Недолгой будет машины езда когда за рулем тупая пи да
Вот звоночки, которые указывают, что водить автомобиль вам не дано
Мы не перестаем повторять на страницах своего интернет-издания, что водить автомобиль дано не всем. Есть немало людей, которым лучше держаться от автомобиля подальше. И это не блондинки. Как ни странно, они демонстрируют свой тупизм за рулем только в анекдотах и юмористических рассказах. В реальной же жизни блондинки и в целом все девушки – одни из самых законопослушных и внимательных водителей. Есть, конечно, и исключения. Но такие люди, которым просто не нужно садиться за руль, а лучше ездить в машине в качестве пассажира или использовать для поездок общественный транспорт, есть и среди мужской половины населения. Итак, вот 18 признаков, которые явно указывают, что вождение автомобилем не для вас.
1) Вы постоянно чувствуете себя напуганным из-за того, что вас окружают другие машины
Если вы уже достаточно долго управляете автомобилем, но до сих пор шугаетесь проезжающих рядом машин, то это явный признак того, что вам не дано водить из-за особенностей вашей психики. Если же вы не только боитесь машин вокруг себя, но и еще с испуга дергаете руль, то точно лучше откажитесь от автомобиля.
2) Если вы были получателем одной из этих записок
Если вы периодически находите подобные записки под дворниками своей машины, то советуем вам либо пересмотреть свое отношение к ПДД и к окружающим вас людям, либо же просто-напросто продать свою машину к чертовой матери и пересесть на общественный транспорт. Поверьте, этим вы принесете обществу больше пользы.
3) Ваша агрессия за рулем стала для вас проблемой
Если вы стали замечать, что, садясь за руль, становитесь агрессивным и не можете с собой ничего поделать, то либо у вас проблемы с психикой, которую нужно подлечить, либо вы очень нервный человек, и, соответственно, вождение вам противопоказано, так как управление автомобилем – это постоянный стресс.
4) При любом трафике на дороге вы теряетесь
Если вы водитель-новичок, который только недавно оказался за рулем, то наверняка вы теряетесь во время движения при любом трафике на дороге. Особенно вам выносят мозги пробки. Но спустя определенное время каждый новичок становится смелее и увереннее. Однако если вы, несмотря на уже достаточный опыт вождения, продолжаете терять голову за рулем, боясь любого движения, вполне возможно, что управлять автомобилем – не ваша стихия.
5) Вы получаете слишком много штрафов за нарушение ПДД
Штрафы за скорость, за проезд на красный свет, за выезд за стоп-линию и движение по обочине. У вас полный набор коллекции постановлений о нарушениях ПДД, зафиксированных камерами фотовидеофиксации или сотрудниками ДПС? Похоже, пришла пора переосмыслить манеру своего вождения и отношение к закону. Ведь если вы не начнете чтить закон, никто вокруг вас также не будет этого делать. Может, стоит начать с себя? Вы пытались, но у вас ничего не выходит? Тогда подумайте, возможно, отказавшись от вождения, вы сделаете лучше не только себе, но и другим.
6) Вы так и не научились отмазываться от сотрудников ДПС
Если вы уже долго за рулем, но так и не научились избегать хитрых сотрудников ДПС, которые постоянно разводят вас на штрафы (порой практически ни за что), то не исключено, что вы так и не станете настоящим водителем. Ведь для того чтобы комфортно водить, нужно не только иметь достаточный опыт вождения, но и знать действующее законодательство. Особенно Правила дорожного движения. Причем желательно не просто знать их наизусть без особого понимания, как, например, их зубрят водители-новички перед экзаменами в ГАИ, а полностью понимать все Правила дорожного движения, уметь их сопоставлять друг с другом и, конечно, разгадывать ребусы из дорожных знаков и разметок, где любят пастись экипажи ДПС в надежде срубить бабло по-легкому. Так что если вы так и научились правильно разговаривать с сотрудниками ГИБДД, возможно, вождение – это не ваше.
7) Вы постоянно боитесь ехать близко к другим автомобилям, идущим сбоку
Вы наверняка помните, как, когда вы только начинали свой путь за рулем, вы, как правило, очень боялись проезжающих мимо машин. Особенно тех, кто идет зеркало к зеркалу сбоку вашей машины. Самое плохое, что в этом случае страшны не столько сами машины, а то, что боковое зеркало заднего вида вашей машины заденет боковое зеркало другого авто. Но спустя время этот страх должен был уйти. Обычно это происходит после того, как вы привыкаете к габаритам своей машины. Но, увы, это происходит не со всеми автовладельцами. Есть немало и таких водителей, которые уже лет 10 за рулем, но так и не могут привыкнуть к габаритам своего авто, постоянно шугаясь проезжающих сбоку машин из-за опасения задеть своим зеркалом другие авто. В этом случае у вас два пути: найти автоинструктора, который уберет у вас этот страх и научит, как почувствовать габариты машины, либо продать автомобиль, положить права на полку на память и пользоваться такси и общественным транспортом.
8) Вы не лучший водитель, когда речь идет о тормозах
Вы постоянно испытываете проблемы с торможением, тормозя то резко, то недостаточно. Вы никак не можете рассчитать, когда вам нужно начинать снижать скорость в своем автомобиле, чтобы, например, не пролететь нужный поворот или, если нужно, остановиться на светофоре.
Также если у вас уже были аварии по вашей вине, связанные с неправильным торможением и вы уже давно получили права, то лучше отстраните себя от вождения.
9) Слияние второстепенной дороги с автострадой вызывает у вас панический страх
Как мы уже отметили, за рулем не место для страха. Ведь страх лишает нас способности думать и принимать правильные, взвешенные решения. И если вас длительное время преследует страх выезда на автостраду, когда вы выезжаете со второстепенной дороги, которая плавно врезается в скоростное шоссе, то вам желательно взять несколько уроков у автоинструктора, который научит вас не бояться при выезде на автостраду. Если и это не поможет, то, вероятно, вы зря получили права.
10) Перестроение на машине для вас огромная проблема
Если вы так и не научились правильно и уверенно перестраиваться, то вам нужно что-то делать. Ведь в этом случае вы представляете опасность для всех участников дорожного движения. Помните, что залог безопасности на дороге – правильные перестроения из полосы в полосу, со строгим соблюдением ПДД. Если вы постоянно забываете включать поворотники, подрезаете при перестроении другие автомобили, создавая аварийные ситуации на дороге, то, значит, вы еще не готовы к управлению автомобилем, как этого требуют Правила дорожного движения. Так что у вас два пути: либо набираться опыта, либо класть права на полку.
11) Вы являетесь виновником нескольких аварий
12) Вы постоянно мечтаете о личном водителе
Если ваша радость получения прав и покупки машины неожиданно сменилась разочарованием и вождение вам больше не доставляет удовольствие, особенно если вы начали постоянно мечтать о личном водителе, то, вполне возможно, управлять транспортным средством вам не дано.
13) Тот, кто постоянно ездит с вами, часто боится ваших действий за рулем
14) Вас уже несколько раз лишали прав
Если вас уже несколько раз лишали водительского удостоверения и при пересдаче теоретических экзаменов вы не могли с первого раза пройти тест, то, скорее всего, вам лучше отказаться от машины и оставить права в качестве сувенира. Так будет лучше для всех участников дорожного движения.
15) Ваша душа постоянно уходит в пятки, и вы цепенеете при виде сотрудника ГИБДД на дороге
Вспомните, как вы начали свой путь за рулем, после того как получили свое водительское удостоверение и начали водить свой первый автомобиль. Как вам ощущения на дороге, когда вы впервые увидели сотрудника ДПС на дороге, который пристально смотрел на вашу машину или на вас? У многих водителей-новичков в этот момент появляется необъяснимый страх. Некоторые в эти минуты даже совершают с испуга глупые ошибки и прямо на виду у сотрудника ДПС нарушают ПДД. Но это простительно для всех тех, кто только недавно получил права. А если вы спустя долгое время продолжаете панически бояться сотрудников полиции на дороге и совершаете из-за этого ошибки за рулем, то, возможно, вы зря получили права и купили себе автомобиль. К сожалению, таких водителей в стране очень и очень много. Вы наверняка видели, как многие водители чуть ли не останавливаются перед ДПСниками. Некоторые с испугу даже начинают путать педали и поворотники. Если у вас такой страх, пришло время подумать об общественном транспорте.
