Нет изображения на магнитоле 2din

Обновлено: 29.01.2025

Всем добрый день. Такая проблема. Купил камеру заднего вида. Подключил для проверки. Темный экран. Дома проверил на телевизоре, все норм. Работает. Магнитола андройд китайская. Что делать не знаю, что б было изображение с камеры.

На магнитоле надо посмотреть провод на который приходит плюс при включении заднего хода , не помню как по английски он зовётся вот на него должен приходить плюс через тонкий красный провод который вместе с AV кабелем идёт .

Все подключено. Провод называется реверс или бэк. У меня он реверс. Подключал камеру даже к входу аукс. Нет сигнала. Подключил к внешнему монитору сигнал есть. Такое ощущение что магнитола не распознает видео сигнал.

Здрасьте! Возможно правильно подключили камеру, просто ее нужно настроить на магнитоле через меню. А сигнал от фонаря заднего хода подключен, белый фонарь горит?

Я провод не проложил еще. Так запитывал на прямую. Магнитола переключается в режим камеры заднего вида когда плюс подаю на провод реверс но картинки нет. А подключил на внешний экран он на подголовнике у заднего пассажира картинка есть.

В меню покапайтесь, у китайских магнитол там много всяких функций! Та же проблема была. пока простую штатную не поставил)

Копался. Нет там ничего. Только настройка изображения зеркало, переворот и тд. Походу видео сигнал не понимает. Камера с сигналом NTSC. Буду покупать другую с сигналом PAL. Может заработает.

Привет.у меня тоже проблема с камерой.я её подключил через реверс.экран черный но границы парковки показываетв чем причина незнаешь?

Возможно, что камера цифровая и магнитола не распознаёт её сигнал. Т.о. питание на камере есть, сигнал о её включении на магнитолу приходит, а видеосигнал цифровой и не распознаётся.

Простая в штатное место вместо фонаря. Скорее всего видео сигнал NTSC не понимает. Думаю так. Попробую купить другую с PAL. Может поможет.

Всем привет. Такая же проблема с камерой! Пробовал разные схемы подключения, через реле, фильтр и т.д
Но проблема не пропала.
Купил новую камеру, результата 0,
Но вот в чем прикол в момент перезагрузки ГУ включаешь заднюю передачу изображение есть чёткое, стоит только выключить передачу ГУ загружается полностью и опять чёрный экран при включении передачи.

Вообщем решил я эту проблему. Было точно так же. Нужно зайти в настройки разработчика код "8888". Потом в меню камеры заднего вида. Не помню как называется, вроде 3 строка сверху, но понять можно что это оно. Потом выбрать пункт качество изображения: по умолчанию там стоит HD и какие-то цифры. Пунктов там несколько. Так вот нужно выбрать верхний пункт вроде SD называется. Сохранить и выйти. И все заработает.

Здравствуйте коллеги. Сегодня будем ремонтировать китайскую "нонейм" автомагнитолу, которая представлена на рисунке ниже:

Диагноз пациента выглядит следующим образом:

Как видно на рисунке выше, дисплей магнитолы разделился на белых и чёрных. Ну что же, давайте попробуем отремонтировать. Сразу после разбора в глаза бросились уже всем надоевшие кондёры (и чего их так дует. ), тот, что слева и есть питание нашего "телевизора".

Да, кстати, напряжение в контрольной точке "+5V TFT" составляет 4.38 вольта, что явно недостаточно для нормального функционирования нашего (или ихнего) "телика".

Номинал этих конденсаторов видно на рисунке ниже:

Меняем их однозначно. Но после их замены картина не изменилась и дисплей по-прежнему показывает черно-белые полосы, а напряжение ничуть не изменилось.

Питание +5V на модуль формирует часть схемы, показанное на рисунке ниже:

Вот этот кондёр нас и интересует.

Ёмкость его составляет 220 мкФ, а рабочее напряжение 16 вольт. Меняем его. и, о чудо, наш "телик" ожил.

Напряжение в точке "+5V TFT" составляет +5 вольт (ну или около того)

На левую половину дисплея не обращайте внимания, требуется замена матрицы, но так как клиент отказался её менять, оставил все как есть. На этом ремонт можно считать законченным. Всем удачи в ремонтах.

Видеоинструкция по ремонту данного девайса

Всем авто- и радиолюбителям добрый день! А он действительно оказался добрый, так как удалось решить проблему под которую уже мысленно выделял несколько тысяч. Пару дней назад при запуске головного устройства с LCD экраном SDUD-6955 на Mitsubishi Outlander XL, после приветственной заставки вылез белый экран с небольшим красным крестиком в углу. В динамиках тишина и на кнопки не реагирует.

Конечно и до этого пробовал на него нажимать, но хитрость оказалась в том, что нужно нажать и ждать пока крестик передвинется на другую позицию (в другой угол), а не сразу убирать нажатие.

Он после каждого касания перебегает в другой угол, также поступить со всеми четырьмя, и потом он появится в центре - то-есть всего нажать 5 раз.

В итоге по центру экрана появится слово "ОК" или как вариант "калибровка произведена" - вот и всё, автомобильная магнитола заработала!

Приводятся основные сведения о планарных предохранителях, включая их технические характеристики и применение.

Что такое OLED, MiniLED и MicroLED телевизоры - краткий обзор и сравнение технологий.

Что такое iso

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1	—
№ 2	—
№ 3	—
№ 4	Постоянное питание
№ 5	Питание антенны
№ 6	Подсветка
№ 7	Зажигание
№ 8	Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

№ 1	А+
№ 2	BAT+
№ 3	GND
№ 4	—
№ 5-12	Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Читайте также: