Неисправность системы доступа без ключа mitsubishi outlander 3

Обновлено: 26.01.2025

Восстанавливаем утерянные ключи для Мицубиси Аутлендер легко и быстро! Вся нужная вам информация о том, как получить новый ключ для автомобиля. Стоимость, типы ключей, где и как сделать дубликат и др.

Восстановление автомобильных ключей для Мицубиси Аутлендер

Звоните нам круглосуточно 24/7 и получите скидку 10% на все услуги по восстановлению автомобильных ключей для Мицубиси Аутлендер, решению проблем с зажиганием и иммобилайзером!

Интересует бесключевой доступ для Мицубиси Аутлендер? Нажми здесь!

Звони Сейчас: 800-223-1453

Или Нажми, чтобы получить новый ключ онлайн

Нажми для заказа онлайн

На этой странице:

Введение:

Модель Мицубиси Аутлендер была представлена на рынке в 2003 году. Эта модель имеет пять версий и шесть видов ключей.

Ключ без чипа: 2003 – один вид ключей

Чип-ключ: 2004-2018 – два вида ключей

Смарт-ключ: 2007-2018 – три вида ключей

Смарт-ключ от дилера: 2017-2019

Имейте ввиду, что некоторые ключи могут выглядеть одинаково, но иметь разные возможности/частоты/нарезку/чип/код, поэтому очень важно заказать правильный автоключ, подходящий именно для вашего автомобиля.

Быстрый доступ: или нажми, чтоб получить ответ на свой вопрос

В списке ниже выберите год выпуска модели вашего авто, ключ, который у вас был, и нажмите на ссылку, чтоб получить наиболее точную информацию об этом ключе:

Мицубиси Аутлендер (нового поколения):

2019: (Смарт-ключ от дилера)

Мицубиси Аутлендер:

2007-2018: (MIT17A-PT)

2007-2018 Мицубиси Аутлендер Чип-ключ MIT17A-PT

2003: (X224/MIT3)

2003 Мицубиси Аутлендер Ключ без чипа X224/MIT3

Мицубиси Аутлендер Спорт (нового поколения):

2017-2019: (Смарт-ключ от дилера)

Мицубиси Аутлендер Спорт (с обычным замком зажигания):

2011-2016: (MIT17A-PT)

2011-2016 Мицубиси Аутлендер Спорт Чип-ключ MIT17A-PT

Мицубиси Аутлендер Пхев:

Звони нам Сейчас: 800-223-1453

Часто Задаваемые Вопросы:

Вопрос: Я потерял свой ключ от Мицубиси Аутлендер и у меня нет запасного. Мне нужен новый. Как и где я могу восстановить ключ для своего автомобиля?

Ответ: В целом, у вас есть три варианта:

Во-первых, вы можете позвонить в мастерскую по восстановлению ключей для автомобилей Мицубиси Аутлендер, что предлагает мобильный сервис. В этом случае мы можем помочь вам, так как предоставляем такие услуги.
Во-вторых, вы можете отбуксировать свою машину в дилерский центр.
В-третьих, вы можете заказать и купить ключ онлайн и попросить у дилера или у мастерской по восстановлению автоключей нарезать вам его, а также запрограммировать, если есть такая необходимость.

В зависимости от того какой именно ключ у вас был, например смарт-ключ, транспондер с чипом или ключ без чипа, вы можете выбрать наиболее подходящий для вас вариант восстановления ключа для своей Мицубиси Аутлендер.

Нажмите здесь, чтоб увидеть все ключи для Мицубиси Аутлендер. Выберите ключ из списка по году выпуска авто, чтоб получить наиболее точную информацию о нужном вам автомобильном ключе.

Вопрос: Что я должен сказать дилеру или мастерской по восстановлению автомобильных ключей, если я обращусь к ним за услугами?

Ответ: Вам нужно будет сообщить точный год выпуска вашего автомобиля, его марку и модель, например Мицубиси Аутлендер Спорт 2018 года.

Кроме этого, сообщите им VIN номер вашего авто (Идентификационный номер транспортного средства), состоящий из 17 символов. Он находится в левой части инструментальной панели возле бокового зеркала (его можно увидеть через лобовое стекло). Это поможет мастерской или дилеру определить тип ключа, который у вас был.

Также уточните, можете ли вы просто прийти и забрать ключ или же нужно буксировать машину в центр обслуживания.

В случае, если у вас старая модель автомобиля, может оказаться, что ключей с таким кодом нет в наличии, и, соответственно, вам нужно будет заказать услугу восстановления ключа по месту нахождения вашего авто.

Или же вы можете отбуксировать свою машину в сервисный центр, но это вам обойдется значительно дороже.

Также вам нужно будет предоставить документы, подтверждающие право собственности на автомобиль.

Вопрос: Сколько стоит сделать новый ключ для Мицубиси Аутлендер?

Ответ: Это зависит от года выпуска вашего автомобиля. Как правило, стоимость восстановления ключа для Мицубиси Аутлендер составляет от $95-$520. Стоимость зависит от:

Вида ключа
Года изготовления автомобиля
Времени суток и местонахождения вашего авто
Того, где вы закажите новый ключ (дилер, мастерская, онлайн и т.д.)
Наличия кода для нарезки нового ключа
Подлинное ли зажигание или нет.

В зависимости от того, какой именно ключ у вас был, например смарт-ключ, транспондер с чипом или ключ без чипа, вы можете выбрать наиболее подходящий для вас вариант восстановления ключа для своего автомобиля.

Чем новее автомобиль, тем современнее и надежнее средства безопасности, поэтому стоимость замены может достигнуть $250 или выше. Нажмите сюда, чтоб выбрать какой тип ключа был у вас для этой модели авто и узнать о нем более детальную информацию.

Также цена зависит от места где производится замена ключа: у дилера, в мастерской либо онлайн.

Обычно замена у дилера стоит на 10%-15% меньше чем в мастерской. Но, вероятнее всего, вам нужно будет отбуксировать машину туда для программирования ключа и по этой причине полная стоимость все равно будет выше.

Также, следует иметь в виду, что если вы вызываете мастера вне рабочего времени, цена повысится.

Если у вас старая модель автомобиля, может оказаться, что ключей с таким кодом нет в наличии, и, соответственно, вам нужно будет заказать услугу восстановления ключа у дилера или у мастера по восстановлению ключей.

Если замок зажигания вашего автомобиля был заменен ранее (обычно у более старых авто), может оказаться, что ключей с таким кодом нет больше в наличии, тогда, соответственно, ключ должен быть вырезан вручную мастером или же вам снова придется заменить замок зажигания.

Вопрос: Возможно ли получить новый ключ Мицубиси Аутлендер, сообщив VIN (Идентификационный номер транспортного средства)?

Ответ: Это зависит от года выпуска вашего автомобиля и вида ключа, который у вас был.

VIN позволяет дилеру или мастерской получить доступ к коду ключа, то есть нарезать новый ключ с помощью кода, что значительно ускоряет процесс замены. Стоит, однако, обратить внимание на следующее:

Для автомобилей, выпущенных более 10 лет назад, коды не доступны. Таким образом, единственный вариант для получения замены это обратиться в мастерскую.
Для автомобилей с чип/смарт ключами: коды доступны. Тем не менее, программирование необходимо. Вы можете отбуксировать свою машину в дилерский центр либо вызвать мастера.

Мицубиси Аутлендер программирование ключей – Какие ключи можно запрограммировать самостоятельно, как это сделать и т.д.?

У модели Мицубиси Аутлендер есть несколько видов ключей, которые нужно программировать. Все чип и смарт ключи необходимо программировать и это может сделать только специальная машина, которая находится в мастерской или у дилера. Металлические ключи без чипа программировать не нужно.

Не нужно программировать:

Металлические ключи Мицубиси Аутлендер без чипа, следовательно программировать не нужно: X224/MIT3

Ключи Мицубиси Аутлендер, которые нужно программировать, обратившись к дилеру или в мастерскую:

Вопрос: У меня есть ключ Мицубиси Аутлендер и я бы хотел установить бесключевой доступ чтобы открывать все двери. Какой ключ я должен приобрести, нужно ли его программировать и могу ли я сделать это самостоятельно или нет?

Ответ: У модели есть несколько вариантов бесключевого доступа. У более новых моделей в ключ изначально встроена эта система (например смарт-ключи). Некоторые ключи должны быть запрограммированы в мастерской или дилером, а некоторые – нет. Ниже вы найдете всю необходимую информацию:

Бесключевой доступ Мицубиси Аутлендер:

Бесключевой доступ Мицубиси Аутлендер

У Мицубиси Аутлендер есть 1 ключ бесключевого доступа. Выберите год вашего автомобиля:

2003-2006: OUCG8D-525M-A (Нет самостоятельного программирования – может быть запрограммирован только в мастерской или у дилера)

Auto door lock/unlock (Автоматическая блокировка и разблокировка центрального замка)

Если Вы являетесь счастливым обладателем автомобиля Mitsubishi Outlander XL, Outlander III (2013MY), Lancer X или ASX, то скорее всего не раз обращали внимание на отсутствие такой удобной функции, как автоматическая блокировка/ разблокировка центрального замка. Некоторые водители считают этот функционал излишним, ну а те, кому нравятся подобные "фишки", пытаются реализовать автоматическое открытие и закрытие центрального замка при помощи команд, поступающих от дополнительно установленой сигнализации (включил зажигание - ЦЗ закрылся; выключил зажигание - ЦЗ открылся).

На наш взгляд, наиболее удобной, является схема при которой автоматическая блокировка центрального замка происходит при начале движения и наборе скорости 20км/ч, а разблокировка производится по переводу ключа в положение "Lock", либо рычага переключения скорости в положение "P".

Это возможно реализовать, причем довольно не сложно, т.к. электронные блоки управления автомобилем предусматривают управление центральным замком и нужно лишь активировать этот функционал в "мозгах" автомобиля. Для этого необходимо произвести следующие изменения в Variant Coding электронного блока управления ETACS ECU:

Auto door lock/unlock --> crash unlock + speed lock;

При таких настройках ETACS ECU в случае незаблокированного замка на водительской двери и при наборе скорости 20км/ч, центральный замок будет автоматически закрыт на всех дверях автомобиля. При попытке открыть замок водительской двери, либо нажатия клавиши разблокировки центрального замка в движении, снова произойдет мгновенная блокировка центрального замка на всех дверях автомобиля.

Автоматическая разблокировка центрального замка будет произведена в случае аварии, а так же при повороте ключа в положение "Lock", либо при переводе рычага переключения скорости в положение "P" (после изменения опции "Auto door unlock" становится доступным режим настроек разблокировки центрального замка).

Примечание.

На автомобилях, оборудованных коммуникационной системой Mitsubishi (MMCS), настройки можно менять непосредственно на дисплее. Более подробная информация представлена в отдельном руководстве.

Приветствую всех.
Может кто подскажет дельным советом.
Аут PHEV 2019, активировано всё как по книжке, блокировка дверей при наборе скорости, в бензиновом режиме блокируются прекрасно, в авто и електро режиме, не срабатывает блокировка дверей. Заранее благодарю, за любую подсказку.
Блок: 8637B687

Ой, спасибо чтобы я без Вас делал

Хочу активировать автоматическую разблокировку ЦЗ.. В кастоме 15 поз, указано, что cannot select. Это означает, что изменять эту настройку нельзя?

аут 19 год
пользовался для правки кодинга мут кодинг, но не суть
в мут кодинге такого параметра нет, в самом муте его тоже не нашел
неужели выпилили? или теперь по другому называется?

После открытия машины с ключа и включении зажигания, срабатывает центральный замок на открытие. Не связанно ли это с активацией автоматической блокировки ЦЗ?

На фото выше меню MMCS R-03 (и ему подобных). Для MMCS W12 (13 и т.д.) это не актуально. Только через правку кодинга.

Не понимаю почему после активации блокировки дверей после набора скорости 20 км час на MMCS W13 в параметрах не появилась эта функция.Хочу ее выключить. Может поможете. Спасибо

привет , у меня другой вопрос , я все активировал все работает , при наборе 20 кмч двери блокируются , при переводе ключа в lock двери разблокируются , кстати эта функция была изначально ее можно было активировать самостоятельно и без етаксдекодер в настройках авто на дисплее , вопрос вот в чем , я прочитал на драйв2 что после активации функции блокировки по скорости эти настройки должны появиться на дисплее , то есть отключить разблокировку я могу самостоятельно на дисплее , а вот блокировку нет , нужно опять пользоваться етаксдекодер .какие параметры изменить что бы это стало возможным ? и возможно ли это вообще ?
просто я опасаюсь что дилер в очередной раз на то заметит что появилась эта функция и может отказать в обслуживании ссылаясь на вмешательство в авто , машина на гарантии .

каким способом Отключить автоматическое открывание дверей ? конфликт с дополнительной сигнализацией, при постановке в автозапуск, машину закрываешь с кнопки ключа, сигнализация берет машину под охрану, а двери разблокируются, также происходит после автопрогрева - в охране , двери разблокированы. до активации скрытых функций такого не было

ak72rus, двери перестали разблокироваться, как я понимаю, после игр с упомянутой программой?

Смотрите пункт "Auto door unlock" в Customization. По умолчанию данная функция отключена. Скорее всего, весь Customization слетел на значения по умолчанию после загрузки в автомобиль кодинга ETACS.

Та же фигня произошла. Ну ни как не могу автоматическую разблокировку по положению паркинг. И вроде в Кастоме все выставил все равно не разблокирует. А раньше все работало. Че за фигня и все из за приложения etacs decoder.

ak72rus, двери перестали разблокироваться, как я понимаю, после игр с упомянутой программой?

Все как надо, может кто подскажет что и где надо активировать верно что бы все заработало. Желательно через ETACS Decoder.

Подскажите в чем дело, перестали разблокироваться двери при постановки рукоятки на положения "P" , до этого все работало. В чем может быть дело?

Если "это" (до чего все работало) как-то связано с активацией скрытых функций, то дело может быть в том, что после заливки файла измененного variant coding ETACS в автомобиль, настройки customization, которыми в том числе регулируется и разблокирование двери при постановки рукоятки в положение "P", слетели в состояние "по умолчанию". Сейчас можно настроить их заново, а в дальнейшем делать резервное копирование customization перед заливкой variant coding.

Я кодировал при помощи программы etacs decoder. Но вопрос уже заерыт, случайно 20 пункт(доступ без ключа) установил не имеется

Хотел глянуть что Вы там изменяли, но не вижу Вашего кодинга на сайте. Вы уверены, что использовали ETACS Settings Explorer для редактирования кодинга?

всем привет.
подскажите, после кодировки данной функции, перестал работать ЦЗ с пульта ключа, не работают оба ключа, ни закрываются ни открываются и багажник тоже не работает.
Где и что нужно перекодировать?
двери просто поворотом ключа закрываются все, язычком внутри салона тоже работает, а с пульта нет.

Такого пункта в меню MMCS у меня нет (Outlander-III, 2013, Ultimate), но все блокируется. А вот почему перестали блокироваться двери у вас, это другой вопрос.

Подскажите, пожалуйста. Есть Out 2,4 2009 года, японец, голова MMCS J4 прошита на русский. В настройках головы в разделе "Оборудование" есть пункт про "автоматическую разблокировку дверей при P(arking)", но нету пункта про автоматическую блокировку по достижению определенной скорости.
Данная функция работала (двери в смысле сами блокировались по достижению определенной скорости) до установки сигнализации, магнитофон к тому моменту еще был на японском, поэтому про пункт в настройках не знаю. Когда уже прошил магнитофон, и заметил что двери не закрываются, то первым делом ринулся в настройки, но не нашел там такого пункта. Сигналка Сталкер, с доп. модулем для CAN шины. Может ли модуль CAN от сигналки каким нибудь образом мешать "отображению" функции в MMCS?

Модель Outlander производства компании Mitsubishi пользуется заслуженной популярностью в России. Причём это касается всех поколений, включая наиболее актуальные 2 и 3 генерации.

Производитель предусматривает обязательное прохождение технического обслуживания по мере прохождения 15 тысяч км. или каждый год эксплуатации. Отталкиваются обычно от того, что наступает раньше.

Завершением ТО является сброс межсервисного интервала. Если Outlander обслуживается в автосервисе, автомобилисту не придётся переживать касательно сброса. Эту процедуры выполнят мастера. Но тем, кто выполняет техобслуживание своими силами, придётся обязательно сбросить текущие значения.

Предупреждение о необходимости ТО

Современные автомобили оснащены многочисленными датчиками и электронными системами. Важнейшая информация выводится на экран бортового компьютера. Модель Mitsubishi Outlander исключением не является.

Примерно за 1000 км. до планового ТО на информационном дисплее появляется значок сервисного ключа. Он представлен в виде гаечного ключа на автомобилях Mitsubishi Outlander 2 и 3 поколений.

Если вы увидели подобный значок, это сигнал для того, чтобы не просто сбросить сервисный интервал, а обязательно провести плановое техническое обслуживание.

Случается и так, что вместо сброса автовладельцы попросту отключают уведомление про межсервисный интервал, а затем не могут понять, как вернуть его назад.

Представленные инструкции будут актуальными для кроссоверов Mitsubishi Outlander образца 2 и 3 поколений. Это примерно 2013-2014 год выпуска, а также более свежие версии. Напомним, что 2 генерация выпускалась в период с 2006 до 2012 года, а производство 3 поколения стартовало в 2012 году, а в 2015 машина пережила плановый глубокий рестайлинг.

Сброс для Outlander 2 поколения

В самостоятельном сбросе межсервисного интервала на Outlanderе нет ничего сложного. На эту процедуру потребуется буквально несколько минут.

Начать следует со второго поколения, то есть с модели Outlander XL. Здесь проводимый сброс межсервисного интервала во многом напоминает процедуру на следующей генерации.

Выключите мотор и зажигание на своём кроссовере.
Несколько раз нажмите на кнопку, отвечающую за сброс интервала (INFO).
При этом на информационном дисплее бортового компьютера появляются данные про сервисное обслуживание.
Нажмите ещё раз кнопку сброса, но теперь зажмите её минимум на 3 секунды.
После этого на экране должен появиться значок техобслуживания в виде гаечного ключа.
Мероприятие по ТО будет мигать.
Снова нажмите на кнопку сброса, и удерживайте её в зажатом состоянии минимум 3 секунды.
Теперь на экране должна отобразиться надпись Clear.

Это означает, что вам удалось сбросить текущий сервисный интервал на своём Mitsubishi Outlander 2 генерации.

Если не получилось, просто пройдите процедуру ещё раз, чётко следуя инструкциям.

Убедитесь, что вы ранее не отключали счётчик сервисного обслуживания. В бортовом компьютере на автомобилях Mitsubishi Outlander заложено сразу несколько режимов, среди которых можно выбирать необходимый конкретному автомобилисту. Бывает так, что напоминание отключают.

Рекомендуется его заново активировать. Для этого требуется:

отключить зажигание;
коротко нажать кнопку сброса несколько раз (кнопка INFO);
дождитесь, когда на дисплее появится значок гаечного ключа;
продолжительное время держите зажатой кнопку сброса;
должен появиться звуковой сигнал, и гаечный сервисный ключ начнёт мигать;
повторите три раза длинные нажатия;
зажимайте кнопку до тех пор, пока не появится сигнал;
после этого должен появиться текущий выставленный режим;
если оказалось, что выбран режим OFF, счётчик интервала был отключён;
нажимая кнопку INFO, выбирайте нужный режим;
штатно режимы работы счётчика называются EU10 или EU1;
чтобы сохранить выбранный режим, кнопка сброса зажимается на 2 секунды.

Можете отпускать кнопку и возвращаться на основной экран информационного дисплея. На этом работа считается завершённой.

Автомобилисту даётся возможность самостоятельно выбирать тот интервал, который ему нужен. Для этого проводятся процедуры, описанные выше, и в открывшемся меню просто выбирается требуемый межсервисный интервал GCC. Затем лишь зафиксируйте выбранный режим.

Если вдруг что-то не получается, самым простым решением будет обратиться в специализированный автосервис, где вам окажут квалифицированную помощь.

Обнуление на Outlander 3 поколения

Теперь стоит обсудить самостоятельный сброс сервисного интервала на автомобилях Mitsubishi Outlander 3 поколения, выпускаемого с 2012 года.

Довольно распространённая машина на российских дорогах.

Преимущество модели Mitsubishi Outlander 3 заключается в том, что здесь можно самостоятельно не просто обнулить или сбросить сервисный интервал, но и выполнить полноценное техническое обслуживание согласно регламенту.

Сброс обычно делается по завершению ТО. Но бывает и так, что водитель хочет сбросить уведомление о необходимости техобслуживания, не выполняя никаких регламентных работ. Это распространённая ошибка, которая может повлечь за собой ряд проблем. Игнорируя уведомления и не осуществляя техническое обслуживание, ваш Mitsubishi Outlander 3 в скором времени может начать выдавать ошибки, хуже работать и провоцировать проблемы с мотором и прочими узлами.

Смысл сброса заключается в том, чтобы сначала выполнить работы по регламенту ТО, и затем запустить счётчик заново на очередные 10-15 тысяч км. или 1 год.

Сервисный интервал на приборной панели автомобиля

Обнуление межсервисного интервала в случае с Mitsubishi Outlander 3 выполняется по такому алгоритму:

для начала нужно заглушить двигатель на кроссовере;
не имеет значения, включено после этого зажигание или нет;
нажимается кнопка Info;
на дисплее при этом должен появиться значок гаечного ключа и интервал, оставшийся до необходимого сервисного обслуживания;
после этого кнопка Info зажимается и удерживается в течение 3 секунд;
отпустив кнопку, изображение сервисного гаечного ключа начнёт мигать, вы услышите звуковой сигнал;
опять нажимается кнопка Info;
на экране появляется надпись Clear;
затем отображается новый интервал до следующего планового ТО.

Вы наглядно можете видеть, что на автомобилях Mitsubishi Outlander плановый межсервисный интервал сбрасывается довольно легко. На эту процедуру в действительности уходит максимум несколько минут.

Да, случается так, что с первого раза обнулить счётчик не получается. Но не исключено, что автомобилист попросту недостаточно долго удерживал кнопку или ошибся с количеством требуемых нажатий. Лучше обнулить экран, и начать всё заново, повторив все процедуры строго по инструкции.

Обычно, когда неполадок в системе нет, автомобилисты с лёгкостью справляются с обнулением сервисного счётчика. А если у них всё получается, то и вы легко выполните поставленную задачу.

Защита электронного блока

сертификации ключей

Металлическая защита блока сертификации предназначена для предотвращения физического доступа и возможности перепрограммирования злоумышленником новых ключей. Сейф спроектирован с учётом особенностей автомобиля Mitsubishi Outlander, поэтому крепление бокса производится с использованием только штатных технологических отверстий. Надёжность защиты электронного блока гарантируется установкой на специальные гайки со срывными шляпками и прочной конструкцией бокса из стали. Защита окрашена специальной полимерной порошковой краской, устойчивой к царапинам и ржавлению.

ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ!

Дополнительный комплект
антивандального крепежа

При определенных условиях появляется необходимость снять защитный кожух (неисправность блока, установка под кожух доп. блокировки и т.д.). В условиях сервиса при наличии нужного инструмента ее можно снять за пол часа - час, но при этом для повторной установки защитного кожуха необходим комплект крепежа.

Металлическая защита

диагностического разъема OBD

Металлический сейф диагностического разъема OBD способен защитить автомобиль от несанкционированного подключения специального оборудования, которое используется при угоне. Надёжность защиты гарантируется установкой на специальные секретные винты, а так же прочной конструкцией бокса из стали. Защита окрашена специальной полимерной порошковой краской, устойчивой к царапинам и ржавлению.

Металлическая защита

диагностического разъема OBD

Металлический сейф диагностического разъема OBD способен защитить автомобиль от несанкционированного подключения специального оборудования, которое используется при угоне.Надёжность защиты гарантируется установкой на специальные секретные винты, а так же прочной конструкцией бокса из стали. Защита окрашена специальной полимерной порошковой краской, устойчивой к царапинам и ржавлению.

Комплект для перепиновки диагностического разъема OBD

Для полноценной защиты автомобиля необходимо предотвратить доступ к диагностическому разъему злоумышленникам. Для этого мы разработали специальные комплекты для перепиновки диагностического разъема. Очень удобные, маленького размера. Диагностический разъем можно перенести в любое скрытое место, а так же к диагностическому разьему не возможно будет подключиться без переходника.

Электронная блокировка диагностического разъема OBD

Система Block OBD предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля от несанкционированного доступа.
Преимущества:
- индивидуальный электронный ключ;
- скрытность установки;
- габариты цифрового реле всего 12х20х7 мм;
- разрыв 2-х цепей диагностической линии.

Радионепроницаемый чехол для ключа

(для автомобилей с кнопкой "Start / Stop" )

Радионепроницаемый чехол для ключа (сумка Фарадея) способен защитить Ваш автомобиль от популярного метода угона - ретрансляция ключа (метод удочки). В данном методе учавствуют 2 злоумышленника. Первый следует за владельцем автомобиля (в торговом центре, либо любом другом людном месте), считывает сигнал ключа специальным оборудованием на расстоянии и передает (рекранслирует) его соучастнику, который находится у автомобиля. Автомобиль воспринимает полученный сигнал, как будто владелец находится возле автомобиля, спокойно открывается и заводится. Автомобилю достаточно принять один сигнал и он будет работать без ключа до тех пор, пока автомобиль не будет заглушен. Данный чехол имеет свойство блокировать любой радиосигнал, поэтому ключ от автомобиля, а так же банковскую карточку невозможно будет считать и Ваш автомобиль (банковская карта) будут полностью защищены от данного вида мошенничества.

Секретки для колесных дисков

Часто можно услышать мнение, что если Ваши колеса захотят снять, то никакие секретки не помешают. Но это не совсем верно, так как для того, чтобы открутить даже по одному секретному болту на каждом колесе, злоумышленникам потребуется значительно больше времени и сил, в то время как счет идет на секунды. Соответственно, выбирая между автомобилем с секретками и без них, обычно вор гарантированно выберет второй. Таким образом, установив секретки, Вы обезопасите свои колеса от кражи практически со 100 % вероятностью.

Секретные винты крепления
государственного номерного знака

К сожалению, проблема скручивания номеров по-прежнему остается довольно актуальной не только в России, но и в странах ближнего Зарубежья. Злоумышленники делают это либо для того, чтобы требовать выкуп за возврат номеров, либо (что еще хуже) - для последующего угона автомобиля. Секретки помогают защитить номера, поэтому в последнее время пользуются большим спросом.

Металлический сейф для документов

Довольно часто людям, предпочитающим активный отдых, приходится на долго оставлять свой автомобиль без присмотра. Ведь на всяких рыбалках-охотах и прочих спортивно-туристических забавах риск разбить аппаратуру, испортить или потерять документы довольно велик. Да и зачем нагружать себя ненужными сейчас вещами? При этом нет никакой гарантии, что непорядочные граждане не приделают вашим ценностям ноги. Угнать машину не так-то просто, а вот разбить стекло и вынести из салона всё ценное – запросто.

Читайте также: