Не заводится прадо 150 дизель
Это явление объясняют следующими причинами:
- Проблемами со свечами.
- Подмерзшей соляркой.
- Забитым топливным фильтром.
- Неисправным датчиком температуры. Из-за него блок управления двигателем не может определить температуру мотора и не активирует пусковой режим.
- Неисправным стартером.
- Нарушением контакта ввиду проржавевших клемм либо поврежденной проводки.
- Проблемами с компрессией.
- Некачественным топливом.
- Подсосом воздуха через шланги.
Пуск Toyota Land Cruiser 200 от внешнего аккумулятора
Если собственный аккумулятор, раскручивающий двигатель в 3 литра, разрядился до такой степени, что завести с его помощью автомобиль не представляется возможным, то можно воспользоваться АКБ с другой машины. Алгоритм действий таков:
- Со вспомогательной батареи отвинчиваются вентиляционные пробки. Отверстия прикрываются тканью, чтобы не допустить попадания в банки мусора.
- Положительные клеммы обоих автомобилей соединяются, а провод с отрицательной клеммы крепится на корпус прикуривающей машины.
- Двигатель отдающей машины заводится. При этом увеличивается частота вращения коленчатого вала и придерживается этот режим на время зарядки АКБ.
- При выключенном переключателе ENGINE START STOP на Toyota открывается и закрывается любая дверь.
- Переключатель переводится в режим IGNITION ON и запускается двигатель.
Устранение неполадок
Ввиду многообразия возможных причин для выявления действительной придется проводить диагностику различных элементов двигателя:
- Рекомендуется проверить свечи, даже новые. К тому же на них может не подаваться питание. Если ток подается на БУД, диагностика не выявит неисправность. Для проверки используют мультиметр. Может помочь 2–3-кратный прогрев.
- Для проверки состояния топлива снимают шланг к насосу с фильтра и прокачивают вручную. О замерзании солярки свидетельствует мутность. Для устранения проблемы автомобиль помещают в теплый гараж, в бак заливают размораживатель и антигель. Топливо прокачивают для перемешивания в баке. В отдельных случаях проблему с запуском устраняет прокачка топливной помпой вручную.
- Неисправный датчик температуры придется менять. Причем диагностика не выявляет данную неисправность.
- Для выявления проблем с компрессией перед запуском двигателя снимают воздушный фильтр и направляют горячий воздух на впуск, используя фен. Об их наличии свидетельствует ускоренный запуск таким способом.
- На машинах с 2 аккумуляторами по 3 раза включают зажигание и подкачивают насосом.
В качестве меры профилактики рекомендуется перед зимним сезоном менять фильтры.
Проблемы с запуском при неработающем стартере проявляются в нескольких вариантах:
Выявлены следующие причины перебоев в работе стартера:
Почему авто не заводится с кнопки
Если не получается завести Крузак 200 с кнопки, то в первую очередь предпринимаются следующие шаги:
Если эти шаги не позволили выявить причину, то надо идти дальше, следуя рекомендациям, размещенным ниже.
- Рекомендуется начинать проверку с аккумулятора. Для этого перед запуском стартера включают дальний свет. При неисправности батареи фары погаснут при включении стартера. При этом может быть нормальное напряжение. Аккумулятор прогревают, меняют или прикуривают автомобиль.
- В неисправности стартера можно убедиться постучав по нему при щелканье – он должен запуститься. Обычно проблема состоит в окислении контактов. Возможен износ деталей. Более детальный метод проверки – подача положительного заряда на провод стартера без включения зажигания. Исправный стартер прокручивается. Далее одновременно подают напряжение на управляющий провод втягивающего реле и на провод к нему от аккумулятора. Если двигатель не запускается, неисправно втягивающее. Иначе — причина в аккумуляторе.
- О неисправных элементах стартера можно судить по звукам: щелчки под капотом – реле стартера, щелканье втягивающего без вращения якоря – пятаки. Проверить втягивающее можно, померив напряжение при ключе на старт либо на ощупь. Об износе щеток свидетельствует медленное вращение стартера. Обычно они истираются неравномерно, поэтому на части обмоток снижается скорость. Колокольный звон свидетельствует об износе либо выходе из строя венца или поломке подшипников бендикса.
Можно ли завести TLC200 механическим ключом?
Да, если предпринять правильные шаги. Когда попытки запустить Prado с пульта не дали результатов, а на вытащенный из замка зажигания ключ не последовало никакой реакции выключение выполняется с помощью кнопки.
Затем, не предпринимая никаких других попыток, вставляем ключ и поворачиваем его. Двигатель обязательно заведется и начнется зарядка аккумулятора. При этом системы заработают в штатном режиме. Правда, чаще всего происходит сброс установленного времени и настроек радио.
Когда не обойтись без замены стартера и как ее выполнить
Ресурс стартера составляет, по одним данным, до 200 тыс. км, по другим – 250–300.
Предварительно обесточивают автомобиль, снимая клеммы с аккумулятора. Иначе придется опрессовывать наконечник.
Работу начинают с демонтажа ограничивающих доступ элементов. Для этого придется залезть под автомобиль:
- Откручивают трубку щупа КПП снизу и сверху на коллекторе, щиток, трубки кондиционера, тормозную трубку.
- Стартер удерживается 2 гайками на 14, и еще 1 фиксирует положительный кабель и 1 отрицательный разъем. Последний может быть загрязнен. Для удаления грязи используют компрессор либо выдувают своими силами, предварительно обработав WD.
- Далее демонтируют разъем, открутив гайку и нажав на педаль замка. Эту операцию считают наиболее сложной частью работ. Его вытаскивают через низ и обтирают.
- Затем, открутив гайку положительного кабеля и 2 длинных болта, снимают двигатель стартера.
Предварительно для облегчения и ускорения сборки рекомендуется нанести мелом метки на статор, заднюю крышку и корпус редуктора. Важно не уронить гайку провода втягивающего реле в отверстие подрамника. В различных источниках рекомендуется отсоединять разъем от втягивающего после вытягивания стартера или до этого. Стартер снимается снизу и на 1KZ-TE, и на 1KD-FTV. Замена производится быстрее чистки и занимает полчаса.
Прокручивает стартер в холостую прадо 120 — поиск по DRIVE2
Если щелкает, но не крутит стартер – как найти.
Чтобы узнать – почему стартер
щелкает, но не крутит, необходимо разобрать его устройство и схему включения, включая узлы, от которых зависит его работа. Разделим всю интересующую нас конструкцию на три элемента: система питания – для
стартера
это, прежде всего.
Очистка двигателя ДИМЕКСИДом — Toyota Land Cruiser Prado .
Отзыв владельца Toyota Land Cruiser Prado
120
-series — своими руками. Вот и первая запись о ремонте в моем журнале.
Вот и первая запись о ремонте в моем журнале. Вообще Тойота Прадо
— один из самых надежных авто, но вот так получилось.
Стартер — Toyota Land Cruiser Prado , 2.7 л., 2007 года
Отзыв владельца Toyota Land Cruiser Prado
120
-series — своими руками. Всем привет!
Хорошо, что не далеко от города. Дотащила жена на верёвке до стоянки. Сразу решил, что дело в стартере
, тк 7 лет назад была такая же проблемма.…
Подшипник генератора — Toyota Land Cruiser Prado , 4.0 л., 2007.
Отзыв владельца Toyota Land Cruiser Prado
120
-series — поломка. 28 февраля 2021 года поехали в
Перед тем как лезть в двигатель решили снять ремень и попробовать прокрутить
Кратко опишу. Стартер крутит двигатель,крутит бодро.Постоит ещё минут пять,покрутит ещё в холостую,ещё 5 минут,заводится без проблем.
В чём может быть проблема?Сегодня вообще не завелся(((
Ниукого никаких вариантов нет?
Вынесено предупреждение: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку. [подробнее]
Ну я не знаю, чему ты там завидуешь. Это уже тебе решать. Может машинам, может домам, может квартирам, может родителям, может связям, я не знаю.
Ну может, бензонасос умирает? Или иммобилайзер глюка словил. Х.з.
гдет какой то клапан мозг дрючит.или комп,попробуй обнулить.вааще то на таких машинах надо в сервис ехать.
Надо в любом случае в сервис ехать, а то тут щас насоветуют, что и серсис не поможет.
Да про сервис понятно. Просто примерно знать,где и чего,хоть на ход поставить,а то я его не утащу до дилера)))))
Как тебе что-то советовать по такому описанию проблемы? Ты даже не написал - дизель у тебя или бенз? Если бенз, хотя-бы выкрути одну свечу сразу после "незавода" - мокрая? Бензонасос слышно? (т.е. работает?) Тут, блин, имея перед глазами машину не сразу проблему удается вычислить, а ты с таким описанием результатов ждешь.
В профиле бензиновый указан.
Я, наверно, не туда смотрю: у автора вижу пятнаху и Фокус. Прады не вижу. ?! Где "собака порылась"?
Там в разделе "Только управлял" показано. Вот я и решил, что о нём идёт речь.
С ума сойти - квест. Угадай, что у меня за машина Да там в модели куча "D" - это не дизель? (я не силен в маркировках тоётовских моторов. )
Тут написано "бензин":
Да бензин-бензин)))Там других вариантов с тремя литрами не было.Машина с имиратов. ХЗ. может персонально для них.
дружище,я повторюсь конечно.обнули комп.сними с акб плюсовую клемму и обратно надень.если глюк,то он уйдёт.попробуй,у меня такая же муйня на транзите была.
Первым делом это и поробую,а дальше только сервис
Если Тойота старая то поможет простой очередной сервис. Передёрни (таким образом зачисти) контакты датчиков давления топлива и др. регуляторов. Со временем появляются проблемы с окислившимися контактами, также грязь с водой может покрывать соединения.
Тойота - это не BMW, обычно за всю жизнь Тойоты ничего менять не надо. Подчистил, продул, подтянул, - и всё опять работает. Сервис надо делать регулярно.
Машина 2 года на штраф-стоянке простояла,закислилось всё что можно,от колёсных дисков,до хромированных зеркал и кенгурятника.
БАза gk 74-p7, canlin версии 4.4.1. Зажигание и педаль торомза по аналогу. проходит обучение для а/з но при запуске машина крутит стартером оч мало и потом машина несколько раз подряд включает и выключает зажигание. И так 4 попытки. Пробовал запуск на прошивке кана 4.3.0
Ответы 19
поменял базу, пробовал разные прошивки от п3 до п7. Результат такой же. ПОдскажите куда копать. Все перепроверил уже несколько раз.
Slp минус силовой? Через реле? Или слаботочка(розовый)? И это, в охране заводите?
slp сначало розовым слаботочным, потом через реле, провод запрограммирован как блокировка рулевого вала. И да запуск в охране происходит. Пины рх/тх оригинальные стоят, и так же пробовал напрямую провода вставлял.
Я же написал сверху что зажигание и тормоз по аналогу, в настройках стоит старт стоп.
Каждый владелец дизельного двигателя знает, что для нормального пуска дизеля при отрицательных температурах окружающего воздуха требуется выполнить ряд условий, но тем не менее не все на практике следуют этим правилам в надежде на русский авось.
Вот и я наступил на те же грабли, зная, что при понижении температуры ниже -25 °С нужно предварительно подготовить автомобиль, но посчитал, что днем когда будет градусов -20 автомобиль заведется, ан нет не завёлся. В результате пришлось заносить оба аккумулятора и заряжать их сутки.
Причины плохого запуска двигателя зимой
При исправном двигателе 1KZ-TE (хорошая компрессия, рабочие свечи накала), наличии в баке зимней саляры и не забитого топливного фильтра, полностью заряженных аккумуляторных батареях, автомобиль заводится без проблем до -30 °С.
Однако при эксплуатации в городских условиях, поездках на короткие расстояния, использование охранной сигнализации, аккумуляторы постепенно разряжаются в результате чего проблемы с заводкой могут появится уже при температуре ниже -20 °С, поэтому при подготовке автомобиля к эксплуатации зимой обязательно необходимо снимать аккумуляторы и заряжать каждый не менее 12 часов.
Причины которые могут повлиять на пуск зимой:
- недостаточная компрессия двигателя;
- неисправность хотя бы одной свечи накаливания;
- летнее топливо;
- забитость топливного фильтра;
- засоренность воздушного фильтра;
- вязкость моторного масла;
- заряженность и исправность аккумуляторных батарей;
- исправность стартера.
Запуск двигателя зимой
Если запарафинился топливный фильтр и у вас нет возможности его заменить прямо сейчас, можно попытаться его отогреть при помощи полотенца и кипятка из чайника.
В этом случае я использую специальный флакон с соском на крышке от импортного клея ПВА, который остался после ремонта в квартире. После размораживания фильтра снимается патрубок идущий на ТНВД, при помощи ручного насоса прокачки топлива заполняется данный флакон дизтопливом, накручивается крышка и сосок вставляется в подающий патрубок а флакон устанавливается вертикально.
Теперь топливо подается в ТНВД без фильтра, объема этого топлива хватает, чтобы немного прогреть двигатель и топливо около заборника в баке (за счет обратки). После выработки топлива из флакона, патрубок ТНВД устанавливается обратно на фильтр и прокачивается ручным насосом.
Запуск холодного дизеля
Процесс запуска при температуре ниже -20 °С, заключается в следующем:
— отключаются все энергопотребители автомобиля (магнитола, печка и т.п.);
— включаем зажигание (стартер не запускаем), следим за индикатором нагрева свечей накала и поле его потухания ждем 15 секунд и повторяем процедуру;
— до упора нажимаем педаль газа и отпускаем её на половину;
— включаем зажигание и после того как погас индикатор накала сразу запускаем стартер и вращаем до тех пор пока не заведется, но не более 10 секунд.
Внимание: по мере того как двигатель начинает схватывать нажимаем или ослабеваем нажатие на педаль газа.
Готовьте свой автомобиль к большим морозам заранее, а при температуре ниже -30 °С, старайтесь периодически прогревать двигатель.
Related Posts
No related posts.
Если кому-нибудь может пригодиться данная информация пожалуйста Поделитесь ей в соц. сетях
2 комментария о статье “ Холодный запуск двигателя ”
Для встряски застоявшегося аккумулятора, перед запуском двигателя можно кратковременно, на 3-5 секунд, включить дальний свет.
Это в большей степени актуально для бензиновых двигателей, для дизелей аккумулятор получает встряску при включении свечей накала.
Добавить комментарий Отменить ответ
Предыдущие статьи из категории: Эксплуатация Прадо
Нередко бытует мнение, что при замене колес стандартного размера, предусмотренного заводом изготовителем, меняются показания спидометра автомобиля, что может привести к фиксации радарами и камерами ГИБДД нарушения скоростного режима. Я решил…
Наконец эпопея по ремонту привода блокировки заднего дифференциала завершилась и теперь можно использовать все возможности полного привода Прадо 90 на бездорожье в полной мере. Последним препятствием по его восстановлению оказалась…
Вот и настало время проверить функциональность новых ворсовых ковриков, поездка в лес по грибы в дождливую погоду, самый подходящий для этого случай. После загородной вылазки коврики заметно изменили внешний вид,…
Часто возникает вопрос у владельцев Прадо, что за ошибка № 24, когда она возникает и как её устранить. Лично у меня такой ошибки не появлялось, но мне стало интересно и…
Вот и нашлось время для того, чтобы определить как изменился расход топлива после промывки топливного бака. О том как промыть топливный бак можно прочитать здесь. Начало замера Заезжаем на автозаправку…
16.08.2016 пробег 316 117 км
Замена моторного масла
Залито 7 литров Dragon SSU DXO 5W-40
Замена воздушного и топливного фильтров
16.10.2016 пробег 311 111 км
Шприцевание ходовой (подробнее. )
16.08.2016 пробег 308 777 км
Замена моторного масла
Залито 7 литров toyota 5W40
Замена сайлентблоков рулевой рейки (подробнее. )
25.07.2016 пробег 307 438 км
Замена задней подушки двигателя (подробнее. )
Проверка ремня ГРМ (подробнее. )
28.05.2016 пробег 304 327 км
Замена сайлентблоков задних верхних реактивных тяг (подробнее. )
Промывка топливного бака с заменой внутреннего фильтра (подробнее. )
Замена топливного фильтра
07.05.2016 пробег 303 333 км
Замена втулок переднего стабилизатора (подробнее. )
01.05.2016 пробег 303 000 км
Замена жидкости ГУР, залито 1 литр dextron 3 (подробнее. )
Замена втулок заднего амортизатора
Замена втулок заднего стабилизатора (подробнее. )
23.04.2016 пробег 302 500 км
Замена сальника хвостовика заднего моста (подробнее. )
Замена воздушного фильтра (подробнее. )
Замена короткой трубки рулевой рейки и жидкости ГУР, залито 1 литр dextron 3
16.04.2016 пробег 302 000 км
Шприцевание ходовой (подробнее. )
20.02.2016 пробег 300 000 км
Замена моторного масла
Залито 8 литров toyota 5W40
12.11.2015 пробег 296 000 км
Замена топливного фильтра
17.10.2015 пробег 295 000 км
Замена масла в раздатке
Залито 1 литр toyota GL-5 75W90
Замена передних колодок
Замена цепи раздатки
Замена сальников раздатки
Ремонт рулевой рейки
Замена жидкости гидроусилителя тормозов
12.09.2015 пробег 294 600 км
Замена дифференциала переднего моста
Замена пыльника внутреннего шруса (гранаты)
Замена сальников переднего моста
Замена масла в редукторах переднего и заднего мостов
Залито 1 и 3 литра toyota GL-5 75W90
25.07.2015 пробег 292 000 км
Замена моторного масла
Залито 7 литров toyota 5W40
22.05.2015 пробег 290 000 км
Замена тормозной жидкости
Залито 2 литра ДОТ-4
Замена антифриза
Залито 8 литров зеленый
Шприцевание ходовой
16.05.2015 пробег 289 900 км
Разборка и смазка суппортов
Смазка силиконовая
Замена сайлентблоков переднего верхнего правого рычага
11.04.2015 пробег 289 000 км
Замена фильтра в АКПП
Замена масла в АКПП
Залито 6 литров декстрон D-II
15.12.2014 пробег 285 000 км
Замена моторного масла
Залито 7 литров toyota SN/CF 5W30
10.10.2014 пробег 283 000 км
Со слов предыдущего хозяина все жидкости менялись 50 000 км назад
Читайте также: