Номер кабины газ 3307 где находится
Газ 53 у меня безномерной, приехал ставить на учёт, сказали вы его не поставите, вышел закон который запрещает ставить на учёт безномерные ТС, что мне делать ? Птс оригинал, купил машину за 135.000 рублей, как лучше поступить, есть ли лазейка в законе ?
получить письменный отказ в постановке на учет где укажут статьи и пункты по которым рег.действия не проводят. потом думать. это 1-й вариант. 2-ой отдать машину,забрать деньги.
получить письменный отказ в постановке на учет где укажут статьи и пункты по которым рег.действия не проводят. потом думать. это 1-й вариант. 2-ой отдать машину,забрать деньги.
За все это время выпускались, и продолжают эксплуатироваться по нынешний день такие модификации ГАЗ 53: бортовой грузовик, ГАЗ-53 самосвал, седельный тягач, автобусы на базе шасси грузовика, спецтехника, такая как автолестница, пищевой фургон, бензовоз, молоковоз, водовоз и так далее.
Выпускались модификации грузовиков ГАЗ-53 и для пожарных служб, и для военных.
ГАЗ-53, который разрабатывался специально для нужд армии, имел топливный бак с вместимостью 105 литров. Также выпускались модели ГАЗ 53, которые работали не на бензине, а на сжиженном или сжатом газе.
Горьковский автозавод может похвастать и тем, что выпускал свои грузовики ГАЗ 53 и на зарубежный рынок. Так что не удивляйтесь, если где-нибудь во Вьетнаме, Кубе, Лаосе, Монголии, КНДР, Польше, Чехии и Словакии, Финляндии и в странах бывшей Югославии вы увидите этот прекрасный автомобиль.
Паспортные данные
К паспортным данным автомобиля относят идентификационный номер транспортного средства (ТС) и его составных частей — шасси, кабины и двигателя.
Идентификационный номер ТС
нанесен на правом лонжероне рамы перед передним кронштейном задней рессоры (см. рис. 1.1).
Рис. 1.1. Место нанесения идентификационного номера автомобиля или номера шасси:
Пример нанесения идентификационного номера ТС:
330700 — индекс автомобиля;
8 — код модельного года (8 — 2008 г., 9 — 2009 г.);
0840594 — порядковый номер автомобиля;
Модельный год
— период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускаются автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.
Идентификационный номер кабины
нанесен на нижнем фланце правой боковины кабины.
Пример нанесения номера кабины:
330700 — индекс кабины;
0045366 — порядковый номер кабины.
В качестве ограничителя номера с левой стороны используется технологическое отверстие на фланце боковины.
Идентификационный номер двигателя ЗМЗ-5231
выбит с правой стороны блока цилиндров (на площадке в верхней части переднего торца).
Пример нанесения идентификационного номера двигателя указан на рис. 1.2.
Рис. 1.2. Пример нанесения номера двигателя ЗМЗ-5231:
1 — модель (модификация) двигателя; 2 — код комплектации двигателя; 3 — код года изготовления двигателя; 4 — код изготовителя двигателя; 5 — порядковый номер двигателя
Идентификационный номер блока цилиндров двигателя
расположен с переднего торца блока на верхней горизонтальной поверхности, образованной приливом под фланец крепления крышки распределительных шестерен.
Идентификационный номер двигателя Д-245.7 Е3 выбит на заводской табличке (рис. 1.3), расположенной на блоке цилиндров с правой стороны в средней части.
В табличке приведены следующие данные:
а — индекс двигателя;
b — порядковый номер двигателя.
В табличке приведены также знаки соответствия требованиям сертификцаии в Российской Федерации и в Республике Беларусь.
Рис. 1.3. Пример нанесения номера двигателя Д-245.7 ЕЗ
Паспортные данные автомобиля также указаны на заводской табличке (рис. 1.4), расположенной на задней стойке правой боковины кабины.
Рис. 1.4. Пример заводской таблички с паспортными данными автомобиля ГАЗ-3307:
а — номер одобрения типа транспортного средства; b — идентификационный номер ТС (автомобиля); с — максимально допустимая полная масса автомобиля; d — максимально допустимая полная масса автомобиля с прицепом; е — максимально допустимая нагрузка на переднюю ось; f — максимально допустимая нагрузка на заднюю ось; g — индекс двигателя.
Рядом с заводской табличкой на автомобиле установлена специальная табличка, на которой приведена информация о международных сертификатах (официальных утверждениях), распространяющихся на все модификации автомобилей данной категории.
ГАЗ 52-03 2дв. бортовой, 75 л.с, МКПП, 1958 – 1988 г.в. — Vin-номер автомобиля
Идентификационный Vin-номер
Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number) VIN — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся (выбиваются) на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках):
-на раме передней двери (как правило, водительской, но иногда и пассажирской); -на щитке возле ветрового стекла; -непосредственно на двигателе (выбивается на передней части двигателя); -на теплоизоляционной перегородке; -на внутреннем своде левого колеса; -на руле / рулевой колонке; -на кронштейне, поддерживающем радиатор; -в паспорте транспортного средства, свидетельстве о регистрации транспортного средства, -гарантийном талоне/талоне технического осмотра или в страховом полисе на автомобиль.
Идентификационный номер ( VIN ) указываются арабскими цифрами и буквами латинского алфавита условные обозначения, присвоенные транспортному средству.
Первая часть VIN, позволяющая идентифицировать изготовителя транспортного средства, состоит из трех букв или букв и цифр, обозначающих географическую зону, код страны и код изготовителя транспортного средства, присвоенные в установленном порядке.
Вторая часть VIN является описательной частью идентификационного номера и состоит из шести знаков, обозначающих транспортное средство согласно конструкторской документации.
Третья часть VIN является указательной частью и состоит из восьми цифр или букв, из которых последние четыре знака должны быть цифрами. На первом знаке может указываться код года изготовления транспортного средства или модельного года в соответствии со Сравнительной таблицей цифр и букв, используемых в идентификационных номерах в качестве кода года изготовления транспортного средства или шасси транспортного средства (приложение N 2 к настоящему Положению), на последующих знаках — порядковый номер транспортного средства.
Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 транспортных средств в год, в качестве третьего знака первой части VIN используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях третьей части VIN.
VIN не может содержать латинские буквы I, O и Q (из-за сходства с цифрами 1 и 0).
Технические характеристики ГАЗ 52-03 в кузове 2 дв. бортовой с двигателем 75 л.с, МКПП, выпускавшихся c 1958 г. по 1988 г.
Порекомендуйте, где икать номер рамы на 3307 1993 г. р. Благодарен за любую информацию на эту тему.
Номер рамы 3307 – подскажите, плз.
Порекомендуйте, где икать номер рамы на 3307 1993 г. р. Благодарен за любую информацию на эту тему.
Относись к другим так, как хотел бы чтоб относились к тебе!
скорее всего она закрашена или отвалилась с краской, кажись была справой стороны рамы в районе заднего колеса
скорее всего она закрашена или отвалилась с краской, кажись была справой стороны рамы в районе заднего колеса
А точно была краской? Видел на 2004г. р. в том краю что Вы упомянули пробитый клеймом.
Относись к другим так, как хотел бы чтоб относились к тебе!
Перед рессорой задней с правой стороны ( пассажирской) .
Зип для TADANO/UNIC.Новые KANGLIM. DongYang 5-7 т,гп.
Nissan Deizel PK251NJ 000237 UNIC 504
чесно говоря -точно не помню -много их было подобных
у меня газ 3307 93 года,у меня номер находиться с правой стороны за кронштейном передней рессоры.он нанесен краской,у меня только три цифры осталось остальные стерлись
-. , .-(…
: 1 000 .
. – …
: 1 000 .
Технические параметры машины
Основные технические характеристики ГАЗ 3307 приведены в таблице:
| Наименование | Показатель |
| Двигатель | ЗМЗ-511.10 |
| Максимальная скорость | 90 км/час |
| Грузоподъемность | 4.5 т |
| Номинальная мощность | 92 кВт |
| Число оборотов двигателя | 3200 об/мин |
| Количество цилиндров двигателя | 8 |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Объем двигателя | 4.25 л |
| Емкость топливного бака | 105 л |
| Расход топлива на 100 км (V=60 км/час) | 19.6 л |
| Расход топлива на 100 км (V=80 км/час) | 26.4 л |
| Передняя колея | 1700 мм |
| Задняя колея | 1560 мм |
| Расстояние между осями | 3770 мм |
| Клиренс под задним мостом | 256 мм |
| Клиренс под передней балкой | 347 мм |
| Тормозной путь (V=60 км/час) | 36.7 м |
| Масса (полная) | 7.85 т |
| Масса (снаряженная) | 3.2 т |
| Ширина | 2.33 метра |
| Высота | 2.35 метра |
| Длина | 6.33 метра |
| Кузов | Трехсторонняя разгрузка |
| Внутренние размеры кузова (Д×В×Ш) | 3520×520×2280 мм |
| Стандартный объем кузова | 5 м3 |
| Максимальный объем кузова | 10 м3 |
| Полезная площадь кузова | 8 м2 |
Габариты ГАЗ 3307
Работы по созданию нового поколения среднетоннажных грузовых автомобилей марки ГАЗ для перспективной замены предыдущего семейства ГАЗ-53А начались уже во второй половине 1960-х годов. Вначале планировалось лишь модернизировать выпускавшуюся заводом модель. В 1972 году были построены опытные образцы такого грузовика, получившие обозначение ГАЗ-53-11. Автомобили отличались новыми панелями оперения и интерьером кабины. Они прошли испытания, однако становилось ясно, что требуется абсолютно новая модель[ источник не указан 1040 дней ]. В это время в СССР стали поступать тяжёлые грузовики марки Магирус-Дойц западно-немецкого концерна Клекнер-Хумбольдт-Дойц. И хотя по западным меркам эти автомобили не были столько выдающимися, на советских специалистов они произвели впечатление, дизели воздушного охлаждения прекрасно зарекомендовали себя в суровых условиях Сибири. А прошедший в феврале-марте 1976 года XXV съезд КПСС постановил начать массовую дизелизацию грузового автопарка СССР. Перспективное поколение грузовиков ГАЗ было принято решение сделать дизельным и не просто, а с дизелями воздушного охлаждения. Двигатель немецкого грузовика и его просторная кабина оказали существенное влияние на замысел горьковчан. Начались переговоры с немцами на условия покупки лицензии на производство дизелей воздушного охлаждения.
Технический проект нового грузовика, получивший индекс ГАЗ-4301, рассмотрели на научно-техническом совете Минавтопрома 9 февраля 1978 года. Работу над новой машиной возглавил инженер Александр Михайлович Бутусов. Ведущий конструктор Валерий Дмитриевич Запойнов, дизайнер Станислав Витальевич Волков. Первые опытные образцы были построены в 1979 году. Вторая серия опытных машин была закончена в 1981 году.
Весной 1981 года XXVI съезд КПСС утвердил решение о дизелизации парка грузовых автомашин и разработке новых моделей грузовиков с дизельными двигателями, в соответствии с которым началась разработка новой модели грузовика ГАЗ с дизельным двигателем и улучшенной кабиной водителя[1].
В результате, автомобиль получил более просторную современную двухместную кабину, оборудованную эффективной системой вентиляции и отопления, впервые применённую в 1984 году на экспериментальном грузовике ГАЗ-4301. В конструкцию рулевого управления, в отличие от предшественников, впервые входит гидроусилитель руля.
В 1992 году на ГАЗе было развёрнуто серийное производство 5-тонного грузовика ГАЗ-4301 с 6-цилиндровым дизелем воздушного охлаждения ГАЗ-542 мощностью 125 л. с., выпускавшегося по лицензии немецкой фирмы Deutz, а также сельскохозяйственного самосвала ГАЗ-САЗ-4509 на его шасси для работы в составе 8,6-тонного самосвального автопоезда ГАЗ-6008 (самосвал ГАЗ-4509 + прицеп ГКБ-8536). При значительных конструктивных различиях, например, колёса у моделей 3307 и 4301 невзаимозаменяемы, внешне автомобили практически идентичны. Производство ГАЗ-4301 продолжалось до 1995 года. Всего произведено 28 158 грузовиков семейства ГАЗ-4301.
Семейство ГАЗ-53:
ГАЗ-53Ф (1961 — январь 1967) – бортовой и шасси для спецавтомобилей, грузоподъемность — 3500/3000 кг. Двигатель — рядный шестицилиндровый ГАЗ-53Ф, мощность 82 л. с., объем — 3,5 л.
Повод выпить: первый ГАЗ-53Ф был выпущен 23-го сентября 1961-го года, а первая опытно-промышленная партия из 25 машин — 14-го октября 1961-го. Серийное производство началось в 1962-м году.
ГАЗ-53(июнь 1964 — июнь 1965) – базовый бортовой грузовик и шасси для спецавтомобилей, грузоподъемность — 3000 кг. Двигатель — V-образный восьмицилиндровый ЗМЗ-53, мощность 115 л. с., объем — 4,25 л.
ГАЗ-53А (июнь 1965 — 1983) – усовершенствованный базовый бортовой грузовик и шасси для спецавтомобилей, грузоподъемность — 4000 кг.
ГАЗ-53-12(1983 — 1992) – модернизированный базовый бортовой грузовик и шасси для спецавтомобилей, грузоподъемность 4500 кг. Двигатель —V-образный восьмицилиндровый ЗМЗ-53-11, мощность 120 л.с., объем — 4,25 л.
Надежность каждого из методов идентификации варьируется от (вообще не метод) до 6 (почти стопроцентный). Оценка субъективная.
АВТОМОБИЛИ ГАЗ-3309 и ГАЗ-33098
г. Нижний Новгород
ВВЕДЕНИЕ
Автомобили ГАЗ-3309 и ГАЗ-33098 предназначены для перевозки грузов по различным дорогам в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 45ºС.
На шасси автомобилей ГАЗ-3309 и ГАЗ-33098 изготовляются специализированные автомобили (самосвалы, автоцистерны, автофургоны и др.).
Все замечания и предложения по их работе следует направлять заводам-изготовителям этих автомобилей.
На автомобиле ГАЗ-3309 устанавливается дизельный двигатель Минского моторного завода ММЗ Д-245.7 Е3 или ММЗ Д-245.7 Е4, на ГАЗ-33098 – дизельный двигатель Ярославского моторного завода ЯМЗ-5344.
Параметры, приведённые в Руководстве без допустимых отклонений, даны для справок.
Где Находится Номер Рамы На Газ 53
Где находится газовая рама № 53
На самом деле люди спрашивают себя: есть ли номер в кадре? А если где-то есть, где это чучело?
№ 2 ОФФ Вовч
На самом деле люди спрашивают себя: есть ли номер в кадре? А если где-то есть, где это чучело?
На той стороне, где обычно расположен газовый баллон
На самом деле люди спрашивают себя: есть ли номер в кадре? А если где-то есть, где это чучело?
номер включен Рамка под кузовом справа в машине у меня есть воздушный шар.
Написал ARMADA 6 апреля 2009 года, 22:15
№ 4 OFF DUXON
На самом деле люди спрашивают себя: есть ли номер в кадре? А если где-то есть, где это чучело?
№ 6 из Беларуси
Паспортные данные грузовика Газ 3307! Места нанесения номера VIN и таблички Газ 3307!
Автомобили ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 предназначены для перевозки грузов по различным дорогам в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от плюс 45 до минус 45ºС.
На шасси автомобилей ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 изготовляются специализированные автомобили (самосвалы, автоцистерны, автофургоны и др.). Все замечания и предложения по их работе следует направлять заводам-изготовителям этих автомобилей.
На автомобиле ГАЗ-3307 устанавливается карбюраторный двигатель ЗМЗ-5231, на ГАЗ-3309 – дизельный двигатель Минского моторного завода Д-245.7 ЕЗ. Параметры, приведённые в Руководстве без допустимых отклонений, даны для справок.
Так как конструкция автомобилей постоянно совершенствуется, отдельные узлы и агрегаты могут несколько отличаться от описанных в настоящем Руководстве.
Регулярное обслуживание Вашего автомобиля в соответствии с настоящим Руководством и сервисной книжкой обеспечит его надёжную эксплуатацию.К Руководству прикладывается сервисная книжка на автомобиль.
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ
К паспортным данным автомобиля относят идентификационный номер транспортного средства (ТС) и его составных частей – шасси, кабины и двигателя. Идентификационный номер ТС нанесён на правом лонжероне рамы перед передним кронштейном задней рессоры.
Примечание; На старых моделях Газ 3307 номер на раме наносился краской желтого света, на том же месте что и сейчас. Если мне не изменяет память, с 1998 года стали номера на раме уже выбивать. Так что на старых моделях можете номер рамы не искать его уже, давно, там нет, краска сами понимаете долго не сохраняется.
Место нанесения идентификационного номера автомобиля или номера шасси:
1 – место нанесения идентификационного номера;
2 – лонжерон рамы правый;
3 – передний кронштейн задней рессоры Пример нанесения идентификационного номера ТС: ∗Х96330700∗80840594∗,где Х96 – международный идентификационный код ООО «Авто; 330700 – индекс автомобиля;
8 – код модельного года (8 – 2008 г., 9 – 2009 г.);
0840594 – порядковый номер автомобиля;
∗- ограничитель номера. Модельный год – период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускаются автомобили с одинаковыми конструктивными признаками. Идентификационный номер кабины нанесён на нижнем фланце правой боковины кабины. Пример нанесения номера кабины:
∗330700880045366 ∗, где 330700 – индекс кабины;
8 – код модельного года (8 – 2008, 9 – 2009);
0045366 – порядковый номер кабины. В качестве ограничителя номера с левой стороны используется технологическое отверстие на фланце боковины.
Идентификационный номер двигателя ЗМЗ –5231 выбит с правой стороны блока цилиндров ( на площадке в верхней части переднего торца).
Пример нанесения идентификационного номера двигателя указан на рисунке:
1 – модель (модификация) двигателя;
2 – код комплектации двигателя;
3 – код года изготовления двигателя;
4 – код изготовителя двигателя;
5 – порядковый номер двигателя
Идентификационный номер блока цилиндров двигателя расположен с переднего торца блока на верхней горизонтальной поверхности, образованной приливом под фланцем крепления крышки распределительных шестерён. Идентификационный номер двигателя Д – 245.7 ЕЗ выбит на заводской табличке (рис. 1.3), расположенной на блоке цилиндров с правой стороны в средней части. В табличке приведены следующие данные:
а – индекс двигателя;
b – порядковый номер двигателя.
В табличке приведены также знаки соответствия требованиям сертификации в Российской Федерации и в Республике Беларусь.
Пример нанесение номера двигателя Д – 245.7 ЕЗ
Паспортные данные автомобиля также указаны на заводской табличке расположенной на задней стойке правой боковины кабины.
Пример заводской таблички с паспортными данными автомобиля ГАЗ-3307:
а – номер одобрения типа транспортного средства;
b – идентификационный номер ТС (автомобиля);
с – максимально допустимая полная масса автомобиля ;
d – максимально допустимая полная масса автомобиля с прицепом;
е – максимально допустимая нагрузка на переднюю ось;
f – максимально допустимая нагрузка на заднюю ось;
g – индекс двигателя.
Рядом с заводской табличкой на автомобиле установлена специальная табличка, на которой приведена информация о международных сертификатах (официальных утверждениях), распространяющихся на все модификации автомобилей данной категории. На каждый конкретный автомобиль распространяются только те сертификаты, которые соответствуют данной модификации автомобиля и установленному на него двигателю.
К паспортным данным шасси, поставляемым другим предприятиям для изготовления специзделий, имеющих свой индекс, относятся номера кабины, шасси, двигателя.
Идентификационный номер шасси наносится на правом лонжероне рамы .( Показано на втором рисунке). Пример нанесения номера шасси:
∗ 330700 ∗ 80840595∗, где 330700 – индекс шасси;
8 – код модельного года (8 – 2008, 9 – 2009);
0840595 – порядковый номер шасси. Заводская табличка ООО «Авто на шасси не устанавливается. В составе транспортного средства номер шасси не наносится.
Что делать, если номер стерся
Единичные владельцы ГАЗелей ранних выпусков покрывали знак антикоррозийной краской, защищая маркировку. Грузопассажирские авто активно эксплуатируются, знак стирается, а вопросы о его наличии возникают неожиданно в ходе различных процедур в ГИБДД. Что делать, если заводская маркировка рамы не читается? Тут есть несколько вариантов развития событий.
Самосвал ГАЗ-3309
автомобиль ГАЗ-3309, как и предшественник, представляет собой классический грузовик с несущей рамой и задним приводом. Отличается от модели 3307 наличием дизельного агрегата минского производства Д-245, который применялся на тракторах МТЗ. Позже появилась еще и версия 33098 – турбодизелем Ярославского производства. Выпускается дизельный Газон Горьковским автозаводом и сейчас.
Интересует же нас пока только самосвальная версия, поскольку она считается оптимальным авто для сельского авто. Отличается эта версия от 3309 с обычной грузовой платформы наличием гидравлической системы подъема кузова. Но самосвальная конструкция повлияла на размеры и грузоподъемность кузова.
Фото дизельного самосвала ГАЗ-3309
Как выполнить ремонт КПП?
Сделать ремонт КПП ГАЗ своими руками можно, если вы обладаете специальными навыками. Для этого необходим гараж и базовый набор инструментов. Также требуется помощник для демонтажа массивных деталей. Ремонт КПП ГАЗ заключается в разборке узла и замене вышедшей из строя детали.
Сами вы можете разобрать узел, однако до этого нужно слить масло из картеров. Рекомендуется при разборке:
- Промойте все масляные каналы.
- Промойте рабочие детали и очистите их от налета.
- Проверьте зубья на первичном и вторичном валу.
- Проверьте все шестерни вала заднего хода.
Если мелкие детали не поддаются рихтовке, просто замените их.
Читайте также: