Ошибка стояночного тормоза volkswagen tiguan
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Ситуация такая. Поехал я в магазин, запустил двигатель - все нормально! После похода по магазину, около 20 минут, сел в машину, повернул зажигание и вот те на. - загорелась лампочка на табло "желтый восклицательный знак" и на всё табло надпись - " Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза ", педаль тормоза не нажимается, как колом встала (что бы завести машину надо же на педаль тормоза нажать), спустя 5 секунд новая надпись на табло - " SOS. Ошибка: функция аварийного вызова. В ремонт. " Пытался я в течении 10 минут выключать-выключать зажигание, полностью ставил на сигнализацию, вновь опять пытался запустить - и всё то же самое повторялось. А спустя 10 минут - всё восстановилось (ошибка перестала появляться) и машина завелась!
Потом я повторил эксперимент - выключил машину, поставил на сигнализацию и спустя 20 минут попытался завести и. - вновь та же проблема, но уже через 1-2 минуту машина уже завелась!
Кто то сталкивался с подобным и что это может быть?
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Pavel1707 , попробуйте отключить сигнализацию (перевести в сервисный режим) и понаблюдайте будет ли повторяться неисправность после закрытия/открытия машины штатными средствами?
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Pavel1707 , попробуйте отключить сигнализацию (перевести в сервисный режим) и понаблюдайте будет ли повторяться неисправность после закрытия/открытия машины штатными средствами?
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Порой, непредсказуемо
В любом случае, перед диагностикой дилер попросит предоставить автомобиль без "лишних деталей" в электронике.
Не, я ж не утверждаю, что это из-за сигнализации, но начать стоит с простого.
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Порой, непредсказуемо
В любом случае, перед диагностикой дилер попросит предоставить автомобиль без "лишних деталей" в электронике.
Не, я ж не утверждаю, что это из-за сигнализации, но начать стоит с простого.
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Ну если сам дилер ставил, то, конечно, это все в корне меняет!
Шучу. В корне это ничего не меняет. Ну можно ничего самому не проверять, но раз Вы спрашиваете совета на форуме, значит явно не хотите по каким-то причинам сразу ехать на диагностику к дилеру.
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
было такое пару раз после недельного простоя но заметил если включал вебасто то такого глюка не было ни разу, как будто авто просыпается )
да, надписей никаких не было
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Точно такая же ситуация была и у меня. После того как удалось все таки завести двигатель, перестал работать вентилятор печки, через пару километров он включился. Могу точно сказать, что это не сигнализация. Это какой то глюк электроники автомобиля.
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Всем добрый день. Подскажите, если сталкивались с ошибкой электромеханического стояночного тормоза. Выскочил жёлтый треугольник и при попытке поставить на ручник машину электромоторы не жужжат, моргает красная лампочка Р.
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Всё ждут поскорее узнать, как у Вас разрешится проблема. Как Вам повезло, что это произошло у ОД. Ничего не надо доказывать.
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Всем добрый день. Подскажите, если сталкивались с ошибкой электромеханического стояночного тормоза. Выскочил жёлтый треугольник и при попытке поставить на ручник машину электромоторы не жужжат, моргает красная лампочка Р.
1.4 TSI, DSG6, 4x4, ambition + 1й зимний + 2й пакет Ambition, 5мест, высокий пол, май 2018, Н.Н. Были Октавия А7, А5fl. ЗАЗ968М, ЗСУ-23-4
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Ошибка: Сбой в работе электромеханического стояночного тормоза
Интересная тема. Об истине выявленной причины неисправности и ее устранении, решении так четко никто не отписался. Все про проблему написали, дискуссию завели, а потом слились и не сообщили о ее решении и причины возникновения, что автор темы Pavel1707, так и Алесксандр100. А ведь всем интересно, если возникнет данная проблема, в чем причина и как ее лечить.
Подключите зарядное устройство в соответствии с руководством по ремонту.
Включите стояночный тормоз, затем отключите его (может потребоваться нажать на педаль тормоза).
Открыть задний стояночный тормоз:
Выбор ->53 -> Базовая установка, в меню выбора из списка выберите:
- Группа 007 развести стояночный тормоз (перед заменой колодок) ->Вкл/Выкл/Далее
Внимание: убедитесь, что все элементы тормозной системы прекратили движение, подождите 30 секунд.
- завершите диагностическую сессию, закрыв меню блока управления и вернитесь в главное меню программы;
- выключите зажигание.
Закрыть задний стояночный тормоз:
Выбор ->53 -> Базовая установка, в меню выбора из списка выберите:
- Группа 006 свести стояночный тормоз (после замены колодок или ремонта) ->Вкл/Выкл/Далее
Внимание: убедитесь, что все элементы тормозной системы прекратили движение, подождите 30 секунд.
- завершите диагностическую сессию, закрыв меню блока управления и вернитесь в главное меню программы;
- выключите зажигание.
Функциональная проверка:
Выбор ->53 -> Базовая установка, в меню выбора из списка выберите:
- Группа 010 функциональный тест стояночного тормоза ->Вкл/Выкл/Далее
Внимание: убедитесь, что все элементы тормозной системы прекратили движение, подождите 30 секунд.
Зачем нужна лампочка ручника
Большинство указателей, которые находятся на консоли машины, представляют собой индикаторы тревоги. Они показывают, что в автомобиле случилась какая-то поломка или что-то неисправно. В подобной ситуации необходимо воспользоваться услугами автосервиса, где вашему транспорту сделают компьютерную диагностику и предложат необходимый ремонт.
Первоначально, если горит лампочка ручника, это не является показателем неисправностей и ошибок. Просто автомобиль на ручном тормозе, индикатор светится при поднятом ручнике. Если рычаг опустить, то лампочка перестает гореть. Легко понять, что указатель на приборной панели соединен с тормозным механизмом.
В принципе, вы можете увидеть, что лампочка ручника горит и при небольшом изменении положения рычага. Приподнимите его совсем немного, не доводя до первого щелчка. И вот контакт уже замкнулся, а индикатор засветился.
Светового сигнала нет при условии, что рычаг принял крайнее горизонтальное положение. И если машина тронулась с места, но индикатор так и горит, следовательно, вы не опустили ручник до конца. Данное обстоятельство приводит большинство автомобилистов в недоумение.
В случае если лампочка ручника горит или вспыхивает, мигает при движении автомобиля и совсем не отзывается на поднятие/опускание тормозного рычага, значит, у машины появилась проблема с тормозами. Такая ситуация очень опасна! Следует незамедлительно посетить авторемонтную мастерскую и выяснить причины, которые спровоцировали свечение лампочки ручника.
Почему горит лампочка ручника
Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:
Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:
- Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
- Необратимое изменение свойств материала.
- Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
- Залом либо разрыв троса ручного тормоза.
При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.
Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.
Что делать, если постоянно горит лампочка ручника
Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.
Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:
По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.
Что делать, если лампочка ручника не горит
Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:
Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.
Рекомендации от водителей со стажем:
- Проведите осмотр концевика и его разъема.
- Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
- Осмотрите предохранители.
- Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
- Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
- Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.
Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.
Рекомендуем
Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:
- достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки;
- выньте из стержня тяги пружину;
- постарайтесь растянуть ее сантиметра на три;
- проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.
Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.
Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев
Рекомендуем
«Когда горит лампочка ручника, нужно проверить исправность концевика. Если все в норме, то может быть такая проблема:
«Лампочка ручника горит, значит, необходимо осмотреть сигнальное устройство. Снимаем с него разъем. Если погасла лампочка – проблема в устройстве. Исправляется без выкручивания противоположного контура. Отвинчиваем данный датчик, достаем шарик, используя магнит. При его отсутствии можно взять палочку нужного размера и суперклей. Далее определяем, куда сдвинут поршень (шарик должен быть утоплен в канавке).
Трудно себе представить современные авто без электронного оснащения для раннего выявления разного рода возможных сбоев и поломок в виде, так называемых кодов ошибок, начиная с систем безопасности и, заканчивая системами контроля работы силовых, трансмиссионных агрегатов, вплоть до такого помощника, как парковочный ассистент.
Задача демонстрации этих кодов — это уведомлять водителей о наличии той или неисправности в автомобильной технике. А после того, как те обратятся в СТО для того, чтобы специалисты по этим кодам предварительно определяли, где проблемные места в тех либо иных системах автомобиля. А также, где необходимо проведение диагностических, а потом и ремонтных, либо восстановительных процедур.
Сигнал EPS, что он означает?
Самый распространенным кодом сигнализирующем о неисправности системы, связанной с управлением дроссельной заслонкой карбюратора силовой установки является буквенная аббревиатура EPS, что в некотором роде служит сигналом предупреждения о … наличии проблем с тормозами.
Потому, что первым делом сигнал о чрезвычайном проблемном событии передается с датчика тормозов. Как бы намекая, мол, проблемы с тормозами, являются самыми важными в системе безопасности авто. Несмотря на то, что расшифровка этой аббревиатуры, а именно Electronic Power Control толмачами с английского переводится, что это регулятор мощности электронного типа.
Появляется этот сигнал на приборной панели в самом ее центре:
Какие должны быть действия водителя когда загорелась на панели приборов надпись EPS?
В этой ситуации не следует паниковать, а необходимо:
- присмотреться, мигает ли эта надпись или горит постоянно. Что в первом случае означает, что неисправность не имеет стабильного состояния, а во втором — что это серьезная поломка системы;
- в случае отсутствия изменений в работе движка, то нужно попытаться доехать до СТО своим ходом:
- когда надпись гаснет при нажатии педали на газ, то это подлежит сначала сбросу ошибки и замене с помощью СТО и автомехаников электронного блока дроссельной заслонки;
- если надпись не гаснет при различных режимах работы силовой установки, то однозначно необходимо проведение диагностических процедур, которые обычно показывают два следующих кода ошибок, а именно p227, а также p10a4.
Демонстрация на панели компьютера кодов ошибок, осуществляется сразу же после возникновения проблемы или, как говорят в таких случаях в онлайн-режиме, и касательно работы систем головной оптики и подсветки Фольксваген Тигуан они означают:
| Коды ошибок, зашифрованные в программном оснащении VAG или в системе OBD-2 | Что на самом деле означают эти коды |
| 00042 — 00043 | Не работают лампы стояночных огней. |
| 00060 | Не светят лампы противотуманной оптики. |
| 00061 | Проблемы с лампами подсветки пространства под ногами. |
| 00063 | Отказ реле включения фар ближнего света при появлении света от оптики авто при его встречном или реверсивном движении. |
| 00079 | Проблема с реле для включения салонного света. |
| 00109 — 00110 | Проблемы с лампами повторителей указателей поворотов, установленных на наружных зеркалах. |
| 00120 — 00123 | Неисправны лампы подсветки порогов дверей. |
| 00129 — 00134 | Поломка ламп подсветки внутренних и наружных ручек дверей. |
| 00316 | Проблема с лампой плафона салонной подсветки заднего ряда сидений; |
| 00694 | Отказ ламп подсветки для переключателей, расположенных на консольной панели. |
| 00910 | Не работает аварийная световая сигнализация. |
| 00966 — 00968 | Проблемы с указателями поворотов, начиная с перегоревших предохранителей и заканчивая перегоревшими лампами. |
| 00977 — 00988 | Проблемы с предохранителями либо лампами ближнего света, а также наличие неисправностей, как сигналов стопа, так и габаритной сигнализации. |
| 01368 — 01374 | Не работает аварийная сигнализация. |
Расшифровка кодов неисправностей в системе бортового диагностирования OBD-2
Что касается системы OBD второго поколения, то это определенный набор, как правил, так и требований, которые являются обязательными для производителей с тем, чтобы выпускаемые ими автомобили имели контролируемые параметры систем управления силовыми установками, а также другими системами, в том числе и теми, которые отвечают за безопасность не нарушающими экологических норм и стандартов.
Для лучшего понимания OBD-2 нужно сделать сравнение диагностических мероприятий по отношению к авто с врачебными осмотрами эскулапов пациентов. Врачи не стараются осматривать все органы больных, а на основе их анамнеза начинают изучение отдельных наиболее жизненно важных систем. И только после сбора актуальной информации по этим системам или органам, доктора стараются поставить окончательные диагнозы тех или иных патологий.
По подобному принципу построена и такая система бортового диагностирования, как OBD-2.
Обеспечение единого подхода к диагностированию с помощью стандартизации кодов ошибок
Первые буквенные обозначение в кодах являются стандартными подсказками к жизненно важным системам Фольксвагена Тигуана. А именно, если:
- первая буква P в обозначении диагностических кодов неисправностей, которые обрели аббревиатурное обозначение определения Diagnostic Trouble Code в качестве DTC, является свидетельством о наличии неисправностей в трансмиссиях, или в двигателях;
- если имеются проблемы, которые так или иначе касаются безопасности (подушки, дверные замки, стеклоподъемники), а также агрегатов кузова, то обозначением этих неисправностей будет буква B;
- неисправности шасси и навески или ходовой обозначаются буквой B;
- все неполадки, связанные с электроникой и базами компьютерных данных оснащения Фольксваген Тигуан имеют обозначение U.
На степень уникальность или специфику неисправности указывает второй знак кода ошибок, например:
- цифра 0 означает что данный код имеет общий характер для системы OBD-2;
- что касается 1 либо 2, то это персонифицированные коды производителя ( в нашем случае — это VAG);
- цифра 3 указывает, что данный код содержит резервные параметры.
Знаки третьего уровня кодировки указывают на типажи неполадок. Если третьими в кодах неисправностей стоят такие цифры, как
- 1 либо 2, то проблемными являются топливная или система подачи воздуха, а также система контроля токсичности выхлопа;
- 3 — означает проблемы в системах зажигания;
- 4 — сбои в системах дополнительного контроля выхлопа;
- 5 — проблемы в системах контроля скоростных параметров, а также работы движков на холостых оборотах;
- 6 — в электрических сетях, а также в электронных устройствах;
- 7 либо 8, то это указывает на неполадки в трансмиссиях.
Относительно знаков, которые расположены на 4 либо на пятых позициях в кодах, то они указывают на индивидуальные номера в градации ошибок системы диагностирования OBD-2.
Собственно, единый стандарт кодировки диагностических неисправностей можно презентовать в виде такой буквенно-цифровой визуализации, как:
Программные продукты считывания ошибок
Самыми востребованными программами для того, чтобы выявить с помощью диагностических процедур и сбросить ошибки, устранив сбои и неисправности — это такие продукты, как:
- с русскоязычным интерфейсом и совместимая с операционкой Windows программа, названная Васей Диагностом;
- программный продукт VAG Tool — тоже обладает интерфейсом на русском языке;
- оригинальное программное обеспечение VCDS также является довольно распространенным для диагностирования сбоев и неисправностей различных в том числе и систем безопасности Фольксваген Тигуан, однако оно имеет недостаток в виде ограниченной совместимости портов подсоединения.
Помимо этих есть еще множество других программных продуктов, как для расшифровки, для корректирования информации о сбоях в работе автомобильных систем, для устранения этих проблем, также для, того чтобы сбросить ошибки.
Примеры сброса ошибок
Нередко система бортового диагностирования Фольксваген Тигуан показывает наличие такой ошибки, как P2015, которая свидетельствует о сбое в работе заслонок коллектора впуска:
Как правило, чтобы устранить эту ошибку диагностика рекомендует менять полностью впускной коллектор в сборе, что довольно затратное устранение проблемы. При более детальном изучении работы заслонки может выяснится (собственно, это зачастую и происходит), что вышел из строя пневматический клапан и требует замены.
Устранение ошибки P2293 у 2 литрового движка Фольксваген Тигуан
После того, как на панели загорелся сигнал CHECK, Вася Диагност показал несколько ошибок, а именно:
- 008851 с расшифровкой сбоя регулятора топливного давления;
- механической неисправности — P2293;
- 000369 — сбоя системы параметров топливо-воздушной смеси;
- а также наличия чересчур бедной смеси — P0171.
В результате нескольких диагностических процедур выясняется, что завис толкатель топливного насоса, и замена этого агрегата полностью решает проблему ошибки P2293.
В качестве резюме этого обзора нужно сделать вывод, что следуя рекомендациям бортовых бортовых компьютеров и, применяя для диагностирования специальную стендовую аппаратуру позволяет вовремя устранить проблемы наиболее важных, а, значит, дорогостоящих автомобильных систем еще до окончательного выхода их из строя, тем самым предупреждая значительные расходы на восстановление работоспособности и безопасности авто.
Читайте также: