Нужен ли видеорегистратор на мотоцикл

Обновлено: 04.02.2025

Господа.. Тема автомобильных регистраторов полна описаниями, презентациями, примерами, ценами. А как насчет регистраторов для мотоциклов? У кого какой опыт, плюсы-минусы?
Интересуют собственно следующие вопросы:
1. Качество
2. Стоимость
3. Способ крепления
4. Питание (где в мотоцикле запитывать)
5. Антивандальные свойства (ну чтоб спрятать может как или прикрепить так, чтоб не сперли, пока стоит на парковке)
6. Пылевлагозащищенность..

В общем, делитель опытом, у кого что.. Ибо я на пороге выбора.

На шлем самое оптимальное , что нибудь из серии GoPro.
На сам мотоцикл регистраторы без стабилизатора ставить смысла нет. Картинка отвратительная, + обзор только вперед.
Если все таки найдется со стабилизатором, то в зависимости от модели мотоцикла, ставится куда угодно. Питание для девайса выведут в Мото сити или любой более менее имеющей отношение к мотоциклам шараге.
Но на шлеме все же лучше, имхо., пишет всё что видишь ты, + нет проблем с хранением. На скоростях до 250 держится отлично..

Мы мотобрату устанавливали вот такой девайс:

До сих пор ездит, никаких проблем

Видео не дрожит, качество отличное

В отличии от нашлемного девайса, включается вместе с зажиганием, соответственно нет гемора с включением/выключением постоянным и зарядкой. Ну и на шлеме неэстетично смотрятся инородные предметы

RS , ну вот типа такого и присматриваю.. Как я понял, снаружи только камера, все остальное спрятано? Цена вопроса?

Maxx писал(а): RS , ну вот типа такого и присматриваю.. Как я понял, снаружи только камера, все остальное спрятано? Цена вопроса?

Да, снаружи только камера, и на многих мото ее прячут чтобы только объектив видно было или под фару ставят на голых мотиках.
Установка в районе 3000р
Сам регик не знаю сколько сейчас стоит. У меня есть на продажу такой как в статье новый в упаковке если интересно можно обсудить в личке

Maxx , вопрос питалово вообще прост - покупаешь прикуриватель тройник например с проводами в штатный прикуриватель авто, обрезаешь разъём, который ставится в гнездо, и провода на + и на массу
С регом в зависимости от креплений. Вопрос 30 минут максимум в гараже своими руками)

Аккума на 5-7 часов хватает. Берешь дополнительный аккум и вопрос решен. Учитывая что на мото без перерыва по трассе более 2-х часов ехать вряд ли получится, заменить его не проблема.
Впрочем. каждый дрочит как хочет..
минусы встроенного лично для меня- ограниченность обзора и невозможность быстрого демонтажа в случае необходимости.

Ну тут зависит от того, что ты от него хочешь.
У меня самый простенький miniDV D011 (720*480 кажется)

Чтоб кино снимать - не хватает. А чтоб если что было видно кто куда ехал - это наше вам с удовольствием.
Бюджет был чуть больше 1000. - Рег, велокрепление и вот такой разветвитель прикуривателя с usb-выходом. Минусы по пользованию - для включения после подачи питания надо кнопку нажать (выключается после прекращения питания сам). Не герметичный. Ночью качество съемки кака. Ставится "без мудрежа" только на "железные" байки, где руль открытый.
В принципе, несмотря на то, что многие скажут "фууууу", по моим потребностям свою задачу он выполняет.

Maxx , хахаха.. Макс двухколесный)) будет самый правильноездящий мотоциклист в городе)))
Проздравляю!
По теме RS представил самое лучшее решение данного вопроса. Снимать на стоянках, вести провода к гермобоксу, . и т.д. ни чего не надо завел включился. Удобство да и только особенно для городской эксплуатации. Единственное, что предусмотрел бы сменную защиту объектива! ибо линза пескоструиться будет без защиты.
Сам пользую каркам ONE прям за стекло мотика без гермобокса, но только на межгороде. ибо по городу снимать ставить лень. Хотя первые дни катался с ним.

Vest , у мя сдох такой прям на закрытии сезона. выкинул его в мусоропровод

Видал вчера чувака с камерой на голове. прям на макушке на ноге.
Выглядит так, как будто Тинки-Винки купил себе моцык..
Пока склоняюсь к варианту, как у RS.
Обзор вперед вполне достаточен и объективен.. А то пока головой мотаешь, много чего может из вида уйти камеры.

Maxx писал(а): Видал вчера чувака с камерой на голове. прям на макушке на ноге.
Выглядит так, как будто Тинки-Винки купил себе моцык..
Пока склоняюсь к варианту, как у RS.
Обзор вперед вполне достаточен и объективен.. А то пока головой мотаешь, много чего может из вида уйти камеры.

Тебе не грозит, но к примеру курильщикам на "флип ап" фиг камеру на макушку приделаешь, ибо "забрало" поднимаешь иногда . а там камера мешается с боку поток голову заворачивать будет))
Хотя с боку можно придумать что нибудь типа " Контура"(Contour). но опять же на батарейках. маята с постоянным поддержанием батареи в заряженном состоянии.

Стационарная камера все равно меньше захватывает чем на голову приклеенная.

Аккума на 5-7 часов хватает. Берешь дополнительный аккум и вопрос решен. Учитывая что на мото без перерыва по трассе более 2-х часов ехать вряд ли получится, заменить его не проблема.
Впрочем. каждый дрочит как хочет..
минусы встроенного лично для меня- ограниченность обзора и невозможность быстрого демонтажа в случае необходимости.

не подскажешь, хотя бы пару моделек, водонепроницаемых со съемным аккумулятором которого хватает на 5-7 часов?

Водители автомобилей давно уже пользуются видеорегистраторами. Сегодня эти устройства приспосабливают к экстремальным условиям вождения мотоциклов. Видеорегистратор для мотоцикла уже не является чем-то невероятным.

Устройство представляет собой очень маленьких размеров цифровую видеокамеру. Она помещена в непромокаемый кейс. И с ее помощью можно снимать даже в сложных условиях, когда сделать это другими приборами просто нереально.

Регистратор для мотоцикла адаптирован к любому компьютеру. Информация перемещается буквально в течение нескольких минут. Видеозапись может продолжаться несколько часов. Для всех производителей данных устройств самым главным является удобство водителя. Поэтому предусмотрены различные крепления.

При выборе регистратора особое внимание нужно обратить на такие его качества:

• Он должен быть герметичным
• Прочным и стойким к различным вибрациям и тряскам
• Сенсор и микрофон должны иметь только высококачественные характеристики
• Изделие должно быть маневренное.

Не все водители считают мотовидеорегистратор крайне необходимым для езды на мотоцикле. Но нужно принять, что это очень полезное устройство. Вы не просто сможете выкладывать на всеобщее обозрение ролики со своими достижениями, хотя для многих эта возможность очень важна. Если вы вдруг станете участником ДТП, запись регистратора поможет доказать вашу невиновность.

Первое время мотоциклисты пользовались регистраторами для автомобилей, так как они сейчас выпускаются компактными и функциональными. Но сегодня производители предлагают специальные устройства, предназначенные именно для мотоциклов.

Устройств много, и самыми востребованными считаются регистраторы марки Drift HD 1080p и GoPro HD Nero.

Регистратор Drift HD 1080p

Устройство имеет поворачивающуюся линзу. Увеличение возможно четырехкратное. Очень компактное устройство станет отличным решением для ведения видеоблогов. Ночная съемка высокого качества.

Регистратор GoPro HD Nero

Идеальный прибор для экстремальных условий вождения. Им чаще всего пользуются на соревнованиях и дайвинге. Мощный процессор, настроек большое количество. Корпус регистратора позволит погружаться на глубину до шестидесяти метров. Камера оснащена защитой от ливня. В комплекте большое количество крепежей, что позволит закрепить камеру в любом месте, впереди или сзади мотоцикла.

Мото видеорегистраторы

Как установить видеорегистратор на мотоцикл

Как уже говорилось, многие владельцы мотоциклов используют автомобильные регистраторы. Но специальные устройства для мотоциклов не только запишут всю информацию, но зафиксируют ускорение и запомнят трек.

Перед покупкой регистратора нужно определиться, куда его планируется закрепить. Чтобы защитить устройство от влаги и пыли можно расположить его под седлом. При установке главного блока удостоверьтесь, что вам хватит для него места и длины проводов.

Следующим вашим действием будет определить, куда установить датчики. В базовой комплектации имеются обычно две камеры, антенна с микрофоном и блок индикации. Установив камеру за ветровиком, вы защитите камеру от мошкары, но не защитите ее от пыли. А любая грязь может испортить картинку.

Поэтому лучше всего установить камеру под фарой. Но убедитесь, не будет ли ее задевать крыло. Заднюю камеру можно установить под багажником. Обзор сверху будет немного закрыт, но от солнца и лишних взглядов камера будет защищена.

Если вы приобрели комплект со скрытой установкой, скрыть камеру, чтобы ее не видно было вообще, у вас не получится. Но риск кражи уменьшится, если проводки будут проложены грамотно, и все перетянуть пластиковыми хомутами. Лучшим крепежом считаются пластиковые хомуты, которыми нужно крепить все оснащение.

Обклейте основной блок изолентой и затяните хомутами. В этом случае он не будет вибрировать и тереться об стальные кронштейны. Но не пережмите кнопки. Чтобы можно было свободно извлекать все содержимое. Когда все сделано, можно подключать питание.

Регистратор на шлем – как один из вариантов установки

Одним из способов крепления камеры можно считать установку ее на шлем. Видеорегистратор на шлем поможет проводить съемку в движении. Подобным образом камеры крепят спортсмены, чтобы записать все свои действия на соревнованиях.

Такие камеры могут работать даже в экстремальных условиях. Отличный вариант для любителей активного отдыха. Таким образом, можно создать оригинальные видеоролики. Камера не боится ни подъемов на горные вершины, ни спусков на подводные глубины.

Камера, которую вы устанавливаете на шлем, может очень многое. Она передает видеосигнал непосредственно на компьютер, показывает в сети получившуюся картинку, записывает и сохраняет информацию на жестком диске. Корпус регистратора выполнен из ударопрочных материалов. Специализированные крепления крепят его на шлем. И такой надежный регистратор можно использовать в любых гонках по трассе и бездорожью.

В комплекте с видеорегистратором вы получаете съемные аккумуляторы. Вы берете их с собой, и дополнительная зарядка вам будет не нужна.

Для меня вопрос, нужен ли видеорегистратор на мотоцикле, уже давно решен. Конечно, нужен. И мое ДТП на Yamaha MT09 Tracer тому подтверждение.

Но какой тип или модель выбрать? Попробую поделиться своими наблюдениями.

Одним из первых регистраторов, еще на круизере, была экшенкамера Panasonic. Она представляла из себя герметичную трубку с парой кнопок и объективом на торце. Была успешно закреплена на руль и достаточно качественно снимала, но дико бесило каждый раз включать его кнопкой после поворота ключа зажигания, т.к. это была именно экшен, без автоматического запуска по подаче напряжения. Плюс отсутствие встроенного экрана не позволяло оперативно выяснить, не зависло ли устройство (что часто бывает даже с брендовыми регистраторами). Он помог мне определиться с первыми к ним требованиями. К вышеуказанным добавилось не ставить ничего видеоснимающего на консоль руля. Вибрация сильно мажет изображение.

Следом, и опять на круизере, появился автомобильный регистратор, лишенный части вышеуказанных недостатков. Он был закреплен на нижней траверсе, избавлен от вибраций, сам включался после подачи напряжения, но не имел экрана. Перед установкой он был разобран и тщательно загерметизирован термопистолетом, насколько это возможно. Прожил целый сезон (а это много для такой техники, используемой над колесом в дожди) и отличался частыми зависаниями, которые на ходу тоже не ловились. Однозначно, не лучший вариант.

Со сменой мота с Хонды NC750 на Ямаха Трасер, появилось желание регистрировать и заднюю полусферу. Пока обдумывал, что бы поставить, случайно купил в одном магазине что-то из автоассортимента, и мне в подарок подарили автомобильный регистратор, который имел основной блок для регистрации передней части, и маленькую выносную камеру для установки на заднее стекло автомобиля. Она тут же была загерметизирована, завернута в водонепромокаемый материал и установлена на мот. Прожила пару месяцев, но дареному коню в зубы не смотрят, не велика потеря. Заодно сделал для себя вывод, что мне не удастся настолько тщательно промазать все швы и отверстия, чтобы регистратор для использования внутри салона машины жил на моте больше сезона.

Однажды появилась мысль купить на Али специальный регистратор с одним блоком, который можно засунуть в укромное место, и двумя выносными камерами. Казалось бы, идеальный вариант, хоть и дорогой. Углубившись в вопрос, выяснилось, что:

1. Две FULL HD камеры пишут на одну SD карту, что приводит к очень большим требованиям к картам памяти. Если поставить обычные карты – будут обрывы записи.
2. По многочисленным отзывам на Али, продаваемые ноунэйм блоки не отличаются надежностью, и, зависнув, прекратится запись на обоих каналах.
3. При ДТП возможно повреждение блока, который лишит записи и передней и задней полусфер. В случае установки двух отдельных устройств, мала вероятность выхода из строя двух одновременно.
4. Стоимость модуля с разнесенными двумя камерами выше, чем сумма двух самостоятельных изделий с аналогичными характеристиками.
5. По состоянию на 2018 год не существовало регистраторов с двумя FULL HD каналами. Предлагалась комбинация — один FULL HD, а второй 576 строк. Возможно, это уже не актуально.
6. Есть определенные сложности с извлечением записей перед моментом ДТП с блока. Даже если он не спрятан под баком, физическое вытаскивание из него SD карты еще не гарантия, что видео с нее можно продемострировать виновнику/гайцу или сохранить себе. Не на всех телефонах можно вставить карту в телефон и что-то доказать на месте.

Итак, у меня сформировались следующие требования к регистратору для мота:

1. Два разных устройства спереди и сзади. При выходе из строя одного, второе частично может доказать мои действия (например, полосу, факт движения, остановки и пр.)
2. Они должны быть заводским способом водозащищены.
3. Запись должна начинаться при подаче напряжения. Никаких дополнительных включений. Это быстро надоест.
4. Обязательно наличие экрана, который демонстрирует начавшийся процесс записи, и самоотключится через 10 секунд.
5. Для скачивания видеоролика из регистратора и/или удаления из его памяти лишней информации, не должно требоваться устройств, которых нет под рукой (не надо гайцам на флэшке с протоколом ДТП отдавать видео, на котором вы по встречке за час до этого под 200 кмч гоняли).
6. Адекватная цена, не превышающая 3000 руб за каждое устройство.

Два сезона беспроблемной эксплуатации тому подтверждение. Снимает отлично. Пример здесь, но он пережат ютубом до обычного качества.

Мото гаджеты → И закончилось. Часть 1: настоящий видеорегистратор для мотоцикла

480p, где не видно не только номеров машин, а зачастую даже знаков, ни для чего серьезного не подходит.

Пытаемся рассуждать логически дальше. Что есть у этого регистратора, но чего нет у автомобильных? Правильно — камеры этого регистратора ВЫНОСНЫЕ и водонепроницаемые, а само устройство надежно спрятано в недрах мотоцикла и не подвержено воздействию стихии.

Следовательно, нам нужен компактный видеорегистратор с выносной водонепроницаемой камерой. Если поискать повнимательнее, то таких устройств можно найти довольно много. Я могу их перечислить, если кому-то понадобится. Но на российском рынке на данный момент без проблем можно купить только одно: Qstar A7 Drive.

В результате мы имеем довольно богатый комплект креплений на все что угодно, включая шлем, пояс, приборная панель авто и прочее и прочее и прочее. Также внешний микрофон, внешнюю кнопку включения/выключения. А внешний GPS модуль для записи скорости и маршрута можно докупить отдельно. Кстати, видеорегистратор можно настроить так, чтобы при превышении определенной скорости, он переставал эту самую скорость записывать. Подойдет для гонщиков ;)

Итак, все просто. Устанавливаем камеру куда угодно на мотоцикл (шлем и т.д.), а регистратор прячем в недоступное для воды место. Или прицепляем на пояс. Кстати, дополнительная камера для него стоит всего 700 рублей, так что если хочется снять экшен — подключаем к камере на шлеме. Если нужна видеофиксация дороги — прячем в мотоцикле. И вуаля.

Внимание, качество оригинального видео ощутимо лучше, чем на Youtube.

Считаю проблему полноценного видеорегистратора на мотоцикле полностью решенной! Улыбнитесь, вас снимает скрытая камера :)

Видеорегистратор для мотоцикла помогает водителю зафиксировать происходящее вокруг во время движения.

Как выбрать

Критерии выбора регистратора для мотоцикла:

1. Устройство должно быть компактным и легким.
2. На таком девайсе должна быть предусмотрена защита от ударов и падений.
3. Камера должна снимать видео под углом 360°.
4. Должно быть надежное крепление на шлем мотоциклиста или руль.

Лучшие модели

Среди лучших моделей авторегистраторов на мотоцикл можно выделить:

• KY MT-18;
• Mio MiVue C330;
• Mio MiVue C325;
• Biker AIR;
• AVS0710DVR.

KY MT-18 — это небольшой регистратор для мотоцикла. Здесь установлена светочувствительная матрица CMOS. Устройство может записывать видеоролики с высоким разрешением Full HD. Все отснятые файлы записываются в формате AVI. Пользователь может настроить продолжительность циклической записи. Для хранения файлов используется карта памяти microSD, которую необходимо приобрести отдельно. Здесь установлена мощная аккумуляторная батарея емкостью 200 мАч.

Технические характеристики и показатели модели:

Разрешение видеоролика	1280*720
Диагональ дисплея	3 дюйма
Соотношение сторон экрана	16:9
Максимальная частота кадров в секунду	30
Камера	1,3 Мп
Угол обзора объектива	150°
Общее количество линз	2
Минимальная продолжительность ролика	2 минуты
Наибольшая продолжительность ролика	10 минут
Допустимый объем карты памяти	32 Гб
Средняя стоимость устройства	3000 руб.

Mio MiVue C330 — это компактное устройство, корпус которого изготовлен из качественного пластика черного цвета. На этом девайсе установлена камера, оборудованная стеклянными линзами и светочувствительной матрицей, благодаря чему гаджет может снимать видео высокого качества даже в условиях недостаточной освещенности. За счет функции WDR можно улучшить качество отснятого материала, удалив все засветы. Пользователь может активировать опцию SmartAlert, которая будет оповещать водителя о превышении допустимого скоростного режима.

Технические параметры регистратора:

Mio MiVue C325 — это регистратор, оснащенный камерой с широкоугольным объективом. Пользователю доступны следующие режимы работы:

• циклическая запись;
• непрерывная запись без потери секунд и разрывов;
• ночной режим;
• фотосъемка;
• автоматический старт и отключение по таймеру.

Линзы камеры выполнены из стекла, что увеличивает срок их эксплуатации. Питание всех элементов осуществляется либо через встроенный аккумулятор, либо через бортовую сеть мотоцикла. Для подключения к компьютеру в конструкции предусмотрен разъем для кабеля формата mini-USB.

Технические данные модели:

Biker AIR — это регистратор, корпус которого изготовлен из металла, что позволяет увеличить срок эксплуатации устройства. Из особенностей этого гаджета можно выделить наличие стабилизатора изображения, благодаря чему картинка получается четкой и с высоким уровнем детализации даже при движении по бездорожью. Дисплей оснащен влагозащитным покрытием IP56. Эта модель поддерживает карты памяти формата microSD, объем которой не должен превышать 128 Гб.

Технические характеристики гаджета Biker AIR:

Разрешение видеоролика	1280*720
Диагональ дисплея	3 дюйма
Соотношение сторон экрана	16:9
Максимальная частота кадров в секунду	60
Камера	5 Мп
Угол обзора объектива	150°
Общее количество линз	2
Минимальная продолжительность ролика	2 минуты
Наибольшая продолжительность ролика	10 минут
Габариты	185*170*60 мм
Средняя стоимость устройства	10900 руб.

AVS0710DVR — это регистратор, который используется для видеофиксации во время движения мотоцикла. Камера оборудована защитным покрытием от влаги и пыли IP57 и 2 стеклянными линзами. Благодаря встроенной светодиодной подсветке устройство может снимать видео с высоким разрешением даже в темное время суток. G-сенсор поможет водителю не потерять отснятый материал при резком торможении или возникновении аварийной ситуации. На этом приборе установлен индикатор движений, который начинает запись при попадании в обзор камеры движущихся объектов.

Технические данные AVS0710DVR:

Экшн камера

Экшн камера может использоваться в качестве регистратора на мотоцикле. Такой гаджет можно прикрепить на мотошлем при помощи специального кронштейна или вакуумной присоски.

Bullet HD Biker PRO Plus — это камера с поддержкой Wi-Fi и наличием специального приложения, которое можно установить на телефон с операционной системой Android или iOS. Прорезиненный ударопрочный корпус камеры позволяет устройству сохранить отснятый видеоматериал даже при возникновении аварийной ситуации.

Технические характеристики экшн камеры Bullet HD Biker PRO Plus:

Диафрагма	1.8
Угол обзора камеры	160°
Разрешение видео	1920*1080
Максимальная скорость записи	60 к/с
Циклическая запись	1, 2, 3, 5 или 10 минут
Емкость встроенной аккумуляторной батареи	850 мАч
Допустимый объем памяти	64 Гб
Формат записи	MOV
Видеокодек	H.264
Чувствительность микрофона	60 дБ
Средняя стоимость	12700 руб.

Регистратор Drift HD Ghost X имеет несколько преимуществ по сравнению с аналогичными моделями:

• продолжительность работы в автономном режиме 8 часов;
• вращающийся объектив;
• высокое качество съемки в условиях недостаточной освещенности;
• встроенный Wi-Fi модуль;
• сменные стеклянные линзы;
• возможность циклической съемки.

Технические показатели Drift HD Ghost X:

Объем встроенной памяти	1 Гб
Максимальное разрешение видео	1920*1080
Камера	12 Мп
Скорость записи	30 к/с
Угол разворота объектива	300°
Угол обзора	140°
Габариты	43*82*31,4 мм
Полная масса	120 г
Допустимый объем	128 Гб
Емкость встроенного аккумулятора	1500 мАч
Цена	10000 руб.

Bullet HD Biker Mate — эта модель оснащена датчиком движений, G-сенсором и прорезиненным корпусом с защитой от влаги и пыли.

Угол обзора камеры	160°
Разрешение видео	1920*1080
Емкость встроенной аккумуляторной батареи	850 мАч
Допустимый объем памяти	64 Гб
Формат записи	MOV
Видеокодек	H.264
Средняя стоимость	10500 руб.

В комплект поставки входит крепление, руководство пользователя и зарядное устройство.

Читайте также:

  
• Ремонт акпп киа спектра
  
• Когда сломал папину магнитолу
  
• Промывка топливной системы skoda
  
• Как устроен и работает стартер ст 212 а
  
• Плавают обороты при нажатии на газ глохнет