16) Когда вы каждый раз заправляете автомобиль, вы думаете, сколько можно было купить вещей вместо топлива
17) Вы начинаете замечать, что общественный транспорт – это лучший в мире транспорт для передвижения
Если вы стали чаще пользоваться общественным транспортом, оставляя свою машину на парковке возле дома, а также начали замечать, что общественный транспорт – лучшая альтернатива владению автомобилем, то, вполне возможно, вождение не для вас. Раз вы нашли преимущества в общественном транспорте, значит, для вас процесс управления автомобилем банален и неинтересен. Тем же, кому главное – водить автомобиль, не страшны пробки, потеря время и денег.
18) Вы сожалеете, и вам страшно, что вы не можете обойтись без автомобиля
Современная жизнь немыслима без личного автомобиля. Именно поэтому все дворы/улицы в крупных городах по всему миру забиты огромным количеством автомобилей. Но не всем людям нравится владеть автомобилем. Особенно многих расстраивает то, что на него нужно постоянно тратить деньги (топливо, налоги, страховка, обслуживание). Также многие не испытывают никакого удовольствия от процесса вождения, более того, он их раздражает. Но, увы, современная жизнь и потребности не дают нам возможности отказаться от машины. Ведь часто без нее невозможно как-то передвигаться. К сожалению, в России общественный транспорт развит не во всех регионах страны. Поэтому людям приходится владеть автомобилем даже вопреки своим желаниям. Но в крупных городах вы все-таки можете обойтись хоть как-то без автомобиля. Поэтому если вы постоянно сожалеете, что владеете автомобилем, который вас постоянно раздражает высасыванием денег, а процесс управления машиной не доставляет никакого морального удовольствия, то, возможно, вождение – не для вас и пришло время пользоваться такси и общественным транспортом. В этом случае вам будет гораздо спокойнее.
Стаж скоро 5 будет. Но пробег не большой, тыс 18. Затупила однажды на Челюскинцев, с Ельцина хотела направо повернуть, там ремонт оказался, ехала первый раз с той стороны. И почему то мне показалось, что там нет дороги. Испугалась что на встречку выеду. Не могла вспомнить были знаки или нет (первая стояла на светофоре). Решила поворачивать налево. Естественно пришлось "проситься". Оббибикали конечно. Это прям косяк косяковый был. А ещё потом и увидела в зеркало, что дорога есть. Ну думаю дура :blush:
А ещё как то стояла на повороте направо. Прямо ехать зелёный загорелся, я не отразила, что направо отдельно должна стрелка загореться, начала медленно ехать. Но это ладно. я ж ещё и сигналить начала впереди стоящей машине. Муж говорит-ты чё? И потом дошло. Было капец стыдно.
:hi: Даже не знаю как сказать то :gy: Туплю это не то слово)) Я изощрённо издеваюсь над участниками движения на протяжении 12 лет, так будет правильнее. :gy:
Если серьёзно, на мой взгляд все гуд, но муж почему то впивается в сидение двумя руками, когда я за рулём)
Мадам знает толк в извращениях! :gy:
А мужу вашему значительно полезнее тестостерон, а не адреналин. :wink:
Тьфу тьфу пока, ни с тем ни с другим проблем не было Я скажем так, спец по этим двум гормончикам :gy: Лишь бы не передозировать)))
Кольцо на К. Либкнехта-Малышева. Когда еду домой с работы/из школы и садика детей везу по К. Либкнехта в сторону Куйбышева всегда без проблем это кольцо проезжаю, хотя разметку там автолюбители не любят соблюдать. Но, о ужас! Потребовалось развернуться и вновь по К. Либкнехта, обратно. И ведь хрен кто тебя пустит с кольца уйти в правый ряд (чтоб на К. Либкнехта съехать), одни троллейбусы чего стоят! Стоишь с правым поворотом, сзади сигналят, справа несутся.
Ну вот. тоже туплю, стесняюсь рвануть
ПС стаж 12 лет. Езжу много и далеко.
за рулем" другая беда. Часто не помню, как ехала всю дорогу. Полный автопилот. Иногда страшно становится
Третий год за рулем. Тоже бывает подтупливаю :gy:
А сегодня вот обиделась даже на другого участника движения :eerm: заехала на узкую улицу, мне припарковаться надо. Задом заехать. Стою, жду. Пропускаю встречные машины. Сзади тоже машины. Я понимаю, что я их застопорила, но мне как припарковаться то по другому? Поворотник включен, чтобы было понятно. Так нет же, сзади машина меня всю обсигналила. Объезжал и упорно сигналил. Мне кажется, девушка там была за рулем. Тоже наверно подумала, что я туплю.
И ведь хрен кто тебя пустит с кольца уйти в правый ряд (чтоб на К. Либкнехта съехать), одни троллейбусы чего стоят! Стоишь с правым поворотом, сзади сигналят, справа несутся.
Там с 2 рядов можно направо на Либкнехта поворачивать! Давно там не ездила и вот недавно проезжала и увидела новый знак движение по полосам. Намного удобнее стало.
О,вспомнила. Я однажды на трамвайные пути повернула,показалось,что там дорога :gy: идиотка. Первый раз там ехала,ночью,ну и вот. Ладно хоть не видел никто моего позора.
Кто-то на дорогах тупит, а я тут затупила с управлением автомобиля. Бывает езжу на своей машине, бывает на родительской, обе маханика. Задняя передача включается абсолютно противоположно. у меня влево и вперед, у родителей вправо и назад. Приехала на парковку, хотела развернуться, раскорячилась там и заднюю на своей машине не могу включить. давлю влево и вперед. смешала два авто в одном :dash: И ведь даже мысль не промелькнула, что я не так что-то делаю, решила, что все ппц сломалась машинка ))). Народ добрый идет, пальцем у виска крутит. из серии тупая блондинка и зачем таким права дают. В итоге остановила парня и попросила помочь мне, жалуясь, что похоже машина неисправна. Он спокойно поехал и потом мне говорит..девушка, у вас же тут указано куда какая передача включается :lol: Мне так стыдно было ппц. А потом страшно стало, что может так мозг заклинить
Конечно, стыдно! За такой мужицкий жест то.
Туплю. Когда по маршруту редко езжу, забываю, когда нужно перестроиться.
о. да. Парковка явно не моё. Постоянно туплю. Хотя и паркуюсь вроде нормально. Хорошо тренирует парковка между БВМ и порше на расстоянии от обеих машин неполного открытия двери с дороги в одну полосу. :gy: ВУ больше 20 лет. Постоянно езжу около 6. :omg:
Только с логистикой у меня беда.
Топографический кретинизм махровейший. Навигатор спасает.
А "просто за рулем", наверное, никогда не туплю. Стаж очень большой (25 лет, наверное уже).
Автор,спасибо за тему :gy: я давно не ездила. Привыкла,что муж возит. Но по рулю скучаю. И боюсь,что тупить буду. А уж парковка. задом труднее всего пчм то. Почитала тему,расслабилась чутка.Значит,надо не бояться. :car:
За Рулем Пи Да Это Не Езда
Free Mobb Deep Type Beat X 90S Old School Freestyle Boom Bap Hip Hop
Mull3 Не Знаю 2018
Песня Рады На Русском Слава
Еще Не Вечер Эдуард Изместьев
I Got 1 2 3 4 5 6 7 8 In My Bank Account
Rin X Sousuke Amv Elevated
Несется Уазик Гроза Русских Дорог
Виктор Королев Все Альбомы
Juicebox By Dylan Sitts Beats Music
Chinese Style Shuffle The Most Amazing Dance In China S Cities Women
Ona Tobiz Qochmasin Она Тобиз Кочмасин
Bigo Live No Sensor
Nonstop Disco Dance 80S 90S Hits Mix Legends Greatest Hits 80S 90S Dance Songs Megamix Of All Time
Kia Ceed SW
Центральная консоль развернута к водителю. Строчка на передней панели — имитация. Эргономика — правильная.
Центральная консоль развернута к водителю. Строчка на передней панели — имитация. Эргономика — правильная.
Начиная со средней версии Prestige спинки задних сидений разделены в пропорции 40:20:40. При перевозке лыж остается два полноценных места.
Начиная со средней версии Prestige спинки задних сидений разделены в пропорции 40:20:40. При перевозке лыж остается два полноценных места.
В версии Prestige — аналоговые и очень удобные приборы. У топовых комплектаций приборная панель виртуальная.
В версии Prestige — аналоговые и очень удобные приборы. У топовых комплектаций приборная панель виртуальная.
Ждать прыти от 128‑сильного двигателя, да еще в паре с флегматичным шестиступенчатым автоматом, бессмысленно. Расход топлива — около десяти литров на сотню.
Веста берет на полтора литра меньше. Силенок у собранного в Тольятти японско-французского двигателя 1.6 поменьше (113 л.с.), но динамика примерно та же: 12 секунд до 100 км/ч.
Приподнятая Веста SW рулится ничуть не хуже Сида. Переставка или перекладка в связках поворотов даются Весте проще: шасси производит цельное впечатление.
Volvo V60 Cross Country
В средней части есть лючок — с лыжами можно ехать вчетвером. При сложенных сиденьях освобождается много места, однако дверные проемы узки.
В средней части есть лючок — с лыжами можно ехать вчетвером. При сложенных сиденьях освобождается много места, однако дверные проемы узки.
Медиасистема с вертикальным дисплеем первое время может показаться замороченной. А вот звук колонок Harman/Kardon — бесподобный.
Медиасистема с вертикальным дисплеем первое время может показаться замороченной. А вот звук колонок Harman/Kardon — бесподобный.
Климат-контроль управляется с экрана, что неудобно на ходу. Передние сиденья не только греются, но и охлаждаются.
Климат-контроль управляется с экрана, что неудобно на ходу. Передние сиденья не только греются, но и охлаждаются.
Под стать шасси и динамика — двухлитровый турбомотор в 250 л. с. и восьмиступенчатый автомат уносят Volvo далеко за горизонт. Когда оппоненты только-только разменивают 50 км/ч, на спидометре шведа уже три цифры. Бензина тяжелый и мощный V60 ест больше Лады, но атмосферный Ceed SW всё равно прожорливее.
Лада Веста SW Cross
Второй ряд не по классу просторен. Однако если загрузить длиномер, то останется всего-то полтора места.
Второй ряд не по классу просторен. Однако если загрузить длиномер, то останется всего-то полтора места.
К приборам можно привыкнуть. Но для того, кто придумал мудреный алгоритм сброса трипкомпьютера, в аду разогрет свой котел.
К приборам можно привыкнуть. Но для того, кто придумал мудреный алгоритм сброса трипкомпьютера, в аду разогрет свой котел.
Идеальных нет
Как бездарно спустить 180 тысяч рублей? Купить опционные 20‑дюймовые колеса для Volvo V60! Даже с эстетической точки зрения штатные 18 дюймов выглядят гармоничнее. А как только попадется стык на асфальте, оставшиеся сомнения выбиваются жестким ударом (со штатными колесами такого нет). На разбитых участках приходится красться: иначе загнешь один из драгоценных дисков или порвешь шину с 40‑процентным профилем.
Спасибо, что широченные колеса хотя бы не шумят. Арки изолированы отменно, как и всё остальное. Двигатель сочно поет где-то далеко. И это, кстати, вселяет ощущение той самой шведской надежности и долговечности.
Эту бы тишину — да корейским инженерам в уши. Терпеть пескоструйку от колес в Сиде невозможно! Такое ощущение, что шум от шин усиливается через динамики, или где-то в полу сквозная дыра. И это в машине под два миллиона.
V60 оказался грязнулей — пороги и двери мгновенно покрываются слоем грязи. И расширители арок не спасают.
V60 оказался грязнулей — пороги и двери мгновенно покрываются слоем грязи. И расширители арок не спасают.
Зато Kia добросовестно переваривает те мелочи, которые Volvo не оставит незамеченными. И на больших ямах всё неплохо. Шины — размерностью 205/55 R16. Даже клиренс (170 мм) вселяет уверенность — у иных кроссоверов он меньше!
У Весты — 200 мм под защитой двигателя и всеядная подвеска. Только опасения за низкопрофильные 17‑дюймовые шины ограничивают скорость на ямах. А в целом… именно Лада — самая комфортная на ходу! Она мягче Volvo и тише Kia.
Уходящие герои
Универсалы практичнее кроссоверов, а едут не хуже седанов. Каждый из нашего трио — тому доказательство. Лада хороша доступностью и всепрощающей подвеской, Kia — вместительностью, Volvo — удовольствием от езды. И все трое поистине универсальны: и на дачу проедешь, и в гости не стыдно.
Так почему мы не покупали универсалы, когда был выбор? Сдается, главный аргумент иррационален: на кроссовере ездить круче, престижнее!
Неужели при выборе автомобиля для нас важнее всего то, что подумают другие? С нынешними реалиями, когда срок владения машиной увеличился, а цены запредельны, куда актуальнее то, насколько автомобиль практичен. Удобный по всем статьям универсал — как нельзя кстати. Надо брать любой, пока они совсем не покинули Россию.
Кстати, вы видели новый универсал Opel Astra Sports Tourer? Глаз не оторвать! Если бы Opel сподобился продавать их у нас, я, пожалуй, поменял бы свой Focus Wagon.
На Фокусе-универсале мне придется ездить еще долго. Веста хороша, но опускаться классом ниже не хочется. Ceed обойдется в два миллиона. А Volvo — несбыточная мечта.
Сравнение с кроссоверами, интересные факты о предшественниках наших героев, а также данные производителей, экспертную оценку и прочую важную техническую информацию вы найдете тут.
Kia Ceed SW
 | Вместительный багажник, эргономика, выгодная гарантия, соотношение цена/качество |
 | Плохая изоляция от дорожных шумов, слабая динамика, расход топлива |
Volvo V60 Cross Country
| Управляемость, динамика, акустический комфорт, удобный салон |
| Обзорность, жесткая подвеска, высокая цена |
Лада Веста SW Cross
| Плавность хода, дорожный просвет, доступная цена, экономичность |
| Экономия на мелочах, дешевая отделка, неудобный щиток приборов |
Психолог, Интегральный подход
причиной может стать опыт даже не из вашей реальной жизни.
а может и ваши какие-то убеждения-знания, которые пока не осознаются.
№1 | Железкова Наталья Александровна писал(а):
нужно смотреть.
причиной может стать опыт даже не из вашей реальной жизни.
а может и ваши какие-то убеждения-знания, которые пока не осознаются.
а как у вас в остальной жизни?
№2 | Леус Надежда Дмитриевна писал(а):
Больше практики? Не всем даются простые вещи сразу - знаю мужчину, который имеет мозги, но водить не получается у него..)
Психолог, Супервизор, Терапия реальностью
Психолог, Супервизор, Терапия реальностью
№0 | Cocacola писал(а):
Я поездила несколько месяцев, по нескольку раз в неделю утром в выходные, наработала некоторый опыт.
Психолог, Семейный терапевт
Психолог, Интегральный подход
тогда не столько с вождением, сколько с этим выпаданием надо работать.
посмотреть, что это за программа такая, для чего она вам, когда научились.
поработать с первопричиной, прожить другую реакцию, сформировать новое поведение.
На мой взгляд , нужно белье практики
Брали ли уроки по вождению дополнительные?
На мой взгляд , вам бы они помогли .
Когда учились водить на Вас не кричали ? Не было ли опыта аварий в пошлом, когда Вы пассажиром были ?
Можно и с психологом разобрать причины внутреннего ступора и заторможенность
№0 | Cocacola писал(а):
А теперь думаю - может не стоит. Я вожу ПЛОХО , все говорит о том, что делать этого не нужно? Может, стоит отказаться от затеи, пока не случилось чего?
Хочу мнения водителей. И психологов на этот счёт.
Во первых - катайтесь сами прорабатывая маршрут перед поездкой. Ездить с мужем - тяжко. Он нервничает))), от того его замечания более едкие, резкие или громкие. Ну и ваша реакция соответственно. тоже ничего хорошего для брака.
Во вторых - все же возьмите инструктора, хотя бы 500 -1000 км откатать под присмотром специалиста - уже будете внимательнее.
Ну и в третьих - проверьтесь у невролога, как там ваша шея?
Ну и на трассу - имхо рановато поехали, большие скорости, меньше времени на принятие решения, выше опасность серьезных неприятностей.
Отработаете свои первоочередные маршруты - станете поувереннее.
UPD У начинающего водителя ошибки неизбежны. Если обошлось без дтп - Ура!
учли ошибки и едем дальше.
Удачи!
Психолог, Семейный консультант
Да, муж.
Критикует, иногда высмеивает. Сказал, что машину больше не даст, раз такое вождение.
№9 | ещё один Вася писал(а):
"Я учил иностранный язык два дня по часу, и всё ещё не могу свободно говорить".
№0 | Cocacola писал(а):
Я вожу ПЛОХО , все говорит о том, что делать этого не нужно? Может, стоит отказаться от затеи, пока не случилось чего?
№12 | Mammy Blue писал(а):
Водите без мужа. По дворам, по знакомым маршрутам. Мужа не пускайте к себе. Машина это личная территория.
Я начал было писать список чернухи, которую вытворял в первый год вождения, там довольно-таки безумные безумства были, которые не закончились ДТП по случайности; но решил, что незачем, там ничего особо необычного.
И это я водил каждый день на работу и с работы, плюс эпизодически по выходным.
№0 | Cocacola писал(а):
Я поездила несколько месяцев, по нескольку раз в неделю утром в выходные, наработала некоторый опыт. Но вижу, что все равно ошибки есть.
Психолог, Супервизор, Терапия реальностью
№17 | Cocacola писал(а):
Да, муж.
Критикует, иногда высмеивает. Сказал, что машину больше не даст, раз такое вождение.
Во время обучения, кстати, ни разу не ругали. У меня были терпеливые спокойные инструкторы. Но я и водила в маленьком городе, там движение далеко не такое, как сейчас где я живу.
Психолог, Супервизор, Терапия реальностью
№19 | Cocacola писал(а):
Пришла к выводу, что пока не стоит покупать.
Понимаю, что в идеале - отказаться от этого.
Просто, это моя давняя мечта, стремление. И потом, я не привыкла сдаваться.
№0 | Cocacola писал(а):
Конечно, по началу вообще много тупила, допускала грубые ошибки, которых опытные водители не совершают.
№0 | Cocacola писал(а):
А теперь думаю - может не стоит. Я вожу ПЛОХО , все говорит о том, что делать этого не нужно
Впечатление, что вы слишком к себе требовательны. Несколько месяцев за рулём в большом городе, а ждёте от себя навыков опытного водителя с многолетним стажем.
Психолог, Специальный психолог
№13 | Елена Юрьевна Пустовойтова писал(а):
На мой взгляд , нужно белье практики
Брали ли уроки по вождению дополнительные?
Хотела. 5 раз договорилась, и все разы уроки срывались.
Поэтому, училась сама
Не кричали. Негативного опыта от обучения не было.
№13 | Елена Юрьевна Пустовойтова писал(а):
Не было ли опыта аварий в пошлом, когда Вы пассажиром были ?
г. Бишкек (Киргизия)
Интересно. А что может быть с шеей? Защемление где-то?
№14 | Кристофер Белью писал(а):
Ну и на трассу - имхо рановато поехали, большие скорости, меньше времени на принятие решения, выше опасность серьезных неприятностей.
№16 | Кристофер Белью писал(а):
Все косячат поначалу. Это неизбежно. Но если вождение вызывает слишком больше напряжение - может ну его? Целее будете?
№28 | Cocacola писал(а):
Хотела. 5 раз договорилась, и все разы уроки срывались.
Поэтому, училась сама
Не кричали. Негативного опыта от обучения не было.
Пришлось изрядно напрячь память.
Вспомнила, давно в детстве, водитель автобуса сбил мальчика на велосипеде.
Других аварий не было.
№23 | Попова Ольга Федоровна писал(а):
Добрый день
Если без учета комментариев мужа, то как Вы сами оцениваете свою динамику вождения?
Есть ли у Вас прогресс? Уменьшается ли количество Ваших ошибок с каждым разом, когда Вы садитесь за руль?
№24 | Илья Ахмедов писал(а):
Вот такие критические выводы и дали о себе знать, Вы боитесь, что кто-то Вас поругает. Вы когда одна ездите, то чувствует на много уверенней? Или всё также?
№25 | Илья Ахмедов писал(а):
Кстати, а на какой машине Вы ездите и какую хотите приобрести? Если не секрет! Возможно, в этом тоже кроется Ваша проблема!
№26 | Станковская Дарья Андреевна писал(а):
Впечатление, что вы слишком к себе требовательны. Несколько месяцев за рулём в большом городе, а ждёте от себя навыков опытного водителя с многолетним стажем.
№26 | Станковская Дарья Андреевна писал(а):
Вы позволяете себе ошибаться? И как относитесь к своим ошибкам в других сферах, не связанных с вождение?
Психолог, Супервизор, Терапия реальностью
Психолог, Гештальт-терапевт Семейный психолог
Сейчас на сайте
Читайте также: