Нет питания на бензонасос на лачетти

Обновлено: 29.01.2025

Здравствуйте! Читаю Вашу конференцию уже и давно и благодаря полученной информации был приобретен Chevrolet Aveo седан, серебристый. Но обратиться решилась только сейчас.
Мы с ним вместе уже 1 год и 2 месяца. Проблем почти не было. В мороз не заводился, и через год полетела "лягушка" (не работали тормозные сигналы). На ТО-1 (поломка совпала) заменили по гарантии. А вчера!! - не услышала работающего бензонасоса при тестировании двигателя. Но - машина завелась (пришлось добавить газку). Заглушила, завела- тишина. Заглушила, завела - заработал. Доехала до гаража (больше не глушилась). Поставила. Заглушила, завела - тишина. Так 3 раза - больше насос не услышала. Сегодня без машины. Теперь вопрос - это на сервис или возможны варианты?? Нигде в конференции не нашла. Обратила внимание - что какие-то у нас не правильные неполадки. На "лягушки" никто не жаловался, и про бензонасос никто не писАл((

Подведем итог.. как я понял вся проблема в неуслышании работы БН?

так вот повторюсь если БН не работал бы то машина не завелась бы это 100%.
Просто скорее всего на улице было шумно вот и не услышали.

Насос у Авео работает с поворотом ключа при котором загораются контрольные лампы.

Так машина заводится или нет? Если заводится, то бензонасос срабатывает, по-другому никак.
А жужжит или нет - вопрос второй. может на нем что-нить повисло или в багажнике что-нить заглушающее?

Ну и понаписали вы тут пока я обедал :)) Имхо, бензонасос у нас (в Авео) должон жжужать. Я бы все таки показался врачу.

Лично я знаю 2 варианта работы бензонасоса На Рено, на Шевроле, при включении зажигания включается бензонасос на 3 секунды. Не знаю, как в Лачетти, но в рено именно таймер по времени, а не по реле давления. Можно ждать, пока он закончит жужжать, и заводить, можно не ждать.
На Тойотах бензонасос включается только вместе со стартером.
Может твоя Лачетти потихоньку становится Тойотой? Проверь, не стоит ли рядом какая-нить симпатичная тойотка? :))
Сергей. Лачетти седан 1.6 АТ.

так как с работы припозднилась никого рядом уже не стояло, и мы Aveo, вот))))
только опять запутали((((( неисправность присутствует или забить.
как у Вас здесь говорят - хороший стук себя покажет
вот только не встать бы посередине дороги, мешаться буду)))

Если перестал работать б/н, при вкл зажигания - значит неисправность присутствует. Причем, кмк, в контроллере. Сгорел бы предохранитель бензонасоса - он бы вообще бы не работал, и двигатель тоже.
Сергей.

Очень опасная точка зрения Лучше диагностировать и устранить неисправность на ранних стадиях, чем ждать, когда машина встанет. Поэтому иногда полезно отключать магнитолу и какое-то время ехать в тишине, слушая машину.
Сергей.

От оборотов двигателя, ессно Если речь про двигатель. Шум от любой вращающейся детали может измениться с изменением оборотов вращения и в случае какого-то повреждения подшипников, допустим, или подклинивания.
я обычно "слушаю" все вращающиеся узлы бруском 20х40. Один конец прикладываешь к уху широккой стороной, а вторым концом опираешься например на генератор - слушаешь подшипники генератора. Или на каждый из подшипников распредвалов, компрессор кондея, помпу. Также можно прослушать работу форсунок. Хочу себе купить специальный стетоскоп, да все не попадается - приходится подручные материалы применять..
Сергей.

Выключил машину. через 5 минут уже не смог завести — бензонасос не работает. Проверил предохранитель, поменял реле на аналогичное. Не помогает. Проверил напряжение на разъеме, непосредственно под лючком бензонасоса — нету. Где искать проблему?

Возможно что и сигналка блокирует бензонасос. Возможно иммобилаейзер блокирует ЭБУ, возможно перечисленные причины уважаемых участников. Нужно пройтись по питающим цепям бензонасоса и его реле.

Сигналка есть, что блокирует.

Если сигналки нет, нужно проверить сигнал от датчика каленвала. Проверьте -есть-ли искра, и есть-ли сигнал на форсунках. На одном проводе форсунок всегда присутствует плюс, а на другой, должен поступать минус, управление форсунками от ЭБУ. Проверьте есть-проходит, сигнал минусовой на форсунки. Минусовое управление поступает так-же и на реле бензонасоса, так-же от ЭБУ. Похоже, что у вас нет сигнала на бензонасос, проверьте все выше описанное, и после этого сделаем вывод.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Это профильный форум.
Запрещены ФЛУД , ФЛЕЙМ и ОФФТОПИК .

Мой автомобиль:Lacetti Hatch 1.8SX

Господа спецы Помогите.

Скорее всего навернулся бензонасос.Хочу проверить на прямую – сняв сидушку и кинув на колодку "+" и "-" топливного модуля – в книге написанно на выводы 2 и 3 – но я что то не помню что бы там было что то подписано.Помню что там вроде 6-ть разноцветных проводов(дело было уже в темноте).Сейчас возможности посмотреть точно нету – машина за Киевом.Может кто знает какие цвета проводов отвечают за плюс и минус самого насоса?

И еще вопросец.Может еще что-то влиять – что бы бензонасос не работал?
Что я делал:
1)Проверил предохранитель ( а потом от скуки все
2)Проверил реле – путем переставления с другим реле.(насос на старом и поменянном реле -иногда включался – но потом не работал – двигатель глохнул)
3)Дабы исключить контактную групу замка зажигания – кинул на прямую провод с плюсовой клеммы аккамулятора на контакт 87 вместо реле – насос поработал пару сек – и замолчал. дальнейшие попытки еще так включить не привели к успеху..

И если он иногда при включение зажигания – срабатывал – накачивал топливо в систему – но потом как только двигатель заводился – вырубался – то потом – нигугу.

Ах да – машина 1,8 2005 года пробег под 140 000км

Есть информация что без танцев с бубном подходит такой насос BOSCH 0580453453 (от 10-ки) – Кто сто ставил?

Chevrolet Lacetti троит двигатель. проверка датчика распредвала.замена топливного насоса.

Как измерять давление топлива Chevrolet Aveo 1.6 .

Бензонасос (топливный насос) Chevrolet Lacetti

Плохо заводится Шевроле Авео ( Chevrolet Aveo ) . Замена электробензонасоса . Проверка давления

Замена фильтра бензонасоса Chevrolet Lacetti

Пропадает тяга при нажатии на газ Лачетти Авео Леганза. Симптомы неисправного бензонасоса.

Многие проблемы связанные с топливной системой двигателя идут от топливного модуля. Если вы столкнулись с тем, что ваш Шевроле Лачетти не запускается, дергается, появились провалы при старте и на прогретом двигателе, а также если понижено давление в топливной системе, то скорее всего проблема с топливным модулем. Топливный модуль включает в себя: бензонасос, топливную сетку грубой очистки, датчик топлива с поплавком, датчик резерва топлива и регулятор давления.

Для того, чтобы продлить жизнь бензонасосу старайтесь не эксплуатировать автомобиль при пустом баке (когда уже загорается лампа резерва топлива) и вовремя меняйте сеточку грубой очистки бензонасоса (для этого, правда, нужно периодически разбирать топливный модуль для осмотра сеточки, но делают это в основном раз в 40 000 км).

Иван, ответь как гурру ))) насос не работает. Снял его на прямую вкл работает. А питание на фишке то есть то нет пред целый. Что может быть

Егор, насчет питания. точно не скажу. но оно вроде и будет пропадать. так то проблема какая. может с другой стороны копать начнем

Иван, короче смотри проверяю на фишке насоса питание есть насос включаю ничего неработает снимаю насос проверяю питание на фишке нету постоит 15 мин и все тоже самое

Егор, была у меня как то такая проблема,годика два назад,то заводится то нет,то жужит бенз то нет,разобрал бензаносос т.к он не жужал,отцепил от проводов,на прямую подключил к акуму а он работает поставил обратно не работает,ладно думаю пойду за пивом так не разобратся,прихожу а друзья машинку сделали пока я гулял мин 10,оказалось они сняли порог пластмассовый который у водительской двери а там провода были и один провод перемотанный был закислённый,они его зачистили обматали нормально и вуаля работает,что и почему он был перемотан я незнаю(прошу извинения за запятые)

Ремонт

Выбираем бензонасос на chevrolet aveo т250

В оригинале можно купить за очень дорого топливный модуль в сборе, артикул — GM 96447442, цена 9 900 руб. Поэтому дешевле будет купить аналог, где будет только сам топливный насос.

Диагностика регулятора давления топлива шевроле авео

Как уже было отмечено, симптомы поломки РДТ очень схожи с неисправностью бензонасоса. По этой причине перед непосредственным вмешательством в работу топливного модуля следует провести первичную диагностику.

Если проверка показала излишне низкое давление, значит проблема явно кроется в топливном модуле Шевроле Авео. Исключение составляют лишь случаи с полным отказом бензонасоса, то есть давление равняется нуля. В этой ситуации следует первым делом проверить предохранитель топливного насоса и его проводку.

• Регулятор давления топлива является полностью механическим устройством. Проверить регулятор можно при помощи воздуха. То есть необходимо подуть в штуцер обратной подачи топлива . Исправный регулятор будет хорошо держать компрессию. Если же клапан регулятора пробит, то воздух будет проходить через устройство .

Если в ходе диагностики было установлено, что регулятор давления топлива является неисправным, то нужно будет производить демонтаж модуля бензонасоса в сборе.

Дополнительная информация

После комплексного обслуживания или полной замены модуля бензонасоса Шевроле Авео у автомобиля откроется второе дыхание. Нормализация давления в топливной магистрали сделает работу мотора более стабильной. Возрастет мощность, улучшится динамика разгона.

Работу по обслуживанию топливного модуля обычно совмещают с заменой фильтра тонкой очистки топлива. Кстати, в блоге по ремонту Авео есть отдельный обзор на тему замены топливного фильтра. Не нужно забывать и про необходимость замены воздушного фильтра.

Разумеется, не нужно забывать, что система питания двигателя тесно связана с зажиганием. Водителю следует строго соблюдать сроки замены свечей зажигания и высоковольтных проводов.

Лишь комплексный подход к обслуживанию двигателя позволит силовому агрегату проявить весь свой грандиозный потенциал!

Другие причины неисправностей бензонасоса

Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.

Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.

Замена бензонасоса

1. Извлечь из блока предохранитель F16
2. Запустить двигатель и оставить его работать до тех пор, пока он не заглохнет
3. Выключить зажигание
4. Снять нижнюю часть заднего сидения
5. Снять кожух бензонасоса
6. Отсоединить разъемы на крышке бензонасоса
7. Снять диск, извлечь из бака модуль бензонасоса
8. Установить новый топливный насос и собрать остальные детали в обратной последовательности.

Замена топливного насоса Шевроле Авео Т300, Т250 в кузовах седан и хэтчбэк с разными двигателями принципиально не отличается.

Замена фильтра

Чаще всего в бензонасосе просто забивается сетка, и менять модуль целиком не нужно.

Замена фильтра производится после снятия насоса, которое описано выше.

Еще про Авео: Сравнение Chevrolet Aveo и Ravon Matiz по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше - Шевроле Авео или Равон Матиз

После того, как модуль извлечен производим следующие действия:

1. Отцепляем защелки по краю стакана
2. Поддеваем крышку, отсоединяем клеммы и вытаскиваем топливный насос из стакана
3. Поддеваем сетку отверткой и снимаем её
4. Надеваем новую сетку
5. Собираем насос и устанавливаем его на место

Перед сборкой топливного насоса желательно сполоснуть стакан и очистить его от загрязнений.

Как заменить бензонасос авео т250

1. Снимаем заднее сиденье автомобиля;
2. Открываем лючок доступа к бензобаку;
3. Выдуваем воздухом всю грязь вокруг топливной колбы;
4. Отсоединяем от колбы электроразъем и топливные шланги;
5. Вытаскиваем топливную колбу в подготовленную емкость;
6. На столе разбираем её, добираясь до насоса;
7. Меняем насос и сеточку бензонасоса;
8. Собираем колбу и устанавливаем её обратно в бак;
9. Закручиваем стопорное кольцо и подключаем обратно шланги и электроразъем;
10. Устанавливаем на место заднее сиденье.

Смотрите в фотоотчете, более детальная инструкция как на Авео Т250 поменять топливный насос.

Как заменить регулятор давления топлива шевроле авео

Топливный регулятор находится под корпусом модуля бензонасоса. Как понятно, чтобы добраться до регулятора, нужно вначале отсоединить топливный модуль. В блоге по ремонту Chevrolet Aveo есть обзор на тему замены сеточки бензонасоса. Данную статью можно рассматривать в качестве инструкции для отсоединения топливного и разбора модуля.

Обратите внимание, менять регулятор давления имеет смысл только в том случае, когда автомобиль отколесил до 50 000 – 70 000 (км) пробега. Если же модуль бензонасоса уже намотал свыше 100 000 (км), то замена одного регулятора особого результата не даст. А если поломку и удастся устранить, то это ненадолго.

В старом топливном модуле необходимо менять:

1. Регулятор давления
2. Моторчик бензонасоса
3. Датчик уровня топлива (ДУТ)
4. Сеточку бензонасоса

Вместо комплексного узлового ремонта имеет смысл поставить просто новый модуль бензонасоса в сборе. И будет вдвойне хорошо, если мастер не станет экономить на заказе модуля. Лучше всего взять оригинал. Но подойдут и многие сертифицированные аналоги.

На Шевроле Авео Т200 и Т250 топливный модуль извлекается через технологическое отверстие, которое расположено под задним сиденьем. А в модификации Т300 при демонтаже модуля топливного насоса придется отсоединять топливный бак, так как доступа к модулю из салона не предусмотрено!

Если вкратце, то модуль бензонасоса отсоединяется по следующей схеме (Т200, Т250 и Т255):

• Отсоединяем напорный и обратный шланги . Шланги фиксируются при помощи быстросъемного фитинга. Из шлангов может протекать оставшееся топливо. Желательно положить шланги на ветошь.

Тщательно вычищаем все засоры из модуля бензонасоса Шевроле Авео. При отсоединении насоса засоры могут упасть в бак, из-за чего быстро забьется сеточка топливного насоса.

• Откручиваем стопорное кольцо . Мастеру понадобится молоток и ударная наставка. Откручивать стопор следует против часовой стрелки.

• Извлекаем топливный модуль и переносим его на слесарный верстак. Из бензонасоса может протекать топливо. Лучше всего сразу поставить насос в емкость.

Все, можно приступать к разбору бензонасоса и замене регулятора давления топлива. Ниже прилагается ссылка по разбору топливного насоса для данного автомобиля.

• Разбирается топливный модуль Chevrolet Aveo без особых сложностей. Нужно лишь снять верхнюю часть , она держится на фиксаторах.
• Далее следует отсоединить сам корпус , внутри которого и расположен регулятор давления топлива.

• Отсоединяем регулятор , он держится на одном шланге.

• Производим замену изношенных компонентов топливного модуля и собираем узел в обратной последовательности. Обязательно проверьте работу недавно обслуженного бензонасоса!

Конструкция

Топливный модуль Шевроле Авео установлен в самом топливном баке и обеспечивает подачу топлива под давлением. Он состоит из:

• Электрического насоса
• Регулятора давления топлива
• Датчика указателя уровня топлива

Доступ к насосу осуществляется через заднее сиденье автомобиля.

Контакт массы топливного насоса

На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону.

Не качает бензонасос: причины и диагностика

Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос.

Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.

Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных ВАЗов давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:

• неисправность регулятора давления топлива в рампе;
• поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
• сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);

Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.

Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса.

Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.

Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:

Необходимые инструменты

• Отвертки ” ” и “-“;
• Молоток;
• Емкость для бензина, можно использовать обычную обрезанную канистру;
• Компрессор со сжатым воздухом;
• Фен, лучше строительный.

Необходимые меры предосторожности

При работах с топливным насосом (бензонасосом) Шевроле Авео важно соблюдать основные правила:

• Приготовьте огнетушитель. Не пользуйтесь открытым огнем, не курите.
• Проводите работы в хорошо вентилируемом помещении.
• Пользуйтесь защитным средствами, как при работе с токсичными веществами.

Предохранитель бензонасоса

Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.

Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).

Признаки неисправностей бензонасоса

Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:

Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.

Признаки неисправности

Определить неисправность топливного насоса можно по следующим признакам:

Проводка к бензонасосу

Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.

Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен.

Распростараненные поломки

В топливном насосе могут произойти следующие поломки:

• Отказ электроники (сгорел предохранитель, вышли из строя датчики и провода)
• Засорение фильтра
• Неисправность механизма топливного насоса

Реле бензонасоса

Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.

В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.

Стоимость

Топливный насос Шевроле Авео Т250 в зависимости от объема двигателя отличается по номерам и цене:

1,2 л – 96476116 – 9000 рублей;

1,4 л – 95949348 – 20 000 рублей; 96447642 – 11 000 рублей; 96414382 – 7 500 рублей.

Можно купить насос неоригинального производства: Bosch (Германия), ERA (Италия), Airtex (Испания), Magneti Marelli (Италия), Krauf (Евросоюз).

Электромоторчик бензонасоса

Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.

Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.

Читайте также:

  
• Как открыть автострахование с нуля
  
• Видеорегистратор плохо записывает звук
  
• Пандора 1870i дистанционный запуск срабатывает и через 1 секунду глохнет и так три раза
  
• При какой температуре можно купаться в волге
  
• Регулировка карбюратора москвич 412