Не заводится машина сигнализация пантера

Обновлено: 04.02.2025

Настройка автоматического запуска двигателя на сигнализации Pantera

Двухсторонняя автосигнализация Пантера за счет своих широких функциональных возможностей получила заслуженную популярность среди владельцев легковых автомашин и представлено следующими моделями:

SLK-775RS без подключения к CAN-шине;
SLK-868RS с расширенными возможностями;
SPX-2RS с повышенной помехоустойчивостью и защиты от перехвата кода;
PR-2 с функцией пассивного иммобилайзера.

Они обеспечивают возможность с брелка дистанционно запустить и заглушить двигатель.

Существует несколько причин, почему не работает автозапуск на сигнализации Пантера, или машина не заводится с ключа. Объяснения могут быть вызваны следующими обстоятельствами:

Проблемы с брелком сигнализации Пантера, вызванные разрядом источника питания, рассинхронизацией или неисправностью пульта. В этом случае попробуйте понажимать кнопки и посмотрите за реакцией устройства. Возможно, сигнализация Пантера не реагирует на брелок в принципе.
Ошибки в выборе режима. Неисправность характерна для случаев, когда не работает автозапуск на Pantera. При этом водитель не может завести машину с кнопки.
Попытка угона транспортного средства.
Повреждение электрической проводки автомобиля.
Нарушение связи по CAN шине.
Сбои ПО охранной системы.
Снижение напряжения на аккумуляторе.
Поломка реле, блокирующего запуск двигателя и т. д.

Ниже рассмотрим, что делать, если сигнализация Пантера не заводится с автозапуска, или двигатель не пускается с ключа. В рассмотренных выше случаях алгоритм действий водителя может немного отличаться.

Не заводится с ключа

Распространенная ситуация, когда машина с сигнализацией Pantera не заводится с ключа. Иногда неисправность совмещается с другой проблемой, когда не работает автозапуск на автосигнализации Пантера.

При невозможности завести двигатель сделайте следующее:

Проверьте состояние брелка. Для начала замените источник питания (батарейку), после чего проверьте работу охранной системы Пантера. На следующем шаге осмотрите пульт на факт повреждений и попробуйте устранить неисправность своими силами. Если это не помогает, привяжите заново брелок. Для этого отключите сигнализацию Пантера, жмите на кнопку Валет трижды и после появления мигания СИД кликните кнопку на пульте (инструкция актуальна для SLK-625 RS, так что для начала определите модель вашего устройства).

Измерьте напряжение АКБ. Иногда двигатель не пускается с ключа, и не работает автозапуск сигнализации Пантера из-за разрядки аккумуляторной батареи. Ее напряжение под нагрузкой должно быть больше 12 В. Если этот параметр меньше, необходимо подзарядка источника питания.

Отключите охранную систему. Если машина с сигнализацией Пантера не заводится, попробуйте отключить охранное устройство с помощью кнопки Валет. Для этого откройте машину с помощью ключа зажигания, найдите клавишу Valet и жмите ее нужное число раз. Этот параметр может отличаться в зависимости от модели охранной системы. Подробную информацию можно найти в инструкции.

При отсутствии результата и в ситуации, когда машина все равно не заводится, может потребоваться ремонт основных блоков или их отключение. В зависимости от ситуации сделайте следующее:

Получите доступ к главному устройству, принимающему и передающему сигнал. Он находится слева в салоне.
Проверьте целостность предохранителя и замените его. Попробуйте вообще достать вставку плавкую, чтобы деактивировать работу охранной системы.

Осмотрите целостность проводки. Автомобильную часть бортовой сети отключите от охранной системы, а после проверьте места соединения кабелей. Низкое качество изоляции может быть причиной нарушения контактного соединения.
Отбросьте CAN шину. Если это удастся сделать, блокировка снимается в автоматическом режиме. Для этого от головного устройства нужно отключить все клеммы.
Проверьте реле сигнализации Пантера. Если машина не заводится, причиной может быть его неисправность. Устройство находится возле основного блока в салоне. Для деактивации системы необходимо перемкнуть контакты реле. Для выполнения операции применяется мультиметр. При этом крышку реле нужно убрать с помощью отвертки, а после зажать якорь и сработать контактную группу.
Проверьте обходчик иммобилайзера. Такая работа может потребоваться, когда не заводится машина или не работает автозапуск сигнализации Пантера на Калине или другом авто. Иммоблайзер включается в электрическую цепь последовательно.

При невозможности решить проблему своими силами лучше обратиться на СТО.

Не заводится с автозапуска

Также бывают ситуации, когда не работает автозапуск Пантера 675 СЛК, а двигатель не заводится. К причинам можно отнести:

отсутствие контроля работающего мотора;
проблемы с проводами, которые подходят к ручному тормозу;
небольшой заряд АКБ и прочее.

Для правильного автозапуска сделайте следующее:

Если двигатель на машине не заводится, убедитесь в выполнении всех условий, заявленных разработчиком охранной системы.

Дистанционный запуск и отключение двигателя

Для реализации этой функции автомобиль должен находиться на открытой или проветриваемой стоянке. Предварительно следует:

затянуть ручной тормоз или поставить рычаг автоматической коробки в положение PARK;
выставить настройки кондиционера;
перевести систему вентиляции в режим рециркуляции.

Дистанционный запуск двигателя производится 2-кратным не более чем с 3-секундным перерывом нажатием кнопки “*” основного или дополнительного брелока. Квитирование идет через кратковременное включение поворотников.
В случае неудачи запуск двигателя (время прокрутки стартера можно менять) производится максимум три раза. Кондиционер и прочие предварительно настроенные устройства включаются через 1,5 минуты или заранее заданный интервал времени после начала работы двигателя.

Время работы двигателя после дистанционного запуска или время прогрева салона ограничено 12 минутами или иным запрограммированным значением.

Дистанционно заглушить машину можно кнопкой “*”. Срабатывание системы подтверждается акустическим сигналом или 2-секундным вибросигналом.

Дополнительно дисплей брелока переводится в режим индикации текущего времени.

Отвалился брелок SLR 5100: что делать

Причин, по которым отказывается работать пейджер несколько.

Одна из самых частых – это разряженный элемент питания. Вставьте новую батарейку и проверьте работу пульта.
Рассинхронизация брелка. Запишите заново передатчик в памяти охранной системы.
Воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте.
Износ противоугоного комплекса. Обратитесь в гарантийный центр.
Низкое напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или же установите новую.

Стандартная комплектация сигнализации Pantera

Сигнализация продается в картонной упаковке, в которой находятся:

колокол сирены;
кнопка сервисного обслуживания;
центральный процессорный блок управления;
двухуровневый датчик удара;
антенный модуль для приема и передачи сигнала;
светодиодный индикатор режима охраны;
основной и второстепенный дистанционный пульт управления;
проводка с разъемами;
руководство по установке и эксплуатации комплекса;
гарантийный талон.

Как правильно установить?

Чтобы сигнализация Пантера выполняла свои функции, ее элементы необходимо собрать по иснтуркции и установить в местах, недоступных для похитителей. Заблаговременно нужно снять обшивку стоек и приборную панель.

Вывод

Найти и устранить причину блокировки двигателя сигнализацией можно, но рекомендуется обратиться в автосервис. Не стоит паниковать раньше времени, поскольку зачастую причина кроется в элементарном глюке ключа-брелка, и повторная блокировка и снятие с центрального замка решает все проблемы.

Водители часто задаются вопросом, если сигнализация блокирует запуск двигателя, что делать. Проблема возникает при установке охранных комплексов на новые автомобили. Причины могут крыться в неисправности управляющего блока или брелока. Некоторые поломки могут быть устранены своими руками.

Сервисные функции

Охранную систему Пантера, как и многие другие модели этого производителя, можно настроить конкретно под ваш автомобиль и ваши потребности, система обладает большим количеством программируемых функций.

К сервисным функциям Pantera QX 270 относят:

Очень доходчивая и подробная инструкция по установке с большим количеством разнообразных схем на русском языке, приличный и интересный набор подключаемых доп. функций управляемых с брелока, стабильная обратная связь, громкий брелок-пейджер (как мелодия, так и вибро), хорошая и весьма полная комплектация (практически ничего не требуется докупать для установки).

За свою цену не обнаружил.

Комментарий

Сигнализация устраивает более чем, давно хотел поставить что-то с обратной связью. Почитав отзывы, прикинув цены выбор пал на Пантеру QX-270. О чем, в принципе, не жалею. Благодаря подробной инструкции с установкой справился самостоятельно (авто японский, всё встало и заработало как надо). Изначально не отрегулировал датчик удара из коробки он идет с максимально настроенной чувствительностью поэтому первые дни машина реагировала на проезжающие мимо грузовики и порывы ветра, а также на легкие прикосновения к кузову, посылая при этом 5 коротких предупредительных вызовов на брелок-пейджер, что немного раздражало. После регулировки датчика добился нужной чувствительности теперь всё просто отлично. Нравится система проверки установки 2-сторонней связи приходишь домой, выкладываешь ключи и где-то минут через 15 брелок автоматически пропищит, есть ли обратная связь или нет (есть также и возможность ручной проверки). В панельных домах, загородном доме, магазинах с подземной парковкой связь вполне стабильная. Но насчет 800 метров не уверен, даже на открытом месте и при прямой видимости автомобиля сигнал пропадал ранее (примерно в половину дальности действия). В целом рекомендую тем кому нужна не очень дорогая, но вполне современная с достойным количеством функций и доступная в установке своими силами сигнализация с обратной связью.

Пожаловаться Отзыв помог? 12 0

Радиус, цена, простоя в установке, обратная связь, много функций

чувствительный датчик удара в дождь

Комментарий

Радиус большой ловил даже в кабинете через пару домов, поставил сам и проблем не было очень понятная инструкция хорошая цена

одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Как снять блокировку запуска двигателя?

При нерабочем брелоке отключить блокировку можно сервисной кнопкой в салоне авто. Ее нужно надавливать в течение 10-20 секунд, показатель состояния сигнализации загорится и погаснет, после чего можно заводить двигатель.

Как снять блокировку стартера на сигнализации?

Отключение блокировки стартера на сигнализации можно осуществить несколькими способами.

заменить питающий элемент пульта управления. …
воспользовавшись сервисной кнопкой Валет и штатным ключом. …
снять клемму с аккумулятора и завести его при помощи другой батареи. …
отключить центральный блок управления системы.

Что блокирует стартер?

Стартер часто блокируется из-за реле. Оно автоматически отключает цепь после запуска мотора, чтобы предотвратить повторное задействование пускателя. Так что, это реле тоже попадает в зону проверки, если запуск ДВС блокируется.

Как завести машину если пульт не работает?

Для этого следует совершить несколько простых действий:

Открыть дверь обычным ключом. …
Затем включить зажигание на пару секунд и сразу же выключить. …
Потом нажимается и несколько секунд удерживается кнопка Valet.
Сигнализация издаст короткую сирену, чем оповестит водителя о переходе машины в аварийный режим.

Что делать если сигнализация блокирует двигатель?

К основным причинам отказа запуска двигателя, связанными с блокированием сигнализацией относятся:

неисправность электропроводки подключения сигнализации и ее питания;
отказ работоспособности обходчика иммобилайзера сигнализации с автозапуском;
неисправность реле, блокирующего запуск стартера;
попытка угона автомобиля;

Как работает реле блокировки стартера?

Как убрать блокировку на сигнализации томагавк?

Аварийное снятие с охраны данной системы происходит по аналогии с предыдущей версией, но с небольшим изменением:

Откройте дверь и включите зажигание.
Нажмите Override З раза.
Выключите зажигание. Сирена издаст 2 звуковых сигнала, габаритные огни вспыхнут 2 раза.
Режим охраны будет отключен немедленно.

Как разблокировать сигнализацию Старлайн а 9?

Если на автомобиле установлена сигнализация данной модели, тогда для ее разблокировки необходимо сделать следующее: Открыть дверцу транспортного средства и запустить зажигание. Надавить 4 раза на секретную кнопку в течение нескольких секунд. Отключить двигатель.

Для чего нужно реле блокировки стартера?

Стартер часто блокируется из-за реле. Оно автоматически отключает цепь после запуска мотора, чтобы предотвратить повторное задействование пускателя.

Как отключить блокировку стартера на сигнализации аллигатор?

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его. После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек.

Можно ли завести машину без брелка?

автомобиль необходимо открыть ключом, после чего вставить его в стартер и провернуть; затем стремительно нажать на сервисную кнопку определенное количество раз (оно соответствует первой цифре кода); вернуть ключ в исходное положение.

Как отключить штатную сигнализацию на Лифан х60?

Для отключения противоугонной системы необходимо нажать кнопку отпирания дверей, после чего подача топлива будет востановлена.

Довольно часто владельцам различных марок автомобилей приходится искать, что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя. Не нужно думать, что ситуация слишком уж уникальная: хотя бы, прислушиваясь к мнениям автоэлектриков, которые подсчитали, что в 60% случаев отказа движка в заводе виновата именно неисправная сигнализация. И отсутствие запуска с брелка – еще не самая страшная ситуация. В конце концов, можно и ключом завестись, если срочно нужно ехать.

Куда хуже, если произошла полная блокировка. Еще сложнее, если она застала вас врасплох посреди какого-то действия – нередки случаи, когда мотор глушился на заправке и отказывался заводиться при попытке выехать с нее. Машину вручную сталкивали, чтобы не перегораживать въезд следующим в очереди.

Что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя? манипуляции по решению проблемы можно разделить на две группы. В одну отнесем немедленные меры, призванные дать возможность хоть куда-нибудь доехать без вызова эвакуатора. Во вторую поместим кардинальное решение проблемы.

Содержание

Предварительная проверка

Отодвинув машину с дороги (если в этом есть необходимость), первое, в чем следует убедиться – что ваша сигнализация установлена на запланированный вами режим. Люди, профессионально знакомые с разными типами сигнализаций, уверяют, что треть случаев блокировки ими движка обусловлена случайным перепрограммированием. То есть ваша задача – убрать возможные сбои в настройках.

Для отключения функции:

Срочные действия

Если все настройки в норме, а движок по-прежнему мертв, придется прибегнуть сервисному режиму VALET, в который сигнализацию переводят, когда отдают авто в ремонт.

Ключ в замке зажигания включается и снова отключается (движок не заводится, но по электросхеме проходит ток);
15 секунд удерживается кнопка выключателя сервисного режима;
Сигнализация коротко подаст голос; включится и останется гореть СИД;
Есть высокая вероятность того, что с отключением основных охранных функций системы двигатель разблокируется. Главное, при оставлении машины на парковке, не забывать VALET выключать.

Однако в отдельных случаях волшебная кнопка не срабатывает, и движок остается равнодушным ко всем вашим приседаниям. Остается последний способ временного возвращения его к жизни – аварийное отключение. Осуществляется оно аналогично, только изнутри салона: 15 секунд удерживается кнопка VALET, СИД вспыхнет и погаснет, а у вас появится еще одна попытка завестись.

В самой сложнейшей ситуации не спасает и этот шаг. Тогда выхода 2: либо звать эвакуатор, либо звонить друзьям-знакомым, чтобы они нашли через Интернет выездного автоэлектрика. Те, кто поступил последним образом, уверяют, что его услуги по разблокировке оказываются дешевле, чем путешествие на эвакуаторе. К тому же, многие сервисы при этом делают скидку на дальнейшие разбирательства с вашей сигнализацией.

Причины блокировок

Если вы уверены в своих познаниях в электросхемах, можете попробовать самостоятельно выяснить, что пошло в разнос на вашей системе. Наиболее вероятными являются:

перегоревшие предохранители. Они проверяются и на всякий случай меняются в первую очередь;
разряженный аккумулятор. То есть он еще не сдох окончательно, клаксон может гудеть, фары включаться. Но треск, сопровождающий поворот ключа – работа втягивающего реле, и блокировка движка тоже его рук дело;
температурный датчик (если он входит в комплектацию сигнализации). Для проверки достаточно откинуть сенсор, прикрепленный под капотом;
концевики на крышке багажника или капота. При повышенной влажности (весной или осенью) они имеют обыкновение окисляться. Хотя профессионалы считают, что такое явление обусловлено неграмотной установкой сигнализации.

Однако стоит учесть, что причины нестандартного срабатывания системы могут прятаться гораздо глубже. В частности, она уже может быть выношена до конца и требует замены, а могут накрыться ее датчики. Если проверенные вами возможности не дали желаемых результатов, лучше подъехать в сервисный центр: там точно знают, что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Сигнализация заблокировала запуск двигателя.(помогите)

Модераторы: Fusion, Мышаня

ИМХО Очень правильная мысль, только клемы не надо замыкать на стартере , а просто вывести провод на аккум ( кажется плюсовой , но могу ошибатся ) ,
в общем был такой косяк на Ф Эскорт, ровно год назад , тоже ключик поворачиваю , а реакции ноль , толкнули завёлся , приезжаю к знакомому электрику в сё проверили . всё работает пришли к выводу ,что сигналка , решили проблему след образом , кинули провод с стартера на аккум ( т.е. протянули ) и таким образом ездил гдето месяц пока морозы спали .

Заводил так : поворачиваю ключ до момента когда загорается приборка , выходил из машины , открывал капот , брал проводок прижимал его к аккуму и вуаля машина заводилась

через месяц ( как потеплело )нашол релюшку от сигналки , её видно сразу ( колхоз 😀 ) , снял её соеденил провода на прямую и ездиил долго и счастливо , пока на глаза не попалась инструкция от сигналки АPS 2500 ( у меня стояла более раняя версия , но принцип тотже ) , покурив её немного и побаловавшись с Валетом , и проблема решилась

1200 или 1300 в принципе для этой ситуации разницы нет.
А с валетом . ,По книге :(чтоб откл сигналку )
1 Снять систему с охраны и вкл зажигание
2 в течении 5сек нажмите и отпустите кноп-й выкл-ль валет
3 СИД ( индикатор , диод) начнёт постоянно гореть , показывая , что система находится в режиме Валет

Прим . Когда система в реж. валет , то каждый раз при выключении зажигания сигналка будет подовать 2 коротких сигнала ( гудка) ( со временем начинает просто бесить 👿 )

тоже можно сделать если сигналка начала ОРАТЬ и не отключается брелком

Для включения сигналки повторить пункт1- 2 , после чего СИД начнёт моргать

Сегодня побегал по магазинам и поковырялся в машине. Что имею на данный момент.
С утра пытался замкнуть контакты на релюшке, но видимо что то перепутал и обжег скрепкой палец два раза 😆 один раз когда втыкал, второй раз когда ее накаленную выдергивал 😀

Купил в магазине новое реле, поменял.
Результат ноль, с ключа не пытается заводиться, стартер тоже не собирается крутить.

Проверил клейма на аккумуляторе, зачистил все, поставил обратно.
Просмотрел проводку от стартера до реле, выявил какие провода все таки надо замыкать.
Замкнул и. О ЧУДО! При замыкании контактов стартер крутит, и вращает двигатель.
Но не завелся (наверное пара дней простоя на холоде дали о себе знать) 😀 аккумулятор посадил, сейчас жду когда подъедет знакомый будем прикуривать.

Немного поразмыслив решил что раз стартер крутит от замыкания, то искать причину надо теперь в проводке от замка зажигания до реле. Так я понимаю? Я Прав? Что посоветуете и как 😀

Начал немного сомневаться в работе бензонасоса, что то я не слышу что он качает при повороте ключа в рабочее положение( или как его там называть, поправьте если что) или если бы он не работал, то я и с толкача не завелся бы?

Вообщем с бензонасосом все в порядке.
я завелся.
Долго мутужились, пытались завести, замыкали 30 и 87 контакты скрепкой, но ничего не получалось, стартер крутит крутит, но не схватывает.
отчаявшись, не знаю как я до такого додумался, я на половину вставил релюшку и замкнул теже самые контакты по бокам, и машинка завелась с пол оборота 😮
Теперь спокоен что хоть работает.

Осталось одно, как заставить машину заводиться от ключа, что смотреть, где искать, куда рыть?

Доброе время суток =)
Спустя месяц с копейками, заводясь замыканием проводков под капотом, что бы завести машину, я все такие решил свою проблему =) как ни странно за все это время, была только одна ситуация когда пришлось по среди дороги выползать заводить машину =)
Наверно интересно в чем была проблема? =) щас скажу =)
Долго время хотел снять приборку, что бы посмотреть почему не работает накрутка километров. И вот сегодня всетакие снял ее. И обнаружил за ней блок управления сигнализацией =) и кучу проводов от нее, посмотрев на все это дело, заметил что на каждом проводе идет предохранитель. Ну я и решил взять первый попавшийся предохранитель и посмотреть живой ли он. Оказалось что нет. покопавшись в бардачке нашел такой же на целый предохранитель и вставил его на место.
И ради прикола решил проверить заведется ли. и о ЧУДО. она завелась с ключа, я был в таком шоке, что не сразу понял в чем дело=) и испугавшись сразу заглушил))))))
Вот такие пироги =)
А я только уже прикупил кнопку и провода, что бы перенести в салон запуск двигателя =)

ЗЫ. Не заводитесь из под капота, это может плохо закончиться.
Я недавно таким образом совершил небольшое ДТП. Легко отделался =)
Ездил по городу, и очень спешил. Приехал домой, припарковал машину и забыл снять с передачи. Обычно я никогда на передаче не оставляю, все время на ручнике, а тут у меня машина стояла на ручнике и на задней передачи. Сзади меня стояла ОКА.
я забежав быстро домой и вернувшись обратно, не проверяя стал заводить машину, (Ох я пожалел) Накинув один проводок на другой машина резко завелась и понеслась от меня, я только успел схватить ее перед, понял что не смогу ее так удержать

да и куда тут 1.5 тонны удержать. В это время моя машина врезается в ОКУ и толкает ее все дальше и дальше, я быстренько срываю провода которые замкнул в надежде, что машина заглохнет. Но не тут то было, машина уже завелась и глохнуть совсем не собиралась! Подорвавшись, что бы запрыгнуть в салон я заметил, что дальше по движению еще стоит мазда шестая. Я поняв что может бысть еще хуже, быстро прыгаю в в салон и снимаю с передачи. До мазды оставалось чуть чуть =)
Потом выйдя из машины стал оценивать, что произошло =) В Итоге я протолкал это ОКУ метров где то 10, еще бы 2 метра и Ока, вместе с маздой полетели через сугроб на дорогу =)
Ну в общем все обошлось, Оке разбил задний бампер, а у своей верочки небольшая потертость на бампере, и то только на следующий день заметил.
Разыскал хозяина Оки, побеседовал с ним, человек оказался адекватным =), сказал, что всяко в жизни бывает, договорился с ним что куплю ему новый бампер =) На следующий день съездил купил =) обошелся в 1000р.
Вот такая история.

Ответы 2

не горят приборы, фары, не крутит стартер,

аккум. заряжен,

Здравствуйте, землячка! По всем симптомам — или аккумулятор ПОСАЖЕН в ноль чем-то НЕ ВЫКЛЮЧЕННЫМ, или нет контакта на одной из его клемм.
Откройте капот и пошатайте клеммы аккумулятора.

если ЗАОРЕТ сирена — нажмите кн.2 брелока, а когда затихнет- нажмите еще раз эту же кнопку — сирена должна будет сказать КРЯ-КРЯ. После этого распахните дверь (любую), затяните гаечку на клемме ключом и ЗАВОДИТЕ МОТОР "с ключа"..

ЕСЛИ НЕ ЗАОРЕТ,то сомневаюсь в ЗАРЯЖЕННОСТИ аккумулятора — может он и был когда-то заряжен, но на текущий момент. Проверять его заряженность надо или нагрузочной вилкой или хотя-бы МОЩНОЙ лампочкой на 12 вольт, подключив между клеммами аккумулятора. Если вилка покажет НОЛЬ, а лампа не будет светиться, то НЕТ ЗАРЯДОВ в аккумуляторе. Все убежали куда-то, а аккумулятор ПОСАЖЕН В НОЛЬ.
если он все-же ЗАРЯЖЕН, то проблемы и серьезные — в проводке автомобиля — питание не доходит до цепей замка зажигания.
О результатах просьба сообщить.

Противоугонная сигнализация в автомобиле выполняет сразу несколько полезных функций: обеспечивает защиту от взлома и угона, блокирует запуск движка при наличии критических неисправностей. И если первая задача проста и понятна, то выполнение второй иногда создает непредвиденные проблемы: сигналка блокирует машину, и вы не можете ее не только сдвинуть с места, но даже завести.

Что делать, если двигатель в машине не запускается из-за блокировки сигнализации? Почему это происходит, и как устранить неисправность?

Почему сигнализация блокирует запуск двигателя

Однако есть и вторая сторона проблемы: как всякая электронная система, сигналка может работать некорректно, или выйти из строя. Из-за чего возникает такая проблема?
Производители противоугонных комплексов и специалисты по ремонту авто называют несколько причин блокировки движка:

аварийную блокаду при неудачной попытке взлома замков автомобиля угонщиками;
сбой программного обеспечения системы (в том числе, нарушение контакта по CAN-шине);
неисправности электропроводки, электроподключений или питания сигналки;
неисправности или недостаточность напряжения на брелоке-иммобилайзере;
отказ реле блокировки стартера.

Все перечисленные неисправности связаны именно с блокировкой мотора авто. При этом сигналка выполняет разблокировку дверей. Что дальше?

Как разблокировать автомобиль

То, что именно противоугонная система блокирует двигатель, можно определить по:

контрольной лампочке на панели (нештатный режим мигания );
отказу разблокировки дверей;
срабатыванию звуковой сигнализации или фар;
отказу иммобилайзера или некорректной работе кнопок на брелоке.

При перечисленных симптомах, сразу необходимо определить причину неисправности. Возможно, достаточно будет просто заменить севшую батарею в иммобилайзере. Если не поможет, то необходима компьютерная диагностика сигналки: она может быть установлена с ошибками, а после 5-7 лет работы, может начинать сбоить даже при правильной установке.

Если вопросов к противоугонной системе нет, то следует искать поломки в ведущих системах самого авто, к которым подключена сигналка. Например, в некоторых моделях иномарок запуск двигателя может блокироваться при неисправном стартере, повреждениях в электроцепях зажигания, некорректной работе системы подачи топлива, сбоях в АБС и т.д.

Отключение блокировки сервисной кнопкой

Такой вариант разблокировки может сработать, если головной блок системы отказывается реагировать на команды брелока-иммобилайзера. Стандартно процедуру можно выполнить кнопкой Valet под водительской панелью слева. Необходимо:

открыть авто ключом;
включить зажигание;
трижды нажать кнопку Valet;
отключить зажигание.

После этого должна сработать звуковая и световая сигнализация – это сигнал, что индивидуальные настройки сброшены, система вернулась к заводским параметрам и отключилась от блокировки движка. Теперь можно снова попробовать включить зажигание и завести мотор авто.

Важно! При установке противоугонной системы мастера могут изменять место установки скрытой кнопки, устанавливать PIN на ее запуск или вводить иные настройки. Желательно все параметры настроек и коды помнить или записать. Можно также связаться с установщиком сигналки – обычно мастера знают способы ее разблокировки.

Отключение функции блокировки двигателя

с помощью программируемых режимов по CAN-шине;
через прерыватель втягивающего реле стартера;
через электроцепи подкачивающего топливо насоса;
через питание инжекторов или форсунок.

Возможны и более сложные подключения через концевой переключатель коробки-автомата, питание иммобилайзера или блок управления движком.

Для отключения сигналки необходимо добраться до ее головного блока, который устанавливается обычно под водительской панелью приборов, возле блока предохранителей, слева от блока педалей либо под обшивкой водительского места. Порядок работы следующий:

проверка дополнительных реле и предохранителей;
отключение штатных подключений от блока сигналки;
проверка соединений и контактов сигналки с электропроводкой авто.

Если противоугонная система запрограммирована по CAN-шине, то после отсоединения подключений, двигатель разблокируется автоматически. Если разблокировки не происходит, необходимо найти все реле сигналки и замкнуть их принудительно по схеме или с помощью мультиметра. Другой вариант: проверить срабатывание реле при включении зажигания, и если не срабатывает, снять крышку блока сигналки и нажать якорь реле для замыкания контактов.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Что еще можно сделать, чтобы разблокировать двигатель? Специалисты рекомендуют проверить:

состояние проводки блока сигнализации, очистить окислы на контактах, заменить поврежденные металлические фиксаторы проводов;
реакцию реле при включении/ выключении охраны с иммобилайзера (должны слышаться щелчки), и заменить его при отсутствии реагирования;
состояние навесных предохранителей рядом с центральным блоком сигналки (возможно, заменить их);
заряд аккумуляторной батареи и состояние клемм и подключений к АКБ;
состояние предохранителей основных электроцепей и реле, если не срабатывает центральный замок или фары;
состояние и исправность концевых выключателей под капотом и крышкой багажника;
исправность работы электронного блока управления авто, свечей зажигания и цепей системы запуска, контрольных датчиков, компрессии и давления топлива;
исправность обходчика иммобилайзера и цепей подключения (если установлена сигналка с автозапуском), и временно отключить функцию автозапуска.

Важно! Вызвать блокировку двигателя может даже вполне банальная причина: попадание влаги в цепи и контакты противоугонной системы при сильных осадках или после мойки машины.

Что делать, если после отключения мотор не запускается

Если все перечисленные меры не приводят к разблокировке системы запуска двигателя, то вероятно, проблемы с автомобилем – более серьезные, и вам необходимо быстро доставить автомобиль на СТО, где можно будет провести полноценную диагностику противоугонного устройства и важных систем машины, определить настоящую причину блокировки движка и устранить ее.

Чтобы доставить авто на станцию техобслуживания, лучше воспользоваться эвакуатором. Можно также пригласить электрика или специалиста по противоугонным системам к себе в гараж.

В заключении следует отметить, что противоугонная система надежна и функциональна только при правильной установке и подключении. Любая ошибка в монтаже и настройках способна заблокировать двигатель и создать немало проблем. Чтобы избежать неприятностей, выбирайте сигнализацию на авто у проверенных производителей, доверяйте ее установку только профессионалам, а при возникновении неисправностей или блокировке сигналкой двигателя машины, используйте только проверенные методы разблокировки.

Не заводится машина с сигнализацией Пантера: что делать?

Установлена сигнализация Пантера, не заводится машина? Проверьте правильность работы брелка, отключите охранную систему механически или с помощью кнопки Валет. Попробуйте восстановить работоспособность устройства или обратитесь за помощью на СТО.

Причины и пути решения

Проблемы с брелком сигнализации Пантера, вызванные разрядом источника питания, рассинхронизацией или неисправностью пульта. В этом случае попробуйте понажимать кнопки и посмотрите за реакцией устройства. Возможно, сигнализация Пантера не реагирует на брелок в принципе.
Ошибки в выборе режима. Неисправность характерна для случаев, когда не работает автозапуск на Pantera. При этом водитель не может завести машину с кнопки.
Попытка угона транспортного средства.
Повреждение электрической проводки автомобиля.
Нарушение связи по CAN шине.
Сбои ПО охранной системы.
Снижение напряжения на аккумуляторе.
Поломка реле, блокирующего запуск двигателя и т. д.

Не заводится с ключа

При невозможности завести двигатель сделайте следующее:

Проверьте состояние брелка. Для начала замените источник питания (батарейку), после чего проверьте работу охранной системы Пантера. На следующем шаге осмотрите пульт на факт повреждений и попробуйте устранить неисправность своими силами. Если это не помогает, привяжите заново брелок. Для этого отключите сигнализацию Пантера, жмите на кнопку Валет трижды и после появления мигания СИД кликните кнопку на пульте (инструкция актуальна для SLK-625 RS, так что для начала определите модель вашего устройства).

Измерьте напряжение АКБ. Иногда двигатель не пускается с ключа, и не работает автозапуск сигнализации Пантера из-за разрядки аккумуляторной батареи. Ее напряжение под нагрузкой должно быть больше 12 В. Если этот параметр меньше, необходимо подзарядка источника питания.

Отключите охранную систему. Если машина с сигнализацией Пантера не заводится, попробуйте отключить охранное устройство с помощью кнопки Валет. Для этого откройте машину с помощью ключа зажигания, найдите клавишу Valet и жмите ее нужное число раз. Этот параметр может отличаться в зависимости от модели охранной системы. Подробную информацию можно найти в инструкции.

Получите доступ к главному устройству, принимающему и передающему сигнал. Он находится слева в салоне.
Проверьте целостность предохранителя и замените его. Попробуйте вообще достать вставку плавкую, чтобы деактивировать работу охранной системы.

Осмотрите целостность проводки. Автомобильную часть бортовой сети отключите от охранной системы, а после проверьте места соединения кабелей. Низкое качество изоляции может быть причиной нарушения контактного соединения.
Отбросьте CAN шину. Если это удастся сделать, блокировка снимается в автоматическом режиме. Для этого от головного устройства нужно отключить все клеммы.
Проверьте реле сигнализации Пантера. Если машина не заводится, причиной может быть его неисправность. Устройство находится возле основного блока в салоне. Для деактивации системы необходимо перемкнуть контакты реле. Для выполнения операции применяется мультиметр. При этом крышку реле нужно убрать с помощью отвертки, а после зажать якорь и сработать контактную группу.
Проверьте обходчик иммобилайзера. Такая работа может потребоваться, когда не заводится машина или не работает автозапуск сигнализации Пантера на Калине или другом авто. Иммоблайзер включается в электрическую цепь последовательно.

При невозможности решить проблему своими силами лучше обратиться на СТО.

Не заводится с автозапуска

отсутствие контроля работающего мотора;
проблемы с проводами, которые подходят к ручному тормозу;
небольшой заряд АКБ и прочее.

Для правильного автозапуска сделайте следующее:

Читайте также: