Не включается вентилятор охлаждения альфа ромео 156

Обновлено: 04.02.2025

Привет, всем! (Доктору отдельно!)
Позавчера ночью засиделся с дружком в машинке, движок молотил минут 30-40. Попрощались, поехал и опа-на горит лампочка температуры! Открываю капот, плюнул на защиту - шипит. Все шланги системы охлаждения (от и к радиатору) горяченные. Пробую открутить крышку радиатора, от туда под давлением пар и брызги. постоял, остыл - крышку открыл - антифриза под завязку! И тут приходи мысль, что уже 1-2 дня не слышу вентилятора радиатора. А у меня этот "карлсон" когда включается не заметить не возможно. Итог: второй день на сервисе у мастера.
Что сделано (проверено):
1. Проверили силовые предохранители - все рабочие
2. Подавали массу на реле включения - вентилятор включается.
3. Вентилятор рабочий (см. п.2)

В ожидании проделали ещё некоторые действия:
в п.2. указал,что подавали массу на реле включения вентилятора - уточняю, что это делали с реле F6 (по мануалу) - 1 скорость вращения вентилятора (красная релюшка). Посмотрев в умную книжку установили,что рядом находится реле F7 - большой чёрный кубик - это реле второй скорости вращения вентилятора. Вот с ним такой финт не проходит,т.е. при подаче массы вентилятор молчит.
Это взаимосвязано? Как влияет?

Рассмотрены автомобили Alfa Romeo 156, Alfa Romeo Crosswagon 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.

Блок предохранителей в моторном отсеке Альфа Ромео 156.

Расположен около положительного вывода аккумулятора, для доступа к предохранителям необходимо открыть две крышки блока.

Схема расположения предохранителей в блоке.

(80A) Блок предохранителей/реле приборной панели

(30A) Замок зажигания

(70A) Аккумуляторная батарея

(40A) Электродвигaтель вентилятора кондиционера/отопителя

(30A) Управление двигателем

(40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (Twin Spark без AC/V6)

(30A) АКПП ^624^, электродвигатель вентилятора системы охлаждения (Twin Spark с AC/V6 24V), сегментальная МКПП (2,0 Twin Spark)

(20A) Сегментальная МКПП (2,0 Twin Spark)

(50A) Антиблокировочная система тормозов (без ESP)

(70A) Дополнительный отопитель (Дизель)

Блок реле в моторном отсеке.

Расположен перед аккумуляторной батареей.

1 – Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения-2-я скорость(Twin Spark с кондиционером)

2 — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — 1-я скорость

3 — Реле топливного насоса

4 — Реле системы управления двигателем

5 — Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

6 — Реле привода изменения фаз газораспределения(1,6 TwinSpark)

7 — Реле подогревателя топлива

Блок предохранителей в салоне Alfa Romeo 156.

Расположен под панелью приборов слева от руля.

Для доступа к предохранителям снимите панель А, отжав фиксаторы В, затем открутите винт С.

Схема расположения предохранителей.

Описание и назначение предохранителей.

Реле 1 вспомогательных цепей зажигания

Реле обогревателя заднего стекла

Реле звукового сигнала

(10A) Правая фара-дальний свет

(10A) Индикатор включения дальнего света фар, левая фара — дальний свет

(20A) Лампа подсветки багажника/задней двери, центральный замок

(10A) Корректор фар, правая фара — ближний свет

(30A) Электропривод передних стеклоподъемников

(10A) Лампа левого стоп-сигнала, лампа заднего левого габарита, левая лампа подсветки номерного знака, лампа заднего правого противотуманного фонаря, лампа переднего правого габарита

(10A) Левая лампа подсветки номерного знака, лампа заднего левого противотуманного фонаря, лампа переднего левого габарита, лампа правого стоп-сигнала, лампа заднего правого габарита

(10A) Левая фара — ближний свет

(15А) Прикуриватель отопитель/кондиционер

(20A) Очиститель/омыватель лобового стекла

(20A) Звуковой сигнал

(10A) Противоугонная система, антиблокировочная система тормозов(ABS) (с ESP), аудиосистема, комбинация приборов, лампы освещения салона

(10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS), центральный замок, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, лампа подсветки вещевого ящика, фонари заднего хода, стоп-сигнал(верхний)

(10А) Аварийная сигнализация

(30A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла

Блок предохранителей расположенный выше основного блока под панелью приборов слева от руля.

Для доступа необходимо снять дополнительную панель.

Схема расположения предохранителей для автомобилей выпускавшихся до февраля 1999 года.

(15A) Система SRS (подушка безопасности), антиблокировочная система тормозов(ABS)

(7,5A) Система управления двигателем, иммобилайзер

(30A) Подогреватель сидений

(10A) Управление двигателем

(15A) Управление двигателем

(7,5A) Система управления двигателем, иммобилайзер

(10A) Антиблокировочная система тормозов, комбинация приборов, индикаторы комбинации приборов, подсветка органов управления

(7,5A) Электропривод зеркал заднего вида, подогреватель сидений, обогреватель заднего стекла, указатели поворота, люк

(10A) Подушка безопасности

Блок предохранителей моделей выпускавшихся после февраля 1999 года.

(7,5A) Электропривод зеркал заднего вида, подсветка выключателей стеклоподъемников, лампа подсветки вещевого ящика, указатели поворота, обогреватель заднего стекла, отопитель/кондиционер, реле вспомогательных цепей зажигания

(10A) Подушка безопасности

(20A) Электродвигатель привода стеклоподъёмника задней левой двери

(20A) Электродвигатель привода стеклоподъемника задней правой двери

(30A) Привод крышки багажника/задней двери

(30A) Подогреватель сидений

(10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Система управления двигателем. иммобилайзер

(15A) Управление двигателем

(15A) Противотуманные фары

Предохранители и реле расположенные за вещевым ящиком Альфа Ромео 156.

Расположение предохранителей и реле зависит от комплектации вашего автомобиля.

для доступа необходимо открыть бардачок и снять крышку А.

1 — Реле противотуманных фар

2 — Реле ближнего света фар

3 — Реле задержки омывателя фар

4 — Реле 2 вспомогательных цепей зажигания

F1 (20A) — Омыватели фар (03/99→)

F2 (20A) — Омыватели фар (→02/99)

F3 (20A) — Электродвигатель привода стеклоподъемника задней левой двери(→02/99)

F4 (20A) — Электродвигатель привода стеклоподъемника задней правой двери(→02/99)

Часто бывает так, что холодный мотор запустили, на приборной панели стрелка температуры еще не поднялась, а вентилятор уже срабатывает по причине слишком горячей жидкости. Для решения проблемы будет достаточно залить антифриз, убрать из системы охлаждения воздушные пробки. Вентилятор замыкает на массу, так как провод может быть недостаточно надежно прикручен, произошло разрушение места контакта и. Вентилятор в этом случае может замкнуть на АКБ и работать безостановочно.

В подобной ситуации нужно постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 все контакты, проводку и другие элементы. Провода должны быть надежно заизолированными и правильно соединенными.

Вышел из строя датчик вентилятора, который интегрирован в корпус термостата. Достаточно много современных машин конструктивно имеют термостат, который объединен с датчиком управления вентилятора. Подобное решение позволяет реализовать гибкое управление системой охлаждения двигателя. Однако в случае возникновения неполадок температурного датчика в корпусе термостата вентилятор может начать работать без отключения.

Дело в том, что блок управления начинает получать неверные сигналы о том, как работает термостат. В результате задействуется аварийный режим, вентилятор включается и работает постоянно. В такой ситуации нужно проверять датчик мультиметром.

В норме на холодном двигателе его сопротивление бесконечно, в других случаях показатель должен составлять — Ом. Отклонения в показаниях от нормы укажут на постоянно работает вентилятор альфа ромео 156, что датчик нужно поменять на новый или заведомо исправный.

Вышел из строя датчик температуры наружного воздуха. Такая проблема встречается на некоторых автомобилях, которые оснащены датчиками температуры окружающего воздуха. Если температура постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 выше допустимого предела, тогда указанные датчики задействуют вентилятор.

Такое решение позволяет более эффективно охлаждать силовой агрегат, особенно на автомобилях, которые имеют мощный форсированный ДВС и несколько радиаторов. На таких агрегатах вентилятор может включаться в теплое время года даже на холодном ДВС для защиты от перегрева двигателя. После включения автомобильного кондиционера постоянно работает вентилятор. Отметим, на некоторых постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 такая работа вентилятора является нормой.

Если же говорить о неисправностях, на большинстве современных авто система охлаждения тесно связана с климатической установкой. Именно по этой причине загрязнение радиатора кондиционера может привести к тому, что вентилятор охлаждения ДВС будет работать постоянно на максимальных оборотах. Для решения задачи может потребоваться наружная очистка радиатора кондиционера и радиатора системы охлаждения.

Дело в том, что эти радиаторы стоят рядом друг с другом, между ними набивается грязь, пыль и пух. Проблемы с проводкой постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 электрическими контактами. Независимо от того, как реализовано управление вентилятором, частой причиной неполадок становятся контакты. Окисление контактов или повреждение проводки, недостаточная фиксация в местах соединений и другие дефекты приводят к замыканиям, передаче неверных сигналов на блоки управления и.

В результате включается режим защиты от перегрева посредством постоянного вращения вентилятора и. Для того чтобы избежать подобной ситуации, опытные водители рекомендуют зачищать контакты перед наступлением зимы и лета в целях профилактики.

Также активно практикуется обработка специальными смазками и защитными составами.

Итог Как видно, сам ДВС и его системы нуждаются в регулярном обслуживании. Что касается системы охлаждения, она также не является исключением и требует к себе повышенного внимания. Перегрев двигателя пар из радиатора патрубков. Рекомендуем также прочитать статью о том, какие наиболее частые неисправности характерны для системы охлаждения двигателя автомобиля.

Из этой статьи вы узнаете об основных причинах некорректной работы и возможных поломках указанной системы. Если водитель заметил, что вентилятор охлаждения начал все время работать на максимальных оборотах или перестал своевременно выключаться, тогда следует первым делом проверить уровень антифриза, работоспособность помпы и термостата. Также необходимо учитывать, что причиной такой работы вентилятора может постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 засорение радиатора охлаждения или слишком высокая температура наружного воздуха, замыкание контактов и.

Не следует забывать и о том, что постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 может постоянно крутиться на холодном двигателе при работающем кондиционере. Технические характеристики Технические параметры Alfa Romeo 1.

Вентилятор работает на холодном моторе: В любом случае, речь идет о постоянно работает вентилятор альфа ромео 156, которую нельзя игнорировать, так как значительно повышается риск перегрева ДВС. Для лучшего понимания необходимо поверхностно рассмотреть принцип срабатывания вентилятора на большинстве современных авто. Обдув включается посредством специального датчика, который расположен в нижней части радиатора.

Также на многих авто используется отдельный блок управления вентилятором охлаждения двигателя. Еще встречаются модели, в которых за включение вентилятора отвечает сам ЭБУ, однако такая конструкция используется редко. Итак, после нагрева охлаждающей жидкости до температуры, в среднем, около градусов по Цельсию, датчик или управляющий блок замыкает электрическую цепь.

После этого включается вентилятор, улучшая охлаждение мотора.

Когда постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 ОЖ понижается до необходимого показателя, происходит размыкание цепи и обдув прекращается. Как видно, на холодном двигателе вентилятор работать не. Итак, чтобы определить, почему происходит раннее включение вентилятора, для инжекторных машин с диагностическим разъемом OBD II рекомендуется начать с компьютерной диагностики автомобиля.

Дело в том, что возможность считать из ЭБУ коды ошибок позволяет точнее определить причину неисправности. Еще отметим, что в случаях, когда блок управления фиксирует ошибки системы охлаждения, вентилятор может крутиться постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 после включения зажигания даже на холодном ДВС. Данная особенность встречается только на некоторых моделях и является, по сути, защитой от перегрева силового агрегата, так как постоянно работающий вентилятор снижает температуру.

После ремонта в этом случае также нужно будет произвести сброс ошибок. Чтобы стереть ошибку из ЭБУ, на одних моделях бывает достаточно снять клемму с аккумулятора на пару минут, в то же время на других сброс осуществляется при помощи диагностического оборудования. Распространенные неполадки вентилятора охлаждения Теперь давайте рассмотрим частые проблемы, которые связаны с системой охлаждения и самим вентилятором.

Прежде всего, во многих случаях происходит замыкание контактов датчика воздушной системы. В этом случае происходит срабатывание обдува сразу после включения зажигания.

В процессе диагностики на холодном датчике постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 замер сопротивления на выходах при помощи мультиметра. Отклонения от нормы укажут на необходимость замены элемента. В жидкостной системе недостаточно ОЖ. В этом случае срабатывание вентилятора происходит по причине того, что малое количество антифриза или тосола очень быстро нагревается. Другими словами, вентилятор исправен и запускается естественным образом.

Как правило, утечки или снижение уровня ОЖ в расширительном бачке являются основной причиной. Обратите внимание, антифриз является смесью концентрата и воды. Вода постепенно испаряется из системы, в результате уровень понижается. По этой причине постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 периодически производить контроль и долив жидкости по специальным меткам.

Если же в системе мало ОЖ, нагрев происходит. Примечательно еще и то, что реальная температура жидкости сильно отличается от температуры ДВС. Часто бывает так, что холодный мотор запустили, на приборной панели стрелка температуры еще не поднялась, а вентилятор уже срабатывает по причине слишком горячей жидкости. Для решения проблемы будет достаточно залить антифриз, убрать из системы охлаждения воздушные пробки. Вентилятор замыкает на массу, так как провод может быть недостаточно надежно прикручен, произошло разрушение места контакта и.

Вентилятор в этом случае может замкнуть на АКБ и работать безостановочно. В подобной ситуации нужно проверять все контакты, проводку и другие элементы. Провода должны быть надежно заизолированными и правильно соединенными. Вышел из строя постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 вентилятора, который интегрирован постоянно работает вентилятор альфа ромео 156 корпус термостата.

Достаточно много современных машин конструктивно имеют термостат, который объединен с датчиком управления вентилятора. Подобное решение позволяет реализовать гибкое управление системой охлаждения двигателя. Однако в случае возникновения неполадок температурного датчика в корпусе термостата вентилятор может начать работать без отключения. Дело в том, что блок управления начинает получать неверные сигналы о том, как работает термостат.

Про вентилятора охлаждения много инфы в инете! Тоже думал ограничитель двери скрипит, оказалось петли.

у меня в форде 1.6 зетек был залитый арал афигеное масло чистый двигатель проблем не было но оно не из дешовых)

У данного мультиметра есть своя погрешность, которую измеряют сначала, затем вычитают из полученного значения и сравнивают с нормой.

Несколько раз такая хрень случалась, после высаживания акума. Но проходила сама через месяц. Автору спасибо от души!)

ой как хорошо что я ваше видео нашла а то купила камеру а как установить не знала. Лучше что-то конкретное по вентилятора охлаждения показал бы :)

У моего другана и без вентилятора охлаждения на 156 много чем заняться можно. Ребята молодцы. пол года назад приобрёл альфу всё никак до ума не доведу. инфы в инете мало благодоря вам немного её изучаю. спасибо.

По вентилятора охлаждения все понятно ))) у меня на 2.0 ТС сорвало шлицы на ремне, сантиметров 35. Все 16 клапанов загнуло)

Всем любителям итальяшек привет.Может мне кто нить поможет нуждаюсь в шатунах на 156 1.8 в деньгах ограничен безумно как и все любители сия авто -)

Мне друг сказал на альфа ромео и без вентилятора охлаждения полно чем руки занять ))) Ребята подскажите пожалуйста толкового мастера по альфам в Минске. за ранее спасибо!

Ток усиль и скорость подачи(можно сначала попробовать скорость), слишком налепил, сверху капли метала

канал класс. что то я уже передумал брать альфу, Лучше что-то конкретное посоветовал бы по вентилятора охлаждения на 156 ))

Читайте также: