Не выключаются дворники на ланосе
Такая проблема. Когда включаю стеклоомыватель, то через некоторое время включаются дворники и размазывают грязь. Всё хорошо, только почему то дворники отключаются не в нижнем положении, а по середине "экрана", либо не доезжая нижнего положения. Слышно как клацает реле при выключении. В то же время если включить в первое положение стеклоочистители, то они всегда номально останавливаются внизу и во всех режимах тоже.
Только когда пытаешься помыть стекло они начинают тупить.
Если прирывисто включать стеклоомыватель, то они не срабатываю (хотя думаю это так и должно быть).
Да кстати. Если чуть вверх приподнять ручку переключения режимов стеклоомывателя и держать, то дворники едут нормально, и возращаясь вниз отключаются релюшкой, хотя ручка всё ещё приподнята. Если бросить ручку то они останутся там где на тукущей момент были.
Если дворники зависают по середине стекла, то я приподнимаю ручку переключения и они едут вниз и выключаются релюшкой в нижнем положении. Но сами не хотят, постоянно надо подтягивать их к низу. Не пойму вообще что за "бока". Щас грязюка, постоянно надо мыть стекло, уже надоело с бубном прыгать.!
незнаю как на ланосе но у иномарок часто проовод на моторе стеклоочистителя один должен быть пост пот напряжением он и отвечает за возврат в исх положение щеток. вотю тюк он пост под напругой и згнивает первее всех,
На сам моторчик стеклоочистителее приходит постоянный плюс, он подается на специальное кольцо которое отвечает за возврат дворников на место, скорее всего это кольцо грязное или плохой контакт (что в принципе одно и тоже) , необходимо проверить наличие постаянного плюса на дворниках (при включенном зажигании и выключенных дворниках) должен быть плюс на одном из проводов моторчика, если плюс есть, то необходимо отремонтировать сам моторчик (почистить токоснимающие кольца) либо заменить моторчик.
Заклинил переключатель, омывайка лилась без остановки и дворники работали в то же время без остановки!
Остановился возле обочины, полез искать предохранитель в гугле.
Сразу скажу — средний ряд и третий пред слева на 30А! )))
Выдернул пред и поехал спокойно домой. По приезду нашел старую инструкцию по ремонту данной проблемы и на следующий день заехал в гараж.
На всё про всё ушло меньше часа.
Итак, может кому пригодится!
1) Снимаем накладки рулевой колонки: два самореза "под приборкой" смотрят на водителя под черными крышечками); два самореза "под рулём" — крутим руль влево и выкручиваем один саморез, когда его станет видно, и так же вправо. Еще 4 самореза держат нижнюю часть пластика + "ободок" на замке зажигания, который просто поддевается и снимается.
2) Когда накладки сняты, справа видно переключатель дворников, он просто в щелкнут в "колонку", достаточно нажать на лапки сверху и зеркально снизу (их хорошо видно) и вытащить переключатель вправо от руля.
3) Отсоединяем две фишки от переключателя и идем разбирать сам переключатель.
4) Корпус переключателя состоит из двух частей, которые защелкиваются на трех "защелках". Я действовал с помощью двух тонких простых отверток. раскрыл корпус и увидел проблему: длинная часть металлической "контактной составляющей" (хз как назвать) — просто прикипела к основному контакту, которого она по сути должна только касаться при нажатии, а потом должна отходить обратно — из-за кратковременного нажатия видимо прошла искра и она залипла. Немного поддев — все отходит на свои места.
— отрезаем кусок центральной части примерно 5-7мм
— вставляем в специальный паз! под той самой пластинкой
ВНИМАНИЕ! Паз под пружинку и специальная "шишечка" на той самой лапке имеются с завода! Просто с экономили пару лямов на пружинках…
П.с. у меня эта лапка отломилась, толи из-за кривых рук, толи больших пальцев)) Думал все, приплыл, но оказалось, после сборки все зафиксировалось как и должно быть — без проблем! Так что если повторили мою ошибку, не паникуйте раньше времени!
6) Собираем все в обратной последовательности, подключаем и проверяем! Если все удалось, то собираем всё на место!)
П.п.с не забудьте вставить предохранитель, который до этого вытащили)))
Ну вот и все! Всё работает отлично, и, думаю, теперь даже лучше чем с завода!)))
Всем спасибо за внимание, надеюсь пост не бессмыслен и кому то пригодится)))
Опции темы
не выключаются дворники
помогите пожалуйста. включаю дворники они включаются и всё больше не выключаются пока не заглушешь машину. все режимы работают, а когда наверх дёргаю, чтоб один раз они проехали так они начинают чистить и останавливаются как я отпускаю переключатель
У меня такое было.
В чем проблема?
Я все перелопатил разбирал подрулевой, сам моторчик трапеции-бестолку. В итоге:-Ищи проблему у мотора омывателя, там замыкает где то.
он на самом бачке стоит? спасибо за совет!
помогите пожалуйста. включаю дворники они включаются и всё больше не выключаются пока не заглушешь машину. все режимы работают, а когда наверх дёргаю, чтоб один раз они проехали так они начинают чистить и останавливаются как я отпускаю переключатель
может быть реле?
У меня была такая проблема на митцухе 9, все облазил, а оказалось от насоса , который стоит на бачке омывателя, клема слетела.
Проверил клемму на бачке ни фига всё в норме клема одета нормально и не окислилась. Не подскажете где находится реле на дворники? или может ещё какие идеи?
ну помогите плиз
ЧЁ до сих пор не выключаются?
Чё те клема далась ищи по всем проводам к бочку.
было такое , мотор дворников менял .
Не знаете, почему при включении зажигания срабатывают дворники, и не можете это остановить? Можно, конечно, выключить предохранитель и поездить без дворников некоторое время, но проблему надо решать окончательно.
Классический способ решения проблемы сводится, как правило, к двум вариантам: разобрать подрулевой переключатель и почистить внутри, или установить тумблер, отвечающий за отдельное включение дворников. Но на самом деле эффективных решений этой проблемы куда больше.
Причины срабатывания дворников при включении СЗ
Замыкание
Первым делом любой автомобилист с тем или иным уровнем просвещённости будет сомневаться в проводке. Наверное, где-то коротит, подумает он. Отчего же на самом деле возникает такая неисправность?
Переключатель режимов
Если стеклоочистители не отключаются при нулевом и прерывистом режиме работы, а вот в ускоренном режиме нормально функционируют, то эта разновидность неисправности, как правило, указывает на переключатель. Что можно сделать? Найти реле, отвечающее за дворники. Например, на некоторых модификациях Тойот реле устанавливается прямо внутрь переключателя дворников. Устройство разборное, можно открыть и посмотреть, в чём проблема. На крайний случай, реле заменить.
Можно полностью отключить переключатель режимов, выпаять его из схемы. Это поможет отключить дворники, однако после этого они будут работать только в ускоренном режиме.
Реле дворников
Одна из распространённых причин срабатывания дворников. Как и говорилось выше, именно замена реле помогает решить проблему в большинстве случаях.
Примечание. Обычный симптом неисправности, связанной с реле. При кратковременном включении омывателя ветрового стекла, дворники делают не два взмаха, как это должно быть, а три – последний взмах лишний, так как вода уже со стекла убрана и чистка проводится на сухую.
Если по какой-то причине реле не подходит, то можно заменить внутри реле резистор R4. Родной имеет номинал 130 кОм, а для стабильной работы дворников рекомендуется поставить в пределах 40-70 кОм. Купить деталь можно в магазине радиодеталей или спросить на форумах родного города у радиолюбителей.
Что касается внутреннего исполнения реле дворников, то оно может быть различным. Однако нужный нам резистор всегда подключается внутри реле к четвёртой лапке микрочипа.
Следует знать, что в некоторых случаях реле дворников может быть не разборным. Тогда резистор выпаять и заменить не получится. Придётся находить новое реле с классическим вазовским исполнением.
- Выкрутить шесть винтов блока (два винта прямо внутри площадки, остальные по бокам);
- Снять аккуратно все реле, предохранители и перемычки (запомнить их положения);
- Располовинчить блок отвёрткой;
- Очистить окислы на схеме.
Неисправности стеклоочистителей (дворников)
Как известно, рабочий механизм дворников рассчитан изначально на длительный срок работы. И поломки возникают у детали, в большинстве своём, из-за человеческого фактора – т.е, неправильной эксплуатации.
Чаще всего дворники портятся зимой, когда они примерзают к ветровому стеклу, а водитель, будучи невнимательным, включает механизм очистки стекла. Нагрузка на дворники, которые примёрзли, оказывается губительной для механизма. И при этом выйти из строя может, как сам моторчик, так и различные механические детали.
Передние стеклоочистели имеют несколько режимов функционирования: работа с паузой (тот же прерывистый режим), работа на низкой скорости, работа на высокой скорости. Кроме того, есть ещё два режима: 3-кратное очищение и очищение одновременно с омывателем. Что касается заднего дворника, то он имеет только единственный режим: совместно с омывателем.
Итак, принято различать 6 основных разновидностей неисправностей дворников: плохо очищают стёкла, не срабатывают после включения одного из режимов, поломка щёток и т.д. Подробнее можно посмотреть в таблице ниже.
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
Уже второй раз заметил - по дождю я стараюсь не держать постоянно включенными дворники + поворотник + тормоза, потому как на ХХ АКБ сильно разряжается.. Так вот периодически дворники "залипают" и не выключаются.. :(( Приехжаю на место назначения и минуту-другую щелкаю переключателем туда-суда чтоб выключились..
Самое обидное что и при вынутом ключе работают!
Сам сейчас борюсь с подобной проблемой на копейке, заменил 2 движка с редуктором, релюшку и переключатель - а воз и ныне там.
И пришла мне мысля такая (после осмотра механизма в работе) - уж очень большой люфт во втулках привода поводков, похоже за все время жизни машинки (с 1979г.) их разбило очень сильно - и думаю я, что инерция поводков в крайних точках срывает концевик в редукторе на повторное срабатывание а не на выключение.
А посему жду выходных для замены самой трапеции - а там посмотрим ибо осталось только жгуты проводки менять.
А выключатель дополнительный на питание дворников я уже поставил, но это мера вынужденная - рук нехватает све кнопки нажимать и переключать.
Удачи, Вам господа
Если поможет - отчитаюсь.
Виталий.
Ты лучче свет то не экономь, :(( : Уже второй раз заметил - по дождю я стараюсь не держать постоянно включенными дворники + поворотник + тормоза, потому как на ХХ АКБ сильно разряжается..
Все указанные потребители - этот около 20 Вт дворники, (21+21+4)/2 поворотник, и 21+21 Вт тормоза, что вместе около 7 А. Они акк существенно разрядят за 5 часов, так что не заморачивайся, а темную машину ( хотя вроде и не совсем она темная у тебя, судя по фоткам ) всегда должно быть видно. Я вот страдаю, что габариты сейчас включить не могу ( замкнуло где-то ), а дожди идут. И по трассе летом с габаритами/ ближним все время ездил ( по настроению ) после того, как пару раз на меня мерчюки в лоб шли, и чуть в кювет не убрался, а ехал с женой/дитем. И разрядки вроде не заметно, хотя гена штатный совсем.
Дык я ж дворники отключаю.. а не свет. : : Уже второй раз заметил - по дождю я стараюсь не держать постоянно включенными дворники + поворотник + тормоза, потому как на ХХ АКБ сильно разряжается..
:
: Все указанные потребители - этот около 20 Вт дворники, (21+21+4)/2 поворотник, и 21+21 Вт тормоза, что вместе около 7 А. Они акк существенно разрядят за 5 часов, так что не заморачивайся, а темную машину ( хотя вроде и не совсем она темная у тебя, судя по фоткам ) всегда должно быть видно. Я вот страдаю, что габариты сейчас включить не могу ( замкнуло где-то ), а дожди идут. И по трассе летом с габаритами/ ближним все время ездил ( по настроению ) после того, как пару раз на меня мерчюки в лоб шли, и чуть в кювет не убрался, а ехал с женой/дитем. И разрядки вроде не заметно, хотя гена штатный совсем.
:
: Виктор.
Силовое решение С такой же бедой столкнулся прошлой весной. Причём возможны были два варианта:
часто не выключались совсем,
редко выключались нормально, но уже на первом положении ручки молотили на второй скорости.
Сначала тупо сдёргивал клемму питания. (очень не удобно, когда дождя нет, а дорога грязная и мокрая. Пожалуй хуже было только зимой когда вода замёрзла в омывателе. И как-то после разъёзда на набережной со встречным потоком, продрав дворниками щелочку в слое грязи, обнаружил двойную разделительную между колёс)
Потом слазил в механизм выключения (неглубоко) ничего не нашёл и решил что виноват собственно выключатель. У меня ЗАЗ-968МД и выключатель на панели приборов, я решил, что искать такой не просто. В общем поставил на питание дополнительный выключатель от настольной лампы (собственно чтобы включить дворники мне и так надо было руку с руля снимать, а теперь вместо поворота ручки щёлкая выключателем). У меня теперь два выключателя таких, ещё один задний динамик отключает, когда с дитем еду.
Константин
Признаки неисправности
— Неисправен правый подрулевой переключатель
— Неисправен концевой выключатель в моторедукторе очистителя
Для устранения неисправности придется снимать электродвигатель очистителя с автомобиля, разбирать его и проводить выбраковку деталей с заменой на новые.
Примечания и дополнения
Но это вращение недолгое. Когда щетки достигают нижнего положения, одновременно с этим, внутри моторедуктора кулачок отжимает подпружиненную пластину концевого выключателя от контакта на правой стойке. Цепь прерывается. Электродвигатель обесточивается и останавливается.
Автомобиль: Шевроле Ланос.
Спрашивает: Сергей Кувшинов.
Вопрос: дворники на Шевроле Ланос перестали хорошо работать, почему?
Всем привет. У меня перестали работать дворники на Шевроле Ланос. Причём по иронии судьбы не работают они только в влажную погоду. Проверяю на сухую, всё трёт, и боюсь дождя.
В дождь начинают работать не адекватно, может закусить их на середине окна, а могут вообще не реагировать на включение. В какую сторону копать, мне кажется что в сторону проводки?
На Шевроле Ланос не работают дворники, что делать?
На автомобиле Шевроле Ланос стеклоочистители функционируют в таких режимах:
- С паузой.
- Средний (промежуточный).
- Большая скорость.
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Расположение блока предохранителей в салоне.
В первом положении работу дворника с промежуточной паузой обеспечивает реле, которое располагается в монтажном блоке в торцевой части панели спереди. Чтобы получить к нему доступ придётся открыть дверь водителя и отстегнуть защёлку.
Реле дворников на Шевроле Ланос.
Если включить самую большую скорость, то напряжение будет подаваться на две щётки коллектора электромотора. Если подача электричества будет происходить на три щётки, то включается средний режим работы.
В этом случае придётся разобрать моторчик и забить новую смазку.
Больше всего проблем много владельцев данного авто испытывают трудности с работой очистителей на режиме функционирования с паузами.
Это происходит потому, что смазка в редукторе электромотора загрязняется и засоряет контакты.
Когда продукта стирания частей в смазке собирается большое количество, то реле перестаёт делать паузу в своей работе. Наиболее простым способом устранения такой неисправности является снятие моторчика и очистке от смазки контактов .
Если не работают вообще
Предохранитель отвечающий за работу дворников отмечен стрелочкой.
Если щётки не хотят работать на всех режимах, то потребуется открыть монтажный блок на торце панели спереди и проверить целостность предохранителя (он там под номером F18).
Плохой контакт может быть и в переключателе работы дворников. Влага проникает и в салон.
Когда он перегорел, то его надо поменять. Если же он цел, то причину потребуется искать в другом месте, например, в переключателе, который расположен под рулём. Но также придётся прозвонить провода при помощи тестера, чтобы определить, подаётся ли напряжение на контакты.
Скорее всего проблема именно в моторчике.
В вашем случае необходимо проверить контакты на моторчике в первую очередь.
Читайте также: