Невозможно снять с охраны запрещено настройками системы pandora
Если реализован бесключевой запуск по CAN, то мягкой посадки не будет. Если цепи запуска подключены "по силе", то на некоторых машинах есть мягкая посадка. В этом случае человек сняв машину с охраны, садится и дважды нажимает на кнопку Старт (тормоз не нажимать)
Это зависит не от сигнализации а от способа запуска машины. Если автозапуск реализован по штатным тойотовским протоколам, которые зарезервированы в тойотах для дилерского автозапуска то передачи управления не будет. Так работают и оригинальные автозапуски. Если делать , грубо говоря, по родному ключу обход то глушить не нужно будет.
У меня в двух машинах, если дистанционно запущены, при снятии с охраны пандора тупо глушит двигатель. Вроде типа уровень безопасности, что если двери откроют, иммобилайзер движку уже не даст завести без метки.
У меня в двух машинах, если дистанционно запущены, при снятии с охраны пандора тупо глушит двигатель. Вроде типа уровень безопасности, что если двери откроют, иммобилайзер движку уже не даст завести без метки.
Вообще-то это все настраивается в конфиге. (Когда ставил свою Пандору - готовой прошивки на Альфу еще не было, пришлось все действия перепрописывать с нуля). Можно было глушить при снятии с охраны, я сделал отключение после нажатия на тормоз. Наверное можно было и оставить ее и работать, но есть большая вероятность угона.
Ты реально дебил или прикидываешься?
Где автор темы пишет что Пандора по кану подключена?
Ты можешь сказать про какую вообще машину он пишет?
Сколько ставили пандор никогда не было такой проблемы.
Ты на вопросы не ответил. У автора в профиле Ниссан Санни автомобиль. Ты на него тоже по кану пандору ставить умеешь?
Приус 30, пандект 3110. мягкой посадки нет. сегодня задумался можно ли оставлять заведенную и поставить под охрану. оказывается нет. при включенной машине штатный ключ не дает пользоваться сенсорными ручками на закрытие, но можно нащупав в кармане брелок от сиги закрыть цз первой кнопкой. Но закроются только двери, а в охрану тачка не встанет. пробовал отомкнуть дверь жалом штатного ключа и открыть. никакой реакции. ни сирены, ни блокировки двига, ничего. сказали попробуй комбинацию 1 и 3 кнопка одновременно. при таком машина встает в охрану, двигатель продолжает работать, но не закрывается цз. зато при открытии двери начинает орать. но двигатель не глохнет.
комбинированный вариант, сначала нажать на брелоке 1 кнопку и замкнуть цз, потом 1 и 3 вместе и поставить в охрану.
Но это сложно, долго, надо доставать брелок, и при тревоге двигатель не глохнет. Большой и жирный кукиш.
Вроде бы сига умная. всякие штуки в ней, провода тянуть не надо, к мозгам подключил пару проводов и готово. А на деле почти ниче не умеет толкового.
В Тесле вон и печкой можно управлять и даже самой машиной!) Это конечно заслуга не сиги, но клево же!) Почему на сиге с gsm нельзя управлять печкой/кондеем? да и вобще всем чем только можно, какие кнопки есть в машине?
У тебя блокировки настроены по движению, иначе при удалении от машины с меткой она бы глохла. Нужно понимать, что метка работает как иммобилайзер и все блокировки будут работать и без охраны при отсутствии метки, если начнётся движение. Неужели установщик не обьяснил для чего нужна метка и как он настроил систему?
ну что блокировка по движению сказал. но я не понимаю только как она работает. а тестировать как-то боязно) дальность и прочее. что произойдет с приусом на ходу когда заглохнет двиг? вдруг что-то повредится в трансмиссии? и откуда берется эта информация о движении? судя по подключению из CAN. но какой параметр? штатный акселерометр, вращение колес, положение передачи, тормоз, руль? что?)
когда оставляешь заведенную и уходишь она пищит и потом оповещение что двигатель заблокирован, что выглядит странно когда двигатель так и продолжает работать)
и что метка это доп иммо понимаю. т.к. попросил раз уж она есть сделать и блокировку keyless. хорошо что сказал, т.к. думал это само собой будет, а они бы не сделали
аа, в самой сигналке, не в машине. Теперь я еще больше задумался о надежности этой блокировки), т.к. она иногда глючит и шлет уведомления АВАРИЯ на ровном месте.
В этих новых моделях у пандоры стали использовать новые микросхемы акселерометры японского производства , возможно ещё не "допилили" для них софт для корректной обработки данных. Если будут нарекания то нужно будет потом обновить прошивку, рано или поздно программисты доведут до ума.
С кан-шины брать такой статус для блокировки глупо. Тойоты заводятся и едут с гирляндой на приборке даже если "положить" основную шину ( например, замкнуть её в диагностическом разьёме DLC3 ). Считай, что блокировки тогда тоже не будет
А не лучше ли было сделать блокировку глушением машины по нажатию тормоза или переводу селектора? Ведь без этих действий драйв не включить и не уехать? Мне кажется такой вариант вернее, а главное реакция на действие сразу же.
Осенью 2014 на новенькую Honda CR-V поставили Пандору 3950. Понадеялся, что связка бренд Пандора + фирма с хорошей репутацией не подведут. Установка была произведена на машину, владелец которой проживает в 1000 км от столицы. Это была ключевая ошибка.
Мелкие неудобства начались очень скоро - проблемы с постановкой/снятием машины с озраны, что штатным, что брелком Пандоры. Один поставишь, другим уже не снимешь, срабатывания через раз. Нештатный брелок периодически включал цветомузыку. Владелец - не молодой человек, сильно переживал. Понятное дело, по таким мелким поводам в Москву не поедешь.
А сегодня последняя капля - Пандора не снимается с охраны. Нештатный брелок замки не открывает, с охраны не снимает, хотя на срабатывания датчика удара брелок пиликает. Штатный брелок замки открывает, но при открытии дверей сигналка орет. Брелок выключали/включали, раиомоуль сигналки
На мое предложение подключиться к сигналке через ноутбук с тимвьювером последовал отказ.
Теперь некоторые доп.комментарии:
- не видя настроек машины и самой машины затруднительно делать однозначные выводы о том, каким именно образом запрограммирована система, и естественно помнить это нет ни какой возможности.
- не присутствовав при сдаче Вам машины и не слышав Ваш звонок мне затруднительно однозначно утверждать о том, какая именно информация доводилась до Вас, например, при той же сдаче авто, поэтому могу ориентироваться на принятое у нас в компании для каждого клиента: инструктаж при выдаче машины проводится довольно подробный и разъясняется целый ряд ключевых моментов, и в том числе порядок аварийного снятия пин-кодом, необходимость в том или ином виде иметь пин-код "под рукой", контроль за элементами питания в той же метке, рекомендации по наличию под той же "рукой" запасного элемента питания и т.п..
- в настройках Пандоры есть возможность программирования системы на снятие с режима "охрана" по наличию метки системы, в том числе и в режиме slave - при таких настройках система как минимум не пустит злоумышленника в салон машины молча..
- пин-код аварийного снятия системы с режима "охрана" индивидуален, находится на карточке системы под защитным слоем, доступен только владельцу машины и по решению производителя его изменить не возможно.
- в системе возможно изменить заводское значение пин-кода на вход в режим "программирования", но система в любом случае не будет "пускать" в свои настройки, если она находится в режиме "охрана" и, кстати, в том числе по этой причине смысла в "подключиться к сигналке через ноутбук с тимвьювером" не было ни какого.
Итог: еще раз сожалею, что так или иначе у Вас были неудобство и дискомфорт, рад тому, что вопрос решен банальной заменой элемента питания в метке, от себя лично предложу и предположу следующее: возможно основной водитель не участвовал в процессе сдачи машины после установки и какой-то информацией по настройкам и работе различных режимов не обладает - я жду от Вас в ЛС либо Вашего контактного номера, либо же информации о готовности основного пользователя системы повторно по телефону от моих коллег получить "ликбез" по эксплуатации Пандоры и информацию о том, что, например, означают 3 сигнала зуммера в салоне (система сигнализирует о разряде батарейки в метке - в принципе, это есть и в инструкции пользователя) и что с этим делать.
Также читал о том, что Вы планируете менять настройки системы - также порекомендую по этому поводу проконсультироваться с нашими техническими специалистами..
С Уважением, Виталий.
Благодарю за развернутый ответ. Суммируя, в данном случае единственная претензия - консультант по звонку не упомянул про батарейку в метке. Были предложены варианты снятия с охраны через GSM, который в данном случае не активирован, перезагрузки ВЧ модуля и снятие с охраны пин-кодом.
Сильно затрудняла процесс диагностики рассеянность владельца, не молодой уже человек. Позже выяснилось, что подобные проблемы со снятием при отсутствием метки уже бывали. Ну и вчера наложилось и началась паника.
Лично для меня целесообразность этой опции, снятие с охраны только при наличии метки, вызывает сильные сомнения. Предполагалось, что метка требуется только для реализации антихайждека. Подниму вопрос об ее отключении. Также, в планах, все же установить симку и активировать GSM модуль.
Разумеется, еще буду звонить за консультацией, после изучения документации.
С Уважением, Виталий.
А претензий к AS нет, проблема в целом. Глюки самой Пандоры + отсутствие поддержки в регионах.
Локальные сервисы те еще. Понадеялся, что все будет хорошо и поддержка не потребуется.
Пролема решна заменой батарейки в метке. Как метка влияет на работу брелка - не понятно.
Раньше, забыв метку, машина открывалась, но потом глохла, что ожидаемо.
В телефонном разговоре, специалист Автосекюрити ничего про метку не сказал.
Вполне возможно, что активирован slave-режим с подтверждением снятия с охраны по метке. Отсюда и взаимосвязь.
Установка сигнализации на любой автомобиль не всегда упрощает жизнь владельца машины. Иногда в силу различных причин она работает некорректно или вовсе прекращает реагировать на действия и команды владельца.
Винить в этом исключительно производителя нельзя, так как одной из частых причин некорректной работы сигнализации является отсутствие опыта использования выбранной системы или неправильные действия при ее эксплуатации.
Тем не менее, разбираться с вопросом сбоев в работе охранной сигнализации придется самостоятельно или с помощью сервисной службы, которая занималась ее установкой.
Что делать если сигнализация не реагирует на брелок
После установки сигнализации Пандора, необходимо, прежде всего, изучить инструкции по ее эксплуатации и в точности ее соблюдать. В этом случае можно будет исключить вину владельца из перечня причин того, что она не открывает двери автомобиля или вообще перестала реагировать на любые запросы.
Если Рandora не реагирует на брелок нужно выяснить причину. Среди наиболее распространенных причин можно выделить погрешности прописки:
Если соблюдать эти простые условия, можно исключить любые конфликтные ситуации, возникающей между брелком и управляемой им системой и разблокировать сигнализацию без особых проблем.
Что делать если сигнализация не открывает двери
Если брелок находится во включенном состоянии, но никакой реакции от системы нет, нужно:
Как разблокировать машину без брелка
Аварийное снятие с охраны можно осуществить с использованием индивидуального ПИН-кода, который находится на пластиковой карточке под защитным слоем и состоит из четырех цифр. Карточка входит в комплект сигнализации.
Аварийное снятие с охраны осуществляется следующим способом:
Нужно знать, что при активировании функции иммобилайзера, после введения ПИН-кода система будет снята с охраны, но двигатель разблокирован не будет. Чтобы его разблокировать, нужно набрать ПИН-код снова. При этом светодиоды при его вводе светиться не будут.
Причины
Для восстановления работоспособности софта необходимо понимать, почему не работает приложение Пандора на телефоне. Выделим основные объяснения:
- Сбой в работе софта / телефона.
- Проблемы на сервере.
- Не хватает оперативной памяти в смартфоне, загрязнен кэш.
- Использование устаревшей версии программы Пандора Онлайн.
- Несовместимость с версией прошивки мобильного устройства.
- Ошибки регистрации и т. д.
Это основные причины, почему Пандора на телефоне не работает, но они не критичны и могут быть исправлены самостоятельно. Для этого достаточно выполнить ряд манипуляций со смартфоном и самой программой.
Что делать, когда не функционирует Пандора Онлайн
Понимая причины, почему приложение Pandora Online не запускается на телефоне, можно принимать меры по восстановлению его работоспособности. Действуйте по инструкции, которая рассмотрена ниже.
Перезапустите телефон и программу
Начните с простых шагов и перезагрузите смартфон / приложение, после чего проверьте работоспособность. В большинстве случаев сбои имеют временный характер, и они сами устраняются после перезапуска софта.
Попробуйте обновить программу онлайн
В ситуации, когда не работает приложение сигнализации Пандора, запустите процесс обновления. Возможно, вы пользуетесь устаревшей версией ПО. Для проверки сделайте следующие шаги:
После этого проверьте, работает ли софт на телефоне.
Почистите кэш
Распространенная причина, почему не приложение Pandora Онлайн не работает — загрязнение кэша на смартфоне. Для очистки лишней информации сделайте следующие шаги:
Данное действие удаляете все лишнее с ПО и возвращает его к первоначальному виду. При этом проходить авторизацию и вводить все настройки придется заново. Во многих случаях такие действия помогают, если Pandora Online не работает.
Проверьте соответствие смартфона версии ПО
Учтите, что для программы Пандора Онлайн имеются требования к мобильному устройству. К примеру, для установки на смартфон версия Андроид должна иметь версию от 4.3 и выше. Для более старых ОС установка будет недоступной. В ситуации, когда не работает приложение Пандора Про, обратите внимание к требованиям для Айфона. Софт подходит для смартфона с iOS 12.3 и более.
Переустановите программу
В ситуации, когда не работает приложение на телефоне Пандора, попробуйте переустановить программу. Для этого сделайте следующее:
Пройдите регистрацию
Многие жалуются, что для сигнализации Пандора не работает приложение и не показывает автомобиль. На практике софт запускается, но не выполняет своих функций в режиме онлайн из-за отсутствия авторизации. Для решения вопроса сделайте следующее:
- Выберите тип регистрации: частное лицо и организация.
- Укажите действующий адрес e-mail. Помните, что на него придет подтверждение, поэтому он должен работать.
- Придумайте пароль.
Куда обратиться
Зная, почему с Pandora X19 или другой модели не работает приложение на телефоне, можно принимать решение. Попробуйте переустановить Пандора Онлайн, выполните обновление, почистите кэш или сбросьте данные для возвращения софта к первоначальному виду. В большинстве случаев такие шаги дают результат.
В комментариях расскажите, какой из методов вам помог, и что еще можно сделать, если Пандора Онлайн вдруг не работает на вашем телефоне.
На сегодняшний день автосигнализации Pandora являются наилучшей охранной системой для автомобиля с защитой от удалённого взлома, многоканальным радиотрактом и гибким функционалом, который имеет возможность разносторонней настройки.
Производители автомобильных систем охраны реализуют возможность мониторинга и управления как противоугонной системы, так и состояния всех систем автомобиля. В сигнализациях Pandora применяются самые современные технологии, позволяющие обеспечить беспрецедентный уровень охраны и сервиса.
Выбирая сигнализацию, для каждого человека в первую очередь важны не только охранные функции, но и грамотный функционал с удобным управлением.
Список команд
Таблица статусов и команд поможет лучше понять, как удаленно управлять сигнализацией. Вам необходимо позвонить на номер телефона системы. Когда она ответит Вам, необходимо ввести номер той команды, которая Вам важна.
Используя вышеперечисленные команды, Вам удастся без проблем освоить сигнализацию. Если ваш мобильный телефон имеет операционную систему Android или iOS, Вы сможете с помощью приложения управлять сигнализацией.
Читайте также: