От какой машины подходят пружины на вольво
Какими пружинами можно заменить пружины задней подвески ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Ходовая - подвеска, пружины, торсионы, рычаги, шаровые, шины, диски
просели задние пружины на бусике, подкажите какие можно поставить отечественные прожины вместо оригинала. Говорят что подходят с Волги, УАЗа. А вот с Москвича-412 по всем размерам пружины параметры одинаковы с оригиналом, вот только не знаю на жесткость, пробивают ли они на загруженом бусике. А то у меня уже пробои подвески идут при загрузке 3 человек. Помогите с советом.
Может стоит начать с замены амортизаторов, раз уж при столь незначитиельной нагрузке пробивает?
А про замену пружин много раз обсуждалось, в частности здесь
Скажи а какие пружины ты Вазовские ставил, задние или передние?
У меня родные пружины стоят, оригинал. За двадцать с лишним лет и не собираются проседать, хоть с полной загрузкой несколько лет ездил как маршрутка.
Только,когда комар садится на твои яйца. Ты понимаеш,что всегда есть путь решить проблему без применения силы.
обрезал по длине родных,надо было длинее делать,а так однилась,ж.опа баса,сантимов на 5,послучаю заменю
Только,когда комар садится на твои яйца. Ты понимаеш,что всегда есть путь решить проблему без применения силы.
Да хороший вариант. Я вставил тазовские подрезанные в родные. Басик поднял зад и перестал кренится в поворотах. Жесткость подвески задка по жопомеру не изменилась.
Ставил внутрь родных тазовские-загрузка тонны в Таун не оказала никакого видимого проседания задка.но скакать стал как горная серна:-) а по лесу и деревне так вообще красота стала.ничего нигде не цепляет.
тоже внутрь вкрутил вазовские. раза три обрезал подгоняя высоту. в итоге высота устраивает а вот аморты пробивают. н азиму кинул мешок цемента - вроде нормально. а вот летом сменил резину на потяжелее и цемент выкинул - уставшие родные аморты и так не айс так еще короткие. Читал что можно поставить от рав4 (не знаю какие и какой кузов), от ипсума (тоже не знаю какие), и от делики(?) . так какие же лучще выбрать? Вопрос насущный - надо на днях покупать.
Out of Time. Lite Ace CR31, 4wd, 3sfe, МКПП, g52, 4.55, 205/70/15.
Грузовичёк Mazda Bongo Brawny 95гв. SD2AT, 2wd, 3sfe.
слева родная задняя, справа Прадо 95 задние (48231-6A330), производитель OBK
пока вспомнил, вот так сейчас стоит кардан, скажите, можно ли ещё поставить жигулевские проставки пружин, что её немного приподнять заднюю часть машины, или уже не стоит?
переживаю за крестовины
Перечитал много тем по задней подвеске, но так и не понял, какие пружины можно поставить на литайс 2вд? Машина в подписи.
Сегодня думал прикинуть пружину с кроуна, на хайсе стояла с зади, но она оказалась в 2 раза выше! Моя пружина 220мм в свободном состоянии, кроуновская 430, хайсовская усиленная около 370 новая, просевшая может 350 будет. и все равно слишком высоко.
Родные пружины бочкообразные и витки переменной толщины (по концам, где заужение пруток тоньше). В свободном состоянии бочкообразные заужения находятся уже в плоскости основных витков, то есть не воспринимают нагрузки а только выравнивают пружину на рычаге и кузове.
Попробую новые найти, может усиленные, но наверно придется брать что есть и варить стаканчики на рычаг и кузов, чтоб пружина не слетела с места.
Автомобильные пружины подвергаются сильным нагрузкам, особенно, на плохих дорогах. Зачастую, срок эксплуатации этого элемента составляет два жизненных цикла подвески. Рассмотрим лучших производителей пружин подвески, а также их плюсы и минусы.
Содержание:
Лучшие производители пружин подвески автомобиля
Нижеприведенный рейтинг основан только на личном опыте автовладельцев и их отзывах. Подробная информация о деталях каждого производителя поможет подобрать наиболее оптимальный вариант.
Lesjofors
Описание. На данный момент, бренд специализируется на выпуске рессор, а также газовых и винтовых пружин.
Пружины Lesjofors изготавливаются по европейским нормативам качества ISO/TS 16949, ISO 14001:2004, ISO 9001:2008, поэтому четко подходят по размеру в автомобиль соответствующей модификации.
В каталоге компании можно найти около 3200 позиций для европейских и мировых марок. Автовладельцы отметили, что после установки амортизирующего элемента, ход машины становится более плавным, даже при преодолении неровностей на дороге.
Пружины Lesjofors закручиваются методом холодной навивки. Такая технология гарантирует оптимальную жесткость и большой срок службы детали. Специальная пружинная сталь, из которой сделан элемент, устойчива к многочисленным сжатиям/разжатиям.
Поверхность пружины обработана фосфатом цинка, а затем покрыта защитным слоем порошковой эпоксидной краски. На финальном этапе производства применяется метод поиска пустот.
Lesjofors предлагает газовые и винтовые пружины.
Комплектация. В комплекте поставляется только сама деталь — вся информация об изделии содержится на коробке.
Преимущества использования автобаферов отметили многие автомобилисты. Оригинальные автобаферы изготавливаются из 100% уретана по запатентованным технологиям и позволяют улучшить некоторые эксплуатационные параметры автомобиля.
Чтобы установленный между пружин подвески автобафер четко выполнял перечисленные функции, важно правильно подобрать размер. Конечно, далеко не каждый автомобилист сможет самостоятельно разобраться с тем, какой размер подойдет для подвески его машины, так как производители предлагают различную конфигурацию баферов.
Для правильного выбора размерности мы сделали справочник. Здесь можно получить необходимые сведения для выбора автобаферов, а именно параметры пружин по моделям авто.
Онлайн cправочник размеров пружин для подбора баферов
| Марка | Модель | Передние | Задние |
| ACURA | MDX I 2001-2006 | A | C |
| ACURA | MDX II 2006> | A | C |
| ACURA | RL II 2004-2006 | F | D |
| ACURA | TL III 2004-2006 | D | C |
| Марка | Модель | Передние | Задние |
| CADILLAC | ATS 2012-> | C | E |
| CADILLAC | CTS 2002-2007 | F | F |
| CADILLAC | СTS II 2007-> | D | D |
| CADILLAC | Escalade II 2002-2006 | B | C |
| CADILLAC | Escalade III 2007-> | A | B+ |
| CADILLAC | SRX 2004-2009 | B | C |
| Марка | Модель | Передние | Задние |
| FIAT | Albea 2002-2012 | B | C |
| FIAT | Bravo (182)1995-2001 | C | C |
| FIAT | Bravo II (183) 2007-> | B | / |
| FIAT | Ducatto II (244) 2002-> | S | |
| FIAT | Ducatto III 2012 2006-> | B | |
| FIAT | Cinquecento 500 II 2007-2015 | А1 | |
| FIAT | Palio (178) 1996-2002 | B | C |
| FIAT | Panda II 2003?-2012 | S | / |
| FIAT | Punto III 2003-> | B | C |
| FIAT | Stilo (192) 20001-2007 | D | / |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| ISUZU | Bighorn 1991-2005 | / | B |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| LAND ROVER | Freelander II 2006-2010 | B | C |
| LAND ROVER | Freelander II рестайлинг 2010-2012 | B | C |
| LAND ROVER | Range Rover Sport I 2005-2009 | C | C |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| LEXUS | CT I 200h 2010-2014 | A | B |
| LEXUS | ES250 VI 2012-> | B | A |
| LEXUS | ES300 IV 2001-2004 | C | C |
| LEXUS | ES350 V (GSV40)2006-2012 | B | B |
| LEXUS | GS250 IV 2011 – 2015 | C | E |
| LEXUS | GS300 III передний привод 2005-2013 | C | C |
| LEXUS | GS300 III задний привод 2005-2013 | B++ | B++ |
| LEXUS | GS400 III 2006-2012 | D | C |
| LEXUS | GX460 II 2009-2013 | D | B |
| LEXUS | GX470 I 2002-2009 | D | B |
| LEXUS | IS250 II 2005-2013 | B | C |
| LEXUS | IS250 II AWD 2005-2013 | C | C |
| LEXUS | IS250 III 2013-> | C | D |
| LEXUS | LX570 III 2007-2012 | B | S |
| LEXUS | NX200 I 2014-> | S1 | C |
| LEXUS | RX300 I 1997-2003 | A | C |
| LEXUS | RX330 II 2003-2009 | A | B |
| LEXUS | RX350 II 2006-2009 | A | B |
| LEXUS | RX400h II 2004-2009 | A | C |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| MAXUS | Maxus (груз) 2011-> | C | / |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| MINI | Clubman 2007-> | B | B |
| MINI | Cooper II 2006-> | C | C |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| PORSCHE | 911 IV (997) 2005-> | F | F |
| PORSCHE | Cayenne I рестайлинг (957) 2007-2010 | E | / |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| ROVER | 75 1999-2005 | B | C |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| SAAB | 9000 1985-1998 | B | E |
| SAAB | 9-3 II седан 2001-2012 | D | D |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| Saturn | VUE 2001-2007 | B | B |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| Volga | Siber 2007-2010 | E/F | D |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| ВАЗ | 2101 1970-1988 | C | C |
| ВАЗ | 2106 1976-2006 | D | С |
| ВАЗ | 2107 1982-> | D | C |
| ВАЗ | 2110 1995-2007 | B | D |
| ВАЗ | 2114 2001-2013 | B | D |
| ВАЗ | 2115 1997-2012 | B | D |
| ВАЗ | 2121,21213,21214 (Нива) 1977-> | E | C |
| ВАЗ | Granta седан 2011-> | B | D |
| ВАЗ | Granta лифтбек 2014-> | B | D |
| ВАЗ | Priora хэтчбэк 2007-> | B | D |
| ВАЗ | Priora универсал 2007-> | B | D |
| ВАЗ | Vesta седан 2015-> | A | B |
| ВАЗ | Калина 1117 универсал 2007-2013 | B | D |
| ВАЗ | Ларгус 2012-> | A | B |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| ZAZ | Vida 2012-> | B | B |
| ZAZ | Chance 2009-> | C | B |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| GREAT WALL | Cool Bear 2009-> | A | B |
| GREAT WALL | Hover I рестайлинг (H3) 2010-> | / | B |
| GREAT WALL | Hover I рестайлинг 2 (H5) 2010-> | / | B |
| GREAT WALL | Hover II (H6) 2012-> | B | C |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| PONTIAC | Vibe 2002-2008 | S | D |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| ALFA ROMEO | 159 2005-2011 | D | D |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| LUXGEN | 7 SUV 2010-> | A | B+ |
| Марка | Mодель | Передние | Задние |
| CHANGAN | SC35 2015-> | A | C |
Как пользоваться справочником размеров:
- Выберите марку вашего автомобиля.
- Ниже откроется таблица с моделями автомобилей, а так же годом выпуска.
- других столбцах получите: расстояние между средними витками на переднюю, заднюю оси подвески.
Воспользовавшись онлайн сервисом можно быстро узнать, какой размер расстояния между средними витками пружины, для этого не потребуется загонять автомобиль в мастерскую, пользоваться подъемником, специальными инструментами платить автомеханикам деньги.
Предлагаем воспользоваться результатами замеров, установленных для большинства ТС производителями. Параметры, размеры автобаферов, это только рекомендация, зависимо от марки и модели конкретного авто, технического состояния, параметры меняются.
Вместе с тем, если использовать проставки оригинальные, от мировых производителей автобаферов, процент вероятности соответствия, будет высок. Наконец, можно сравнить результаты, полученные при самостоятельном определении параметров автобафера с заводскими, убедиться, что замеры произведены правильно.
Прежде чем приступать к определению необходимого размера, необходимо учесть: размеры автобаферов, рекомендуются фирмами-производителями запчастей. Точность указанных параметров нами не гарантируется, данный параметр является рекомендованным, но характеристики одинаковых пружин разных производителей могут отличаться с учетом: года выпуска; страны изготовления; комплектации машины; реального износа подвески.
Рекомендуется к прочтению
Чтобы правильно установить автобафер, важно знать межвитковое расстояние пружины подвески. Если расстояние между витками будет выше, чем допустимые показатели, установленный на автомобиль автобафер попросту может выпасть на ходу. Это ухудшит работу подвески, оказаться причиной аварийной ситуации.
Если же полиуретановая прокладка между витками будет больше, вся нагрузка на ходу по ямам, колдобинам, ухабам, будет направлена на автобафер. Налицо – ухудшение работы подвески, также быстрый выход из строя прочной уретановой проставки.
На что так же следует обратить внимание
Прежде всего, учтите, что указанные онлайн-каталоге параметры автобаферов соответствуют только оригинальным деталям. У аналогов, которых на рынке достаточно много, размерная сетка отличается и достаточно существенно!
Если полученные результаты вызывают определенные сомнения, рекомендуем определить оптимальные размеры автобафера самостоятельно. Тем более что сделать это совсем несложно.
Инструкция по определению размера проставок
Если автовладелец принял правильное решение на улучшение ряда характеристик подвески машины, и использовать для этого автобаферы, произведите замер межвиткового расстояния между пружинами. Так как на каждой марке и модели ТС устанавливаются пружины, разной толщины, диаметра и межвиткового расстояния. По этой причине баферы не универсальны, подбираются индивидуально.
В том случае, если предложенный онлайн-каталог нет содержит данных марки или модели вашего автомобиля (или нужно перепроверить полученные с помощью сервиса результаты), можно легко, быстро выполнить необходимые измерения самостоятельно.
Сделайте это такой последовательности:
- Устанавливаем автомобиль на ровную площадку с твердым покрытием.
- Высаживаем пассажиров, вынимаем груз из багажника (максимально разгружаем подвеску).
- Измерить необходимо только само расстояние между витками, по кратчайшему пути, вертикально по отношению друг от друга на опущенном автомобиле. Захватывать толщину пружины нельзя.
- Сопоставить полученные данные с таблицей ниже.
Далее следует приобрести качественные автобаферы от надежных проверенных производителей в соответствии с размерами, определенными при измерении расстояния. Устанавливаем автобаферы между средними витками, выполняем ряд проверочных мероприятий, которые позволяют убедиться правильности подбора запасной части с учетом моделей авто:
Диаметр прутка 13 мм .
Диаметр внутренний 100-104 мм .
Диаметр наружний 130 мм .
Высота без нагрузки 390 мм .
Количество витков 6 .
Я себе на ниву покупал усиленную плазу. Думал зад будет повыше.
Так они оказались короче штатных как минимум на 1 виток. Устанавливал с 30мм проставкой. Даже пружинная стяжка не потребовалась. При диагоналке могли выскочить из чашек.
Вобщем снял я их нафиг. Подарил корешу на копейку.
_________________
Подпись
И всё таки Ховер будет потяжелее Нивы, да и грузоподъёмность у них тоже отличается. Как бы не полопались они под нагрузкой. Если по городу без груза ездить, то наверно можно и поставить, а для выездов на природу, да ещё и гружёным до потолка, ИМХО слабоваты они будут.
_________________
Подпись
А каков ожидаемый результат? Лифт задней подвески или просто увеличенная жёсткость?
_________________
Подпись
Ты заказал от бронированой 2123?
Тут пишут о них http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=17208&postdays=0&postorder=asc&start=15
"Сегодня взял привезенные мне из Питера задние пружины Нива-броневик. Обошлись в 940р. за пару. Пружины производства "Сириус" (http://www.prugina.ru), в полиэтилене и фирменной коробке. Брал в фирме "Грэт-Авто" (http://www.optavto.ru), сначала переговорил с питерцами у них на форуме, оказалось что такие пружины остались от последней партии (их производят не массово), потом договорился уже с "Грет-авто". Очень понравилось качество работы - сначала перезвонили, сказав о сроке доставки, потом позвонили, чтобы сообщить что пружины привезли. Менеджера зовут Максим.
Сами пружины отличаются от стандарта 2121 по толщине (15мм, у 2121 - 13мм, у "Надежды 2120" - 14,3).
Читайте также: