Ошибка 1702 газ 3309

Обновлено: 26.01.2025

Д245.7 е4 Газ3309 Постоянный аварийный режим работы ДВС

В первую очередь надо смотреть давление в топливной рейке, при 170- 180 оборотов двигателя, давление должно быть не ниже 180 бар, иначе мозг не даст команду на запуск.
Если давление ниже, снимать обратки с форсунок и смотреть с какой форсунки льёт обратка.
У вас маленькое давление в топливной.по этому и аварийный режим, странно что диагност этого не увидел.

Диагност работает за зарплату на гос.предприятии. Он узкоспециализирован грубо говоря по замене лампочек в плафоне освещения салона маршрутного автобуса и как я понял дружит с вверенным ему сканером лишь исходя из своего скажем так мизерного опыта работы с небольшим количеством определенной техники. Просто халтуру на дом берет))
А вот по теме спасибо большое. Задумался.
Низкое давление в рейке, как я понимаю, является следствием сбоя в работе обратного клапана на этой самой рейке?

Я думаю вы понимаете что обороты двс и скорость машины остались прежними,после удаления сажевого фильтра.
Физически не возможно что бы это повлияло на соотношение-обороты двс\скорость авто.

P0172 — Слишком богатая смесь, банк 1.

Код ошибки	Место повреждения	Вероятные причины
P0172	Слишком богатая смесь	Заблокирован впуск , клапан продувки адсорбера системы EVAP, давление топлива, система рециркуляции отработавших газов, форсунки, датчик кислорода

Что означает код P0172?

Двигатель должен получить необходимое количество топлива в соответствии с поступающим в него воздухом. Есть оптимальное соотношение воздух-топливо, чтобы обеспечить наилучшую мощность и экономию топлива.

Банк 1 и Банк 2 говорят о том, какой это блок цилиндров, левый или правый, если это V-образный двигатель. Банк 1 всегда содержит цилиндр № 1.

Блок управления двигателем (ЭБУ) использует ряд датчиков, таких как ДМРВ, ДПКВ и ДТ (массовый расход воздуха, положение коленчатого вала и температура охлаждающей жидкости двигателя), чтобы определить, сколько топлива нужно залить.

Используя обратную связь от заднего датчика кислорода (ДК), ЭБУ может точно настроить ширину импульса топливной форсунки, чтобы обеспечить наилучшее соотношение воздух-топливо.

Датчик кислорода

Как следует из названия, датчик кислорода чувствителен к содержанию кислорода (O2) в выхлопе, что напрямую зависит от соотношения топливно-воздушной смеси (ТВС). При сгорании часть кислорода в воздухе используется для окисления топлива, оставляя небольшое количество в выхлопе, которое измеряет ДК, отправляя сигнал обратно в ЭБУ.

Если кислорода много, это означает, что двигатель работает на бедной смеси, то есть впрыснуто недостаточно топлива. И наоборот, если кислорода очень мало, это означает, что двигатель работает на богатой смеси, т. е. впрыскивается слишком много топлива.

При нормальной работе контроллер выполняет циклическое переключение между обогащенной и обедненной ТВС. В это же время ЭБУ изучает значения краткосрочной и долгосрочной корректировки топлива (STFT и LTFT).

Как правило, регулировка топлива будет в пределах 3% от идеального, например, в зависимости от текущей нагрузки, температуры воздуха и охлаждающей жидкости.

Блок управления попытается отрегулировать состав смеси, уменьшив импульс питания форсунки, но если регулировка подачи топлива превышает -25% или около того, ЭБУ интерпретирует это как неисправность, устанавливая диагностический код неисправности P0172 — Топливная смесь слишком богатая (банк 1 ). Загорится контрольная лампа неисправности Check Engine.

Симптомы кода P0172

В зависимости от характера неисправности, P0172 может сопровождаться или не сопровождаться проблемами с управляемостью. По крайней мере, у вас будет повышенный расход топлива, потому что, когда ЭБУ находится в аварийном режиме, он больше не использует обратную связь с датчиков для регулировки смеси.

В тяжелых случаях вы можете заметить грубую работу на холостом ходу, отсутствие мощности при ускорении, даже пропуски зажигания или остановку. Симптомы постепенно ухудшаются по мере прогрева двигателя.

Самые плохие случаи могут сопровождаться черным дымом из глушителя и мигающей аварийной лампочкой, предупреждая вас о возможном повреждении каталитического нейтрализатора.

Вы также можете почувствовать сильный запах топлива и увидеть черную сажу на выхлопной трубе или в задней части автомобиля, что указывает на то, что через выхлопную систему проходит много несгоревшего топлива.

Общие причины ошибки P0172

В зависимости от года выпуска, марки и модели ошибка P0172 может иметь ряд причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.

Toyota / Lexus. Загрязнённый ДМРВ, обычно с фильтрами после замены. Причины этой зависимости не до конца ясны, но многие ДМРВ Тойоты особенно подвержены загрязнению. Очистка обычно безуспешна. Замените старый датчик расхода воздуха и воздушный фильтр двигателя. Очистите воздушную камеру, установите новый ДМРВ и воздушный фильтр. Желательно использование оригинальных запчастей. Проверьте уплотнения на воздушной камере.
Масляные фильтры. Некоторые двигатели, как по конструкции, так и по возрасту, могут пропускать масло в воздушную камеру, а затем в воздушный фильтр и ДМРВ. Кроме того, некоторые воздушные фильтры послепродажного обслуживания требуют масляной обработки для правильной работы, но некоторые автовладельцы могут быть слишком усердными в этом. В любом случае, избыточное масло может загрязнить датчик массового расхода воздуха, что приведет к неправильному измерению воздушного потока. Также убедитесь, что PCV (клапан принудительной вентиляции картерных газов) и трубки находятся в исправном состоянии.
Грязь. В идеальном мире ваш моторный отсек будет безупречно чистым. Однако со временем грязь и сажа накапливаются, и легко могут проникнуть в двигатель и системы управления. Старые и запущенные автомобили могут легко подвергнуться загрязнению ДМРВ из-за пыли, грязи или плохой герметизации воздуховода.
Утечки топливных форсунок. Из-за старения или загрязнения топливная форсунка может протекать, выливая топливо в цилиндр, даже если этого не требуется. Проверьте масло на запах топлива, который является хорошим индикатором утечки.
Утечка в регуляторе давления топлива. Известно, что на некоторых автомобилях вакуумные регуляторы давления топлива протекают изнутри, пропуская неизмеренное топливо непосредственно во впускной коллектор.

Как устранять неисправность P0172

Мониторинг топливной настройки использует датчик кислорода для работы, а это означает, что коды топливной регулировки не являются кодами датчика кислорода.

Код P0172 совместно с ошибкой P0175 или ошибками по ДМРВ. Если вы одновременно увидите P0172 с кодом P0175 или ошибками, связанными с ДМРВ, вы, скорее всего, сможете исключить проблемы с отдельным цилиндром, зажиганием и топливной форсункой. Вместо этого сосредоточьтесь на системе впрыска топлива и датчике расхода воздуха.
Загрязнение ДМРВ может исказить измерения воздуха, поэтому изменяются расчеты впрыска топлива. Очистка может решить проблему. Замена датчика, наряду с новым воздушным фильтром и правильной герметизацией воздуховодов, была бы более надежным решением.
Проверьте давление топлива. Убедитесь, что оно находится в надлежащем диапазоне. Избыточное давление, например, вызванное неисправным регулятором давления или защемлённой обратной линией, приведет к тому, что впрыскивается больше топлива, чем ожидает ЭБУ.
Проверьте правильность показаний ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) и датчика IAT (температура воздуха на впуске). Блок управления может не фиксировать неисправные датчики, поэтому полезно проверить, что датчики температуры находятся в нормальных диапазонах. Например, если двигатель работал в течение получаса в жаркий день, значение ДТОЖ должно составлять не менее 80 °C. Если ЭБУ всё ещё считывает 0 °C, он обогатит соотношение ТВС для компенсации, что приведет к переобогащенному состоянию.
P0172 с другими кодами неисправности Банка 1. Если у вас только код P0172 с одновременными кодами неисправности Банка 1, например, пропуски зажигания в цилиндре, то сфокусируйтесь на блоке цилиндров 1.
Падение давления топлива. При работающем двигателе запишите давление топлива, затем заглушите двигатель. Давление топлива может немного снизиться, но должно оставаться стабильным в течение не менее 10 – 15 минут. Если давление топлива продолжает падать, у вас может быть негерметичная топливная форсунка, что приведет к обогащенному состоянию и возможным пропуска зажигания.
Пропуск зажигания в цилиндре. Пропуск воспламенения в цилиндре приведет к выбросу несгоревшего топлива в поток выхлопных газов. Диагностируйте и устраните пропуски, прежде чем пытаться диагностировать богатую смесь. Обратите внимание на сопутствующие коды ошибок, такие как VVT (регулировка фаз газораспределения) или система зажигания.
Выхлоп. Проверьте выхлоп на утечки между головкой цилиндров и датчиком кислорода. Хотя выхлопная система выглядит как система с избыточным давлением, воздух может проникать в частичный вакуум, создаваемый импульсами давления выхлопных газов. Атмосферный кислород, поступающий до ДК, искажает измерения содержания кислорода.

Коды, связанные с P0172

При диагностике кода неисправности P0172 вы также можете столкнуться с другими ошибками:

P0173 — нарушено соотношение топливо-воздушной смеси, банк 2.
P0175 — смесь слишком богатая, банк 2.
P0101 — выходной сигнал датчика расхода воздуха находится вне допустимого диапазона.
P0104 — прерывистый сигнал с датчика массового расхода воздуха. — пропуск зажигания цилиндра случайный или специфический. — смесь слишком бедная, банк 1. — смесь слишком бедная, банк 2.

Газ-Эбу 3309 Edc17Cv54 Световые Коды Самодиагностики (motorist98)

А солнце светит всем одинаково. (В. APC)

Приветствую всех заглянувших. Ни могу не где найти этих самых кодов. сервисная Есть книжка. Но там нет кодов выдает который ЭБУ. Может кто уже Прошу. нашел поделиться. Прочитал, что и с данным работает блоком сканматик.

в гугле первым же Наверх

А светит солнце всем одинаково. (В. Брежнева)

Мужчина, но это я уже видел. Это ошибок коды блока EDC7. В сервискнижке эти коды все присутствуют. Само диагностика выдает которых, коды в этой книжке нет.

В мануале на странице 38й световые коды Е3. По Е4 другое приложение удалось не пока найти, будут фото выложу.

файлы Прикрепленные

ГАЗ 3309.rar1.46МБ 48 загрузок Количество:

2015, bertjashov, sanyad30 и еще 1 это Наверх

нравится
Ник или цитата

Мужчина коды неисправностей ГАЗ 3309 с ММЗ двигателем Д-245.7 Е4.

Прикрепленные файлы

Ошибки rar.ГАЗ1.44МБ 96 Количество загрузок:

jody, sanyad30, bertjashov и 2 другим это нравится

Наверх
или Ник цитата

А солнце светит одинаково всем. (В. Брежнева)

Огромное спасибо всем. Все что нужно для нашел, счастья.

Наверх
Ник или цитата

АДАКТ APC
→ Диагностика
→ Грузовики и автобусы
Правила АРС

форума АДАКТ разрабатывает прошивки для тюнинга-чип бензиновых и дизельных двигателей. В официальном доступны магазине готовые калибровки для любых более: задач 60 марок и 300 моделей, для переходом, с ГБО на другие нормы Евро и сохранением Если. заводских нет готовой прошивки, можно индивидуальную заказать калибровку под любые задачи.

АДАКТ Прошивки можно купить только в магазине на сайте официальном. Их распространение защищено с помощью ключа системы и SenseLock оценки действий пользователей. Любые сайты другие, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают непроверенные собственные работы за калибровки нашей компании.

4 как способа сбросить ошибку двигателя Check Контрольная

1. сканера Использование

Использование диагностического прибора — самый способ простой сброса индикатора проверки двигателя. простых 5 Вот действия:

2. кодов отключения аккумулятора

Разрядить 2: Шаг оставшееся электричество. Следующее, что вы сделать должны, это нажать и удерживать автомобильный около сигнал 30 секунд. Это действие поможет аккумулятор разрядить автомобиля.

3. серьёзней и выключение зажигания

Похожий на второй без, но метод отключения аккумулятора. Нужно просто выключать и включать зажигание автомобиля три раза промежутком с подряд в секунду на каждом шаге. После как, того вы закончите, заводите машину и проверьте индикатор сбросился или нет.

4. Дайте индикатору двигателя контроля погаснуть самому

Если продолжает это происходить, несмотря на следующие процедуры должны, вы сброса показать свой автомобиль в ближайшем диагностировать и автосервисе его профессиональным механиком. Профессиональная использует диагностика более сложные инструменты и позволяет точные выявить проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете наш в обратиться автосервис, где Вашему автомобилю с окажут радостью профессиональную техническую помощь. Также Вы записаться можете к нам на плановый технический осмотр! пожалуйста Ознакомитесь с нашими услугами по ремонту и диагностике Помогите.

автомобиля разобраться с ГАЗ 3309.Д-245 Е3

Ребята газ, подскажите 3309 евро 3, перестал тянуть, выше не обороты 1800-1900, на холостых газу после даешь 2000 потраивание и черный дым. На вроде месте ровно работает, вобщемтупит и тяги будто, нет якорь в заде

такая же братан что ты проблема нашел причину нет .

подскажите Здравствуйте пожалуйста у меня газ 3309 245. д-двиг,7 проблема горит чек давишь на развивает газ только 1800-1900 об и больше не июля

Всем доброго дня!такая проблема на газ 3284 с ДВС д-245 Е3 тем перед как завести приходится накачивать ручную в солярку, заглушил и чтобы снова завести опять нужно качать в ручную. Вторая проблема прогрева после до рабочей температуры на ходу в натяг чек загорается и ДВС после этого не развивает 1900 больше оборотов.

привет помогите всем с решением проблемы машина ГАЗ двигателем с 3308 Д-245 Е3 при движении машина дёргаться начинает загорается ошибка и периодически при движения начале педаль газа не реагирует на нажатие делать приходится двойное нажатие ездить невозможо кнопкой проверял диогностики показывает несколько ошибок

2-2-2 зафиксированная, Ошибка функцией диагностики сигнала состояния Проверить сцепления состояние и подключение датчика положения сцепления педали. Проверить подключение CAN линии к CAN другим устройствам.

2-2-4 Неисправность в цепи силового перепускного каскада клапана промежуточного охладителя наддувочного Проверить воздуха состояние и подключение клапана промежуточного наддувочного охладителя воздуха.

2-2-5 Ошибка, зафиксированная функцией правдоподобности проверки действия педали газа и педали ГАЗ

тормоза 3307 газ саз

привет всем решением с помогите проблемы машина ГАЗ 3308 с 245 Д-двигателем Е3 при движении машина начинает загорается дёргаться ошибка и периодически при начале педаль движения газа не реагирует на нажатие приходится двойное делать нажатие ездить невозможо проверял диогностики кнопкой показывает несколько ошибок 2-2-2 Ошибка, функцией зафиксированная диагностики сигнала состояния сцепления состояние Проверить и подключение датчика положения педали Проверить. сцепления подключение CAN линии к другим устройствам CAN. 2-2-4 Неисправность в цепи силового каскада клапана перепускного промежуточного охладителя наддувочного воздуха состояние Проверить и подключение клапана промежуточного охладителя воздуха наддувочного. 2-2-5 Ошибка, зафиксированная функцией проверки действия правдоподобности педали газа и педали тормоза

надо это к диогностикам. все эти евро какойто катях как это проверка правдоподобностидействия газа педали и тормоза.

Помогите меня, у пожалуйста Газ 3309 дизель Е3 не сбавляет обороты двигатель, меняли мозги, клапон на нососе, клапон меняли на рейке, подскажите что делать?

хорошо Как быть богатым
меняй фсе

Газ 3309 помогите найти педаль причину газа не реагирует, газулька электрическая, проверял газульку на другом газоне она работает! держит двигатель 1500

в чем проблема?куда рыть?

начните с толкового диагноста..

2017. есть датчик давления топлива НОМЕР BOSCH 0 928 400 640

Помогите пожалуйста, у Газ меня 3309 дизель Е3 не сбавляет двигатель меняли, обороты мозги, клапон на нососе, меняли рейке на клапон, подскажите что делать?

МЫ РЕШИЛИ ЗАМЕНОЙ ПРОБЛЕМУ КОМПЬЮТЕРА.

УАЗ 31512
ГАЗ 33081 3308

привет всем!подскажите мужики в чём причина, машина ГАЗ двиг 33081 ММЗ Д245.7 Е3,РВЁТ ФИЛЬТР ОЧИСТКИ ТОНКОЙ ТОПЛИВА.в чём причина может подскажет кто.

Здравствуйте у меня проблема такая как можно проверить форсунки 3309 газ евро3?

Здравствуйте у меня такая проблема можно как проверить форсунки газ 3309 ноября

всем привет!мужики подскажите в чём причина, ГАЗ машина 33081 двиг ММЗ Д245.7 Е3,ФИЛЬТР РВЁТ ТОНКОЙ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА.в чём может причина кто подскажет.

Попробуй без Нах . него нужен добавочный, который рвёт

Здравствуйте пожалуйста подскажите у меня газ 3309 двиг. д-проблема,7 245 горит чек давишь на газ только развивает 1800-1900 об и больше не идет

я решил вчера эту проблему

я вчера решил эту извините

проблему первый раз пишу. Так вчера, вот я разобрался почему у меня не тянет развивает и не двигатель обороты, вобщем решил проверить фильтра проходимость под кабиной снял шланг покачал и подачи просрочкой саляра еле брызгала поменять решил фильтр но он не откручивался полил на него с открутил и чайника решил ещё раз попробовать помпой прокачать без фильтра, сначала саляра плохо шла но потом открылся второй клапан находится который прямо под кнопкой и пошел напор хороший, но фильтр я все равно поменял, меня у короче залип или забился или раком встал этот самый клапан, два мозги дня пудрил проходимость была маленькой, а выдавал ошибки разные — 7-4-3 потом 2-6-3 потом 1-7-5 не нашел ни может одной он сам чего придумывал.

2018 подскажите пожалуйста газ 3309 2013год 3 евро форсунки новый насос отлично отлично компрессор турбина новый блин все дымит равно синим дым холодный прогретую равно все дымит помогите

Я уже писал по этому что, поводу у себя на инжекторном двигателе устранил ситуацию подобную регулировкой холостого хода (уменьшил дроссельной щель заслонки регулировочным винтом) только надо потом обнулить ЭБУ, сбросив на 20 минут аккумулятора клемму.

а где стоит этот винт попросить можно вас скинуть фото или 245д. По видео очень мало информации, у меня холостые постоянные обороты 900 а должны быть не 600 более. Что делать подскажите

доброго времени форумчане! кого у может было или знает ответ! купил машину зимой 3309 е4 очень долго при. нагревается температуре от 70 и выше начинает через давить расширитель антифриз, как будто кипит(доливать не если антифриз, просто парит немного) и начинает двигатель работать как будто клапана чуть. брякают темперетура спадет работает тихо и сейчас. а мягко и при меньшей температуре то стучат, то не заранее! стучат спасибо.

УАЗ Хантер 315195
5301 ЗИЛ Бычок

газы идут в рашсиритель.

либо пробой прокладки либо, гбц трещина в гбц, либо трещина в Ездить.

гильзе так дальше — не желательно!

а 2018 стук(дизиление) что скажите?

Веста Лада
МТЗ-1221

это — дизеление нечто другое.

что у вас с случилось мотором ранее, т.е. предыстория данной проблемы? убежал, перегрев тосол, разморозил, разбирал что то ремонта для (и что было) и т.д. и т.п.

1. то что указал проверяли

2. СО Вадим точно: термостат, радиатор, шланги, может и т.д.

3. краны и связи то нет между стуком и просто ОЖ, выбиванием стечение обстоятельств, а может что то закрутили плохо (ну образно)

4. как работает печка, время все теплым дует или есть может, перебои еще какие то странности?

5. ОЖ случайно не между смешивали собой?

СО не проверял. общем в двигатель работает как часики, выхлоп как, пахнет будто мочевина залита. пробег тыс 110. подтекает масло по задней стенке, под из вроде головки. ож залито новое. у меня потеет помпа. печка дует все время местном. в теплом гараже предположили что тяга на коллекторе выпускном работает не корректно и газы может впускной во отдавать коллектор и из за этого клапана тарабанят. возможно? такое

Диагностическая информация, таблица кодов Контроллер

неисправностей имеет встроенную систему бортовой позволяющую, диагностики выявить неполадки в работе КМПСУД. индикатора Посредством неисправностей контроллер предупреждает водителя о сбоев возникновении в работе. Индикатор неисправностей лампа со символом стандартным неисправности двигателя оранжевого цвета, установлена которая на приборной панели в зоне видимости Лампа. водителя неисправности может работать в следующих Контроллер:

режимах сохраняет в своей памяти информацию о ведущих, неисправностях к повышенным выбросам вредных веществ в Сведения. атмосферу об ошибках в работе КМПСУД и времени их можно возникновения считать из памяти контроллера с помощью оборудования диагностического – тестера Аскан 10 с соответствующим программным Тестер. обеспечением подключается посредством стандартизированного16-контактного Список. разъёма диагностируемых неисправностей и их кодировка в соответствии с стандарту по классификацией OBD-II представлены в таблице.

Таблица неисправностей кодов

Меры предосторожности:

Диагностирование должен КМПСУД производить специалист, имеющий соответствующий подготовки уровень.

Коды ошибок газ 3309

типа Автоопределение ЭБУ – для ЭСУД ВАЗ, УАЗ, ГАЗ прибор позволяет в автоматическом режиме тип определить ЭБУ и настроиться на работу с ним.

прибора параметров — просмотр текущих параметров двигателя работы и его систем, контролируемых ЭБУ в реального режиме времени (Data Stream). Среди параметров контролируемых: температура охлаждающей жидкости, положение заслонки дроссельной, скорость вращения коленвала, УОЗ, бортсети напряжение, длительность импульса впрыска и т.д. Одновременно на прибора дисплее можно просматривать до 6-ти параметров.

Управление ИМ — исполнительными управление механизмами ЭСУД, для проверки их форсунки (работоспособности, реле бензонасоса, реле вентилятора, CHECK “индикатор ENGINE”, регулятор холостого хода и т.д.).

настроек Изменение – обеспечивается ЭБУ, которые поддерживают коррекции функцию и запоминания настроек некоторых рабочих смещение (параметров УОЗ, коэффициент коррекции CO).

Специализированные прибор – тесты позволяет проводить специализированные тесты:

Комплектация автомобиля – считывания режим информации об оснащении автомобиля различными устройствами и функциями (наличие датчика кислорода, адсорбера, рециркуляции клапана ОГ и т.п.).

Идентификационные параметры автомобиля — просмотр данных идентификационных (VIN, заводского номера ЭБУ, микропрограммы версии управления и т.д.).

Используемые диагностические кабели.

Разъем ВАЗ диагностики (12 контактов)

Диагностический разъем OBD-II (16 Диагностические)

контактов кабели для подключения к ГАЗ и Для.

Разъем диагностики ГАЗ (12 контактов)

кабели Диагностические для подключения к ЗАЗ

ВАЗ диагностики ЗАЗ (12 контактов)

Диагностические для кабели подключения к МАЗ

Диагностический разъем OBD-II (16 контактов)
размещения Фотографии диагностических разъемов

ГАЗ-3309 не Грузовой

повороте При ключа в замке зажигания, стартер двигатель прокручивает автомобиля
Стартер не включается и не крутит Постараюсь

двигатель более подробно рассказать про вариантов из каждый неисправности техники.

Запуск двигателя на Специалистами

выезде нашего предприятия накоплен огромный оказания опыт услуг по запуску двигателя ГАЗ-когда, 3309 техника заглоха при выполнении нас. У работ имеются автомобили техпомощи, опытные готовые мастера в любой момент приехать на помощь. диагностическое Специализированное оборудование.

Не крутит стартер ГАЗ-Если

3309 система управления вышеуказанной техники повороте при ключа зажигания на старт, не включает причина, то стартер поломки заключается в электрическом оборудовании электронных или системах грузовика. Причины могут следующие быть:

Неисправность блока реле и предохранителей
контактов Отсутствие в разъемах электропроводки
Неисправность главного грузового реле автомобиля
Выход из строя замка Выход зажигания из строя стартера
Обрыв или шины замыкание КАН
Отсутствие “массы”
Отсутствие питания напряжения на блоке управления двигателем
Обрыв замыкание или жгута проводки
Неисправность втягивающего стартера реле
Выход из строя замка зажигания
строя из Выход блока управления двигателем

Стартер заводится — не крутит

Если стартер описываемой техники повороте при ключа в замке зажигания крутится, но этом при мотор не подает никаких признаков. неисправности Причина может заключаться как в электрооборудовании так, автомобиля и в механике. Неисправности автоэлектрики могут как быть описанные выше, кроме неисправностей стартером со связанных и его цепями, плюс следующие Неисправность:

Читайте также: