время и деньги! Квалифицированные автоэлектрики круглосуточно выполнят все работы с высоким качеством!
Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.
Что это вообще такое – иммобилайзер?
Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.
Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.
Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.
Элементы конструкции иммобилайзера
Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.
Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.
Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.
Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.
Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?
Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.
Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.
Процесс разблокировки
При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.
Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.
После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.
Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:
- Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
- Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.
Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.
Разблокировка кнопкой управления центральным замком
Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:
- Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
- Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
- Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
- При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
- Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.
Возможны ли дальнейшие блокировки?
После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:
- При отключении аккумулятора.
- По истечении 10 секунд после отключения зажигания.
После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.
Другие способы
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.
Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.
В заключение
Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.
Каждый современный автомобиль оснащается противоугонным устройством, именуемым как иммобилайзер. Это устройство блокирует запуск двигателя в случае несанкционированного доступа к автомобилю. При неисправности чипа двигатель может не запускаться, или на панели приборов мигает соответствующий индикатор. Чтобы восстановить доступ требуется отключение штатного иммобилайзера.
Ключ замка зажигания имеет встроенный чип, по которому идентифицируется владелец автомобиля при помощи считывателя, встроенного в замок зажигания. Доступ к запуску двигателя открывается, когда штатный иммобилайзер получает соответствующий сигнал от чипа. Отключение иммобилайзера требуется в случае неисправности рассматриваемого модуля, иначе невозможно получить доступ к запуску автомобиля.
Сегодня производители выпускают три типа утройств иммобилайзера – одни защищают автомобиль в процессе движения, когда двигатель блокируется на ходу, другие наиболее распространенные – контактные иммобилайзеры, третьи – бесконтактные. У защищающих в движении иммобилайзером увеличенный радиус действия – мощная плата и антенна блокируют двигатель в процессе движения автомобиля. Это позволяет заблокировать автомобиль с большого расстояния в случае несанкционированного взлома. Единственное условие – управляющим брелоком должен владеть хозяин авто. Сегодня также существуют и мобильные системы, спутниковые поисковые модули.
При контактных иммобилайзерах предусмотрено специальная считывающая плата в замке зажигания. Также при таком immo предусмотрен специальный ключ с чипом, прошитый уникальным кодом. Код считывается платой замка зажигания, автомобиль разблокируется.
Бесконтактные иммобилайзеры характеризуются максимальной надежностью, в результате действия специального чипа, посылающего соответствующий сигнал до считывающей платы. Монтаж чипа осуществляется в любое место в автомобиле. В этом случае злоумышленнику необходимо будет исследовать весь автомобиль для обнаружения чипа, к которому необходимо приложить ключ.
Например, рассмотрим автомобили Гранта, Нива Шевроле, Приора, Лада Калина – все они снабжены штатным иммобилайзером АПС-6. Итак, ключ зажигания оборудован чипом-транспондером, у которого есть уникальный код – это относится к рабочему и обучающему ключу. Когда ключ вставляется в замок зажигания, специальная плата считывает код с чипа-транспондера посредствам катушки. Далее, осуществляется отправка считанных данных до системы АПС-6. После этого производится сравнение посланного кода с ключа с тем кодом, который вписан в электронный блок управления двигателем.
При совпадении кодов запуск двигателя разрешен
Причины, по которым необходимо отключить иммобилайзер на Лада Калина, следующие:
- Потерян ключ, без которого невозможен запуск двигателя и доступ к автомобилю;
- Система иммобилайзера на Приоре или Калине вышла из строя в результате программных или аппаратных сбоев, в результате чего запуск двигателя также блокируется;
- Отсутствие видимости ключа иммобилайзером – в этом случае требуется отключение immo off edc16c39;
- ВАЗ 2112, 2114, 2115 и другие автомобили удобно прогревать дистанционного в зимнее время, а для штатной противоугонной системы не предусмотрена совместимость с функцией автоматического запуска, в результате чего также потребуется отключить иммобилайзер.
Каждая система immo характеризуется стандартной конструкцией. Тем не менее, производители периодически проводят усовершенствование модуля и приборов безопасности. Система состоит из блока управления приборами, который выступает в качестве центра безопасности транспортного средства. Блок управления обрабатывает каждый сигнал с датчиков. При несанкционированном воздействии именно блок управления подает сигнал о блокировке.
Для прерывания электрической цепи транспортного средства (блокировка) предусмотрено электромагнитное реле. Он предназначен для выполнения команд от блока управления. Ключ от автомобиля идентифицирует владельца для предоставления доступа ко всем устройствам. В ключ вмонтирован специальный чип с индивидуальным сигналом, который поступает к центральному блоку управления.
Процедура отключения штатного иммобилайзера
Прежде чем отключить иммо, следует помнить о том, что в этом случае безопасность автомобиля существенно пострадает. Мы используем специальное оборудование, без которого невозможно приостановить работу иммобилайзера ems3132. Обойти противоугонную защиту можно с помощью подключения к модулю специальных эмуляторов – устройства-обходчики. Также для обхода мы применяет специальное и дополнительное программное обеспечение с устройствами.
Если рассматривать дизельные двигатели, то для полной настройки системой управления предусмотрен дополнительный модуль edc15c2 immo off. С его помощью можно откалибровать цикловую подачу топлива, впрыск, распределить топливо в соответствии с предварительным и базовым впрыском.
При отключении иммобилайзера на ВАЗ 2115 не обязательно обладать навыками программирования – достаточно провести полный демонтаж непосредственно иммобилайзера с уничтожением сведений защитного кодирования. Тем не менее, такая процедура требует предельной осторожности, ведь в случае ошибки система осуществляет блокировку дальнейшего допуска.
- Находим блок управления иммобилайзером.
- Отсоединение проводного сигнального разъема.
Внимание! Консольное устройство может отличаться от привычного штатного, поэтому лучше внимательно изучить инструкцию по эксплуатации.
- Поиск 9 и 8 контактов на снятом разъеме – если заводская маркировка отсутствует, то отсчитываем стандартно слева-направо.
- Не торопясь, отрезаем провода по указанным 8 и 9 контактам, зачищаем, скручиваем друг с другом и изолируем. Так восстанавливается линия связи диагностического модуля с блоком управления.
- Установка снятого разъема в соответствии с исходным положением.
- Идентификационный чип может попросту разрядиться.
- Если при включенном зажигании владелец автомобиля снимает клеммы с аккумулятора.
- Повредилась или оборвалась катушка, которая намотана на замок зажигания.
После этого встроенная заводская система будет отключена, но гарантировать сто процентный положительный результат невозможно. Мы настоятельно рекомендуем обращаться к специалистам, который на месте оценят ситуацию, и при необходимости выполнят перепрошивку блока управления иммобилайзером.
Заблокирован запуск двигателя иммобилайзером – что делать
Отечественные автомобили характеризуются тем, что система иммобилайзера прекращает доступ к запуску двигателя в случае какой-либо неисправности – загорается чек штатного иммобилайзера на панели приборов. В этом случае водителю рекомендуется воспользоваться системой аварийного отключения иммо.
Для этого владельцу транспортного средства потребуется ввести специальный код в электронный блок управления двигателем – нажимаем педаль акселератора в соответствии с заданной последовательностью. Для каждого автомобиля предусмотрена своя инструкция по аварийному отключению иммобилайзера. Производитель транспортного средства указывает процедуру отключения в руководстве по эксплуатации.
При блокировке запуска двигателя иммобилайзером рекомендуется придерживаться следующих советов:
- Идентификационный чип может разрядиться, поэтому в случае подозрения на разрядку батареи пользуемся дубликатом или меняем элемент подачи питания. Если мы рассматриваем среднюю и высокую ценовую категорию авто, в таких автомобилях отмечаем наличие специального слота, в который можно разместить электронный ключ, а иммобилайзер позволит запустить двигатель;
- Противоугонная система выстроена таким образом, что в ней прописаны коды чипов рабочих ключей. Память противоугонной системы позволяет записать еще 5 кодов чипов ключей, чтобы в нужный момент основному элементу была замена.
- Система зажигания двигателя и электронный блок управления будет разблокирован, когда неисправность устранить опытный автоэлектрик;
- Следует предварительно провести проверку обрыва цепи накачки замка зажигания. Наши специалисты применяют дополнительный специальный эмулятор, который подключается параллельно по диоду и реле до базовой катушки. Обрыв цепи накачки проверяется, используя мультиметр, который должен быть предварительно отсоединен от электрической цепи;
- Блокировка запуска двигателя происходит в случае повреждения или утери данных с постоянного запоминающего устройства. В этом случае для получения доступа к автомобилю производится посредствам перепрошивки памяти или удаления поврежденных сведений. Мы применяем специальное оборудование для перепрошивки иммобилайзера и программное обеспечение.
ИК-передатчик – инструмент для разблокировки двигателя
Такой способ подходит только для таких устройств, где центральный замок и иммобилайзер управляется при помощи ИК-ключа. В автомобилях Мерседес именно такая система.
Для разблокировки необходимо запустить бортовой компьютер и ввести четырехзначный код. Для запуска бортового компьютера нажимаем соответствующую кнопку при выжитой педали газа. Расположение кнопки запуска бортового компьютера – торец переключателя стеклоочистителя.
Действия в случае блокировки иммобилайзера следующие:
- Активация иммобилайзера и включение зажигания.
- Убеждаемся в мигающей лампе на панели приборов.
- Выжимаем педаль газа – лампа гаснет.
- Не отпускаем педаль газа и нажимаем кнопку бортового компьютера, нажимаем такое количество раз, сколько показывает первая цифра кода
- Отжимаем педаль газа – мигает лампа блокировки иммо.
- Снова жмем педаль газа и нажимаем кнопку бортового компьютера столько раз, сколько указано во второй цифре кода.
Далее, повторяем действия еще два раза. При разблокированном иммобилайзере лампа перестает моргать – горит постоянно. В этом случае запуск двигателя разрешен. При неправильном введении кода, повторяем процедуру.
Чтобы узнать код в этой ситуации, потребуется специальное программное обеспечение, а также тщательное изучение руководства по эксплуатации автомобиля. Наши специалисты выполняют быстрое и безопасное отключение иммобилайзера на Нива Шевроле, Sagem 2000, Гольф 4, Лада Гранта, после чего клиенты получают беспрепятственный доступ к своему автомобилю.
Читайте также: