Ошибка е16 антирадар ibox
Изначально была проблема, что перестал работать с картой памяти, при вставленной карте не происходила запись, не работали кнопки, происходила перезагрузка через определенный промежуток времени. Радар-детектор вроде бы работал. Прошивку с карты памяти не подхватывал. Оригинальную прошивку для DirectUSB найти не смог, поэтому прошил одним из elf файлов из темы похожих аппаратов на 4PDA, аппарат восстановился. Затем с карты памяти прошил единственный вариант оригинальной прошивки, который нашёл в сети на 4PDA iBOX COMBO F5 VerC02.G02.GRX.1.4.0.UR22.zip. После этого видеорегистратор работает нормально, но некорректно работает меню радар-детектора, пункты меню сброс настроек и просмотр версии ПО невозможно выбрать, остальные пункты тоже отображаются некорректно.
Пробовал обновлять приложением с ПК, Combo_F5_RUSSIA+SNG+EUROPE_16_05_17, ставить новые базы, но не помогло.
Недавно на 4PDA появился ещё один человек с такой же проблемой, после прошивки iBOX COMBO F5 VerC02.G02.GRX.1.4.0.UR22.zip.
Похоже дело в ней.
Буду благодарен, если сможете выложить прошивку для карты памяти или DirectUSB.
Не расстраивайтесь, если ваш компьютер не видит радар детектор, скорее всего проблема легко решаема. В этой статье мы разберем все причины и приведем пути решения!
По факту, компьютер и не должен видеть антирадар, потому что последний не функционирует, как флешка. Для чего вообще гаджет подключают к ПК? Чаще всего, чтобы обновить базу данных камер и других фиксирующих комплексов на дорогах. Как это происходит? Автовладелец скачивает базу на специальном сайте, извлекает ее из архива, подключает радар детектор. На этом этапе и случается сбой – выясняется, что компьютер не видит антирадар через USB.
Как это проявляется?
Давайте разберем причины – почему компьютер не видит антирадар через USB, и выясним, что делать в каждой ситуации.
Причины и пути решения
Первым делом, исключим вероятность неисправности самого радар детектора. Ведь в этом случае он не будет работать и в машине. По умолчанию, предположим, главный виновник – компьютер.
- Неисправен USB-порт. Протестировать его работоспособность легко: попробуйте подключить через него любое другое устройство, например, съемный жесткий диск. Если на компе есть другие USB выходы, подсоедините гаджет через них;
- Неисправен USB-шнур или вы используете неродной провод. Чтобы компьютер без проблем видел радар детектор, следует использовать кабель из комплекта аксессуаров к гаджету. Если последний поврежден, его следует заменить;
Как понять, с чем именно вы столкнулись?
Ну, и, если подозреваете, что неисправен, все же, сам гаджет, несите его в сервисный центр. Ну что же, теперь вы знаете, почему компьютер иногда не видит радар детектор. Как видите, проблему легко решить, самое главное – определить ее источник. Успешного поиска!
Как обновить ibox Если возникли вопросы, пишите в комментарии, по возможности отвечу, чем смогу тем помогу.
28 Как обновить базу данных на радаре детекторе ibox pro 700 Если возникли вопросы, пишите в комментарии, .
На этом видео обновляем базу камер, данных, на антирадар, на радар-детектор iBOX pro 700 signature. Данная .
Майнинг стал убыточным в очередной раз и курсы криптовалют обвалились, что дает на надежду на дешевые видеокарты .
Автор видео: я его не нашёл снова( Мой ВК: xipypg8 Пишите, не стесняйтесь :) Ссылка на майкрософт для .
Como Resetear el error e16 e17 de canon mg2110 mg2120 mp230 mp280 mp250. En este video de doy los detalles de lo que .
Всем привет дорогие друзья , в этом видео Сегодня речь пойдёт как избавиться и что делать при сбоях Apple сервисов App .
High End, Hi-Fi и Hi-Res - заманчивые обозначения на аудиоаппаратуре до сих пор ввергают в трепет многих .
По описанию, герой сегодняшнего тестирования обладает всеми качествами, которых мы ждем от современного радар-детектора:
Оглавление
Комплектация и ТТХ
Радар-детектор iBox Pro 700 GPS поставляется в картонной коробке белого цвета, на лицевой стороне которой производитель постарался уместить максимум информации для будущего владельца: это и список диапазонов, и список распознаваемых радаров, и упоминание GPS с базой данных России, Европы и СНГ. Открыв коробку, мы можем обнаружить следующее:
- собственно прибор;
- кронштейн с присосками для крепления на лобовое стекло;
- адаптер питания под прикуриватель;
- кабель USB—Mini-USB;
- противоскользящий коврик;
- магнит;
- инструкцию;
- гарантийный талон.
Радар-детектор имеет несколько функций, призванных уменьшить количество ложных или попросту ненужных срабатываний:
- можно указать скорость (как и любой прибор с GPS, данное устройство может определять текущую скорость), ниже которой оповещения об обнаружении радара будут только выводиться на экран, без звукового сопровождения;
- можно указать допустимый предел превышения скорости — в этом случае превышением будет считаться только то значение, которое больше чем допустимая скорость плюс указанное значение;
- можно указать пороговое значение мощности сигнала (LSF, от 0 до 9), ниже которого оповещение об обнаружении радара будет выводиться только на экран, без звука;
- можно даже указать коэффициент коррекции скорости: как правило, автомобильные спидометры завышают этот показатель, поэтому чтобы скорость на спидометре и на экране прибора была одинаковой, нужно задать корректировочное значение, которое будет прибавляться к результатам измерений радар-детектора.
| Текущая скорость | Дистанция обнаружения |
| 0—40 км/ч | 200 м |
| 40—60 км/ч | 500 м |
| 60—70 км/ч | 700 м |
| 70—80 км/ч | 800 м |
| 80—100 км/ч | 900 м |
| 100—120 км/ч | 1000 м |
| более 120 км/ч | 1200 м |
| Режим | X | K | Стрелка | Лазер | Auto-mute 0—80 км/ч | Auto-mute >80 км/ч | Фильтр скорости | Допустимое превышение | Макс. скорость | LSF 0—80 км/ч | LSF >80 км/ч |
| Россия | − | + | + | + | + | − | 60 км/ч | +20 км/ч | 150 км/ч | 3 | |
| Москва | − | − | − | − | − | − | 60 км/ч | +20 км/ч | 150 км/ч | ||
| Казахстан | − | + | + | + | + | − | 60 км/ч | +10 км/ч | 150 км/ч | 3 |
Установка
Видимость монохромного дисплея под любыми углами остается очень хорошей, это видно на фото. Голосовые предупреждения на максимуме громкости звучат даже излишне громко, мы выставили регулятор примерно на 2/3.
Разглядеть радар-детектор снаружи, если он установлен вплотную к началу тонировки, довольно сложно, а под некоторыми углами практически нереально.
Угол между тем элементом кронштейна, который вставляется в радар-детектор, и тем элементом, на котором расположены присоски, можно менять. Это нужно для того, чтобы прибор был расположен примерно параллельно земле (точнее — днищу машины), т. к. такое расположение с точки зрения улавливаемости излучений является оптимальным. Регулировка угла осуществляется элементарно: кронштейн металлический и его можно просто гнуть.
Нам понравилось оригинальное решение в организации питания прибора: его адаптер питания под гнездо прикуривателя на тыльной своей стороне имеет. гнездо прикуривателя. Таким образом прибор, можно сказать, не занимает в салоне автомобиля ни одной розетки.
Управление и настройка
Управление происходит с помощью четырех кнопок. Кнопка Dim последовательно переключает 3 уровня яркости дисплея, кнопка Mute включает/выключает приглушение звука (режим, при котором звук оповещения о радаре звучит в полную громкость лишь первые 7 секунд). Также если нажать Mute в процессе звучания оповещения — она включит/выключит звуковые оповещения как таковые.
Кнопка City переключает режимы работы, а Prog вызывает голосовое меню настройки. С помощью голосового меню настройки можно управлять следующими опциями:
На левой боковой грани (т. е. обращенной к водителю) расположены:
- колесико регулировки громкости (оно же в крайнем положении выключатель)
- разъем Mini-USB (опять Mini! да что за напасть?!) для подключения к компьютеру
- разъем питания
Справа-спереди расположен смотрящий назад объектив лазерного датчика.
За что хочется прибор похвалить, так это за инструкцию. Она, вне всяких сомнений, составлена человеком, для которого русский язык — родной, при этом составлена толково, и даже включает в себя небольшой ликбез относительно принципов работы радар-детекторов, радаров различных типов и стационарных камер фиксации. Отдельное внимание уделено разъяснению причин ложных срабатываний и перечислению устройств, которые могут их вызывать. Все написано максимально понятным языком, по делу, без длиннот и занудства. Это одна из лучших инструкций, которые попадали в наши руки.
Тестирование
Напоминаем, что тестирование в случае с подобными устройствами состоит в том, что автор материала устанавливает радар-детектор в свой собственный автомобиль, где тот и работает некоторое количество времени (не менее 2 недель, но зачастую больше). Впечатления от работы устройства излагаются в вольной форме.
Работа GPS-информера
Работа радар-детектора
Основные претензии к работе радар-детектора, как правило, состоят не в том, что он оказался неспособен обнаружить сигнал радара (может быть, такие радар-детекторы существуют, но нам в руки до сих пор не попадали), а в количестве ложных срабатываний, особенно при езде в городе.
Излучений в Ka/Ku- и лазерном диапазонах за все время проведения тестирования засечь не удалось ни разу.
Комментарии
Выводы
О производителе
Производитель радар-детекторов iBox — компания, объединившая немецких и тайваньских специалистов.
Образована компания iBox в 2007 году.
Уже в 2011 году, благодаря применению новых технологий, специалисты выпускают линейку видеорегистраторов с лучшим соотношением цены и качества.
Продукция фирмы iBox занимает ведущее место на рынке мира автомобильной техники.
Все приборы проходят необходимые испытания и тесты, адаптируются специально для российских условий.
Компания имеет сервисную службу, которая регулярно обновляет программное обеспечение для всех выпускающихся устройств.
Отзывы о радар-детекторах iBox PRO 700 GPS: плюсы и минусы
Положительные стороны радар-детектора iBox PRO 700 GPS:
- — отличное качество сборки,
- — расширенная комплектация,
- — три способа крепления,
- — почти нет ложных срабатываний,
- — уведомления о приближении к комплексам появляются заблаговременно,
- — простота и функциональность,
- — маркое покрытие,
- — могут быть ложные срабатывания в районе больших торговых центров.
Комплектация и технические характеристики
Комплектация автомобильного радар-детектора iBox PRO 700 GPS:
Цена устройства — 6500 рублей.
По отзывам пользователей, очень удобно продумано устройство кабеля питания.
В отличие от других радар-детекторов, iBox PRO 700 GPS имеет в торце разъема прикуривателя второе гнездо.
При необходимости возможно будет подключение еще одного адаптера.
Длина кабеля предусмотрена так, чтобы ее хватало для проведения скрытой проводки.
Запасные предохранители также идут в комплекте.
Модель имеет классическое строгое оформление, которое отлично подойдет к интерьеру любого автомобиля.
Различные варианты крепления, классическое расположение кнопок и разъемов, легко читаемый шрифт дисплея — все эти свойства производят хорошее впечатление от прибора.
Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и другие модели
Инструкция по настройке и эксплуатации
Прибор сделан из качественного черного пластика, кнопки немного выступают над поверхностью.
При движении не дребезжат.
Все детали плотно прилегают друг к другу, сборка очень хорошая.
Прибор имеет следующие кнопки и разъемы на корпусе:
Радар-детектор имеет три варианта крепления: скоба с присосками, магнит на приборную панель и липкий коврик.
Очень удобно, что есть несколько вариантов крепления, но если приборная панель в автомобиле низкая, то лучше всего выбрать вариант с присосками, так как в других случаях сигнал будет плохо приниматься антенной.
Прибор имеет понятную простую инструкцию.
На официальном сайте постоянно появляется обновление для базы данных и прошивки радар-детектора.
Руководство по обновлению устройства
Один из несомненных плюсов устройства iBox PRO 700 GPS — возможность обновления баз данных и программного обеспечения.
Это не сложно сделать, если следовать пошаговой инструкции.
Это делается после каждой установки нового ПО для корректной работы прибора.
Перезагрузка радар-детектора производится следующим образом:
Почему прибор не определяется компьютером?
Прибор может не определяться компьютером в случае неправильной установки или отсутствия драйверов.
Поэтому для корректной работы нужно установить драйвера.
Почему прибор не работает/не включается?
Перебоям в работе радар-детектора может быть несколько причин:
Стоимость
Стоимость автомобильного антирадара iBox PRO 700 GPS составляет от 6500 рублей до 6999 рублей в зависимости от региона страны.
Очередь просмотра
Очередь
YouTube Premium
Хотите сохраните это видео?
Пожаловаться на видео?
Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.
Понравилось?
Не понравилось?
Текст видео
Если возникли вопросы, пишите в комментарии, по возможности отвечу, чем смогу тем помогу.
Подпишись на канал, чтобы не пропустить новые видео!
Спасибо за внимание, поддержите развитие канала лайками и репостами.
Thanks for your attention, please support my channel by likes and repost.
Мы продолжаем знакомиться с продукцией компании iBox, и сегодня у нас на тестах одно из флагманских устройств 3-в-1: видеорегистратор плюс радар-детектор с GPS-информером iBox Combo F5.
Оглавление
Характеристики и комплект поставки
* 5-летняя гарантия распространяется только на само устройство. Гарантия на аксессуары (коврик, крепление на присоске и т. п.) — 30 календарных дней.
Комплектация богатая: тут и картовод, и запасные предохранители, и даже кабель HDMI, который почти все производители класть жадничают.
Эксплуатация
Управление
Оно очень четко и логично поделено на 3 зоны: общие клавиши, относящиеся к видеорегистратору и относящиеся к радар-детектору.
Сверху расположены общие клавиши Off и Rec. Первая, как нетрудно догадаться, предназначена для включения/выключения прибора. При этом при появлении питания он включается автоматически, а при пропадании автоматически выключается, и это неотменимо: в Combo F5 нет аккумулятора, а емкости суперконденсатора хватает как раз на то, чтобы корректно закрыть текущий записываемый файл и завершить работу. По словам разработчика, отказ от использования аккумулятора позволил сильно расширить диапазон допустимых температур работы, кроме того, на устройство дается 5-летняя гарантия, а гарантировать такой срок жизни для аккумулятора не представляется возможным.
Кнопка Rec выполняет много действий: старт и остановка видеозаписи, включение дисплея, выход из меню настроек видеорегистратора или радар-детектора, пометка видеофрагмента как неудаляемого.
Справа (если вы смотрите на экран прибора) находится блок кнопок управления DVR (видеорегистратором).
Меню настройки радар-детектора выглядит следующим образом:
| Параметр | Описание | Значение по умолчанию |
| Режим | Россия, Москва, Казахстан | Россия |
| Голос | вкл./выкл. | вкл. |
| Автоприглушение | вкл./выкл. | вкл. |
| Х-диапазон | вкл./выкл. | выкл. |
| К-диапазон | вкл./выкл. | вкл. |
| Лазер | вкл./выкл. | вкл. |
| Стрелка | вкл./выкл. | вкл. |
| Фильтр скорости | 0—150 км/ч | 60 км/ч |
| Допустимое превышение | 0—20 км/ч | 20 км/ч |
| Фильтр слабых сигналов LSF | 0—9 | 3 |
| Моя максимальная скорость | 150 км/ч | 150 км/ч |
| Контроль автобусной полосы | вкл./выкл. | выкл. |
| Контроль светофоров | вкл./выкл. | выкл. |
| База камер | вкл./выкл. | вкл. |
| Звук X-диапазона | 1—9 | 2 |
| Звук К-диапазона | 1—9 | 3 |
| Звук Ка-диапазона | 1—9 | 4 |
| Звук Стрелки | 1—9 | 3 |
| Звук Лазера | 1—9 | 6 |
| АнтиСон | вкл./выкл. | выкл. |
| Удаление точек POI | запрос на удаление всех пользовательских точек POI | |
| Напоминание об обновлении | вкл./выкл. | вкл. |
| Калибровка скорости | GPS + 1%..7% | GPS + 7% |
| Сброс настроек | запрос на сброс настроек | |
| Версия ПО | вывести версию firmware |
Меню настройки видеорегистратора выглядит следующим образом:
| Параметр | Описание | Значение по умолчанию |
| Разрешение | 1920×1080 (30 к/с) | без вариантов |
| Цикл записи | 1/3/5 мин. | 5 мин. |
| G-сенсор | выкл. / высок. / сред. / ниж. | выкл. |
| Автоотключение экрана | выкл. / 10 сек. / 30 сек. / 1 мин. | выкл. |
| Датчик движения | вкл./выкл. | выкл. |
| WDR | вкл./выкл. | вкл. |
| Форматирование | запрос на форматирование SD-карты | |
| Гос. номер авто | возможность ввести 9 символов | |
| Часовой пояс | −12..+12 | +3 |
| Сброс настроек | запрос на сброс настроек | |
| Версия прошивки | вывести версию firmware |
Крепление
Совместная работа с другими устройствами
- залить новую прошивку
- просмотреть записанные файлы
После выбора любого пункта его название остается гореть посередине экрана белыми буквами на синем фоне. В первом случае устройство ждет обращения от специальной программы перепрошивки, во втором — представляется операционной системе как стандартное storage device и становится картоводом для собственной SD-карточки. Никаких внешних драйверов Windows 10 Pro x64 при этом не понадобилось.
Впрочем, вышеописанное можно считать недостатком iBox Combo F5 лишь теоретически — потому что наш любимый абсолютно бесплатный Registrator Viewer отлично работает с видеозаписями этого устройства, правильно показывает позицию на карте, а установки вообще не требует. Да и возможностей у него, прямо скажем, побольше, чем у iBox Player.
В общем, использование штатного софта в данном случае вовсе не является обязательным.
Полевые испытания
Избирательность датчика движения нам показалась оптимальной: он реагировал тогда, когда в кадр попадало нечто достаточно крупное. Скорость реакции — что-то в районе секунды.
Датчик удара лично нам кажется штукой довольно бестолковой и морально устаревшей, но мы все равно проверяем его работу. В данном случае нам наиболее адекватной показалась низкая установка чувствительности.
Если радар был обнаружен не с помощью GPS-информера, а с помощью приемника сигнала, на черной полосе внизу дополнительно выводится частотный диапазон и сила сигнала.
Результаты тестов
Дневное видео
В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной 2 минуты, вырезанные из оригинальных файлов без какого-либо перекодирования. По умолчанию, если нет причин для использования иного подхода, для записи тестовых видеороликов используется максимальное поддерживаемое устройством разрешение.
WDR/HDR
Ночью польза от включения WDR видна на примере дальнего фонаря: засветка от него становится меньше, а сам он приобретает более естественный цвет.
Днем, наоборот, включение WDR сбивает цветовую гамму в зелень и даже размывает некоторые детали изображения.
Но в целом, как нам кажется, если вы хотите выбрать на этом приборе для WDR одно положение навсегда, то лучше оставить его включенным. Если, конечно, вы вообще ездите ночью и вечером.
Ночное видео
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
Звук негромкий, без перегрузок, довольно детальный. Хорошо слышно даже происходящее за пределами салона при закрытых окнах (в дневном ролике в самом начале хорошо слышны команды, отдаваемые по мегафону из машины ДПС). В общем, для видеорегистратора ничего лучше и не нужно.
Выводы
Читайте также: